h30 کراس بخریم یا نه؟ مزایا و معایب H30 کراس

فهرست مطالب

در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک قصد داریم به بررسی دانگ فنگ H30 کراس بپردازیم و معایب آن را برای شما مخاطبین عزیز شرح دهیم؛ بنابراین اگر شما هم جز کسانی هستید که قصد خرید دانگ فنگ H30 کراس را دارید یا اگر می‌خواهید با نقاط ضعف و معایب آن آشنا شوید با مقاله معایب دانگ فنگ H30 با ما همراه باشید.

 

تاریخچه H30 کراس

مقاله معایب دانگ فنگ H30 کراس را با نگاهی بر تاریخچه این خودرو آغاز می‌کنیم. دانگ ‌فنگ موتورز (DFM) یکی از شرکت­‌های خودروسازی با سابقه چینی است که تاریخ آغاز فعالیت­‌های آن به سال 1969 میلادی بازمی‌گردد. این شرکت که عمده فعالیت‌های آن در زمینه تولید وسایل نقلیه سنگین مانند اتوبوس و کامیون است، پیش از عرضه H30 کراس به بازار ایران با محصولاتی همچون کامیون‌هایT300 ، T375 و همچنین پیکاپ ریچ در بازار کشورمان شناخته می‌شد.

در اواخر سال 1394 شرکت ایران­ خودرو اعلام کرد که قصد دارد با همکاری شرکت دانگ فنگ موتور، یک کراس‌اوور چینی به نام H30 کراس را به بازار عرضه کند. تبلیغات فراوانی که شرکت ایران خودرو برای فروش H30 کراس انجام داد، باعث شد تا این خودرو پیش‌ فروش بسیار خوبی را در بازار داخلی تجربه کند.

 

شروع کار دانگ فنگ H30 کراس در ایران

 

اولین سری از H30 کراس‌های ثبت‌نامی در پاییز 1395 به مشتریان تحویل داده شدند. در این میان اغلب خریداران هیچ اطلاعی از مفهوم کراس‌اوور نداشتند، به‌همین دلیل بی‌صبرانه منتظر دریافت کراس‌اوور دورگه خود بودند، اما در کمال تعجب زمان تحویل خودرویشان با یک استیشن واگن یا چیزی شبیه یک هاچبک بلند قد مواجه بودند که موجی از نارضایتی‌ها را به‌همراه داشت. از تمامی این مسائل که بگذریم، دانگ فنگ H30 کراس در حالی به بازار عرضه شد که کمتر کسی از مزایا و معایب آن آگاهی داشت. 

معایب H30 کراس

این خودرو در کنار مزایایی همچون امکانات متنوع و کابین جادار، از معایب متعددی هم برخوردار است که در ادامه این مطلب قصد داریم به بررسی آن‌ها بپردازیم.

1. طراحی ظاهری ناموزون

اولین ویژگی که در بحث معایب دانگ فنگ H30 کراس باید آن را مورد انتقاد قرار داد و البته از بزرگ‌ترین مشکلات H30 کراس که قبل از خرید این خودرو باید با آن کنار بیایید، طراحی عجیب و ناموزون آن است. بر اساس اطلاعات منتشر شده، H30 کراس بر روی پلتفرم قدیمی پژو 308 بنا شده‌است که در بسیاری دیگر از محصولات قدیمی گروه PSA (پژو-سیتروئن) نیز مورد استفاده قرار گرفته است. تا این جای کار همه چیز خوب به‌نظر می‌رسد، اما اوضاع زمانی خراب ‌شد که مسئولین شرکت دانگ فنگ تصمیم گرفتند وظیفه طراحی نمای ظاهری و داخلی این به اصطلاح کراس‌اوور را خودشان بر عهده بگیرند!

 

دانگ فنگ H30 کراس

 

متاسفانه حاصل زحمات این عزیزان به خودرویی بدل شده‌است که نه تنها به سختی می‌توان آن را در یک دسته‌بندی جهانی (سگمنت) جای داد، بلکه نمای کلی آن نیز عامه‌پسند محسوب نمی‌شود. تنها بخشی از این خودرو که طراحی آن تا حدودی امیدوار کننده‌تر به‌نظر می‌رسد، نمای جلویی این کراس‌اوور چینی است که ترکیب چراغ‌های زاویه‌دار H30 کراس با مه‌شکن و جلو پنجره کرومی آن کمی قابل قبول به‌نظر می‌رسد.

 

2. طراحی داخلی نه چندان مناسب

H30 کابین  کراس فضای جاداری در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد، اما اغلب اجزای موجود در کابین این خودرو از پلاستیک خشک ساخته شده‌‌است که از کیفیت مطلوبی برخوردار نبوده و پس از یک دوره نسبتا کوتاه صداهای آزاردهنده‌ای را ایجاد خواهند کرد.

 

فضای داخلی دانگ فنگ H30 کراس

علاوه‌بر این صندلی‌های دانگ فنگ H30 کراس از ارگونومی ضعیفی برخوردار هستند، به‌طوری‌که نشیمنگاه صندلی‌های‌ آن کمی کوتاه‌تر از حد معمول به‌نظر می‌رسد و این مشکل ممکن است در سفرهای طولانی برای افراد بلندقد دردسرساز باشد.

مشکل عدم رعایت اصول ارگونومی در داشبورد این خودرو نیز به وضوح دیده می‌شود؛ به‌طور مثال دکمه قرمز رنگ چراغ‌ خطر که در موارد اضطراری سریعا به آن نیاز پیدا خواهید کرد، در پایین‌ترین بخش کنسول میانی قرار داده ‌شده و همچنین برای مشاهده اطلاعات به نمایش درآمده در مانیتور 6.5 اینچی این خودرو و نمایشگر سیستم تهویه، ممکن است مجبور شوید کمی به سمت آن‌ها خم شوید که می‌تواند بسیار خطرآفرین باشد. امیدواریم تا به اینجای مقاله معایب دانگ فنگ H30 کراس مورد توجه شما قرار گرفته باشد.

 

3. پیشرانه ضعیف

شاید برایتان عجیب به‌نظر برسد که چرا پیشرانه این خودرو را به‌عنوان یکی از معایب دانگ فنگ H30 کراس معرفی کرده‌ایم، زیرا این خودرو نیز به همان پیشرانه TU5 مجهز شده‌است که در خودروهایی همچون پژو 206 یا 207 مورد استفاده قرار گرفته و تقریبا اغلب افراد سابقه استفاده از آن را داشته‌اند!

 

موتور دانگ فنگ H30 کراس

این پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر از توان تولید 105 اسب بخار قدرت در 5750 دور در دقیقه و 142 نيوتن‌متر در 4000 دور در دقيقه برخوردار است. چنین توانی مطمئنا برای به حرکت در آوردن یک هاچبک کوچک مانند پژو 206 که وزن کلی آن برابر با 1054 کیلوگرم است، مناسب به‌نظر می‌رسد اما زمانی که این موتور قدیمی روی یک هاچبک کراس به وزن 1230 کیلوگرم نصب شود، نمی‌توان انتظار چندانی از توانایی حرکتی آن داشت.

بنابر اعلام سایت رسمی ایران خودرو، دانگ فنگ H30 کراس برای این که بتواند از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد به 12.5 ثانیه زمان نیاز دارد، اما بررسی‌های میدانی ثابت کرده است که این خودرو در بهترین شرایط طی زمان 14.5 ثانیه می‌تواند سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند.

 

4. گیربکس قدیمی

در ادامه مقاله معایب H30  کراس باید بدانیم که آیسین (AISIN) یکی از برترین شرکت‌های قطعه‌سازی ژاپنی است که از سال 1949 تاکنون در زمینه تولید جعبه دنده‌های خودکار، روغنموتور، روغن گیربکس و انواع قطعات خودرو فعالیت دارد. این شرکت ژاپنی که درواقع زیر مجموعه‌ای از گروه خودروسازی تویوتا محسوب می‌شود، در حال حاضر با شرکت‌های شاخصی همچون جنرال موتورز، هوندا، میتسوبیشی، سیتروئن، نیسان و… در حال همکاری است.

شهرت روزافزون این کمپانی ژاپنی و همچنین محصولات با کیفیت آن باعث شده تا بسیاری از شرکت‌های خودروسازی چینی در یک اقدام تبلیغاتی برای تهیه جعبه‌دنده یا برخی دیگر از قطعات مورد نیازشان به سراغ این شرکت باسابقه رفته و قطعات تاریخ گذشته آن را خریداری کنند. شاید برایتان جالب باشد که بدانید جعبه‌دنده اتوماتیک 4 سرعته دانگ فنگ H30 کراس نیز یکی از محصولات تاریخ گذشته کمپانی آیسین بوده که گرچه توسط این قطعه‌ساز ژاپنی طراحی و تولید شده، اما از عملکرد مطلوبی برخوردار نبوده و تولید آن در سال 2004 به‌طور کامل متوقف شده‌است.

 

دانگ فنگ H30 کراس چه مزایایی دارد؟

دانگ فنگ H30 کراس جزء آن دسته از خودروهایی است که ظاهر نه چندان چشم‌نواز آن باعث می‌شود که بعضا ویژگی‌های مثبت ماشین هم به‌چشم نیایند. به‌همین دلیل لازم است جدای از بحث‌هایی که در انتقاد به این خودرو مطرح کردیم، نیم نگاهی هم به مزایای دنگ فنگ H30 کراس بیندازیم. چند نکته مهم در خصوص مزایای H30 کراس قابل بررسی هستند که عبارت‌اند از:

 

1. امکانات رفاهی قابل قبول

همان‌طور که می‌دانید دانگ فنگ H30 کراس بین سال‌های 1395 تا 1398 در ایران مونتاژ و روانه بازار شد. بیش از 4 سال از آخرین عرضه این خودرو در کشور ما سپری شده است. بنابراین طبیعی است که به‌عنوان امکانات و آپشن‌های رفاهی برخی از خودروهای مونتاژی روز در بازار ایران را نتوانید در H30 کراس مشاهده کنید.

در عین حال این خودرو آپشن‌های خوبی در حد و اندازه خود دارد. موضوعی که باعث می‌شود تجربه راحتی رانندگی و آرامش نسبی برای سرنشینان آن به‌وجود بیاید. در همین راستا از جمله مهم‌ترین آپشن‌های دانگ فنگ H30 کراس می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • 4 کیسه هوا برای سرنشینان جلو
  • ایموبیلایزر
  • ایزوفیکس
  • سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
  • دوربین و سنسور دنده عقب
  • قفل کودک
  • نمایشگر 6.5 اینچی سیستم مولتی مدیا
  • مکان‌یاب (GPS)
  • سانروف برقی
  • سیستم کنترل پایداری دینامیکی
  • کروز کنترل

 

2. هماهنگی موتور و گیربکس

کسانی که تجربه رانندگی با این خودرو را دارند، روی هماهنگی موتور و گیربکس به‌عنوان یکی از مزایای دانگ فنگ H30 کراس تاکید می‌کنند. نباید به‌سادگی از کنار این موضوع عبور کنید. واقعیت این است که بسیاری از تولیدات داخلی به دلیل محدودیت‌های فناوری از مشکل ناهماهنگی بین پیشرانه و گیربکس رنج می‌برند. چنین اتفاقی مستقیما روی کیفیت رانندگی تاثیر می‌گذارد. این در حالی است که دانگ فنگ H30 کراس خاطر شما را از بابت این مشکل آسوده می‌کند.

 

3. سیستم تعلیق نرم

یکی دیگر از مزایای H30 کراس که با نشستن پشت فرمان این خودرو روشن می‌شود، سیستم تعلیق نسبتا نرم آن است. در کنار فضای جادار کابین، نرم بودن سیستم تعلیق کمک می‌کند تا شما به‌عنوان راننده تجربه آسانی از سواری با این خودرو داشته باشید. البته در عین حال به‌دلیل نرم بودن سیستم تعلیق باید در جاده‌ها لغزنده و پیچ‌های معابر حتما دقت بیشتری به خرج دهید.

 

4. دسترسی آسان به قطعات یدکی

بسیاری از قطعات یدکی دانگ فنگ H30 کراس با خانواده پژو و خودروی رانا مشترک هستند. با توجه به اینکه قطعات یدکی این خودرو‌ها در بازار به‌راحتی پیدا می‌شوند، مشکلی از بابت دسترسی و تامین لوازم یدکی از ماشین چینی نخواهید داشت. کسانی که تجربه ساعت‌ها صرف زمان برای پیدا کردن برخی از قطعات یدکی خودروهای مونتاژی را داشته‌اند، به‌خوبی می‌دانند که این موضوع چقدر اهمیت دارد.

 

دانگ فنگ H30 کراس رقیب کدام خودروها است؟

یکی از نکات مهم که در کنار مزایای دانگ فنگ H30 کراس باید مد نظر قرار دهید، رقبای آن در بازار هستند. مقایسه یک خودرو با رقبایش نقش تعیین‌کننده‌ای در تصمیم‌گیری درباره ارزش خرید آن دارد. در حال حاضر (آذر ماه 1402) دانگ فنگ H30 کراس اتوماتیک مدل 98 بسته به میزان کارکرد بین 600 تا 700 میلیون تومان در بازار ایران قیمت دارد.

اگر نگاهی به خودروهای صفر موجود در بازار در این محدوده قیمت بیندازید، با گزینه‌های زیر روبه‌رو خواهید شد:

  • پژو 207 (630 تا 640 میلیون تومان)
  • دنا پلاس دنده‌ای (640 تا 645 میلیون تومان)
  • پژو پارس اتوماتیک (690 تا 700 میلیون تومان)
  • شاهین دنده‌ای (600 میلیون تومان)

همان‌طور که مشاهده می‌کنید، در بین تولیدات داخلی رقبای سرشناسی برای H30 کراس به‌چشم می‌خورند. موضوعی که باید قبل از تصمیم‌گیری برای خرید این خودرو به‌دقت مورد بررسی قرار دهید. آیا خرید دانگ فنگ H30 کراس مدل 98 را ترجیح می‌دهید یا تصمیم به خرید پژو 207 و پارس اتوماتیک با همان موتور TU5 مشترک با دانگ فنگ می‌گیرید؟

هر چند احتمالا دیدن نمای ظاهری دانگ فنگ H30 کراس، شما را به یاد رنو استپ وی می‌اندازد. اما باید توجه داشته باشید که استپ وی اتوماتیک بسته به میزان کارکردن معمولا بین 800 میلیون تا 1 میلیارد و 200 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. بنابراین اساسا نمی‌توانید از نظر قیمت این دو خودرو را رقیب یکدیگر در نظر بگیرید.

 

جمع‌بندی

اگر بخواهیم به یک جمع‌بندی از مقاله معایب دانگ فنگ H30 کراس برسیم می‌توان گفت که اچ سی کراس یک خودروی جادار و پرآپشن است که علی‌رغم تمامی نقص‌های خود در بازار کم تنوع کشور ما توانسته است فروش قابل توجهی را تجربه کند.

به‌صورت کلی این خودرو نمی‌تواند تمامی انتظارات خریدارانی که تجربه رانندگی با خودروهای باکیفیت را داشته‌اند برآورده کند و شاید بتوان تنها دلیل انتخاب این کراس‌اوور چینی را قیمت آن دانست که نسبت به سایر خودروهای اتوماتیک هم‌رده‌ خود، تا حدودی مناسب‌تر به نظر می‌رسد. امیدواریم این مقاله مورد توجه شما قرار گرفته باشد، لطفا نظرات خود را در مورد این خودرو با ما درمیان بگذارید.

عضویت در خبرنامه
عضویت
اطلاع از
امتیاز دهی
27 نظرات
کامنت گذاری داخل متن
نمایش همه دیدگاه ها
سالار
1402-11-27 23:58

من یه ساله خریدم والا هرچی باشه از از ۲۰۶ اس دی و ۲۰۷ خیلی و خیلی بهتره عمرم تو فنا بود ۱۰ سال ۲۰۶و ۲۰۷ روندم خدایی قابل مقایسه بااونا نیست سواریش در حد سراتو هست تقریبا البته سراتو سرتره ولی قیمتا حساب کنیم این بهتره

فخرالدین
1402-10-26 22:08

سلام علت قفل نشدن درب صندوق عقب اچ سی کراس چیست؟

سید محمد
1402-10-06 14:05

سلام
من یک ماهی هست یه مدل ۹۶ را خریدم راضی هستم
رانندگی با این ماشین لذت بخشه
زیر پای نرمی هم داره
آپشن هاش هم قابل قبوله
فقط مصرف سوخت بالایی داره البته برای کسانی که قبلاً سوار پراید یا ۲۰۶ میشدند محسوس هست و الا نسبت به پژو پارس و … در یک سطحه
فضای داخلی اچ سی خیلی بزرگ و خوبه و جون میده برای مسافرت

علی
1402-08-27 11:03

من حدود ۳ ساله دارم راضی بودم و صرفا هزینه های فیلتر و روغن داشتم تا اینکه یکروز در حین رانندگی ترمز نگرفت
یعد دیدم لنت کلن کنده شده چیزی که همه تعجب کردن
همه لنتها با میله ای از وسطش رد میشه محکم شده ولی این ماشین با یک بست لنت نگه می دارد و وقتی لنت نازک میشه و روبه اتمام است کنده می شود که خیلی خطرناکه و هیج جا این ایراد نمیگن حتی ام وی ام ایکس ۳۳ مال یکی از دوستامون هم اینطور شد و توی جاده سقوط کردند

علی
1402-08-27 11:00

من حدود ۳ ساله دارم راضی بودم و صرفا هزینه های فیلتر و روغن داشتم تا تینکه یکروز در حین رانندگی ترمز نگرفت
یعد دیدم لنت گلن کنده شده چیزی که همه تعجب کردن
همه لنتها میله ای از وسطش رد میشه ولی این ماشین با بست لنت نگه می دارد که وثتی لنت نازک میشه و روبه اتمام کنده می شود که خیلی خطرناکه و هیج جا اینوایراد نمیگن حتی ام وی ام ایکس ۳۳ مال یکی از دوستامون هم اینطور شد و توی جاده سقوط کردند

هادی
1401-11-07 07:20

با سلام. بنده حدود ۱ سال هست که یه اچ سی کراس مدل ۹۷ گرفتم و تجربه رانندگی چندساله با ۲۰۶ اس دی و پراید و … رو دارم. اول میخواستم بگم که کندی تعویض دنده تو این ماشین عادی هست. من ریمپ ای سی یو کردم خیلی بهتر شده و تو سربالایی ها عالی جواب میده. دیگه به اصطلاح ناک هم نمیزنه. هر چند باک بنزین سوپر بزنید. گیربکس حساسه هر ۴۰ هزارتا حتما روغن رو عوض کنید نه ۵۰ هزار تا. روغن موتور ماشین حتما از نوع sm یا sn باشه و حداکثر ۶ هزارتا عوض کنید. من… بیشتر »

ممممم
1401-10-26 09:19

سلام منم از سال ۹۷ دارم خیلی راضی هستم بخصوص برای مسافرت های راه دور باش رفتم ارمنستان عالی

نوین فرد
1400-11-24 00:45

سلام من از سال ۹۷ سواری اچ سی کراس رادارم خیلی راضی هستم سفرهای طولانی مدت رانندگی کردم ودر کل ماشین راحتی برای سفرهای خارج از شهر میباشد

منصور جلیلی
1400-12-18 13:34
پاسخ به  نوین فرد

سلام من مدل ۹۷ دارم
متاسفانه چند وقته چراغ چک موتور روشن میشه با مراجعه به تعمیر گاه ایراد از پدال گاز بود
اما حتی با تعویض کامل پدال گاز باز هم مشکل حل نشده و ماشین اصلا شتاب و قدرت قبلش رو نداره. با چند نفر از کسانی که این ماشين رو دارن هم صحبت کردم اونا هم از این مشکل شاکی بودن.
آیا تعمیر کار خبره ای وجود داره که این مشکل رو بر طرف کنه.
ممنون میشم راهنمایی کنید.

حسن
1401-10-07 20:52
پاسخ به  منصور جلیلی

از کویل هست چراغ پدال میزنه

مسلم
1402-01-12 14:32
پاسخ به  منصور جلیلی

سلام من x33 داشتم شتاب روی دنده۹۰ ثابت ودنده۱۲۰ ثابت باتعویض رادیات نو هم سرعت بالا رفت وهم قدرت شتاب دنده۴ بعدتعویض۱۶۰ بااورفتم چون رادیات قلب موتوراست وهمچنین ترموستاب وواترپمپ اینها هم توجه شود.برای موتورخوب است که موتورجوش نمی آورد.و همچنین تعویض شمع خوب وتعویض وایر وتمیز کردن سوزن بنزین اینها هم درشتاب موتور تاثیردارد

محمد
1402-11-26 21:29
پاسخ به  منصور جلیلی

اگه موقع که گاز میدی یهو گاز ول میکنه گاز نمیخوره مشکل سیم کشی چراغاش چون ماشین من هم ایطور شد چراغ های ترمزش عوض کردم درست شد خودمم نمیدونم اصلا ربطشون بهم چیه

حامد
1400-08-20 13:19
امتیاز دهی :
     

نسبت به 207 بهتره که

سردبیر
1400-08-21 13:44
پاسخ به  حامد

با سلام و تشکر بابت کامنت شما
خوشحال می‌شویم اگر مالک h30 کراس هستید، تجربه خود و نقاطی که به نظرتان باعث برتری آن به رقبایش شده است را نیز بفرمایید.

مهرزاد
1400-06-14 17:51
امتیاز دهی :
     

سلام من 5 سال هست این خودرو رو دارم و تا الان مشکلی برام ایجاد نکرده و نسبت به 206 و پارس و سمند و 405 سواری بهتری داره و رانندگی باهاش اصلا خسته کننده نیست فقط یه خورده در سرعت گیرها به خاطر وزن سنگین باید مراعاتش رو کرد چون میل موج گیرش نسبت به وزن خودرو ضعیف هست و زود معیوب میشه

سردبیر
1400-08-21 13:45
پاسخ به  مهرزاد

سلام
بابت اشتراک گذاری تجربه‌تان متشکریم.

مهری رضایی
1401-02-11 17:05
پاسخ به  مهرزاد

خوش به حالت خوش شانس

اکبر کشاورز
1400-01-03 17:39

سلام من از اول آبان ۹۵ تحویل گرفتم و مشکلی تا الان نداشته و فقط لنت و صافی بنزین و روغن عوض کردم سواری نرم و خوبی داره همه چیز عالیه فقط اگر موتور قوی تر بود عالی میشد اما در سربالایی ها از اوردرایو استفاده کنید مشکل بر طرف میشه
در کل در رده قیمتی خودش بهترین گزینه هست

سردبیر
1400-08-21 13:45
پاسخ به  اکبر کشاورز

سلام
بابت اشتراک گذاری تجربه‌تان متشکریم.

منصور جلیلی
1400-12-18 13:45

سلام
ممنون میشم اگه راهنمایی کنید
اچ سی کراس مدل ۹۷ دارم
چندی قبل چراغ چک موتور روشن شد با مراجعه به تعمیر کار علت پدال گاز تشخیص داده شد
پدال رو تعويض کردم اما مشکل حل نشد و ماشین شتاب و قدرت قبل رو اصلا نداره. توی شهر بیرجند هم کسی نیست که حرفه ای مشکل رو حل کنه.
لطف میکنید منو به تعمیر کار واردی معرفی کنید.
هر کجا باشه واسه حلش میرم.
ممنون

مهری رضایی
1401-02-11 17:04
پاسخ به  منصور جلیلی

ایران خودرو تهران اتحاد تعمیرگاه مجاز شماره ۲ بخوابون

محمد
1401-05-27 01:20
پاسخ به  منصور جلیلی

از کوئل است

علی
1402-06-31 00:04
پاسخ به  منصور جلیلی

منم این مشکل رو داشتم
احتمالا شمع سوزنی یا متفرقه استفاده می کنین

  • مشکل من با شمع فابریک تورچ حل شد
مهری رضایی
1401-02-11 17:03
پاسخ به  اکبر کشاورز

خوش به حالت خوش شانس من از ۹۷ گرفتم تا الان پدرمو دراورده

Moez saleh
1399-08-21 20:24

من سواری اچ سی کراس دارم و اصلا راضی نیستم ماشین پر خطری است کیسه هوایش باز نمیشه در حوادث و هندلینگ نداره ،، کمکهایش مناسب ماشین نیست زود وا میره ماشین در سفرها موتورش ضعیف است خرجش هم بسیار بالا وسایلش کمیاب

علی
1402-11-18 07:53
پاسخ به  Moez saleh

منم دارم اصلا این طور نیست.
کیسه هوا در حوادث رو تا حالا امتحان نکردم انشالله برای هیچکسی هم پیش نیاد.
تو رنج خودش از دنا و تارا هم بهتره به نظرم . خیلی هم کم عجیبه. قطعات بدنه ولی قیمتش به نسبت گرونه…

سالار
1402-11-28 00:04
پاسخ به  علی

منم‌ خدایی همچین چیزی ندیدم جوری میگید که انگار تو‌ایران کلا بنزو‌پوروشه هست این پیش اونا بده والا تو رده انتخوابی تو کشورمون بین ماشین های ایران خودرو سایپا بهترین گزینه هست