این روزها سگمنت خودروهای پیکاپ به یکی از پرتراکم‌ترین قسمت‌های بازار تبدیل شده است و هر روز شاهد عرضه محصولی جدید در این رده هستیم. به نظر می‌رسد تمامی شرکت‌های خودروسازی متوجه خلا ایجادشده در این قسمت از بازار شده‌اند و سعی دارند تا سهمی از بازار پیکاپ‌ها را به خود اختصاص دهند. کرمان موتور نیز اخیرا از محصول جدید خود به نام «KMC T8» رونمایی کرده که در اصل همان «جک T8» است. در این مقاله، به بررسی مشخصات جک تی 8 یا همان ماشین کی ام سی T8 خواهیم پرداخت.
نیمه دوم سال 1397 بود که کرمان موتور محصولات جدیدی از شرکت جک موتورز به نام Jac T8, S7 را به مشتریان ایرانی معرفی کرد. خودروی اولی که در این نوشتار به آن می‌پردازیم، همان پیکاپی است که اکنون با نام کی ام سی تی 8 مجددا معرفی شده است. به نظر می‌رسد استفاده از برند کرمان موتور برای این خودرو به تحریم‌های بین‌المللی علیه صنعت خودروسازی مربوط باشد و شرکت‌های چینی برای آن‌که از تاثیر تحریم‌ها در امان بمانند، به شرکای ایرانی اجازه عرضه محصول با برند خود را داده‌اند.
میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو
KMC T8 در بازار کشورمان راهی دشوار را پیش روی خود می‌بیند. کاپرا 2، آمیکو آسنا، یواز پیکاپ، پیکاپ ریچ و فوتون تونلند از جمله رقبای کی ام سی تی 8 در بازار هستند و احتمال دارد در آینده خودروهای دیگری نیز به این مجموعه اضافه شوند. در این مطلب، نگاهی به امکانات رفاهی، تجهیزات ایمنی و مشخصات فنی این خودرو خواهیم داشت تا ببینیم آیا این خودرو می‌تواند رقبای خود را به چالش دعوت کند یا خیر. در ادامه همراه ما باشید.
مشخصات جک T8 از نظر فنی
بر اساس اطلاعات رسمی منتشرشده پیرامون مشخصات فنی جک T8، ظاهرا این خودرو رویه‌ای متفاوت با سایر پیکاپ‌های چینی بازار کشور را در پیش گرفته است و از پیشرانه دولیتری توربوشارژر برای کسب قدرت استفاده می‌کند. استفاده از این مدل پیشرانه در بازاری که توسط پیکاپ‌های مجهز به موتور 2.4 لیتری تنفس طبیعی ساخت شرکت میتسوبیشی احاطه شده است، می‌تواند نکته قوت بزرگی برای کی ام سی T8 باشد.
پیشرانه دولیتری این خودرو می‌تواند حداکثر 174 اسب‌بخار قدرت و 290 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند که ارقامی قابل‌قبول برای یک پیشرانه دولیتری توربوشارژر محسوب می‌شوند. سیستم انتقال قدرت درنظرگرفته‌شده برای KMC T8 نیز از نوع شش‌سرعته دستی است و قدرت موتور به هر چهار چرخ اعمال می‌شود.
با وجود استفاده از پیشرانه‌ای که در مقایسه با رقبا قوی‌تر به نظر می‌رسد، وزن جک تی 8 چندان اندک نیست. کاتالوگ رسمی این خودرو به‌تازگی توسط کرمان موتور منتشر شده است و در مشخصات رسمی وزن خالص آن برابر با 1965 کیلوگرم اعلام شده است که رقمی قابل‌توجه برای یک پیکاپ سایز متوسط به نظر می‌رسد. با تکیه بر همین آمار، انتظار نمی‌رود که کی ام سی تی 8 بتواند ارقام شگفت‌انگیزی را در زمینه شتاب و کشش ثبت کند.
حداکثر سرعت این خودرو در مشخصات رسمی 150 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است و اطلاعاتی در خصوص شتاب صفرتاصد این خودرو نیز وجود ندارد. با این حال ارائه سیستم چهارچرخ محرک در آن، این خودرو را به انتخابی معقول برای مسیرهای خارج جاده‌ای تبدیل می‌کند. در جدول زیر نگاهی به مشخصات کی ام سی کرمان موتور خواهیم داشت:
|
مدل خودرو |
جک T8 |
|
پیشرانه |
پیشرانه چهارسیلندر خطی مجهز به توربوشارژر |
|
حجم موتور (سی‌سی) |
1997 سی‌سی |
|
حداکثر قدرت اسب‌بخار |
174 اسب‌بخار در 5000 دور در دقیقه |
|
حداکثر گشتاور نیوتن‌متر |
290 نیوتن‌متر در 1800 الی 4000 دور در دقیقه |
|
گیربکس |
شش‌سرعته دستی |
|
مصرف سوخت (ترکیبی) |
8 لیتر در هر 100 کیلومتر |
|
شتاب صفرتاصد |
نامشخص |
|
حداکثر سرعت کیلومتر بر ساعت |
150 کیلومتر بر ساعت |
آپشن‌ها و امکانات رفاهی جک T8
KMC T8 تنها یک پیکاپ زیبا نیست و در این خودرو می‌توان امکانات رفاهی متعددی را مشاهده کرد. اکثر پیکاپ‌هایی که تاکنون به بازار کشور عرضه شده‌اند، خودروهایی ساده هستند و امکانات رفاهی رنگارنگی را در این خودروها نمی‌توان دید. با این وجود، این خودرو نسبتا پرآپشن ظاهر شده و از این نظر، بیشتر شبیه به یک شاسی‌بلند نیمه‌لوکس است.
در ادامه، می‌توانید با مطالعه جدول زیر از امکانات و تجهیزات نصب شده در کی ام سی T8 اطلاع حاصل کنید:
|
تجهیزات |
جک T8 |
|
چراغ |
چراغ جلو زنون- دی‌لایت-اتولایت- چراغ عقب LED |
|
سیستم‌های مولتی‌مدیا |
سیستم چندرسانه‌ای به‌همراه شش بلندگو با قابلیت پشتیبانی از Bluetooth –USB |
|
صفحه‌نمایش |
صفحه‌نمایش 8 اینچی لمسی |
|
رینگ‌ها |
245/65R17 |
|
آینه |
آینه جانبی تاشو برقی- تنظیم برقی آینه‌ها به‌همراه گرم‌کن |
|
تهویه مطبوع |
تهویه مطبوع دستی |
|
صندلی |
روکش چرمی صندلی‌ها- تنظیم دستی صندلی راننده در شش جهت– تنظیم دستی صندلی سرنشین جانبی در چهار جهت |
|
شیشه |
باز شدن تمامی شیشه‌ها به صورت تک لمسی- شیشه‌بالابرهای برقی– پاور ویندوز– گرم‌کن شیشه عقب |
|
سیستم‌های هشداردهنده |
سنسور پارک عقب- سیستم کنترل فشار باد تایر (TPMS) |
|
سایر امکانات |
کروزکنترل- دوربین دنده عقب- ورود و استارت بدون کلید- رکاب جانبی- کامپیوتر سفری- جک بادی نگه‌دارنده در موتور- کنترل سیستم صوتی روی فرمان- کامپیوتر سفری |
ایمنی جک T8
جک T8 تاکنون توسط موسسات ایمنی معتبر از جمله CNCAP مورد آزمون ایمنی قرار نگرفته است و از این رو، اطلاعات دقیقی درخصوص میزان مقاومت این پیکاپ در تصادفات وجود ندارد. با این حال، امکانات ایمنی کی ام سی T8 رضایت‌بخش است. برای مثال، این خودرو به طیف وسیعی از سیستم‌های کنترل الکترونیکی مجهز است که می‌توانند هنگام استفاده از این خودرو در مسیرهای آفرودی مفید واقع شوند. بسیاری از این امکانات ایمنی، در دیگر پیکاپ‌های بازار موجود نیستند و همین مساله، زمینه‌ساز یکی دیگر از مزایای تی 8 شده است.
برای فروش خودرو در سریع‌ترین زمان و با بهترین قیمت اینجا را کلیک کنید.
در ادامه، به برخی از تجهیزات ایمنی این پیکاپ چینی اشاره‌کرده‌ایم:
|
تجهیزات ایمنی |
جک T8 -KMC T8 |
|
تجهیزات ایمنی و حفاظتی |
قفل مرکزی و قفل خودکار، ایموبلایزر، سیستم استارت از راه دور، ورود و استارت بدون کلید |
|
کیسه‌هوا |
مجهز به 2 کیسه‌هوا (سرنشینان جلو و راننده) |
|
سیستم ترمز و پایداری |
سیستم ترمز کمک‌هیدرولیک (HBA)- کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)- کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)- توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)- ترمز ضدقفل (ABS)- سیستم کنترل دینامیکی (VDC)- سیستم کمکی ترمز اضطراری (BOS)- کنترل کشش (TCS)- ترمزهای دیسکی جلو و عقب |
جمع‌بندی
طی دو سال گذشته، تنوع پیکاپ‌های تولید داخل رو به فزونی گذاشته است و به نظر می‌رسد در آینده نیز تعداد خودروهای عرضه‌شده در این سگمنت، بیشتر و بیشتر شوند. هم‌اکنون در بازار کشور، خودروهایی هم‌چون فوتون تونلند، کاپرا 2 و پیکاپ ریچ از شناخت و مقبولیت قابل‌توجهی برخوردار هستند و آمیکو آسنا نیز در مدت کوتاه حضور خود در بازار، موفق به جلب توجه ادارات و سازمان‌ها شده است. بازه قیمت خودرو پیکاپ‌های بازار ایران نیز در محدوده 500 الی 800 میلیون تومان قرار دارد.
در چنین شرایطی، جک T8 باید مشخص کند که چه هدفی را در بازار دنبال می‌کند. با وجود تلاش شرکت‌های مختلف و عرضه پیکاپ‌های مختلف به بازار، هم‌چنان خریداران شخصی تمایلی به خرید این گونه خودروها نشان نمی‌دهند و کماکان خرید کراس‌اوورها و شاسی‌بلندها را ترجیح می‌دهند. شرکت‌های خودروسازی نیز در فروش پیکاپ‌ها به دنبال جلب نظر ادارات و سازمان‌ها هستند و راه سودآوری خود را فروش سازمانی می‌دانند.
کی ام سی T8 در مقایسه با سایر رقبای موجود در بازار، از نظر امکانات ایمنی و رفاهی در سطح بالاتری قرار دارد و پیشرانه توربوشارژر به‌کاررفته در آن نیز با دیگر خودروهای این سگمنت متفاوت است. به همین دلیل، کرمان موتور باید در بازاریابی تی 8، به دنبال جلب نظر مشتریان شخصی یا شرکت‌های خصوصی باشد؛ چراکه خرید خودرویی پیچیده و پرآپشن، چندان مناسب نهادهای بزرگ دولتی نخواهد بود.
بیشتر بخوانید
چرا؟ شاسی بلند چینی بادلاریازده ملیون تومان قیمتش ۲۴۰ ملیون تومان بود ازشهریورماه ۹۹ ماهی صدملیون تومان قیمتش گران شد بطوریکه دراذرماه ۹۹ به ۹۰۰ملیون تومان پروازکرد. وهم اکنون باسراشیبی دلارهم خوانی ندارد؟
تو کشور ما برعکس تمام کشورهاست . . .
دلار بالا میره نگران میشیم پایین میاد ناراحت میشیم
ولی تو ژاپن دلار بالا میره همه خوشحال میشن ولی پایین میاد ناراحت میشن
تو ژاپن هم ما ایرانی ها برعکس بودیم بالامیرفت ناراحت میشدیم پایین میامد خوشحال میشدیم
ژاپنی میخندیدندو میگفتند چرا شما برعکس هستید ما هم میگفتیم ما همه چیمون برعکسه حتا فرمون ماشینهامون هم برعکسه ماشینهای شما فرمون راسته و مال ما چپه . . به امید روزی که معیار اقتصاد ما دلار نباشه.
ما هم یه پا قدرتی تو دنیا باشیم