h30 کراس بخریم یا نه؟ مزایا و معایب H30 کراس

در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک قصد داریم به بررسی دانگ فنگ H30 کراس بپردازیم و معایب آن را برای شما مخاطبین عزیز شرح دهیم؛ بنابراین اگر شما هم جز کسانی هستید که قصد خرید دانگ فنگ H30 کراس را دارید یا اگر می‌خواهید با نقاط ضعف و معایب آن آشنا شوید با مقاله معایب دانگ فنگ H30 با ما همراه باشید.

تاریخچه H30 کراس

مقاله معایب دانگ فنگ H30 کراس را با نگاهی بر تاریخچه این خودرو آغاز می‌کنیم. دانگ ‌فنگ موتورز (DFM) یکی از شرکت­‌های خودروسازی با سابقه چینی است که تاریخ آغاز فعالیت­‌های آن به سال 1969 میلادی بازمی‌گردد. این شرکت که عمده فعالیت‌های آن در زمینه تولید وسایل نقلیه سنگین مانند اتوبوس و کامیون است، پیش از عرضه H30 کراس به بازار ایران با محصولاتی همچون کامیون‌هایT300 ، T375 و همچنین پیکاپ ریچ در بازار کشورمان شناخته می‌شد.

در اواخر سال 1394 شرکت ایران­ خودرو اعلام کرد که قصد دارد با همکاری شرکت دانگ فنگ موتور، یک کراس‌اوور چینی به نام H30 کراس را به بازار عرضه کند. تبلیغات فراوانی که شرکت ایران خودرو برای فروش H30 کراس انجام داد، باعث شد تا این خودرو پیش‌ فروش بسیار خوبی را در بازار داخلی تجربه کند.

اولین سری از H30 کراس‌های ثبت‌نامی در پاییز 1395 به مشتریان تحویل داده شدند. در این میان اغلب خریداران هیچ اطلاعی از مفهوم کراس‌اوور نداشتند، به‌همین دلیل بی‌صبرانه منتظر دریافت کراس‌اوور دورگه خود بودند، اما در کمال تعجب زمان تحویل خودرویشان با یک استیشن واگن یا چیزی شبیه یک هاچبک بلند قد مواجه بودند که موجی از نارضایتی‌ها را به‌همراه داشت. از تمامی این مسائل که بگذریم، دانگ فنگ H30 کراس در حالی به بازار عرضه شد که کمتر کسی از مزایا و معایب آن آگاهی داشت. 

معایب H30 کراس

این خودرو در کنار مزایایی همچون امکانات متنوع و کابین جادار، از معایب متعددی هم برخوردار است که در ادامه این مطلب قصد داریم به بررسی آن‌ها بپردازیم.

1. طراحی ظاهری ناموزون

اولین ویژگی که در بحث معایب دانگ فنگ H30 کراس باید آن را مورد انتقاد قرار داد و البته از بزرگ‌ترین مشکلات H30 کراس که قبل از خرید این خودرو باید با آن کنار بیایید، طراحی عجیب و ناموزون آن است. بر اساس اطلاعات منتشر شده، H30 کراس بر روی پلتفرم قدیمی پژو 308 بنا شده‌است که در بسیاری دیگر از محصولات قدیمی گروه PSA (پژو-سیتروئن) نیز مورد استفاده قرار گرفته است. تا این جای کار همه چیز خوب به‌نظر می‌رسد، اما اوضاع زمانی خراب ‌شد که مسئولین شرکت دانگ فنگ تصمیم گرفتند وظیفه طراحی نمای ظاهری و داخلی این به اصطلاح کراس‌اوور را خودشان بر عهده بگیرند!

متاسفانه حاصل زحمات این عزیزان به خودرویی بدل شده‌است که نه تنها به سختی می‌توان آن را در یک دسته‌بندی جهانی (سگمنت) جای داد، بلکه نمای کلی آن نیز عامه‌پسند محسوب نمی‌شود. تنها بخشی از این خودرو که طراحی آن تا حدودی امیدوار کننده‌تر به‌نظر می‌رسد، نمای جلویی این کراس‌اوور چینی است که ترکیب چراغ‌های زاویه‌دار H30 کراس با مه‌شکن و جلو پنجره کرومی آن کمی قابل قبول به‌نظر می‌رسد.

2. طراحی داخلی نه چندان مناسب

H30 کابین  کراس فضای جاداری در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد، اما اغلب اجزای موجود در کابین این خودرو از پلاستیک خشک ساخته شده‌‌است که از کیفیت مطلوبی برخوردار نبوده و پس از یک دوره نسبتا کوتاه صداهای آزاردهنده‌ای را ایجاد خواهند کرد.

علاوه‌بر این صندلی‌های دانگ فنگ H30 کراس از ارگونومی ضعیفی برخوردار هستند، به‌طوری‌که نشیمنگاه صندلی‌های‌ آن کمی کوتاه‌تر از حد معمول به‌نظر می‌رسد و این مشکل ممکن است در سفرهای طولانی برای افراد بلندقد دردسرساز باشد.

مشکل عدم رعایت اصول ارگونومی در داشبورد این خودرو نیز به وضوح دیده می‌شود؛ به‌طور مثال دکمه قرمز رنگ چراغ‌ خطر که در موارد اضطراری سریعا به آن نیاز پیدا خواهید کرد، در پایین‌ترین بخش کنسول میانی قرار داده ‌شده و همچنین برای مشاهده اطلاعات به نمایش درآمده در مانیتور 6.5 اینچی این خودرو و نمایشگر سیستم تهویه، ممکن است مجبور شوید کمی به سمت آن‌ها خم شوید که می‌تواند بسیار خطرآفرین باشد. امیدواریم تا به اینجای مقاله معایب دانگ فنگ H30 کراس مورد توجه شما قرار گرفته باشد.

3. پیشرانه ضعیف

شاید برایتان عجیب به‌نظر برسد که چرا پیشرانه این خودرو را به‌عنوان یکی از معایب دانگ فنگ H30 کراس معرفی کرده‌ایم، زیرا این خودرو نیز به همان پیشرانه TU5 مجهز شده‌است که در خودروهایی همچون پژو 206 یا 207 مورد استفاده قرار گرفته و تقریبا اغلب افراد سابقه استفاده از آن را داشته‌اند!

این پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر از توان تولید 105 اسب بخار قدرت در 5750 دور در دقیقه و 142 نيوتن‌متر در 4000 دور در دقيقه برخوردار است. چنین توانی مطمئنا برای به حرکت در آوردن یک هاچبک کوچک مانند پژو 206 که وزن کلی آن برابر با 1054 کیلوگرم است، مناسب به‌نظر می‌رسد اما زمانی که این موتور قدیمی روی یک هاچبک کراس به وزن 1230 کیلوگرم نصب شود، نمی‌توان انتظار چندانی از توانایی حرکتی آن داشت.

بنابر اعلام سایت رسمی ایران خودرو، دانگ فنگ H30 کراس برای این که بتواند از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد به 12.5 ثانیه زمان نیاز دارد، اما بررسی‌های میدانی ثابت کرده است که این خودرو در بهترین شرایط طی زمان 14.5 ثانیه می‌تواند سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند.

4. گیربکس قدیمی

در ادامه مقاله معایب H30  کراس باید بدانیم که آیسین (AISIN) یکی از برترین شرکت‌های قطعه‌سازی ژاپنی است که از سال 1949 تاکنون در زمینه تولید جعبه دنده‌های خودکار، روغن‌موتور، روغن گیربکس و انواع قطعات خودرو فعالیت دارد. این شرکت ژاپنی که درواقع زیر مجموعه‌ای از گروه خودروسازی تویوتا محسوب می‌شود، در حال حاضر با شرکت‌های شاخصی همچون جنرال موتورز، هوندا، میتسوبیشی، سیتروئن، نیسان و… در حال همکاری است.

شهرت روزافزون این کمپانی ژاپنی و همچنین محصولات با کیفیت آن باعث شده تا بسیاری از شرکت‌های خودروسازی چینی در یک اقدام تبلیغاتی برای تهیه جعبه‌دنده یا برخی دیگر از قطعات مورد نیازشان به سراغ این شرکت باسابقه رفته و قطعات تاریخ گذشته آن را خریداری کنند. شاید برایتان جالب باشد که بدانید جعبه‌دنده اتوماتیک 4 سرعته دانگ فنگ H30 کراس نیز یکی از محصولات تاریخ گذشته کمپانی آیسین بوده که گرچه توسط این قطعه‌ساز ژاپنی طراحی و تولید شده، اما از عملکرد مطلوبی برخوردار نبوده و تولید آن در سال 2004 به‌طور کامل متوقف شده‌است.

دانگ فنگ H30 کراس چه مزایایی دارد؟

دانگ فنگ H30 کراس جزء آن دسته از خودروهایی است که ظاهر نه چندان چشم‌نواز آن باعث می‌شود که بعضا ویژگی‌های مثبت ماشین هم به‌چشم نیایند. به‌همین دلیل لازم است جدای از بحث‌هایی که در انتقاد به این خودرو مطرح کردیم، نیم نگاهی هم به مزایای دنگ فنگ H30 کراس بیندازیم. چند نکته مهم در خصوص مزایای H30 کراس قابل بررسی هستند که عبارت‌اند از:

1. امکانات رفاهی قابل قبول

همان‌طور که می‌دانید دانگ فنگ H30 کراس بین سال‌های 1395 تا 1398 در ایران مونتاژ و روانه بازار شد. بیش از 4 سال از آخرین عرضه این خودرو در کشور ما سپری شده است. بنابراین طبیعی است که به‌عنوان امکانات و آپشن‌های رفاهی برخی از خودروهای مونتاژی روز در بازار ایران را نتوانید در H30 کراس مشاهده کنید.

در عین حال این خودرو آپشن‌های خوبی در حد و اندازه خود دارد. موضوعی که باعث می‌شود تجربه راحتی رانندگی و آرامش نسبی برای سرنشینان آن به‌وجود بیاید. در همین راستا از جمله مهم‌ترین آپشن‌های دانگ فنگ H30 کراس می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• 4 کیسه هوا برای سرنشینان جلو
• ایموبیلایزر
• ایزوفیکس
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
• دوربین و سنسور دنده عقب
• قفل کودک
• نمایشگر 6.5 اینچی سیستم مولتی مدیا
• مکان‌یاب (GPS)
• سانروف برقی
• سیستم کنترل پایداری دینامیکی
• کروز کنترل

2. هماهنگی موتور و گیربکس

کسانی که تجربه رانندگی با این خودرو را دارند، روی هماهنگی موتور و گیربکس به‌عنوان یکی از مزایای دانگ فنگ H30 کراس تاکید می‌کنند. نباید به‌سادگی از کنار این موضوع عبور کنید. واقعیت این است که بسیاری از تولیدات داخلی به دلیل محدودیت‌های فناوری از مشکل ناهماهنگی بین پیشرانه و گیربکس رنج می‌برند. چنین اتفاقی مستقیما روی کیفیت رانندگی تاثیر می‌گذارد. این در حالی است که دانگ فنگ H30 کراس خاطر شما را از بابت این مشکل آسوده می‌کند.

3. سیستم تعلیق نرم

یکی دیگر از مزایای H30 کراس که با نشستن پشت فرمان این خودرو روشن می‌شود، سیستم تعلیق نسبتا نرم آن است. در کنار فضای جادار کابین، نرم بودن سیستم تعلیق کمک می‌کند تا شما به‌عنوان راننده تجربه آسانی از سواری با این خودرو داشته باشید. البته در عین حال به‌دلیل نرم بودن سیستم تعلیق باید در جاده‌ها لغزنده و پیچ‌های معابر حتما دقت بیشتری به خرج دهید.

4. دسترسی آسان به قطعات یدکی

بسیاری از قطعات یدکی دانگ فنگ H30 کراس با خانواده پژو و خودروی رانا مشترک هستند. با توجه به اینکه قطعات یدکی این خودرو‌ها در بازار به‌راحتی پیدا می‌شوند، مشکلی از بابت دسترسی و تامین لوازم یدکی از ماشین چینی نخواهید داشت. کسانی که تجربه ساعت‌ها صرف زمان برای پیدا کردن برخی از قطعات یدکی خودروهای مونتاژی را داشته‌اند، به‌خوبی می‌دانند که این موضوع چقدر اهمیت دارد.

دانگ فنگ H30 کراس رقیب کدام خودروها است؟

یکی از نکات مهم که در کنار مزایای دانگ فنگ H30 کراس باید مد نظر قرار دهید، رقبای آن در بازار هستند. مقایسه یک خودرو با رقبایش نقش تعیین‌کننده‌ای در تصمیم‌گیری درباره ارزش خرید آن دارد. در حال حاضر (آذر ماه 1402) دانگ فنگ H30 کراس اتوماتیک مدل 98 بسته به میزان کارکرد بین 600 تا 700 میلیون تومان در بازار ایران قیمت دارد.

اگر نگاهی به خودروهای صفر موجود در بازار در این محدوده قیمت بیندازید، با گزینه‌های زیر روبه‌رو خواهید شد:

• پژو 207 (630 تا 640 میلیون تومان)
• دنا پلاس دنده‌ای (640 تا 645 میلیون تومان)
• پژو پارس اتوماتیک (690 تا 700 میلیون تومان)
• شاهین دنده‌ای (600 میلیون تومان)

همان‌طور که مشاهده می‌کنید، در بین تولیدات داخلی رقبای سرشناسی برای H30 کراس به‌چشم می‌خورند. موضوعی که باید قبل از تصمیم‌گیری برای خرید این خودرو به‌دقت مورد بررسی قرار دهید. آیا خرید دانگ فنگ H30 کراس مدل 98 را ترجیح می‌دهید یا تصمیم به خرید پژو 207 و پارس اتوماتیک با همان موتور TU5 مشترک با دانگ فنگ می‌گیرید؟

هر چند احتمالا دیدن نمای ظاهری دانگ فنگ H30 کراس، شما را به یاد رنو استپ وی می‌اندازد. اما باید توجه داشته باشید که استپ وی اتوماتیک بسته به میزان کارکردن معمولا بین 800 میلیون تا 1 میلیارد و 200 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. بنابراین اساسا نمی‌توانید از نظر قیمت این دو خودرو را رقیب یکدیگر در نظر بگیرید.

جمع‌بندی

اگر بخواهیم به یک جمع‌بندی از مقاله معایب دانگ فنگ H30 کراس برسیم می‌توان گفت که اچ سی کراس یک خودروی جادار و پرآپشن است که علی‌رغم تمامی نقص‌های خود در بازار کم تنوع کشور ما توانسته است فروش قابل توجهی را تجربه کند.

به‌صورت کلی این خودرو نمی‌تواند تمامی انتظارات خریدارانی که تجربه رانندگی با خودروهای باکیفیت را داشته‌اند برآورده کند و شاید بتوان تنها دلیل انتخاب این کراس‌اوور چینی را قیمت آن دانست که نسبت به سایر خودروهای اتوماتیک هم‌رده‌ خود، تا حدودی مناسب‌تر به نظر می‌رسد. امیدواریم این مقاله مورد توجه شما قرار گرفته باشد، لطفا نظرات خود را در مورد این خودرو با ما درمیان بگذارید.