یکی از شرکت‌های بزرگ تولیدکننده خودرو در کشور چین، شرکت (jac) نام دارد که خودرو جک j4 نیز یکی از محصولات پرطرفدار آن به‌شمار می‌رود. از دیگر محصولات این خودروسازی می‌توان به جک j3 و جک j5 اشاره کرد که با جک j4 در بسیاری از موارد شباهت‌های زیادی نیز دارند.
جک J4
خرید جک J4مدتی است که این محصول چینی توسط یکی از خودروسازان کشورمان به بازار داخلی عرضه می‌شود. اگرچه نمی‌توان از مزایای خودروهای چینی برای مشتریان ایرانی چشم‌پوشی کرد، اما بهتر است قبل از خرید، شناخت دقیقی از معایب جک j4 داشته باشیم تا بتوانیم دست به انتخاب درستی بزنیم. به‌خصوص که جک j4 رقبای داخلی و خارجی مختلفی دارد که بسیاری از مشتریان هنگام خرید، در انتخاب یکی از آن‌ها مردد می‌شوند. در این مقاله ابتدا به معرفی مشخصات جک j4 و در ادامه به معایب آن اشاره خواهیم کرد.
جک j4 را بیشتر بشناسیم
همان‌طور که اشاره کردیم خودرو جک j4 توسط یکی از خودروسازان مطرح چین به نام جوک تولید و به بازار عرضه شد. این خودرو ابتدا در سال 2012 در یک نمایشگاه خودرو در شهر گوانگژوی چین رونمایی شد. در سالیان اخیر به دلایلی، واردات خودروهای چینی به بازار کشورمان رشد چشم‌گیر داشت که یکی از آن‌ها همین خودرو جک j4 است.
از جمله دلایل استقبال از خودروهایی چینی می‌توان به قیمت پایین‌تر آن‌ها نسبت به رقبای اروپایی، و همچنین اعمال برخی محدودیت‌ها درخصوص واردات محصولات کشورهای غربی اشاره کرد. به هرحال، استقبال از این سدان چینی باعث شد تا گروه خودروسازی کرمان موتور تصمیم به عرضه آن در داخل کشور بگیرد. جک j4 به لحاظ ویژگی‌های فنی، از یک موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه بهره می‌برد که حجم موتور آن معادل 1499 سی‌سی است.
این سدان چینی دارای جعبه دنده CVT، وزن 1110 کیلوگرم و حداکثر گشتاور 146 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه است. از دیگر مشخصات فنی آن می‌توان به سرعت 180 کیلومتر در ساعت، شتاب صفر تا صد 13.5 ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی 5.8 لیتر در هر صد کیلومتر اشاره کرد. حجم باک آن نیز 45 لیتر و استاندار آلایندگی آن یورو 4 است.
جک J4 مانند اکثر خودروهای چینی از امکانات و آپشن‌های متعددی بهره برده است. از جمله آن‌ها می‌توان به سنسور نور، آیینه‌های برقی، روکش صندلی چرم، ترمز جلو دیسک و عقب کاسه‌ای، کیسه هوا راننده و سرنشین به همراه برخی از موارد دیگر اشاره کرد. این سدان چینی در بازار کشورمان چندین رقیب دارد که در اکثر اوقات مشتریان در انتخاب یکی از آن‌ها سردرگم می‌شوند. ازجمله رقبای جک J4 می‌توان به برخی از محصولات شرکت ایران خودرو از قبیل دنا و دنا پلاس یا برلیانس پارس خودرو اشاره کرد. با این‌حال، رقیب اصلی این خودرو را می‌توان دنا در نظر گرفت.
هنگامی که معایب جک J4 را بررسی می‌کنیم، درمی‌یابیم که در این رنج قیمتی می‌توان برای خرید برخی از گزینه‌های بهتر اقدام کرد. هرچند که این معایب باعث نمی‌شوند که ما مزایای این خودرو را نادیده بگیریم. ازجمله این مزایا می‌توان به ایمنی و مشخصات فنی تقریبا قابل قبول آن اشاره کرد. در ادامه به مهم‌ترین معایب جک J4 براساس تجربه رانندگان و کارشناسان مختلف اشاره خواهیم کرد.
آنچه از معایب جک J4 باید بدانیم
درخصوص معایب جک J4 باید گفت که اگرچه برخی از کارشناسان پاره‌ای از ایرادات فنی را به این محصول چینی وارد می‌کنند، اما عمده انتقادات مربوط به طراحی ظاهری و داخلی، قطعات به‌کار رفته و خدمات پس از فروش است که در ادامه مفصل به آن‌ها اشاره می‌کنیم.
کیفیت پایین قطعات به کار رفته
همواره یکی از ایرادهای اساسی که به خودروهای چینی و همچنین خودروهای مونتاژ داخل کشور وارد می‌کنند، بحث کیفیت پایین قطعات به‌کار رفته در ساخت خودرو است. این موضوع خصوصا هنگامی که خودرو در داخل کشور و توسط خودروسازان داخلی مونتاژ می‌شود، بیشتر نمود پیدا می‌کند. چراکه بارها مشاهده شده نمونه وارداتی این‌گونه خودروها از کیفیت بهتری برخوردار بوده است. یکی از دلایل این موضوع را می‌توان در وجود برخی مشکلات از قبیل تحریم‌ها دانست.
کیفیت پایین قطعات جک J4 را می‌توان به دو بخش قطعات داخل و بدنه تقسیم‌بندی کرد، که این موضوع در داخل کابین بیشتر خود را نشان می‌دهد؛ چراکه بسیاری از قطعات داخل کابین از مواد کم‌کیفیت و پلاستیک خشک ساخته شده‌اند. این موضوع باعث می‌شود تا به مرور زمان این قطعات دچار ترک و فرسودگی شوند و رنگ آن‌ها نیز تغییر یابد. به‌طور کلی، جک J4 از کیفیت مونتاژ چندان بالایی نیز برخوردار نیست و این موضوع دلیل خاص خود را دارد.
معمولا خودروسازان چینی و همچنین کرمان موتور تلاش می‌کنند تا با استفاده از کم‌کردن کیفیت قطعات به‌کار رفته در ساخت خودرو، قیمت تمام شده آن را کاهش دهند که بدین وسیله نیز می‌توانند در دل مشتریان ایرانی بیشتر قرار بگیرند. چراکه آن‌ها از بازار ایران و اهمیت فاکتور قیمت برای مشتریان این بازار به‌خوبی آشنایی دارند. البته در ابتدای کار، کرمان موتور تلاش کرد که از این نقطه ضعف دوری کند؛ اما در ادامه و با توجه به اهمیت بحث قیمت برای مشتریان ایرانی، کیفیت مونتاژ را نیز قربانی قیمت کرد. همین مساله موجب اعتراض بسیاری از مشتریان این شرکت شد.
نبود برخی امکانات و آپشن‌ها
اگرچه معمولا خودروسازان چینی تلاش می‌کنند تا نقاط ضعف خود در برابر خودروهای اروپایی را از طریق امکانات و آپشن‌های متعدد جبران کنند، اما گویا این قضیه درخصوص نسخه مونتاژی جک J4 کرمان موتور چندان صدق نمی‌کند. به‌نحوی که می‌توان یکی از معایب جک J4 را نبود برخی از امکانات در نظر گرفت.
از جمله این امکانات می‌توان به نبود چراغ روشنایی در روز اشاره کرد؛ درحالی که بسیاری از خودروهای هم‌رده جک J4 از آن بهره‌مند هستند. ازجمله امکانات دیگر که جک J4 از آن بی‌بهره است، می‌توان به صفحه نمایشگر لمسی اشاره کرد که این آپشن نیز در بسیاری از خودروهای هم‌رده دیگر مشاهده می‌شود. علاوه‌بر این موارد، برخی از امکانات موجود در خودروهای مشابه، در این خودرو یافت نمی‌شوند.
در بخش ایمنی نیز اگرچه به‌طور کل این محصول کرمان موتور نمره قابل قبولی می‌گیرد، اما باز هم خالی از ایراد نیست. به‌عنوان مثال، می‌توان به کاسه‌ای بودن ترمز عقب خودرو اشاره کرد که یکی از نقاط ضعف آن به‌شمار می‌رود. این خودرو همچنین فاقد سیستم EPS است. در کل، نبود برخی از امکانات در کنار کیفیت پایین مواد به‌کار رفته در ساخت سایر آپشن‌ها، باعث شده است تا جک J4 از این نظر چنگی به دل نزند. این درحالی است که برخی از رقبای آن از قبیل دنا تلاش کرده‌اند تا فاقد این نقاط ضعف باشند. به‌همین دلیل بسیاری از مشتریان، محصولاتی مانند دنا و دنا پلاس را ترجیح می‌دهند.
خدمات پس از فروش نه چندان مناسب
یکی دیگر از معایب جک j4 ، خدمات پس از فروش است. بحث خدمات پس از فروش اگرچه برای تمامی مشتریان اهمیت دارد، اما برای مشتریان خودروهای وارداتی و همچنین مونتاژ داخل، این موضوع اهمیتی دو چندان دارد. چراکه اکثر قطعات این‌گونه خودروها، وارداتی هستند و در ایران تولید نمی‌شوند. در چند سال اخیر به‌علت مباحثی همچون تحریم‌های بین‌المللی و نوسانات ارزی، بسیاری از قطعات این خودروها در بازار نایاب یا کمیاب شده‌اند که جک J4 نیز از این قاعده مستثنی نیست.
اگرچه شرکت کرمان موتور تلاش کرده است تا نسبت به سایر خودروسازان داخلی عملکرد بهتری داشته باشد، اما به‌علت دلایل فوق، باز هم بسیاری از مشتریان با مشکلات متعددی در این خصوص مواجه هستند. در بسیاری از مواقع نیز که قطعات مورد نظر یافت می‌شوند، معمولا با قیمت بسیار بالایی عرضه می‌شوند. همین عامل باعث می‌شود تا هزینه نگهداری خودرو به حد قابل‌توجهی افزایش یابد.
طراحی ساده
در کنار معایب گفته شده، باید طراحی ساده را نیز به معایب جکj4 اضافه کنیم. واقعیت آن است که طراحی ظاهری این خودرو نسبت به بسیاری از رقبا خود ساده و معمولی به‌نظر می‌رسد؛ به‌گونه‌ای که بیننده با دیدن ظاهر خودرو، چندان اثری از هیجان و جذابیت در آن نمی‌بیند. همین موضوع باعث شده است تا خودروی مذکور برای بسیاری از افراد که به‌دنبال خودرویی با ظاهر اسپرت و هیجان‌انگیز هستند، چندان قابل قبول نباشد. بنابراین بیشتر افرادی که دنبال خودروهایی با ظاهر معمولی هستند، آن را خریداری می‌کنند.
با این‌وجود، سازندگان این سدان چینی تلاش کرده‌اند تا با اعمال برخی از تغییراتی جزئی در بخش کناری خودرو و همچنین در ناحیه چراغ‌ها، مقداری از سادگی ظاهری آن بکاهند، که گویا باز هم برای رسیدن به رقبای خود راه طولانی درپیش دارند. به‌عنوان مثال، به اعتقاد اکثر کارشناسان خودرو، دنا ظاهری جذاب‌تر و هیجان‌انگیزتری از آن دارد.
معمولا خودروسازان چینی تلاش می‌کنند تا با کپی‌کاری از طراحی ظاهری خودروهای اروپایی، یک خودرو زیبا را به بازار عرضه کنند. با این حال، درخصوص جک j4 این مساله چندان رعایت نشده است.
قدرت ضعیف موتور
اگرچه به لحاظ فنی نمی‌توان ایراد قابل‌توجهی از جک j4 گرفت، اما این خودرو از این جنبه نیز خالی از عیب نیست. یکی از معایب آن در این خصوص را می‌توان وجود پیشرانه ضعیف آن دانست. این مساله باعث شده است تا قدرت موتور این خودرو نسبت به برخی از رقبای داخلی و خارجی خود کمتر باشد.
خودرو مذکور دارای حجم موتور 1499 سی‌سی است که نهایتا حداکثر گشتاور آن 146 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه است. این درحالی است که این میزان از قدرت و پیشرانه نسبت به خودرویی همچون دنا، امتیاز کمتری خواهد گرفت. چراکه این خودرو دارای حجم موتور 1645 سی‌سی و حداکثر گشتاور 155 نیوتن متر در 5000 دور در دقیقه است. همچنین برخی از خودروهای هم‌رده دیگر نیز از جک j4 پیشرانه به‌مراتب بهتری دارند.
مشکلات مربوط به رنگ بدنه
یکی از معایب جک j4 که به‌طور متفق‌القول اکثر رانندگان و کارشناسان درخصوص آن هم‌نظر هستند، کیفیت پایین رنگ بدنه خودرو است. به‌نحوی که به محض ایجاد یک برخورد سطحی با این خودرو، دچار رنگپریدگی خواهد شد. برای رانندگان ایرانی هم که به‌علت ترافیک شهری و نامناسب بودن جاده‌ها، احتمال تصادف و برخوردهای سطحی برای آن‌ها بیشتر است، بسیار محتمل است که خودرو مدتی بعد از خرید دچار رنگپریدگی شود.
کیفیت پایین رنگ جک j4 باعث شده است تا به مرور زمان و به‌علت رطوبت هوا و باران، رنگ خودرو دچار تغییر شود. ازهمین‌رو نیاز است که مراقبت ویژه‌‍‌ای از آن به‌عمل آید. به‌عنوان مثال، معمولا هنگام شستن خودرو باید از آب کم‌فشار استفاده شود.
جمع‌بندی بررسی معایب جک j4
در کنار معایب فوق، می‌توان به برخی معایب دیگر از جمله نفوذ صدا به داخل خودرو یا قیمت نسبتا بالای آن اشاره کرد. با این‌حال، جک j4 به لحاظ ایمنی و فنی، نمره تقریبا قابل‌قبولی خواهد گرفت. اما نقاط ضعف موجود در طراحی داخلی، ظاهر ساده آن و برخی موارد دیگر، باعث شده است تا نسبت به رقبای داخلی و خارجی خود نتواند عرض اندام کند. هرچند که در نهایت این مشتری است که براساس سلیقه و توانایی مالی خود تصمیم خواهد گرفت.
بیشتر بخوانید:
سلام تصمیم به خرید دارم لطفا راهنمایی کنید بین سورن پلاس و جی 4 کدام رو پیشنهاد می دید من فضایی بین صندلی های جلو با عقب و نرمی و شتاب موتور برام مهمه
سلام تصمیم به خرید دارم لطفا راهنمایی کنید بین سورن پلاس و جی 4 کدام رو پیشنهاد می دید من فضایی بین صندلی های جلو با عقب و نرمی و شتاب موتور برام مهمه
درود
یکسال و نیم هست جک j4 دارم.
مزایا: طراحی ساده اما شیک، موتور و گیربکس خوب و هماهنگ، بین خودرو های اقتصادی خوبه و نسبت به قیمت ارزش داره، مصرف سوخت مناسب
معایب: بزرگترین و رو مغزترین عیبش که از خرید ماشین پشیمونم کرد سر و صدای کمک ها عقب و جلو بوده (باتومی های عقب و سر توپی های جلو) سروصداشون زیاده و فنر ِکمک متناسب با وزن ماشین انتخاب نشده. و کیفیت پایین صندلی ها که خشکه.
سلام
6ماه هست من j4 مدل ۴۰۲ گرفتم
مشکلم باهاش اینه که توو کوچکترین سربالایی حتی پُل پارکینگ نیاز به گاز دادن داره و خودش نمیتونه حرکت کنه؛ کسی چنین مشکلی داره؟طبیعیه آیا؟
من یک ماهه این ماشین را گرفتم توی این مدت کم بنظر ماشین خوبی می آید موتور و گیربکس هماهنگی خوبی داره ولی مصرفش بالاست که البته گفتند بعد از مدتی کمتر می شود که باید ببینیم می شود یا نه سیستم تعلیقش خیلی خشک است در حد ال نود است همون روز اول متوجه شدم که راهنمای های راست بعضی وقتها کار نمی کنه که باید ببرم درستش کنم یک سفر تا اصفهان رفتم فرقش با برلیانس که قبلاً داشتم این بود که شتابش از برلیانس به مراتب بهتر بود و خوب راه می رفت اما سواریش از برلیانس… بیشتر »
سلام. مشکل راهنما و شلی فرمان درست شد.؟
خیلی ماشین بدرد نخور
سلام وقت دوستان بخیر من ۱ ماهه جک j4خریدم از عقب ماشین صدا میاد کوبش داره چیکارش کنم؟خیلی اذیت میکنه
لاستیک های ایرانی را با کره ای یا چینی عوض کن.
کمک عقب جی فور فاجعه اس کمک گازی باید بزارین کمک تویوتا پرویوس بهش میخوره و کلی هن قیمتشه
سلام
من جک j4 صفر تازه تحویل گرفتم و در حال حرکت با دنده اسپرت با سرعت 40 کیلومتر در خیابان بودم که تعویض دنده دادم روی D و گیربکس در جا قفل کرد و ماشین ایست کامل کرد و دوباره شروع به حرکت کرد ، طوری که ماشین عقبی به سختی ماشینشو جمع کرد ، کسی این تجربه رو داشته ؟
سلام
ماشین معمولی رو به پایینیه سیستم تعلیق فاجعه باری داره کلا کمک عقب عملا نداره من دو سال پیش داشتمش و فروختمش قبل فروختن کمک عقبشو عوض کردم گازی روش گذاشتم نکته خنده دارش اینه که کمک عقبشو به عنوان ضایعات میخواستن از من بخرن
رفتم نمایندگی بهم گفتن طبیعی برو ضربه گیر بزار روش بهتر میشه که به همه توصیه میکنم این کارو اصلا نکنین
بعد تعویض کمک عقب شرایطش بهتر شد صدایه داشپورت رو دارین و کلا متاسفم که با ۷۷۰ میلیون تومن باید این اشغال ها رو خرید
با سلام بنده امروز یک جک j4سوار شدم یه چیزی که منو بشدت نگران کرد این بود که ماشین در سرازیری دور موتورش خیلی بالا میرفت به حدی که صدای موتور دراومد و مجیور شدیم به حالت دستی بزاریم نمایندگی هم مراجعه کردن گفتن که بخاطر گیریکس cvt هست و عادی هست ،آیا کسی دیگه هم با این مشکل روبرو شده و طبیعی هست این مورد؟
سلام نگران نباش دوست عزیز در سرازیری برای اینکه ماشین سرعتش بیش از حد بالا نره و مجبور نباشی مرتب ترمز بگیری گیربکس دور موتور رو بالا نگه می‌دارد تا به اصطلاح ماشین فرار نکنه
سلام
جک j4 تو سرپایینی دورموتور میاد بالا
باید یکم گازبدی تا دنده عوض شه
من حدود دو ساله که دارمش ، خیلی مسافرت باهاش رفتم شمال ، مشهد ، اردبیل. ووو. واقعا با آشغالهای داخلی قابل مقایسه نیست . خیلی نرم . گیر بکس بی صدا و تقه ، شتاب عالی ، مصرف کم و قدرت مانور فوق‌العاده
من که خیلی راضیم
خدمات بعد از فروشش هم خیلی خوبه مخصوصا تعمیرگاه مرکزی فوق‌العاده مودب ، و با احترام برخورد می کنند
تازه بعدش هم دو بار برای نظر سنجی تماس می گیرن
بنده دوماهه این ماشین را گرفتم. 2 ماه با تاخیر تحویل شد ماه اول کمکهای عقب کوبش داره که بعد از یکماه خیلی نرم شد صدا داخل کابین اصلا نمیاد موتور و گیربوکس فوق العاده هماهنگ و بی سروصدایی داره صندلیها عالیه فضای دسترسی جلوی زانوها عالیه(برخلاف دنا و دناپلاس و …) کروز کنترل عالی و بی نقصی داره ترمزها عالیه مانیتور باکیفیت اندرویدی با کیفیت و عالی ای دارد. مصرف بنزین در سرعت زیر 120 حدودصدی 6.5 لیتر می افته. از صندوق جادارش که نگم، خیلی خوبه گیربوکس بی دردسر سر و عالی ای دارد(بر خلاف دنا پلاس که… بیشتر »
من الان تازه ثبت نام کردم مونیتور اندرویدی نداره که
خود نمایندگی اینو گفت؟
سلام, من هم ۲ ماهه این ماشین گرفتم, مصرفش (عددی که نشون میده) 11 تا 12 لیتر توی هر 100 کیلومتر هست, ایراد فنی داره یا همشون همین طوری هست؟
برای منم داخلی شهری صدی ۱۰ تا مصرف میکنه
واقعا نميدونم اين ها چيه تو اين مقاله گفتيد.
كيفيت پايين كابين،مثلا كابين خودرو هاي مشابه اين ماشين چين؟؟؟؟
مونتاژ بد!!!!واقعا بي كم لطفي هست.من ٢٠٦ و٢٠٧ داشتم هر دو از زمان تحويل بسيار اتاق صدا دار و به مراتب كيفيت موتاژ بد تري داشتن.
از نظر كيفيت خداوكيلي خيلي بهتر هست.
هماهنگي موتور و گيربكس عالي
كولر عالي
بسيار نرم و عالي حركت ميكنه بسيار جادار
ماشين خيلي خوبي هست.
از تمام ماشين هاي ايران خودرو بهتر هست
دوستان لطفا راهنمایی بفرمایید
ال نود مدل ۹۵ بهتره یا جک j4
این جک دنده اتوماته ولی نمایندگی میگفت دستی هم میشه کسی امتحان کرده؟
دوستان دوتا مورد از همه مهمتره یکی صدای موتور ب کابین نیاد و دومی شتاب اولیه خوب باشه
سلام چند روزی میشه این ماشین 1402 خریدم اصلا ماشین جاده نیست تو حالت اتومات به زور 120 تا سرعت با کلی فشار به موتور ماشین می‌ره فقط به درد داخل شهر میخوره
سلام ، اتفاقا توی سرعت بالا خوب و نرم و پرقدرت است ، یک سال و نیم جک جی ۴ دارم ، فقط مشکل بوق ممتد سرعت است که ۱۴۰۲ به بعد این مشکل هم مرتفع شده
سلام من میخام بخرم . ولی دو دلم
ماشینتان خراب است ببرید نمایندگی . من هم تجریه رانندگی در جاده را دارم به راحتی 160 و 170 را پر می کند تازه من هیچ وقت تا ته گاز نمی دهم.
سلام من سه ماهه جک j4 خریدم.اصلا هم قصد ندارم نظرم رو به بقیه دوستان تحمیل کنم و فقط نظر شخصیم رو عرض میکنم. جک j4 از خودروهای ایرانی هم رده خودش واقعا یه سر و گردن بالاتره.من هم دنا پلاس داشتم و هم تارا سوار شدم، اصلا نمیشه با هم مقایسه کرد. توی برندهای چینی هم جک واقعا امتحانش رو بهتر از بقیه پس داده. توی رنج قیمتی خودش ارزش خرید رو داره. نگارنده این متن فکر میکنم خیلی تند رفته.دوستانی که قصد خرید خودرو دارن اصلا نیازی نیست به حرف کسی گوش بدید.کافیه خودتون هم این ماشینو سوار… بیشتر »
سلام از سال 98تا امروز که این ماشین رو دارم هیچ مشکلی در این ماشین ندیدم فقط روغن و بزنین و لنت هیج خرجی نداره کم صدا شتاب خوب راحت و جادار از همه لحاظ از اشغالهای ایرانی بهتره باید …شما که بد این ماشین رو میگی قول میدم از کنارشم رد نشدی چه برسه سوارش بشی …
سلام من اين ماشين رو ٢ ماه هست گرفتم. فرمان بسيار نرم و عالي. كولر عالي. صندلي ها و لخصوص صندلي راننده اصلا راحت نيست. هماهنگي موتور و گيربكس عالي هست. اصلا در جاده و سربالايي كم نمياره البته در حد يك خودرو با موتور ١٥٠٠ تا ١٦٠٠ بسيار جادار هست و صندوق عالي داره . در شروع حركت بخاطر نوع كيربكس كمي تاخير داره كه شايد اول براي راننده كمي غير طبيعي باشه و به سرعت ادم عادت ميكنه. من قبل از اين ماشين٢٠٧ و ٢٠٦ داشتم كهنسبت به اون ها اصلا قابلمقايسه از نظر كيفيت نيست،اتاق بسيار بي… بیشتر »
چطوری این مقاله نوشته شده اخه من نمیخوام از جک همایت کنم ولی نگین به خدا مردمو گمرا نکنید اینقدر من دنا پلاس توربو داشتم پر از مشکلات بود یعنی بنزینو مثل اسب میخوره مشکلات شدید مونتاژ که بماند از روز اول صدای درها صدای صندلی ها خراب شدن پشت سر هم کیلید زیر پدال ترمز که تشخیص بده دندرو از حالت pدر بیارین من هر هفته نمایندگی بودم و قطعه نداشتن به خدا گول این دنا و تارا شاهینو نخرین همش سیاه بازی بماند بقیه گند کاریاشون ین جک دوستم داره 7ماه داره اصلا هیچیش خراب نشده که بر… بیشتر »
مگه اسب بنزین میخوره که میگی مثل اسب بنزین میخوره داداش اسب گازوئیلی هست
بیشتر معایبی که تو این مقاله که قدیمی هست ذکر شده تو تولیدات سری جدید جک j4 برطرف شده ( صفحه نمایشگر ، دی لایت ، eps , ترمز عقب دیسکی ، تعویض صفحه کیلومتر ). دو مورد دیگه که تو این مقاله بعنوان ایراد معرفی شده یکی کیفیت متریال داخلی هست که پیشنهاد میکنم حتما داخل این ماشین بشینید بعد داخل هر کدوم از محصولات ایران خودرو و سایپا هم خواستین بشینید و مقایسه کنید قطعا کیفیت جک بهتر هست از نظر موتور و هماهنگی گیربکس هم توان خروجی این ماشین به نسبت وزن و طراحی اون کاملا اوکی… بیشتر »
ماشین خوبیه و به نظرم نسبت به خودروهای داخلی یه سروگردن بالاتره
ضمنا کروز کنترل و صفحه نمایشگر لمسی هم داره
من چندماه خریدمش رانندگی نرم و کابین بی صدایی داره . قدرت موتورشم به نسبت خوبه..20ساله دارن آشغال های ایران خودرو با این بدگویی های مغرضانه میندازن به ملت
من 18 ماهه این ماشین رو دارم و 32 هزار کار کرده نمی خوام سیاه و سفید ببینم من قبلا 206 صندوقدار مدل 1389 داشتم که چون دنده دستی بود با توجه به بودجه خانوار تصمیم گرفتم این ماشین رو بخرم هر روز آرزو می کنم همون 206 مدل 1389 را نگه می داشتم چراغ اخطار دنده گیربکسش همش روشن می شه و ماشین در حال حرکت نگهان خاموش میشه هیچ نمایندگی در شهر رشت نتونست براش کاری انجام بده توصیه می کنم به هیچ وجه دنبال این ماشین نباشید خدمات پس از فروش صفر کیفیت قطعات صفر
سلام من سفر زیاد میرم به فکر این هستم که توی همین رنج قیمتی برای خودم ماشینی تهیه کنم
پیشنهاد شما از بین ماشین های زیر چیه؟ لطفا دلیلش رو هم بگین
جک j4. دانگ فنگ h30 کراس. mvm x22 اتوماتیک
درود
اچ سی که مسافرتی نیس و کوچیکه اما کم دردسر و خدماتش چون با ایران خودرو دم دسته
ایکس 22 که کلا من توش جا نمیشم با 192 قد!! شما حساب کن من میشینم باسرنشین کناری انگاری تو تاکسی نشستیم اونم تو ردیف جلو!!!!
جک جی 4 جاداره به نسبت اون دوتا و صندوقش عالی
یکمی برای تند رفتن اذیت میکنه که اگه تو حالت اسپرت بذاریش راحت تری
تجربه شخصیم بود دوستان
انتخاب شما چیه؟
این که اچ 30 مسافرتی نیست درسته اما نه به این دلیل که کوچیکه، چون اتاقش بزرگه و فضای داخل کابینش خیلی بازه، اما مشکلش طراحی صندلیهاشه که خیلی بده و در مسافرت و مسیرهای طولانی سرنشین رو خسته می کنه.
X22 اصلا ماشین خوبی نیست چون داشتم موتور تنبل اصلا نرم نیست و خیلی میکوبهو خیلی کوچیکه بدرد نمیخوره دانگ فنگ هم خیلی ماشین تنبلی هست و خیلی تو جاده و سر بالایی کم میاره به نظر من جک j4 بخر فقط لاستیک خارجی بنداز روش
اگه سفر زیاد میری سورن پلاس بگیر بسیار ماشین نرم و محکمی هست
البته از همه بدتر دروعگو بودن مسئولین شرکت کرمان موتور هست که وعده یک ماهه میدن و بعد دوما هنوز پاسخ گو نیستن اینا که میگن خدمات پس از فروش ادیت میکنه درسته وقتی اینا اینجوری دروغ میگن هر کثافت کاری دیگه ای میکنن
سلام از دوستانی ک این ماشینو دارین باتوجه ب تجربه ای ک دارین پیشنهاد میدین کدوم رنگشو بخریم؟کدومش بهتره یعنی؟
خاکستری بگیر
رنگ سلیقه آیه ولی من خاکستری طوسی روشن گرفتم‌که راضیم
من تقریبا یک ماه این ماشین تحویل گرفتم واقعا عالی نرم لذت بخش نسبت به تمام ماشین های ایرانی
من یکساله جک j4 خریدم واقعاً ازش راضی بودم. نسبت به رقباش که قبلاً سوار شدم فکر میکنم این بهتره البته هرکس یه سلیقه ای داره.
من تو هر ماشینی که مینشستم بخاطر قد بلندم پاهام زیر فرمون گیر میکرد . پشت جک j4 واقعاً راحتم.
بدون تعصب و غرضی لازمست حسب تجربه استفاده از ماشینهای چینی، بگویم در استفاده از یکسال بیشتر خواهید دید دچار چه دردسرهایی برای نگهداریش خواهیدشد که هریک از انها بخصوص افت شدید ماشین در آب وهوای ایران خواهید دید صرفنظر از آپشنهایش، در رده پراید یا کمی بهتر است. لذا، درخرید آن اشتباه نکنید چون برای من تجربه سختی بود و هنوز با داشتن اجباری لیفان ایکس ۵۰ اسیر گرفتاریهایش ام، هرچند بیش از ۳۵۰۰ کیلومتر برای ۵ سال راه نرفته اما درخرید آن هم اشتباه کردم
سلام و درود . بنده فقط میتونم بگم این خودرو تو این رنج قیمت با هیچ یک از خودروهای خانواده ایران خودرو و سایپا قابل مقایسه نیست مونتاژ قابل قبول . سواری نرم و راحت دوام فنی بالا . خودرویی بدون هیچ پیچیدگی خاصی . مصرف سوخت ناچیز . امنیت تو جاده ترمزش به تنهایی یک دستگاه پژو پارس می ارزه . کابین کم صدا . کروز کنترل دقیق . شیشه های بالا بر و شیشه شور قفل مرکزی بعد از چند سال بدون خرابی عین روز اول . هماهنگی گیربکس و موتور . فرمان سرعت بالا بدون هیچ لرزشی… بیشتر »
با سلام من حدود ۷ ماه هست که این ماشین را خریدم. و همیشه هم از انتخاب خودم راضی هستم. تا قبل از این فقط ال نود داشتم. و از اونم راضی بودم چون از لحاظ فنی خوب بود. اما با کیفیت ساخت این ماشین و موتور میتسوبیشی که این خودرو داره فکر نکنم از لحاظ فنی چیزی از ال نود کم داشته باشه. ۱-در مورد کیفیت ساخت نمی‌دونم منظور نویسنده چی بوده شاید خودرو را با کیا اوپتیما تا رنو تلیسمان مقایسه کرده بله نسبت به اون رنج قیمتی کیفیت ساخت پایینتری داره چون شما با یه خودرو اکنومی(اقتصادی)… بیشتر »
باک هیچ کدام از ماشین های ایرانی ٨٠لیتر نیست
سلام من خودم الان نزدیک یکساله که دارمش فقط کیفیت رنگ رو باهاتون موافقم یکم ضعیفه ولی خودروهای داخلی از این هم افتضاح تره حتی تا جایی که خوردو صفر داخلی شیشه ها یجوری لکه داره و کدره که معلوم نیست پلاستیکه یا شیشه صدا اصلا داخل کابین نمیاد هماهنگی موتور و گیربگس عالیه توی کورس و شتاب در سربالایی کم تر ماشینی میتونه بگیرتش
من این خودرو را ندارم.ولی سوار شدم.و بر خلاف نظر نگارنده متن،بسیار کم صدا هست و کیفیت متریالش خوبه.تازه نسبت قدرت به وزنش از همه رقبا سرتره.مخصوصا دنا با اون متریال خشک و مزخرف و مصرف بالاش.
نفوذ صدا به کابین ؟؟?؟؟؟فکر کنم به صورت پیش فرض یه سری معایب در نظر گرفته براش وگرنه نفوذ صدا به کابین رو اصلا حس نمیکنید اونوقت انتخاب بهتر دنا هست که صدای موتور کاملا تو کابین هست ؟دنا پلاس دستی با متریال پلاستیک خشک و نفوذ وحشتناک صدا به کابین چطور میتونه رقیب این ماشین باشه..
سگ ماشین چینی می ارزه به ایرانی
برای اینکه در مورد یه ماشین نظر بدی اول باید ماشین رو دید و سوار شد من این ماشین رو یکسال که دارم در مورد ظاهر بیرونی که یه چیزی سلیقه ای که من با نویسنده متن موافقم اما در مورد کیفیت ادوات داخل خودرو به نظر من که نسبت به خیلی از چینی ها بهتر در مورد رنگ هم باید گفت روی بنده مشکلی نیست و خوبه ولی سپر ها واقعا افتضاح اما در مورد موتور و قدرتش کافی فیلم تست شتابش رو ببینید من قبلا اچ سی داشتم با موتور ۱۶۰۰ باید بگم که این از لحاظ قدرت… بیشتر »
سلام وقت شما بخیر. من این ماشین و ندارم ولی از مغرضانه مقایسه کردن شما در عجبم !!!! درباره کیفیت بد متریال داخلی مثلا الان برلیانس کیفیت داخلی خوبی داره یا دنا؟ پس با رقیباش فرقی نداره. یا الان دنا سیستم کنترل پایداری یا ESP داره که شما میگین رقبا سعی کردن که این مشکل نداشته باشن؟ سعی کردن یعنی چی؟ طراحی رو کاملا موافقم. ولی قدرت موتور رو خیر. شما باید نشبت قدرت به وزن ماشین در نظر بگیریک که عدد خیلی بالایی هست و ماشین اصلا کم نمیاره مخصوصا به خاطر گیربکس CVT که انتقال قدرت و کامل… بیشتر »
ماشین فوق العاده خوبیه، شتاب عالی، هماهنگی موتور گیربکس بالا، کولر عالی، فرمان برقی، جادار، ایمنی بالا زتحیز تایم گیربکس ۶ سرعته، کم مصرف خدمات پس از فروش بهتر نسبت به ایران خودرو و… باید سوارش بشین و قبلش حتما بقیه آشغال های داخلی رو سوار شده باشین تا بفهمیم چیه این ماشین البته تو رده قیمتی خودش.
680میلیون زورت نیمد بدی؟
حالت خوبه 340هست
۳۴۰ خدا بیامرزه ….. الان ۶۸۰ فی میخوره
علی برکت اله که شد 800
تغریبا 900
امروز قیمت گرفتیم ۷۶۵تومن بود
حالا که پول همینم ندارم