مزایا و معایب دیگنیتی بهمن موتور موضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودروی همراه مکانیک است که قصد داریم به بررسی محاسن و ایرادات این کراس اوور تازه وارد بپردازیم تا بیشتر با این محصول شرکت دانگ فنگ آشنا شوید.
دیگنیتی بهمن موتور اولین کراس اوور کوپه مونتاژ داخل است که سال 1399 رسما به لیست محصولات شرکت بهمن اضافه شد و از همان ابتدا توانست محبوبیت زیادی بین مشتریان ایرانی پیدا کند.
مطمئنا شما هم می‌خواهید بدانید که این کراس اوور جدید مونتاژی چه نقاط ضعف و قوتی دارد تا اطلاعات خود را در مورد این خودرو افزایش دهید یا اینکه با دید بازتری اقدام به خرید دانگ فنگ دیگنیتی کنید. به همین علت ما تصمیم گرفتیم تا یک مقاله مجزا را به بررسی مزایا و معایب دیگنیتی بهمن موتور اختصاص بدهیم تا اطلاعات بیشتری درباره نکات مثبت و منفی این کراس اوور کوپه را در اختیار شما بگذاریم؛ بنابراین دعوت می‌کنیم به ادامه این مقاله مهم و جذاب از مجله خودرو همراه مکانیک توجه بفرمایید.
مزایای دیگنیتی بهمن موتور
-
طراحی ظاهری جذاب و استایل متفاوت
همان‌طور که اشاره شد، ظاهر دیگنیتی بهمن موتور به سبک شاسی‌بلندهای کوپه طراحی شده و در نوع خود وقار و متانت مجذوب‌کننده‌ای را به نمایش می‌گذارد. قوس جذاب قسمت انتهای سقف که با شیب ملایم به شیشه عقب پیوند خورده، باعث زیبایی هرچه بیشتر استایل دیگنیتی شده و همین مورد یکی از اصلی‌ترین نقاط قوت این خودرو در مقایسه با رقبای موجود در بازار ایران به حساب می‌آید.
-
کابین جادار، زیبا و نسبتا باکیفیت
اگر بدانید که دیگنیتی بهمن موتور دارای فاصله محوری ۲۷۹۰ میلی‌متری است، آن‌وقت خیلی زود شصت‌تان خبردار خواهد شد که با یک خودروی جادار از نظر فضای داخلی روبه‌رو هستید. به‌خصوص صندلی‌های ردیف دوم این ماشین از نظر فضای پا و شانه‌ها، محیطی بسیار راحت برای سرنشینان به وجود آورده است. البته به دلیل شیب سقف، شاید افراد بلندقد کمی با محدودیت سر مواجه شوند، اما این محدودیت در حدی نیست که موجب ناراحتی بیش از حد سرنشینان ردیف عقب شود؛ بنابراین کابین جادار به علاوه صندوق‌عقب وسیع ۷۸۰ لیتری، یکی دیگر از مزایای دیگنیتی بهمن موتور محسوب می‌شود. همچنین نوع طراحی ادوات کابین به علاوه متریال به خدمت گرفته شده در ساخت آن‌ها نیز کاملا مناسب به نظر می‌رسد و از این جهت برتری قابل قبولی نسبت به بعضی رقبای خود در بازار نشان می‌دهد.
[hm_sell_form_inline]
-
سواری نسبتا نرم
دیگنیتی سواری نسبتا نرم و تقریبا آسایش‌بخش را از خود ارائه می‌دهد و سیستم تعلیق آن می‌تواند تا حد امکان از ورود ضربات به داخل کابین جلوگیری کند. همچنین عایق‌بندی و کیفیت مونتاژ کابین این محصول هم به نحوی صورت گرفته که صدای محیط خیلی داخل کابین شنیده نمی‌شود و از این جهت هم آسایش سرنشینان بیشتر خواهد بود؛ بنابراین کیفیت سواری دیگنیتی تقریبا مطلوب است و می‌توان آن را در دسته مزایای این کراس اوور چینی طبقه‌بندی کرد.
-
آپشن‌های متنوع رفاه ایمنی
تجهیزات رفاهی ایمنی دانگ فنگ دیگنیتی به نوبه خود متعادل به نظر می‌رسد و باید گفت که با یکی از کراس اوورهای خوش آپشن‌های بازار روبرو هستیم.
مواردی مثل انواع سیستم کنترل کشش و پایداری، ترمز کمکی، دوربین ثبت وقایع رانندگی، ۴ کیسه هوا، کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر لمسی 10.25 اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه دوربین عقب، درب باک الکتریکی، سانروف پانوراما، فرمان چرمی با کلیدهای کنترل، سنسور باران و… مهم‌ترین آپشن‌های دانگ فنگ دیگنیتی بهمن موتور را تشکیل می‌دهند.
معایب بهمن دیگنیتی
-
شتاب نه‌چندان دل‌چسب
بهمن موتور دیگنیتی یا دانگ فنگ ix5 در بازار ایران با یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ به قدرت ۱۴۸ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتن متر عرضه شده و در کنار آن یک گیربکس CVT تیپ‌ترونیک را برای انتقال قدرت به چرخ‌های جلو انتخاب کرده است؛ بنابراین نباید انتظار زیادی از این ماشین در بحث شتابگیری داشته باشید. چون‌که این کراس اوور خوش‌هیبت حدود ۱۵۷۰ کیلوگرم وزن دارد و مسلما نمی‌تواند با یک پیشرانه ۱۴۸ اسبی عملکرد خارق‌العاده‌ای از خود به نمایش بگذارد. به‌ویژه که گیربکس‌های سی وی تی نیز ذاتا تمایل زیادی به چالاکی از خود نشان نمی‌دهند و ماهیت خونسرد آن‌ها باعث می‌شود تا دیگنیتی نتواند از قدرت پیشرانه خود حداکثر استفاده را در بحث شتابگیری ببرد.
بنابراین کراس اوور کوپه بهمن موتور خودروی چابکی نیست و بهتر است که انتظار شتابگیری در حد خودروهای چالاک بازار را از آن نداشته باشید.
-
موتور توربو شارژ با دردسر نگهداری بیشتر از نمونه‌های تنفس طبیعی
بهره‌مندی از پیشرانه توربوشارژ امروزه در سراسر دنیا فراگیر شده‌است و دیگنیتی هم به همین منظور از یک پیشرانه مجهز به سامانه توربو استفاده می‌کند. گرچه این مورد نمی‌تواند اساسا یک عیب محسوب شود، اما با این حال دردسرهای نگهداری از پیشرانه توربو شارژ و حساسیت‌های آن باعث می‌شود تا این مورد را نیز به لیست نقاط ضعف دیگنیتی اضافه کنیم. هرچند که باز هم تاکید می‌کنیم این مورد به‌خودی‌خود نمی‌تواند یک ضعف تلقی شود، اما به هر حال اکثر مشتریان بازار ایران ترجیح می‌دهند تا یک موتور تنفس طبیعی با دردسر نگهداری کمتر را زیر درپوش موتور اتومبیل خود داشته باشند تا اینکه از پیشرانه کم‌حجم توربوشارژ با حساسیت بیشتر نسبت به کیفیت بنزین، روغن و… استفاده کنند.
جمع‌بندی مزایا و معایب دیگنیتی
در پایان مقاله ” مزایا و معایب دیگنیتی ” باید بگوییم که به نظر می‌رسد عرضه دیگنیتی به بازار ایران یک عمل قابل تحسین بوده که بهمن موتور انجام داده و موجب تنوع بیشتر بازار کراس اوورهای تولید داخل شده‌است. به‌ویژه که طی این دو سه سال اخیر و پس از شروع تحریم‌ها، کمتر شاهد ورود خودروهای جدید به بازار بودیم و این گام بهمن موتور می‌تواند نفس تازه‌ای در بازار خودروهای مونتاژی کشور بدمد.
دیگنیتی خودرویی جذاب و مناسب است که گرچه توان فنی آن برای جوانان خیلی رضایت‌بخش باشد، اما قطعا خانواده‌ها از سواری با این خودروی زیبا لذت خواهند برد و نسبت به انتخاب خود رضایت نسبتا بالایی خواهند داشت. ناگفته نماند که قیمت دیگنیتی صفر کیلومتر در حال حاضر یک میلیارد و شصت میلیون تومان برآورد شده‌است. امیدواریم که بهمن موتور نیز با ارائه خدمات پس از فروش گسترده این رضایت مشتریان را به حد اعلا برساند.
بیشتر بخوانید
دو سال پیش تیگو ۷ داشتم و خیلی گیربکسش اذیتم کرد چون داغ میکنه و اب و روغن گیربکس قاطی میکنه،بعدش سانتافه خریدم باور کنید اسمش ماشین کره ای هست ولی تو سربالایی بهش فشار بیاری راحت یاتاقان میزنه و بنده تو جاده چالوس بکسلم کردم اینم از ماشین کره ای!!الان چند ماهه دیگنیتی خریدم واقعا راضی هستم اول که شتابش از سانتافه،تیولی بیشتره دوما اصلا شتاب فقط دو ثانیه با تیگو ۷ یا فیدلیتی فرق داره و کمتره، به نظرم ارزش خریدش از این دوتا خیلی بیشتره چون حداقل خیالت راحته گیربکسش کم اصطحلاکه و خراب نمیشه چون اون… بیشتر »
نظری در مورد رسپکت ندارین