علت لرزش فرمان خودرو چیست؟ شاید خیلی از راننده‌ها در وهله اول لرزش فرمان ماشین را جدی نگیرند؛ اما باید توجه داشته باشید که بی‌توجهی به دلیل لرزش فرمان ماشین می‌تواند زمینه‌ساز بروز مشکلات بزرگ‌تری شود. اطمینان از سلامت عملکرد فرمان برای تجربه رانندگی ایمن و جلوگیری از تصادفات ضروری است. در ادامه مطلب حاضر، 15 دلیل لرزش فرمان خودرو در شرایط مختلف رانندگی (درجا، سرعت کم، سرعت زیاد و ترمز گرفتن) را بررسی می‌کنیم.
علت لرزش فرمان خودرو در سرعت بالا
آشنایی با علت لرزش فرمان در سرعت 100 به بالا اهمیت بیشتری دارد. چراکه وقتی سرعت ماشین بالاست، کوچک‌ترین انحراف در مسیر حرکت خودرو می‌تواند فاجعه آفرین باشد. دلیل لرزش فرمان در سرعت ۱۰۰ تا 120 را می‌توان در بین موارد زیر جستجو کرد:
- میزان نبودن فرمان
- خرابی بلبرینگ تلسکوپی فرمان
- خرابی یا لقی سیبک
- خراب شدن میل فرمان
- آسیب دیدن میل تعادل
- شل شدن اتصالات چرخ‌ها
- بالانس نبودن چرخ‌های ماشین
- خرابی کمک فنرهای سیستم تعلیق
- آسیب دیدن شاسی خودرو
- فرسایش یا کم باد بودن لاستیک‌ها
در ادامه لازم است پیرامون هر یک از موارد ده‌گانه فوق بیشتر توضیح دهیم.
میزان نبودن فرمان
چرخ‌های جلوی ماشین را در نظر بگیرید. فاصله هر قسمت از چرخ‌های جلو باید در هر شرایط استاندارد یکسان باشد. گاهی اوقات ممکن است فاصله قسمت عقب و جلوی چرخ‌های ماشین یکسان نباشد. در این حالت ماشین نیاز به میزان فرمان دارد. یکی از نشانه‌های میزان نبودن فرمان، لرزش آن به‌خصوص در سرعت بالا است.
خرابی بلبرینگ تلسکوپی فرمان
بلبرینگ تلسکوپی چند کاربرد در سیستم فرمان ماشین دارد. به کمک این قطعه می‌توان زاویه غربیلک فرمان را تنظیم کرد. همچنین این قطعه رابط بین غربیلک و جعبه فرمان است. قطعه‌های جانبی مانند دسته راهنما و برف‌پاک‌کن نیز معمولا روی بلبرینگ تلسکوپی سوار می‌شوند. خراب شدن بلبرینگ تلسکوپی معمولا موجب لقی و لرزش فرمان خودرو می‌شود که در سرعت بالا معمولا با صدای زیادی هم همراه است.
خرابی یا لقی سیبک
اگر هنگام رانندگی با سرعت بالا، قصد تعویض مسیر را دارید و متوجه لرزش فرمان می‌‌شوید، این مشکل ناشی از شکستن یا لق شدن سیبک است. انتقال حرکت فرمان به چرخ‌ها توسط سیبک صورت می‌گیرد و مشکل در این قطعه باعث لرزش فرمان هنگام چرخاندن آن می‌شود.
خراب شدن میل فرمان
میله رابط بین غربیلک و جعبه فرمان خودرو با نام میل فرمان شناخته می‌شود. این قطعه محوری در انتقال چرخش فرمان به چرخ‌های ماشین نقش کلیدی ایفا می‌کند. معمولا در اثر وارد شدن ضربه‌های سنگین، میل فرمان آسیب می‌بیند. بنابراین دلیل لرزش فرمان خودرو می‌تواند خرابی میل فرمان باشد.
آسیب دیدن میل تعادل
میل تعادل با نام میل موج‌گیر نیز شناخته می‌شود. این قطعه یکی از اجزای سیستم جلوبندی و تعلیق ماشین به‌شمار می‌رود. همان‌طور که از نام آن بر می‌آید در حفظ تعادل خودرو نقش مهمی ایفا می‌کند. این میله فولادی نیز ممکن است در اثر تصادفات رانندگی دچار مشکل شود. خرابی میل تعادل در سرعت‌های بالا بیش از پیش نمایان می‌شود و یکی از نشانه‌های آن لرزش غیرعادی فرمان است.
شل شدن اتصالات چرخ‌ها
اتصال چرخ‌ها به سیستم فرمان با استفاده از تعدادی پیچ صورت می‌گیرد. امکان شل شدن پیچ‌ها وجود دارد و این اتفاق ممکن است به‌صورت لرزش فرمان خود را نشان دهد.
بالانس نبودن چرخ‌های ماشین
در حالت عادی، چرخ‌های ماشین هم‌راستا با یکدیگر قرار می‌گیرند. گاهی اوقات ممکن است این هماهنگی برهم بخورد. در این حالت بالانس چرخ‌ها بهم می‌خورد. در نتیجه وزن ماشین به‌صورت یکسان روی چرخ‌ها توزیع نمی‌شود. برهم خوردن بالانس چرخ خودرو می‌تواند تبعات جدی به‌دنبال داشته باشد که یکی از آن‌ها لرزش فرمان است.
خرابی کمک فنرهای سیستم تعلیق
کمک فنرها در جذب ارتعاشات و ضربه‌های وارد شده به ماشین به‌خصوص در سرعت بالا نقش کلیدی ایفا می‌کنند. اگر به‌هر دلیل، کمک فنرها دچار مشکل شوند، ضربه‌های سنگین به اتاق ماشین وارد می‌شود. لرزش فرمان کوییک در سرعت بالا می‌تواند ناشین از خرابی کمک فنرها باشد.
آسیب دیدن شاسی خودرو
شاسی خودرو در حفظ شرایط استاندارد پیکربندی ماشین نقش حیاتی بر عهده دارد. بدنه و پیشرانه خودرو روی شاسی سوار می‌شود. اگر خودروی شما فرسوده نیست، تنها دلیل آسیب دیدن جدی شاسی، تصادفات سنگین است. این اتفاق با عوارض جدی برای خودرو همراه است که لرزش فرمان تنها یکی از آن‌هاست.
فرسایش یا کم باد بودن لاستیک‌ها
کیفیت لاستیک خودرو در مهار ضربه‌های ماشبن و جلوگیری از لرزش فرمان نقش دارد. همچنین لازم است باد لاستیک خودرو را همواره در شرایط استاندارد تنظیم کنید. لاستیک‌های فرسوده و کم باد نه‌تنها باعث لرزش فرمان در سرعت‌های بالا می‌شوند؛ بلکه خطرات جانی جدی نیز برای سرنشینان به‌بار می‌آورند.
علت لرزش فرمان خودرو در سرعت پایین
همه 10 دلیل لرزش فرمان خودرو در سرعت بالا می‌توانند علت لرزش فرمان در سرعت پایین نیز باشند. در عین حال، باید توجه داشته باشید، خرابی هر یک از قطعات داخلی سیستم فرمان خودرو نیز می‌تواند باعث لرزیدن فرمان شود. خرابی قطعات داخلی فرمان معمولا در سرعت‌های پایین خیلی بیشتر به چشم می‌آیند و منجر به لرزش فرمان می‌شوند.
علت لرزش فرمان خودرو هنگام ترمز
علت لرزش فرمان خودرو هنگام ترمز زدن را باید در یکی از موارد زیر جستجو کرد:
- مشکل در عملکرد روتور ترمز
- خرابی کالیپر ترمز
- سفت شدن ترمز
- مشکل در سیستم تعلیق
همان‌طور که مشاهده می‌کنید، لرزش فرمان هنگام ترمز گرفتن بیشتر نشانه‌ای از خرابی احتمالی یکی از قطعات سیستم ترمز خودرو است. البته ممکن است این اتفاق در اثر مشکل در سیستم تعلیق ماشین نیز رخ دهد. برای روشن شدن دلیل لرزش فرمان خودرو هنگام ترمز لازم است درباره هر یک از موارد فوق بیشتر توضیح دهیم.
مشکل در عملکرد روتور ترمز
شایع‌ترین علت لرزش فرمان ماشین هنگام ترمز گرفتن، مشکل در روتور ترمز است. روتور نوعی دیسک است که هنگام فشردن پدال ترمز، لنت به آن می‌چسبد. اصطکاک بین این دو قطعه زمینه‌ساز کاهش سرعت خودرو می‌شود. به‌مرور زمان، سایش روتور باعث کاهش ضخامت این قطعه می‌شود. اگر ضخامت روتور از حد مشخصی کمتر شود، کارایی خود را از دست می‌دهد و در نتیجه ممکن است شاهد لرزش فرمان باشید. تاب برداشتن روتور ترمز یکی دیگر از مشکلاتی است که مانع از چسبیدن لنت و دیسک می‌شود و در نتیجه لرزش فرمان را به‌دنبال خواهد داشت.
خرابی کالیپر ترمز
اتصال بین لنت و روتور توسط قطعه به‌نام کالیپر صورت می‌گیرد. اگر این قطعه دچار مشکل شود، امکان لغزش لنت و روتور وجود دارد که باعث ایجاد لرزش می‌شود. این لرزش در ناحیه فرمان خودرو قابل احساس است.
سفت شدن ترمز
ممکن است برای شما هم پیش بیاید که پدال ترمز سفت شود و به راحتی پایین نرود. به این اتفاق در اصطلاح چوب شدن پدال ترمز گفته می‌شود. این اتفاق معمولا با لرزش فرمان خودرو همراه است.
مشکل در سیستم تعلیق
هنگام ترمز گرفتن، سیستم تعلیق در مهار ضربه‌های وارد شده به خودرو نقش کلیدی ایفا می‌کند. اگر به‌هر دلیل یکی از اجزای سیستم تعلیق دچار مشکل شود، فرآیند انجام وظیفه این سیستم مختل می‌شود. در نتیجه ضربه‌های بیشتری به کابین خودرو انتقال می‌یابد که یکی از نشانه‌های آن، لرزش فرمان است.
علت لرزش فرمان خودرو در حالت درجا
دلیل لرزش فرمان ماشین در حالت ایستاده ممکن است ناشی از مشکلات لاستیک‌ها نظیر فرسودگی، تنظیم نبودن باد و همچنین بالانس نبودن چرخ‌ها باشد. علاوه بر آن، مشکل در صفحه کلاچ خودرو نیز معمولا در زمان شروع حرکت می‌تواند لرزش کابین خودرو و فرمان را در پی داشته باشد. گاهی اوقات نیز در حالت ایستاده، مشکلات فنی (مانند گرفتگی فیلتر سوخت، خرابی سنسور اکسیژن، گرفتگی سوزن انژکتور، خرابی شمع و …) باعث لرزش بدنه ماشین می‌شوند که بعضی از راننده‌ها به اشتباه آن را به فرمان نسبت می‌دهند.
کلام پایانی
روی‌هم‌رفته 15 دلیل لرزش فرمان خودرو را در این مطلب معرفی کردیم. در بسیاری از مواقع با پرداخت هزینه کم برای تنظیم باد، میزان فرمان و بالانس چرخ‌ها مشکل لرزیدن فرمان ماشین برطرف می‌شود. البته گاهی اوقات نیز این مشکل خبر دردسرساز می‌شود و هزینه زیادی روی دست شما باقی می‌گذارد.
