این روزها استفاده از سیستم توربوشارژر، به وجه مشترک بسیاری از خودروها تبدیل شده است و حتی خودروسازان ایرانی نیز چند محصول را به‌همراه سیستم توربوشارژر به بازار عرضه کرده‌اند. سدان‌ها و کراس‌اوورهای مختلف چینی با موتورهای 1.5 لیتری توربوشارژر، بازار کشورمان را احاطه کرده‌اند که ازجمله آن‌ها، می‌توان به چری آریزو 5 توربو، چری تیگو 7 و جک S5 اشاره کرد.
از سوی دیگر، خودروسازان داخلی نیز در تلاش هستند تا در رقابت عرضه خودروهای توربوشارژر از چینی‌ها عقب نمانند. سایپا در تدارک عرضه محصول جدید خود به نام شاهین است که از نسخه توربوشارژر موتور M15 بهره می‌برد.
دنا پلاس توربوشارژر و سورن توربوشارژر نیز از مدت‌ها پیش توسط ایران خودرو به بازار عرضه شده‌اند و این شرکت، تصمیم دارد تا محصولات بیشتری را با پیشرانه توربوشارژر به بازار عرضه کند. خودروهای توربوشارژر در تمام جهان فراگیر شده‌اند و به‌زودی بازار کشورمان را نیز اشباع خواهند کرد. به همین دلیل، ضروری است تا نگاهی به علائم اصلی خرابی توربوشارژر داشته باشیم.
مزایا و معایب توربوشارژرها
استفاده از توربوشارژر در خودروها، از دهه پیش و به دلیل ملاحظات محیط‌زیستی رواج یافت. خودروسازان برای درامان‌ماندن از جریمه‌های سنگین مرتبط با آلایندگی، پیشرانه خودروها را به‌تدریج کوچک‌تر کردند و برای جبران توان ازدست‌رفته، توربوشارژر را مورد استفاده قرار دادند. وظیفه اصلی توربوشارژر، تزریق هوای اضافه به مخلوط سوخت و هوا در موتورهای درون‌سوز است و به کمک این سیستم، می‌توان از میزان مشخصی سوخت، انرژی بیشتری دریافت کرد.
استفاده از توربوشارژر در پیشرانه‌های کوچک، سبب شد تا آلایندگی خودروها کاهش یابد و هم‌چنان توانی برابر با موتورهای حجیم تنفس طبیعی ارائه دهند. با این حال، توربوشارژرها به‌سادگی دچار آسیب می‌شوند و قطعاتی به‌شدت حساس هستند. توربوشارژرها با سرعت 250 هزار دور بر دقیقه کار می‌کنند و شدیدا تحت فشار هستند، در عین حال، حرارت آن‌ها نیز بسیار زیاد است و همین مساله، موجب آسیب‌پذیری بیشتر سیستم توربوشارژر شده است.
سیستم توربوشارژر همانند بسیاری دیگر از سامانه‌های خودرو، مشکلات و دردسرهای مربوط به خود را دارد. حتما تاکنون شنیده‌اید که پیشرانه‌های مجهز به توربوشارژر نیاز به دقت بیشتری برای تعمیر و نگه‌داری دارند و اگر راننده در انجام سرویس‌ها و تعمیرات دوره‌ای این نوع از موتورها سهل‌انگاری کند، با مشکلات زیادی مواجه خواهد شد.
علائم اصلی خرابی توربوشارژر
علائم خرابی توربوشارژرها، کاملا مشخص و واضح است و با مشاهده آن‌ها، باید به‌سرعت خودرو را تحت تعمیر قرار دهید؛ چراکه بی‌توجهی به این علائم، موجب خواهد شد تا هزینه تعمیرات خودروی شما به‌شدت افزایش یابد. توجه به این نکته ضروری است که سیستم‌های مورد استفاده در توربوشارژر خودروهای داخلی، چندان باکیفیت نیستند و از این رو، ایجاد مشکل در توربوشارژر می‌تواند به‌راحتی سایر قسمت‌های فنی خودرو را نیز تحت‌تاثیر قرار دهد.
با این حال، در مورد توربوشارژرهای نصب‌شده در سایر خودروها، باید گفت که این سیستم‌ها تا زمانی که سرویس‌های دوره‌ای و تعمیرات آن‌ها انجام شود، قطعاتی قابل‌اعتماد هستند که به‌ندرت دچار مشکل می‌شوند.
نشانه اول: تاخیر بیش از حد پدال گاز
یکی از رایج‌ترین نشانه‌های خرابی توربوشارژر، تاخیر بیش از حد در عملکرد پدال گاز است. سیستم‌های توربوشارژر معمولا مقداری تاخیر در پاسخ‌گویی دارند که به آن، لگ گفته می‌شود؛ اما اگر این تاخیر بیش از حد باشد، سیستم توربوشارژر اتومبیل شما دچار مشکل شده است. البته این نشانه ممکن است به دلیل ایجاد مشکل در سوپاپ‌های ورودی یا خروجی بروز پیدا کند؛ اما در هر صورت، لازم است خودرویی را که در شتاب‌گیری مشکل دارد، به یک تعمیرکار خبره نشان بدهید.
نشانه دوم: صدای سوت
استفاده از توربوشارژر در خودروهای درون‌سوز، موجب می‌شود تا صدای ورودی هوای موتور کاهش یابد؛ چراکه ورودی هوا توسط سیستم پیچیده توربوشارژر کنترل می‌شود. شنیدن صدای سوت یا هر صدای آزاردهنده دیگر که نشان‌دهنده درز هوا است، یکی دیگر از نشانه‌های خرابی توربوشارژر محسوب می‌شود.
هر چه سروصدای ایجادشده بیشتر باشد، مشکل به‌وجودآمده در توربوشارژر حادتر است. این نشانه، به دلیل آسیب‌دیدگی چرخ کمپرسور، ایجاد نشتی در پمپ خلا یا شلنگ‌ها و اتصالات رخ می‌دهد.
نشانه سوم: افزایش مصرف سوخت
یکی از بزرگ‌ترین مزایای استفاده از توربوشارژر در خودروهای درون‌سوز، کاهش مصرف سوخت آن‌ها در مقایسه با موتورهای تنفس طبیعی است؛ بنابراین، اگر خودروی توربوشارژر شما بیش از حد بنزین می‌سوزاند، مشکلی در سیستم پرخوران آن به وجود آمده است.
مصرف سوخت بیش‌ازحد در موتورهای توربوشارژر، به دلایل مختلفی رخ می‌دهد. یکی از دلایل آن، ایجاد نشتی در سیستم توربو است که موجب می‌شود تا سوخت به طور مستقیم به اگزوز فرستاده شود.
نشانه چهارم: دود بیش‌ازحد اگزوز
همان‌طور که در مقدمه مطلب اشاره شد، استفاده از توربوشارژر موجب می‌شود تا پیشرانه‌های درون‌سوز پاک‌تر از همیشه باشند؛ بنابراین چه دلیلی وجود دارد که از اگزوز یک خودروی مجهز به توربوشارژر دود غلیظ خارج شود؟ دلیل این رویداد، قطعا یک مشکل در سیستم پرخوران اتومبیل است.
خروج دود غلیظ از اگزوز خودروهای مجهز به سیستم توربوشارژر، به دلیل ترک‌خوردگی در محفظه توربو رخ می‌دهد؛ علاوه‌برآن، ممکن است آب‌بندی و مهروموم قسمت‌های داخلی خودرو نیز دچار فرسودگی شده باشد و چنین مشکلی را ایجاد کند.
ایجاد مشکل در سیستم‌های داخلی و نشتی، موجب می‌شود تا روغن موتور به درون سیستم توربوشارژر سرازیر شود که حاصل آن، خروج دود آبی رنگ از اگزوز خودرو خواهد بود؛ بنابراین، اگر اتومبیل شما به توربوشارژر مجهز است و دود غلیظی از اگزوز آن خارج می‌شود، باید منتظر مشاهده مشکلات مختلفی در سیستم روان‌کاری و توربوشارژر آن باشید.
جمع‌بندی
توربوشارژر، یکی از سیستم‌های مورداستفاده در خودروها است و همانند بسیاری دیگر از سیستم‌ها، ممکن است دچار مشکل شود. باید توجه داشت که در صورت ایجاد مشکلی در سیستم پرخوران، چراغ چک خودرو به نشانه وجود ایراد روشن می‌شود و به شما اخطار می‌دهد که دردسری در راه است.
سایر علائم مربوط به خرابی توربوشارژر نیز در میان سایر خودروهای درون‌سوز رایج هستند؛ برای مثال، اگر خودرو در شتاب‌گیری ضعف نشان می‌هد یا دود آبی‌رنگ از اگزوز آن خارج می‌شود، مشکلاتی در سیستم دریچه گاز یا روان‌کاری خودرو ایجاد شده است و باید در اسرع وقت نسبت به رفع آن‌ها اقدام کنید.
توجه داشته باشید که تعمیر این قطعه، حتما باید توسط تعمیرکار خبره انجام گیرد. با وجود گسترش استفاده از توربوشارژر در خودروسازی جهان، این سیستم چندان در کشورمان مرسوم نیست و خودروهای محدودی به توربوشارژر مجهز شده‌اند. از سوی دیگر، مکانیک‌های زیادی به نحوه تعمیر توربوشارژرها آشنا نیستند و به همین منظور، باید انجام سرویس‌ها و تعمیرات اساسی توربوشارژر اتومبیل خود را در مراکز معتبر و قابل‌اعتماد انجام دهید تا از ایجاد خسارات ناخواسته جلوگیری کنید.
علاوه‌برآن قطعات یدکی توربوشارژرها گران هستند و به همین دلیل، ممکن است تمایل داشته باشید تا از قطعات استوک یا دست‌دوم استفاده کنید که این کار به‌هیچ‌عنوان توصیه نمی‌شود؛ چرا که برخلاف سایر کشورهای جهان، قطعات توربوشارژر کارکرده در کشورمان از مزیت گارانتی بهره‌مند نیستند. تعمیر قطعات آسیب‌دیده سیستم توربوشارژر، هزینه کمتری برای شما به‌همراه خواهد داشت و علاوه‌برآن، ریسک کمتری برای مالک دارد؛ هرچند تعویض آن با هزینه بیشتر، همواره بهترین راه ممکن برای رفع مشکل توربوشارژر است.
بیشتر بخوانید
- آموزش رانندگی با لاستیک پنچر
- پنج راهکار ساده برای افزایش عمر تایر خودرو
- شاسی کشی خودرو چیست و چگونه انجام می‌شود؟
- ده خطر تهدیدکننده چرخ خودرو
- گارانتی خودرو در ایران؛ گفته‌ها و ناگفته‌ها
- آموزش رانندگی در شب
سلام
بنده خودرو هایما ۵ دارم لحظه استارت خر خر بلندی از حوالی منیفولد دود یا توربو میاد یکی دو دقیقه که کار میکنه صدا یواش یواش کم و قطع میشه
صدای بلد و ناخوشایندی هست باید چیکار کنم ؟
سلام ماشین من سورن توربو مدل ۹۵ توربو یه موقع کار میکنه یه موقع قطع میشه پشت موتور ماشین هم رد روغن هست
سلام و درود
دوستان من یه دنا توربو اتومات مدل ۱۴۰۱ دارم الان ماشینمو بیشتر از ۴۰ یا ۵۰ تا گاز میدم صدای سوت کشیدن و نشتی هوا میده،کسی میتونه راهنمایی کنه ممنون میشم؟؟؟؟
سلام، این صدا میتونه مربوط به شلنگ ورودی هوا باشه، تو موتورهای ef7 توربو، نفر سرویسکار زمان تعویض فیلتر روغن مجبور هست این شلنگ باز کنه، بعضی مواقع موقع جا زدن مجدد شلنگ هوا درست جا نمیره، در این حالت شتاب ماشین به شدت افت میکنه و ماشین صدای مکش هوا میده، حتما این مورد رو چک کنید، ضمنا نشیمنگاه شلنگ و بست شلنگ بسیار باریک هست و اگر بست شلنگ خوب جا زده نشود شلنگ از جای خود در میاد و این مشکل پیش میاد
سلام ماشین دنادارم یهوکه گازمیدم یه دودسفیدمیادسری قط میشه یکی گفت ازتوربوشارژمیشه درسته
با سلام
در حالت پارک رفتن کلاج و نیم کلاچ گرفتن و همزمان گاز دادن صدایی از توربو شارژ می آید،این صدا معمولی است ؟
در جا کار کردن ماشین و همزمان گاز دادن ماشین صدای تپ تپ بیاید آیا معمولی است ؟
سلام دنا توروبو اتومات 1401 دارم توربو کار نمیکنه خطا شیر وسگیت میده 2 بار نمایندگی شیر وسگیت عوض کرده 20 روز تقریبا بعد تعویض توربو کار کرده بعد باز همون خطا را داده ممنون راهنمایی کنین اخر سر هم گفتن ما دیگه سر درنمیاریم.
سلام
سلام خواهش میکنم راهنمایی بفرمایید من x22اتومات گرفتم دوماه هست این ماشین تو سرعت های پایین تو ترافیک تاخیر حرکت داره يعني گاز میدم ماشین جلو نمیره تا وقتی که برای یک ذره جلو رفتن گاهاا پدال گاز تا ته فشار دادم تا راه افتاده فقط اون وقت به جای یک ذره حرکت ماشین با شتاب حرکت کرده… یک مشکل دیگه هم تو حرکت پام فقط روی پدال ترمز هست بدون اینکه فشار بدم یهو احساس میکنم زیر پام رفت پایین… وآخرین سوال چه اکتان ومکملی رو پیشنهاد میکنید که مطمن هست خواهش میکنم جوابم بدید ممنون میشم از لطفتون
سلام خواهش میکنم راهنمایی بفرمایید من x22پرو اتومات گرفتم دوماه هست.. در سرعت های کم تو ترافیک تاخیر حرکت داره و گاها باید تا نصف پدال گاز فشار بدم تا یک ذره بره جلو مشکل از چیه دوتا نمایندگی تو مشهد بردم میگن این طبیعیه…اخه تو ترافیک پتانسیل تصادف هست با این مشکل
خودرو من دنا اتومات مدل 1401 هست جدیدا به سرعت بالای 60-70 که میرسم صدای شبیه سوت از ماشین میشنوم که وقتی پام از پدال گاز برمیدارم صدا قطع میشه و وقتی پدال گاز فشار میدم مجدد صدا شروع میشه . این مشکل ماشینم فقط از توربوشارژ هست؟ و دلیلش از چی میتونه باشه. سپاس
اون واشر توربو ترک خورده
خودرو شاهین می‌باشد
سلام ماشی تو 900 تا صب روشن میکنم ریپ میزنه خفه میکنه ییهو دود مبکنه روشن میشه چلی بعدش درست میشه ممنون میشم راهنمایی کنید؟
سلام.یک صدایی از سمت توربو میاد صدای پول خرد .مال چی هست ماشین ۵۰۰ کار کرده
اون صدای اسکرانچر توربو شارژر هست که وظیفه باز و بسته کردن دریچه توربو شارژر رو بعهده دارد
سلام من الان شهرستان هستم کبودرآهنگ همدان وااینکه اولش توسربالایی ماشین کم آورد ودما بالا رفت و بعد از یک ساعت صدای سوت البته تو دور آروم شنیده میشه چیکار باید کرد؟؟؟
احتمالاا از بست و شلنگ های که از سمت توربو نیاد واسه دریچه گاز و موتور شل شده باشه و نوا به بیرون میره تا موتور
درود
توضیحات ساده ولی کمک کننده در مورد خودروهای توربو شارژ.
من مشکل روشن شدن چراغ چک رو دارم که تا بحال حل نشده نمایندگی هم بردم, شما میتونید کمک ی بکنید؟
سلام چراغ چک بیشتر بخاطر سنسور زیر فن رادیاتور روشن میشه هم سرسیم هاش عوض بشه هم سنسور تعویض بشه بهتون گل میدم درست بشه چون من هم این مشکل برای خودرو داشتم درست شد