مقایسه کی ام سی ایگل با جک J4

کی‌ام‌سی ایگل (KMC Eagle) و جک J4 هر دو از محصولات مونتاژی شرکت کرمان‌موتور هستند. جک J4 از سال ۱۳۹۷ به بازار ایران آمد و ایگل به‌عنوان نسخه فیس‌لیفت در زمستان سال ۱۴۰۳ عرضه شد. دلیل ما برای مقایسه ایگل و J4 این بود که هر دو روی یک پلتفرم مشترک ساخته شده‌اند. همچنین، مشخصات فنی مشترکی در هر دو دیده می‌شود و تقریباً در یک بازه قیمتی قرار دارند. بهترین راه‌حل برای تصمیم‌گیری و انتخاب یکی از این دو خودرو، مقایسه جامع و تخصصی است. برای مقایسه ایگل با جک J4 از نظر طراحی، مشخصات فنی، امکانات و ارزش خرید، این مطلب را در مجله همراه‌مکانیک بخوانید.

مقایسه ایگل با جک J4 از نظر طراحی بدنه

در نمای جلوی کی‌ام‌سی ایگل یک نوار کرومی پیوسته می‌بینیم که تا داخل چراغ‌های LED ادامه پیدا کرده است. سپر جلوی ایگل دارای سوراخ‌ها و بریدگی‌های خط‌چین‌مانند است که چهره‌ای جوان‌پسند و تهاجمی به خودرو داده‌اند. خطوط روی کاپوت هم با اینکه چندان زیاد نیستند، حجم خوبی به دماغه نسبتاً کوتاه خودرو بخشیده‌اند. از نمای کنار، خطوط برجسته روی بدنه را می‌بینیم که در ترکیب با شیشه‌های نیمه‌دودی، وقار و سنگینی خاصی ایجاد کرده‌اند.

در نمای عقب با چراغ‌های تمام LED و دو تکه روبه‌رو هستیم که بخشی از آن‌ها روی گلگیر و بخشی روی درب صندوق قرار گرفته‌اند. یک نوار کرومی براق و عریض به‌شکل افقی در سرتاسر صندوق عقب کشیده شده است و دو چراغ عقب را به‌همدیگر متصل می‌کند. بخش پایینی سپر عقب دارای خطوط افقی موازی و برجسته است که باعث اسپرت‌شدن طراحی ایگل شده‌اند.

در نمای جلوی جک J4 با چراغ‌های بزرگ شبیه به قطره‌های باران روبه‌رو هستیم. جلوپنجره با خطوط کرومی افقی و لوگوی ستاره‌ای جک طراحی شده است و چهره‌ای ساده و اقتصادی به خودرو می‌بخشد. در نمای جانبی، یک خط شانه برجسته از گلگیر جلو شروع می‌شود و با گذشتن از دستگیره درها تا چراغ‌های عقب امتداد دارد. به دلیل همین خط شانه است که بدنه جک J4 کمی عضلانی به‌نظر می‌رسد. همچنین، رینگ‌های آلومینیومی چندپر ساده و آینه‌های هم‌رنگ بدنه هم در این زاویه خودنمایی می‌کنند.

در نمای پشتی، چراغ‌های عقب دو تکه و به‌شکل برگ یا قطره طراحی شده‌اند. بخشی از چراغ‌ها روی گلگیر و بخش دیگر روی صندوق عقب قرار دارد. طراحی صندوق و سپر عقب بسیار ساده و دور از پیچیدگی است. فقط دو مه‌شکن کوچک باریک در دو طرف پایینی سپر و لوگوی جک در مرکز درب صندوق عقب به‌چشم می‌خورند.

مقایسه کی ام سی ایگل با جک J4 از نظر ابعاد و اندازه‌ها

هر دو خودرو از نظر ابعاد تقریباً یکسان هستند و در کلاس سدان‌های جمع‌وجور شهری (سگمنت B پلاس) قرار می‌گیرند. فاصله محوری مشابه باعث شده است که فضای کابین و صندوق عقب تقریباً برابر باشد. تنها تفاوت خاص بین این دو خودرو در وزن است که ایگل کمی سنگین‌تر از جک J4 ارزیابی می‌شود.

در جدول زیر به مقایسه ایگل با جک J4 از نظر ابعاد و فضای داخلی پرداخته‌ایم:

مقایسه ایگل با J4 در طراحی داخلی

در کابین ایگل، بخش زیادی از داشبورد، کنسول مرکزی و رودری‌ها به رنگ مشکی و خاکستری تیره درآمده‌اند. متاسفانه این مدل طراحی از نظر ما جذابیت خاصی ندارد و کیفیت متریال هم در حد متوسط است. در کنسول میانی، با یک مانیتور لمسی تصویری و 8 اینچی روبه‌رو هستیم. غربیلک فرمان سه‌پره با لوگوی جدید (طرح اختصاصی کرمان موتور) هم در سمت راننده دیده می‌شود. در بخش تهویه از کلیدهای دایره‌ای‌شکل با طراحی ساده و بدون حاشیه استفاده شده است. خوشبختانه فضای پا و سر کافی برای سرنشینان جلو و عقب وجود دارد. البته سرنشینان قدبلند در بخش عقب ممکن است با محدودیت فضای سر روبه‌رو شوند.

کابین و طراحی داخلی جک J4 با تریم دو رنگ کرم و مشکی طراحی شده است که فضای داخل را بزرگ و روشن نشان می‌دهد. داشبورد، ترکیبی از پلاستیک تیره (در بخش بالایی) و رنگ کرم (در بخش پایینی و داشبورد جلو) است. در مرکز آن، یک دستگاه پخش همراه با دریچه‌های تهویه و کلیدهای دایره‌ای تنظیمات کولر و بخاری با حاشیه قرمز به چشم می‌خورد. البته در مدل‌های سفارشی امکان اضافه‌شدن مانیتور لمسی هم وجود دارد. در سمت راننده با غربیلک فرمان سه‌پره همراه با لوگوی ستاره‌ای جک و دکمه‌های کنترلی محدود روبه‌رو هستیم. صندلی‌های چرمی کرم‌رنگ هم با طراحی ساده، فضای جادار و کاربردی را فراهم کرده‌اند. از لحاظ راحتی سرنشینان، جک J4 هم تقریباً مشابه ایگل است و فضای کافی برای سر و پا دارد.

ویژگی مشترک هر دو خودرو این است که فضای بار صندوق عقب آن‌ها ۵۵۰ لیتر است. این حجم از فضای بار برای مسافرت‌های خانوادگی کاملاً کافی به‌نظر می‌رسد.

جدول مقایسه eagle با J4 از نظر مشخصات فنی

هر دو خودرو فقط در یک تیپ (بنزینی) با گیربکس CVT به بازار عرضه می‌شوند. بنابراین، نسخه دیگری از نظر قوای محرکه یا تجهیزات فنی در بازار ایران ندارند. البته این مسئله ممکن است خرید کی ام سی ایگل یا رقیبش را برای شما راحت‌تر کند. در جدول زیر، به مقایسه ایگل با جک J4 از نظر مشخصات فنی پرداخته‌ایم تا با تفاوت‌های هر مدل آشنا شوید:

بررسی تخصصی و مقایسه kmc ایگل با j4 از لحاظ فنی

هر دو خودرو به یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی 4 سیلندر مجهز شده‌اند، اما از نظر قدرت و گشتاور متفاوت هستند. توان پیشرانه در KMC ایگل ۱۰۴ اسب بخار می‌رسد و ۱۳۷ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. توان موتور جک J4 به ۱۰۳ اسب بخار می‌رسد و گشتاور آن ۱۴۶ نیوتن‌متر است. هر دو خودرو به یک گیربکس از نوع CVT با حالت‌های رانندگی اسپرت و برف مجهز هستند. این مدل گیربکس، مصرف سوخت را به حداقل می‌رساند، اما از نظر شتاب تعریفی ندارد.

حداکثر سرعت ایگل ۱۷۰ کیلومتر‌بر‌ساعت و جک J4 حدود ۱۸۰ کیلومتر‌بر‌ساعت اعلام شده است. ایگل و J4 هر دو برای رانندگی در داخل شهر، بزرگراه‌های کم‌ترافیک و جاده‌های بین‌شهری آرام، مناسب و کافی هستند. سیستم تعلیق جلوی هر دو خودرو از نوع مک‌فرسون است، اما در سیستم تعلیق عقب با مشخصات متفاوتی روبه‌رو هستیم. سیستم تعلیق عقب کی‌ام‌سی ایگل، از نوع تیر پیچشی است و از نظر استهلاک، به‌صرفه‌تر محسوب می‌شود.

جک J4 هم به سیستم بازو جناغی مجهز شده است و ضربات معمولی خیابان‌های داخل شهر را خیلی خوب کنترل می‌کند. در مدل‌های جدید جک J4 و کی‌ام‌سی ایگل، از ترمزهای دیسکی برای هر چهار چرخ استفاده شده است. این ترمزها در کنار سیستم کنترل پایداری، ایمنی خودرو را هنگام ترمز‌گرفتن در شرایط عادی تضمین می‌کنند. از نظر حرکتی هم وزن کم‌تر جک J4 نسبت به ایگل باعث چابکی بیشتر آن در ترافیک‌های شهری می‌شود. کی‌ام‌سی ایگل هم به‌دلیل وزن سنگین‌ترش، پایداری بهتری در سرعت‌های بالا دارد.

جدول مقایسه خودرو ایگل با j4 از نظر آپشن‌ها

بعضی از تجهیزات پیشرفته در نسخه مونتاژی جک J4 حذف شده‌اند. مثلاً در مدل‌های اولیه J4 حتی ترمز عقب دیسکی و کنترل پایداری هم وجود نداشتند؛ این موارد از پاییز سال ۱۴۰۱ اضافه شدند. بنابراین قبل از خرید جک J4 باید این نکته را مدنظر داشته باشید. ایگل هم به‌عنوان نسخه فیس‌لیفت، به سیستم نورپردازی و نمایشگر مجهز شده است؛ اما هنوز جای خالی رادار نقطه کور، ترمز اضطراری یا کروز کنترل هوشمند در آپشن‌هایش احساس می‌شود.

مقایسه کی ام سی ایگل با جک J4 از نظر آپشن‌ها و تجهیزات اصلی را می‌توانید در جدول زیر ببینید:

مقایسه j4 با ایگل کرمان موتور از نظر سطح ایمنی و تجهیزات رفاهی

از نظر ایمنی، هر دو خودرو به دو کیسه هوا، سیستم‌های ABS، EBD و کنترل پایداری مجهز هستند که برای کلاس خودروها بد نیست. کی‌ام‌سی ایگل با چراغ‌های LED و دوربین عقب استاندارد، دید بهتری در شب و هنگام پارک‌کردن در اختیار راننده می‌گذارد. در مدل‌های جدید جک J4 هم ترمز دیسکی چهارچرخ و سیستم ESP اضافه شده‌اند تا سطح ایمنی خودرو ارتقا پیدا کند. متاسفانه هیچ‌کدام از این خودروها به رادارهای نقطه کور، هشدار تصادف یا ترمز اضطراری خودکار مجهز نیستند. این موضوع باعث شده است که هر دو خودرو از نظر سطح ایمنی در حد متوسط باقی بماند.

در بخش تجهیزات رفاهی، هر دو خودرو کروز کنترل معمولی، فرمان دکمه‌دار و روکش چرمی دارند. البته ایگل با برخورداری از صفحه‌کیلومتر دیجیتال و نمایشگر لمسی بزرگ‌تر، مدرن‌تر از J4 است. اما همچنان جای خالی امکاناتی مثل تهویه اتوماتیک، سانروف یا صندلی برقی احساس می‌شود. جک J4 هم در همین سطح باقی مانده و تفاوت اصلی این دو خودرو در جزئیات نورپردازی و نمایشگر است. اگر می‌خواهید فروش خودرو حال حاضر خود را انجام دهید و خودروی جدیدی بخرید، این موارد را حتما مدنظر داشته باشید. 

مقایسه kmc ایگل با جک j4 در تست رانندگی

تست خودرو را در یک شب خلوت پاییزی از زیر پل سیدخندان و در امتداد خیابان شریعتی به‌سمت شمال شروع کردیم. ابتدا پشت فرمان جک J4 نشستیم. کابین J4 بی‌سروصدا و ساده بود. با ورود به بزرگراه همت و فشار‌دادن ناگهانی پدال گاز، تاخیر اولیه و خصلت ذاتی گیربکس CVT ظاهر شد و ماشین، خوب گاز نخورد. این موضوع کمی توی ذوق‌مان زد. با خروج مجدد به‌سمت شریعتی، فرمان خودرو در پیچیدن به‌سمت بلوار میرداماد حس خوبی داد و واقعاً نرم بود. کمی جلوتر، در دوربرگردان بالاتر از حسینیه ارشاد، جایمان را عوض کردیم و پشت فرمان ایگل نشستیم.

موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی ایگل که مشابه J4 است، همان کشش معمولی را داشت. البته، به‌وضوح حس کردیم که به‌خاطر به‌روزرسانی نرم‌افزاری کرمان موتور، هماهنگی گیربکس CVT در شروع حرکت مقداری بهتر شده است. خوشبختانه آن تاخیر کلافه‌کننده J4 کم‌تر احساس شد. در ادامه، از روی دست‌اندازهای تند‌و‌تیز خروجی بزرگراه رسالت (سلیمانی) به‌سمت سیدخندان عبور کردیم. متوجه شدیم که کوبش و خشکی سیستم تعلیق عقب که از معایب جک J4 است، در ایگل هم وجود دارد.

در مجموع، امتیاز یکسانی را برای هر دو خودرو از نظر رانندگی در نظر گرفتیم. از نظر ما نه J4 آن‌قدر اسپرت و متفاوت است که خوب گاز بخورد و شتاب بگیرد؛ نه ایگل آن‌قدر بهتر از J4 است که کلاً بخواهیم رانندگی با آن را ترجیح بدهیم. هر دو برای رانندگی آرام در شهر مناسب هستند. 

ارزیابی همراه‌مکانیک پس از مقایسه جک j4 با ایگل کرمان موتور

پس از بررسی دقیق هر دو خودرو در شرایط واقعی، کارشناسان ما شاخص‌های مهمی را برای امتیازدهی ملاک قرار دادند. به‌عنوان مثال، دوام قطعات در بلندمدت، هزینه نگهداری واقعی، رضایت از سواری خودرو و مطابقت قیمت خودرو با امکانات جزو معیارهای اصلی این ارزیابی هستند.

میانگین امتیازهای نهایی از نظر کارشناسان همراه‌مکانیک: کی‌ام‌سی ایگل ۶.۷ و جک J4 ۶.۹ از ۱۰

مقایسه خودرو ایگل با جک j4 از نظر ارزش خرید و تجربه مردم

قیمت کی ام سی ایگل در ابتدای پاییز ۱۴۰۵ حداقل ۳.۵ میلیارد تومان است و جک J4 هم تقریباً از همین رقم شروع می‌شود. تفاوت قیمتی چشمگیری بین این دو خودرو وجود ندارد. بسیاری از مالکان ایگل از طراحی به‌روز، مصرف واقعی حدود ۷ لیتر، گیربکس بی‌آزار و موتور کم‌استهلاکش تعریف می‌کنند. خیلی‌ها ایگل را خودرویی مناسب برای جوانان و خانواده‌های اهل مسافرت می‌دانند.

در نقطه مقابل، بسیاری از مالکان جک J4 هم روی بی‌دردسر‌بودن و استهلاک پایین این خودرو تاکید دارند. از نظر آن‌ها ارزش قیمت جک J4، ارزش خرید آن نسبت به خودروهای هم‌قیمت تولید داخل مثل دنا و تارا بیشتر است. با‌این‌حال، گلایه‌هایی هم درباره تاخیر در تحویل خودرو و بعضی از ایرادهای نرم‌افزاری مثل رفتار عجیب کروز کنترل یا تقه در دنده عقب وجود دارند.

در همین بازه قیمتی می‌توانید به‌سراغ خودروهای زیر هم بروید:

• پژو ۲۰۷
• دنا پلاس
• تارا اتومات
• سیتروئن C3-XR
• شاهین پلاس اتوماتیک
• اینوی هیبریدی بهمن‌موتور
• وانت کارون دنده‌ای (جایگزین کاملاً متفاوت)

آیا تفاوت KMC Eagle با جک J4 آن‌قدر زیاد است که فقط یکی را بخریم؟

واقعاً خیر! تفاوت این دو خودرو آن‌قدر عمیق نیست که یکی را کاملاً رد و دیگری را انتخاب قطعی بدانیم. کی‌ام‌سی ایگل از نظر ظاهر و بعضی از جزئیات داخل کابین نسبت به J4 به‌روزتر است. اما از نظر فنی و فضای کابین همچنان بسیار به جک J4 نزدیک مانده است و برتری خاصی ندارد. اگر طراحی مدرن و حس تازه‌تر در فضای کابین برایتان ارزشمند هستند، ایگل را انتخاب کنید. اگر به‌دنبال خودرویی هستید که امتحانش را پس داده است و هزینه نگهداری پایین‌تری دارد، جک J4 بخرید. فراموش نکنید که برای انتخاب خودرو حتما قبل از هر اقدامی از خدمات کارشناسی خودرو بهره‌مند شوید.

حالا نوبت شماست. به‌نظر شما، در مقایسه ایگل با جک J4 کدام خودرو برای خودتان جذابیت بیشتری دارد؟ آیا تجربه مثبت یا منفی از این دو خودرو دارید که با ما در میان بگذارید؟ نظرات و تجربیات ارزشمندتان را برای ما بنویسید.

سوالات متداول

1. تفاوت کی ام سی ایگل با جک J4 در نوع و قدرت موتور چیست؟

هر دو به موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی 4 سیلندر مجهز هستند. موتور ایگل ۱۰۴ اسب بخار قدرت دارد و ۱۳۷ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. قدرت موتور جک J4 به ۱۰۳ اسب بخار می‌رسد و گشتاورش ۱۴۶ نیوتن‌متر است.

2. تفاوت جک J4 با ایگل در بخش آپشن‌ها چیست؟

ایگل به چراغ‌های LED، صفحه کیلومتر دیجیتال و نمایشگر ۸ اینچی مجهز است، اما جک J4 چراغ هالوژن و نمایشگر کوچک‌تری دارد. هر دو خودرو هم از کروز کنترل، کنترل پایداری و سنسور عقب برخوردارند.

3. آیا مصرف واقعی این دو خودرو با رقم اعلام‌شده کارخانه مطابقت دارد؟

مصرف ترکیبی هر دو خودرو بین ۶.۸ تا ۷.۵ لیتر گزارش شده که نزدیک به ارقام رسمی در کاتالوگ است.

4. کدام خودرو برای سفرهای بین‌شهری طولانی مناسب‌تر است؛ KMC Eagle یا JAC J4؟

ظرفیت صندوق بار هر دو خودرو ۵۵۰ لیتر است و فضای کافی دارند. البته ایگل به‌دلیل صندلی‌های کمی نرم‌تر در این بخش امتیاز بیشتری می‌گیرد.

5. تفاوت وزن این دو خودرو چه تاثیری روی رانندگی دارد؟

جک J4 حدود ۵۰ کیلوگرم سبک‌تر است و چابک‌تر حرکت می‌کند. کی‌ام‌سی ایگل هم با وزن بیشتر، در سرعت‌های بالا و پیچ‌ها پایداری بهتری از خودش نشان می‌دهد.