با معایب جک J5 آشنا شوید

جک J5 یک سدان خوش‌چهره و پرفروش چینی است که در فاصله سال‌های 1392 الی 1396 توسط کرمان موتور به بازار کشورمان عرضه ‌شد. کرمان موتور در ابتدا این خودرو را با گیربکس دنده‌ای و پیشرانه 1.5 لیتری به بازار عرضه کرد، اما با توجه به تغییرات بازار ایران و توجه مشتریان به خودروهای اتوماتیک اقتصادی، نسخه اتوماتیک جک J5 با گیربکس چهار دنده و پیشرانه 1.8 لیتری وارد بازار در دسترس خریداران ایرانی قرار گرفت. در این مقاله از سری مقالات «مجله خودرو همراه مکانیک» به سراغ این سدان محبوب چینی رفته‌ایم و قصد داریم به بررسی معایب جک J5 بپردازیم.

طی سال‌های حضور جک جی 5 در بازار کشور، مزایای گسترده این خودرو سبب شد تا معایب جک J5 در نظر مشتریان کوچک جلوه کرده و فروش قابل‌توجهی را در بازار داخلی تجربه کند. جک J5 تا سال 1396 بر روی خط مونتاژ کرمان‎موتور قرار داشت تا این‎که به دلیل توقف تولید نسل اول این خودرو در چین، مونتاژ آن در ایران نیز متوقف شد و جک J4 جای آن را گرفت. در ادامه این مطلب قصد داریم به بررسی مشکلات و معایب جک J5 بپرداخته‌ایم؛ بنابراین اگر مایل به کسب اطلاعات بیشتر در خصوص JAC J5 و نقاط ضعف آن هستید یا قصد خرید این خودرو را دارید، در ادامه با ما همراه باشید.

مصرف سوخت بالا

جک J5 از پیشرانه ساخت میتسوبیشی بهره می‌برد که در مقایسه با سایر موتورهای 1.8 لیتری خودروهای داخلی، قدرت و گشتاور قابل توجهی تولید می‌کند. دوام بالا و راندمان قابل‌قبول این پیشرانه ازجمله مزایای JAC J5 محسوب می‌شود که فروش مناسبی را هم برای این سدان چینی رقم زده است.

با این‌حال عملکرد کند گیربکس 4 سرعته اتوماتیک این خودرو باعث شده‌است تا جک جی 5 از معایب متعددی برخوردار باشد که مصرف سوخت بالا تنها یکی از آن‌ها محسوب می‌شد. مصرف سوخت جک J5 در سیکل ترکیبی حدود 8 لیتر در صد کیلومتر است و در مسیرهای درون‌شهری این عدد حدود دو لیتر افزایش خواهد یافت. با توجه به سهمیه‌بندی بنزین و افزایش قیمت سوخت طی ماه‌های اخیر، این مقدار مصرف سوخت اکنون یکی از معایب عمده جک J5 برای مصرف‌کنندگان ایرانی محسوب می‌شود.

گیربکس قدیمی و کند

امروزه استفاده از گیربکس‌های 4 سرعته اتوماتیک به‌نوعی منسوخ شده‎است و اغلب شرکت‌های خودروسازی محصولات خود را به گیربکس‌هایی با تعداد دنده‌های بالاتر مجهز می‌کنند. استفاده از گیربکس‌های 5 یا 6 سرعته ضمن کاهش استهلاک و مصرف سوخت، می‌توان نقش مهمی در افزایش لذت رانندگی و کاهش صداهای اضافی موتور ایفا کند.

در این میان جک J5 به یک گیربکس چهارسرعته نسبتا قدیمی مجهز شده‌است که عملکرد پر سروصدایی دارد. این صداهای آزاردهنده هنگام رانندگی در جاده‌های پرفرازونشیب به اوج خود رسیده و مخل آسایش سرنشینان خواهد شد.

از سوی دیگر تعویض دنده‌ها در گیربکس JAC J5 هوشمندانه نیستند و در مواقع لزوم، دنده مناسب را در اختیار راننده قرار نمی‌دهد؛ به همین دلیل راننده مجبور است جعبه‌دنده را در حالت کنترل دستی قرار دهد، اما در این حالت نیز گیربکس این سدان چینی جذاب چندان گوش‌به‌فرمان نبوده و عملکرد رضایت بخشی ندارد.

امکانات رفاهی محدود

جک J5 در سال 1392 به بازار ایران عرضه شد و از سال 1393 نیز نسخه اتوماتیک آن به تولید رسید. این خودرو که تاریخ طراحی و تولید آن به سال 2011 بازمی‌گردد، در آن زمان از امکانات رفاهی مناسبی بهره‌مند بود، اما هم‌اکنون و پس از گذشت چندین سال از عرضه این خودرو در دو نسخه اتوماتیک و دنده‌ای، به‌نظر می‌رسد غبار کهنگی جک J5 را فراگرفته و این خودرو در مقابل رقبای داخلی نظیر دنا پلاس ضعیف ظاهر شده‌است.

با وجود آن‌که نسخه اتوماتیک J5 از امکانات بیشتری در مقایسه با خودروهایی نظیر برلیانس H320 یا دنا پلاس حرفی برای گفتن ندارد؛ به همین دلیل می‌توان کمبود آپشن را یکی از معایب جک J5 دانست. برخی از مشتریان ناچار هستند پس از خرید جک جی 5 با صرف هزینه‌های شخصی، نسبت‌به نصب برخی امکانات رفاهی نظیر صفحه‌نمایش لمسی اقدام کنند.

ارتفاع اندک از سطح زمین

خودروسازان داخلی همواره متهم به دست‌کاری ارتفاع خودروهای مونتاژی هستند که تأثیر نامطلوبی هم روی هندلینگ و سواری وسایل نقلیه دارد. شرکت‌های خودروسازی نیز در دفاع از خود جاده‌های نامطلوب ایران را به‌عنوان بهانه‌ای برای این دست‌کاری عنوان می‌کنند، چرا که در صورت کاهش ارتفاع، فنربندی و قسمت زیرین خودرو به‌شدت آسیب خواهید دید.

با این‌حال کرمان موتور علاقه‌ای به دست‌کاری ارتفاع محصولات خود نداشته و جک J5 را با همان سبک و سیاق اصلی روانه بازار ایران کرد. ارتفاع جک جی 5 از سطح زمین 1465 میلی‌متر است که در مقایسه با رقبای وطنی خود چندان کوتاه به‌نظر نمی‌رسد، اما هنگامی‌که رینگ‌های 16 اینچی و تایرهای پهن را در کنار فقدان سینی زیر موتور در نظر بگیرید، شرایط برای سواری با این خودرو کمی سخت خواهد بود. البته این مسئله در J5 به‌اندازه بسترن B50f شدید نیست، با این‌حال ارتفاع کم و کوبش‌های سیستم فنربندی یکی از مشکلاتی است که پس از خرید جک J5 باید با آن کنار بیایید.

توقف تولید و آغاز مشکل قطعات یدکی

بیش از دو سال است که جک J5 دیگر به تولید نمی‌رسد و با جک J4 جایگزین شده‎است. این خودرو در چین نیز از خط تولید خارج شده‎است؛ بنابراین بسیاری از قطعات یدکی آن دیگر به تولید نمی‌رسند یا آن‌که به‌شدت در بازار کمیاب هستند. بنابراین پیش‌بینی می‌شود در آینده‌ای نزدیک این خودرو در بازار ایران به مشکل کمبود قطعات یدکی برخورد کرده و برای مالک خود دردسرساز شود.

مسئله فوق یکی از جدی‌ترین معایب جک J5 در طی سال‌های آتی خواهد بود و تأثیر منفی بر بازار خریدوفروش این خودرو خواهد گذاشت. جی 5 زمانی یکی از محبوب‌ترین محصولات چینی در بازار کشورمان محسوب می‌شد و حتی نمونه دست‌دوم آن نیز از افت قیمت چندانی برخوردار نبود، اما به‌زودی و با بروز مشکل تأمین قطعات یدکی و نبود خدمات فنی، به خودرویی تبدیل می‌شود که مالک به هر نحوی سعی در خلاص شدن از دست آن خواهد داشت!.

جمع‌بندی بررسی معایب جک J5

جک J5 خودرویی محبوب، زیبا و پرفروش در ایران است که همچنان برخی از نقاط قوت خود را حفظ کرده و به رقابت با سایر محصولات داخلی و چینی مشغول است. با این‌وجود توقف تولید این خودرو و افزایش شدید قیمت‌ها، معایب جک J5 را برجسته‌تر از قبل کرده و این سدان چینی زیبا را در موضع ضعف قرار داده‎است. جک J5 اکنون محبوبیت قبل را ندارد و آرام‌آرام در حال حرکت به سمت حاشیه بازار است.

در شرایط حال حاضر بازار کشور که حتی پرتیراژترین خودروهای داخلی همچون سمند یا تیبا نیز از مشکل تأمین قطعات برخوردار هستند؛ بسیاری از مشتریان ترجیح می‌دهند تا به‌جای خرید خودروهای از دور خارج‌شده‌ای همچون جک J5 یا رنو مگان، محصولات صفرکیلومتر داخلی نظیر پژو 207 اتوماتیک یا پژو پارس اتوماتیک را خریداری کرده و ریسک دردسرهای ناخواسته را کاهش دهند. از همین رو تقاضا برای خرید جک J5 رو به کاهش است و خرید آن در شرایط فعلی چندان توصیه نمی‌شود.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

چرا جک j5 بخریم؟

راهنمای خرید جک J5 دست دوم