مقایسه پژو 207 و ام وی ام ایکس ۲۲ در بازار فعلی کشورمان برای برخی مشتریان از اهمیت نسبتا بالایی برخوردار است؛ چراکه در حال حاضر قیمت این دو محصول مونتاژ داخل به‌ویژه در نسخه‌های اتوماتیک بسیار به هم نزدیک بوده و بنابراین بهتر دیدیم که به مقایسه این‌دو بپردازیم. اگر قصد خرید mvm x22 یا پژو 207 را دارید، لطفاً به ادامه مقاله مقایسه پژو 207 با mvm x22 از مجله خودرو همراه مکانیک توجه بفرمایید.
معرفی پژو 207 و ام وی ام X22
پژو 207 موجود در ایران به‌عنوان نسخه فیس لیفت پژو ۲۰۶ راهی بازار شد و شرکت ایران خودرو از سال ۱۳۸۹ آن را در فهرست تولیدات خود جای دارد. اما عرضه این خودرو از سال ۹۲ تا ۹۴ متوقف ماند و پس از آن نسخه به‌روز شده این هاچبک فرانسوی با نام 207 آی تاکنون روی خط تولید بزرگ‌ترین خودروساز ایران قرار داشته است.
در سمت دیگر شرکت مدیران خودرو از سال ۹۶ یک کراس‌اوور کوچک بر مبنای ام وی ام ۳۱۵ به بازار فرستاد که X22 نام داشت. ام وی ام X22 در چین با نام چری تیگو ۲ شناخته می‌شود و تا سال ۱۴۰۰ یعنی پیش از عرضه نسخه پرو، در تیپ اسپرت اکسلنت توسط مدیران خودرو به تولید می‌رسید.
در حال حاضر نمونه‌های صفر ام وی ام X22 اسپرت اکسلنت اتوماتیک و پژو 207i اتوماتیک از لحاظ قیمت به یکدیگر نزدیک هستند و همین امر باعث شده این دو خودرو به‌عنوان رقبای یکدیگر در بازار ایران حضور داشته باشند.
مقایسه طراحی
مقایسه پژو 207 و ام وی ام ایکس ۲۲ از نظر طراحی به ما نشان می‌دهد با وجود استایل قابل‌قبول و نسبتاً زیبای ام وی ام ایکس ۲۲ به‌عنوان یک کراس‌اوور کوچک اقتصادی، پژو 207 با وجود قدیمی‌تر بودن همچنان زیبایی‌های بیشتری در فرم بدنه خود جا داده است. البته این دیدگاه شاید موافق سلیقه همه افراد نباشد اما احتمالا نظر بسیاری از مشتریان به سوی خرید پژو 207 متمایل خواهد بود.
در سوی دیگر ام وی ام X22 نیز طراحی چهره قابل‌قبولی دارد و به جز طرح نامتناسب نمای عقب و چراغ‌های کوچک آن، انتقاد چندانی نمی‌شود به طراحی این خودرو وارد کرد. در مجموع گرچه بسته به سلیقه خریداران هر دو خودرو ظاهری نسبتاً زیبا ارائه می‌دهند، اما همان‌طور که اشاره شد احتمالا 207 با توجه به نمای نسبتا جذاب‌تر خود، هواخواهان بیشتری داشته باشد.
در مورد طراحی کابین‌ها اوضاع می‌تواند تا حدودی برعکس شود؛ چرا که نمای داخلی ام وی ام X22 طراحی جدید و اسپرت‌تری را ارائه می‌دهد، اما داشبورد 207 طرحی ساده و نسبتاً قدیمی دارد. از لحاظ میزان گنجایش کابین نیز به دلیل فاصله محوری بزرگ‌تر، اوضاع ام وی ام X22 بهتر از حریف هاچبک خود است و سرنشینان راحتی بیشتری را در صندلی‌های عقب این خودرو تجربه می‌کنند.
صندوق عقب 207 حدود ۲۴۵ لیتر گنجایش دارد این رقم در MVM X22 تا ۴۲۰ لیتر افزایش پیدا می‌کند، در نتیجه کابین ام وی ام ایکس ۲۲ در مسافرت‌ها به‌ویژه بخش صندلی‌های عقب و صندوق آن، کارایی بیشتری برای خانواده‌ها خواهد داشت.
مقایسه پژو 207 با mvm x22 از نظر فنی
مقایسه فنی پژو 207 و MVM X22 نشان از تشابه قدرت موتورهای این دو محصول می‌دهد. با این وجود ام وی ام X22 به دلیل وزن بیشتر و احتمالا عوامل آیرودینامیکی، شتاب و چابکی ضعیف‌تری ارائه می‌کند. پژو 207 با موتور TU5 به قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر به یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک مجهز است. اگر تصمیم به خرید 207 به صورت اقساطی دارید از طرح خرید اقساطی پژو 207 شرکت همراه مکانیک استفاده کنید و بدون ضامن و با اقساط بلند مدت، اقدام به خرید خودرو مورد پسند خود کنید.
در سوی دیگر MVM X22 با موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی به قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۳۵ نیوتن متر به‌اضافه یک گیربکس ۴ دنده اتوماتیک همراه شده است. شتاب صفر تا صد پژو 207 اتوماتیک معادل حدود 13.4 ثانیه است و این رقم برای ام وی ام X22 اتوماتیک در عمل به بالای ۱۴ ثانیه می‌رسد!
بنابراین هاچ بک ایران خودرو از لحاظ عملکرد فنی به‌ویژه در بحث شتاب‌گیری، عملکرد مطلوب‌تری ارائه می‌دهد. همچنین کیفیت و لذت سواری پژو 207 نسبت به حریف چینی برتر احساس می‌شود؛ چراکه کوبش‌های بیشتری سرنشینان ردیف عقب ام وی ام X22 را تحت تاثیر قرار خواهد داد.
هندلینگ ام وی ام ایکس ۲۲ در سرعت‌های بالا چندان مورد رضایت کارشناسان قرار نگرفته اما وجود سیستم‌های کنترل کشش و پایداری در نسخه‌های جدیدتر ایکس ۲۲، این عیب را تا حد زیادی تقلیل داده است. در سوی دیگر شاسی پژو 207 در حالت عادی و بدون سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، تعادل بهتری ارائه می‌دهد. در نتیجه اگر حفظ تعادل و ایمنی خودرو برایتان بیشترین اهمیت را دارد، نسخه جدید ایکس 22 انتخاب مناسبی برای شماست هرچند قیمت x22 در نسخه های جدید با نسخه بررسی شده مقداری اختلاف دارد.
اما این احتمال نیز وجود دارد که هنگام دور زدن سریع، خودرو دچار بیش فرمانی شده و تعادل قسمت عقب آن تا حدودی از دست برود. ناگفته نماند که نرم‌تر بودن سیستم تعلیق پژو 207 نسبت به ایکس ۲۲، لذت سواری بیشتری را برای سرنشینان به ارمغان خواهد آورد.
|
نوع خودرو |
پژو 207 اتوماتیک |
ام وی ام x22 اسپرت اکسلنت اتوماتیک |
|
حجم موتور |
1584 |
1497 |
|
حداکثر قدرت(HP/rpm) |
5800/105 |
6000/105 |
|
حداکثر گشتاور |
4000/142 |
2750/135 |
|
گیربکس |
4 سرعته اتوماتیک |
4 سرعته اتوماتیک |
|
مصرف سوخت (ترکیبی) |
7.1 |
6.1 |
|
شتاب صفر تا 100 |
12.6 |
حدود 14 |
|
حداکثر سرعت(Km/h) |
190 |
170 |
مقایسه امکانات رفاهی
سطح تجهیزات رفاهی ام وی ام X22 اسپرت اکسلنت اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیک تقریباً در یک رده بوده و اختلاف زیادی بین آپشن‌های رفاهی این دو خودرو مشاهده نمی‌شود. البته وجود تهویه مطبوع اتوماتیک، فرمان برقی سفارشی و سیستم نویگیشن به‌صورت استاندارد، جزو برتری‌های محصول هاچبک ایران خودرو محسوب می‌شوند. در سوی دیگر ایکس ۲۲ هم دارای گرمکن آینه‌های جانبی و روکش صندلی چرمی و سانروف است که در 207 وجود ندارند.
آپشن‌های مشترک و مهم این دو خودرو نیز به شرح زیر است:
کروز کنترل، نمایشگر لمسی، دوربین عقب، بلوتوث و پورت USB، میرورلینک، دی لایت و آینه‌های برقی.
مقایسه پژو 207 و ام وی ام ایکس ۲۲ از لحاظ ایمنی
اطلاعات چندان دقیقی از تست‌های ایمنی این دو خودرو در دسترس نیست؛ اما پژو ۲۰۶ که از نظر پلتفرم با 207 کاملاً مشترک است موفق شد در سال ۲۰۰۰ سه ستاره ایمنی از مؤسسه یوروانکپ به‌دست آورد؛ بنابراین می‌توان تا حدودی روی امنیت قابل‌قبول 207 نسبت به دیگر تولیدات داخلی موجود در ایران حساب کرد.
اما در بخش تجهیزات ایمنی، ام وی ام X22 اسپرت اکسلنت از مدل ۹۷ به بعد به سیستم‌های کنترل کشش و پایداری مجهز شده که موجب ارتقای سطح امنیت این مدل نسبت به گذشته خواهند شد. در جدول زیر تجهیزات ایمنی هر دو خودرو به تفکیک ذکر شده است:
|
تجهیزات ایمنی |
پژو 207 |
MVM X22 |
|
تجهیزات هشدار و حفاظتی |
ايموبيلايزر/قفل مركزی با ريموت/كمربندهاي ايمنی سرنشينان جلو 3 نقطه‌ای با قابليت تنظيم ارتفاع/كمربند سرنشينان عقب 3 نقطه‌ای/صندلی عقب مجهز به ايزوفيكس/ سنسور دنده عقب/دوربين دنده عقب |
ایموبلایزر، قفل مركزی با ريموت، کمربندهای ایمنی 3 نقطه ای دارای پیش کشنده، صندلی عقب مجهز به ايزوفيكس، سنسور دنده عقب/دوربين دنده عقب، دزدگیر/ کیلس/استارت دکمه ای/ TPMS |
|
کیسه هوا |
راننده و سرنشین جلو |
راننده، سرنشین جلو، جانبی |
|
سیستم ترمز و پایداری |
سيستم ترمز ضد قفل (EBD ،ABS و EBA)/ترمز جلو ديسكی با سيستم خنك كاری/ ترمز عقب ديسكی توپر |
EBD ،ABS و ترمز کمکی/ کنترل کشش و پایداری/ کنترل توقف در سربالایی |
مقایسه شرایط بازار و جمع‌بندی نهایی
در بحث شرایط بازار، باید گفت هر دو خودرو مورد استقبال قرار گرفته‌اند و از وضعیت خرید و فروش مناسبی برخوردار هستند. اما در مقام مقایسه می‌شود اذعان کرد پژو 207 اتوماتیک به‌عنوان یک هاچبک جذاب و جوان‌پسند، بیشتر مورد استقبال قرار گرفته و هم خانواده‌ها و هم مشتریان جوان‌تر، تمایل بالاتری در خرید این خودرو به‌ویژه در نمونه‌های دست دوم نشان داده‌اند.
بنابراین با وجود آن‌که ایکس ۲۲ رونق خرید و فروش تقریبا قابل قبولی دارد، اما این پژو 207 است که از این نظر نسبت به حریف چینی خود برتری نشان می‌دهد. البته نباید نقش عرضه گسترده‌تر 207 توسط ایران خودرو را در شرایط بازار پررونق‌تر این هاچبک فرانسوی فراموش کرد.
به‌عنوان جمع‌بندی نهایی مقاله مقایسه 207 و MVM X22 می‌شود گفت که پژو 207 اتوماتیک به دلایلی مثل طراحی ظاهری جوان‌پسندتر، چابکی بیشتر و سواری مهیج‌تر، تعلیق نرم‌تر، بازار خرید و فروش پررونق‌تر، قطعات یدکی قابل‌دسترس‌تر به دلیل اشتراک پیشرانه با دیگر تولیدات ایران خودرو نظیر پژو پارس تیوفایو و پژو ۲۰۶ تیپ ۵، می‌تواند گزینه بهتری برای خانواده‌های کم‌جمعیت و جوان‌ترها باشد.
اما در سوی دیگر ایکس ۲۲ اسپرت اکسلنت به این دلیل که در کلاس بدنه کراس‌اوورهای کوچک جا می‌گیرد و طراحی ظاهری آن نیز تقریبا زیبا به نظر می‌رسد، می‌تواند همچنان مشتریان مخصوص به خود را داشته باشد. بهره‌مندی از سیستم‌های کنترل کشش و پایداری و طراحی داخلی جذاب و جادارتر نیز از دیگر نقاط قوت ایکس ۲۲ در برابر پژو 207 ایران خودرو محسوب می‌شوند.
منظورتون از ۲۰۷ همون ۲۰۶ هست ؟؟؟
سلام من قبلاً ایکس۲۲داشتم ماشین خوب و جون پسند تر از۲۰۷ هست ولی مشکل اصلی ایکس ۲۲نداشتن نمایندگی در شهرستان ها هست و مشکل گیر آوردن قطعات یدکی و مصرفی خودرو در شهرستان و پیدا کردن مکانیک
مکانیک جرات دست زدن به ماشین چینی نداره
بنده ایکس ۲۲ دارم عالی نیست بدم نیست بنظر من۲۰۷ ماشین بچهاس نه جوانان قابل مقایسه نیستند صد در صد بهتر از ۲۰۷ تنها خوبی که ۲۰۷ داره شتاب اونم بخاطره کوچلو بودنشه
من ۲۰۷ دارم؛ ازش ناراضی نیستم، ولی چون بودجه‌ام میرسه میخوام x22 بگیرم. ۲۰۷ دقیقا ۲۰۶ پلاس هستش. همون طراحی قدیمی با آپشن‌های مدرن ارائه شده. انقدری که راجع به سواری نرم(!) و لذتبخش ۲۰۷(همون ۲۰۶) و پایداریش توی پیچ‌ها اینجا تعریف شده که دلم خواست یه بار دیگه برم ماشینم رو تست کنم. همه‌مون میدونیم که خشکی سواری ۲۰۶ یه ذره از پیکان بهتره و ماشینی هم هست که خیلی راحت عقبش درمیره. حالا درمقایسه با x22 چجوریه نمیدونم. X22 مگر درحد پیکان باشه که ۲۰۷ از لحاظ نرمی و لذت سواری ازش بهتر باشه.
من هر دو رو داشتم هیچ تعصبی هم رو هیچکدوم ندارم بخاطر شغلم هفته ای دو بار اصفهان تهران در تردد هستم بدون اغراق باید گفت ۲۰۷ همون ۲۰۶ است که چراغش عوض شده تو بحث خدمات و گارانتی ۲۰۷ در حد افتضاحه رسما پولتون رو دور ریختید کیفیت داغونه اما ام وی ام گرفتم ۵۰ هزار تا راه رفته فعلا مشکلی نداره فقط تو سرعت و شتاب کمی ضعیفتره اما تو رانندگی خارج شهر از ۲۰۷ بهتره کیفیت قطعات مصرفی واقعا ام وی ام کارایی بیشتری داره متاسفانه ۲۰۷ سالهای اخیر بشدت بی کیفیت و صدای اتاق یکسال اول… بیشتر »
کاملاً موافقم
کیفیت ماشین ایرانی که واقعا افتضاح شده ، طراحی ۲۰۷ هم خیلی قدیمیه و در اصل هم ۲۰۶یه که فقط چراغاش عوص شده و من جذابیتی توش نمیبینم واقعا ، در کل با اینکه طرفدار ماشین چینی نیستم به این قیمت ولی تو این مقایسه x22 یه کلاس بالاتره، در نگاه عموم مردم هم این ماشین با جذبه تر بنظر میرسه اگر بحث افت قیمت و خدمات و قطعات اولویتمون نباشه
207بهتره البته چون زیادی ازش هست و اونیکیم ایرانی نیست بقیه X22 بهتر میدونن که البته سلیقه ای هم هست درکل مقایسه ی خوب و ریزبینانه ای بود
من هر دوتاشو داشتم ایکس خیلی سرتره 207 حرف نداره برا زدن جلوش
آخه 207 کجاش جوان پسنده مال قرن بوقه ایکس 22 برتری زیادی داره
من 2 سال x22 دارم . فوق العاده ازش راضی هستم
فقط چیزی که در این 2 سال متوجه شدم کیربکس نسخه دنده ای از اتوماتیکش خیلی بهتره و موتور هم عملکرد بهتری داره
من ۲۰۷ رو بیشتر قبول دارم
من ۲۰۷ رو بیشتر از mvm قبول دارم