مقایسه دنا پلاس با ریرا

ریرا به عنوان اولین کراس‌اوور ملی ایران خودرو معمولاً با کراس‌اوورهای چینی مقایسه می‌شود. اما صرف‌نظر از کلاس بدنه، ریرا را می‌توانیم با برخی محصولات دیگر ایران خودرو از جمله دنا پلاس هم مقایسه کنیم. مقایسه دنا پلاس با ریرا مقایسه دو خودرو هم‌کلاس و حتی هم قیمت نیست اما بسیاری از افرادی که قصد خرید ریرا را دارند، ناخودآگاه این خودرو را با دنا پلاس اتوماتیک مقایسه می‌کنند و در پی این هستند که اضافه پرداخت قابل توجه برای ریرا نسبت به دنا پلاس تا چه حد ارزش دارد؟ به همین بهانه در ادامه به سراغ مقایسه ریرا با دنا پلاس رفته‌ و این دو محصول پرطرفدار ایران خودرو را در یک نبرد خانوادگی مقابل هم قرار داده‌ایم.

معرفی دنا پلاس و ریرا

با توجه به افزایش بی‌سابقه قیمت خودرو در ایران، بدون شک باید قبل از انتخاب و خرید، از جزئیات و ویژگی‌های انواع خودروها آگاهی داشته باشیم. به همین دلیل است که مقایسه خودروها اهمیت بیشتری نسبت به قبل پیدا کرده است. این مقایسه به شما کمک می‌کند تا با توجه به علایق و بودجه خود بتوانید بهترین گزینه را انتخاب کنید و به سوال دنا پلاس بخرم یا ری را، پاسخ دهید.

دنا پلاس به عنوان نسخه فیس‌لیفت دنا، نخستین بار در سال 1396 وارد بازار شد. دنا پلاس به‌تدریج به یکی از محصولات استراتژیک ایران خودرو تبدیل و نسخه‌های متعددی از آن وارد بازار شد. گران‌ترین نسخه فعلی دنا پلاس که می‌تواند رقیبی برای ریرا محسوب شود، نسخه توربو اتوماتیک آپشنال است که از سال 1403 در بازار حضور دارد.

در طرف دیگر ریرا را داریم که از اواخر دهه 90 شمسی و زمان معرفی پروژه K125 ایران خودرو انتظار ورود آن به بازار را داشتیم اما در نهایت نخستین نمونه‌های آن در سال 1403 به خریداران تحویل داده شدند. ریرا برخلاف دنا پلاس تاکنون تنها در یک تیپ تولید شده است.

مقایسه دنا پلاس با ریرا از نظر طراحی  

در مقایسه ریرا با دنا پلاس از نظر ظاهری طبیعی است که ریرا با توجه به جدیدتر بودن پلتفرم و سال طراحی، چهره به‌روزتری داشته باشد. در عمل هم وضعیت به همین صورت است و ریرا با توجه به وجود المان‌هایی مثل چراغ‌های جلو دو قسمتی، سراگزوزهای تقلبی کرومی و چراغ‌های عقب با طلق شفاف (یخی)، چهره به‌روزتری نسبت به دنا پلاس دارد که این موضوع خرید ری را را برای نسل جوان جذاب‌تر و هیجان‌انگیزتر می‌کند. 

این کراس‌اوور ایران خودرو در بحث هماهنگی طراحی هم نمره بالاتری می‌گیرد. چراکه برخلاف دنا پلاس نسخه فیس‌لیفت خودرویی دیگر نیست و دست طراحان برای ایجاد خطوط هماهنگ بازتر بوده است. در حالی که در دنا پلاس مقداری ناهماهنگی بین نماهای مختلف را شاهد هستیم.

از این رو ریرا به لطف استفاده از المان‌های به‌روز، هماهنگی مناسب در طراحی و ابهت ظاهری بیش‌تر به دلیل ارتفاع بالاتر، از نظر ظاهری نسبت به دنا پلاس دست بالاتر را دارد. البته طراحی دنا پلاس هم نسبت به رده قیمتی خود قابل قبول است و برای هر دو قشر جوان و میان‌سال جذابیت دارد. اما نسبت به ریرا نمی‌تواند حرف چندانی برای گفتن داشته باشد. بااین‌حال قیمت ری را به میزان قابل توجهی بالاتر است که باید به این موضوع توجه داشته باشید. 

اختلاف طراحی این دو محصول ایران خودرو درون کابین هم خود را نشان می‌دهد. جایی که ریرا به لطف المان‌هایی مثل صفحه نشان‌دهنده‌های تمام دیجیتال یکپارچه با مانیتور مالتی مدیا، لیور دنده الکترونیکی و شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، جلوه‌ای کاملاً به روز دارد. اما داشبورد دنا پلاس طراحی کلاسیک‌تری دارد و بیش‌تر خودروهای حدود یک دهه پیش را در ذهن می‌آورد. ریرا علاوه بر طراحی داشبورد، در بحث کیفیت متریال هم دست بالاتر را دارد تا امتیاز بخش طراحی داخلی را به صورت کامل از آن خود کند.

مقایسه دنا پلاس با ریرا از نظر امکانات رفاهی

ریرا به عنوان خودرو جدیدتر و گران‌تر مقایسه، در بحث آپشن‌های رفاهی برتری قابل توجهی نسبت به دنا پلاس اتومات آپشنال دارد. این برتری با وجود مواردی مثل دوربین 360 درجه، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، شارژر وایرلس تلفن همراه، درب صندوق بار برقی، ترمز پارک برقی با اتوهلد، گرم‌کن صندلی‌های جلو، سنسور پارک جلو، نورپردازی محیطی کابین، قابلیت تنظیم گودی کمر صندلی راننده، درایو مد 4 حالته و… قابل لمس است. تنها مزیت دنا پلاس در این بخش نسبت به ریرا را هم باید صندلی تمام برقی سرنشین جلو بدانیم که با توجه به قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال، قابل انتظار است. 

برای مقایسه ریرا با دنا پلاس توربو اتوماتیک از نظر امکانات رفاهی به صورت جزئی و دقیق می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

اگر بودجه شما محدودتر است، برای اطلاعات دقیق‌تر، پیشنهاد می‌کنیم با مشخصات دنا پلاس توربو اتوماتیک بیشتر آشنا شوید.

مقایسه دنا پلاس با ریرا از نظر ایمنی

در مقایسه دنا پلاس اتومات با ریرا از نظر آپشن‌های ایمنی بازهم ریرا به لطف هشداردهنده نقاط کور و کنترل حرکت در سراشیبی (HDC) برتر ظاهر می‌شود. در بحث ایمنی کلی در تصادفات هم با توجه به این‌که با دو خودرو داخلی روبه‌رو هستیم اطلاعات چندان دقیقی در دسترس نداریم. اما قطعاً ریرا با توجه به جدیدتر بودن پلتفرم و طراحی براساس استانداردهای به‌روزتر، از این نظر وضعیت بهتری نسبت به دنا پلاس دارد.

برای مقایسه دنا پلاس توربو با ریرا از نظر آپشن‌های ایمنی می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید:

مقایسه دنا پلاس با ریرا از نظر فنی و تجربه رانندگی

دنا پلاس توربو اتوماتیک از پیشرانه 1.7 لیتری توربو با کد EF7 TC بهره می‌برد. این پیشرانه حداکثر قدرت 150 اسب بخار و حداکثر گشتاور 215 نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال هم به ترتیب 8.1 لیتر در صد کیلومتر و 10.5 ثانیه است. این ویژگی‌ها می‌تواند خرید دنا پلاس را برای طیف وسیعی از افراد جذاب‌تر کند.

قلب تپنده ریرا از نظر ساختار پایه مشابه پیشرانه دنا پلاس توربو است اما به لطف یک‌سری اصلاحات، مصرف سوخت کمتر و قدرت بالاتری را ارائه می‌کند. این موتور 1.7 لیتری توربو که با کد EF7P TC شناخته می‌شود، حداکثر قدرت 160 اسب بخار و حداکثر گشتاور 240 نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی ریرا هم به ترتیب 7.4 لیتر در صد کیلومتر و 10.4 ثانیه است.

گیربکس ریرا از نظر ساختار با گیربکس دنا پلاس اتوماتیک یکسان است اما یکسری تغییرات نرم افزاری داشته و در اصطلاح از نسل هفتم گیربکس‌های AT است. تفاوت این گیربکس با گیربکس‌های نسل ششم (مورد استفاده در دنا پلاس) قابلیت تغییر وضعیت اتوماتیک از D به N بعد از چند ثانیه توقف و برگشتن به D با فشردن مجدد پدال گاز است.

بخش تجربه رانندگی مقایسه دنا پلاس با ری را را طبق رسم همیشگی با فضای کابین و کیفیت سواری شروع می‌کنیم. فضای کابین را می‌توانیم پاشنه آشیل دنا پلاس محسوب کنیم و این خودرو همیشه به خاطر کابین نه چندان جادار نسبت به ابعاد بدنه با نقدهای زیادی روبه‌رو است. در مقابل، فضاسازی داخلی ریرا خوب انجام شده و این خودرو نسبت به دنا پلاس کابین جادارتری دارد. البته فضای پا در قسمت وسط صندلی عقب ریرا چندان مطلوب نیست و این قسمت را می‌توانیم بیش‌تر مناسب کودکان یا افراد با قد کم‌تر از متوسط بدانیم.

در بحث کیفیت سواری با توجه به این‌که ریرا و دنا پلاس ساختار سیستم تعلیق نسبتاً ساده‌ای دارند و در آن‌ها خبری از سیستم تعلیق عقب مستقل مالتی لینک نیست، شرایط ایده‌آلی را تجربه نمی‌کنیم. اما در مقام مقایسه ری را و دنا پلاس، سواری دنا پلاس کمی نرم‌تر از ریرا است. این دو محصول ایران خودرو در بحث عملکرد فنی هم نمره تقریباً یکسانی می‌گیرند. چراکه در ریرا اندکی شتاب و کشش بهتر را احساس می‌کنیم اما در مقابل هندلینگ دنا پلاس به میزان جزئی برتر است.

بالأخره دنا پلاس بخریم یا ریرا؟

در پایان اگر بخواهیم بدون در نظر گرفتن قیمت بگوییم ریرا بهتر است یا دنا پلاس اتومات، ریرا به عنوان گزینه برتر شناخته خواهد شد. چراکه طراحی به‌روزتر، کابین جادارتر، توانایی حرکتی کمی بهتر و آپشن‌های کامل‌تری نسبت به دنا پلاس دارد. اما باید این نکته را در نظر بگیریم که قیمت ریرا در بازار آزاد حدود 30 درصد بالاتر از قیمت دنا پلاس اتوماتیک آپشنال اعلام می‌شود که مبلغ قابل توجهی است.

البته باید بگوییم که همراه‌مکانیک می‌تواند امکان خرید اقساطی خودرو دلخواه شما را با توجه به شرایط مالی شما برایتان فراهم کند. 

بنابراین اگر محدودیت بودجه ندارید، ریرا را انتخاب کنید. اما اگر بودجه‌تان محدودتر است یا قصد دارید خودرو خود را بعد از مدت زمانی نه چندان طولانی به فروش برسانید؛ خرید دنا پلاس اتوماتیک با توجه به بازار خرید و فروش داغ‌تر، منطقی‌تر است، زیرا قیمت دنا پلاس با توجه به آپشن‌هایی که ارائه می‌دهد، مناسب‌تر از ری را است. 

مقایسه سریع السیر دنا پلاس با ریرا

به عنوان حسن ختام مقایسه دنا پلاس با ریرا توجه شما را به جدول مقایسه سریع‌السیر این دو محصول ایران خودرو جلب می‌کنیم:

یادتان باشد که ما در همراه‌مکانیک با کمک کارشناسان و مشاوران حرفه‌ای خود، به شما کمک می‌کنیم تا بهترین گزینه را انتخاب کنید و  با توجه به بودجه خود مناسب‌ترین خودرو را بخرید.