سال‌ها پیش و قبل از آن‌که تاسیس زیرشاخه‌های متعدد به امری مرسوم در صنعت خودروسازی جهان تبدیل شود، دو خودروساز مشهور آلمانی یعنی مرسدس بنز و بی ام و، زیرمجموعه‌های AMG و M POWER را خلق کردند. این شرکت‌های کوچک که روزگاری تیونرهای گمنامی بودند، به زیرشاخه رسمی برندهایی تبدیل شدند که تمایل داشتند تا نسخه اسپرت محصولات خود را روانه بازار کنند.
زیرشاخه «ای ام جی» که اکنون کمپانی تیونینگ مرسدس بنز محسوب می‌شود، سال‌ها پیش توسط هانس ورنر آفرخت و ارهارد ملچر تاسیس شد. این دو فرد به دنیای اتومبیل‌رانی علاقه داشتند و در عین حال، مهندسان خبره‌ای محسوب می‌شدند. هدف آن‌ها، تزریق قدرت بیشتر به خودروها برای عملکرد بهتر آن‌ها بود که امروزه این اصل را می‌توان در اکثر خودروهای مرسدس بنز مشاهده کرد.
AMG از زمان تاسیس تاکنون، نقش مهمی را در مسابقات اتومبیل‌رانی ایفا کرده و خودروهای فوق‌العاده‌ای را روانه بازار کرده است. در این مطلب، به بررسی زیرشاخه AMG مرسدس بنز خواهیم پرداخت و روند تکامل این برند را بررسی خواهیم کرد. در ادامه، همراه ما باشید تا تیونینگ به سبک آلمانی را با یکدیگر مرور کنیم.
آغاز راه AMG
حدود 50 سال پیش، کمپانی AMG توسط دو مهندس تاسیس شد که حروف این برند، از ترکیب اسامی آن‌ها ساخته شده بود. حرف A از کلمه آفرخت، حرف M از کلمه ملچر و حرف G از Großaspach برگرفته شد که دو حرف اول، نشان‌دهنده اسامی موسسان و حرف سوم، نمایش‌گر دفتر مرکزی شرکت AMG است.
آفرخت و ملچر، دو مهندس در قسمت اتومبیل‌رانی مرسدس بنز بودند و وظیفه اصلی آن‌ها، تقویت موتور مرسدس بنز 300 SE برای شرکت در مسابقات بود. هنگامی که دایملر تمامی فعالیت‌های مرتبط با تیم اتومبیل‌رانی را متوقف کرد، آن‌ها پروژه ناتمام خود را به گاراژ آفرخت واقع در Grossaspach منتقل کردند.
در سال 1965، مانفرد شیک که یکی از اعضای شرکت دایملر بود، با مرسدس بنز 300 SE در مسابقات تورنمنت آلمان شرکت کرد و به ده پیروزی دست یافت. موتور این مرسدس بنز افسانه‌ای، توسط آفرخت و ملچر توسعه داده شده بود؛ در نتیجه، این دو فرد به‌عنوان تیونرهای حرفه‌ای محصولات مرسدس بنز در سراسر اروپا شناخته شدند.
تبدیل ماشین مسابقه به خودروی جاده‌ای
شهرت و اعتباری که به واسطه کار در مرسدس بنز برای آفرخت مهیا شده بود، به نظر او کافی نمی‌رسید؛ از این رو، تصمیم گرفت تا برند شخصی خود را راه‌اندازی کند. او پس از ترک مرسدس بنز در سال 1966، ملچر را ترغیب کرد تا دایملر را ترک کند و با او به شراکت بپردازد. در سال 1967، این دو نفر شرکت مهندسی و طراحی موتور ماشین‌های مسابقه Aufrecht Melcher Großaspach را تاسیس کردند که اکنون به نام AMG شناخته می‌شود.
فعالیت شرکت AMG، تا اوایل دهه هفتاد میلادی چندان شناخته‌شده نبود؛ اما آن‌ها در سال 1971، خودرویی را به مسابقات 24ساعته اسپا فرستادند که موفق شد مقام قهرمانی کلاس خود را کسب کند. این خودرو، مرسدس بنز 300 SEL با تیونینگ «ای ام جی» بود که کمتر کسی فکر می‌کرد بتواند به مقام قهرمانی دست یابد. 300 SEL، یک سدان سنگین‌وزن و لوکس است؛ اما توانایی آفرخت و ملچر، سبب شده بود تا این خودرو به یک اتومبیل سریع و سبک تبدیل شود. نام و شهرت AMG پس از موفقیت در این مسابقات، به سراسر جهان گسترش یافت.
توسعه کسب و کار
پس از موفقیت در مسابقات 24 ساعته اسپا، شهرت AMG در زمینه تیونینگ و شخصی‌سازی افزایش یافت و فعالیت این مجموعه گسترش پیدا کرد. هجوم مشتریان برای شخصی‌سازی انواع خودرو در اوایل دهه 1970 میلادی، سبب شد تا AMG از یک شرکت کوچک به شرکتی متوسط تبدیل شود. کلمه غیرممکن برای کمپانی آلمانی‌تبار معنایی نداشت؛ چراکه آن‌ها قادر به تیون‌کردن هر خودرویی بودند.
در سال 1976، شرکت AMG به مرسدس AMG تغییر نام داد و دفتر اصلی این شرکت نیز به افالترباخ منتقل شد. در این زمان، مرسدس AMG حدود 12 نفر کارمند داشت و بخش اداری و کارگاهی آن به صورت جداگانه فعالیت می‌کردند.
AMG در سال 1984، نوآوری دیگری را به ثبت رساند که موجب افزایش شهرت این مجموعه شد. ملچر در این سال موفق شد تا یک سرسیلندر مستقل با چهار سوپاپ در هر سیلندر را به تولید برساند. این نوآوری، در مرسدس کلاس E هم‌دوره مورد استفاده قرار گرفت و موجب شد تا این خودرو، لقب چکش را از مجلات خودرویی دریافت کند. در اواخر دهه 1980، همکاری ای ام جی و مرسدس بنز مجددا آغاز شد که حاصل آن، مرسدس بنز 190 با تیونینگ AMG بود. این خودرو در فاصله سال‌های 1988 تا 1993 به پنجاه پیروزی در مسابقات اتومبیل‌رانی DTM دست یافت.
الحاق دوباره AMG به خانواده مرسدس بنز
توسعه همکاری‌های AMG و دایملر در دهه 1980، سبب شد تا این دو شرکت در سال 1990 قرارداد همکاری امضا کنند. در نتیجه این قرارداد، تقاضا برای محصولات AMG به طرز چشم‌گیری افزایش یافت؛ چراکه اکنون این شرکت، از شبکه توزیع و فروش مرسدس بنز بهره‌مند شده بود. توسعه همکاری AMG با مرسدس بنز، سبب شد تا آن‌ها مرکز سوم خود را در سال 1990 تاسیس کنند. اکنون این کمپانی حدود 400 نفر کارمند را در اختیار داشت. نخستین محصول مشترک AMG و دایملر، مرسدس بنز C 36 AMG بود که در سال 1993 به بازار عرضه شد.
در سال 1999، آفرخت اکثریت سهام ای ام جی را به گروه دایملر کرایسلر منتقل کرد و در سال 2005، صد در صد سهام AMG در اختیار دایملر کرایسلر قرار گرفت. تیم مسابقات مرسدس بنز نیز در سال 1999 با همکاری AMG مجددا راه‌اندازی شد و اکنون حدود 200 نفر کارمند در تیم موتور اسپرت مرسدس بنز زیر نظر AMG فعالیت می‌کنند.
مرسدس AMG در دنیای امروز
مرسدس AMG، هم‌اکنون بیش از 1500 نفر نیروی کار دارد که در کارخانه اصلی این برند واقع در افالترباخ فعالیت می‌کنند. دقت و کارایی، فاکتورهای مهم نزد طراحان و مهندسان مرسدس AMG هستند و تمامی خودروهای این برند، برای دست‌یابی به عملکرد فوق‌العاده طراحی و ساخته می‌شوند.
هر خودرویی که برند مرسدس AMG را به‌همراه دارد، نویدبخش رانندگی هیجان‌انگیز و کیفیت فوق‌العاده در سطح کوچک‌ترین جزئیات است. حداکثر خروجی پیشرانه، آلایندگی اندک و صرفه‌جویی در مصرف سوخت، ازجمله ویژگی‌های هم‌زمان محصولات این تیونر خوش‌نام هستند. کمتر تیونری موفق می‌شود تا عملکرد اسپرت، آلایندگی اندک و مصرف سوخت اقتصادی را به طور هم‌زمان در محصولات خود رعایت کند که مرسدس AMG، یکی از این تیونرها است.
سخن پایانی
شاید اگر آفرخت در سال 1965 میلادی مرسدس بنز را ترک نمی‌کرد، امروزه شاهد عرضه محصولات اسپرت و فوق‌العاده مرسدس با پسوند AMG نبودیم. آفرخت برای دست‌یابی به رویای خود، مرسدس را ترک گفت؛ چراکه احساس می‌کرد امکان شکوفایی او در قالب مرسدس وجود ندارد. تلاش‌های وی طی چند دهه، سبب شد تا بار دیگر گروه دایملر به او احترام بگذارد و از ساخته‌های وی قدرشناسی به عمل آورد. فرآیند خروج آفرخت از مرسدس و تلفیق مجدد او در این شرکت تحت برند مرسدس AMG، به‌خوبی نشان‌دهنده ارزش رویاهای یک نفر است.
البته این رویه مرسدس در ناسپاسی، محدود به AMG نمی‌شود و پیش از آن، در مورد میباخ نیز مشاهده شده است. خوشبختانه مدیران ارشد گروه دایملر و مرسدس بنز از اشتباهات گذشتگان درس گرفتند و اکنون دو برند مرسدس میباخ و مرسدس AMG را به زیرمجموعه‌های خود اضافه کرده‌اند که یکی به تولید خودروهای فوق‌لوکس و دیگری، به تولید خودروهای اسپرت و سوپر اسپرت از محصولات مرسدس بنز مشغول هستند. اعتراف به اشتباه و اصلاح روندی که در گذشته نادرست بوده، موجب شده است تا مرسدس بنز هم‌چنان به‌عنوان برندی بزرگ و قدرت‌مند در حوزه خودروسازی باقی بماند.
بیشتر بخوانید
