چند سال پیش بود که خبر ورود یک خودروی وارداتی چینی به گوش رسید که چهار سراگزوز واقعی داشت. کارشناسان اسم این خودرو را دانگ فنگ فورتینگ T5 ایوو نامیده بودند که پس از ورود به کشور تغییر نام داد. ما درباره لاماری ایما حرف میزنیم که از اواسط سال ۱۴۰۱ توسط آرین پارس موتور مونتاژ و عرضه شد و نگاهها را به خودش جلب کرد. حدود دو سال بعد در سال ۱۴۰۳، ایرانخودرو ریرا را بهعنوان اولین کراساوور ملی به بازار کشور آورد. استقبال برای ثبتنام ریرا آنقدر زیاد بود که ایرانخودرو عدد نجومی ۸۵۵ هزار نفر را برای آن اعلام کرد! اما بین این دو کراساوور موفق، کدام خودرو برتری دارد و ارزش خرید کدامیک بیشتر است؟ در این مطلب میخواهیم مقایسه ریرا و لاماری ایما را انجام دهیم. پس با ما همراه باشید تا بتوانید تصمیم نهایی را بگیرید.
مقایسه ریرا با لاماری ایما از نظر طراحی، چهره و بدنه
اگر برای خرید خودرو، ظاهر آن برایتان مهم است، باید بگوییم که در نمای جلوی ریرا با چهرهای کاملاً مدرن روبهرو هستیم که چراغهای کشیده و جلوپنجره پهن جزو نشانههایش هستند. خطوط افقی روی کاپوت و سپر تا حدودی الهامگرفته از خودروهای کرهای مثل هیوندای سانتافه طراحی شدهاند.
در نمای جانبی با بدنه نسبتاً جمعوجوری مواجهیم که خطوط ملایم دارد و نسبتاً صاف است. قوسهای نرم و سادهای هم روی گلگیرها دیده میشوند و رینگهای ۱۸ اینچی آلومینیومی، تناسب خوبی با ابعاد خودرو دارند.
در نمای عقب ری را با طراحی تقریباً کلاسیک روبهرو هستیم. متاسفانه چراغهای افقی ساده و خطوط صاف باعث شدهاند که هماهنگی خوبی بین نمای جلو و عقب شکل نگیرد.
در نقطه مقابل، چهره لاماری ایما نسبت به ری را کاملاً متفاوت است و تهاجمی یا اخمو بهنظر میرسد. در بخش روبهرو با جلوپنجره بزرگ و میلههای عمودی ضخیم مواجهیم که شبیه دستهای خرچنگ هستند. همچنین چراغهای باریک عمودی در قاب تیره و خطوط تیز روی سپر هم حس قدرت و هجوم را ایجاد میکنند؛ طوری که انگار خودرو آماده حمله است.
در نمای جانبی، خط شانه قوسدار روی گلگیر عقب را میبینیم و شاهد فرم خاصی هستیم که شباهت کمی به کوپه دارد.
در نمای عقب لاماری ایما به چراغهای باریک افقی و چراغ ترمز سوم سهتکه LED برخورد میکنیم که نسبت به طراحی کلی خودرو متفاوت هستند. چهار خروجی اگزوز واقعی گرد هم در بخش عقب وجود دارند تا لاماری ایما شبیه به یک خودروی اسپرت بهنظر برسد.
مقایسه اندازه ریرا و لاماری
هر دو خودرو در دسته کراساوورهای کامپکت شهری قرار میگیرند. البته لاماری ایما در مقایسه با ری را ابعاد بزرگتری دارد و فضای کلی بیشتری را در اختیار سرنشینان میگذارد. برای مقایسه ریرا با لاماری ایما از نظر ابعاد، ظرفیتها و اندازهها به اطلاعات جدول زیر نگاه کنید:
|
فاکتورهای ابعاد و اندازه خودرو |
مشخصات ریرا |
مشخصات لاماری ایما |
|
طول |
۴۳۳۴ میلیمتر |
۴۵۶۵ میلیمتر |
|
عرض |
۱۸۰۸ میلیمتر |
۱۸۶۰ میلیمتر |
|
ارتفاع |
۱۶۳۸ میلیمتر |
۱۶۹۰ میلیمتر |
|
وزن خالص |
۱۴۲۵ کیلوگرم |
۱۵۵۰ کیلوگرم |
|
فاصله محورها |
حدود ۲۶۰۰ میلیمتر |
۲۷۱۵ میلیمتر |
|
وزن خالص |
۱۴۲۵ کیلوگرم |
۱۵۵۰ کیلوگرم |
|
قطر رینگ |
۱۸ اینچ |
۱۹ اینچ |
|
حجم صندوق عقب |
۴۱۰ لیتر |
۴۸۰ لیتر |
|
حجم مخزن سوخت |
۵۰ لیتر |
۵۵ لیتر |
مقایسه لاماری ایما با ری را از لحاظ طراحی داخلی و کابین
با ورود به کابین ریرا با داشبورد تمیز، ساده و مدرن روبهرو میشویم که نمایشگرهای یکپارچه در سمت چپ آن خودنمایی میکنند. یک فرمان دوشاخه با طراحی ساده هم در کنار دستهدنده خوشفرم قرار گرفته است. استفاده از متریال نرم و تقریباً باکیفیت روی داشبورد و رودریها، حس خوبی را به سرنشینان میدهند؛ هرچند که کیفیت آنها به پای کیفیت لاماری نمیرسد. نورپردازی ملایم، ترکیب پارچه و پلاستیک و فضای تقریباً بزرگ ری را یک فضای دلنشین را ساختهاند. همچنین ردیف عقب با وجود فضای قابلقبول، برای نشستن دو سرنشین کافی و راحت است.
کابین لاماری ایما حس کاملاً متفاوتی نسبت به ری را دارد. دو نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی پیوسته روی داشبورد و سمت چپ دیده میشوند. فرمان اسپرت دیکات با تریم آلومینیومی و دوخت قرمز روی صندلیهای چرمی، محیط مدرن و نیمهلاکچری را خلق کردهاند. دریچههای دایرهای روی نوار نقرهای سراسری، کنسول مشکی پیانویی براق و نورپردازی قرمز هم در کنار باعث جذابیت کابین لاماری ایما شدهاند. همچنین صندلیها راحت و خوشفرم هستند و فضای کافی در ردیف عقب و صندوق وجود دارد. بنابراین نشستن طولانیمدت در لاماری ایما بهمراتب دلپذیرتر از ری را است.
مقایسه مشخصات فنی ری را و لاماری ایما
درحالحاضر هر دو خودرو با یک پیکربندی فنی یا تیپ اصلی عرضه میشوند. ریرا با نسخه ۱.۷ لیتری توربوشارژ و گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک سنتی شناخته میشود؛ همچنین تفاوت فنی چشمگیری بین نسخههای مختلف آن گزارش نشده است. خرید لاماری ایما هم با موتور ۱.۵ لیتری توربو و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر در بازار امکانپذیر است. البته توجه کنید که ما در این مقاله فقط به بررسی نسخه بنزینی لاماری ایما میپردازیم و با مشخصات نسخه هیبریدی کاری نداریم.
در جدول زیر به مقایسه مشخصات ریرا و لاماری ایما از نظر مجموعه فنی اشاره کردهایم:
|
مجموعه فنی خودرو |
ریرا |
لاماری ایما |
|
نوع موتور |
۴ سیلندر توربوشارژ |
۴ سیلندر توربوشارژ GDI |
|
حجم موتور |
۱.۷ لیتر |
۱.۵ لیتر |
|
قدرت |
۱۶۰ اسببخار |
۱۹۵ اسببخار |
|
گشتاور |
۲۴۰ نیوتنمتر |
۲۸۵ نیوتنمتر |
|
گیربکس |
۶ سرعته اتوماتیک سنتی |
۷ سرعته دوکلاچه تر |
|
محور محرک |
دیفرانسیلجلو |
دیفرانسیلجلو |
|
شتاب ۰ تا ۱۰۰ |
۱۰.۴ ثانیه |
۹.۵ ثانیه |
|
حداکثر سرعت |
۱۹۵ کیلومتر بر ساعت |
۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
|
مصرف سوخت ترکیبی |
حدود ۷.۳–۷.۴ لیتر |
حدود ۶.۶ لیتر |
|
استاندارد آلایندگی |
یورو ۶ |
یورو ۵ |
در ادامه به مقایسه ریرا و لاماری از نظر مجموعه فنی نگاهی میاندازیم.
مجموعه فنی ریرا به یک پیشرانه ۱.۷ لیتری توربوشارژ با توان ۱۶۰ اسببخار و ۲۴۰ نیوتنمتر گشتاور مجهز است. این مجموعه، نیرو را از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک سنتی به چرخهای جلو منتقل میکند. این ترکیب فنی برای رانندگی شهری و جادههای بینشهری معمولی کاملاً مناسب است و شتاب اولیه ۱۰.۴ ثانیهای هم دارد. گیربکس سنتی ری را عملکرد نرم و خوبی در ترافیک دارد و نسبت به گیربکسهای پیچیده کمتر مستهلک میشود. هرچند که در شتابگیریهای ناگهانی یا گازدادن و سبقتگرفتن عقبتر از رقیبش لاماری ایما قرار میگیرد.
لاماری ایما با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ تزریق مستقیم، ۱۹۵ اسببخار قدرت و ۲۸۵ نیوتنمتر گشتاور عرضه میشود. نکته بسیار مهم اینکه موتور توربوشارژ لاماری با قابلیت TGDI، بنزین مستقیم و با فشار بسیار بالا به داخل سیلندر تزریق میشود؛ بنابراین قدرت موتور به حداکثر و مصرف سوخت به حداقل مقدار ممکن میرسد. همچنین این خودرو با کمک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر به شتاب اولیه ۹.۵ ثانیهای میرسد و واکنش سریعتری نسبت به ری را دارد. لاماری ایما برای رانندگی اسپرت در بزرگراهها و پیچهای تند مناسب است و نسبت به ری را چابکتر عمل میکند.
بااینحال، غیبت قابلیت تعویض دستی در دندههای لاماری ایما از لذت رانندگی اسپرت کم میکند. همچنین نگرانیهایی هم درباره حساسیت زیاد موتور تزریق مستقیم نسبت به بنزینهای داخل کشور وجود دارد.
مقایسه ری را با لاماری ایما در بخش آپشنها
تفاوت اصلی هر دو خودرو در بخش امکانات رفاهی و ایمنی است. برای اینکه درک بهتری از این تفاوتها داشته باشید، در جدول زیر به مقایسه ریرا با لاماری ایما از نظر آپشنها میپردازیم:
|
آپشنها و امکانات خودرو |
وضعیت آپشنها در ریرا |
وضعیت آپشنها در لاماری ایما |
|
کروز کنترل |
✓ |
✓ |
|
کنترل ایستایی در سربالایی |
✓ |
✓ |
|
کنترل سرعت در سراشیبی |
✓ |
✓ |
|
کنترل کشش و پایداری |
✓ |
✓ |
|
رادار نقطه کور |
✓ |
✗ |
|
سنسور پارک جلو |
✓ |
✗ |
|
سنسور پارک عقب |
✓ |
✓ |
|
دوربین ۳۶۰ درجه |
✓ |
✗ |
|
دوربین عقب |
✓ |
✓ |
|
تهویه اتوماتیک |
✓ |
✓ |
|
دریچه تهویه عقب |
✗ |
✓ |
|
ترمز پارک برقی + اتوهلد |
✓ |
✓ |
|
صندلی برقی راننده |
✓ |
✓ |
|
صندلی برقی سرنشین جلو |
✓ |
✗ |
|
گرمکن صندلی جلو |
✓ |
✗ |
|
سقف پانوراما / سانروف |
سانروف |
پانوراما + سانروف |
|
شارژر بیسیم |
✓ |
✗ |
|
ورود و استارت بدون کلید |
✓ |
✓ |
|
تعداد کیسه هوا |
۴ |
۶ |
|
صندوق برقی |
✗ |
سفارشی |
از لحاظ ایمنی و امکانات ری را بهتر است یا لاماری ایما؟
ریرا از نظر تجهیزات ایمنی فعال و امکانات رفاهی روزمره دست بالاتر را دارد. وجود رادار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای جلو و عقب و شارژر بیسیم، رانندگی شهری را مطمئنتر و راحتتر میکند. خوشبختانه سیستمهای کمکراننده مثل سیستم کنترل پایداری، ترمز پارک برقی و اتوهلد هم در این خودرو وجود دارند.
لاماری ایما با ۶ کیسه هوا (2 کیسه بیشتر از ری را) و ترمز اضطراری هوشمند، از نظر ساختار ایمنی نمره قبولی میگیرد. همچنین سقف پانوراما فضای کابین را بازتر نشان میدهد و برای سرنشینان لذتبخش است. بااینحال، غیبت رادار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ و بعضی از سنسورها باعث شده است که در بخش کمکراننده و امکانات پیشرفته عقبتر از ریرا باشد.
درمجموع، اگر اولویت با تجهیزات کامل و کاربردی باشد، ریرا برتری دارد؛ اگر تعداد کیسه هوا و حس فضای باز مهمتر باشند، لاماری گزینه بهتری است.
اگر به فکر خرید خودروهای خارجی هستید، حتما با جایگزین های ریرا آشنا شوید.
فرق ری را با لاماری ایما در تجربه رانندگی
با نشستن پشت فرمان ریرا، سواری نرم و قابل پیشبینی را تجربه میکنید. گیربکس ۶ سرعته سنتی تعویضهای آرام و بدون شوک دارد و چهار حالت رانندگی (نرمال، اکو، اسپرت و برفی) در اختیار راننده هستند. ری را در ترافیک شهری کاملاً راحت است؛ اما در شتابگیریهای ناگهانی یا پیچهای تند محافظهکارانه عمل میکند. بنابراین اگر به فکر یک خودروی نرم و راحت برای تردد روزمره هستید، خرید ریرا میتواند گزینه مناسبی برایتان باشد.
رانندگی با لاماری ایما زندهتر و چابکتر بهنظر میرسد. مثلاً واکنش موتور به پدال گاز سریعتر است و با وجود گیربکس دوکلاچه میتوانید دندهها را تندتر از همیشه تعویض کنید. دو حالت رانندگی اکو و اسپرت برای لاماری ایما طراحی شدهاند. حالت اسپرت، خودرو را برای رانندگی هیجانانگیز آماده میکند، اما برای مسابقه یا رانندگی اسپرت حرفهای اصلاً کافی نیست. پایداری خودرو در پیچهای تند بهلطف تایرهای پهن و تنظیمات تعلیق واقعاً خوب است. البته امکان تعویض دستی دندهها وجود ندارد و این موضوع از لذت کنترل کامل خودرو کم میکند.
مقایسه مشخصات ریرا و لاماری ایما از نظر نقاط ضعف و قوت
هر دو خودرو نقاط قوت و ضعف مشخصی دارند که قبل از خرید باید بدانید. ابتدا از نقاط قوت ریرا شروع میکنیم که عبارتاند از:
- دسترسی آسانتر و ارزانتر به قطعات یدکی بهدلیل تولید داخل
- صندوق عقب جادارتر نسبت به بسیاری از رقبا در همین کلاس
- بسته امکانات رفاهی و ایمنی نسبتاً کامل در نسخه استاندارد
- گیربکس سنتی با استهلاک کمتر در رانندگی شهری طولانی
همچنین نگاهی به نقاط ضعف ریرا میاندازیم:
- هماهنگنبودن طراحی جلو و عقب بدنه
- نداشتن دریچه تهویه برای سرنشینان عقب
- عملکرد متوسط سیستم تعلیق در سرعتهای بالا و مانورهای ناگهانی
حالا بهسراغ ویژگیهای مثبت لاماری ایما میرویم که شامل موارد زیر هستند:
- قدرت و گشتاور بالا همراه با شتابگیری سریع
- پایداری خوب در پیچها و ترمزهای ناگهانی
- طراحی ظاهری خاص و کاملاً غیرتکراری
- کابین مدرن و سقف پانوراما
و در پایان نگاهی هم به ضعفهای لاماری ایما میاندازیم:
- کمبود تجهیزات کمکراننده نسبت به ری را
- غیبت قابلیت تعویض دستی دندهها در گیربکس دوکلاچه
- نگرانی درباره حساسیت موتور تزریق مستقیم به بنزین داخلی
امتیاز همراه مکانیک پس از مقایسه ریرا با لاماری ایما
برای ارزیابی نهایی، کارشناسان ما در همراه مکانیک شاخصهایی را فراتر از مشخصات فنی این خودروها در نظر گرفتند.
|
شاخصهای مقایسه لاماری ایما با ری را |
امتیاز ریرا |
امتیاز لاماری ایما |
|
لذت رانندگی |
۶.۵ |
۷.۵ |
|
کیفیت ساخت و مونتاژ |
۶ |
۶.۵ |
|
ارزش خرید نسبت به قیمت |
۷ |
۶.۵ |
|
راحتی استفاده روزمره |
۷ |
۶.۵ |
|
تمایز و شخصیت خودرو |
۶ |
۸ |
|
پیشبینی هزینه نگهداری |
۷.۵ |
۶ |
از نظر کارشناسان ما، ریرا امتیاز ۶.۸ از ۱۰ و لاماری ایما امتیاز ۶.۹ از ۱۰ را کسب میکند.
مقایسه ریرا با لاماری ایما از نظر ارزش خرید در بازار
قیمت لاماری ایما در تابستان ۱۴۰۵ حداقل از ۵.۵ میلیارد تومان و ریرا حداقل از ۴ میلیارد تومان شروع میشود. در بازه قیمتی لاماری ایما رقبای زیر هم وجود دارند:
- بیجینگ X44 توربو ۱۵۰۰ مدل ۲۰۲۴
- اپل کورسا توربو ۱۲۰۰ مدل ۲۰۲۵
- اوکتاویا توربو ۱۴۰۰ مدل ۲۰۲۴
- امجی ۴ مدل ۲۰۲۴ برقی
- توکا توربو ۱۵۰۰ (آرتابان)
همچنین با توجه به قیمت ریرا در این بازه قیمتی با خودروهای زیر روبهرو هستیم:
- چانگان CS35 پلاس
- بستیون T77 مدل ۲۰۲۳ توربو
- بیوایدی چین پلاس هیبرید ۲۰۲۵
باتوجهبه قیمتهای حالحاضر بازار، ریرا از نظر هزینه اولیه بهصرفهتر بهنظر میرسد. لاماری ایما برای افرادی که حاضر هستند مبلغ بیشتری را برای ظاهر خاص و قدرت موتور بیشتر بپردازند، جذابتر است.
نظر مردم پس از مقایسه ریرا با لاماری ایما
دارندگان ریرا از کاملبودن امکانات، نرمبودن گیربکس در ترافیک و دسترسی راحت به خدمات پسازفروش رضایت دارند. بعضی از مالکان به فضای صندوق و حس مدرن کابین اشاره مثبت کردهاند. هرچند گروهی از افراد هم از کیفیت مونتاژ بعضی قطعات داخلی و فضای محدودتر ردیف عقب گلایه دارند.
مالکان لاماری ایما هم بیشتر روی طراحی متفاوت، شتاب مناسب و اسپرتبودن رانندگی با آن تاکید میکنند. بسیاری از افراد ظاهر خاص و سقف پانوراما را نقطهقوت اصلی میدانند؛ اما عدهای کمبود بعضی از تجهیزات کمکراننده و رفتار گیربکس دوکلاچه در شروع حرکت را نقطهضعف دانستهاند.
بالاخره ریرا بخرم یا لاماری ایما؟
اگر بودجه محدودی دارید و از طرفی قیمت خودرو و هزینه نگهداری آن برایتان مهم است، ریرا را در نظر داشته باشید. اگر ظاهر خاص، شتاب بیشتر یا حس رانندگی اسپرت برایتان اولویت دارند و حاضرید مبلغ بیشتری بپردازید، لاماری ایما را امتحان کنید. درکل پیشنهاد میکنیم که قبل از تصمیم نهایی، هر دو خودرو را از نزدیک ببینید و تست رانندگی کنید. پس از تصمیم نهایی هم میتوانید این دو خودرو را با قیمت دقیق کارشناسیشده از سایت همراهمکانیک خریداری کنید. فراموش نکنید که قبل از خرید، حتما با کمک کارشناسی فنی خودرو، از سلامت آن مطمئن شوید.
سوالات متداول
- در مقایسه ریرا با لاماری ایما کدام بهتر است؟
ریرا برای رانندگی روزمره و دسترسی به امکانات بیشتر مناسبتر است. لاماری ایما برای افرادی که به ظاهر کاملاً متفاوت و قدرت موتور بیشتر اهمیت میدهند، پیشنهاد میشود.
- کدام خودرو برای استفاده خانوادگی مناسبتر است؟
ریرا با صندوق جادارتر و امکانات رفاهی بیشتر، برای سفرهای خانوادگی پیشنهاد میشود.
- آیا لاماری ایما هیبریدی بهتر از لاماری ایما بنزینی کار میکند؟
نسخه هیبریدی لاماری ایما بهدلیل گشتاور سریعتر، موتور برقی و مصرف سوخت بسیار کمتر، عملکرد بهینهتری نسبت به مدل بنزینی دارد.
- چند تیپ از خودروی ری را در بازار ایران وجود دارند؟
درحالحاضر فقط یک تیپ اصلی (با دو کد کلاس ۳۴۲۰۱ و ۳۴۲۰۲) از ریرا در بازار عرضه میشود. البته ایرانخودرو برنامههایی برای معرفی تیپهای متفاوتی مثل مدلهای برقی هم دارد.
- آیا طراحی ظاهری لاماری ایما بعد از مدتی خستهکننده میشود؟
جذابیت طراحی خاص لاماری ایما برای افراد کاملاً سلیقهای است. مثلاً افرادی که ظاهر تهاجمی را دوست دارند از چهره لاماری ایما خسته نمیشوند.
