مقایسه جک S5 و تیگو 5 از آن‌دسته مقایسه‌هایی است که شاید تکراری شده باشد، اما کماکان جذابیت‌های خاص خودش را دارد. چراکه این دو کراس‌اوور چینی، جزو پرفروش‌ترین شاسی‌بلندهای بازار کشور ما محسوب می‌شوند و با توجه به نزدیک بودن قیمت جک S5 و قیمت تیگو 5، رقابت سرسختی با‌یکدیگر دارند.
در ادامه با ما همراه باشید تا ببینیم هریک از این دو چینی قدبلند، چه برگ برنده‌هایی را در نبرد با رقیب در چنته دارد؟
معرفی جک S5 و تیگو 5
در ابتدای مقاله مقایسه جک S5 و تیگو 5 به معرفی هر یک از این‌کراس اوورهای چینی می‌پردازیم. جک S5 نخستین بار در سال 2013 معرفی و در بازار چین عرضه شد. حدود دو سال بعد، یعنی در سال 1394 بود که نسخه‌دنده‌ای این خودرو روی خط‌مونتاژ شرکت کرمان موتور آمد و با استقبال مناسبی مواجه شد. از اواسط سال 1395 نیز کرمان موتور عرضه نسخهاتوماتیک آن را آغاز کرد که این نسخه تاکنون آمار فروش فوق‌العاده‌ای را ثبت کرده است و علی‌رغم وجود رقبای متعدد، کماکان تقاضای بالایی برای خرید جک S5 اتومات وجود دارد. جک S5 در سال 2015 یک فیس‌لیفت مختصر را تجربه کرد که این نسخه فیس‌لیفت در آینده نزدیک، جانشین نسخه فعلی در بازار کشور ما خواهد شد.
معرفی کوتاه تیگو 5
در سمت دیگر، چری تیگو 5 را داریم که مانند رقیب خود، محصول سال 2013 است و از سال 1394 تاکنون توسط شرکت مدیران خودرو مونتاژ و به بازار ایران عرضه میشود. نسخه فیس‌لیفت چری تیگو 5 نیز از سال 1395 و هم‌زمان با بازار چین به ایران آمد. چری تیگو 5 در تیپ‌های مختلفی از سوی شرکت مدیران خودرو عرضه شده است که همه این تیپ‌ها، از نظر فنی یکسان هستند و تفاوت آن‌ها فقط در بخش آپشن است. البته به‌تازگی تیپ توربو این خودرو نیز به بازار آمده است که مشخصات فنی متفاوتی دارد، اما با توجه به تعداد اندک این تیپ در بازار، معیار ما در این مقایسه چری تیگو 5 با موتور تنفس طبیعی خواهد بود.
مقایسه تیگو 5 و جک S5 از نظر طراحی
برای مقایسه جک S5 و تیگو 5 از نظر طراحی می‌توانیم بگوییم که هر دو خودرو نسبت به زمان‌معرفی خود، طراحی قابل‌قبول و نسبتاً پخته‌ای دارند و می‌توانند نظر خریداران ایرانی زیباپسند را به‌خود جلب کنند. در این میان، چری تیگو 5 به‌دلیل وجود برخی ریزه‌کاری‌ها در قسمت‌هایی مثل گرافیک چراغ‌ها، کمی به‌روزتر از جک S5 به چشم می‌آید اما در مقابل، محصول جک طراحی هماهنگ‌تری دارد و تناسب‌های ابعادی خیلی دقیق‌تر در آن رعایت شده‌اند.
طراحی کابین جک S5 و تیگو 5 نیز تقریباً مشابه است و هر دو از داشبوردی تمام پلاستیکی (البته با کیفیتی قابل‌قبول) بهره‌می‌برند که طراحان سعی کرده‌اند با استفاده از تزئینات طرح چوب و کروم، این داشبوردها را از یکنواختی خارج کنند. البته جک S5 با وجود فضای داخلی کاملاً مشکی رنگ و دوخت قرمز حاشیه صندلی‌ها، سعی دارد برای جوان‌ترها دلبری کند، اما چری تیگو 5 با تودوزی دورنگ و مانیتور بزرگ عمودی، به سلیقه لاکچری‌بازها نزدیک‌تر است.
تفاوت جک S5 و چری تیگو 5 از جنبه مشخصات فنی و تجربه رانندگی
جک S5 و چری تیگو 5 متعلق به زمانی هستند که هنوز ویروس استفاده از پیشرانه‌های 1.5 لیتری توربو به جان خودروسازان چینی نیفتاده بود و محصولات سرزمین‌اژدها از پیشرانه‌های حجیم‌تری بهره می‌گرفتند. از این‌رو، هر دو خودروی مورد بحث ما در نسخه‌های مورد‌بحث، از پیشرانه‌های 2 لیتری استفاده می‌کنند. ناگفته نماند که به‌تازگی جک S5 نیوفیس و چری تیگو 5 TE نیز راهی بازار ایران کشور شده‌اند که از پیشرانه‌هایی توربوشارژ با حجم کمتر برخوردار هستند.
می‌دانیم به‌اندازه کافی گیج شدید؛ پس فعلاً بهتر است از این حواشی صرف‌نظر کنیم و به بررسی مشخصات فنی نسخه‌های فعلی جک S5 و چری تیگو 5 بپردازیم. قلب تپنده جک S5 یک بلوک 2 لیتری توربو با حداکثر قدرت 174 اسب بخار و حداکثر گشتاور 265 نیوتن‌متر است که نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) به محور جلوی این چینی پرفروش منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی جک S5 با این مشخصات فنی نیز به‌ترتیب برابر با 8 لیتر در صد کیلومتر و 11.7 ثانیه است که البته این شتاب در شرایط واقعی به حدود 13 ثانیه افزایش می‌یابد.
چری تیگو 5 نیز نیروی خود را از یک پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 139 اسب بخار و حداکثر گشتاور 182 نیوتن‌متر می‌گیرد که نتیجه همکاری این پیشرانه با یک گیربکس اتوماتیک ضریب‌متغیر (CVT)، مصرف سوخت ترکیبی 9 لیتر در صد کیلومتر و شتاب صفرتاصد رسمی 12.8 ثانیه است. البته در عمل، کسب شتابی کمتر از 15 ثانیه با چری تیگو 5 خیلی سخت است.
تنفس طبیعی یا توربو؟ انتخاب با شماست
جک S5 به‌لطف قدرت مناسب پیشرانه و ارائه حداکثر گشتاور در دور‌پایین، شتاب‌گیری مناسبی دارد و با فشردن پدال‌گاز آن، حس خوب و هیجان‌انگیزی به راننده القا میشود؛ اما بهتر است ادعاهای اغراق‌آمیز برخی افراد در فضای مجازی پیرامون توانمندی‌های فنی این خودرو را باور نکنید. چراکه گیربکس دوکلاچه جک S5 به‌منظور کاهش استهلاک، در اقتصادی‌ترین حالت ممکن برنامه‌ریزی شده‌است و عملاً بخشی از توان پیشرانه را هدر می‌دهد. البته با همه این اوصاف، جک S5 لذت‌رانندگی قابل‌قبولی دارد و اگر توقع بیش‌ازحد از آن نداشته باشید؛ شما را راضی نگه خواهد داشت.
در مقابل، چری تیگو 5 شخصیت آرام‌تر و خانوادگی‌تری نسبت به جک S5 دارد و بیشتر از آن‌که به‌دنبال القای هیجان به راننده خود باشد، سعی می‌کند آرامش و راحتی را برای او به ارمغان بیاورد. درست است که پیشرانه چری تیگو 5 به‌نسبت وزن و ابعاد بدنه چندان پرقدرت نیست، اما درصورتی‌که این پیشرانه با یک گیربکس AT یا DCT کوپل میشد، عملکرد خیلی بهتری را از آن شاهد بودیم. چراکه گیربکس CVT چری تیگو 5 عملکرد کندی دارد و به‌خصوص در آغاز‌حرکت، خودرو علاقه چندانی به افزایش سرعت ندارد.
تفاوت کاراکتر جک S5 و چری تیگو 5 در فضاسازی کابین و کیفیت‌سواری نیز مشخص است. جایی که چری تیگو 5 با وجود کابین جادارتر، صندلی‌های راحت‌تر و سواری نرم‌تر، گزینه‌ای مناسب برای سفرهای خانوادگی محسوب میشود اما جک S5 با کابینی فشرده‌تر و سواری خشک‌تر، سعی دارد خود را در صف کراس‌اوورهای اسپرت جا بزند. البته در مورد فضای صندوق‌بار ورق برمی‌گردد و جک S5 با صندوق 505 لیتری خود، فضای بسیار بزرگتری نسبت به صندوق‌بار 370 لیتری چری تیگو 5 را در اختیار قرار می‌دهد.
جدول تفاوت مشخصات فنی تیگو 5 و جک اس5
|
نام خودرو |
جک S5 |
چری تیگو 5 |
|
پیشرانه |
چهار سیلندر توربوشارژر با آرایش خطی سیلندرها |
چهار سیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها |
|
حجم موتور (cc) |
1997 |
1971 |
|
حداکثر قدرت |
174 اسب بخار در 5200 دور |
139 اسب بخار در 5750 دور |
|
حداکثر گشتاور |
265 نیوتن‌متر در 2000 – 4000 دور |
182 نیوتن‌متر در 4300 – 4500 دور |
|
گیربکس |
6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) مجهز به حالت اسپرت و با قابلیت تیپ‌ترونیک |
اتوماتیک ضریب‌متغیر (CVT) با قابلیت تیپ‌ترونیک به‌صورت 7 سرعته مجازی |
|
مصرف سوخت (ترکیبی) |
8 لیتر در صد کیلومتر |
9 لیتر در صد کیلومتر |
|
شتاب صفر تا 100 (ثانیه) |
11.7 |
12.8 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) |
180 |
175 |
مقایسه آپشنهای جک S5 و تیگو 5
بدون شک یکی از دلایل اصلی کشیده‌شدن خریداران به سمت خودروهای چینی، آپشنهای متنوع این خودروها نسبت به قیمت آن‌ها است. جک S5 و چری تیگو 5 نیز از این نظر قابل‌قبول هستند و هرچند در مقایسه با برخی رقبای جدیدتر، کمبودهایی دارند اما در مجموع، مالک خود را راضی نگه می‌دارند.
از جمله امکانات رفاهی مشترک بین جک S5 اتوماتیک و تیپ فول‌آپشن چری تیگو 5 (تیپ IE)، می‌توانیم به مواردی مثل کی‌لس استارتر، تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله، گرم‌کن صندلی‌های جلو، سانروف، آینه‌های جانبی تاشو برقی، روکش چرمی صندلی‌ها و فرمان، دوربین دید عقب، سیستم مالتی‌مدیا با مانیتور لمسی و نویگیشن، سنسور نور، سنسور باران، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، تنظیم برقی صندلی راننده و… اشاره کنیم.
در این میان جک S5 از حافظه صندلی راننده و ترمز پارک برقی بهره‌مند است که در تیگو 5 وجود ندارد، اما محصول چری نیز کوتاه نمی‌آید و کروز کنترل، دی‌لایت و قابلیت تنظیم حالت رانندگی در 2 وضعیت ECO و SPORT خود را به‌رُخ جک S5 می‌کِشد. ضمن اینکه سایز بزرگتر مانیتور چری تیگو 5 (10 اینچ در برابر مانیتور 8 اینچی جک S5) نیز می‌تواند برای برخی خریداران به‌نوعی آپشن محسوب شود. البته دوستان از اتاق فرمان اشاره می‌کنند که جک S5 هم سانروف بزرگتری دارد!
بنابراین مقایسه جک S5 و تیگو 5 در بخش امکانات‌رفاهی شانه‌به‌شانه پیش می‌رود و انتخاب گزینه‌برتر در این بخش به سلیقه خریدار بستگی دارد.
مقایسه ایمنی تیگو 5 و جک اس5
مقایسه جک S5 و تیگو 5 در بخش ایمنی نیز خیلی نزدیک دنبال میشود و هر دو خودرو با تجهیز به امکاناتی مثل ترمز کمکی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی و 4 عدد ایربگ از جان و مال سرنشینان خود حفاظت می‌کنند. البته چری تیگو 5 علاوه‌بر سیستم کنترل پایداری از سیستم کنترل کشش و سیستم ضد لغزش نیز بهره‌مند است، اما در مقابل جک S5 نیز سیستم کنترل سرعت در شیب را دارد.
|
تجهیزات |
جک S5 اتوماتیک |
چری تیگو 5 تیپ IE |
|
تجهیزات ایمنی و حفاظتی |
سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر)، کمربند ایمنی پیش‌کِشنده برای سرنشینان جلو، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل سرعت در شیب (HDC) |
سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HHC) |
|
کیسه هوا |
راننده و سرنشین جلو، جانبی سرنشینان جلو (درمجموع 4 عدد) |
راننده و سرنشین جلو، جانبی سرنشینان جلو (درمجموع 4 عدد) |
|
سیستم ترمز و پایداری |
ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی هیدرولیک (HBA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) |
ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی هیدرولیک (EBA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (DTC)، سیستم ضد لغزش (ASR) |
هر دو خودروی مورد بحث نیز موفق به کسب 5 ستاره ایمنی از مؤسسه چینی C-NCAP شده‌اند و جالب است که امتیاز تقریباً یکسانی نیز کسب کرده‌اند (52.4 امتیاز برای جک S5 و 52.9 برای چری تیگو 5).
تحلیل شرایط بازار و جمع‌بندی نهایی
برای مقایسه جک S5 و تیگو 5 از نظر شرایط بازار بایستی بگوییم که جک S5 در این چند سال موفق شده‌است طرفداران پروپاقرصی را برای خود دست‌وپا کند و جزو معدود خودروهای چینی بازار ایران است که بازار دست‌دوم مناسبی دارد. چری تیگو 5 نیز هرچند جزو خودروهای چینی پرفروش بازار کشور ما محسوب میشود، اما مثل تمامی محصولات مدیران خودرو با مشکل عدم رونق بازار دست‌دوم و افت قیمت زیاد نمونه‌های کارکرده مواجه است.
در زمینه خدمات پس از فروش نیز هر دو خودرو نمره یکسان و البته مناسبی می‌گیرند و شبکه گسترده نمایندگی‌های کرمان موتور و مدیران خودرو، جای نگرانی چندانی را باقی نمی‌گذارد. البته در زمینه استهلاک و حساسیت‌های نگهداری، این محصول چری است که به‌لطف پیشرانه تنفس طبیعی خود دستِ برتر را دارد.شما می‌توانید برای اطلاع از قیمت جک S5 اتوماتیک و قیمت خودروهای مدیران خودرو از سایت همراه مکانیک کمک بگیرید.
در پایان و با مرور ویژگی‌های هریک از دو خودروی مورد‌بحث می‌توانیم بگوییم که هرچند جک S5 و چری تیگو 5 در بسیاری از پارامترها مثل طراحی، آپشن، ایمنی و کیفیت‌ساخت، بسیار نزدیک به‌هم ظاهر می‌شوند اما هرکدام باب میل سلیقه‌های متفاوتی هستند.
از این‌رو، اگر جوان‌تر هستید و تمایل دارید که مالک یک کراس‌اوور خانوادگی با چاشنی اسپرت باشید که هرگاه اراده کردید آن را به فروش برسانید؛ به‌سراغ جک S5 بروید؛ اما اگر خانواده پرجمعیت‌تری دارید و یک کراس‌اوور نسبتاً کم‌استهلاک و کم‌دردسر را می‌خواهید که برای چند سال پاسخگوی نیازتان باشد؛ خرید تیگو 5 گزینه مناسب‌تری برایتان خواهد بود. برای دریافت کارشناسی خودرو از همراه مکانیک کلیک کنید.
بیشتر بخوانید
با عرض معزرت از همراه مکانیک بچه های بانک حرفشون اینه یه جک دو لیتری چینی چه فرقی با یک تخم مرغ داره از هر دانایی بپرسی میگن جک کمی از تخم مرغ بزرگ تره البته تفاوتهایی هم دارن چون تخم مرغ و استفادهای داره ولی این یکی رو زیاد باید خرج کنی تا استفاده ای ازش داشته باشی اینم جهت اطلا ع بود وزنگ تفریع
احتمالا شما تو عمرتون سوار جک نشدی و فقط حسرتشو خوردی!
اول ازاین من خودم کارمند بانک هستم معا ون بانک همه میدونن که کارمندای بانک ماشینهای خوب سوار میشن لازم به گفتن نبود دوتا ماشین کره ای دارم بر حسب تجربه دو تا جک عوض کردم که یکیش مدل ۴۰۰ بود وآخریش کی ام سی بود که خوب از آب در نیومد جهت اطلاع عرض کردم پدر جان
کاربر «رندی اورتن» من نه جک دارم نه تیگو، کره‌ای سدان دارم اما شما بدجور تو فکر فروش تیگو هستی‌ها. کاغذ دستت گرفتی صبح تا غروب جلوی نمایندگی آمار جک میگیری که هی تعداد جک میاد نمایندگی زیاده زیاده راه انداختی زیر هر کامنت اینو بلغور کردی. والله کرمان موتور آشغال تو هر شهری یه نمایندگی داره کجا صف کشیدند با خودت میحرفی درگیریا. تز هر بازاری و مکانیک و بنگاهی و کل ملت بپرسی برند جک تو چینیا حرف اول می زنه. مشکل بزرگ توربو و بنزین سوپر فقط داره.تمااام
شرط میزنم پراید م نداری تبلیغ کرمان موتور و میکنی چقدر پول گرفتی من میتونم پول بیشتری بهت بدم
ماشالا چقد حوصله دارید
نمایندگی های کرمان خودرو جک زیاد بر میگرده دلیل برگشت شون برای چیه همشون از توربو ناراحتن لظفآ ابلاغ بفرمایید
پس چرا جلوی نمایندگی های کرمان خودرو هر روزجک ها صف کشیدن مشکلشون چیه کسی میدونه چرا
بنده از هر مکانیکی پرسیدم میگن تیگو ۵ استقامت بیشتری دارع تا جک اس۵
سلام
خودم پنج سال تیگو ۵داشتم
از صفر کیلومتر داشتم تیگو را
الان شش ماه میشه جک اس ۵مدل ۹۵گرفتم
رک و راست بگم با اینکه از ابتدای خریدم مشکل تقه در حرکت رو داشت اما تیگو۵در مقابل جک اس ۵اسباب بازی بیش نیست
تیگو بسیار ضعیفتر و ظاهری هم قابل مقایسه نیست چون الکی بلند و کشیده تر هست و از پشت بد نما
جک ترمز دست برقی داره که اتوماتیک قطع و وصل میشه خلاصه بگم فقط تنها چیزی که میشه گفت نداشتن کروز کنترل هست که جک نداره
نما یندگی کرمان خودرو برو میبینی چقدر جک صف گرفتن ولی چرا زود برمیگردن کسی میدونه
بابا بی خیال جک اس پنچ از کرمانشاه تا تهران اومدم عالی بود جالب اینکه باستنم اصلا درد نگرفت بی پدر و هر چی گاز میدی کم نمیاره
چی میگی چند بار نمایندگی رفتی
چرا زیاد برمیگردن نمایندگی هاشون خیلی شلوغه بعضیاشون جا ندارن میگن بعدآ بیاین
خیلی عالی بود سپاسگزارم
بخدا موندم کدام بهتره هرکسی یه نطری میده یکی میگه جک خوبه یکی دیگه میگه تیگو یه بنگاه اشنا رفتم گفت ماشین داخلی بگیر بهتر از چینی سمت چینی نرو هر مکانیکی میپرسی میگه چینی خوب نیست قطعاتش یک بار مصرف فقط باید تعویض کنی بدم گیر میاد تا چند روز پیش به این نتیجه رسیدم که جک اس۵ بهتره ولی دوباره دودل شدم ماشین کارکرده خارجی خریدنم ریسکه مثل آذرا ۲۰۱۰ خواهشا یکی راهنمایی کنه کدام ماشین شاسی چینی از همه بهتره تو رنج ۸۰۰میلیون ممنون میشم
منم عین شمام ولی اونطوری که معلومه بازار دست دوم جک خوبه پس مردم بیشتر قبولش دارن یا علی
داداش من هم جک داشتم هم الان تیگو ۵ دارم . هر کدوم از ماشینا خوبی و معایب خودشو داره مثلا جک خوبیش اینه که خیلی موتور قوی و سریعی داره ولی از اینور شدیدا پر اصطحلاک و پر مصرفه جوری که آخر کار یه چیشو درست میکردم یه چی دیگش خراب میشد ولی الان تیگو پنج دارم خدایی هم از لحاظی تیپ و آپشن عالیه و هم شدیدا نسبت به جک کم اصطحلاک تره باورت نمیشه یک ساله و نیمه ماشینه رو خریدم فقط بنزین و روغنش عوض میکنم هیچ اصطحلاکی نداره (در ضمن ماشین مدل ۹۶ هستش )ولی… بیشتر »
جک s5
من خودم جکs5مدل۹۵داشتم خیلیییییی راضی بودم مجبورشدم بفروشم ولی امسال ایشالله بازم میخام بخرمش
زیاد سوار نشو چون نمایندگی زیاد باید بری
زیاد سوار نشو نمایندگی جا نداره پذیرش کنه
سلام عزیزان
من فقط میخام یه ماشین بخرم البته با تحقیق
کارمندم و هزینه زندگیم زیاده
خانواده ۳نفره دارم پولم ۶۰۰تومنه …چی بخرم؟
الان نباید دعوا بشه گفته شد که امتیاز هردو یکسانه تقریبا.
من از طرفی طراحی داخلی تیگو رو دارم و دنبال موتور کم استهلاک هستم.کیفیت متریال ساختش برام مهمه.از صدای داخل کابین بیزارم.ماشین گنده تر رو دوست دارم از طرفی سرعت زیاد رو هم علاقه دارم.هنوز نتونستم قانع بشم کدوم رو انتخاب کنم خودم تیگو رو دوست دارم از طرفی فک میکنم متریال ساخت جک بهتره.قیمت جک هم بالاتره لطفاً راهنمایی بفرمایید سپاسگزارم
داداش تو هم خدا رو میخوای هم خرما و
شک نکن جک اس 5 چون نه داخلی نه آبشنی شبیه هم نیستن موتور قوهم داره فقط تنها مشکلش اینکه کروز کنترل نداره وصندلی شاگرد هم برقی نیست
جک اس ۵ آشغاله.یه بار سوار شدم با فامیل رفتیم مسافرت هی زنگ میزد میگفت موتور داغ کرده وایسا تا خنک شه.
آقا بیخود حرف در نیار مگه پیکانه داغ کنه من الان ۵ ساله اس ۵ دارم اصلا هم داغ نمیکنه
اون زنگ برای سرعت بالای ۱۲۰ کیلومتره که اخطار میده نه برای داغ کردن
جک اس ۵ از ۹۴ دارم…بسیار ماشین کم استهلاک،پرشتاب و سواری نرم و بی سروصدایی داره…باید داشته باشی و ماشینهای دیگه سوار شده باشی تا بتونی نظر واقعی و بی تعصب بدی…موتور ۲ لیتری توربو ودنده ای
من خودم تیگو ۵ داشتم بدرد لعنت می خوره و الان یه جک اس فایو مدل ۹۶ دارم یک درش به ده تا چری ارزش داره
سلام نسبت به صحبت اقا سیاوش نقد کوچکی داشتم من به المان ،فرانسه بلژیک لوکزامبورگ و هلند سفر داشتم ولی باور کنید به هیچ وجه خودروی چینی از چری و جک و هیچ شرکتی مانند اونو ندیدم حالا منظور اقا سیاوش کشور اروپایی کدام منظورشون هست نمیدانم.
درمورد دو ماشین یادشده هم بنظر من s5جک از نظر فنی و طراحی بهتر از تیگو5 هست.پاینده باشید.
من تیگو 5 مدل 96 اتوماتیک دارم امشب جک اس 5 دنده‌ای مدل95 سوار شدم و باید بگم با اینکه آپشنهای تیگو5 مثل تهویه دوال و صندلی برقی و… نسبت به جک اس 5 مدل 95 اضافه هستش بدون تعصب میگم که هر کسی از این به بعد گفت تیگو 5 از اس 5 بهتره با پشت دست بزنین تو صورتش تا بفهمه که ماشین خوب به چی میگن. از چشمم افتاد تیگو5. قطعا میفروشم، قطعا. مزایای اس 5 که من دیدم شتاب خیلی بالا و غیر قابل قیاس با تیگو فرمان و سواری به مراتب نرم گنجایش فضای داخل… بیشتر »
کاملا درست دوست عزیز و اصلا قابل قیاس نیست.نه اینکه خودم جک دارم نه اصلا…بنده تمام کراس اورهای چینی رو داشتم و سوار شدم ولی شتاب قدرت نرمی و امنیت جک s5 اونم دنده ای باشه که هنوز فنی و قدرت و گشتاور بهتره و بی تعصب میگم حک واقعا عالیه و ضمنا و حقا و انصافا نووووووش جونش که مصرفش بالاست و حدود ۹ الی ۱۰ لیتر مصرفشه چون قدرتش و شتابش بالاست.کولرش رو وقتی روشن میکنی انگار زدی به برق شهر و سریع خنک میشه .بخاریش از زمانی که روشنش مردی تا دنده چهار بری گرم شده و… بیشتر »
دقیقا
دقیقا
اسکل صبحا برو دم نمایندگی ببین چقدر جک آشغال بالای چهل تا پنجاه شاید بیشتر بر می‌گردن همشونم می‌نالن که توربو وداغ کردن دنده و گیربکس وغیره اونجاست که میبینی من هم ازبالا دست میزنم هم از پاییین اورتن هستم ازآزادی
نما یندگی برو وقتی دیدی چقدر جک صف کشیدن میفهمی چه اشقالی خریدی
سیحدیر بابا
بنده با نظر آقا سیاوش موافقم.بین جک و تیگو اختلاف زیادی وجود ندارد ولی اگر بنا باشد یکی را بهتر از دیگری معرفی کنیم قطعا تیگو 5 به خصوص تیگو5 نیوفیس بهتر است. ضمنا مواردی که در مقاله ذکر شده دارای معایب و نقص هایی است لطفا اصلاح بفرمایید تا خوانندگان با آگاهی کامل انتخاب فرمایند: 1- مصرف سوخت تیگو5 به دلیل تنفس طبیعی بودن موتور کمتر از جک توربوشارژ است و این را همه فعالین صنعت خودرو می دانند لطفا در مقاله اصلاح بفرمایید. 2- سیستم مولتی مدیا هر خودرو یکسان میباشد و تیگو5 نیز دارای IPOD و USB… بیشتر »
سلام
من جک اس ۵ دارم و بخاطر مشکل موتور مجبور شوم ۳۰ میلیون هزینه کنم و بعد از یک ماه دوباره موتور مشکل پیدا کرده و دلیل رو داغ کردن موتور میدونن که این نقص بزرگی است و نشان از ضعیف بودن موتور ماشین دارد .و یکی از بستگان نیز جک داره که اونم داغ میکنه .
ولی بسیار ضعیفتر از اس فایو هستش
به مرور زمان معلوم میشه کدوم ضعیفتره با توربو کار کن معلوم میشه
شما یکبار جک رو سوار بشی دیگه این نظر رو نخواهی داشت. خودم تیگو 5 96 اتومات دارم. والله تو ذوقم خورد
حتما نسخه جدید یاEIراامتحان کنید ومجدد نظردهید
سلام تو ذوقت نخوره جک توربو داره اگه برا پیکان هم توربو نصب کنن سرعتش دوبرابر میشه
کاملا مغرضانه
با تشکر از شما بخاطر فیدبکی که دادید لطفا دقیق تر بفرمایید تا درصورتی که حق با شما بود مقاله رو اصلاح کنیم
با احترام به سایت شما ولی نتیجه گیری شما صحیح نمیباشد.مزایا و برتری های تیگو ۵ به جک اس۵ رو براتون میشمارم: ۱.برند چری معتبرتر و شناخته شده تر از جک است. ۲.تیگو ۵ در چند کشور اروپایی به فروش میرسد با همین امکانات و کیفیت، ولی جک فقط در چین و ایران مشاهده میشود. ۳.موتور جک توربو و از نوع پرمصرف و فیک است و با بنزین داخل ایران حتی از نوع سوپر ناسازگاز است و هزینه های تعمیر بالایی دارد. ۴.باک جک کارایی کمتری دارد و به دلیل توربو بودن موتور مدام در صف پمپ بنزین هستید. ۵.از… بیشتر »
با تشکر از شما بخاطر فیدبکی که دادید حتما در اولین فرصت مقاله را بانگری خواهیم کرد
این بازنگری شما چه وقت انجام میشه محبت بفرمایید لظفآ