مزایا و معایب برلیانس H220

برلیانس H220  یکی از معدود هاچ‌بک‌های ریزنقش در سبد محصولات سایپا است که جهت رقابت با محصولاتی نظیر پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۷ قدم در بازار ایران گذاشته و کمابیش مورد استقبال مشتریان ایرانی قرار گرفته است. به‌ویژه افرادی که تمایل چندانی به خرید تولیدات سنتی و قدیمی داخلی ندارند، بیشتر به سمت برلیانس متمایل شده‌اند.

شاید برای شما جالب باشد که به نقاط ضعف و قوت این خودروی چینی پی ببرید تا هنگام خرید آن، تصمیم درستی اتخاذ کنید. بر همین اساس، در مقاله پیش‌رو از سری مطالب مجله خودروی همراه مکانیک، قصد داریم به بررسی مزایا و معایب برلیانس H220 بپردازیم و شما مخاطبین گرامی را بیش از پیش با این هاچ‌بک چینی آشنا کنیم.

مزایای برلیانس H220

ابتدا به بررسی مزایای این خودرو می‌پردازیم:

طراحی زیباتر از رقبای داخلی

برلیانس H220، از زبان طراحی نسبتا نوینی سود می‌برد و در قیاس با تولیدات قدیمی داخلی هم‌چون پژو ۲۰۶ و رنو ساندرو حرف‌های بیشتری برای گفتن دارد. بهره‌مندی از خطوط و المان‌های جدید در تزیین پروفیل‌های بدنه، نمایی خوشایند به این هاچ‌بک چینی بخشیده و در برابر رقبای ایرانی، جایگاه رفیع‌تری را برای آن به ارمغان آورده است؛ به حدی که کمتر مشتریانی نسبت به ظاهر این خودرو انتقاد اساسی داشته‌اند.

در مورد فضای داخلی، باید گفت که اختلاف شدیدتر خواهد بود و جایگاه برلیانس بالاتر از حریفان قرار خواهد گرفت؛ چراکه طرح داشبورد و غربیلک فرمان این خودرو، جذابیت بصری بیشتری ارائه داده و نوع چینش ادوات آن، مایه خرسندی اکثر مالکان شده است؛ بنابراین، باید طراحی بیرونی و داخلی هاچ‌بک پارس خودرو را جزو نقاط قوت این محصول دسته‌بندی کنیم.

عملکرد نرم، کم‌سروصدا و نسبتا کم‌استهلاک بخش فنی

مجموعه فنی برلیانس اچ 220 بسیار آرام و کم‌سروصدا عمل می‌کند؛ به نحوی که کاربران این خودرو، صدای چندانی درون کابین نخواهند شنید و از سکوت اتومبیل لذت خواهند برد.‌ بنابراین، برخلاف بسیاری از تولیدات داخلی که عملکرد پیشرانه آن‌ها صدای بیشتری را به داخل می‌فرستد، این خودرو آرامش و آسایش افزون‌تری را درون کابین برای کاربران خود به ارمغان خواهد آورد. هم‌چنین بسیاری از مالکان، از استهلاک پایین و مصرف سوخت مقرون‌به‌صرفه اچ۲۰۰ هاچ‌بک خود رضایت دارند و خرابی آن را نسبت به تولیدات داخلی در طول زمان، کمتر دانسته‌اند.

بهره‌مندی پیشرانه از زنجیر تایم

تقریبا اکثر حریفان مستقیم برلیانس اچ ۲۲۰ در ایران از مکانیزم تسمه تایم جهت انتقال قدرت میل‌لنگ به میل‌سوپاپ‌ها برخوردار هستند. تسمه تایم عمر نسبتا محدودی دارد و معمولا طی بازه‌های دو یا سه‌ساله (حدود ۵۰ هزار کیلومتر) نیاز به تعویض پیدا می‌کند. ضمنا علاوه بر تسمه تایم در این میان، باید بلبرینگ‌های مرتبط نیز تعویض شود که هزینه نسبتا بالایی را بر دوش مالک خواهد گذاشت.

هم‌چنین اگر تسمه در طول حرکت پاره شود، آسیب زیادی به سوپاپ‌ها و سرسیلندر وارد خواهد شدو هزینه تعمیر بسیار گزافی را به بار خواهد آورد؛ اما پیشرانه‌های مجهز به زنجیر تایم، با چنین مشکلاتی مواجه نیستند و معمولا سال‌های سال بدون نیاز به تعویض زنجیر به فعالیت خود ادامه می‌دهند و بخش زیادی از دردسرهای تعمیراتی و هزینه‌های نگه‌داری خودرو را کاهش خواهند داد.

بهره‌مندی از فرمان برقی

برلیانس اچ 220 برخلاف بسیاری از خودروهای هم‌رده تولید داخل، از فرمان برقی سود می‌برد. فرمان‌های هیدرولیک علاوه بر داشتن تجهیزات اضافه نظیر پمپ هیدرولیک، منبع ذخیره‌سازی روغن، شیلنگ‌های روغن‌رسانی و…، نیروی خود را مستقیما از پیشرانه دریافت می‌کنند. بنابراین، این موضوع هم از لحاظ مصرف سوخت و هم افت توان پیشرانه، تاثیر زیادی روی عملکرد فنی موتور خواهد گذاشت؛ اما فرمان‌های برقی، احتیاج به چنین تجهیزاتی ندارند و موجب افت توان موتور نیز نمی‌شوند. این سیستم نیروی خود را از برق دینام و باتری تامین می‌کند و بنابراین، حتی هنگام خاموش‌بودن خودرو نیز از نرمی مناسبی برخوردار خواهد بود.

گیربکس نیمه‌اتوماتیک با هزینه نگه‎‌داری پایین‌تر

گیربکس‌های اتوماتیک معمولی یا دوکلاچه، احتیاج به نگه‌داری بیشتری دارند و در صورت خرابی، مخارج بسیار سنگینی را به بار خواهند آورد. این در حالی است که گیربکس نیمه‌اتوماتیک از لحاظ ساختار، تفاوت بنیادی با گیربکس‌های دستی ندارد و صرفا عملیات کلاچ‌گیری و تعویض دنده‌های آن به‌صورت خودکار انجام خواهد شد.

گرچه عملکرد این نوع گیرکس‌های اتوماتیک چندان هوشمندانه و رضایت‌بخش نیست، اما خرابی گیربکس نیمه‌اتوماتیک برلیانس H220، چندان پرهزینه نیست و ساختار ساده‌‌تر آن هم‌چون گیربکس‌های دنده‌ای، با حداقل مخارج قابل‌تعمیر خواهد بود. این در حالی است که گیربکس‌های اتوماتیک متعارف، دارای انواع صفحه‌های کلاچ، شیر برقی، سروو و غیره هستند که خرابی هرکدام، می‌تواند هزینه‌های بسیار زیادی را به دنبال داشته باشد.

معایب برلیانس H220

نوبت به بررسی معایب این خودرو می‌رسد:

متریال نه‌چندان باکیفیت کابین

البته این مشکل در اکثر رقبا نیز به چشم می‌خورد و نمی‌توان در این باره چندان به برلیانس اچ220 خرده گرفت؛ اما به هر حال، پلاستیک‌های خشک اکثر فضای کابین را تسخیر کرده و موجب کاهش لذت حضور در این فضا شده‌اند. بنابراین، باید جنس نامطلوب داشبورد و رودری‌ها را به‌عنوان نقطه‌ضعف برلیانس h200 در نظر گرفت.

ترمز عقب کاسه‌ای

متاسفانه سایپا حتی برای کیا سراتو نیز از ترمز کاسه‌ای استفاده کرده است؛ بنابراین، نباید انتظار زیادی از این خودروساز در ارائه ترمزهای عقب دیسکی برای محصولات ارزان‌قیمت‌تر داشته باشیم. هاچ‌بک چینی نیز در چرخ‌های عقب خود، از ترمزهای کاسه‌ای استفاده می‌کند که قدرت ترمزگیری آن در قیاس با نمونه‌های دیسکی پایین‌تر است و از ایمنی خودرو خواهد کاست.

لوازم یدکی و بدنه گران‌قیمت‌تر از رقبا

در صورت خرابی پیشرانه و گیربکس این خودرو، مالکان آن باید مبلغ بیشتری جهت خرید لوازم و پرداخت دستمزد استادکار هزینه کنند. هم‌چنین اوضاع قیمتی لوازم بدنه بغرنج‌تر است و تعویض آن‌ها مخارج بیشتری نسبت به دیگر خودروهای تولید داخل در پی خواهند داشت.

جمع‌بندی

برلیانس H 220 یکی از خودروهای نسبتا خوش‌کیفیت اقتصادی مونتاژ داخل است که گزینه مناسبی برای افراد تنوع‌طلب به شمار می‌آید و پرستیژ بالاتری را نصیب مشتریان خواهد کرد. به‌ویژه افرادی که از ظاهر محصولاتی هم‌چون پژو ۲۰۶، ساندرو، تندر ۹۰ و… خسته شده‌اند، می‌توانند از تملک این هاچ‌بک کم‌استهلاک و نسبتا زیبا لذت و بهره فراوان ببرند.

بیشتر بخوانید

• مقایسه کوییک با برلیانس H220
• برلیانس h320 بخریم یا نه
• چرا برلیانس H320 بخریم؟
• معایب برلیانس های پارس خودرو
• مقایسه برلیانس H320 و H230
• مقایسه تندر 90 با برلیانس H230