Image default

در این مقاله قصد داریم مقایسه پژو 207 صندوقدار و دنا پلاس را خدمت شما همراهان گرامی ارائه کنیم.انچه در این مقاله از سری مقالات مقایسه ای همراه مکانیک مطالعه می کنید مقایسه ای بین اپشن های رفاهی و ویژگی های فنی این دو خودرو می باشد

معرفی پژو 207 صندوقدار و دنا پلاس

طراحی داخل پژو 207 صندوقدار

شرکت پژو فرانسوی سابقه همکاری بلند مدتی با ایران خودرو دارد. نتیجه همکاری میان این دو شرکت وفور مدل‌ها و تیپ‌های متنوع خودروهای فرانسوی در بازار کشور است. هرچند که تولید مدل ایرانی پژو 207 در سال 1395 شروع شد، اما ایران خودرو برای اولین بار در سال 1397 پژو 207 صندوقدار را به بازار عرضه کرد. علی رغم اینکه پژو سابقه چندان درخشان و رضایت بخشی در ایران ندارد، اما 206 در میان عموم مردم ایران از محبوبیتی اجباری برخوردار است. شاید همین محبوبیت 206 هم موجب فروش مناسب 207 در بازار کشور شده است. چون پژو 207 را می‌توان فیس لیفت 206 شرکت پژو دانست، آن هم فیس لیفت ماینور نه چندان قابل توجهی که بتوان به آن اقناع کرد.

آیا می دانید با اپلیکیشن همراه مکانیک می توانید علاوه بر خدمات همراه مکانیک ، قیمت بروز خودرو خود

و یا سایر خودرو ها در هر سال و مدل و با هر کارکردی  بدست بیاورید

با فشردن لینک زیر اپلیکیشن همراه مکانیک را از کافه بازار دانلود کنید.

 

دانلود اپلیکیشن همراه مکانیک

ایران خودرو در جریان یک مراسم مشترک از دنا پلاس و پژو 207 صندوقدار رونمایی کرد. پس سابقه حضور این دو خودرو در بازار کشور یکسان است و به همین دلیل تصمیم گرفتیم مقایسه پژو 207 صندوقدار و دنا پلاس را خدمت شما ارائه کنیم.

 طبق گفته مسئولین ایران خودرو، دنا پلاس برای احترام بیشتر به مشتری طراحی و عرضه شده، وگرنه این خودرو کماکان همان سمند است. در واقع می‌توان دنا پلاس را به عنوان مدل فیس لیفت شده دنای عادی (یا سمند) معرفی کرد. این خودرو از همان موتور EF7، که بر روی مدل معمولی سمند کار گذاشته شده، استفاده می‌کرد. اما پس از مدتی ایران خودرو در ابتکاری دیگر توان این موتور را برای خودروی جدید خود کم توان دید، به همین دلیل اقدام به عرضه دنا پلاس با موتور توربو (دنا پلاس توربو) کرد.

مقایسه طراحی پژو 207 صندوقدار و دنا پلاس

طراحی خارجی

در مقایسه پژو 207 صندوق دار و دنا پلاس از نظر طراحی تغییر چندان قابل ملاحظه‌ای در طراحی خارجی پژو 207 صندوقدار مشاهده نمی‌شود. این خودرو کماکان شباهت بسیار زیادی با پژو 206 دارد و همانطور که گفته شد فیس لیفت نه چندان پرباری از این خودرو است. تنها تغییر پدید آمده در نمای جلو عبارت است از استفاده از چراغ‌های جلو برآمده و بزرگ‌تر، که می‌توان گفت ظاهری خشن‌تر را به خودرو داده‌اند. همچنین در نمای عقب خودرو از چراغ‌های جدید استفاده شده که البته کماکان شباهت بسیار زیادی با همان طرح 206 دارند. در ضمن در نمای عقب 207 اسپویلر وجود دارد که ظاهراً تأثیری منفی بر طراحی این بخش گذاشته است. اما در نمای کناری پژو 207 هیچ تغییر قابل توجهی پدید نیامده است.

مقایسه پژو 207 صندوقدار و دنا پلاس نشان دهنده طراحی مدرن‌تر و گیراتر دنا پلاس است. هرچند که دنا پلاس هم تفاوت چندان زیادی با دنای عادی ندارد، اما از ظاهری امروزی‌تر برخوردار است. چراغ‌های جلو دنا متناسب با بدنه خودرو بوده و هماهنگی مناسبی با خطوط روی کاپوت و طرح سپر آن دارند. همچنین چراغ‌های نئون موجود در چراغ‌های جلو ظاهری امروزی‌تر به آنها داده است. در نمای کناری هم خطوط تیز دنا شخصیت تهاجمی و امروزی خودرو را حفظ می‌کنند. قرارگیری خط بالایی چراغ‌های عقب در امتداد خطوط کناری هماهنگی میان طراحی نماهای مختلف دنا را نشان می‌دهد. همچنین چراغ‌ها سازگاری کاملی با سپر عضلانی عقب خودرو دارند. در کل می‌توان طراحی دنا پلاس را از طراحی ساده پژو 207 صندوقدار متمایز دانست.

طراحی داخلی

طراحی داخل دنا پلاس

با ورود به کابین پژو 207 صندوقدار هم حسی همانند 206 را خواهید داشت. البته تفاوت‌هایی در این خودرو ایجاد شده است، اما فرم کلی طرح داخلی همان فرم 206 است. بر روی فرمان چند دکمه کنترلی تعبیه شده‌اند که کار را برای راننده تسهیل می‌کنند. هرچند که تعداد دکمه‌ها به اندازه‌ای نیست که آنها را در نقاط مختلفی از فرمان قرار داد و می‌شد آنها را در دو نقطه با دسترسی مناسب‌تر گرد آورد. از سوی دیگر هم ظاهراً مکان صفحه نمایش پژو 207 چندان مناسب نیست و دسترسی راننده به آن دشوار است. در کل به نظر می‌رسد که اضافه کردن امکانات رفاهی جدید داخل کابین از ارگونومی مناسبی برخوردار نیست.

آیا می دانید با استفاده از خدمت  فروش فوری خودرو همراه مکانیک در هر ساعتی از روز در کمتر از 30 دقیقه میتوانید خودرو خود را به مناسب ترین قیمت ممکن به فروش برسانید

برای اطلاع بیشتر از جزئیات این خدمت اینجا کلیک کنید

 

مقایسه پژو 207 صندوقدار با دنا پلاس حاکی از ارگونومی بهتر دنا پلاس است. هرچند که تغییرات قابل توجهی در طراحی دنا پلاس هم صورت نگرفته و صندلی‌های باریک دنا پلاس حس خوشایندی را منتقل نمی‌کنند، اما در کابین این خودرو شاهد پراکندگی دکمه‌ها در نقاط مختلف فرمان نیستیم. همچنین مکان قرارگیری صفحه نمایش از نظر دسترسی راننده مناسب‌تر است. استفاده از دو رنگ متفاوت در طراحی داخلی دنا ظاهر آن را جذاب‌تر ساخته و حس بهتری را منتقل می‌کند. هرچند که جنس متریال به کار رفته در کابین این خودرو هم پلاستیک خشک است، اما طراحی و چیدمان اجزای آن مطلوب‌تر به نظر می‌رسد.

مقایسه فنی

مقایسه پژو 207 صندوق دار با دنا پلاس

مقایسه پژو 207 صندوقدار و دنا پلاس از نظر فنی اختلاف چندان برجسته‌ای را نشان نمی‌دهد. هر دو خودرو از موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه استفاده می‌کنند. هرچند که حجم، حدأکثر قدرت و حدأکثر گشتاور دنا پلاس مقداری از پژو بیشتر است، اما از نظر عملکرد اختلاف قابل توجهی با پژو ندارد. از سوی دیگر از نظر شتاب گیری صفر تا 100 پژو حدود یک ثانیه از دنا پیشی می‌گیرد، اگرچه که سرانجام هر دو خودرو سرعت نهایی 189 کیلومتر در ساعت را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورند.

مدل خودرو

پژو 207 صندوقدار

دنا پلاس

پیشرانه

4 سیلندر 16 سوپاپه

4 سیلندر 16 سوپاپه

حجم موتور

1587 سی سی

1646 سی سی

حدأکثر قدرت

105 اسب بخار

113 اسب بخار

حدأکثر گشتاور

142 نیوتن متر

155 نیوتن متر

گیربکس

4 سرعته (جلو) خودکار

5 سرعته (جلو) دستی

مصرف سوخت (ترکیبی)

3/7 در هر 100 کیلومتر

7/7

شتاب صفر تا 100

6/12 ثانیه

5/13 ثانیه

حدأکثر سرعت

189 کیلومتر در ساعت

189 کیلومتر در ساعت

مقایسه آپشن­ها و امکانات رفاهی

مقایسه پژو 207 صندوق دار با دنا پلاس

این واقعیت ناخوشایندی است که پس از چندین سال سابقه خودروسازی در داخل کشور، هیچ یک از خودروهای ساخت شرکت‌های ایرانی از نظر امکانات رفاهی با خودروهای وارداتی قابل مقایسه نیستند. در هر صورت می‌توان وجود صفحه نمایش لمسی 7 اینچی در این خودروها را تغییری در خودروهای داخلی قلمداد کرد. در مجموع، مقایسه پژو 207 صندوقدار و دنا پلاس حاکی از برتری نسبی دنا است. رینگ‌های 15 اینچی دنا مقداری بزرگ‌تر و تأثیرگذاری بیشتری بر زیبایی نمای کناری خودرو دارند. همچنین تنظیمات صندلی‌های جلو این خودرو الکترونیکی بوده و در 8 حالت صورت می‌گیرد، که در مقایسه با تعداد حالت‌های کمتر تنظیم صندلی و دستی بودن آن در پژو یک مزیت محسوب می‌شود. در نهایت شاید بتوان تعبیه سانروف دو حالته در دنا پلاس را برجسته‌ترین مزیت آن نسبت به پژو دانست.

تجهیزات

پژو 207 صندوقدار

دنا پلاس

چراغ

چراغ‌های جلو هالوژنی، سیستم روشنایی در روز، مه شکن جلو، چراغ‌های عقب LED، مه شکن عقب

چراغ‌های جلو LED، نئون و سیستم روشنایی در روز، مه شکن جلو، مه شکن عقب

سیستم­های مولتی مدیا

ورودی‌های DVD، GPS، USB و بلوتوث، 2 عدد توییتر، خروجی آمپلی فایر، ورودی سیستمم صوتی اضافی، آنتن اکتیو، 4 عدد اسپیکر

کلیدهای کنترلی سیستم صوتی و هندزفری روی فرمان، GPS، اسپیکرهای جلو و عقب تیوتر، سیستم پاسخ دادن تلفن همراه با بلوتوث

صفحه نمایش

7 اینچی لمسی

7 اینچی لمسی

رینگ­ها

14 اینچ آلومینیومی

15 اینچی آلومینیومی

آینه

گرمکن و تنظیم و تا شدن برقی آینه‌های جانبی

تنظیم و تا شدن برقی آینه‌های جانبی، راهنما روی آینه‌های جانبی

تهویه مطبوع

تنظیم خودکار تهویه هوا

تنظیم خودکار تهویه هوا، کانال تهویه برای سرنشینان عقب

صندلی

صندلی راننده 6 حرکته دستی و سرنشین جلو 4 حرکته دستی، صندلی عقب مجهز به ایزوفیکس

صندلی‌های راننده و سرنشین جلو 8 حرکته الکترونیکی

شیشه

بالابرهای جلو و عقب برقی

بالابرهای جلو و عقب برقی، شیشه‌های سولار (ضد اشعه فرابنفش)

سیستم­های هشدار دهنده

سنسور هشدار دهنده دنده عقب، دوربین دنده عقب

سیستم هشدار دهنده هوشمند مرکزی ورود غیر مجاز، دوربین دید عقب، سیستم عیب یابی هوشمند، هشدار دهنده موانع عقب

سایر امکانات

قفل مرکزی با ریموت کنترل، کمبرندهای جلو عقب 3 نقطه‌ای و با قابلیت تنظیم ارتفاع برای سرنشینان جلو، فرمان برقی، کروز کنترل

کمربندهای جلو سه نقطه‌ای با قابلیت تنظیم ارتفاع، قفل مرکزی با ریموت کنترل رادیویی، ایموبیلایزر، سانروف دو حالته (عملکرد پاور ویندو و آنتی ترپ)

 

مقایسه ایمنی

مقایسه پژو 207 صندوق دار با دنا پلاس

ایمنی محصولات خودروسازان ایرانی در کل پایین است. این واقعیت را می‌توان از همان تعداد کیسه هواهای تعبیه شده تشخیص داد. اما باز هم باید وجود کیسه هواهای جانبی دنا پلاس را برتری آن نسبت به پژو تلقی کرد. در هر صورت، در هر دو خودرو سعی شده از سیستم‌های ترمز مستحکمی استفاده شود. هر دو خودرو به سیستم ترمز ABS-EBD مجهز هستند که در ارتقای سطح ایمنی آنها نقش دارد.

تجهیزات ایمنی و حفاظتی

پژو 207 صندوقدار

دنا پلاس

کیسه هوا

2 کیسه هوا: راننده و سرنشین جلو

4 کیسه هوا: راننده، سرنشین جلو و کیسه‌ هواهای جانبی

سیستم ترمز

ترمز جلو دیسکی خنک شونده، ترمز عقب دیسکی، سیستم ترمز ضد قفل ABS، EBA وEBD

ترمز جلو دیسکی خنک شونده، ترمز عقب دیسکی، سیستم ترمز ضد قفل ABS و EBD

 

تجربه رانندگی

مقایسه پژو 207 صندوق دار با دنا پلاس

همین که پا را به منظور تعویض موقعیت لیور روی ترمز قرار دادید، صدایی را خواهید شنید که اولین ایراد پژو 207 صندوقدار است. این صدا به دلیل رها شدن ضامن لیور ایجاد می‌شود، اما نباید به این شدت باشد. ولی به تدریج متوجه می‌شوید که فرمان الکترونیک 207 عملکرد بسیار نرم‌تر و راحت‌تری نسبت به فرمان‌های هیدرولیک دارد. این خصوصیت رانندگی درون شهری را برای راننده دلپذیرتر می‌سازد، به خصوص در کلان شهرهای پرترافیکی مانند تهران. همچنین تعویض دنده و شتاب گیری خودرو به صورت مناسبی صورت می‌گیرد. نرمی تعویض دنده و هماهنگی آن با عملکرد موتور رضایت بخش است و تجربه رانندگی خوشایندی را خلق خواهد کرد.

مقایسه پژو 207 صندوقدار و دنا پلاس نشان می‌دهد که هماهنگی مطلوب‌تری در بین گیربکس و موتور پژو 207 وجود دارد. شاید در هنگام شتاب گیری با دنا پلاس احساس امنیت و آرامش موجود در پژو را نداشته باشید. به خصوص که ظاهراً موتور EF7 دنا پلاس جوابگوی وزن سنگین آن نیست. اما در کل سرعت شتاب گیری هر دو خودرو چندان رضایت بخش نیست، هرچند که پس از مدتی احساس خوشایندی نسبت به سرعت حرکت خود در بزرگراه‌ها خواهید داشت.

تحلیل شرایط بازار

مقایسه پژو 207 صندوق دار با دنا پلاس

پس از خروج آمریکا از برجام بازار خودرو کشور دچار التهاب و آشفتگی فراوانی شد. افزایش نجومی و پی در پی قیمت خودروهای مختلف باعث شکه شدن بازار و خریداران شده است. در کل باید گفت که فضای موجود پس از اعمال مجدد تحریم‌ها موجب شد تا از هر کاهی کوه ساخته شود. قیمت خودروهای پژو 207 صندوقدار و دنا پلاس هم از این قاعده مستثنی نمانده‌اند. هر دو این خودروها در میان خودروهای زیر 100 میلیون تومان طبقه بندی می‌شدند، ولی امروزه باید آنها را در فهرست خودروهای بالای 100 میلیون تومان قرار داد و چه بسا در آینده غیر قابل پیشبینی بازار، گران‌تر هم شوند.

نتیجه گیری

در میان خودروهای داخلی می‌توان پژو 207 صندوقدار و دنا پلاس را دو گزینه مناسب از سدان‌های موجود دانست. در کل برند پژو در ایران طرفداران خاص خود دارد، پس اگر از طرفداران پژو هستید، قطعاً 207 را خواهید پسندید. اما اگر به خودروی زیباتر و دارای طراحی مدرن‌تر علاقمند هستید، ما دنا پلاس را پیشنهاد می‌دهیم. از سوی دیگر، شتاب گیری سریع خودرو هم جذابیت خاص خود را برای برخی از افراد جامعه دارد، در این خصوص هم پژو گزینه مطلوب‌تری است. هرچند که شتاب گیری هیچ یک از خودروها چندان رضایت بخش نیست. نباید فراموش کرد که دسترسی به امکانات رفاهی داخل کابین دنا پلاس آسان‌تر است، پس اگر به ارگونومی و آرامش خود در هنگام رانندگی اهمیت می‌دهید، دنا پلاس خودرو شماست

 


آیا زمان کافی برای پاسخ به تماس های مکرر برای فروش خودرو را ندارید

آیا نگران کلاهبرداری دلال ها هستید و نمیتوانید خودرو لوکس خود را بفروشید

با استفاده از خدمت فروش سفارشی همراه مکانیک ، رایگان ، بدون اتلاف وقت ، و بدون پاسخ به حتی یک تماس

خودرو لوکس خود را بفروشید

برای فروش بی دغدغه  خودرو اینجا کلیک کنید.

مقالات مرتبط:

مقایسه پژو 206 صندوقدار و دنا

مقایسه بسترن B30 با دنا پلاس

مقایسه دنا و برلیانس H330

مقایسه دنا پلاس و جیلی GC 6

مقایسه پژو پارس و دنا

مقایسه دنا و تندر 90

مقایسه ساندرو و پژو 207

مقایسه پژو 207 و برلیانس H330

پژو 207 بخریم یا نه

 

مطالب جدید

چرا خودرو پژو پرشیا نخریم؟

محمد رحیمیان

مقایسه دنا پلاس و جیلی GC6 ، پلاس پارسی و جیلی چینی

محمد رحیمیان

مقایسه پژو 508 و کیا اپتیما

دیدگاه بگذارید

  اشتراک  
به من اطلاع بده
همراه مکانیک مطمئن بخرید، آسان بفروشید