معرفی و مقایسه انواع دنا پلاس؛ کدام مدل دنا پلاس را بخریم؟

دنا پلاس از ابتدای عرضه به بازار در سال 1396 با استقبال مناسبی روبه‌رو شد و نسبت به دنا معمولی طرفداران بیش‌تری پیدا کرد. این استقبال و محبوبیت تاکنون ادامه داشته و دنا پلاس را به یکی از محصولات استراتژیک ایران خودرو تبدیل کرده است. تا جایی که بسیاری از افرادی که به دنبال یک سدان اقتصادی با جاذبه‌های هم‌زمان خانوادگی و جوان‌پسند هستند، به سراغ خرید دنا پلاس می‌روند.

ایران خودرو هم به‌رسم سایر محصولات پرفروش خود، در سال‌های اخیر نسخه‌های متنوعی از دنا پلاس را تولید کرده است تا سلایق و سطح بودجه‌های متنوع‌تری را پوشش دهد. البته این تنوع زیاد بوده و تفاوت‌های جزئی انواع دنا پلاس با یکدیگر گاهی موجب سردرگمی خریداران می‌شود. از این رو در ادامه قصد داریم انواع مدل دنا پلاس در بازار را معرفی و بررسی کنیم و یک راهنمای خرید جامع برای این سدان پرفروش ایران خودرو ارائه دهیم. پس اگر به خرید دنا پلاس فکر می‌کنید، با ما همراه باشید. 

انواع دنا پلاس در بازار

انواع مدل دنا پلاس در بازار را می‌توانیم به صورت کلی به سه نسخه دنا پلاس تنفس طبیعی یا به عبارت دیگر دنا پلاس معمولی، دنا پلاس توربو دنده‌ای و دنا پلاس توربو اتوماتیک تقسیم کنیم. اما تغییرات و به‌روزرسانی این سه نسخه در طول دوره تولید باعث شده است تا در مجموع 8 تیپ مختلف از انواع خودرو دنا پلاس را در بازار داشته باشیم.

دنا پلاس تنفس طبیعی تیپ 2

قدیمی‌ترین نسخه دنا پلاس در بازار، دنا پلاس تنفس طبیعی تیپ 2 است که تنها در سال‌های 1396 و 1397 تولید شد. این نسخه در ظاهر با وجود سانروف، آنتن کوسه‌ای و رینگ‌های آلومینیومی 15 اینچی از سایر انواع دنا پلاس قابل تشخیص است. در واقع دنا پلاس تیپ 2 از نظر ظاهری به جز طرح و سایز رینگ‌ها با نسخه‌های توربو یکسان است.

دنا پلاس دنده ای تیپ 2 از پیشرانه 1.7 لیتری تنفس طبیعی EF7 با حداکثر قدرت 113 اسب بخار و حداکثر گشتاور 155 نیوتن متر بهره می‌برد. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به محور جلو منتقل می‌شود.

از آپشن‌های دنا پلاس تنفس طبیعی تیپ 2 می‌توانیم به مواردی مثل کروز کنترل،‌ سانروف، مالتی مدیا، سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب،‌ دی‌لایت، مه‌شکن جلو و عقب، فرمان هیدرولیک،‌ تهویه مطبوع اتوماتیک، آینه‌های جانبی تاشو برقی،‌ تنظیم برقی 8 جهته صندلی‌های جلو، ترمزهای دیسکی در هر دو محور با سیستم ABS+EBD، 4 ایربگ و… اشاره کنیم.

ناگفته نماند که عبارت «تیپ 2» هیچ‌گاه به صورت رسمی از سوی ایران خودرو برای دنا پلاس اعلام نشده است. اما از آن‌جایی که این نسخه نمونه فول‌ آپشن دنا پلاس دستی محسوب می‌شود، در بازار به دنا پلاس تیپ 2 معروف است. همین سطح بالاتر آپشن‌ها باعث شده است تا قیمت دنا پلاس مدل تنفس طبیعی تیپ 2 در بازار گاهی بیش‌تر از نسخه‌های کم آپشن مدل بالاتر اعلام شود.

دنا پلاس تنفس طبیعی تیپ 1

سال 1398 در پی تشدید تحریم‌ها علیه صنعت خودرو کشورمان و ناچاری ایران خودرو از حذف آپشن برخی محصولات تولیدی خود، دنا پلاس تنفس طبیعی تیپ 1 متولد شد. البته «تیپ 1» هم هیچ‌گاه نام رسمی ایران خودرو نبود و این نسخه به دلیل آپشن‌های کم‌تر خود به این نام معروف شد. دنا پلاس تیپ 1 تا سال 1400 در ایران خودرو تولید شد.

دنا پلاس تیپ 1 از نظر فنی کاملاً با نسخه تیپ 2 یکسان است اما آپشن‎‌های کم‌تری دارد و فاقد سانروف و ایربگ‌های جانبی سرنشینان جلو است. فرق دنا پلاس تیپ 1 و 2 در بخش ظاهری هم تنها در عدم وجود سانروف برای تیپ 1 خلاصه می‌شود. البته مدل‌های 1398 دنا پلاس تیپ 1 آنتن کوسه‌ای هم ندارند و از یک آنتن معمولی در قسمت جلویی سقف بهره می‌برند.

قیمت دنا پلاس تیپ 1 با توجه به سال تولید بالاتر، در محدوده‌ای نزدیک به نسخه‌های تیپ 2 و حتی کمی بالاتر اعلام می‌شود.

دنا پلاس تنفس طبیعی لو آپشن (بورسی)

کم آپشن‌ترین نسخه دنا پلاس ساده نسخه‌ای است که اولین بار در سال 1401 و در قالب بورس کالا به فروش رسید. به همین دلیل گاهی در بازار به آن دنا پلاس بورسی می‌گویند. دنا پلاس بورسی از نظر فنی با نسخه‌های تیپ 1 و 2 یکسان است اما رینگ فولادی با قالپاق دارد و ترمزهای محور عقب آن هم کاسه‌ای هستند.

البته از نیمه دوم سال 1402 و بنا بر استانداردهای جدید و اجباری کشور، این نسخه از دنا پلاس هم به پوزیشن لایت، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA)، ترمز کمکی (HBA) و سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS) مجهز شد تا از نظر امکانات ایمنی بالاتر از نسخه تیپ 1 قرار بگیرد.

قیمت دنا پلاس لو آپشن بورسی آن را به ارزان‌ترین نسخه دنا پلاس صفرکیلومتر مدل سال در بازار تبدیل کرده است.

دنا پلاس 6 دنده ef7p

جدیدترین نسخه در بین انواع دنا پلاس دنده ای تنفس طبیعی، نسخه 6 دنده با موتور ef7p است که از سال 1403 در بازار حضور دارد. قلب تپنده این نسخه، پیشرانه 1.7 لیتری تنفس طبیعی ef7p است که نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته دستی به محور جلو منتقل می‌کند.

شاید در نگاه اول تصور کنید که پیشرانه ef7p تنفس طبیعی تفاوتی با پیشرانه ef7 ندارد. چراکه حجم، حداکثر قدرت و حداکثر گشتاور این دو پیشرانه کاملاً یکسان است. اما در واقع پیشرانه ef7p نسخه بهینه‌شده پیشرانه ef7 است و به لطف تغییرات گسترده در سیستم‌های خنک‌کاری، روغن‌کاری و اضافه شدن سیستم‌هایی مثل زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌های ورودی و خروجی (DVVT)، عملکردی بهینه‌تر و نرم‌تر دارد.

دنا پلاس 6 دنده ef7p در ابتدا تنها با رینگ آلومینیومی 15 اینچی به بازار آمد، اما در سال 1404 نسخه‌هایی از آن با رینگ فولادی و قالپاق هم به مشتریان تحویل داده شد. کابین این نسخه دنا پلاس هم با وجود طرح متفاوت لیور دنده و غربیلک فرمان (سه شاخه D کات) از سایر انواع دنا پلاس دستی متمایز می‌شود.

دنا پلاس 6 دنده ef7p در بحث آپشن هم تقریباً فول محسوب می‌شود و نسبت به نسخه بورسی امکانات بیش‌تری مثل فرمان با نیروی کمکی برقی، سنسور نور و سنسور باران دارد. این چند آپشن بیش‌تر در کنار پیشرانه بهینه‌تر باعث شده است تا اختلاف قیمت دنا پلاس 6 دنده ef7p با نسخه 5 دنده بورسی ارزش پرداخت را داشته باشد.

دنا پلاس توربو 5 دنده

اولین نسخه از انواع دنا پلاس توربو نسخه 5 دنده است که از سال 1397 به بازار آمد و تا سال 1400 تولید شد. این نسخه دنا پلاس که از روی رینگ‌های 16 اینچی آلومینیومی از نسخه‌های تنفس طبیعی هم‌مدل متمایز می‌شود؛ از پیشرانه 1.7 لیتری توربو موسوم به EF7-TC با حداکثر قدرت 150 اسب بخار و حداکثر گشتاور 215 نیوتن متر بهره می‌برد. نیروی پیشرانه مذکور از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به محور جلو منتقل می‌شود.

دنا پلاس توربو 5 دنده از نظر آپشن با دنا پلاس تنفس طبیعی تیپ 2 یکسان است و فقط از روکش چرمی غربیلک فرمان با دوخت قرمز و موکت‌های کف پوش متفاوت با حاشیه قرمز بهره می‌برد. قیمت دنا پلاس توربو 5 دنده آن را به ارزان‌ترین نسخه توربو دنا پلاس در بازار تبدیل کرده است.

دنا پلاس توربو 6 دنده

ایران خودرو در سال 1401 دنا پلاس توربو 6 دنده را جایگزین نسخه 5 دنده کرد. تفاوت عمده دنا پلاس 6 دنده توربو با نسخه 5 دنده در بهره‌گیری از گیربکس 6 سرعته دستی و فرمان با نیروی کمکی برقی است. البته دنا پلاس 6 دنده دستی توربو در طول زمان و براساس استانداردهای اجباری یک‌سری تغییرات را تجربه کرد. این نسخه از نیمه اول سال 1402 به سنسور نور و سنسور باران مجهز شد و از نیمه دوم همان سال هم با کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA)، ترمز کمکی (HBA) و سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS) به بازار آمد.

دنا پلاس توربو 6 دنده تا سال 1403 تولید شد و به نظر می‌رسد ایران خودرو برنامه‌ای برای بازگشت آن به خط تولید نداشته باشد. همین موضوع باعث شده است تا قیمت دنا پلاس توربو 6 دنده به میزان قابل توجهی افزایش یابد و توجه خریدارانی که به دنبال شتاب بالا هستند را به خود جلب کند.

دنا پلاس توربو اتوماتیک

در ادامه بررسی انواع مدل های دنا پلاس به یکی از پرطرفدارترین نسخه‌های این خودرو در بازار یعنی دنا پلاس توربو اتوماتیک می‌رسیم. دنا پلاس توربو اتوماتیک از سال 1399 معرفی شد و نسخه معمولی (غیر آپشنال) آن تا سال 1402 روی خط تولید بود. دنا پلاس توربو اتوماتیک از همان پیشرانه EF7-TC یکسان با نسخه‌های دنده‌ای توربو بهره می‌برد اما نیروی این پیشرانه از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به محور جلو می‌رسد.

دنا پلاس توربو اتوماتیک در بحث آپشن هم کاملاً با نسخه توربو 6 دنده یکسان است و مثل برادر دنده‌ای خود در طول زمان برخی آپشن‌ها به آن اضافه شده است. به همین خاطر نسخه‌های مدل نیمه دوم سال 1402 آن که از سیستم‌های کنترل پایداری الکترونیکی بهره می‌برند، در بازار به دنا پلاس توربو اتوماتیک ESP معروف هستند. قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک با توجه به تقاضای بالا در بازار و افزایش قیمت ارز در ماه‌های اخیر، افزایش شدیدی پیدا کرده است.

دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال

ایران خودرو از سال 1403 دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال را جایگزین نسخه قبلی دنا پلاس اتوماتیک کرد. تفاوت دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال با نسخه قبلی دنا پلاس توربو اتوماتیک تنها در بهره‌گیری از غربیلک فرمان سه شاخه D کات، کی‌لس استارتر و آینه میانی الکتروکرومیک خلاصه می‌شود. قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال آن را به گران‌ترین نسخه فعلی دنا پلاس تبدیل کرده است.

مقایسه انواع دنا پلاس از نظر ارزش خرید

همه انواع دنا پلاس با توجه به داخلی بودن این خودرو، در بحث خدمات پس از فروش و دسترسی به قطعات وضعیت مطلوبی دارند و انتخاب گزینه با ارزش خرید بالاتر کاملاً به سلیقه و میزان بودجه خریدار وابسته است. اگر راحتی رانندگی و آپشن‌های زیاد را مدنظر دارید، باید به سراغ خرید دنا پلاس اتوماتیک بروید. خرید دنا پلاس دنده ای توربو مطلوب افرادی است که به دنبال حداکثر شتاب ممکن هستند. همراه مکانیک امکان خرید قسطی دنا پلاس را فراهم کرده تا بتوانید خودروی دلخواه خود را راحت‌تر خریداری کنید. 

در نهایت افرادی که بودجه محدودتری دارند یا بیش‌تر شیفته ظاهر دنا پلاس هستند، بهتر است یکی از انواع تیپ های دنا پلاس دنده ای تنفس طبیعی را انتخاب کنند. به نظر شما کدام‌یک از انواع دنا پلاس برای شما مناسب‌تر است؟ نظرات و تجربه‌های خود را با ما در میان بگذارید.