شرکت هوندا یکی از باسابقه‌ترین شرکت‌ها در صنعت خودروسازی جهان است. این شرکت در طی سال‌ها، پیشرفت‌های چشم‌گیری داشته و توانسته است به‌عنوان یکی از پیشروترین شرکت‌ها در این حوزه شناخته شود.
شرکت هوندا به‌تازگی با معرفی سیستم جدید «Sensing Elite»، اعلام کرده است که محصولات آتی خود را با فناوری خودران سطح سوم به دست مشتریان خواهد رساند. نسخه هیبریدی از سدان لوکس و تشریفاتی Legend که در سایر بازارها با نشان آکیورا و تحت نام RLX عرضه می‌شود، نخستین مدل مجهز به این سیستم کمک‌راننده پیشرفته است.
بر اساس اعلام هوندا، در ابتدا فقط تعداد محدودی از سدان‌های Legend Hybrid EX به سیستم Sensing Elite تجهیز خواهد شد. این سیستم از 5 مارس (15 اسفند) و به‌صورت لیزینگی در دسترس مشتریان و علاقه‌مندان قرار می‌گیرد.
هوندا برای دست‌یابی به فناوری خودران (L3)، سنسورهای متعددی را در پنل‌های بدنه Legend Hybrid کار گذاشته است؛ هم‌چنین در داخل کابین چراغ‌های مخصوصی وجود دارند که در همکاری با نمایشگر 12.3 اینچی، اطلاعاتی را در رابطه با عملکرد کلی سیستم Sensing Elite و شرایط رانندگی کنونی ارائه می‌کنند.
این شرکت توانسته است تمام مجوزهای لازم برای سیستم Traffic Jam Pilot را از مقامات دولتی اخذ کند. لازم به ذکر است که این سیستم، بخشی از سیستم Sensing Elite محسوب می‌شود که به راننده اجازه می‌دهد در برخی شرایط معین، دست‌های خود را از روی فرمان بردارد.
سیستم جدید هوندا، برای راهبری از نقشه سه‌بعدی اچ دی و سیستم ماهواره‌ای GNSS مکان استفاده می‌کند و مسیر را تشخیص می‌دهد. در قدم بعدی، سنسورهای متعددی اطراف خودرو را اسکن کرده و یک مدل 360درجه‌ای را از محیط اطراف استخراج می‌کنند. یک دوربین نیز پیوسته به پایش راننده و سطح تمرکز وی می‌پردازد. هم‌چنین در پشت این خودرو، یک نشان مخصوص نصب شده است تا سایر رانندگان متوجه شوند در حال نزدیک‌شدن به یک مدل خودران هستند.
بر اساس ادعای هوندا، سیستم Sensing Elite را در اتوبان توسعه داده است و عملکرد آن را در مسافت تقریبی 1.3 میلیون کیلومتر ارزیابی کرده است. لارم به ذکر است که مهندسان هوندا نزدیک به 10 میلیون الگوی احتمالی را که ممکن است در دنیای واقعی ایجاد شود، برای سیستم Sensing Elite شبیه‌سازی کرده و عملکرد آن را تست کرده‌اند.
این سیستم هم‌چنین به قابلیت‌هایی مثل تعویض خودکار خطوط (هم با تأیید و هم بدون تأیید راننده)، رانندگی و تغییر مسیر بدون نیاز به دخالت دست راننده در اتوبان و هم‌چنین دراختیارگرفتن هدایت خودرو در ترافیک سنگین مجهز است. سیستم نوین هوندا نوعی برنامه‌ریزی شده است که اگر راننده در مقابل دستور آن برای دراختیارگرفتن هدایت وسیله نقلیه پاسخ مناسبی ندهد، خودرو را به شکلی ایمن و مطمئن متوقف می‌کند.
سیستم، این کار را با اخطاردادن به سایر اتومبیل‌های عبوری – از طریق بوق‌زدن و روشن‌کردن چهار راهنما – انجام می‌دهد. جالب این‌که چنان‌چه سیستم Sensing Elite در سناریویی مشابه تشخیص دهد جاده دارای حاشیه کافی است، با تعویض امن خطوط، خودرو را در آن‌جا متوقف خواهد کرد.
منبع: دیجیاتو
بیشتر بخوانید:
