معایب پژو پارس TU5 موضوع این مقاله از سری مقالات «مجله خودرو همراه مکانیک» است که قصد داریم در آن به بررسی مشکلات موتور TU5 و معایب پژو پارس بپردازیم؛ بنابراین با تا انتهاای این مقاله با ما همراه شوید تا علاوه بر شناخت معایب پژو پارس TU5، با مشخصات فنی، مشکلات و ویژگی‌های بارز این این سدان ایرانیزه بیش از پیش آشنا شوید.
با یک کلیک استعلام خلافی خودرو را بدون دغدغه از اینجا بگیرید
چرا پژو پارس به موتور TU5 مجهز شد؟
پیش از آغاز مبحث معایب پژو پارس TU5، قصد داریم به سراغ پیشرانه نام آشنای این خودرو رفته و ببینیم چرا و چگونه ایران‌خودرو تصمیم گرفت تا از موتور TU5 در پژو پارس استفاده کند؟
پیشرانه TU5 یکی از موتورهای ساخته شده توسط گروه خودروسازی PSA (پژو سیتروئن) است که از گذشته تاکنون بر روی طیف وسیعی از محصولات این کمپانی مورد استفاده قرار گرفته است. برتری‌های چشمگیر این موتور در مقایسه با موتور XU7 که پیش‌تر برروی پژو پارس قرار داشت، باعث شد تا مدیران ایران خودرو دست به کار شده و با قرار دادن این موتور با اصالت، درون سینه پژو پارس معمولی آن را به پژو پارس TU5 یا همان پژو پارس LX بدل نمایند.
|
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید: |
البته در کنار معایبی که پژو پارس TU5 از آن برخوردار است، باید بدانید که بکارگیری این پیشرانه تاثیرات نسبتا مثبتی بر افزایش کیفیت سواری این خودرو داشته و توانسته نظر خریداران ایرانی را بیش از پیش به سوی این سدان خانوادگی بکشاند؛ اما از طرفی دیگر عدم هماهنگی پیشرانه TU5 با گیربکس 5 سرعته دستی این خودرو، به عنوان یکی از معایب پژو پارس TU5 شناخته میشود. بر اساس تحقیقات به عمل آمده علت اصلی تصمیم ایران‌خودرو مبنی بر پیوند قلب پژو 206 تیپ ۵ به پژو پارس، به طور دقیق مشخص نیست، اما دلیل اصلی آن هر چه که هست نتایج حاصل پایین‌تر از انتظارات بوده است!
نقش جزئیات در تعیین معایب پژو پارس TU5
View this post on Instagram
نشستن پشت پژو پارس TU5 ممکن است کمی شما را گول زده و توجه‌تان را نسبت به جزئیات کاهش دهد؛ چرا که این خودرو آوازه زیادی داشته و بعضی از خریداران در روزهای ابتدایی تحت تاثیر این مسئله، انتظار فراوانی از این سدان ایرانیزه دارند.
به هر حال اگر بخواهید با معایب پارس TU5 آشنا شوید باید کمی دقیق‌تر بخش‌های مختلف این خودرو را بررسی نموده و آن‌ها را با سایر خودروهای همرده مقایسه کنید. تنها در این صورت است که می‌توان درباره کیفیت ساخت و معایب پژو پارس TU5 نظر داد. در حال حاضر مواردی چون وارد شدن آب برف پا‌کن‌ها به داخل کابین، کمبود کیفیت رنگ بدنه و آسیب‌پذیری بالای آن در کنار کیفیت بسیار پایین متریال استفاده شده در فضای داخلی این خودرو همگی از معایب پژو پارس TU5 محسوب می‌شوند.
کلیک کن تا بدون اتلاف وقت و پاسخ گویی به تلفن ماشینت رو بصورت سفارشی بفروشی
علاوه‌بر این اگر بخواهید بیش از پیش با مشکلات و معایب پارس TU5 آشنا شوید، تنها کافیست کمی از زوایای مختلف به بدنه این خودرو نگاه کنید. در این صورت می‌توانید ایراداتی همچون فاصله‌های ناهماهنگ میان درزهای خودرو یا وجود فاصله زیاد میان گلگیر و لاستیک‌ها را به راحتی مشاهده کنید.
وجود چنین ایراداتی با در نظر گرفتن برچسب قیمتی پژو پارس TU5 یا همان پارس LX شکل وخیم‌تری به خود گرفته و افراد بسیاری را از خرید این خودرو پشیمان می‌کند. به گفته برخی رانندگان پارس TU5، حتی مهندسان و متخصصان حاضر در نمایندگی‌های ایران‌خودرو نیز به کمبود کیفیت ساخت و بالا بودن احتمال بروز مشکلات فنی در این محصول واقف بوده و بعضا به صاحبان آن توصیه می‌کنند که در اولین فرصت برای فروش خودرویشان اقدام کنند!
معایب پژو پارس TU5 در بخش فنی چیست؟
علاوه‌بر ایراداتی که برای نمای ظاهری این خودرو بیان کردیم، پارس TU5 در بخش فنی نیز از برخی مشکلات برخوردار است. از معایب پژو پارس TU5 در بخش فنی می‌توان به عدم هماهنگی گیربکس با سیستم‌های انتقال قدرت و همچنین کشش پایین پیشرانه در دور موتورهای بالا یا در دنده‌های سه و چهار اشاره کرد. برخی گزارشات حاکی از وجود صداهای غیر معمول در سرعت‌های بالا نیز بوده و از طرفی ورود صدای موتور به داخل کابین نیز آزاردهنده توصیف شده است.
البته این را نیز باید خاطر نشان کنیم که به دلیل کیفیت متغیر محصولات تولید داخل، برخی از تولیدات خودروسازان داخلی با ایرادات چندانی مواجه نبوده و در مقابل برخی خودروهای دیگر مرتبا صاحبانشان را به سمت تعمیرگاه می‌کشانند. از همین رو برخی از معایب پژو پارس TU5 که به آن‌ها اشاره کرده‌ایم، صرفا برای خریداران ریزبین ناخوشایند بوده و در این میان عده‌ای نیز وجود دارند که از پژو پارس TU5 خود راضی هستند.
تنها با یک کلیک میتونی تا 30 دقیقه بعد خودروت رو با طرح فروش فوری همراه مکانیک به پول نقد تبدیل کنی
ولی به هر حال معایب پژو پارس TU5 در بخش فنی خصوصا با توجه به قیمت این خودرو کم نبوده و وجود چنین حجمی از مشکلات نمی‌تواند نمرات قابل قبولی را برای این محصول ایران‌خودرو به ارمغان بیاورد. در بسیاری از مواقع رانندگی با پارس TU5 پس از گذر از مرز کارکرد ده هزار کیلومتر، به امری پر دردسر تبدیل شده و چند باری شما را مجبور به زیارت تعمیرگاه خواهد کرد. به عنوان مثال کویل این خودرو بسیار ضعیف بوده و ممکن است در بازه‌های زمانی کوتاه چندین بار دچار نقص شود. تعویض قطعات این محصول نیز چندان ارزان تمام نمی‌شود؛ به همین خاطر بهتر است پیش از خرید آن، به فکر هزینه‌های نسبتا زیاد تعمیر و نگهداری پژو پارس TU5 باشید.
جمع بندی معایب پژو پارس TU5
یکی از معایب پژو پارس TU5 از نظر منتقدان نبود هرگونه خلاقیت و نوآوری در طراحی بدنه این خودرو است. طی چندین سال حضور این خودرو در جاده‌های کشورمان، ظاهر آن همواره به همین شکل بوده و شرکت سازنده نیز هیچ تمایلی برای انجام اصلاحات یا تغییرات در نمای این خودرو ندارد.
کلیک کن و عضو کانال تلگرام همراه مکانیک شو تا فیلم‌های جذاب خودرو مورد نظرت رو ببینی
به طور کلی می‌توان گفت که پژو پارس TU5 یکی دیگر از محصولاتی است که شرکت ایران خودرو سعی داشته با کمترین هزینه تولید آن را به بالاترین قیمت در اختیار خریداران قرار دهد. وجود معایب متعدد در پژو پارس TU5 در کنار قیمت بالای آن باعث شده تا این خودرو از ارزش خرید پایینی برخوردار بوده و نتواند آن طور که باید توقع خریداران را برآورده کند.
در طی سال‌های گذشته ایران‌خودرو هیچ تلاشی در جهت بهبود وضعیت این خودرو انجام نداده و خریداران را به اجبار در برابر انتخاب‌های محدودی قرار می‌دهد که پارس TU5 نیز یکی از آن‌هاست؛ بنابراین اگر شما هم جز کسانی هستید که قصد دارید پژو پارس TU5 را خریداری نمایید، بهتر است در این رنج قیمتی نگاهی هم به خوردوهایی همچون دنا، تندر 90 یا سمند سورن نیز داشته باشید و با دقت بیشتری برای خرید خودرو انتخاب نمایید.
مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید
5 دلیل برای اینکه پژو پارس سال بخریم
با مدل های مختلف پژو پارس بیشتر آشنا شوید
مقایسه خودروهای سمند و پژو پارس
اپلیکیشن همراه مکانیک
با اپلیکیشن همراه مکانیک از تغییرات قیمت خودرو باخبر شوید
باسلام این اشکالات که واسه پژوپارس tu5گفتین چرا اصلاحش نمیکنن ؟ الان 2019 هاااا
متشکرم از فیدبک سازنده شما بزودی مقاله رو بروز خواهیم کرد
جا داره همین جا نکته ای رو اضافه کنم موتور TU5 مال 206 هست و اصلا روی اتاق و شاسی و ایرودینامیک 206 جواب میده ،
معایبی که موتورtu5 برای پارس405 دارد:
1-شتاب اولیه وثانویه بسیارکم نسبت به موتورxu7
1800 و اصلا پارس TU5در برابر پارسelx مثل لاکپشت عمل میکنه
2- کشش و قدرت بسیار ضعیف در سربالایی ها حتی تیبا و وانت پراید پرقدرت تر عمل می کنند
3-ناهماهنگی دسته موتور ها با اتاق پارس که باعث صدا های غیرعادی می شود
4- قیمت قطعات گرانتر از موتورxu7
سلام دقیقا درست میگید .
این ماشین تو سربالایی خیلی نفس کم میاره
دقیقا اصلا راه نمیره باید با دنده دو بری کلان موتور ضعیفی داره
داداش من ربطی ب موتور نداره دنده 1.2 بزرگ تره و 3.4.5خیلی ریز کردن موتور زورش نمیرسه بره. دلیلش همیشه کسایی که میخوان ماشینشون مثل گرگ جاده بشه گیربکستونو ببرین بگین گیربکس ضریب 405فابریک رو بهتون بده. و اینکه دلیل شتاب کم گاز برقیه سیمی بهتره عمل میکنه سوالی داشتین راهنمایتون میکنم
Amirramos_sr4
والا خجالت بکشید از این که دروغا تحویل مردم میدین پژو پارس TU5 چه تو سر بالایی و چه تو جاده صاف شتابش عالیه من خودم مدل 97 دارم.
دفعه بعد که خواستی دروغ بنویسی یه کم فکر کن…
درود بر شما دوست گرامی و بسیار سپاسگذاریم از فیدبکی که به ما منتقل میکنید ببینید دوست گرامی اینکه ما در مورد شتاب صحبت میکنیم این شتاب رو در مقایسه با خودرو های هم تراز و نسبت به هزینه ای که قراره بشه میگیم و از سر یه تجربه رانندگی ساده نظر کارشناسی خودمون رو ارائه نمیکنیم و برای ارائه این نظرات چندین مرحله کارشناسی انجام میشه
با شما موافقم منم از سال ۹۳ دارمش و به غیر از ورود صدا موتور به کابین و مواد داخل کابین که در تمام ماشینای این رنج هست بقیش حرف نداره و اصلا با سایر محصولات ایران خودرو قابل مقایسه نیست.
این رو هم‌اضافه کنم من با ef7و پارس سال هم مسافرت رفتم و میتونم بگم که از لحاط قدرت و شتاب به مراتب ضعیف تر هستند.
من همبن حالا حاضرم با پژوی خودم که ۶ ماهی هست سرویس نشده با تمام ماشین های تو رنج خودش و حتی بهتر کورس بزارم.
من مدل xu7 دارم رفیقم tu5،هیچوقت تو سربالایی نتونستم بگیرمش،قبلا 405 اطاق معمولی موتور تی یو فایو داشت که اون مدلا سفارش ترکیه بودن واقعا بی نظیر بود،با اختلاف خیلی زیادی ازم جلو میفته،به نظرم موتور تی یو فایو بهتر از ای اف سون هستش،حالا میخاد رو پارس سوار بشه یا رو فرغون
من صفرش رو بعد۳روز فروختم یعنی مردم ما فقط چشمشون به بقیه اس که ببینن چی میخرن،تیبای داغون باز بهتره ازش
اصلا اینچنین نیست به عنوان مثال گیربکس MA در برخی از انواع خودروهای پژو 206 و گیربکس BE نیز در برخی از مدل های پژو 405 ، پارس و رانا استفاده میشود. البته همین موضوع دلیل اصلی اختلاف در حس رانندگی با این خودروهاست، زیرا ضرایب دنده‌ها در این دو نوع جعبه دنده متفاوت است. همچنین نباید نوع ECU، نوع دریچه گاز و نسخه نرم افزار ECU را بی تاثیر دانست، این تغییرات حتی باعث تفاوت در مدل‌های مختلف از یک خودرو مثل پژو 206 نیز میشود. این تفاوت ها باعث پدید آمدن باور ناصحیح ” این موتور با بدنه… بیشتر »
متاسفم با این نظرات مغرضانه شما ، به نظرم من کسی که میخواد ماشین بگیره باید خودش سوارش بشه و برونه و بعد تصمیم بگیره ، من خودم تجربه رانندگی با سمند سال و دنا و پارس سال و tu5 رو داشتم و از لحاظ شتاب و سرعت پارس tu5 بی نظیره و اگه خودتون سوارش بشین همچین نظراتی نمیدین
بهنام، علی آقا من بدون تعصب میگم، سه تا خودرو با موتور تی یو فایو که دوتاش پارس. و یکی اس ال ایکس 93 ، 95 و 96 تو سربالایی مخصوصا 2 یا 3 نفر سرنشین داشته باشن دیگه افتضاح بودند، اما یه پارس سال 93 دارم خداییش لوله واسه خودش، اما مصرفش زیادتر هست از تی یو بای
بنظر من دیگه پژو بسه بریم یه خورده ماشینای آشغالی جهان مثل بنز و امثالهم سوار شیم. من به عنوان جوان ایرانی که واقعا برای زندگیم زحمت کشیدم و به خاطر جاه طلبی بعضیا نشد به اونی که میخوام برسم اون دنیا ازشون جواب میخوام. مایی که با این پولی که میدیم و بسختی درش میاریم و … میتونستیم بهترین ماشینا را سوار بشیم. سطح ما را آوردن پایین گفتن پیکان خوب نیست رفتن به خاطر کولر و چندتا چیز چرت پای خودرو سازی فرانسوی که توی خود فرانسه هم قبولش ندارن باز کردن اینجا…. سر پل صراط منتظرم
با این وزنی که خودرو دارد و استفاده ما ایرانی ها از ماشین مانند پارس سمند پژوه میکنیم بایستی موتوری با قدرت ۱۳۵ الی ۱۴۵ اسب بخار روی آن نصب بشود تا جوابگو با شد در غیر هر روز موتور این وسیله روی دیگر نصب کنیم نتیجه مطلوب بدست نمی آوریم و فقط یک بازی تبلیغاتی است
[…] معایب پژو پارس TU5 […]
دنا مگه همون سمن نیست کدوم جوان
[…] معایب پژو پارس TU5 […]
[…] معایب پژو پارس TU5 […]
[…] معایب پژو پارس TU5 […]
[…] معایب پژو پارس TU5 […]
معایب بدنه: رنگ ضعیف – ورق فلزی غیر مرغوب که ضمن ضعف استحکام باعث پوسیدگی و زنگ زدن پیش از موعد در گلگیر های عقب میشود – بعلت کیفیت پایین بوشهای لاستیکی لوازم جلو بندی پیش از موعد باعث انتقال صدا به کابین میشود – عدم تنظیم و رعایت فواصل نسبی بدنه در خط مونتاژ- ورود آب شیشه شور بداخل کابین – امکان باز کردن کلیه دربهای سرنشین و کاپوت خودرو بوسیله میله توسط سارق معایب کابین: کیفیت پایین روپوش پلاستیکی رو دریها – به سر و صدا افتادن پشتی صندلی شاگرد معایب طراحی : بعلت وزن زیاد خودرو جهت… بیشتر »
من یه ساینا دارم نسبت به قیمتش ماشین عالی هستش تو سربالایی با دنده ۵ میرم اصلا هم کم نمیاره.الان پارس با قیمت ۱۲۰ میلیونی که دو برابر ماشین من هستش تو سر بالای کم میاره.واقعا مایه تاسفه
با درود به همگی
من پارس TU5 دارم 88 اتومات
275 هزار کیلومتر رفتم هنوز آچار نخورده شتاب بسیار بالا و عالی و مصرف 5درصد بسیار پایین و راضی راضی هستم
و قصد فروش هم ندارم. سوزوکی ویتارا و سمند و پزو و تیبا ورانا و نیسان پیکاپ و پاترول وآزرا هم داشتم
Tu5عالیه. سربالایی گردنه 5تا سرنشین با کولر 120تا میره…. اتوبان اصفهان 230تا باهاش رفتم هنوز دور موتور هزار تا جا داشت تا برسه ب خط قرمز عکس دارم از کیلومتر. اونایی ک میگن کشش نداره دور موتور بیارن تو 5هزار بعد دنده عوض کنن اونوقت می‌فهمن سرعت و شتاب چیه
سلام خدمت دوستان عزیز.
من پارس tu5مدل 96 خریدم قبل و بعد تعویض لنت همچنان فقط موقع دنده عقب رفتن صدای وحشتناک لنت در میاد هر مکانیک که نشون دادم نتونست حل کنه لطفا راهنمایی بفرمایید.
سلام
لنت های ترمز را باز کنید و لبه های تیز لنت ترمز را با سمباده یا سوهان ریز کمی گرد کنید.مشکل حل میشه
موفق باشید
با سلام و تشکر از مطالب خوبتون یکی از اساسی ترین مشکلات موتور بومی سازی شده tu5 که این روزها روی خودرو های ایران خودرو رونه بازار میشه صدای تق تق شبیه به شل بودن سوپاپهاست که در سرما بیشتر خودشو نشون میده و هنگامی که صبح سرد زمستونی به ماشینتون استارت میزنید احساس میکنید یه موتور بنز 180 گازوییلی زیره کاپوت داره کار میکنه!!! به هر نمایندگی و تعمیر کاری هم نشون میدید با جمله معروف ((اینا همشون همین صدا رو دارن)) مواجه میشید. فیلر این ماشین با استکانی اتومات با فشار روغن تنظیم میشه ولی نمیفهمم چرا هر… بیشتر »
من 8 سال این خودرو رو داشتم با نظرات شما کاملا موافقم بدنه ضعیف لرزش تو سرعت بالا احساس نا امنی ورود باد و صدای موتور به کابین ترمز ضعیف پژو 405 با یه کم تغییر ظاهری اسمش شده پارس
شما یه روغن پنج چهل از یه برند خوب مثل اولکانانو بریز احتمال زیاد مشکلت حل میشه
با سلام خودروی من پژو پارس هست ومن دو مشکل دارم اول اینکه وقتی موتور سرد است هنگام روشن شدن یک صدایی مانند فوت شنیده می شود و دوم آنکه بتازگی متوجه شدم بعد از چند ساعت توقف خودرو هنگام حرکت که فرمان را می چرخانم یک صدایی مانند ریزش آب شنیده می شود ، لطفاً پاسخ دهید؟
سلام.من قبلا یه پژو پارس دوگانه مدل ۸۹ داشتم ازش خیلی راضی بودم ماشین میزونی بود من زیاد اهل درگ،کورس و سرعت نبودم ولی چندباری درگ انداختم همیشه منو سربلندکرده بود دوستان خیلی از پژو پارس tu5 تعریف میکردن فروختم tu5 خریدم درسته مصرفش کم بود ولی مشکلات فنی تا خرخره منو جویده بود اصلی ترین مشکل tu5 چه رو ۲۰۶ چه پارس سرسیلندرشه چون اصلا موتور و گیربکس هماهنگ نیستو تقه میخوره و تنها چیز که تسمه تایم رو پاره میکنه تقه هستش که خودتون میدونید تسمه تایم پاره شد استارتو زدی سرسیلندر بای بای اونم فروختم سمند ef7… بیشتر »
سلام. من پارس اتومات مدل ۹۷ دارم tu5 ، چند وقته وقتی صبح استارت میزنم ماشین دیر روشن میشه و بعد از یکم لرزش که روشن شد یه صدای شر شر آب از داخل سینه میاد بعد درست میشه و تا شب اوکیه. به خاطر این مشکل ۲بار شمع عوض کردن ۳بار روغن عوض کردن باطری عوض کردن سیم کشی ماشینو نگاه کردن گفتن اتصالی داره رفع کردن صافی بنزین عوض شده. کسی هست منو راهنمایی کنه که چی کار کنم؟ ماشین ۲۵ تا رونده شده.
آب رادیاتور را چک کن اگه بعد یه هفته ده روز حدود یک لیتر کم شده حتما مکانیکی نشون بده، اگه آب کم نکنه احتمالا لوله های آب بخاریت مسدود شده آب وقتی گاز میدی رد میشه صدای شرشر میاد
سلام من این مشکل رو داشتم هیدرولیک فرمون هست
سر شمع اب زده و به زودی در استانه واشر زدنه رادیات رو عوض کن و۶لیتری بذار به جای ۴ونیم لیتری فابریک
میتونه هم از واشر باشه.اگر ماشین با استارت اول روشن نمیشه و ادیت میکنه صبحا و همچین صدای شرشر آب و کم کردن آب رادیاتور میتونه از دلایل واشر زدن باشه.درب سیلندر رو چک کنید حالت خامه ای نداشته باشد از وار است.
ببین دوست عزیز اگه درست توضیح داده باشی و صدای شرشر اب از پشت داشبورد باشه متاسفانه واشر ترسوندی یا واشر زدی باید سرسیلندر بازبشه وواشر عوض بشه یا میتونه از فشنگی اب باشه ک دیر روشن میشه مکانیک ببینه متوجه مشکل میشه ماشینو بخوابون صب خود مکانیک استارت بزنه تو مغازه
آی گفت فیروزی جان . چون خریدارانی چون ما مجبور ب خرید ازین شرکت تحمیلی هستیم . مرزا را باز کنن بروی ماشینای خوب. ببین شما فورد و شورلت و … امثالهم بیاد کسی این فرغونا را سوار میشه . متاسفانه چسبیدن به پژو و سیتروئن فرانسه و بیخیال نمیشن اصلن خط تولیدشون دیگه حالش از قیافه ۴۰۵ بهم نمیخوره؟ با چه رویی تولید این محصولا را ادامه میدن. در صنعت خودرو سازی حتما باید انقلابی رخ بده. تغییر نه ها انقلاب. از بیخ و بن باید عوض بشه. تا سودشون تو این کار باشه داستان همینه…