سهیل معمارباشی، مدیرکل صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت، در مورد قیمت‌گذاری خودروهای عامه‌پسند اظهار داشت: پیشنهادی که دربسته جهش تولید مطرح شده، این است که خودروهایی که موردنیاز و پسند عامه مردم هستند، طبق روال سابق قیمت‌گذاری شوند.
معمارباشی در موردبحث آزادسازی قیمت خودرو از سال آینده اظهار کرد: یک بسته جهش تولید توسط وزارت صمت با مدیریت ایدرو تهیه شده که در آن مشخص شده است که ساخت داخلی خودروها، تأمین منابع مالی آن‌ها و تسهیلات باید به چه روندی باشد. البته این بسته به بازار نیز پرداخته است و از طرف دیگر، الزامات این جهش تولید نیز بررسی شده است. طبق این برنامه، باید افزایش تولید 50 درصدی طی شش ماه از زمان شروع اجرای این بسته رخ دهد.
وی افزود: آزادسازی قیمت خودرو در بسته جهش تولید نیست؛ بلکه موضوع این است که خودروسازان اکنون با قیمت‌گذاری شورای رقابت زیان می‌دهند و به دنبال خروج خودروسازان از زیان‌دهی هستیم. یک راه این است که همین روند ادامه پیدا کند و خودروسازی‌ها و قطعه‌سازی‌ها را تعطیل کنیم و یک راه هم این است که همه قیمت‌ها اصلاح شود که این باعث فشار بر مردم می‌شود.
مدیرکل صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت در ادامه تصریح کرد: پیشنهادی که در بسته جهش تولید مطرح شده، این است که خودروهایی که موردنیاز و پسند عامه مردم است، باید طبق روال سابق قیمت‌گذاری شوند؛ ولی برای خودروهایی که قیمت بالاتر و مشتریان خاصی دارند و در تیراژ پایین‌تری تولید می‌شوند، اجازه داده شود که هیئت‌مدیره خودروسازان بر اساس نظرات هیئت تعیین و تثبیت قیمت‌ها قیمت‌گذاری کند.
وی خاطرنشان کرد: این روش باعث می‌شود که زیان خودروسازان از محل فروش این خودروهای محدود و با مشتری خاص تأمین شود، خودروساز دیگر متضرر نشود و بتواند امکان جهش تولید را داشته باشد و فشار نیز به عامه مردم وارد نشود. موضوع مطرح‌شده دربسته جهش تولید، این است و بحث آزادسازی قیمت‌ها و این‌که قیمت‌گذاری بر اساس حاشیه بازار باشد، اصلاً مطرح نیست.
معمارباشی در ادامه تصریح کرد: در واقع در این بسته آمده است که قیمت‌گذاری طبق ضوابط هیئت تعیین و تثبیت قیمت‌ها که سازمان حمایت نیز عضو آن است، انجام شود و طبق بررسی‌ها، 30 تا 40 درصد انواع خودروها مشمول این روش‌ها می‌شود.
منبع: ایلنا
بیشتر بخوانید:
