مقایسه پژو 207 و H30 کراس موضوع این مقاله از سری مقالات مقایسه ای مجله خودرو همراه مکانیک است.در این مقاله ویژگی های فنی و آپشن های رفاهی پژو 207 و H30 کراس را بررسی خواهیم کرد.
معرفی پژو 207 و H30 کراس
برای شروع مقایسه پژو 207 و دانگ فنگ H30 کراس خوب است ابتدا به معرفی این دو خودرو بپردازیم.
پژو 207 یکی از محصولات ایران‌خودرو است. درواقع 207 یک خودروی جدید نیست، بلکه مدل فیس لیفت مینور 206 به‌حساب می‌آید. این خودرو در کشورهای دیگر تحت عنوان به‌عنوان 206 پلاس شناخته می‌شود، اما ظاهراً در ایران تغییر اسم و فیس لیفتی مینور، 206 را به خودروی جدید باقیمتی جدید تبدیل کرده‌اند! هرچند که نمی‌توان در همان نگاه اول 206 و 207 را از یکدیگر تمییز داد، اما درهرصورت پژو 207 از هاچ بک‌های پرطرفدار بازار ایران بوده و فروش قابل‌توجهی را تجربه کرده است.
شاید دانگ فنگ H30 کراس را بتوان یک‌شبه کراس اوور دانست. این خودرو از محصولات یکی از شرکت‌های حکومتی چین، دانگ فنگ است و از پلتفرم پژو 308 استفاده می‌کند؛ بنابراین دانگ فنگ H30 کراس را می‌توان محصولی چینی – فرانسوی از شرکت ایران‌خودرو دانست.
دنبال خودروی کارکرده/دست دوم هستید؟ وارد نمایشگاه خودروهای کارشناسی شده ما شوید. اینجا بهترین پیشنهاد‌هارو برات داریم.
این شرکت چینی برای اولین بار در سال 2011 میلادی از H30 کراس رونمایی و آن را در همان سال به بازار عرضه کرد. درواقع H30 کراس برای جلب رضایت نسل جوان به‌عنوان نمونه‌ای اسپرت‌تر از H30 هاچ بک معرفی و به بازار عرضه شد. در کل باید گفت که محبوبیت نسبی خودروهای چینی در ایران به دلیل قیمت پایین آن‌هاست.
فیلم مقایسه پژو 207 و H30 کراس
مقایسه طراحی پژو 207 و H30 کراس
در این بخش مقایسه پژو 207 و دانگ فنگ H30 کراس را از جنبه طراحی بررسی خواهیم کرد
طراحی خارجی
همان‌طور که قبلاً اشاره شد، در نگاه اول نمی‌توان 207 را از 206 تشخیص داد. چون در طراحی خارجی این خودرو تغییر قابل‌توجه و برجسته‌ای مشاهده نمی‌شود؛ اما اگر به نمای جلو 207 دقت کنید، شاهد چراغ‌های برجسته و بزرگ‌تری خواهید بود.
ظاهراً طراحان خواسته‌اند به این صورت‌نمای خشن‌تر و جوان پسندتری به 207 بدهند. همچنین دو هواکش در گوشه سمت چپ کاپوت مشاهده می‌شود. در نمای کناری خودرو که هیچ تغییری را مشاهده نکردیم؛ اما در نمای عقب شاهد اضافه شدن سنسور دنده‌عقب و دوربین دید عقب به سپر هستیم. همچنین از چراغ‌های عقب جدیدی استفاده‌شده است.
اولین مواردی که در نمای جلو H30 کراس نظر را جلب می‌کند، کاپوت کشیده و چراغ‌های بزرگ آن هستند. به‌این‌ترتیب خودرو مقداری ازآنچه هست، بزرگ‌تر به نظر آید. البته برای این کار فلاپ‌های استفاده‌شده در دورتادور بدنه خودرو بی‌تأثیر نیستند. در نمای کناری شاهد طراحی یکدستی هستیم.
باید گفت که ارتفاع خودرو مقداری از پژو 206 بیشتر است و شاید به همین دلیل H30 کراس را به‌عنوان یک کراس اوور طبقه‌بندی می‌کنند. در نمای عقب خودرو چراغ‌های LED بزرگ و کشیده‌ای را مشاهده می‌کنیم که تا سقف آن امتداد دارند. این خصوصیت چراغ‌ها زیبایی خاصی به نمای عقب خودرو بخشیده است. در کل مقایسه پژو 207 و H30 کراس نشان می‌دهد که با توجه به اینکه H30 کراس در سال 1395 به بازار خودرو ایران معرفی شد، نسبت به 207 طرحی جدیدتر، جذاب‌تر و جوان پسندتر دارد.
طراحی داخلی
مقایسه 207 و H30 کراس ازنظر طراحی داخلی نشان می‌دهد که فضای کابین 207 در برابر دانگ فنگ H30 کراس حرفی برای گفتن ندارد. 207 یک هاچ بک کوچک است و فضای چندانی برای سرنشینان آن تعبیه نشده است. در ضمن، وقتی وارد کابین 207 می‌شوید، همان حس سوارشدن بر مدل‌های قدیمی 206 را خواهید داشت. تنها تغییراتی که می‌توانید در کابین مشاهده کنید، یک صفحه‌نمایش 7 اینچی لمسی و چند دکمه بر روی فرمان است.
از سوی دیگر، طراحی داخلی دانگ فنگ H30 کراس هم مانند بسیاری از دیگر خودروهای چینی، از ارگونومی چندان مناسبی برخوردار نیست. برای مثال می‌توان به نحوه قرارگیری دکمه‌ها در کنسول میانی خودرو اشاره کرد؛ اما طراحی کیلومتر شمارها نمایی جوان پسندتر به کابین داده است. در کل شاید بتوان این خودرو را در برابر 207 بهتر دانست، اما به نظر نمی‌رسد که توان رقابت با کراس اوورهای واقعی موجود در بازار را داشته باشد. چون درنهایت وقتی‌که وارد کابین H30 کراس می‌شوید، حس هیجان، امنیت و آرامش کافی را به‌هیچ‌وجه نخواهید داشت.
مقایسه فنی
مقایسه پژو 207 و H30 کراس ازنظر فنی تفاوت چندانی را نشان نمی‌دهد. هر دو خودرو از موتور TU5، 16 سوپاپه استفاده می‌کنند که حجم تقریباً یکسان و حداکثر قدرت و حداکثر گشتاور یکسانی را تولید می‌کند. به‌هرحال، ظاهراً پژو 207 با حدود یک لیتر مصرف سوخت کمتر، حدود یک ثانیه شتاب گیری صفرتا 100 سریع‌تر و حداکثر سرعت نسبتاً بهتر، برتری نسبی خود در مقایسه با H30 کراس را به نمایش می‌گذارد.
به جدول زیر نگاه کنید:
| مدل خودرو | پژو 207 | H30 کراس |
| پیشرانه | TU5، 16 سوپاپه | TU5، 16 سوپاپه |
| حجم موتور | 1587 | 1600 سی‌سی |
| حداکثر قدرت | 105 اسب بخار | 105 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | 142 نیوتن متر | 142 نیوتن متر |
| گیربکس | 5 سرعته خودکار | 4 سرعته خودکار |
| مصرف سوخت (ترکیبی) | 6/6 در هر 100 کیلومتر | 04/7 در هر 100 کیلومتر |
| شتاب صفرتا 100 | 6/11 ثانیه | 5/12 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 190 کیلومتر در ساعت | 183 کیلومتر در ساعت |
مقایسه آپشن‌ها و امکانات رفاهی
مقایسه پژو 207 و H30 کراس ازنظر امکانات رفاهی حاکی از برتری H30 کراس است. این خودرو دارای سیستم مولتی‌مدیای قوی‌تر است، همچنین صندلی‌های آن با تنظیم در 6 حالت راحت‌تر به نظر می‌رسد. رینگ‌های 16 اینچی، قفل میکرو سویچی درب‌ها، سانروف، چراغ مطالعه جلو و عقب، اسپویلر عقب، چهار حالت رانندگی اسپرت، برفی، Over Drive یا O/D از امکاناتی هستند که برتری بی‌چون‌وچرای H30 کراس را به رخ می‌کشند.
همچنین نباید چراغ‌های LED جلو و عقب این خودرو را فراموش کرد که آپشن‌هایی امروزی‌تر هستند. هرچند که 207 هم از چند لحاظ تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو، صفحه‌نمایش و تنظیم صندلی سرنشین جلو دارای برتری نسبی است، اما درمجموع امکانات H30 کراس امکانات رفاهی و آپشن‌های بهتری دارد.
| تجهیزات | پژو 207 | H30 کراس |
| چراغ | تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل خودرو، سیستم روشنایی در روز، مه شکن‌های جلو و عقب | چراغ‌های جلو LED کریستالی، چراغ‌های عقب LED، مه شکن‌های جلو و عقب |
| سیستمهای مولتی‌مدیا | ورودی‌های DVD، GPS، USB، بلوتوث، بلندگو درهای جلو و عقب، تیوتر صوتی جلو | قابلیت پخش فایل‌های تصویری، دارای ورودی‌های USB، AUX و GPS، کارت SD و بلوتوث، 4 عدد بلندگو و 2 عدد تیوتر |
| صفحه‌نمایش | صفحه‌نمایش لمسی 7 اینچی | صفحه‌نمایش لمسی 5/6 اینچی |
| رینگها | 14 اینچی آلومینیومی | 16 اینچی آلومینیومی |
| آینه | آینه‌های جانبی برقی هم‌رنگ بدنه، چراغ‌راهنما روی آینه‌های جانبی | آینه‌های جانبی برقی همراه با گرم‌کن، چراغ‌راهنما روی آینه‌های جانبی |
| تهویه مطبوع | سیستم تهویه هوای خودکار | سیستم تهویه هوای خودکار |
| صندلی | تنظیم دستی صندلی‌های راننده و سرنشین جلو در 4 حالت، پشت‌سری جلو و عقب قابل تنظیم | تنظیم دستی صندلی راننده در 6 حالت، صندلی‌های عقب تاشو |
| شیشه | بالابرهای جلو و عقب برقی | بالابرهای جلو و عقب برقی |
| سیستمهای هشداردهنده | سیستم ضد سرقت، سنسور دنده‌عقب، دوربین دنده‌عقب | سیستم ضد سرقت، سنسور دنده‌عقب، دوربین دید عقب |
| سایر امکانات | قفل مرکزی با ریموت‌کنترل، کمربند سرنشینان عقب 3 نقطه‌ای، صندلی عقب مجهز به ایزوفیکس، کروز کنترل (در برخی از تیپ‌ها) | قفل میکرو سویچی درب‌ها، سانروف، چراغ مطالعه جلو و عقب، اسپویلر عقب، چهار حالت رانندگی اسپرت، برفی، Over Drive یا O/D |
مقایسه ایمنی
درمجموع ایمنی خودروهای ایرانی پایین است و معمولاً در تصادفات نسبتاً شدید، کاملاً خرد می‌شوند؛ اما این دو خودرو برای جلوگیری از بروز تصادف از سیستمهای ترمز پیشرفته و قدرتمندی استفاده می‌کنند. به همین دلیل ایمنی آن‌ها نسبت به برخی از خودروهای داخلی دیگر بیشتر است.
| تجهیزات ایمنی و حفاظتی | پژو 207 | H30 کراس |
| کیسه هوا | درمجموع 2 کیسه هوا: راننده و سرنشین جلو | درمجموع 4 کیسه هوا: راننده، سرنشین جلو و جانبی |
| سیستم ترمز | سیستم ترمز ضد قفل (ABS، EBD و EBA)، ترمز جلو دیسکی خنک شونده، ترمز عقب دیسکی توپر | ترمز جلو دیسکی خنک شونده، ترمز عقب دیسکی توپر، سیستم ترمز ضد قفل با سیستم توزیع الکترونیکی نیرو (ABS+EBD) |
تجربه رانندگی
اولین نکته‌ای که باید در مقایسه پژو 207 و H30 کراس در خصوص پژو 207 مورداشاره قرارداد، فرمان برقی(البته مدل های صندوق دار مجهز به این فرمان هستند) آن است. این فرمان نسبت به فرمان‌های هیدرولیکی خودروهای ساخت داخل عملکردی نرم‌تر و راحت‌تر دارد؛ بنابراین به‌خصوص در کلان‌شهرهای پرترافیک کشور، رانندگی به امری آسان‌تر تبدیل می‌شود.
کلیک کن و عضو کانال تلگرام همراه مکانیک شو تا فیلم های جذاب خودرو مورد نظرت رو ببینی
از سوی دیگر همزمان با افزایش سرعت، از نرمی فرمان هم کاسته می‌شود. به همین دلیل ثبات و احساس امنیت و کنترل بیشتر راننده بر خودرو افزایش می‌یابد. شتاب گیری صفرتا 100 پژو 207 در حدود 12.6 ثانیه انجام می‌شود و می‌توان گفت گیربکس هماهنگی نسبتاً مطلوبی با موتور دارد. همچنین سرعت 189 کیلومتر در ساعت این خودرو تجربه رانندگی نسبتاً سریعی را در بزرگراه‌های مناسب به ارمغان خواهد آورد.
کابین H30 کراس نه‌فقط نسبت به 207، بلکه تقریباً نسبت به تمام خودروهای هم قیمت خود، فضای بیشتری را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. همچنین هماهنگی مناسبی در بین موتور و عملکرد گیربکس وجود دارد. تعویض دنده H30 کراس با نرمی هرچه‌تمام‌تر صورت می‌گیرد.
همچنین سیستم فنربندی نرم و انعطاف‌پذیر این خودرو احساس آرامش و ایمنی بیشتری را به راننده و سرنشینان منتقل خواهد کرد؛ اما ایراداتی برای این خودرو گزارش‌شده‌اند که شاید مهم‌ترین آن‌ها خاموش شدن ناگهانی H30 کراس در هنگام دور زدن است. به این صورت باید همواره در هنگام رسیدن به دوربرگردان‌ها اضطراب خاموش شدن و خطرات احتمالی متعاقب آن را داشته باشید.
تحلیل شرایط بازار
جذاب ترین بخش در مقایسه پژو 207 و H30 کراس تحلیل بازار آن است. در بازار کاملاً آشفته کشور هر کاهی، کوه شده است و در خیابان‌های کشور مانور می‌دهد. البته پژو 207، در میان خودروهای ساخت داخل، یکی از هاچ بک‌های زیبا و محبوب به شمار می‌آید، اما ارزش واقعی این خودرو به‌هیچ‌وجه بالای 100 میلیون تومان نیست.
همچنین شبه کراس اوور دانگ فنگ H30 کراس وقتی‌که وارد کشور شد، در میان خودروهای باقیمت کمتر از 50 میلیون تومان قرار داشت. دلیل فروش مناسب و استقبال مردم از H30 کراس هم همین قیمت مناسب آن بود؛ اما امروزه این خودرو را هم باقیمت‌های بالاتر از 100 میلیون تومان (در بازه 115 تا 125 میلیون) می‌توان تهیه کرد.
جمع‌بندی
خرید خودرو تا اندازه زیادی به سلیقه فرد بستگی دارد. اگر به خودروهای هاچ بک علاقه‌مند هستید، می‌توانید پژو 207 را انتخاب کنید. این خودرو ازنظر قیمت و ظاهر برای جوانان مناسب است؛ اما اگر عاشق خودروهای کراس اوور هستید و بودجه کافی برای خرید کراس اوورهای مدرن و فول آپشن ندارید، H30 کراس گزینه ایده آلی خواهد بود. این خودرو هرچند یک کراس اوور تمام‌عیار نیست، اما طراحی و شخصیت یک‌شبه کراس اوور را داراست.
با مطالعه مقالات زیر به بهترین انتخاب ممکن برای خرید خودرو برسید:
- 5 دلیل برای اینکه رنو ساندرو نخریم
- با معایب پژو 207 آشنا شوید
- مقایسه برلیانس H330 و پژو 207
- مقایسه پژو 207 صندوق دار با دنا پلاس
- مقایسه پژو 207 و رنو تندر پارس
- 5 دلیل برای اینکه پژو پارس سال بخریم
اپلیکیشن همراه مکانیک
با اپلیکیشن همراه مکانیک از تغییرات قیمت خودرو باخبر شوید
[…] مقایسه پژو 207 با H30 کراس […]