بهمن دیگنیتی با نام اصلی دانگ فنگ آی ایکس ۵ نخستین مرتبه در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۱۸ به نمایش درآمد. گروه خودروسازی Bahman که پس از اعمال تحریم‌ها با مشکلات زیادی در شراکت با کمپانی‌های خارجی مواجه شده است، رویکرد همکاری چراغ خاموش با برخی کمپانی‌ها نظیر «دانگ فنگ» را در اولویت برنامه‌های خود قرار داده و در همین راستا یکی از تولیدات کمپانی دانگ فنگ را با نام «دیگنیتی» به بازار ایران ارائه کرده است. پیشرانه این خودرو از نوع چهار سیلندر توربوشارژ به حجم ۱.۵ لیتر است که توانی معادل ۱۴۸ اسب بخار و ۲۲۰ نیوتن متر گشتاور را به‌واسطه یک گیربکس CVT اتوماتیک به سوی چرخ‌های جلو ارسال می‌کند. در ادامه این مطلب از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک نگاهی به آپشن‌های دیگنیتی بهمن موتور در دو دسته تجهیزات رفاهی و امکانات ایمنی خواهیم انداخت.
آپشن‌های رفاهی بهمن دیگنیتی
اگر علاقه فراوانی به امکانات فراوان و متنوع دارید، باید بدانید که بهمن دیگنیتی نسبت به رنج قیمتی خود از امکانات رفاهی جالب‌توجهی برخوردار شده است و می‌تواند سطحی رضایت‌بخشی از آپشن‌های رفاهی را در اختیار کاربران خود قرار دهد.
وجود امکاناتی همچون دوربین ۳۶۰، سقف پانوراما و سانروف، صندلی راننده با تنظیم برقی، سامانه نویگیشن، نمایشگر لمسی 10.25 اینچی و درب صندوق برقی از جمله امکانات شاخص بهمن دیگنیتی هستند که قادر به جلب رضایت اکثر مشتریان ایرانی، به‌ویژه اقشار متوسط جامعه خواهند بود.
تجهیزات روشنایی بهمن دیگنیتی
این کراس‌اوور کوپه خوش‌قدوقامت در بحث تجهیزات روشنایی از مواردی همچون چراغ‌های روشنایی در روز یا دیلایت، مه‌شکن‌های جلو و عقب، چراغ‌های اصلی جلو و عقب از نوع هوشمند LED، سامانه اتولایت و چراغ مشایعت سود می‌برد. در این میان چراغ‌های LED کیفیت نور بسیار مطلوب و طول عمر بالایی را در اختیار مالک این خودرو قرار می‌دهند.
سامانه اتولایت نیز به‌ویژه در هنگام عبور از مسیرهای حاوی تونل‌های فراوان، زحمت راننده را در روشن و خاموش کردن پی‌درپی چراغ‌ها به‌طور کامل برطرف خواهد کرد؛ چراکه به مدد این سیستم، چراغ‌ها هم‌زمان با ورود خودرو به درون تونل به صورت خودکار روشن خواهند شد و پس از عبور از تونل مجددا به حالت خاموش درخواهند آمد. در ادامه آپشن‌های دیگنیتی را در بخش مالتی‌مدیا بررسی خواهیم کرد.
آپشن‌های‌مالتی‌مدیای دیگنیتی
کراس‌اوور دانگ فنگ ix5 سامانه چندرسانه‌ای خود را در بازار ایران به ۶ عدد بلندگو و پورت‌های usb و aux به همراه قابلیت اتصال به امواج بلوتوث مجهز ساخته است. نکته بارز این سامانه بهره‌مندی از نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی است که ضمن ارائه ظاهری جذاب و فناورانه به کابین کراس‌اوور دیگنیتی پرایم، گرافیک جذاب و وضوح نسبتا قابل‌قبولی را در پخش فایل‌های تصویری ارایه می‌دهد. همچنین سامانه میرورلینک نیز اطلاعات روی صفحه تلفن همراه را عینا به نمایشگر لمسی خودرو انتقال خواهد داد.
آینه‌های دیگنیتی بهمن موتور
آینه‌های جانبی این خودرو چینی از تنظیمات برقی به همراه گرمکن و چراغ خوشامدگویی بهره می‌برند. بدین ترتیب راننده به‌راحتی می‌تواند تنظیمات مورد نظر خود را از طریق سیستم الکترونیکی بر آینه‌ها اعمال کرده و وجود سامانه گرمکن نیز از بخار گرفتن آنها در روزهای مرطوب و سرد ممانعت به عمل خواهد آورد.
در ضمن این آینه‌ها از قابلیت تاشوندگی نیز برخوردارند که گرچه شرکت ارائه‌دهنده در مورد برقی یا دستی بودن این قابلیت به‌طور صریح اظهارنظر نکرده، اما احتمالا قابلیت تاشوندگی برقی آینه‌های جانبی برای اولین کراس کوپه بهمن موتور در نظر گرفته شده است. در ادامه مقاله آپشن‌های دیگنیتی به بررسی سیستم‌های هشداردهنده این خودرو خواهیم پرداخت.
سیستم‌های هشداردهنده دیگنیتی
از جمله امکانات هشداردهنده dignity که رفاه و اطمینان خاطر بیشتر راننده را به همراه خواهند داشت، می‌توان به حسگرهای پارک جلو و عقب اشاره کرد. بدین ترتیب راننده با ضریب اطمینان بیشتر می‌تواند به پارک خودرو و یا حرکت به سمت دنده عقب اقدام کند. همچنین حسگر فشار باد تایرها نیز هرگونه کاهش فشار باد لاستیک، احتمال پنچری و یا نقص در تایرها را به اطلاع راننده خواهد رساند.
تهویه مطبوع بهمن موتور دیگنیتی
در ادامه مقاله آپشن‌های دیگنیتی به بررسی تهویه مطبوع این خودرو خواهیم پرداخت. نخستین کراس‌اوور کوپه تولید داخل از سامانه تهویه مطبوع اتوماتیک با کنترل‌گرهای لمسی سود می‌برد. پنل تنظیم‌کننده این سیستم فاقد دکمه‌های فیزیکی بوده و یک کنسول دیجیتال تمام لمسی وظیفه ارسال دستورات راننده به یونیت پردازشگر این سامانه را بر عهده دارد. همچنین سرنشینان ردیف عقب هم از دریچه‌های مجزای این سیستم بهره فراوان خواهند برد.
آپشن‌های صندلی بهمن دیگنیتی
متاسفانه سازنده خودرو دیگنیتی صرفا صندلی راننده را به تنظیمات ۶ حالته برقی مجهز کرده و صندلی سرنشین به‌صورت دستی قابل تنظیم خواهد بود. البته نکته مثبت آنجاست که تمام صندلی‌های این خودرو با روکش چرمی پوشش داده شده و کیفیتی مناسب را ارائه می‌دهند.
آپشن‌های بهمن دیگنیتی در بخش شیشه‌ها
حسب انتظار تمامی شیشه‌های جانبی خودرو به بالابرهای برقی مجهز هستند و کاربران می‌توانند از طریق کلیدهای مربوطه آنها را بالا یا پایین بیاورند. نکته جالب‌توجه در این خودرو، بهره‌مندی آن از سقف شیشه‌ای پانوراما دوتکه به همراه سانروف برقی است که لذت سواری با دیگنیتی را بیش‌ازپیش افزایش خواهد داد.
شیشه‌ها و سانروف بهمن دیگنیتی به سیستم ایمنی برخورد به مانع (آنتی‌ترپ) مجهز است که به‌واسطه این سامانه در صورت حضور هرگونه مانع نظیر سر، دست‌ها و یا هر جسم دیگری بر سر راه آن، سانروف و شیشه دیگر بسته نخواهند شد و احتمال بروز آسیب برای سرنشینان به‌ویژه کودکان در این قسمت از بین خواهد رفت. سامانه پاور ویندوز یا بسته شدن خودکار تمامی شیشه‌ها بعد از ترک خودرو نیز در bahman Dignity حضور دارد. در ادامه به سایر آپشن‌های دیگنیتی اشاره خواهیم کرد.
سایر امکانات و آپشن‌های رفاهی بهمن دیگنیتی
علاوه بر موارد ذکر شده در بالا امکاناتی همچون کروز کنترل، سنسور باران و برف‌پاک‌کن اتوماتیک، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، دوربین ۳۶۰ درجه، سامانه کنترل حرکت در سربالایی، سیستم کنترل حرکت در سرپایینی، سه حالت رانندگی، در باک برقی، فرمان با روکش چرم و دکمه‌های کنترل سیستم صوتی نیز در این خودرو حضور دارند.
در این میان سیستم کنترل حرکت در سربالایی، هنگام شروع حرکت خودرو از عقب رفتن ناخواسته اتومبیل ممانعت به عمل خواهد آورد. سامانه کنترل حرکت در سرازیری hdc نیز دردسرهای راننده را هنگام حرکت اتومبیل به سمت پایین تپه و مسیرهای شیب‌دار را بسیار تقلیل خواهد داد؛ زیرا در این سیستم سرعت خودرو از طریق پردازشگر مرکزی و سامانه‌های الکترونیکی به نحوی ایمن کنترل خواهد شد.
تجهیزات و آپشن‌های ایمنی دیگنیتی بهمن موتور
تا لحظه نگارش این مطلب اطلاعاتی مبنی بر نتیجه تست این خودرو در آزمون‌های موسساتی همچون سی ان کپ یا یوروانکپ در دسترس نیست و بنابراین نمی‌توان پیرامون ایمنی دقیق این خودرو اظهارنظر کرد. با این حال سطح تجهیزات ایمنی و حفاظت به‌کاررفته در این کراس‌اوور کوپه در قیاس با سایر تولیدات هم‌رده موجود در بازار ایران، نشان از امنیت قابل‌قبول و رضایت‌بخش آن خواهد داشت.
بهمن دیگنیتی در بخش تجهیزات ایمنی و حفاظتی امکاناتی همچون قفل مرکزی، سامانه ضد سرقت، ایموبلایزر، دوربین ثبت وقایع رانندگی، ایزوفیکس صندلی کودک و کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده مجهز شده است. وجود ایربگ‌های راننده سرنشین و کیسه‌های هوای جانبی نیز امنیتی قابل‌قبول را هنگام تصادف از جلو یا جناحین برای سرنشینان ردیف اول فراهم خواهد آورد. با این حال فقدان هرگونه کیسه هوا برای سرنشینان ردیف عقب به‌ویژه کیسه هوای جانبی می‌تواند به عنوان یک امتیاز منفی برای ایمنی دیگنیتی لحاظ شود. هرچند که دیگر رقبای حاضر در بازار ایران نیز عمدتا فاقد هرگونه کیسه‌های هوا برای سرنشینان عقب هستند.
سامانه‌های کنترل کشش ATC-TRC-ASR-TCS، سامانه ترمز کمکی BA-BAS-EBA-EVA، ترمز ضد قفل ABS و سامانه توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD هم جزو سیستم‌های ترمز و پایداری دیگنیتی بهمن موتور به شمار می‌آیند که موجب ارتقاء ضریب امنیت رانندگی با این کراس‌اوور کوپه چینی خواهند شد.
جمع‌بندی
در این مقاله به طور کامل به بررسی آپشن‌های دیگنیتی پرداختیم. به نظر می‌رسد گروه خودروسازی بهمن بازار سنجی دقیقی نسبت به امکانات مورد نیاز مشتریان ایرانی انجام داده و در نتیجه مهم‌ترین و حائز اهمیت‌ترین آپشن‌های مورد نظر خریداران ایرانی را در کراس‌اوور کوپه جدید خود جای داده است. دیگنیتی چه از لحاظ آپشن‌های رفاهی و چه از نظر تجهیزات ایمنی امکانات بسیار مناسب برای اقشار متوسط جامعه ایران را ارائه می‌دهد و از این نظر قادر به نشاندن لبخند رضایت بر لبان خریداران خواهد بود. برای اطلاع از قیمت دیگنیتی کلیک کنید.
بیشتر بخوانید
جک s5 تقریبا مثل سمند شده و بیشتر شهرستانی ها خریداری میکنن البته این صحبت بنده توهین محسوب نشود .ولی شخصی که دنبال خودرو با کیفیت هستش سراغ دیگنیتی پرستیژ که بنظر بنده شیگ ترین خودرو چینی و باکیفیت ترین هستش .از نظر شتاب که دیگه نکم تمام توقعات یک ماشین اسپرت شاسی بلند را براورده میکنه و از نظر خدمات هم که حرف اول را میزند
گیربکسش تو سر بالایی قر و قور میاد
الان اینا خیلی آپشن هستش؟ خب با همین قیمت میشه جک اس ۵ گرفت که هم موتور قویتری داره هم گرمکن صندلی و هم ایرکاندیشن دوگانه فقط عیب اون گیربکس قدیمی و خنگ هستش. یا حتی سری های قدیم تر هیوندا و کیا هم میشه گرفت
این مقاله، به بررسی آپشن های دیگنیتی پرداخته است نه بازار خرید و فروش و ارزش آن.
جک اس ۵ هم شد ماشین؟
جک اس ۵ هم گیربکس به درد نخوری داره هم مصرف سوخت بالا هم کیفیت ضعیف نسبت به رقبای خودش و همچنین خشک بودن سیستم تعلیق این ماشین
و با نظر شما به شدت مخالف هستم
سلام به شما دوست عزیز, من قریب شش سال که اس فایو اوتو دارم, مصرف سوخت صدی 8.4 و شتاب و قدرتش بسیار خوبه اشکال از بنزین و رانندگی است نه از ماشین.