بهترین ماشین آفرود ارزان در ایران + قیمت 1405

لندرور رنجرور، نیسان پاترول (2026)، لکسوس LX 600 (مدل 2026)، لندرور دیفندر (2026) و تویوتا لندکروز (2026) را می‌توان در شمار بهترین ماشین‌های آفرود موجود در بازار ایران در سال 1405 معرفی کرد. اما برای خرید این خودروها در شهریور ماه 1405، در کمترین حالت نیاز به بودجه‌ای در حدود 70 تا 80 میلیارد تومان دارید. بدیهی است که این قیمت‌ها از بودجه بسیاری از علاقه‌مندان به آفرودسواری در کشور بیشتر است. شاید این سوال را مطرح کنید که ارزان ترین ماشین آفرود در ایران چه نام دارد؟ اگر در جستجوی بهترین ماشین آفرود ارزان در سال 1405 هستید، مطلب حاضر را تا پایان دنبال کنید. در ادامه، لیستی از ماشین های ارزان قیمت آفرود (صفر کیلومتر) با بودجه کمتر از 15 میلیارد تومان را ارائه می‌دهیم.

 

دسته‌بندی ارزان ترین ماشین‌های آفرود در ایران

خودروهای آفرود بر اساس ابعاد، وزن، ساختار فنی و میزان سختی مسیر به سه دسته تقسیم می‌شوند:

• آفرود سبک
• آفرود متوسط
• آفرود سنگین

منظور از آفرود سبک، خودروهایی جمع‌وجور با سیستم دو دیفرانسیل سبک یا تعلیق نرم‌تر برای طبیعت‌گردی، مسیرهای جنگلی، خاکی هموار و گل‌ولای کم‌عمق است. آفرود متوسط اشاره به شاسی‌بلندها و پیکاپ‌های دارای شاسی مستقل، دنده کمکی و ارتفاع مناسب از زمین، ایده‌آل برای رمل‌های کویری، شیب‌های تند و برف دارد. آفرود سنگین نیز برای غول‌های صخره‌نورد با اکسل صلب دوبل، قفل دیفرانسیل‌های چندگانه و موتورهای پرگشتاور برای صعب‌العبورترین مسیرها به‌کار می‌رود. اگر به‌دنبال بهترین ماشین آفرود ارزان در ایران هستید، باید گزینه مناسب خود را از بین ماشین‌های آفرود سبک تا متوسط انتخاب کنید.

 

لیست ارزانترین ماشین ها برای آفرود در ایران (صفر کیلومتر)

اگر به فکر خرید خودرو از بین مدل‌های آفرودی هستید، در ادامه لیست 10 از بهترین ماشین های آفرود ارزان قیمت که مدل صفر کیلومتر آن‌ها در شهریور 1405 زیر 10 میلیارد تومان قیمت دارند را برایتان آماده کرده‌ایم:

• کلوت اتوماتیک
• کی ام سی T8
• دایون Y7
• اینفینیت اکسپلورر
• سوزوکی جیمنی 3 در
• فوتون تونلند G7
• کی ام سی T9
• مکسوس استار H
• جتور تراولر تی 2
• زد ایکس اتو G9
• بایک BJ40L
• نیسان ترا
• بی ای دبلیو BAW 212

 

قیمت بهترین ماشین های آفرود ارزان (صفر کیلومتر)

کلوت اتوماتیک مدل 1403 با قیمت حدود 4.9 میلیارد تومان ارزان ترین ماشین آفرود صفر در بازار ایران است. در جدول زیر، قیمت خودرو صفر کیلومتر خودروهای آفرودی معرفی شده را در شهریور 1405 مشاهده می‌کنید.

نام خودرو	مدل	قیمت (تومان)
کلوت اتوماتیک	1403	4.900.000.000
کی ام سی T8	1404	5.400.000.000
دایون Y7	1403	5.600.000.000
اینفینیت اکسپلورر	2023	5.700.000.000
سوزوکی جیمنی 3 در دنده‌ای	2025	6.600.000.000
فوتون تونلند G7	1405	6.700.000.000
سوزوکی جیمنی 3 در اتومات	2025	7.300.000.000
کی ام سی T9	1405	7.400.000.000
مکسوس استار H	1405	7.600.000.000
جتور تراولر تی 2	2025	8.400.000.000
زد ایکس اتو G9	1404	8.600.000.000
بایک BJ40L	2025	9.500.000.000
نیسان ترا ساده	2026	9.700.000.000
بی ای دبلیو BAW 212	1405	10.000.000.000

 

معرفی بهترین ماشین ها برای آفرود ارزان

برای معرفی بهترین ماشین آفرود ارزان در ایران لازم است ابتدا با مشخصات آفرودی هر یک از خودروهای فوق آشنا شوید. در ادامه به صورت مختصر مهم‌ترین ویژگی‌های فنی این ماشین‌ها را مرور می‌کنیم.

 

 

کلوت اتوماتیک

کلوت را می‌توان به عنوان ارزانترین ماشین آفرود در ایران در سال 1405 معرفی کرد. این خودرو چینی توسط شرکت مکث موتور بین سال‌های 1400 تا 1403 در ایران مونتاژ و عرضه شد. پیدا کردن مدل صفر این خودرو در حال حاضر کار آسانی نیست؛ اما نمونه‌های کارکرده آن را در شهریور 1405 می‌توان خریداری کرد. البته باید دقت کنید که قیمت کلوت بیش از ۳ میلیارد تومان است. 

کلوت اتوماتیک رقیب مستقیم کی ام سی T8 در بازار خودروهای آفرود ایران به‌شمار می‌رود. تجربه رانندگی با این دو خودرو نشان می‌دهد، سیستم تعلیق کلوت عملکرد بهتری نسبت به کی ام سی T8 دارد و سواری نرم‌تری را برای سرنشینان رقم می‌زند. استفاده از موتور تحت لیسانس میتسوبیشی در کلوت نیز یکی از نقاط قوت این خودرو است و قدرت و گشتاور بیشتری نسبت به کی ام سی T8 تولید می‌کند. همچنین گیربکس اتومات ایسین نیز یکی از مزایای کلوت اتومات در مقایسه با رقیب‌اش است که خرید کلوت را ارزشمند می‌کند.

مشخصات کلوت اتوماتیک
نوع شاسی	مستقل
فاصله شاسی تا سطح زمین (میلی متر)	235
زاویه ورود (Approach Angle) – (درجه)	29
زاویه خروج (Departure Angle) – (درجه)	24
زاویه شکست یا رمپ (Breakover Angle) – (درجه)	20
پیشرانه	4 سیلندر توربوشارژ 2.4 لیتر
حداکثر قدرت (اسب بخار)	215
حداکثر گشتاور (نیوتن متر)	320
گیربکس	6 دنده AT
محور محرک	دو دیفرانسیل 3 حالته
قفل دیفرانسیل	قفل عقب
سیستم تعلیق	جلو جناغی دوبل با فنر مارپیچ عقب یکپارچه با فنر تخت چندلایه
امکانات آفرودی	تایرهای AT

 

 

 

کی ام سی T8

کی ام سی T8 یک وانت دوکابین سایز بزرگ محصول شرکت کرمان موتور است که بر پایه مدل چینی جک T8 در کشور مونتاژ می‌شود. خرید کی ام سی T8 از سال 1399 در ایران امکان‌پذیر شد و تاکنون ادامه داشته است. این خودرو با تکیه بر شاسی نردبانی مقاوم، پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ ۲۹۰ نیوتن متر، برای کاربری‌های جابه‌جایی بار و آفرودسواری همزمان طراحی شده است. سیستم چهارچرخ محرک سه‌حالته با دنده کمکی به‌همراه قفل دیفرانسیل برقی آن را در مسیرهای دشوار قابل اعتماد می‌کند. البته قیمت کی ام سی T9 نسبت به گزینه قبلی بالاتر است.

مشخصات کی ام سی T8
نوع شاسی	مستقل
فاصله شاسی تا سطح زمین (میلی متر)	220
زاویه ورود (Approach Angle) – (درجه)	30.9
زاویه خروج (Departure Angle) – (درجه)	23.3
زاویه شکست یا رمپ (Breakover Angle) – (درجه)	23.5
پیشرانه	4 سیلندر توربوشارژ 2 لیتر
حداکثر قدرت (اسب بخار)	174
حداکثر گشتاور (نیوتن متر)	290
گیربکس	6 دنده دستی
محور محرک	دو دیفرانسیل 3 حالته
قفل دیفرانسیل	قفل برقی
سیستم تعلیق	جلو از نوع جناغی دوبل مستقل عقب از نوع غیرمستقل فنر تخت
امکانات آفرودی	ظرفیت بار تا 840 کیلوگرم کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

 

 

 

دایون Y7

دایون Y7 یک شاسی‌بلند واقعی هفت‌نفره و سایز متوسط ساخت چین است که توسط شرکت خودروسازی ایلیا بین سال‌های 1402 تا 1403 در ایران مونتاژ و عرضه شد. قیمت دایون Y7 تقریبا نزدیک به T8 است. این خودرو نسخه فیس‌لیفت و ارتقایافته دایون Y5 به شمار می‌رود که مهم‌ترین تغییر آن جایگزینی موتور ۲ لیتری قبلی با یک پیشرانه ۲.۴ لیتری توربوشارژ میتسوبیشی (K224) با توان ۲۱۵ اسب بخار است. بهره‌مندی از ساختار شاسی مستقل نردبانی، سیستم چهارچرخ محرک مجهز به دنده کمکی و قفل دیفرانسیل عقب اتوماتیک، خرید دایون Y7 را به یکی از گزینه‌ها برای علاقه‌مندان به آفرودسواری در کشور تبدیل کرده است. 

مشخصات دایون Y7
نوع شاسی	مستقل
فاصله شاسی تا سطح زمین (میلی متر)	215
زاویه ورود (Approach Angle) – (درجه)	29
زاویه خروج (Departure Angle) – (درجه)	25
زاویه شکست یا رمپ (Breakover Angle) – (درجه)	21
پیشرانه	4 سیلندر توربوشارژ 2.4 لیتر
حداکثر قدرت (اسب بخار)	215
حداکثر گشتاور (نیوتن متر)	320
گیربکس	6 دنده اتومات با حالت اسپرت و برفی
محور محرک	دو دیفرانسیل 3 حالته
قفل دیفرانسیل	قفل مکانیکی عقب
سیستم تعلیق	جناغی دوبل در جلو مولتی لینک فنر لول محور یکپارچه در عقب
امکانات آفرودی	تایرهای A/T و M/T

 

 

 

اینفینیت اکسپلورر

اینفینیت اکسپلورر یک پیکاپ چینی است که در تعداد محدود و تنها در مدل 2023 به بازار ایران عرضه شد. این خودرو به‌صورت وارداتی در کشور عرضه شد. سیستم تعلیق خودرو عملکرد نرم‌تری در مقایسه با رقبای هم‌رده‌اش دارد. ضمن اینکه در مقایسه با رقبای هم‌رده قیمت، عملکرد پیشرانه و گیربکس اینفینیت اکسپلورر نیز تا حدی بهتر است.

مشخصات اینفینیت اکسپلورر
نوع شاسی	شاسی مستقل نردبانی صلب و تقویت شده
فاصله شاسی تا سطح زمین (میلی متر)	220
زاویه ورود (Approach Angle) – (درجه)	28
زاویه خروج (Departure Angle) – (درجه)	30
زاویه شکست یا رمپ (Breakover Angle) – (درجه)	19
حداکثر عمق مجاز غوطه‌وری در آب (میلی متر)	600
حداکثر زاویه شیب‌روی (درجه)	30
پیشرانه	4 سیلندر توربوشارژ 2 لیتر
حداکثر قدرت (اسب بخار)	233
حداکثر گشتاور (نیوتن متر)	390
گیربکس	8 دنده AT
محور محرک	دو دیفرانسیل 3 حالته
قفل دیفرانسیل	قفل الکترونیکی محور عقب
سیستم تعلیق	جلو مک فرسون عقب اکسل صلب مولتی لینک
امکانات آفرودی	حالت رانندگی اختصاصی آفرود کنترل حرکت در سراشیبی و سربالایی دوربین 360 درجه

 

 

سوزوکی جیمنی 3 در (دنده‌ای و اتومات)

خرید سوزوکی جیمنی 3 در، اولین بار در تابستان سال 1404 در بازار ایران امکان‌پذیر شد. این خودرو در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک در بازار وجود دارد. علاوه بر تفاوت گیربگس، نسخه اتومات این خودرو امکانات رفاهی بیشتری را نیز در خود جای داده است. اگر علاقه‌ای به خودروهای پیکاپ برای آفرودسواری ندارید، جیمی 3 در ارزان ترین ماشین آفرود جایگزین در بازار ایران است. البته قیمت سوزوکی جمینی ۳ در نزدیک به ۸ میلیارد تومان است.

این خودرو به سیستم انتقال قدرت مطمئن 4WD با شیفتر مکانیکی دنده کمکی در کابین مجهز است که در سه حالت زیر قابل تنظیم است:‌

• 2H: دیفرانسیل عقب (رانندگی شهری و جاده‌ای)
• 4H: چهارچرخ سبک (مسیرهای شنی، برفی و لغزنده)
• 4L: چهارچرخ سنگین با ضریب کاهنده بالا برای چند برابر کردن گشتاور در شیب‌های تند

مشخصات سوزوکی جیمنی 3 در
نوع شاسی	شاسی مستقل نردبانی مستحکم به همراه ۸ بوش اتصال بدنه و اتصال‌دهنده ضربدری X شکل
فاصله شاسی تا سطح زمین (میلی متر)	210
زاویه ورود (Approach Angle) – (درجه)	37
زاویه خروج (Departure Angle) – (درجه)	49
زاویه شکست یا رمپ (Breakover Angle) – (درجه)	28
حداکثر عمق مجاز غوطه‌وری در آب (میلی متر)	350
حداکثر زاویه شیب‌روی (درجه)	31
پیشرانه	4 سیلندر 1.5 لیتر
حداکثر قدرت (اسب بخار)	101
حداکثر گشتاور (نیوتن متر)	130
گیربکس	5 دنده دستی با دنده کمکی 4 دنده اتومات با دنده کمکی
محور محرک	دو دیفرانسیل 3 حالته با لغزش محدود
قفل دیفرانسیل	سیستم شبیه‌ساز قفل دیفرانسیل الکترونیکی
سیستم تعلیق	جلو اکسل صلب و یکپارچه ۳ اتصاله به همراه فنر لول و میل موج‌گیر عقب اکسل صلب و یکپارچه ۳ اتصاله به همراه فنر لول
امکانات آفرودی	کنترل حرکت در سراشیبی و سربالایی وزن 1090 (دنده‌ای) و 1110 (اتومات) کیلوگرم به جهت جلوگیری از فرو رفتن خودرو در مسیرهای گل و لای

 

 

فوتون تونلند G7

خرید فوتون تونلند G7 از سال ۱۴۰۱ در بازار ایران امکان‌‌پذیر شد که نسل دوم این پیکاپ چینی در بازار ایران است. این خودرو نیز در دسته ماشین‌های آفرود متوسط قرار می‌گیرد. عرضه این خودرو تا زمان نگارش این مطلب در بازار ایران ادامه داشته است. نسل دوم فوتون تونلند G7 تغییرات مهمی را تجربه کرد که باعث شده‌اند قیمت فوتون تونلند G7 افزایش داشته باشد. 

• تغییرات ظاهری با هدف دستیابی به طراحی اسپرت
• گیربکس اتوماتیک
• سیستم محرک دو دیفرانسیل 4 حالته با قابلیت تنظیم خودکار بدون دخالت راننده
• پدل شیفتر برای تعویض دنده به‌صورت دستی

حالت‌های سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل فوتون تونلند G7 به شرح زیر است:

• 2H: تک دیفرانسیل عقب (استفاده شهری و کاهش مصرف سوخت)
• 4H: چهارچرخ محرک سبک (مسیرهای لغزنده، برفی، شنی و خاکی)
• 4L: چهارچرخ محرک سنگین با ضریب دنده کمکی برای عبور از موانع سنگی، شیب‌های بسیار تند و گل‌ولای
• Auto: انتقال خودکار و هوشمند گشتاور بر اساس میزان هرزگردی چرخ‌ها

مدل‌های عرضه شده فوتون تونلند از پاییز 1401 با امکانات جدیدی تجهیز شده‌اند که در ادامه برخی از آن‌ها را مشاهده می‌کنید:‌

• سانروف
• ارتقای عملکرد سیستم خنک کاری موتور
• ریل سقفی
• نورپردازی کابین
• کفپوش محفظه بار

عمق مجاز غوطه‌وری این خودرو در آب برابر با 60 سانتی متر اعلام شده است.

مشخصات فوتون تونلند G7
نوع شاسی	مستقل
فاصله شاسی تا سطح زمین (میلی متر)	215
زاویه ورود (Approach Angle) – (درجه)	28
زاویه خروج (Departure Angle) – (درجه)	23.5
زاویه شکست یا رمپ (Breakover Angle) – (درجه)	21
پیشرانه	4 سیلندر توربوشارژ 2 لیتر
حداکثر قدرت (اسب بخار)	238
حداکثر گشتاور (نیوتن متر)	360
گیربکس	8 دنده AT
محور محرک	دو دیفرانسیل 4 حالته
قفل دیفرانسیل	قفل هوشمند
سیستم تعلیق	جلو از نوع جناغی دوبل به همراه فنر لول و میل تعادل عقب از نوع غیرمستقل با محور صلب به همراه فنر شمش
امکانات آفرودی	سامانه کنترل حرکت در سراشیبی و سربالایی سینی محافظ زیر موتور و گیربکس دوربین 360 درجه

 

 

 

کی ام سی T9

خرید کی ام سی T9 از سال 1403 توسط کرمان موتور در ایران امکان‌پذیر شد. این خودرو پلتفرم مشترک با کی ام سی T8 دارد و به‌همین دلیل از نظر ابعاد، پایداری و نرمی در طول رانندگی شرایط آن تغییر نکرده است. همچنین موتور کی ام سی T9 نیز مدل بهبود یافته پیشرانه کی ام سی T8 است که قدرت و گشتاور بیشتری تولید می‌کند. در کی ام سی T9 از گیربکس اتومات استفاده شده است. این خودرو از نظر تجهیزات رفاهی نیز در مقایسه با کی ام سی T9 دست برتر را دارد. روی‌هم‌رفته کی ام سی T9 را می‌توان به‌عنوان یکی از بهترین ماشین های آفرود ارزان زیر 10 میلیارد تومان در سال 1405 معرفی کرد. البته نباید فراموش کنید که قیمت کی ام سی T9 از نسل قبلی آن بالاتر است.

مشخصات کی ام سی T9
نوع شاسی	مستقل
فاصله شاسی تا سطح زمین (میلی متر)	209
زاویه ورود (Approach Angle) – (درجه)	27
زاویه خروج (Departure Angle) – (درجه)	23
زاویه شکست یا رمپ (Breakover Angle) – (درجه)	21
حداکثر عمق مجاز غوطه‌وری در آب (میلی متر)	800
حداکثر زاویه شیب‌روی (درجه)	30
پیشرانه	4 سیلندر توربوشارژ 2 لیتر
حداکثر قدرت (اسب بخار)	221
حداکثر گشتاور (نیوتن متر)	390
گیربکس	8 دنده AT با تیپ ترونیک
محور محرک	دو دیفرانسیل 3 حالته
قفل دیفرانسیل	دارد
سیستم تعلیق	جلو مستقل از نوع جناغی دوبل به همراه فنر مارپیچ (لول) و کمک فنر هیدرولیکی و میل موج‌گیر عقب صلب و غیرمستقل با محور یکپارچه  به همراه فنر تخت / شمش و کمک فنر هیدرولیکی تلسکوپی
امکانات آفرودی	کنترل حرکت در سراشیبی و سربالایی سینی محافظ زیر کارتر و گیربکس رکاب جانبی دوربین 360 درجه دوربین نمایش موانع پنهان زیر شاسی خودرو

 

 

مکسوس استار H

مکسوس استار H یکی دیگر از پیکاپ‌های مناسب آفرودسواری در بازار ایران است که از زمستان 1403 وارد کشور شد. یکی از نکات جالب توجه درباره مکسوس استار H، پیشرانه توربوشارژ مجهز به تکنولوژی VGT است. این تکنولوژی نقش بسزایی در کاهش تأخیر اولیه عملکرد پیشرانه توربوشارژ دارد. به‌طوری‌که به‌جای استفاده از دو توربو مجزا برای دورهای مختلف، یک توربو با پره‌های تغییرپذیر به‌کار رفته است و توانایی این را دارد که زاویه ورود و خروج هوا را در دورهای مختلف و به کمک عملگرهای مکانیکی تغییر دهد.

انتخاب حالت‌های محرک شامل 2H (دیفرانسیل عقب سبک)، 4H (چهار چرخ سبک) و 4L (چهار چرخ سنگین با ضریب کاهنده بالا برای عبور از سنگلاخ، شیب‌های بسیار تند و مسیرهای گلی) در سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل این خودرو امکان‌پذیر است.

برخلاف اکثر پیکاپ‌های بازار که از فنر شمش خشک در سیستم تعلیق عقب استفاده می‌کنند، سیستم تعلیق مولتی لینک در مکسوس استار H راحتی سرنشینان، نرمی فوق‌العاده در دست‌اندازهای آفرودی و پایداری پیچ‌ها را به شکل چشمگیری افزایش می‌دهد. در نتیجه مکسوس استار H نیز شایسته بهترین ماشین آفرود ارزان زیر 10 میلیارد در بازار ایران است. البته قیمت مکسوس استار H هم بالا است و باید بودجه زیادی برای خرید آن داشته باشید. 

مشخصات مکسوس استار H
نوع شاسی	مستقل
فاصله شاسی تا سطح زمین (میلی متر)	230
زاویه ورود (Approach Angle) – (درجه)	29
زاویه خروج (Departure Angle) – (درجه)	26
زاویه شکست یا رمپ (Breakover Angle) – (درجه)	21
حداکثر عمق مجاز غوطه‌وری در آب (میلی متر)	550
حداکثر زاویه شیب‌روی (درجه)	30
پیشرانه	4 سیلندر توربوشارژ 2 لیتر
حداکثر قدرت (اسب بخار)	260
حداکثر گشتاور (نیوتن متر)	410
گیربکس	8 دنده AT
محور محرک	دو دیفرانسیل 3 حالته
قفل دیفرانسیل	قفل الکترونیکی عقب
سیستم تعلیق	جلو مستقل از نوع دو جناغی دوبل به همراه فنر لول، کمک‌فنر هیدرولیکی و میل تعادل عقب مستقل مولتی لینک با فنر لول
امکانات آفرودی	کنترل حرکت در سراشیبی و سربالایی سینی محافظ شاسی دوربین 360 درجه

 

 

جتور تراولر تی 2

جتور تراولر تی 2 یکی دیگر از ماشین‌های آفرود چینی در بازار ایران است. این خودرو تا به امروز در تعداد محدود وارد کشور شده است و تنها مدل 2025 آن در بازار یافت می‌شود. ساختار طراحی بدنه جتور تراولر تی 2 شبیه به مکعب است و در عین حال، ویژگی‌های یک خودرو آفرودی مدرن را دارد.

سیستم انتقال قدرت از نوع چهار چرخ محرک هوشمند نسل ششم بورگ وارنر در این خودرو به‌کار رفته است. سامانه‌ای تمام‌اتوماتیک و هوشمند که در کسری از ثانیه (کمتر از ۰.۱ ثانیه) لغزش چرخ‌ها را شناسایی کرده و توزیع نیرو بین محور جلو و عقب را تنظیم می‌کند. قفل دیفرانسیل لغزش محدود با کنترل الکترونیکی این خودرو نیز می‌تواند تا ۱۰۰ درصد گشتاور محور عقب را در زمان معلق شدن یک چرخ، به چرخ دارای چسبندگی منتقل کند.

مشخصات جتور تراولر تی 2
نوع شاسی	شاسی یکپارچه تقویت‌شده فولادی
فاصله شاسی تا سطح زمین (میلی متر)	220
زاویه ورود (Approach Angle) – (درجه)	28
زاویه خروج (Departure Angle) – (درجه)	30
زاویه شکست یا رمپ (Breakover Angle) – (درجه)	19
حداکثر عمق مجاز غوطه‌وری در آب (میلی متر)	700
حداکثر زاویه شیب‌روی (درجه)	31
پیشرانه	4 سیلندر توربوشارژ 2 لیتر
حداکثر قدرت (اسب بخار)	250
حداکثر گشتاور (نیوتن متر)	390
گیربکس	7 دنده دو کلاچه
محور محرک	دو دیفرانسیل
قفل دیفرانسیل	قفل الکترونیکی عقب
سیستم تعلیق	جلو مستقل مک فرسون به همراه میل موج‌گیر عقب مستقل مولتی‌لینک ۵ اتصاله با فنر لول
امکانات آفرودی	کنترل حرکت در سراشیبی و سربالایی 7 حالت رانندگی آفرود دوربین 540 درجه (دید ۳۶۰ درجه محیطی به همراه دید ۱۸۰ درجه زیر خودرو) کروز کنترل آفرودی

 

 

زد ایکس اتو G9

زد ایکس اتو G9 یک پیکاپ چینی است که از اواخر زمستان 1402 تا 1404 به بازار ایران عرضه شد. کابین زد ایکس اتو G9 جادار است ولی فضای بار این ماشین در مقایسه با بسیاری دیگر از خودروهای پیکاپ کوچک‌تر است. ناگفته نماند عرضه این خودرو در ایران در تعداد زیاد صورت نگرفت و به‌همین دلیل، شاید برای پیدا کردن مدل صفر کیلومتر زد ایکس اتو G9 به زحمت بیفتید.  

مشخصات زد ایکس اتو G9
نوع شاسی	شاسی نردبانی مستقل و تقویت‌شده فولادی
فاصله شاسی تا سطح زمین (میلی متر)	240
زاویه ورود (Approach Angle) – (درجه)	28
زاویه خروج (Departure Angle) – (درجه)	20
زاویه شکست یا رمپ (Breakover Angle) – (درجه)	21
حداکثر عمق مجاز غوطه‌وری در آب (میلی متر)	850
حداکثر زاویه شیب‌روی (درجه)	31
پیشرانه	4 سیلندر توربوشارژ 2 لیتر
حداکثر قدرت (اسب بخار)	195
حداکثر گشتاور (نیوتن متر)	360
گیربکس	8 دنده AT با تیپ ترونیک
محور محرک	دو دیفرانسیل 3 حالته
قفل دیفرانسیل	قفل اتومات عقب
سیستم تعلیق	جلو مستقل جناغی دوبل  با پایه‌های آلومینیومی و فنر لول به همراه میل موج‌گیر عقب صلب مولتی‌لینک ۵ اتصاله با فنر لول
امکانات آفرودی	کنترل حرکت در سراشیبی و سربالایی سینی محافظ شاسی دوربین 360 درجه

 

 

بایک BJ40L

اگر جزء علاقه‌مندان به جیپ رنگلر آمریکایی هستید، در حال حاضر نمونه چینی این خودرو با نام بایک BJ40L در تعداد محدود در ایران حضور دارند. البته باتوجه‌به قیمت بالای 9 میلیارد این خودرو نمی‌توان بایک BJ40L را به‌عنوان یک ماشین آفرود ارزان قیمت معرفی کرد. این خودرو اولین بار در سال 1401 توسط دیار خودرو در نمایشگاه خودرو اصفهان رونمایی شد و نخستین بار در مدل 2025 آن به بازار راه پیدا کرد. لازم به ذکر است که در حال حاضر تنها نسخه 4 در این خودرو در ایران به فروش رسیده است.

سیستم انتقال قدرت بایک BJ40L از نوع دو دیفرانسیل سه حالته است:

• 2H (تک‌دیفرانسیل عقب): مصرف سوخت بهینه و رانندگی آسفالت
• 4H: (چهارچرخ محرک سبک): تقسیم مساوی گشتاور برای برف، یخ و مسیرهای گلی و شنی
• 4L (چهارچرخ محرک سنگین): دارای ضریب کاهنده برای چند برابر کردن گشتاور در شیب‌های سنگین

مشخصات بایک BJ40L
نوع شاسی	شاسی مستقل نردبانی صلب
فاصله شاسی تا سطح زمین (میلی متر)	215
زاویه ورود (Approach Angle) – (درجه)	37
زاویه خروج (Departure Angle) – (درجه)	32
زاویه شکست یا رمپ (Breakover Angle) – (درجه)	23.5
حداکثر عمق مجاز غوطه‌وری در آب (میلی متر)	600
حداکثر زاویه شیب‌روی (درجه)	31
پیشرانه	4 سیلندر توربوشارژ 2 لیتر
حداکثر قدرت (اسب بخار)	245
حداکثر گشتاور (نیوتن متر)	395
گیربکس	8 دنده AT
محور محرک	دو دیفرانسیل 3 حالته
قفل دیفرانسیل	قفل دیفرانسیل مکانیکی محور عقب
سیستم تعلیق	جلو مستقل جناغی دوبل  به همراه میله پیچشی عقب اکسل صلب و یکپارچه ۵ اتصاله به همراه فنر لول و میل تعادل
امکانات آفرودی	کنترل حرکت در سراشیبی و سربالایی سقف هاردتاپ بازشو (جدا شونده ۳ تکه) درب‌های قابل تفکیک و شیشه جلو با قابلیت خواباندن (در نسخه‌های سفارشی) دو قلاب بکسل مستحکم فلزی متصل به شاسی در جلو و عقب

 

 

نیسان ترا

برند نیسان در بازار آفرود ایران با خودروهایی مانند رونیز و پاترول نامی آشنا است. نیسان ترا به‌عنوان یک خودرو آفرودی اقتصادی از سوی این کمپانی معرفی شده است. البته تعرفه‌های سنگین واردات خودرو به ایران موجب شده تا قیمت نیسان ترا عملا از ماهیت اقتصادی خود فاصله بگیرد.

خرید نیسان ترا در دو تیپ ساده و اکسکلوسیو امکان‌پذیر است. باتوجه‌به اینکه تمرکز ما در این مطلب روی معرفی بهترین ماشین آفرود ارزان زیر 10 میلیارد تومان است، تیپ اکسکلوسیو را به‌دلیل قیمت بیش از 11 میلیارد تومان کنار می‌گذاریم و روی تیپ ساده این شاسی بلند ژاپنی تمرکز می‌کنیم که در شهریور 1405، قیمت زیر 10 میلیارد تومان دارد.

مشخصات نیسان ترا ساده
نوع شاسی	شاسی مستقل نردبانی صلب و تقویت شده
فاصله شاسی تا سطح زمین (میلی متر)	220
زاویه ورود (Approach Angle) – (درجه)	32
زاویه خروج (Departure Angle) – (درجه)	22
زاویه شکست یا رمپ (Breakover Angle) – (درجه)	25
حداکثر عمق مجاز غوطه‌وری در آب (میلی متر)	700
حداکثر زاویه شیب‌روی (درجه)	31
پیشرانه	4 سیلندر توربوشارژ 2 لیتر
حداکثر قدرت (اسب بخار)	228
حداکثر گشتاور (نیوتن متر)	360
گیربکس	8 دنده AT
محور محرک	دو دیفرانسیل 3 حالته
قفل دیفرانسیل	قفل الکترونیکی محور عقب
سیستم تعلیق	جلو مستقل دو جناغی دوبل به همراه فنر لول و میل موج‌گیر عقب اکسل صلب و یکپارچه ۵ اتصاله به همراه فنر لول و میل تعادل
امکانات آفرودی	حالت‌های رانندگی اختصاصی برای انواع سطوح مانند شن (Sand)، برف (Snow)، سنگلاخ/صخره (Rock) و گل‌ولای (Mud) کنترل حرکت در سراشیبی و سربالایی دوربین 560 درجه (دید 360 درجه اطراف ماشین و زیر خودرو)

 

 

بی ای دبلیو BAW 212

BAW 212 یک شاسی بلند چینی است که یک تفاوت مهم با تمام خودروهای معرفی شده تا اینجا دارد. این خودرو ظاهری شبیه به ماشین‌های نظامی دارد و از نظر مشخصات آفرودی یکی از بهترین ماشین‌های موجود در بازار ایران به شمار می‌رود. به‌راحتی می‌توان تا سطح 85 سانتی متر در آب با این خودرو رانندگی کرد. همچنین زاویه شیب‌روی 45 درجه نیز بی ای دبلیو 212 را از تمام خودروهای آفرودی معرفی شده تا اینجا متمایز می‌کند. البته این خودرو در تعداد محدود در ایران عرضه شده و خدمات پس از فروش گسترده‌ای هم ندارد. همین موضوع موجب می‌شود تا خریداران در انتخاب بی ای دبلیو 212 تا حدی احتیاط کنند.

مشخصات بی ای دبلیو BAW 212
نوع شاسی	شاسی مستقل نردبانی
فاصله شاسی تا سطح زمین (میلی متر)	235
زاویه ورود (Approach Angle) – (درجه)	40
زاویه خروج (Departure Angle) – (درجه)	36
زاویه شکست یا رمپ (Breakover Angle) – (درجه)	23.6
حداکثر عمق مجاز غوطه‌وری در آب (میلی متر)	850
حداکثر زاویه شیب‌روی (درجه)	45
پیشرانه	4 سیلندر توربوشارژ 2 لیتر
حداکثر قدرت (اسب بخار)	231
حداکثر گشتاور (نیوتن متر)	390
گیربکس	8 دنده AT با تیپ ترونیک
محور محرک	دو دیفرانسیل 3 حالته
قفل دیفرانسیل	قفل الکترونیکی جلو، عقب و مرکزی
سیستم تعلیق	جلو اکسل صلب و یکپارچه ۵ اتصاله به همراه فنر لول  و میل موج‌گیر عقب اکسل صلب و یکپارچه ۵ اتصاله به همراه فنر لول و میل تعادل
امکانات آفرودی	سیستم قطع و وصل الکترونیکی میل موج‌گیر جلو حالات اختصاصی رانندگی آفرود کنترل حرکت در سراشیبی و سربالایی دوربین 560 درجه (دید 360 درجه اطراف ماشین و زیر خودرو)

 

 

 

بهترین ماشین آفرود ارزان

نوبت به معرفی بهترین ماشین آفرود ارزان در ایران می‌رسد. در جدول زیر، ارزش خرید خودروهای معرفی شده را باتوجه‌به مشخصات فنی و قیمت مشاهده می‌کنید. بررسی کارشناسان همراه مکانیک نشان می‌دهد بایک BJ40L بیشترین ارزش خرید را در بین خودروهای آفرودی زیر 10 میلیارد تومان در ایران دارد.

نام خودرو	ارزش خرید (1 تا 10)
دایون Y7	5.8
زد ایکس اتو G9	5.8
کی ام سی T8	5.9
کلوت اتوماتیک	6.2
فوتون تونلند G7	6.2
بی ای دبلیو BAW 212	6.2
کی ام سی T9	6.5
سوزوکی جیمی 3 در	6.5
اینفینیت اکسپلورر	6.6
جتور تراولر تی 2	6.7
نیسان ترا ساده	6.7
مکسوس استار H	6.7
بایک BJ40L	6.8

 

لیست ماشین های آفرود ارزان قیمت کارکرده در ایران

در کنار خودروهای صفر کیلومتر، گزینه‌های زیادی نیز در بین ماشین‌های کارکرده برای علاقه‌مندان به آفرودسواری وجود دارند. در جدول زیر، تعدادی از خودروهای کارکرده مناسب آفرود را به‌همراه بازه قیمت آن‌ها در شهریور 1405 مشاهده می‌کنید.

نام خودرو	مدل	قیمت (تومان)
نیسان پاترول	1370 تا 1382	600.000.000 تا 1.300.000.000
نیسان پیکاپ دو کابین	1380 تا 1392	1.000.000.000 تا 2.500.000.000
کاپرا دو کابین دو دیفرانسیل دنده‌ای	1390 تا 1402	1.700.000.000 تا 3.800.000.000
فوتون پیکاپ دو کابین	1397 تا 1402	2.100.000.000 تا 3.500.000.000
سوزوکی گرند ویتارا	1386 تا 1398	2.400.000.000 تا 4.800.000.000
نیسان رونیز	1382 تا 1389	2.400.000.000 تا 3.700.000.000
لندمارک V7	1393 تا 1395	2.400.000.000 تا 2.600.000.000
سانگ یانگ اکتیون	2010 تا 2015	2.500.000.000 تا 3.500.000.000
میتسوبیشی پاجرو چهار در	2002 تا 2016	3.000.000.000 تا 8.000.000.000
آمیکو آسنا دو کابین	1397 تا 1403	3.200.000.000 تا 4.200.000.000
کیا موهاوی	2009 تا 2013	5.000.000.000 تا 8.000.000.000
تویوتا هایلوکس دنده‌ای دوکابین	2006 تا 2015	5.000.000.000 تا 10.000.000.000
هاوال H9 اتومات	2018	6.000.000.000 تا 7.000.000.000
پرادو دو در شش سیلندر	2006 تا 2009	7.400.000.000 تا 9.500.000.000
تویوتا فورچونر	2010 تا 2011	9.000.000.000 تا 10.000.000.000

 

کلام پایانی

در این مطلب به معرفی بهترین ماشین آفرود ارزان با بودجه زیر 10 میلیارد تومان در ایران پرداختیم. با‌توجه‌به رنج قیمت فعلی خودروهای آفرود، شاید استفاده از لفظ ارزان قیمت برای آن‌ها چندان مناسب نباشد. حتی اگر به فکر خرید خودروی کارکرده هم باشید، باید برای این مدل‌ها چندین میلیارد تومان هزینه کنید. ناگفته نماند تمام خودروهای آفرودی معرفی شده در این مطلب در کلاس سبک و متوسط قرار می‌گیرند. برای خرید خودرو آفرود سنگین نیاز به بودجه‌ به مراتب بالاتر از 10 میلیارد تومان وجود دارد. یادتان باشد که قبل از خرید، حتما از خدمات کارشناسی خودرو در محل کمک بگیرید تا از سلامت فنی و بدنه خودروی خود مطمئن شوید. به‌نظر شما بهترین ماشین آفرود ارزان در بین خودروهای معرفی شده در این مطلب کدام است؟ نظرات و تجربه‌های خود را با ما در میان بگذارید.