محبوبیت اعضای خانواده دنا در بازار داخلی، ما را بر این داشته است که در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک به مقایسه «دنا، دنا پلاس و دنا توربوشارژ» بپردازیم؛ بنابراین اگر شما هم جزو کسانی هستید که قصد خرید یکی از خودروهای دنا، دنا پلاس یا دنا پلاس توربوشارژ را دارید تا پایان این مقاله با ما همراه باشید.

تابحال به فروش خودرو خودت بدون یک ثانیه اتلاف وقت فکر کردی، اینجا کلیک کن تا با بالاترین سود ممکن خودروی خودت رو بفروشی

در ابتدا به سراغ بزرگ‌ترین فرد خانواده یعنی دنا خواهیم رفت. در ادامه ضمن آشنایی هرچه بیشتر با این سدان جذاب ایران خودرو، می‌توانید از تفاوت‌های آن با دنا پلاس و دنا توربوشارژ آگاه شوید. 

دنا

راهنمای خرید دنا دست دوم
دنا

در سال 1393 دنا به‌عنوان سومین خودرو ملی و با هدف ارائه خودرویی باکیفیت و به‎روز در سبد محصولات ایران خودرو قرار گرفت. دنا بر روی پلت‌فرم سمند شکل گرفته است؛ به همین دلیل با وجود تمامی تفاوت‌های داخلی و ظاهری خود، تنها یک فیس‌لیفت از سمند محسوب می‌شود.

قلب تپنده دنا همان موتور EF7 است که پیش‌تر در سمند EF7 نیز به‌کار گرفته شده بود و به‌عنوان موتور ملی شناخته می‌شود. این موتور 1.7 لیتری 4 سیلندر توان تولید 115 اسب بخار قدرت و 157 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. یک گیربکس 5 سرعته دستی هم نیروی موتور را به چرخ‌های جلو هدایت می‌کند تا این سدان 1258 کیلوگرمی بتواند طی زمانی در حدود 13.5 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

گرچه نمی‌توان چالاکی دنا را به عنوان یکی از مزایای آن محسوب کرد، اما این خودرو به واسطه برخورداری از موتور EF7 از استهلاک به‌مراتب کمتری نسبت به خودروهایی همچون پژو پارس سال یا سمند SE برخوردار است که از موتور XU7 بهره می‌برند. همچنین این خودرو در میان سدان‌های تولید داخل دارای آپشن‌ها و امکانات بیشتری است و در زمان عرضه به بازار به‌عنوان مجهزترین سدان ایرانیزه شناخته می‌شد. هرچند کیفیت مواد به‌کار رفته در داخل کابین چنگی به دل نمی‌زند، اما مزایای متعدد دنا باعث شد تا این خودرو در سال‌های ابتدایی ورود به بازار با استقبال چشمگیری مواجه شود. 

تابحال خرید خودرو دست دوم با گارانتی اونم از بزرگترین نمایشگاه آنلاین خودرو در کشور رو تجربه کردی

برای کسب تجربه بی نظیر اینجا کلیک کن

دناپلاس

در سال 95 یعنی دو سال پس از تولید دنا معمولی، در پروژه‌ای به نام X409 ایران خودرو تصمیم گرفت تا محصول به مراتب زیباتر و مجهزتری را بر اساس دنا تولید کرده و در اختیار خریداران ایرانی قرار دهد. این سدان جدید که دنا پلاس نام داشت، تغییرات چشمگیری در بخش طراحی ظاهری داشته و تجهیزات بیشتری را درون خود جای داده بود، اما از نظر فنی هیچ تفاوتی با دنا معمولی ندارد.

دنا پلاس

نمای جلویی دنا پلاس به لطف بازنگری‌های انجام شده در طرح جلو پنجره و حالت چراغ‌ها نسبت به دنا معمولی اسپرت‌تر به‌نظر می‌رسد. بارزترین تفاوت ظاهری دنا معمولی و دنا پلاس به نمای جانبی این خودروها مربوط می‌شود؛ در این بخش یک خط زاویه‌دار و عمیق از چراغ عقب تا گلگیر جلو کشیده شده است؛ همچنین خطوط شکسته‌ای در پایین درها به چشم می‌خورد که باعث شده نمای جانبی دنا پلاس تا حد غیرقابل انکاری از دنا فاصله بگیرد. 

علاوه‌بر این، رنگ کرومی دستگیره درها و همچنین طرح جدید لچکی شیشه‌های عقب باعث زیبایی هرچه بیشتر نمای جانبی دنا پلاس شده است. نمای پشتی دنا پلاس در مقایسه با سایر بخش‌ها کمترین میزان تغییرات را طی این فیس‌لیفت تجربه کرده است و جز تغییر گرافیک چراغ‌ها و اضافه‌شدن یک آنتن کوسه‌ای تفاوت دیگری میان دنا و دنا پلاس به چشم نمی‌خورد.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

تعویض پلاک خودرو

راهنمای خرید دست دوم

همان‌طور که پیش‌تر نیز به این موضوع اشاره کرده بودیم، دنا معمولی از نظر تجهیزات و آپشن‌ نیز با دنا پلاس متفاوت است. از جمله آپشن‌هایی که به دنا پلاس اضافه شده می‌توان به سانروف برقی، تنظیمات برقی 8 جهته صندلی راننده و سرنشین جلو، دیلایت، 4 عدد کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو و جانبی) اشاره کرد.

مشخصات فنی یکسان دنا و دنا پلاس

در این بخش از مقاله ” مقایسه دنا و دنا پلاس ” به سراغ مشخصات فنی این دو برادر تازه‌نفس رفته‌ایم. دنا و دنا پلاس از لحاظ مشخصات فنی مشابه بوده و هیچکدام برتری خاصی نسبت به دیگری ندارد. درواقع دنا و دنا پلاس هر دو مجهز به موتور EF7 هستند که قبلا بر روی بسیاری از محصولات ایران خودرو جواب خود را پس داده است.

اگر قصد خرید خودرو داری ولی وقت کافی برای پیدا کردن خودرو مناسب اونم با گارانتی رو نداری 

کافیه اینجا کلیک کنید و فرم ثبت خرید سفارشی رو پر کنید 

موتور EF7 دنا پلاس با حجم ۱۶۴۶ سی‌سی، ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ قادر به تولید حداکثر ۱۱۵ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و 157 نیوتن‌متر گشتاور در 4500 دور در دقیقه است. بنابر اطلاعات ثبت شده در سایت رسمی ایران خودرو، دنا پلاس از لحاظ وزنی نیز تفاوتی با دنا معمولی ندارد؛ بنابراین می‌توان انتظار داشت که این دو خودرو از لحاظ چالاکی و مصرف سوخت هم با یکدیگر برابر باشند. همانند دنا معمولی، دنا پلاس نیز برای این که بتواند از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست‌یابد به زمانی در حدود 13.5 ثانیه نیاز دارد و حداکثر سرعت آن نیز برابر با 190 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. 

مشخصات فنی 

دنا و دنا پلاس

پیشرانه

EF7

حجم موتور

1646 سی‌سی

حداکثر قدرت

115 اسب بخار در 6000 دور در دقيقه

حداکثر گشتاور

157 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه

گیربکس

5 سرعته دستی

مصرف سوخت (ترکیبی)

7.94

شتاب صفرتا 100

13.5 ثانیه

حداکثر سرعت

189 کیلومتر در ساعت

دناپلاس توربو

تفاوت های دنا و دنا پلاس
دنا پلاس توربو

در نیمه دوم سال 96 نمونه جدید از خانواده دنا به بازار عرضه شد که از نظر طراحی به دنا پلاس شباهت داشت، اما در بخش فنی به یک موتور توربوشارژ مجهز شده بود که در گذشته تنها درون سینه سورن توربو قرار داشت. این خودرو که دنا پلاس توربو نام دارد، به عنوان قوی‌ترین عضو خانواده دنا شناخته می‌شود و از همان بدو ورود به بازار کشور توانست توجه بسیاری از خریداران ایرانی و مخصوصا قشر جوان را به سوی خود بکشاند.

در واقع يكي از اهداف شركت ایران خودرو در عرضه اين محصول، افزايش كارايي قواي محركه خودرو دنا پلاس از طريق نصب سامانه توربوشارژ بر روي آن بوده است. به این صورت توان خودرو از 115 اسب بخار به 150 اسب بخار افزایش یافت و افزایش 60 نیوتن‌متری گشتاور دنا پلاس توربو عملا تاثیر به‌سزایی در توانایی فنی خودرو و همچنین هیجان در رانندگی به‌وجود آورده است.

دنا پلاس توربو به لطف موتور توربوشارژ شتاب‌گیری بهتری نسبت به دنا پلاس دارد، به طوری‌که شتاب صفر تا 100 دنا پلاس توربو 10 ثانیه و دنا پلاس معمولی 13.5 ثانیه است؛ علاوه‌بر این حداکثر سرعت دنا پلاس توربو نیز به 205 کیلومتر بر ساعت رسیده، این در حالی است که بر اساس اعلام رسمی سایت ایران خودرو حداکثر سرعت دنا پلاس 189 کیلومتر بر ساعت است.

خودرو خودت رو بدون دغدغه و چونه زدن با دلال به مشتری واقعی در طرح فروش سفارشی همراه مکانیک بفروش 

اینجا کلیک کن 

استفاده از این پیشرانه علاوه‌بر سرعت و شتاب بر روی مقدار مصرف سوخت نیز تاثیر گذاشته و مصرف سوخت خودرو در حالت ترکیبی را به 7.3 لیتر در 100 کیلومتر رسانده است. شایان ذکر است این عدد برای دنا پلاس معمولی 7.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

مشخصات فنی 

دنا پلاس توربوشارژ

پیشرانه

 EF7 TC

حجم موتور

1645 سی‌سی

حداکثر قدرت

150 اسب بخار در 5500 دور در دقيقه

حداکثر گشتاور

215 نیوتن متر در 4800 دور در دقیقه

گیربکس

5 سرعته دستی

مصرف سوخت (ترکیبی)

7.3

شتاب صفرتا 100

10 ثانیه

حداکثر سرعت

205 کیلومتر در ساعت

 تفاوت‌های ظاهری دنا پلاس و دنا توربوشارژ:

تفاوت دنا و دنا پلاس
فضای کابین دنا پلاس توربو

در نمای ظاهری و داخل کابین دنا پلاس توربو تغییرات چندانی رخ نداده و دنا پلاس توربو صرفا چند آپشن بیشتر از دنا پلاس معمولی دارد، البته اگر بتوان نام آپشن را بر آن‌ها گذاشت. از جمله این تغییرات می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • استفاده از رینگ و تایر بزرگ‌‌تر و 5 پیچ
  • طرح رینگ آلومینیومی جدید
  • فرمان چرمی با دوخت قرمز
  • زیرپایی موکتی با آرم توربو و نوار قرمزرنگ
  • تغییر طرح سر دسته دنده

قیمت دنا، دنا پلاس و دناپلاس توربو

در طی یک سال گذشته به واسطه آغاز دور جدید تحریم‌ها، افزایش قیمت ارز و همچنین کاهش عرضه خودرو به بازار کشور قیمت اعضای خانواده دنا هم با افزایش محسوسی مواجه شد، به طوری که هم اکنون قیمت نمونه صفر کیلومتر دنا معمولی تیپ 1 حدود 140 میلیون تومان و قیمت تیپ 2 دنا معمولی در محدوده 145 میلیون تومان قرار دارد (به تاریخ انتشار مقاله توجه کنید).

این در حالی است که قیمت تیپ فول دنا پلاس (تیپ 2) که از چهار ایربگ و سانروف برخوردار است هم‌اکنون به بیش از 170 میلیون تومان رسیده و تیپ فول دنا پلاس توربو نیز بالغ بر 200 میلیون تومان قیمت دارد. هرچند این قیمت‌ها برای خودرویی چون دنا بسیار بالا به‌نظر می‌رسد، اما وقوع اتفاقات غیرقابل پیش‌بینی در بازار کشور، قیمت کلیه محصولات را تحت‌الشعاع خود قرار داده است و شاید حتی افزایش‌های جدیدی نیز در راه باشد (لطفا به تاریخ انتشار مقاله توجه کنید).

اگر عجله داری و میخوای خودروت رو سریع بفروشی 

اینجا کلیک کن تا توی 72 ساعت خودروت به فروش بره

البته ایران خودرو به ‌غیر از دنا پلاس و دنا توربوشارژ قصد دارد تا در سال جاری (1399) خودرو دنا اتوماتیک را هم به بازار ارائه دهد و باید منتظر بود و دید که آیا ایران‌خودرو، تغییرات دیگری در این محصول ایجاد خواهد کرد یا خیر؟!

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

راهنمای خرید دنا دست دوم و نکات اساسی آن

معایب دنا و بررسی 6 ایراد اساسی دنا و دنا پلاس

راهنمای خرید دنا دست دوم و نکات اساسی آن

5 دلیل برای اینکه دنا توربو نخریم

چرا دنا پلاس بخریم؟

چرا دنا بخریم

مقایسه ساندرو با دنا پلاس

اپلیکیشن همراه مکانیک

با اپلیکیشن همراه مکانیک از تغییرات قیمت خودرو باخبر شوید

عضویت
اطلاع از
1 دیدگاه
کامنت گذاری داخل متن
نمایش همه دیدگاه ها
محمد
۱۳۹۹-۰۴-۰۷ ۰۱:۵۰

سلام
توضیحات بسیار عالی و کامل
تشکر از شما