پژو 206، معرفی تمام تیپ های پژو 206 در یک نگاه

خودروسازان فرانسوی از گذشته تا به امروز در زمینه ساخت هاچ‌بک‌های اقتصادی و پرفروش تبحر داشته‌اند. سیتروئن 2CV، رنو 4، سیتروئن دایان (ژیان)، رنو 5، پژو 205 و پژو 206 نمونه‌هایی از این هاچ‌بک‌های جذاب و پرفروش هستند که برخی از آن‌ها را در ایران نیز شاهد بوده‌ایم.

در این مطلب به بررسی پژو 206 و تیپ‌های آن در ایران خواهیم پرداخت، هاچ‌بک دوست داشتنی و پرفروش فرانسوی که همچنان برای مشتریان ایرانی جذاب و محبوب باقی مانده است. تولید 206 از سال 1380 در ایران خودرو آغاز شد و تا به امروز عرضه نسخه‌های جدید آن ادامه دارد. طی دو دهه اخیر نیز محصولات مختلفی همچون 206 صندوقدار، 206 پلاس یا پژو 207 و رانا از این خودرو منشعب شدند و از این نظر می‌توان تاثیر 206 در صنعت خودروسازی ایران را با نقش پژو 405 برابر دانست.

تیپ‌های پژو 206 در بازار داخلی

پژو 206 در بازارهای جهانی در قالب چند سگمنت به بازار عرضه شد. هاچ‌بک سه در و پنج در، نسخه کانورتیبل، نسخه استیشن و نمونه اسپرت با پژو 206 RC برخی از این تیپ‌ها بودند. با این وجود تنها نسخه هاچ‌بک 5 درب آن در ایران به فروش رسید و مدتی بعد نیز نسخه صندوقدار به خانواده 206 افزوده شد. امروزه نسخه‌های مختلفی از  تیپ‌های مختلف این هاچ‌بک در بازار کشورمان موجود هستند که مشتریان با توجه به نیازمندی‌ها و سطح بودجه خود، می‌توانند نسبت به خرید 206 در تیپ‌های مختلف اقدام کنند. در ادامه متن با ما همراه شوید تا تیپ‌های پژو 206 را به همراه یکدیگر مورد بررسی قرار دهیم.

• پژو 206 تیپ 1

ساده‌ترین و کم آپشن‌ترین نسخه از 206 در ایران، پژو 206 تیپ 1 است. این خودرو تنها طی سال‌ ابتدایی مونتاژ این خودرو در ایران به تولید رسید و پس از آن با دیگر نسخه‌ها جایگزین شد. امروزه نسخه‌های اندکی از 206 تیپ 1 در بازار موجود است و یافتن این خودرو در بازار به راحتی امکان‌پذیر نیست.

پژو 206 تیپ 1 به پیشرانه 1.4 لیتری TU3 مجهز است که پیش از این در پژو 205 نیز مورد استفاده قرار گرفته بود،‌ با این تفاوت که پژو برای نسخه جدیدتر 206 این پیشرانه را به همراه انژکتور عرضه کرد. پژو 206 تیپ 1 خودرویی به شدت ساده است و اکثر تنظیمات آن به صورت دستی انجام می‌شوند و حتی به جای نمایشگر دیجیتالی معمول پژو 206،‌ یک ساعت ساده قرار گرفته است. فرمان این خودرو نیز به جای طرح مرسوم سه شاخه، از طرح دو شاخه بهره می‌برد.

• پژو 206 تیپ 2

در سوی مقابل تیپ 1، پژو 206 تیپ 2 قرار دارد که می‌توان آن را محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین تیپ این خودرو در کشورمان عنوان کرد. تیپ 2 این خودرو با افزودن چند آپشن به تیپ 1 در سال 1380 متولد شد و تا به امروز تولید آن در ایران خودرو ادامه دارد. این تیپ نیز به پیشرانه 1.4 لیتری TU3‌ مجهز است که حداکثر 75 اسب‌بخار قدرت و 118 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

پژو 206 تیپ 2 در مقایسه با تیپ 1 به سیستم برق مالتی پلکس مجهز شده است و چند آپشن دیگر نیز به خریدار خود ارائه می‌دهد. سری جدید این خودرو از سال 1390 به بازار عرضه شدند که با تغییر گرافیک چراغ‌ها و افزودن سنسورهای پارک عقب همراه بوده‌اند.

پژو 206 تیپ 2 طی دو دهه حضور خود در ایران خودرو با افت و خیزهای مختلفی همراه بوده است. برای مثال کیفیت این خودرو در سری جدید به طرز محسوسی افت کرد، تریم داخلی آن ساده‌تر و تیره‌تر شد و در نهایت امکاناتی که در سال 1390 توسط ایران خودرو به آن اضافه شده‌ بودند، در سال 1398 حذف شدند. حذف این امکانات همچون سی دی خوان سیستم پخش یا سنسورهای پارک عقب سبب شده است تا این خودرو در نبرد با رقبایی همچون تیبا 2 به زحمت افتد.

• پژو 206 تیپ 3

اگر امکانات پژو 206 تیپ 5 را با مشخصات فنی تیپ 2 این خودرو ترکیب کنیم، پژو 206 تیپ 3 حاصل می‌شود. ایران خودرو تولید این تیپ را از سال 1382 آغاز کرد تا بتواند به نیازهای بخشی از مشتریان پاسخ دهد. این گروه از خریداران بودجه‌ای بیشتر از قیمت 206 تیپ 2 و کمتر از قیمت تیپ 5 در اختیار داشتند و می‌توانستند با خرید تیپ 3، از امکانات بیشتری نسبت به تیپ 2 بهره‌مند شوند.

پژو 206 تیپ 3 همچنان از پیشرانه 1.4 لیتری TU3‌ بهره می‌برد با این حال می‌توان تجهیزات بیشتری را در آن یافت. برای مثال این خودرو به چهار شیشه برقی، آینه‌های تنظیم شونده برقی با گرمکن به همراه فلاپ‌های هم‌رنگ بدنه و سیستم تهویه مطبوع دیجیتال مجهز است. تیپ 3 این خودرو به واسطه امکانات رفاهی مطلوب و پیشرانه کم استهلاک و ساده‌تر نسبت به تیپ‌های بالاتر یک گزینه خرید مطلوب بین گزینه‌های کارکرده محسوب می‌شود.

همراه‌مکانیک؛ هم‌سفر باتجربه‌ی خرید خودروی شما!

• پژو 206 تیپ 4

پژو 206 تیپ 4 نسخه‌ای خاص با تولید محدود در کشورمان است که تعداد اندکی از آن طی سال‌های 1381 و 1382 به تولید رسیدند. اگر مجلات ایران خودرو در آن‌ سال‌ها را مشاهده کنید، خواهید دید که چهار تیپ 3،2،1 و 4 به عنوان نسخه‌های این خودرو ذکر شده‌اند. پژو 206 تیپ 4 نخستین تیپ اتوماتیک این خودرو در ایران است که برخلاف سه تیپ قبلی از پیشرانه 1.6 لیتری TU5 بهره می‌برد. گیربکس چهارسرعته اتوماتیک AL4 نیز وظیفه انتقال قدرت در این خودرو را برعهده دارد، با این تفاوت که امکان تعویض دنده‌ها به صورت تیپ ترونیک برای آن لحاظ نشده است.

تیپ 4 در رنگ‌های متنوع و با تریم داخلی متفاوت به دست مشتریان رسید، همچنین امکاناتی نظیر سنسور باران، محفظه مخفی زیر صندلی شاگرد و توری نگه دارنده صندوق عقب را می‌توان در این خودرو یافت. با این حال سیستم تهویه مطبوع تیپ 4 از نوع دستی است. تمامی نسخه‌های موجود از پژو 206 تیپ 4 به روش SKD در ایران مونتاژ شده‌اند و از قطعات فنی کاملا مشابه با نسخه فرانسوی بهره‌مند هستند.

برای خرید پژو 206 اینجا کلیک کنید.

• پژو 206 تیپ 5

پس از تیپ 2، این تیپ 5 است که از نظر محبوبیت و فروش در رده دوم قرار می‌گیرد. پژو 206 تیپ 5 از سال 1381 به خط تولید ایران خودرو آمد و تا سال 1399 مونتاژ آن ادامه یافت. این خودرو از مشخصات فنی بهتر و امکانات بیشتری در مقایسه با تیپ‌های پایین‌تر بهره می‌برد و دلیل محبوبیت آن در بازار نیز عملکرد مناسب آن بود.

پیشرانه 1.6 لیتری TU5 قلب تپنده این خودرو است که تاکنون نقش پررنگی را در صنعت خودرو ایران ایفا کرده است. گیربکس 5 سرعته دستی نیز وظیفه انتقال قدرت به دیفرانسیل جلو را برعهده دارد. شتاب و کشش مناسب در کنار مصرف سوخت اقتصادی از جمله مزایای پژو 206 تیپ 5 برای خریداران هستند. علاوه برآن امکاناتی همچون چهار شیشه برقی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور پارک عقب و آینه‌های برقی همرنگ بدنه را در این خودرو خواهید یافت. ترمزهای هر چهار چرخ این خودرو نیز دیسکی بودند اما از سال 1398 ترمزهای عقب به نوع کاسه‌ای تغییر یافتند.

• پژو 206 تیپ 6

رشد ترافیک در شهرهای بزرگ و افزایش جذابیت خودروهای اتوماتیک برای مشتریان ایرانی باعث شد تا ایران خودرو تیپ 6 این خودرو را در سال 1381 روانه بازار کند. این تیپ از نظر امکانات و مشخصات فنی کاملا مشابه تیپ 5 است، با این تفاوت که گیربکس چهارسرعته اتوماتیک AL4 وظیفه انتقال قدرت در این خودرو را برعهده گرفته است. خوشبختانه برخلاف تیپ 4، امکان تعویض دنده به صورت تیپ ترونیک در پژو 206 تیپ 6 وجود دارد.

گیربکس اتوماتیک AL4 در تیپ 6 عملکردی نه چندان مطلوب به نمایش می‌گذارد، اما سهولت استفاده از این خودرو در ترافیک‌های شهری، موجب شد تا این تیپ به سرعت در بازار به محبوبیت دست یابد. تولید این خودرو در سال 1391 و پس از اعمال دور اول تحریم‌های اقتصادی متوقف شد و اکنون پژو 207 اتوماتیک جایگزین آن شده است.

• پژو 206 پلاس (پژو 207)

پژو 206 علاوه بر ایران، در سایر نقاط جهان نیز خودرویی محبوب و پرفروش بود. فروش این خودرو به حدی بالا بود که حتی پس از معرفی نسل جدید این سری یعنی پژو 207، تولید 206 همچنان ادامه داشت. در نتیجه شرکت پژو تصمیم گرفت با اعمال چند تغییر ظاهر این خودرو را اندکی بروز کند. این فیس ‌لیفت در سال 2012 با نام پژو 206 پلاس معرفی شد و مدتی بعد نیز به بازارهای برزیل و سپس ایران راه یافت. ایران خودرو تصمیم گرفت تا این خودرو را با نام پژو 207 به مشتریان ایرانی معرفی کند.

تولید پژو 207 در ایران طی دو بازه زمانی صورت گرفت. بازه زمانی نخست بین سال‌های 1389 تا 1391 بود و نسخه‌های تولید شده ظاهری منطبق با نسخه برزیلی داشتند. بازه زمانی دوم تولید پژو 207 از سال 1395 آغاز شده و تا به امروز ادامه دارد. این خودرو اکنون امکانات بیشتری را در خود جای داده است و گرافیک چراغ‌های آن نیز تغییر کرده‌اند، به همین دلیل ایران خودرو ترجیح داد تا آن را پژو 207i‌ بنامد. پژو 207 و پژو 207i از نظر مشخصات فنی با محصولات خانواده پژو 206 مشابهت دارند. با توجه به قیمت 207 این خودرو در حال حاضر یکی از بهترین نمونه‌هایی است که می‌توان آن را خریداری کرد.

جمع‌بندی

تولید تیپ‌های مختلف از یک خودرو، رسم شناخته شده خودروسازان جهانی است که مشابه آن را در ایران کمتر مشاهده کرده‌ایم. شرکت‌های خودروساز با عرضه نسخه‌های پایه، میانی و فول از یک خودرو سعی دارند تمامی نیازهای بازار را پاسخ دهند. پژو 206 نیز از این قاعده پیروی می‌کند و خودروساز فرانسوی آن را در انواع مختلفی از تیپ‌ها و قالب‌های بدنه به بازار عرضه کرده است. با این حال سهم مشتریان ایرانی از این خودرو تنها به دو نسخه هاچ‌بک و سدان محدود شد و تنوع تیپ‌های تولید شده نیز به مرور کاهش یافت. تردیدی نیست که اگر تولید تیپ‌های حذف شده همچون 3 و 4 از سر گرفته شود، این دو نسخه همانند گذشته مشتریان بسیاری را به سمت خود جذب خواهند کرد.