با معایب تیگو 7 آشنا شویم

اشتراک گذاری در facebook
اشتراک گذاری در twitter
اشتراک گذاری در linkedin
اشتراک گذاری در whatsapp
اشتراک گذاری در email

میانگین امتیاز 3 / 5. تعداد رای: 2

اولین نفری باشید که به این مقاله رای میدهید.

معایب تیگو 7 موضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک است و از آنجایی که هر خودرویی در کنار مزایا از معایبی نیز برخوردار است، در این مطلب تصمیم گرفتیم تا نقاط ضعف تیگو 7 را برای شما همراهان گرامی شرح دهیم.

بررسی تیگو 7 

چری تیگو 7 را می‌توان نخستین کراس‌اوور لوکس چینی بازار ایران دانست؛ خودرویی که عرضه آن از سال 1396 آغاز شد و در سبد خرید محصولات مدیران خودرو قرار گرفت و تا به امروز نیز تولید آن ادامه یافته است. چری تیگو 7 نخست در قالب تیپ اکسلنت وارد بازار شد اما پس از مدتی، نسخه‌های مجهزتر آن با تیپ IE به دست مصرف‌کنندگان رسیدند. تیگو 7 نسخه IE امکانات بیشتری همچون رینگ‌های جدید، ترمز پارک برقی و روکش چرمی موکا را در خود جای داده است.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

همانند هر خودرو دیگری در بازار ایران و جهان، چری تیگو 7 نیز مزایا و معایب متعددی دارد. با توجه به فروش انبوه این خودرو توسط مدیران خودرو و استقبال مشتریان ایرانی از آن، به نظر می‌رسد مزایای تیگو 7 بر معایب آن برتری دارند. با این حال شرایط اقتصادی کشور به گونه‌ای پیش رفته که خرید یک خودرو مستلزم صرف بودجه قابل توجهی است و مشتریان تمایل دارند تا مزایا و معایب هر خودرو را به دقت مورد بررسی قرار دهند. ناگفته نماند که قیمت تیگو 7 تیپ IE صفر کیلومتر در حال حاضر در حدود 990 میلیون تومان برآورد شده‌است.

در این ادامه به بررسی معایب تیگو 7 خواهیم پرداخت و کاستی‌های این کراس‌اوور لوکس چینی را زیر ذره‌بین قرار می‌دهیم. پس اگر مایل به شناخت بیشتر چری تیگو 7 هستید، در ادامه مطلب همراه ما باشید.

عیب اول، فقدان قابلیت چهارچرخ محرک

تیگو 7 چه معایبی دارد؟

تیگو 7 در ابتدای ورود به بازار پرچمدار محصولات چری در جهان بود و همچنان یکی از لوکس‌ترین محصولات این شرکت محسوب می‌شود. در ایران نیز تیگو 7 از زمان ورود تا به امروز مجلل‌ترین و گران‌ترین محصول عرضه شده توسط مدیران خودرو است و به نظر می‌رسد این جایگاه در کوتاه مدت خدشه‌دار شود. با این وجود، تیگو 7 از سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک بی‌بهره است که برای کراس‌ اووری در این رده چندان رضایت‌بخش به نظر نمی‌رسد.

چری تیگو 7 در ابتدای ورود به بازار، دو کراس‌اوور هم‌رده خود یعنی هیوندای توسان و کیا اسپورتیج را از نظر شتاب و کشش به چالش کشید. با این وجود فقدان سیستم چهارچرخ محرک سبب شده‌است تا این خودرو نتواند رقبای کره‌ای خود را به طور کامل شکست دهد. تردیدی نیست که هیچ‌کدام از کراس‌اوورهای دو دیفرانسیل بازار، یک خودرو آفرودی واقعی محسوب نمی‌شوند، اما وجود سیستم چهارچرخ محرک نقش پررنگی در هندلینگ بهتر و همینطور عملکرد این کراس‌اوورها در جاده‌های ناهموار ایفا خواهد کرد.

خرید خودرو با بهترین شرایط
با تکمیل فرم زیر، مشاور خودرو جهت هماهنگی بازدید با شما تماس خواهد گرفت
انتخاب خودرو

عیب دوم، افت قیمت زودهنگام

نقاط ضعف چری تیگو 7 چیست؟

افت قیمت خودروهای کارکرده امری مرسوم و متداول در سراسر جهان است، اما در کشورمان که خودرو از کالایی مصرفی به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده است، چندان برای مالکان اتومبیل‌ها خوشایند نیست. مشتریان ایرانی خودروها را به مثابه سرمایه‌های سودآور می‌بینند و هرچه خودرو خریداری شده توسط آن‌ها گران‌تر باشد، ترجیح می‌دهند با افزایش قیمت بیشتری همراه شود.

در چنین شرایطی، قیمت محصولات مدیران خودرو پس از مدت کوتاهی به شدت افت می‌کند، چرا که این شرکت تمایل دارد تا محصولات خود را به شیوه اعتباری و به همراه بازپرداخت بلندمدت به مشتریان عرضه کند. به همین دلیل برخی از مشتریان تیگو 7، ترجیح می‌دهند تا این خودرو را به شیوه اقساطی و در نسخه صفر کیلومتر از مدیران خودرو خریداری کنند و تمایلی به خرید تیگو 7 کارکرده نشان نمی‌دهند. به همین دلیل فروش نسخه‌های کارکرده تیگو 7 در مقایسه با خودروهای مشابه به زمان و حوصله بیشتری نیاز دارد تا مالک خودرو در روند فروش متضرر نشود. افت قیمت زودهنگام را می‌توان مهم‌ترین مورد در لیست معایب تیگو 7 ذکر کرد.

عیب سوم، حساسیت بالای قوای فنی

بررسی معایب چری تیگو 7

تیگو 7 از ترکیب موتور 1.5 لیتری توربوشارژر به همراه گیربکس شش سرعته دوکلاچه استفاده می‌کند، ترکیبی رضایت‌بخش که این خودرو را قادر می‌سازد تا رقبای کره‌ای خود را به دردسر بیندازد. پیشرانه توربوشارژر تیگو 7 در بحث شتاب و کشش بر موتورهای تنفس طبیعی برتری دارد اما هنگامی که موضوع دوام مطرح می‌شود، شرایط به گونه‌ای دیگر است.

پیشرانه کم‌حجم و توربوشارژر تیگو 7 در مقابل کیفیت سوخت و نحوه نگهداری حساس است و در صورتی‌که نسبت به تعمیرات و سرویس‌های آن بی‌دقت باشید، شما را به دردسر خواهد انداخت. گیربکس شش سرعته دوکلاچه نیز با وجود تعویض دنده‌های مناسب در جاده‌ها و بزرگراه‌ها، در ترافیک‌های شهری آن عملکرد مناسب همیشگی را دارد و گهگاهی دچار اختلال عملکرد افزایش بیش از حد حرارت می‌شود. به این نکته نیز توجه کنید که پیشرانه کم‌حجم و توربوشارژ این خودرو در دراز مدت استهلاک بیشتری از رقبایی همچون هیوندای توسان و کیا اسپورتیج خواهد داشت.

عیب چهارم، هزینه‌های بالای نگهداری

هزینه نگهداری تیگو 7 زیاد است؟

موارد سوم و چهارم در لیست معایب تیگو 7 به یکدیگر مرتبط هستند، چرا که استهلاک نسبتا بالای این خودرو پس از اتمام مدت زمان گارانتی نیازمند صرف هزینه قابل توجهی جهت انجام امور مرتبط با تعمیرات و نگهداری خواهد بود. بسیاری از قطعات تیگو 7 نسبتا گران‌قیمت هستند و پیچیدگی گیربکس این خودرو، هزینه‌های سرویس دوره‌ای آن را افزایش می‌دهد. این اتفاق در حالی رخ می‌دهد که مصرف‌کنندگان ایرانی تیگو 7 را به عنوان رقیب ارزان‌تر اما قدرتمند برای هیوندای توسان و کیا اسپورتیج قلمداد می‌کنند و توقع ندارند هزینه‌های نگهداری یک خودرو چینی مونتاژ شده در داخل کشور با محصولات مشابه کره‌ای یکسان باشد.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

جمع‌بندی، گام بزرگ به سوی پیشرفت از سوی خودروسازان چینی

در انتهای مقاله ” معایب تیگو 7 ” باید گفت که تردیدی نیست که خودروسازان چینی در طی دو دهه گذشته پیشرفتی شگرف را تجربه کرده‌اند. با توجه به روابط نزدیک خودروسازان ایرانی و چینی بخشی از این پیشرفت‌‌ها را در کشورمان نیز شاهد بوده‌ایم که موجب تحسین و تمجید از پشتکار چینی‌ها شده‌است. شرکت چری نیز بزرگترین صادرکننده خودرو در بین خودروسازان این کشور محسوب می‌شود و محصولات آن در بازار روسیه، خاورمیانه و آمریکای جنوبی به فروش می‌رسند؛ از این رو مهندسان و طراحان این شرکت همواره در تلاش هستند تا خودروهای جذابی را با قیمت مناسب روانه بازارهای صادراتی کنند.

تیگو 7 نیز یکی از محصولات تحسین برانگیز چری است که از سال 1396 تاکنون میزبان آن در ایران بوده‌ایم. عرضه تیگو 7 توسط مدیران خودرو سبب شد تا دیگر خودروسازان بزرگ و کوچک نیز به این سگمنت علاقمند شوند و اکنون تنوع کراس‌ اوورهای لوکس چینی در بازار ایران به شدت افزایش یافته است. به جرات می‌توان گفت که اگر تیگو 7 وارد بازار ایران نمی‌شد، امروزه در بحث کراس‌اوورهای لوکس چینی با بازاری کم‌تنوع‌تر نسبت به وضعیت فعلی مواجه می‌شدیم.

تیگو 7 یکی از خودروهای پرفروش و شناخته شده مدیران خودرو است و بنابراین افراد زیادی به خرید آن علاقمند هستند. اگر قصد خرید تیگو 7 را دارید یا مالک این خودرو هستید و تمایل دارید تا اتومبیل خود را با قیمت مناسبی به فروش برسانید، با همراه مکانیک تماس حاصل کنید تا فرآیند خرید یا فروش در کم‌ترین زمان و به بهترین روش برای شما انجام شود.

بیشتر بخوانید

میانگین امتیاز 3 / 5. تعداد رای: 2

اولین نفری باشید که به این مقاله رای میدهید.

عضویت
اطلاع از
امتیاز دهی
30 نظرات
قدیمی ترین
جدید ترین بیشترین امتیاز
کامنت گذاری داخل متن
نمایش همه دیدگاه ها
ناصر
۱۳۹۸-۱۰-۲۸ ۲۰:۵۳

بجاش چه ماشینی تو این رنج قیمت پیشنهاد میکنید؟

علی
۱۳۹۹-۰۲-۰۳ ۱۹:۵۶
پاسخ به  ناصر

۲۰۰۸ پژو

Erf
۱۴۰۰-۰۲-۰۵ ۱۳:۵۰
پاسخ به  علی

آشغال تر ۲۰۰۸ هم مگه هست؟!

حسین فردایی
۱۴۰۰-۰۶-۲۷ ۱۴:۲۵
پاسخ به  ناصر

سلام. به نظر من با ۷۰۰میلیون برو فیدلیتی بخر هم آپشناش بیشتره هم قیمتش نسبت به آپشناش عالیه. یا اگه تو بازار میخوری نارمک تهران بخر ۸۰۰تومن

سردبیر
محمد رحیمیان(@castlevania)
۱۳۹۸-۱۱-۰۱ ۱۲:۱۹

درود بر شما و متشکریم بابت بازخوردی که برای ما ارسال کردید
ببینید دوست گرامی ما بنا به وظیفه و رسالت خودمون معایب و مزایا هر خودرو را منعکس میکنیم الان شما ببینید ما مزایای این خودرو را هم نوشتیم و فقط این طور نیستش که از معایبش بگیم ضمنا این معایب هم کارشناسی شده منعکس شده

آرش
۱۳۹۸-۱۱-۱۰ ۰۱:۳۸

بهترین گزینه یشاسی زیر۴۰۰ با سلام بنده خودروهای اسپورتیج و آزرا و تیگو ۷ داشتم وباخودروهای تویوتا کمری هویندای النترا و سوناتا و آی۲۰ و کیا اپتیما رانندگی کردم و به نظرم نظراتی که نویسنده ی گرامی در این مجال مطرح کرده بدون تجربه ی رانندگی بوده که از درجه اعتبار سایت بعنوان سایت کارشناسی کم میکنه و برای سایر دوستان تجربم رو اعلام میکنم کیفیت متریال داشبورد از چرم و پلاستیک هست که در۵۰هزار کارکرد هم به صدا نیفتاده صندلیها ازچرم باکیفیت بالاست ظاهر خودرو که توجه تمام ماشین بازارو بخودش جلب کرده و نیاز به کارشناسی نداره کیفیت… بیشتر »

سردبیر
محمد رحیمیان(@castlevania)
۱۳۹۸-۱۱-۱۹ ۰۸:۳۰
پاسخ به  آرش

با تشکر از تجربه خوبی که منتقل کردید حتما بررسی و لحاظ میکنیم

پویا نصیری
۱۳۹۹-۰۳-۱۷ ۰۲:۵۳

سلام و عرض ادب بنده نه طرفدار این خودرو هستم و نه خودروهای دیگه چون در حال حاضر در حال تحقیق برای خرید بین خودروهای صفر جک S5 ، هایما S7 و تیگو ٧ و از طرفی خودروهای کارکرده تویوتا ٢٠٠٧ و سوناتا Yf مدل های پایین و … هستم سوار هیچکدوم از ماشین های چینی که عرض کردم هم نشدم اما یک گلایه از سایت شما دارم که نظرات به قول خودتان کارشناسی در مطالب مختلفتون با هم ضد و نقیض هستند ! در بخش نظرات که همه نظرات ضد و نقیض هم دارند که به حد کافی آدم… بیشتر »

سردبیر
محمد رحیمیان(@castlevania)
۱۳۹۹-۰۳-۱۷ ۰۸:۰۱
پاسخ به  پویا نصیری

سلام و عرض ادب بسیار متشکریم که مقاله مارو مطالعه کردید و مارو برای انتخاب خودتون مبنا قرار دادید ببینید دوست گرامی باید خدمتتون عرض کنم که توی اون مقاله مقایسه که ما گفتیم شتاب تیگو خوبه ،در واقع نسبت به خودرو مقابلش خوبه یعنی در مقالات مقایسه ای تمام معایب و مزایا نسبت به خودرو مقابل گففته میشه ولی در مقاله معایب برعکس این موضع هستش و اون خودرو نسبت به قیمت و رقبایی که تو اون قیمت داره سنجیده میشه در نهایت من پیشنهاد میکنم شما که میخواید انقدر هزینه کنید تشریف ببرید https://www.hamrah-mechanic.com/consultant/ به این آدرس و… بیشتر »

Jefosun
۱۴۰۰-۰۶-۲۷ ۱۶:۲۲
پاسخ به  پویا نصیری

منهم دنا داشتم با گیربکس و فضای مثل تابوتش . فروختم هایما صفر خریدم هایما مثل تیگو ۷ شیک و با کلاس و با متریال بسیار عالی در کابین و رنگ خوب نیست و دربها دو لاستیکه است ووقتی میبندی مثل بنز بسته میشه ولی هایما مثل پیکان خودمون ،،، اینها مهم نیست اما شما اینها را ملاک قرار نده . ملاک اول لوازم یدکی وپشتیبانی آن و حمایت خدمات گاراژی آن است که شما در هر شهری یک ایرانخودرو دارد …… دوم موتور قدرتمند زیر سلطه مزدا ژاپن و گیربکس هیوندای کره و توربو بوش آلمانی و اگر در… بیشتر »

تقوی
۱۳۹۹-۰۴-۰۳ ۱۳:۲۱

سلام
کیفت پایین بلاخره چینی است ، شتاب عالی ، وسایل یدکی و امکان تعمیرات در بازار اندک ، خرابی دارد، اپشن ها کم و تکراری ،

حجت
۱۳۹۹-۰۴-۰۷ ۰۲:۰۱

تیگو ۷ رافقط باید تایم اداری باش رفت امد کنیم چون اگر خراب شد کسی ب داد شما نمیرسه من دارم زنگ زدم میگن فقط تایم اداری درغیرتین صورت باجرثقیل به اولین پارکینک

( تا تایم اداری باشه ) خیلی شرم اوره اولین فرست میفروشم

علی
۱۳۹۹-۰۹-۰۲ ۲۲:۵۳

سلام
واقعا کیفیت رنگ در حد یه ماشین اسباب بازی هم نیست
رنگ چراغها درعرض ۳ماه کلا سفید شد
حیف این ماشین که واقعا نظارتی در کیفیت قطعه بهش توجه نشده

Last edited 1 year ago by علی
علی
۱۳۹۹-۰۹-۰۲ ۲۲:۵۵

تنها حسن این ماشین شتاب خوب.مصرف سوخت واقعا پایین.ودرکل صدای کم کابین است وبزرگترین ایراد وتنها ایرادش
بی کیفیتی چراغها.ورنگ بدنه است

سروش
۱۳۹۹-۱۱-۰۴ ۲۳:۱۱
پاسخ به  علی

اتفاقا رنگ بدنه اش دلفی اتوموتیو آمریکا است و چراغ هاشم والئو فرانسه است و من و دیگر کسانی که تیگو ۷ دارن اصلا همچین حرفی نمیزنن

Jefosun
۱۴۰۰-۰۶-۲۷ ۱۶:۳۲
پاسخ به  سروش

درسته . . سری هایی که از چین کامل آمدن
ولی آنهایی که تو ایران مونتاژ میشن طبق رسوم دیرینه تا بتونه در مونتاژ صرفه جویی میکنن
اگه مشتری ثبت نامی و مدتدار داشت با قلم رنگ میزدن و چراغهای رنو ۵ روش سوار میکردن

مرتضی
۱۴۰۰-۰۶-۲۸ ۱۱:۰۷
پاسخ به  سروش

سه ساله مدل ۹۷ دارم هم کیفیت رنگش سفید صدفی و هم رنگ چراغ هاش هیچ تغییری نکرده در کل عالیه هنوز کوچکترین مشکلی نداشته

ارسلان
۱۳۹۹-۱۲-۰۱ ۱۰:۳۲

ايرادش تنها ترمزهاشه در حد خودش قوي نيست ترمز دنا پلاس خيلي قويتره از تيگو٧
ولي در سرعت بالا مجبورم چند بار شريع پشت سرهنم ترمز رو فشار بدم ول كنم اينطوري يكم بهتر عمل ميكنه

وحید سعیدی
۱۴۰۰-۰۷-۱۴ ۰۲:۴۰
پاسخ به  ارسلان

واقعا برای کسانی که یک میلیارد میدن و ماشین چینی می‌خرن متاسفم شدید شدید … که بدون هیچ فکری میرن می‌خرن.. یک‌میلیاردددددددد ،،،، بقران ب ریشمون می‌خندن،،، یعنی آنقدر واجب هستش ؟؟

R.B
۱۴۰۰-۰۱-۰۲ ۰۴:۲۹

داداش گلم من suv و cross over چندتایی عوض کردم…
خداییش رو نقطه (0) قضاوت نشستم و اینو میگم…همین الآنم ساعت ۴.۲۴ صبح هست که تیگوی ۷ یجوری داره موتورش صدا میده که ریده شده تو اعصابم…زنگ زدم میگن یا یاتاقان هست یا واشر زدم…

خداییش بزرگترین اشتباه و تو زندگیم همین خریدن ماشین چینی بود…کلا ۲ سال زیر نام دووم نیاورد..تو خاکی که جلو و عقب ماشین قشنگ چرخا بالا پایین میپره که خیلی خطرناک هست…اوکی قبول دارم بیشتر suv ها سرنشین عقب داغون میشه ولی این یه دونه باشه به خدا…

آقا نخرید

مجید شاکری
۱۴۰۰-۰۱-۰۸ ۰۳:۰۰

با تمام این همه نظرات مثبت و منفی که مطرح شده در خصوص مشخصات فنی ماشین تیگو۷، ایا در کل می ارزه ما بریم تیگو ۷ بخریم، خواهش میکنم دوستان یه راهکار درستی بفرمائید که از این بلاتکلیفی در بیایم، این خودرو را بخریم یا نخریم، با تشکر از همه کارشناسان و دوستان که نظرات و تجربیات خودشون رو میفرمایند

مجید شاکری
۱۴۰۰-۰۱-۰۸ ۰۳:۰۹

با سلام

ممنون از تمام عزیزان و کارشناسان که در خصوص مشخصات فنی تیگو۷ نظرات و تجربیات استفاده از این خودرو رو اعلام فرمودن.
با تشکر

جهانشاه
۱۴۰۰-۰۶-۲۷ ۱۴:۴۸
امتیاز دهی :
     

با توجه به اینکه ارزش ریال هر روز داره نزول میکنه فعلا با یک میلیارد تومن همچین ماشینهای چینی رو صفر کیلومتر میشه خرید کما اینکه ۵ سال پیش با پول ماشین چینی ، بنز ۸ سیلندر و لکسوس و ماشین درجه یک میشد خرید ، ملت ما یک عده آدم شدیدا مصرف کننده هستند که هرچی براشون فراهم بشه میخرن، ولی کلا کیفیت و بازدهی ماشین چینی از مدل روسی خیلی بالاتره و قراره ماشینهای روسی رو هم بصورت انبوه وارد کنن، ماشینهایی که حتی خودشون هم سوار نمیشن ولی مطمین باشید برای خرید اونها هم صف وایمیستن .

Jefosun
۱۴۰۰-۰۶-۲۷ ۱۶:۳۴
امتیاز دهی :
     

من هایما اس ۷ دارم و راضی ولی تیگو ۷ واقعن از نظر اطاق و تودوزی داخلی و دربها و داشبورد و رانندگی واقعن یه سر و گردن از هایماه بالاتره و واقعن از نظر لوکس بودن رقیب و همرده کره ای هاست این خودرو تنها عیبش موتورش است اگر یک موتور بیش از 2000 داشت آنوقت رقیب واقعی کره ای ها بود چرا؟ چون توربو در ترافیک و حرکتهای کم سرعت اصلن وارد سیستم نمیشود پس بیشتر مواقع ما با یک ماشین ضعیف و کم جون سر و کار داریم مگر سرعت بریم و گاز بدیم تا توربو فعال… بیشتر »

Jefosun
۱۴۰۰-۰۶-۲۷ ۱۶:۴۵
امتیاز دهی :
     

طبق نظر دوستان مکانیک در ایرانخودرو هایما پلاس را هم یذره بزک کردن ولی چند برابرش را ازش کم کردن یه نمونه سنسور زیر پدال ترمز که اصلی را برداشتند و بی کیفیت گذاشتن و جاگزاری فیلتر روغن فلزی را بجایش فیلتر پلاستیکی آشغال گذاشتند و …و….و… خواستی بخری هایما S7- turbo ..1800
بخر نه S5
و نه S7 پلاس
تا بعدش منو همراه مکانیکو که باعث شد دعا کنی

سینا
۱۴۰۰-۰۶-۲۷ ۲۲:۳۵
امتیاز دهی :
     

دوستان عزیز من از سال 96 این خودرو را دارم. تا الان نزدیک به 60 هزار تا کارکرده.هنوز هیچ ایرادی نداشته. فقط یک دست لنت جلو و یک دست شمع عوض کردیم. مصرفی ها مثل روغن و ضد یخ هم هر 10 هزار تا در نمایندگی انجام دادیم. تا الان هنوز اتاق به صدا نیفتاده.موتور و گیربکس بدون ایراد کار میکنه. جلوبندی به هیچ عنوان مشکل نداره.ضمنا از نظر شتاب خدایی خیلی حرف برای گفتن داره.

وحید سعیدی
۱۴۰۰-۰۷-۱۴ ۰۲:۴۵
امتیاز دهی :
     

حیف یک میلیارد پول که بابت یه ماشینی داده میشه که که ته دلت باهاش هیچ لذتی مثل تویوتا نمیبری ،،، فقط فکر خرجش و منتظر و استرس خرابی قطعاتش میشینی ،،، لااقل بجاش یه تیولی یا سراتو یا مزدا نیو یا تویوتا کار کرده بخرید ..

شهاب
۱۴۰۰-۰۸-۲۸ ۰۵:۱۲
پاسخ به  وحید سعیدی

شما دقیقا برعکس گفتی ماشین کارکرده رو باید منتظر خرجش باشی نه صفر کیلومتر من تو این چند سال گذشته چهارتا ماشین چینی عوض کردم هر کدوم حدود ۲ سال هیچکدومشون جز روغن و بنزین هیچ خرج دیگه ای برام نداشتن بدون دغدغه فقط سوار شدم و لذت بردم قبلش حالا ایرانی هارو نمیگم چه بلاهایی سرم آوردن گفتن نداره وسطاش فولکس گل پنجاه هزارتا کارکرد داشتم سال ۸۶ اون موقع ها نسبتا ماشین خوبی بود تو ۶ ماه دو دفعه تعمیرگاه بردم برای خرابی پلوس و جعبه فرمون سواریشم اصلا خوب نبود زانتیا هم داشتم بماند خرابی هاشو خرجاش… بیشتر »

رضا
۱۴۰۰-۰۸-۰۷ ۱۶:۱۰

از همه نظ خوبه ، بهتر از اپتیما ازارا و…. کارکرده هست . اما نمیدونم چرا تا ۱۹۰ راحت و سریع میاد اما بیشتر از ۱۹۰ راه نمیره با اینکه هم گاز خور داره هم دور موتور جا داره.

Shahab
۱۴۰۰-۰۸-۲۸ ۰۴:۴۸
پاسخ به  رضا

محدودیت سرعت گذاشتن براش بیشتر نباید بره

کافیست فرم زیر را پُر و ارسال کنید

تا بدون هیچ هزینه اضافه و بیشترین سود خودرو خود را بفروشید
انتخاب خودرو

خرید خودرو با بهترین شرایط

با تکمیل فرم زیر، مشاور خودرو جهت هماهنگی بازدید با شما تماس خواهد گرفت
انتخاب خودرو