بحث قیمت‌گذاری خودرو، یکی از بزرگ‌ترین مشکلات صنعت خودرو است. قیمت خودرو توسط شورای رقابت تعیین می‌شود ولی بر اساس طرح جدید قرار است که قیمت خودروهای کم تیراژ توسط خودروساز انجام شود.
در همین مورد، مدیرکل صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت گفت: وزارت صمت به دنبال آزادسازی قیمت خودرو نیست؛ بلکه یک بسته جهش تولید داریم که در آن، قیمت‌گذاری برخی از خودروها بر اساس ضوابط هیئت تعیین و تثبیت قیمت‌های سازمان حمایت در اختیار هیئت‌مدیره خودروسازان قرار می‌گیرد.
سهیل معمارباشی در مورد آخرین وضعیت قیمت‌گذاری خودرو اظهار داشت: قیمت‌گذاری خودرو همچنان در دست شورای رقابت است. وزارت صمت نیز به دنبال آزادسازی قیمت خودرو نیست، بلکه یک بسته جهش تولید داریم که در آن، قیمت برخی از خودروها بر اساس ضوابط هیئت تعیین و تثبیت قیمت‌های سازمان حمایت در اختیار هیئت‌مدیره خودروسازان قرار می‌گیرد. این مورد نیز در مورد خودروهای کم تیراژ بود، در مورد خودروهای پرتیراژ همچنان قیمت‌گذاری وجود داشته تا آحاد جامعه چندان از افزایش قیمت‌ها متأثر نشوند.
وی ادامه داد: تا جایی که من در جلسات کمیسیون صنایع مجلس حضور داشتم، اطلاع دارم که طرح سامان‌دهی بازار خودرو نیز که در آن خودرو در بورس عرضه می‌شود، در دست بررسی است. نمایندگان مجلس نیز به دنبال این هستند که با اصلاحاتی که در طرح خود دارند، بتوانند به سامان‌دهی بازار خودرو کمک کنند. البته من اطلاعی از تصویب این طرح در کمیسیون ندارم.
معمارباشی در رابطه‌با خودروسازان بخش خصوصی گفت: برای خارج‌کردن بازار خودرو از انحصار، تمرکز بیشتر بر فعال‌سازی واحدهای بخش خصوصی است. از ظرفیت خودروسازان بخش خصوصی به خاطر عواملی مانند تحریم‌ها و… استفاده نمی‌شد؛ اما برنامه جهش تولیدی برای این خودروسازان تهیه شده است و امیدواریم از سال آینده این شرکت‌ها با قدرت بیشتری وارد عرصه تولید خودرو شوند.
مدیرکل صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت افزود: با توجه به این‌که این شرکت‌ها با همکاری شرکت‌های خارجی خودرو تولید می‌کنند، مطمئنا افزایش عرضه خودرو توسط این شرکت‌ها در مسائلی مانند کیفیت و قیمت محصولات سایر خودروسازان نیز تأثیر می‌گذارد.
این مقام مسئول خاطرنشان کرد: بنابراین یک طرح توسط مجلس پیگیری می‌شود که نیاز به مصوبه مجلس دارد تا تبدیل به قانون و مرحله اجرایی شود و یک طرح دیگر نیز توسط سازمان گسترش در وزارت صمت دنبال می‌شود؛ اما هدف نهایی این طرح‌ها، بازگشت آرامش به بازار خودرو است تا مصرف‌کننده منتفع شود. ما امیدواریم درنهایت، طرحی که نفع بیشتری برای مصرف‌کننده دارد و همچنین تولیدکنندگان را از وضعیت زیان‌دهی خارج می‌کند، به تصویب برسد و اجرایی شود.
معمارباشی در ادامه خاطرنشان کرد: درمجموع، بحث آزادسازی قیمت خودرو به‌هیچ‌وجه مطرح نیست. آزادسازی به این معنا است که باتوجه به قیمت حاشیه بازار قیمت مشخص شود. موضوعی که مطرح است، این است که بر اساس ضوابط، قیمت‌گذاری چند خودروی کم‌تیراژ در اختیار هیئت‌مدیره خودروسازان قرار گیرد.
منبع: ایلنا
بیشتر بخوانید:
