آشنایی با کم‌خرج‌ترین کراس‌اوورهای بازار داخلی

کراس اوورها عمدتا در زمره اتومبیل‌های نسبتا گران‌قیمت در ایران دسته‌بندی می‌شوند و بسیاری از مشتریان ایرانی توانایی خرید و پرداخت هزینه‌های نگهداری آنها را ندارند، اما با این حال افراد ثروتمندتر نیز که اقدام به خرید کراس اوورها می‌کنند، تمایل دارند تا اتومبیلشان مصرف سوخت پایین‌تری داشته باشد و کمتر ایشان را با تعمیرگاه و دردسرهایی از این دست مواجه سازد.

 در این مطلب از سری مطالب مجله خودرو همراه مکانیک قصد داریم تا کراس اوورهای بازار کشور را از لحاظ مصرف سوخت، هزینه‌های نگهداری، دوام فنی، بهره‌مندی از پیشرانه تنفس طبیعی و مواردی از این قبیل مورد بررسی قرار دهیم‌. لازم به تاکید است که منظور از کم‌خرج بودن، بهای ارزان این مدل‌ها نیست، بلکه بیشتر دوام فنی و استهلاک خودرو در طول زمان مورد نظر ما قرار دارد.

جک s3

جک s3 یکی از کم حاشیه‌ترین کراس اوورهای بازار کشور است که از استهلاک نسبتا پایین بهره می‌برد و پیشرانه تنفس طبیعی چهار سیلندر 1.6 لیتری آن در طول زمان استهلاک زیادی از خود نشان نمی‌دهد. این خودرو ضمن ارائه قوای فنی قابل قبول، به دلیل بهره‌مندی از گیربکس CVT نوعی تجربه رانندگی نسبتا متعادل و خانوادگی را از خود بروز می‌دهد و سنخیت چندانی با عملکردهای اسپرت و مهیج ندارد. به همین دلیل نیز طول عمر پیشرانه آن در قیاس با محصولات مجهز به موتور توربوشارژ بیشتر خواهد بود.

[hm_sell_form_inline]

همچنین میانگین مصرف سوخت این خودروی ۱۲۵۰ کیلوگرمی حدود ۷.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که تقریبا رقمی مناسب برای کراس اور جمع‌وجور تلقی می‌شود. قیمت قطعات فنی این خودرو نیز در بازار متعادل بوده و از این لحاظ مشکل چندانی برای اکثر مالکان وجود نخواهد داشت؛ بنابراین شایسته است که JAC S3 را یکی از کم خرج ترین کراس اوورهای بازار داخل بنامیم.

برخلاف بسیاری از رقبا که از سامانه توربوشارژر بهره می‌برند، چری تیگو ۵ از همان ابتدا با یک موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری تنفس طبیعی و گیربکس سی وی تی پا به میدان گذاشت که عملکردی نسبتا آرام اما متعادل و مطابق با نیازهای خانوادگی را از خود به نمایش می‌گذارد. این خودروی ۱۵۳۷ کیلوگرمی از لحاظ مصرف سوخت چندان کم خرج ارزیابی نمی‌شود و اندکی بیش از رقبا نیازمند دریافت بنزین خواهد بود؛ چرا که مصرف سوخت آن حدود ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. با این حال به دلیل بهره‌مندی از پیشرانه اتمسفریک یا تنفس طبیعی به‌علاوه گیربکس سی وی تی با ذات نسبتا آرام و نه‌چندان اسپرت، تیگو 5 در طول زمان هزینه‌های تعمیرات و استهلاک کمتری را بر جیب مالک تحمیل خواهد کرد؛ بنابراین می‌توان آن را در زمره کم خرج ترین کراس اوورهای داخلی جای داد.

تویوتا راو ۴

اصولا محصولات تویوتا در سراسر جهان به صفاتی همچون کیفیت بالا و دوام فنی بیشتر از تمامی رقبا شهره هستند. تویوتا راو ۴ هم در این قاعده صدق می‌کند و چه از لحاظ کیفیت ساخت و چه از نظر دوام فنی قطعات، جزو بهترین کراس اورهای بازار کشور تلقی می‌شود. این خودرو از موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی ‌بهره می‌برد و در کنار گیربکس ۶ دنده اتوماتیک عملکرد فنی قابل قبولی را از خود به نمایش می‌گذارد؛ همچنین برخلاف مدل‌های توربوشارژ حساسیت زیادی به بنزین معمولی نشان نمی‌دهد و هزینه‌های آن در طول زمان بسیار کمتر از برخی حریفان مجهز به سامانه پرخوران برآورد می‌شود.

تویوتا RAV4 از مصرف سوخت نسبتا پایین در حد ۸.۱ در هر ۱۰۰ کیلومتر سود می‌برد که به عنوان یک شاسی‌بلند جمع‌وجور ۱۷۸۰ کیلوگرمی، رقمی بسیار مناسب و بهینه به نظر می‌رسد؛ بنابراین راوفور نیز شایسته حضور در لیست کم خرج ترین کراس اوورهای موجود در کشور محسوب می‌شود.

هیوندای توسان TL

توسان تی ال نیز می‌تواند به عنوان یک شاسی بلند کم خرج مورد توجه قرار گیرد؛ زیرا این خودرو برخلاف بسیاری از محصولات کراس اوور هیوندای و کیا از پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی بهره می‌برد و فناوری ساخت نسبتا بالاتر پیشرانه آن سبب شده تا این خودرو از لحاظ فنی در طول زمان برخلاف برخی دیگر از محصولات هیوندایی و کیا، دردسرهای زیادی را برای مالکان خود ایجاد نکند.

 همچنین هیوندای توسان TL علی‌رغم کاهش توان فنی نسبت به نسل پیشین، از لحاظ مصرف سوخت گزینه‌ای متعادل برای خانواده‌های ایرانی خواهد بود؛ چرا که حدود ۸.۳ لیتر در صد کیلومتر سوخت مصرف می‌کنند و جزو شاسی بلندهای شهری نسبتا کم‌مصرف تلقی می‌شود؛ بنابراین این خودرو کره‌ای هم شایسته حضور در لیست کراس اوورهای کم خرج خواهد بود.

نیسان جوک اسکای پک و پلاتینیوم

محصولات شرکت ژاپنی نیسان از لحاظ دوام فنی و کیفیت ساخت در ردیف خوش‌نام‌ترین خودروهای موجود در بازار کشور برشمرده می‌شوند و نیسان جوک نیز از این قاعده پیروی می‌کند. این خودروی معروف از کیفیت ساخت بالایی بهره مند است و در طول زمان مالک خود را کمتر دچار دردسرهای ناشی از تعمیرات و هزینه‌های نگهداری خواهد کرد. دو تیپ اسکای پک و پلاتینیوم نیسان جوک به پیشرانه تنفس طبیعی ۱.۶ لیتری به همراه گیربکس سی وی تی مجهز هستند و کارکردی نسبتا آرام و کم استهلاک را از خود به نمایش می‌گذارند. دوام قطعات باکیفیت آنها نیز نسبت به تولیدات دیگر برندهای غیرژاپنی بالاتر ارزیابی شده و در گذشت زمان با خرابی کمتری مواجه می‌شوند؛ بنابراین نام نیسان جوک هم درخور حضور در لیست کراس اوورهای کم خرج بازار داخل است.

در پایان از شما دعوت می‌کنیم تا تجربه یا نظر خود جهت خرید یک کراس اوور کم خرج را با ما و سایر مخاطبین همراه مکانیک در بخش نظرات به اشتراک بگذارید.

بیشتر بخوانید:

• بهترین خودروهای 500-700 تومان از نظر مشخصات فنی و پیشرانه
• خودرو کراس اوور غیرچینی زیر 700 میلیون چی بخرم؟
• ایمن‌ترین خودروهای زیر 500 میلیونی بازار را بشناسید
• نگاهی به بهترین کراس‌ اوورهای بازار ایران
• بهترین کراس‌اوور‌های 400 الی 500 میلیونی بازار