معایب دانگ فنگ H30 کراس

در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک قصد داریم به بررسی دانگ فنگ H30 کراس بپردازیم و معایب آن را برای شما مخاطبین عزیز شرح دهیم؛ بنابراین اگر شما هم جز کسانی هستید که قصد خرید دانگ فنگ H30 کراس را دارید یا اگر می‌خواهید با نقاط ضعف و معایب آن آشنا شوید با مقاله معایب دانگ فنگ H30 با ما همراه باشید.

تاریخچه دانگ فنگ H30 کراس 

مقاله معایب دانگ فنگ H30 کراس را با نگاهی بر تاریخچه این خودرو آغاز می‌کنیم. دانگ ‌فنگ موتورز (DFM) یکی از شرکت­‌های خودروسازی با سابقه چینی است که تاریخ آغاز فعالیت­‌های آن به سال 1969 میلادی بازمی‌گردد. این شرکت که عمده فعالیت‌های آن در زمینه تولید وسایل نقلیه سنگین مانند اتوبوس و کامیون است، پیش از عرضه H30 کراس به بازار ایران با محصولاتی همچون کامیون‌هایT300 ، T375 و همچنین پیکاپ ریچ در بازار کشورمان شناخته می‌شد.

در اواخر سال 1394 شرکت ایران­ خودرو اعلام کرد که قصد دارد با همکاری شرکت دانگ فنگ موتور، یک کراس‌اوور چینی به نام H30 کراس را به بازار عرضه کند. تبلیغات فراوانی که شرکت ایران خودرو برای فروش H30 کراس انجام داد، باعث شد تا این خودرو پیش‌ فروش بسیار خوبی را در بازار داخلی تجربه کند.

با کلیک روی این دکمه و نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

شروع کار دانگ فنگ H30 کراس در ایران

اولین سری از H30 کراس‌های ثبت‌نامی در پاییز 1395 به مشتریان تحویل داده شدند. در این میان اغلب خریداران هیچ اطلاعی از مفهوم کراس‌اوور نداشتند، به‌همین دلیل بی‌صبرانه منتظر دریافت کراس‌اوور دورگه خود بودند، اما در کمال تعجب زمان تحویل خودرویشان با یک استیشن واگن یا چیزی شبیه یک هاچبک بلند قد مواجه بودند که موجی از نارضایتی‌ها را به‌همراه داشت. از تمامی این مسائل که بگذریم، دانگ فنگ H30 کراس در حالی به بازار عرضه شد که کمتر کسی از مزایا و معایب آن آگاهی داشت. این خودرو در کنار مزایایی همچون امکانات متنوع و کابین جادار، از معایب متعددی هم برخوردار است که در ادامه این مطلب قصد داریم به بررسی آن‌ها بپردازیم.

 طراحی ظاهری

اولین ویژگی که در بحث معایب دانگ فنگ H30 کراس باید آن را مورد انتقاد قرار داد و البته از بزرگ‌ترین مشکلات H30 کراس که قبل از خرید این خودرو باید با آن کنار بیایید، طراحی عجیب و ناموزون آن است. بر اساس اطلاعات منتشر شده، H30 کراس بر روی پلتفرم قدیمی پژو 308 بنا شده‌است که در بسیاری دیگر از محصولات قدیمی گروه PSA (پژو-سیتروئن) نیز مورد استفاده قرار گرفته است. تا این جای کار همه چیز خوب به‌نظر می‌رسد، اما اوضاع زمانی خراب ‌شد که مسئولین شرکت دانگ فنگ تصمیم گرفتند وظیفه طراحی نمای ظاهری و داخلی این به اصطلاح کراس‌اوور را خودشان بر عهده بگیرند!

متاسفانه حاصل زحمات این عزیزان به خودرویی بدل شده‌است که نه تنها به سختی می‌توان آن را در یک دسته‌بندی جهانی (سگمنت) جای داد، بلکه نمای کلی آن نیز عامه‌پسند محسوب نمی‌شود. تنها بخشی از این خودرو که طراحی آن تا حدودی امیدوار کننده‌تر به‌نظر می‌رسد، نمای جلویی این کراس‌اوور چینی است که ترکیب چراغ‌های زاویه‌دار H30 کراس با مه‌شکن و جلو پنجره کرومی آن کمی قابل قبول به‌نظر می‌رسد.

اگر قصد خرید خودرو دارید مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

تعویض پلاک خودرو 

راهنمای خرید خودرو دست دوم-بخش فنی

 استعلام خلافی خودرو

 طراحی داخلی

H30 کابین  کراس فضای جاداری در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد، اما اغلب اجزای موجود در کابین این خودرو از پلاستیک خشک ساخته شده‌‌است که از کیفیت مطلوبی برخوردار نبوده و پس از یک دوره نسبتا کوتاه صداهای آزاردهنده‌ای را ایجاد خواهند کرد.

علاوه‌بر این صندلی‌های دانگ فنگ H30 کراس از ارگونومی ضعیفی برخوردار هستند، به‌طوری‌که نشیمنگاه صندلی‌های‌ آن کمی کوتاه‌تر از حد معمول به‌نظر می‌رسد و این مشکل ممکن است در سفرهای طولانی برای افراد بلندقد دردسرساز باشد.

کلیک کن تا بدون اتلاف وقت و پاسخ گویی به تلفن ماشینت رو بصورت سفارشی بفروشی

مشکل عدم رعایت اصول ارگونومی در داشبورد این خودرو نیز به وضوح دیده می‌شود؛ به‌طور مثال دکمه قرمز رنگ چراغ‌ خطر که در موارد اضطراری سریعا به آن نیاز پیدا خواهید کرد، در پایین‌ترین بخش کنسول میانی قرار داده ‌شده و همچنین برای مشاهده اطلاعات به نمایش درآمده در مانیتور 6.5 اینچی این خودرو و نمایشگر سیستم تهویه، ممکن است مجبور شوید کمی به سمت آن‌ها خم شوید که می‌تواند بسیار خطرآفرین باشد. امیدواریم تا به اینجای مقاله معایب دانگ فنگ H30 کراس مورد توجه شما قرار گرفته باشد.

پیشرانه ضعیف

شاید برایتان عجیب به‌نظر برسد که چرا پیشرانه این خودرو را به‌عنوان یکی از معایب دانگ فنگ H30 کراس معرفی کرده‌ایم، زیرا این خودرو نیز به همان پیشرانه TU5 مجهز شده‌است که در خودروهایی همچون پژو 206 یا 207 مورد استفاده قرار گرفته و تقریبا اغلب افراد سابقه استفاده از آن را داشته‌اند!

این پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر از توان تولید 105 اسب بخار قدرت در 5750 دور در دقیقه و 142 نيوتن‌متر در 4000 دور در دقيقه برخوردار است. چنین توانی مطمئنا برای به حرکت در آوردن یک هاچبک کوچک مانند پژو 206 که وزن کلی آن برابر با 1054 کیلوگرم است، مناسب به‌نظر می‌رسد اما زمانی که این موتور قدیمی روی یک هاچبک کراس به وزن 1230 کیلوگرم نصب شود، نمی‌توان انتظار چندانی از توانایی حرکتی آن داشت.

با یه کلیک میتونی هر نوع ماشینی رو چه صفر کیلومتر چه صد هزار کیلومتر از بزرگترین نمایشگاه خودرو آنلاین در کشور کارشناسی شده و با شرایط ویژه بخری!!!

بنابر اعلام سایت رسمی ایران خودرو، دانگ فنگ H30 کراس برای این که بتواند از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد به 12.5 ثانیه زمان نیاز دارد، اما بررسی‌های میدانی ثابت کرده است که این خودرو در بهترین شرایط طی زمان 14.5 ثانیه می‌تواند سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند.

 گیربکس قدیمی

در ادامه مقاله معایب H30  کراس باید بدانیم که آیسین (AISIN) یکی از برترین شرکت‌های قطعه‌سازی ژاپنی است که از سال 1949 تاکنون در زمینه تولید جعبه دنده‌های خودکار، روغن‌موتور، روغن گیربکس و انواع قطعات خودرو فعالیت دارد. این شرکت ژاپنی که درواقع زیر مجموعه‌ای از گروه خودروسازی تویوتا محسوب می‌شود، در حال حاضر با شرکت‌های شاخصی همچون جنرال موتورز، هوندا، میتسوبیشی، سیتروئن، نیسان و… در حال همکاری است.

شهرت روزافزون این کمپانی ژاپنی و همچنین محصولات با کیفیت آن باعث شده تا بسیاری از شرکت‌های خودروسازی چینی در یک اقدام تبلیغاتی برای تهیه جعبه‌دنده یا برخی دیگر از قطعات مورد نیازشان به سراغ این شرکت باسابقه رفته و قطعات تاریخ گذشته آن را خریداری کنند. شاید برایتان جالب باشد که بدانید جعبه‌دنده اتوماتیک 4 سرعته دانگ فنگ H30 کراس نیز یکی از محصولات تاریخ گذشته کمپانی آیسین بوده که گرچه توسط این قطعه‌ساز ژاپنی طراحی و تولید شده، اما از عملکرد مطلوبی برخوردار نبوده و تولید آن در سال 2004 به‌طور کامل متوقف شده‌است.

تنها با یک کلیک میتونی تا 30 دقیقه بعد خودروت رو با طرح فروش فوری همراه مکانیک به پول نقد تبدیل کنی

 ایمنی

در این بخش از مقاله معایب دانگ فنگ H30 کراس به‌سراغ سطح امنیت این خودرو رفته‌ایم. H30 کراس در بخش ایمنی به تجهیزاتی همچون ترمزهای دیسکی دارای ABS و EBD، چهار کیسه هوا، دوربین دنده عقب، سنسور پارک عقب و… مجهز شده‌است. همان‌طور که می‌دانید H30 کراس را خودرویی با تجهیزات ایمنی نسبتا قابل قبول معرفی کرده‌اند و تا حدودی می‌تواند امیدوار کننده باشد، اما تنها نکته نگران کننده‌ای که در مورد ایمنی این خودرو وجود دارد این است که هیچ نتیجه رسمی از تست تصادف انجام شده روی H30 کراس در هیچ‌کدام از سایت‌های معتبر جهان یافت نمی‌شود.

در این میان موتورهای جستجو ما را به سوی سه ستاره ایمنی موسسه CNACP که نمونه سدان این خودرو (دانگ فنگ S30) موفق به دریافت آن شده‌است هدایت می‌کنند، البته این سه امتیاز در حالی دریافت شده‌ که در حال حاضر حتی خودروهای اقتصادی تولید شده توسط شرکت‌های لیفان یا چری نیز موفق به کسب 5 ستاره ایمنی از شرکت CNCAP می‌شوند؛ بنابراین با یک نگاه کلی به وضعیت امنیت سایر خودروهایی که در بازار کشورمان عرضه می‌شوند، می‌توان این گونه نتیجه گرفت که به‌نظر می‌رسد مردم کشور ما بهترین خریدار خودروهایی هستند که از لحاظ ایمنی وضعیت مجهولی دارند!

کلیک کن و عضو کانال تلگرام همراه مکانیک شو تا فیلم‌های جذاب خودرو مورد نظرت رو ببینی

جمع‌بندی

اگر بخواهیم به یک جمع‌بندی از مقاله معایب دانگ فنگ H30 کراس برسیم می‌توان گفت که اچ سی کراس یک خودروی جادار و پرآپشن است که علی‌رغم تمامی نقص‌های خود در بازار کم تنوع کشور ما توانسته است فروش قابل توجهی را تجربه کند.

به‌صورت کلی این خودرو نمی‌تواند تمامی انتظارات خریدارانی که تجربه رانندگی با خودروهای باکیفیت را داشته‌اند برآورده کند و شاید بتوان تنها دلیل انتخاب این کراس‌اوور چینی را قیمت آن دانست که نسبت به سایر خودروهای اتوماتیک هم‌رده‌ خود، تا حدودی مناسب‌تر به نظر می‌رسد. امیدواریم این مقاله مورد توجه شما قرار گرفته باشد، لطفا نظرات خود را در مورد این خودرو با ما درمیان بگذارید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

حضور دو محصول جدید دانگ فنگ در ایران خودرو !!!

5 دلیل برای این که دانگ فنگ S30 نخریم

مقایسه دانگ فنگ H30 کراس و برلیانس C3 کراس، کراس اوورهای چینی بازار

مقایسه دانگ فنگ S30 و بسترن B30 ، B30 یا S30 مسئله این است