بخش قابل توجهی از سرمایه‌گذاری واحد تحقیقات و توسعه شرکت‌های خودروسازی برتر جهان روی توسعه سیستم تعلیق ماشین متمرکز است. نقش بی‌بدیل سیستم تعلیق روی کیفیت سواری و هندلینگ خودرو موجب شده تا شرکت‌های بزرگ بر سر به‌کارگیری تکنولوژی‌های پیشرفته و ایده‌های نوآورانه در این حوزه با یکدیگر رقابت کنند. در مطلب حاضر، ابتدا به‌معرفی بهترین سیستم تعلیق خودرو جهان در سال 2025 می‌پردازیم. سپس نیم نگاهی به بهترین سیستم تعلیق خودروهای داخلی و وارداتی در ایران می‌اندازیم.
بهترین سیستم تعلیق خودرو در جهان در سال 2025
بر اساس نظر بسیاری از کارشناسان، بهترین سیستم تعلیق خودرو در دنیا متعلق به رولز رویس فانتوم (Rolls Royce Phantom) است. این خودرو مجهز به سیستم تعلیق بادی (Air Suspension) است. به‌زبان ساده در یک سیستم تعلیق بادی، کیسه‌های هوا جایگزین فنرها و کمک فنرهای مرسوم در سایر سیستم‌ها می‌شوند.
سیستم تعلیق بادی رولز رویس فانتوم در سال 2018 طراحی شده و تاکنون چند مرتبه ارتقا یافته است. این سیستم به‌صورت هوشمند توسط یک واحد کنترل الکترونیکی اختصاصی کار می‌کند. یکی از مهم‌ترین مزایای سیستم تعلیق بادی این خودرو، عملکرد بسیار سریع آن است. به‌طوری‌که با استفاده از حسگرها و اطلاعات ناوبری، شرایط مسیر را پیش‌بینی کرده و بر اساس آن، ارتفاع ماشین به‌صورت خودکار تنظیم می‌گردد.
سیستم تعلیق رولز رویس فانتوم در محور جلو و عقب به‌ترتیب از نوع جناغی دوبل و چند اتصاله یا مولتی لینک است. به‌همین دلیل، پایداری خودرو در بهترین شرایط قرار دارد. همچنین از سیستم فرمان چهار چرخ در این ماشین استفاده می‌شود که در بهبود مانورپذیری آن نقش بسزایی ایفا می‌کند.
به‌جرئت می‌توان ادعا کرد هر انتظاری که یک راننده از سیستم تعلیق خودرو دارد، به‌بهترین شکل ممکن در سیستم تعلیق بادی رولز رویس فانتوم برآورده می‌شود. البته نباید فراموش کنید که قیمت بسیار بالای این سیستم، استفاده از آن را تنها برای خودروهای لوکس توجیه‌پذیر می‌کند. علاوه بر آن، فناوری پیشرفته سیستم تعلیق بادی موجب می‌شود تا هزینه‌های تعمیر و نگهداری آن هم خیلی بیشتر از سایر انواع سیستم تعلیق خودرو باشد.
بهترین سیستم تعلیق خودرو داخلی و چینی در ایران
در بسیاری از خودروهای تولید داخل و چینی در ایران از سیستم‌های تعلیق مک فرسون و چند اتصاله (مولتی لینک) استفاده می‌شود. در پاسخ به این سوال که بهترین سیستم تعلیق مربوط به کدام خودرو است، نمی‌توان از سیستم مک فرسون نام برد. اساسا عملکرد مک فرسون در ایجاد پایداری و هندلینگ برای خودرو کاملا متوسط ارزیابی می‌شود. ضمن اینکه قیمت اقتصادی این نوع سیستم تعلیق هم باعث می‌شود تا در بسیاری از خودروهای با رنج قیمت پایین و متوسط مورد استفاده قرار بگیرد. معمولا سیستم مک فرسون در محور جلوی خودروها به‌کار می‌رود.
بهترین سیستم تعلیق خودرو چینی در ایران، سیستم مولتی لینک یا چند اتصاله است. این سیستم تعلیق در برخی از خودروهای داخلی نیز استفاده می‌شود. وجود چند بازوی اتصالی در این سیستم کمک می‌کند تا امکان مستقل هر یک از چرخ‌ها فراهم شود. از نظر هندلینگ و پایداری خودرو، سیستم چند اتصاله عملکرد به‌مراتب بهتری نسبت به مک فرسون دارد.
البته ناگفته نماند که بهترین سیستم تعلیق خودرو چینی و ایرانی در حال حاضر خالی از ایراد نیست. این سیستم فضای زیادی از شاسی ماشین را اشغال می‌کند. ضمن اینکه به‌دلیل ساختار پیچیده، هزینه‌های تعمیر و نگهداری آن هم نسبت به مک فرسون بالاتر است. همچنین قیمت تمام شده این سیستم نیز در مقایسه با مک فرسون بالاتر است.
روی‌هم‌رفته بهترین سیستم تعلیق خودرو داخلی در ایران از نوع مک فرسون در محور جلو و میله پیچشی یا تورشن بیم در محور عقب است. تقریبا در همه خودروهای تولید داخل از این ترکیب برای سیستم تعلیق استفاده می‌شود.
همچنین بهترین سیستم تعلیق خودرو چینی در ایران نیز از نوع مک فرسون در محور جلو و مولتی لینک در محور عقب است. جک S5 و هایما S7 دو مورد از معروف‌ترین خودروهای چینی بازار ایران با این سیستم تعلیق هستند که از محبوبیت بالایی نیز برخوردارند.
کلام پایانی
در این مطلب به معرفی بهترین سیستم تعلیق خودرو جهان پرداختیم و سپس بهترین سیستم تعلیق خودروهای داخلی و چینی در بازار ایران را معرفی کردیم. اهمیت سیستم تعلیق در سواری نرم و راحت و همچنین ارتقای امنیت رانندگی بر کسی پوشیده نیست. متاسفانه در ایران، هنگام خرید و فروش خودرو کمتر به موضوع نوع سیستم تعلیق و سلامت آن توجه می‌شود. پیشنهاد می‌کنیم حتما این موضوع را جدی بگیرید تا بهترین انتخاب را در خرید خودرو داشته باشید.
