حدود ۱۴-۱۵ سال پیش که به‌تدریج شاهد حضور خودروهای کپی‌شده چینی در کنار تولیدات کره‌ای و غیرکره‌ای در بازار کشور بودیم، تمامی مشتریان به چشم محصولات بی‌کیفیت و فاقد ارزش خرید به این اتومبیل‌ها می‌نگریستند و در ابتدا، کمتر کسی حاضر به خرید آن‌ها بود.

با این حال، عواملی نظیر قیمت مناسب، ظاهر به‌روزتر و تبلیغات شرکت‌های ارائه‌دهنده، موجب شد تا خریداران ایرانی، به‌خصوص متقاضیان تولیدات ارزان‌قیمت داخلی که حق انتخاب چندانی از سبد دو خودروساز بزرگ کشور نداشتند، وسوسه شدند تا طعم و مزه چهارچرخه‌های چینی را نیز بچشند.

دنبال خودروی کارکرده/دست دوم هستید؟ وارد نمایشگاه خودروهای کارشناسی شده ما شوید. اینجا بهترین پیشنهاد‌هارو برات داریم.

محصولاتی هم‌چون ام وی ام ۱۱۰، ام وی ام ۵۳۰، لیفان ۵۲۰ و ام وی ام ایکس ۳۳ بنیان‌گذاران حضور خودروهای سواری چینی در ایران به شمار می‌روند. بعد از آن نیز لیفان ۶۲۰ جزو آخرین چینی‌های مونتاژشده در کشور طی دهه هشتاد شمسی به شمار می‌رفت.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

تا این‌جای کار، هنوز خودروسازان داخلی تمایل خود به همکاری با خودروسازان بزرگ جهانی نظیر کمپانی‌های فرانسوی، کره‌ای و ژاپنی را حفظ کرده بودند؛ تا آن‌که اعمال تحریم‌ها، سبب خروج شرکت‌های بزرگ از ایران شد و فرصتی پیش آمد تا چینی‌ها بیشتر در بازار ایران خودنمایی کنند. بعد از لغو تحریم‌های دوره اول نیز به‌تدریج شاهد حضور مدل‌های متنوع چینی در ایران بودیم که تاکنون نیز ادامه یافته و هرساله، مدل‌های جدیدی از آن‌ها وارد بازار داخل شده است؛ به‌ویژه که پیشرفت چشم‌گیر خودروسازان سرزمین چین‌وماچین از لحاظ کیفیت و توان فنی و طراحی ظاهری، موجب استقبال هرچه بیشتر خریداران داخلی از تولیدات چینی شده است.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

نگاهی به خودروهای چینی حاضر در کشور

در اواخر دهه نود با اعمال مجدد تحریم‌ها، خبری از ورود خودروهای غیرچینی به بازار کشور نیست و این تولیدات سرزمین اژدها هستند که بازار کم‌رونق داخلی را کمی تا قسمتی رنگین‌تر ساخته‌اند. در ادامه این مطلب از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک، نگاهی به خودروهای تازه‌وارد چینی به بازار کشور انداخته‌ایم و به معرفی اجمالی آن‌ها خواهیم پرداخت.

چری تیگو ۸ پلاس

نسل دوم چری تیگو ۸ از سال ۲۰۲۱ در بازار چین به فروش رسید و شرکت مدیران خودرو در راستای تنوع‌بخشی به تولیدات خود، با شروع قرن جدید شمسی، اقدام به فروش این شاسی‌بلند لوکس در بازار داخل نموده است‌. البته تا زمان نگارش این مطلب، هنوز اخبار رسمی در این باره از سوی مدیران خودرو منتشر نشده است؛ اما اخیرا بیلبوردهای تبلیغاتی این خودرو با تصاویر مبهم در سطح شهرهای بزرگ نصب شده است. بنابراین می‌توان با اطمینان گفت که تیگو ۸ پرو در سال ۱۴۰۰ مهمان جاده‌های ایران خواهد شد.

این شاسی‌بلند لوکس دارای ظاهری مجلل بر مبنای زبان طراحی «لایف این موشن» شرکت چری بوده و پلتفرم آن توسط برخی از مهندسان سابق کمپانی‌های مطرح بین‌المللی توسعه‌یافته است. فضای داخلی بسیار لوکس با نمایش‌گر بزرگ یک‌پارچه داشبورد و پنل کیلومترشمار، ازجمله دیگر شاخصه‌های دلپسند تیگو ۸ هستند.

دو نوع پیشرانه توربوشارژ ۱.۵ و ۱.۶ لیتری، توان محرک این خودرو را در بازار چین تامین می‌کنند. موتور ۱.۵ لیتری قدرتی معادل ۱۵۶ اسب‌بخار و ۲۳۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. این در حالی است که پیشرانه دوم، ۱۹۷ اسب‌بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور را به‌واسطه یک گیربکس هفت‌دنده دوکلاچه در اختیار آن‌ها قرار خواهد داد که مسلما بهتر است گزینه دوم از سوی مدیران خودرو مورد استفاده قرار گیرد. این خودرو در بازار چین به طور متوسط حدود ۲۲ هزار دلار قیمت‌گذاری شده است و شنیده‌ها، از بهای بیش از یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومانی آن در ایران حکایت دارد.

چری تیگو ۷ پلاس

تیگو ۷ پرو که در ایران با نام تیگو ۷ پلاس عرضه خواهد شد، یکی دیگر از کراس‌اوورهای جدید مدیران خودرو به شمار می‌رود که هم‌زمان با سال ۱۴۰۰ مهمان منازل مشتریان پارسی خواهد شد. این خودرو از سال ۲۰۱۹ و با مدل ۲۰۲۰ به قیمت تقریبی ۱۱ تا ۱۶ هزار دلار روانه بازار چین شد.

 پیشرانه‌های درنظرگرفته‌شده برای تیگو ۷ جدید، همانند نمونه‌های ارائه‌شده برای مدل تیگو ۸ پلاس است که احتمالا نسخه ۱.۵ لیتری آن برای تیگو ۷ مورد استفاده قرار خواهد گرفت. گیربکس ۶سرعته دوکلاچه و جعبه‌دنده cvt با هفت دنده شبیه‌سازی‌شده نیز در خدمت این پیشرانه‌ها جهت انتقال نیرو به چرخ‌های جلو خواهند بود. هنوز قیمت رسمی تیگو ۷ جدید در ایران اعلام نشده است؛ اما به احتمال قوی، بهایی در حدود بیش از یک میلیارد تومان جهت تملک این خودرو نیاز خواهید داشت.

کی ام سی K7

شرکت کرمان موتور در سال ۱۳۹۹ توانست محصول جدید کمپانی جی ای سی به نام x7 را تحت برند خود یعنی کی ام سی روانه بازار ایران کند. این خودروی کراس‌اوور از ظاهری مدرن بهره می‌برد و می‌تواند رقیب مناسبی برای محصولاتی هم‌چون چری تیگو ۷ پلاس باشد.

 شرکت کرمان موتور از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ به قدرت ۱۷۴ اسب‌بخار و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور به‌همراه جعبه‌دنده ۶سرعته دوکلاچه در این محصول دیفرانسیل‌جلوی خود بهره برده و آن را با قیمت حدود ۹۰۰ میلیون تومان در اختیار مشتریان ایرانی قرار داده است. شتاب صفرتاصد KMC K7، معادل ۱۰.۸ ثانیه اعلام شده است و مصرف سوخت آن نیز حدود ۷.۵ لیتر در ازای پیمایش هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت خواهد بود.

 دوربین ۳۶۰ درجه، تهویه اتوماتیک دوگانه، گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، سقف پانوراما و سانروف، حس‌گر پارک، کروزکنترل، سیستم کنترل پایداری، ۶ کیسه‌هوا و… مهم‌ترین امکانات رفاهی ایمنی این محصول را تشکیل می‌دهند.

بهمن دیگنیتی

دانگ فنگ آی ایکس ۵ که با نام بهمن موتور دیگنیتی روانه بازار داخل شده است، اولین کراس‌اوور کوپه مونتاژ داخل به شمار می‌رود و فروش آن، از زمستان سال ۹۹ آغاز شده است. دیگنیتی از ظاهری منحصربه‌فرد بهره‌مند است و فرم کوپه‌مانند آن، یکی از نقاط قوت اصلی این خودرو به شمار می‌رود. محصول جدید بهمن موتور، از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ به قدرت ۱۴۸ اسب‌بخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتن‌متر سود می‌برد. جعبه‌دنده cvt اتوماتیک، مامور انتقال توان پیشرانه به سوی چرخ‌های جلو خواهد بود. دیگنیتی حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سوخت مصرف می‌کند و حداکثر سرعت آن نیز، به حدود ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

دوربین ۳۶۰ درجه، صندلی‌های برقی، تهویه اتوماتیک، نمایش‌گر ۱۰.۵ اینچی، سانروف، سقف پانوراما، آینه‌های جانبی برقی، کروزکنترل، کنترل حرکت در سرازیری و سربالایی، سامانه کنترل پایداری، کیسه‌های هوای جلو و جانبی و… مهم‌ترین تجهیزات رفاهی و ایمنی این خودرو را تشکیل می‌دهند.

بهمن فیدلیتی

جتور X70S یکی از تولیدات برند زیرمجموعه چری است که به‌عنوان کراس‌اووری نسبتا مجلل و لوکس روانه بازارهای بین‌المللی شده است و کمپانی بهمن موتور نیز این محصول را در اختیار مشتریان خود قرار خواهد داد. فیدلیتی بهمن موتور، به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ که احتمالا هم‌خانواده موتور موجود در چری تیگو ۷ و آریزو ۵ توربو است، تجهیز خواهد شد. این پیشرانه قادر است معادل 155 اسب‌بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور را توسط جعبه‌دنده ۶ سرعته دوکلاچه به سمت چرخ‌های جلو به ارسال کند. میانگین مصرف سوخت فیدلیتی، حدود 7.5 لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بوده است و حداکثر سرعت آن نیز به حدود ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت خواهد رسید.

 از شاخص‌ترین تجهیزات کراس‌اوور جدید گروه بهمن نیز، می‌توان به تهویه اتوماتیک، سانروف، سقف پانوراما، آینه‌های جانبی برقی، دوربین عقب، اتولایت، چراغ روشنایی روز، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار هشدار نقاط کور، هشدار انحراف از خط، کروزکنترل، ورود و استارت بدون کلید، کیسه‌هوا جلو وجانبی و… اشاره کرد. این محصول احتمالا با قیمتی در حدود ۸۰۰ میلیون تومان به دست مشتریان داخلی خواهد رسید.

جمع‌بندی

خودروهای اشاره‌شده در بالا، معروف‌ترین تازه‌واردهای چینی هستند که در سال 1400 به طور گسترده در بازار داخل به فروش خواهند رسید. البته کار به همین جا ختم نخواهد شد و مدل‌های جدید دیگری نیز در راه هستند که ازجمله آن‌ها، می‌توان به برخی مدل‌های سدان نظیر دانگ فنگ آئولوس، جک جی ۷ به‌علاوه کراس‌اوورهایی هم‌چون یما تی۶۰ اشاره کرد. ضمنا لیفان X70، لیفان X80، وانت پیکاپ جک  T8و جی ام سی S350 که فروش آن در سال ۹۹ آغاز شده است و چندین و چند مدل چینی دیگر نیز به جرگه چینی‌های حاضر در جاده‌های کشور اضافه خواهند شد.

ناگفته نماند که در صورت رفع تحریم‌ها، شاهد حضور بسیار گسترده‌تر خودروسازان چینی با محصولات متفاوت در ایران خواهیم بود. به‌ویژه که این خودروها چه از لحاظ قیمت و سطح آپشن و چه توان فنی، از ویژگی‌های مناسبی جهت حضور در بازار ایران برخوردار هستند؛ بنابراین به احتمال قوی، اکثر خودروسازان داخلی از این به بعد، ترجیح خواهند داد تا محصولات چینی را به جای خودروهای گران‌قیمت‌تر کره‌ای و اروپایی در اختیار مشتریان داخلی قرار دهند؛ چراکه این خودروها دارای ظاهری جذاب هستند و کیفیت متقاعدکننده آن‌ها را در برابر بهای پرداختی، انگیزه زیادی به مشتریان بازار کم‌تنوع ایران برای خرید این محصولات خواهد داد‌.

بیشتر بخوانید

اپلیکیشن همراه مکانیک

با اپلیکیشن همراه مکانیک از تغییرات قیمت خودرو باخبر شوید

عضویت
اطلاع از
0 دیدگاه
کامنت گذاری داخل متن
نمایش همه دیدگاه ها