پرادو دو در بخریم یا پرادو چهار در؟(مقایسه پرادو دو در با پرادو چهار در)

بدون شک تویوتا پرادو در کنار تویوتا لندکروز محبوب‌ترین شاسی‌بلندهای آفرودی موجود در بازار ایران هستند. پرادو دارای تیپ‌های مختلفی است و به اسامی گوناگونی در بازارهای جهانی شناخته می‌شود؛ اما در ایران معمولاً پرادوهای موجود در بازار را به دودسته دو در و چهار در تقسیم می‌کنند. البته واردات غیرشرکتی باعث شده‎است تا تیپ‌های مختلف این خودرو با مشخصات متفاوتی در بازار دیده شوند.

ازاین‌رو افرادی که توان خرید پرادو را دارند، باید در هنگام خرید علاوه‌بر دو در و چهار در بودن خودرو به نکات دیگری نیز توجه داشته باشند. ما در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک قصد داریم به مقایسه پرادو دو در با پرادو چهار در بپردازیم. بنابراین اگر جزو طرفداران این خودرو محبوب، یا افراد خوش‌شانسی که توان خرید این خودرو را دارند هستید با ما در ادامه این مطلب همراه باشید.

معرفی و مقایسه انواع تیپ‌های پرادو

قبل از مقایسه پرادو دو در با پرادو چهار در ، ابتدا بهتر است کمی با انواع پرادوهای موجود در ایران آشنا شویم. تویوتا لندکروز پرادو یکی از کوچک‌ترین اعضای خانواده لندکروزهای کمپانی تویوتا است. پرادو برای اولین بار در نسل سوم خود و از سال 2005 وارد بازار ایران شد. نسل سوم پرادو با پلتفرم J120 و در دو نسخه دو در و چهار در به ایران آمد. هر دو نسخه نیز با موتور 4 سیلندر یا 6 سیلندر در بازار موجود بودند. این نسل از پرادوها، چه دو در باشند چه چهار در، بر اساس نوع موتور و تجهیزات به دودسته GX (4 سیلندر ساده) و VX (6 سیلندر فول) تقسیم می‌شوند. ورود این نسل تا سال 2009 ادامه داشت.

نسل چهارم پرادو در سال 2010 وارد بازار شد. این نسل با پلتفرم J150 و همچون گذشته در نسخه‌های دو در و چهار در به بازار آمد. نسل چهارم پرادو نسبت به نسل قبلی، تیپ‌های بیشتری دارد. پرادو دو در نسل چهارم فقط با موتور 4 سیلندر و در تیپ TXL وارد بازار ایران شد؛ که از لحاظ تجهیزات مشابه تیپ GX نسل قبلی است. در مقابل، پرادو چهار در نسل چهارم نیز فقط با موتور 6 سیلندر در دسترس ایرانیان قرار گرفت. این نسل از پرادوهای 4 در به دو تیپ TXL (ساده) و VXL (فول) تقسیم می‌شوند. تیپ فول یا VXL خود دارای دو تیپ آفرود و آنرود است که دارای تجهیزات متفاوتی هستند.

تیپ آنرود به تجهیزاتی مانند سیستم کمکی حرکت در سربالایی، کروز کنترل هوشمند و صندلی برقی راننده مجهز است. در مقابل، تیپ آفرود با داشتن تجهیزاتی مانند دوربین جانبی، تعلیق سه حالته و کرال کنترل (جلوگیری از گیرکردن خودرو با کنترل مجزای چرخ‌ها) نسبت به نسخه آنرود متمایز می‌شود.

مقایسه پرادو دو در با پرادو چهار در، در طراحی 

حالا که با انواع تیپ‌های پرادو موجود در ایران آشنا شدیم نوبت به آن می‌رسد که به شکل جدی‌تری به مقایسه پرادو دو در با پرادو چهار در بپردازیم. مقایسه خود را از طراحی این دو خودرو شروع می‌کنیم. هر دو خودرو با پلتفرم مشترک J120 (نسل سوم) یا J150 (نسل چهارم) به بازار آمده‌اند. ازاین‌رو از لحاظ ظاهری و درون کابین تفاوت زیادی باهم ندارند. هر دو مدل 4 در و 2 در پرادو جزو زیباترین و باابهت‌ترین شاسی‌بلندهای موجود در بازار هستند. در طراحی ظاهری، از نمای جلو و از نمای پشت نمی‌توان تفاوتی بین پرادو 4 در و پرادو 2 در پیدا کرد؛ اما پرادو 4 در از لحاظ ابعاد، طول، عرض و ارتفاع بیشتری دارد. همچنین فاصله محورهای آن نیز حدود 30 سانتی‌متر از پرادو دو در بیشتر است. به‌این‌ترتیب فضای بیشتری در کابین و صندوق‌عقب در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

 البته نباید فراموش کرد که پرادو دو در همچنان جزو بزرگ‌ترین شاسی‌بلندهای موجود در بازار است و فضای جادار کابین از نقاط قوت این خودرو به‌حساب می‌آید. بااین‌حال، به‌طورکلی اگر داشتن فضای بیشتر خصوصاً در صندلی ردیف دوم برای شما اهمیت دارد، پرادو چهار در نسبت به پرادو دو در گزینه بهتری برای شما خواهد بود.

مقایسه فنی پرادو دو در و پرادو چهار در

در قسمت بعدی مقایسه پرادو دو در با پرادو چهار در ، به مقایسه مشخصات فنی می‌پردازیم. برای بررسی بهتر، این قسمت از مقاله را به دو بخش مجزا برای نسل سوم و چهارم تقسیم می‌کنیم:

مقایسه فنی در نسل سوم

پرادو دو در و چهار در نسل سوم با دو پیشرانه 4 سیلندر (GX) و 6 سیلندر (VX) مشابه به بازار عرضه شدند. موتور 4 سیلندر 2.7 لیتری تیپ GX 161 اسب بخار قدرت و 246 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. قدرت تولیدشده در این موتور به‌وسیله گیربکس 4 دنده‌ اتومات مجهز به دنده کمکی به 4 چرخ خودرو منتقل می‌شود. در مقابل موتور 6 سیلندر تیپ VX از لحاظ قوای فنی برتری بیشتری دارد. قدرت خروجی این موتور 4 لیتری، 240 اسب بخار و گشتاور آن 377 نیوتن متر است. در تیپ VX نسل سوم گیربکس 5 دنده ‌اتومات بدون تیپ ترونیک مورداستفاده قرارگرفته است که نسبت به گیربکس 4 دنده عملکرد بهتری دارد.

درمجموع از لحاظ قوای فنی، تیپ VX نسبت به GX برتری‌های فراوانی دارد. هر دو مدل پرادو دو در و چهار تیپ VX به دلیل مشخصات فنی یکسان، عملکرد مشابهی دارند و هر دو جزو بهترین‌های نسل خود به‌حساب می‌آیند. بااین‌حال اگر شتاب بیشتر برای شما اهمیت دارد، پرادو دو در VX به دلیل ابعاد و وزن کمتر گزینه بهتری نسبت به پرادو چهار در VX به‌حساب می‌آید.

مقایسه فنی در نسل چهارم

در نسل چهارم، پرادو های دو در با همان موتورهای 4 سیلندر 2.7 لیتری مشابه نسل قبل به بازار آمدند. گیربکس این مدل نیز همچنان 4 سرعته است اما به‌جای دنده کمک دستی این بار به دنده کمک الکترونیکی مجهز شده است. با توجه به مصرف بالا و شتاب پایین که دقیقاً مشابه GXهای نسل سوم است، عملکرد فنی پرادو دو در به‌هیچ‌وجه راضی‌کننده نیست.

در مقابل، پرادو چهار در نسل چهارم با موتور 6 سیلندر بهبودیافته بهترین پرادو ایران به‌حساب می‌آید. موتور 6 سیلندر 4 لیتری در این خودرو دارای قدرت خروجی 271 اسب بخار و گشتاور 381 نیوتن‌متر است. توان خروجی این موتور قدرتمند از طریق گیربکس 5 دنده اتومات با حالت اسپرت به 4 چرخ خودرو منتقل می‌شود. عملکرد خوب گیربکس و موتور باعث شده‌است تا شتاب این خودروی 2.5 تنی 4 متر و 90 سانتی‌متری، به حدود 9 ثانیه برسد. حداکثر سرعت 200 کیلومتر در کنار شتاب مناسب، پرادو 4 در نسل چهارم را به سریع‌ترین پرادو ایران تبدیل می‌کند. اگر قوای فنی و عملکرد فنی خودرو اهمیت زیادی برای شما دارد، بدون شک پرادو چهار در نسل چهارم بهترین گزینه موجود برای شما است.

مدل خودرو	پرادو دو در	پرادو چهار در
پیشرانه	4 سیلندر	6 سیلندر
حجم موتور	2.7 لیتر	4 لیتر
حداکثر قدرت	161 اسب بخار	270 اسب بخار
حداکثر گشتاور	246 نیوتن متر	381 نیوتن متر
گیربکس	4 سرعته با دنده کمک الکترونیکی	5 سرعته اتومات با حالت اسپرت
مصرف سوخت (ترکیبی)	12.4 لیتر در 100 کیلومتر	13 لیتر در صد کیلومتر
شتاب صفر تا 100	13.5 ثانیه	9 ثانیه
حداکثر سرعت	170 کیلومتر بر ساعت	200 کیلومتر بر ساعت

مقایسه آپشن‌ها و امکانات رفاهی

اگر به دنبال امکانات بیشتر هستید باید به سراغ نسل چهارم پرادو بروید. ما هم در این بخش از مقایسه پرادو دو در با پرادو چهار، فقط به مقایسه امکانات این دو خودرو در نسل چهارم و از مدل 2010 به بعد می‌پردازیم. پرادو جزو خودروهای لوکس تویوتا محسوب می‌شود و به‌طورکلی دارای امکانات سطح بالایی است. اما پرادو دو در نسل چهارم در نسخه TLX که ساده‌ترین تیپ این خودرو به‌حساب می‌آید، وارد ایران شده است. به همین دلیل بسیاری از آپشن‌ها و امکانات سطح بالا در آن دیده نمی‌شود.

پرادو چهار در نیز در نسخه TLX تفاوت چندانی با پرادو دو در ندارد؛ اما پرادو چهار در VXL به دریایی از امکانات مجهز شده است. به‌این‌ترتیب اگر امکانات و آپشن‌های رفاهی در انتخاب شما نقش مهمی دارد، بدون شک پرادو چهار در VXL بهترین گزینه خواهد بود. VXLها خود به دو تیپ آفرود و آنرود تقسیم می‌شوند که امکانات متفاوتی دارند.

 نسخه آنرود به کروز کنترل هوشمند، کنترل ایستایی در سربالایی و کنترل ایستایی در سرازیری، ترمز اضطراری، رادار تصادف جلو، تنظیم برقی صندلی راننده، روکش چرم صندلی، سیستم پخش JBL با 17 اسپیکر و نویگیشن مجهز شده است. در مقابل نسخه آفرود دارای قفل عقب در دیفرانسیل، 5 حالت رانندگی آفرود (مولتی ترین)، کرال کنترل، تعلیق سه‌حالته و دوربین جانبی در دو سمت است.

تجهیزات	پرادو دو در	پرادو چهار در
چراغ	هالوژن، مه شکن جلو و عقب، چراغ شور	زنون اتولایت، ارتفاع نور اتومات، مه شکن جلو و عقب، چراغ چرخشی
سیستم‌های مولتی مدیا	9 اسپیکر، هندزفری	17 اسپیکر، سیستم پخش JBL، هندزفری
صفحه نم