معایب تیگو 7 موضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک است و از آنجایی که هر خودرویی در کنار مزایا از معایبی نیز برخوردار است، در این مطلب تصمیم گرفتیم تا نقاط ضعف تیگو 7 را برای شما همراهان گرامی شرح دهیم.
بررسی تیگو 7
چری تیگو 7 را می‌توان نخستین کراس‌اوور لوکس چینی بازار ایران دانست؛ خودرویی که عرضه آن از سال 1396 آغاز شد و در سبد خرید محصولات مدیران خودرو قرار گرفت و تا به امروز نیز تولید آن ادامه یافته است. چری تیگو 7 نخست در قالب تیپ اکسلنت وارد بازار شد اما پس از مدتی، نسخه‌های مجهزتر آن با تیپ IE به دست مصرف‌کنندگان رسیدند. تیگو 7 نسخه IE امکانات بیشتری همچون رینگ‌های جدید، ترمز پارک برقی و روکش چرمی موکا را در خود جای داده است.
همانند هر خودرو دیگری در بازار ایران و جهان، چری تیگو 7 نیز مزایا و معایب متعددی دارد. با توجه به فروش انبوه این خودرو توسط مدیران خودرو و استقبال مشتریان ایرانی از آن، به نظر می‌رسد مزایای تیگو 7 بر معایب آن برتری دارند. با این حال شرایط اقتصادی کشور به گونه‌ای پیش رفته که خرید یک خودرو مستلزم صرف بودجه قابل توجهی است و مشتریان تمایل دارند تا مزایا و معایب هر خودرو را به دقت مورد بررسی قرار دهند. ناگفته نماند که قیمت چری تیگو 7 IE صفر کیلومتر در حال حاضر در حدود 990 میلیون تومان برآورد شده‌است.
در این ادامه به بررسی معایب تیگو 7 خواهیم پرداخت و کاستی‌های این کراس‌اوور لوکس چینی را زیر ذره‌بین قرار می‌دهیم. پس اگر مایل به شناخت بیشتر چری تیگو 7 هستید، در ادامه مطلب همراه ما باشید.
عیب اول، فقدان قابلیت چهارچرخ محرک
تیگو 7 در ابتدای ورود به بازار پرچمدار محصولات چری در جهان بود و همچنان یکی از لوکس‌ترین محصولات این شرکت محسوب میشود. در ایران نیز تیگو 7 از زمان ورود تا به امروز مجلل‌ترین و گران‌ترین محصول عرضه شده توسط مدیران خودرو است و به نظر می‌رسد این جایگاه در کوتاه مدت خدشه‌دار شود. با این وجود، تیگو 7 از سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک بی‌بهره است که برای کراس اووری در این رده چندان رضایت‌بخش به نظر نمی‌رسد.
چری تیگو 7 در ابتدای ورود به بازار، دو کراس‌اوور همرده خود یعنی هیوندای توسان و کیا اسپورتیج را از نظر شتاب و کشش به چالش کشید. با این وجود فقدان سیستم چهارچرخ محرک سبب شده‌است تا این خودرو نتواند رقبای کره‌ای خود را به طور کامل شکست دهد. تردیدی نیست که هیچ‌کدام از کراس‌اوورهای دو دیفرانسیل بازار، یک خودرو آفرودی واقعی محسوب نمی‌شوند، اما وجود سیستم چهارچرخ محرک نقش پررنگی در هندلینگ بهتر و همینطور عملکرد این کراس‌اوورها در جاده‌های ناهموار ایفا خواهد کرد.
عیب دوم، افت قیمت زودهنگام
افت قیمت خودروهای کارکرده امری مرسوم و متداول در سراسر جهان است، اما در کشورمان که خودرو از کالایی مصرفی به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده است، چندان برای مالکان اتومبیل‌ها خوشایند نیست. مشتریان ایرانی خودروها را به مثابه سرمایه‌های سودآور می‌بینند و هرچه خودرو خریداری شده توسط آنها گران‌تر باشد، ترجیح می‌دهند با افزایش قیمت بیشتری همراه شود.
در چنین شرایطی، قیمت محصولات مدیران خودرو پس از مدت کوتاهی به شدت افت می‌کند، چرا که این شرکت تمایل دارد تا محصولات خود را به شیوه اعتباری و به همراه بازپرداخت بلندمدت به مشتریان عرضه کند. به همین دلیل برخی از مشتریان تیگو 7، ترجیح می‌دهند تا این خودرو را به شیوه اقساطی و در نسخه صفر کیلومتر از مدیران خودرو خریداری کنند و تمایلی به خرید تیگو 7 کارکرده نشان نمی‌دهند. به همین دلیل فروش نسخه‌های کارکرده تیگو 7 در مقایسه با خودروهای مشابه به زمان و حوصله بیشتری نیاز دارد تا مالک خودرو در روند فروش متضرر نشود. افت قیمت زودهنگام را می‌توان مهم‌ترین مورد در لیست معایب تیگو 7 ذکر کرد.
عیب سوم، حساسیت بالای قوای فنی
تیگو 7 از ترکیب موتور 1.5 لیتری توربوشارژر به همراه گیربکس شش سرعته دوکلاچه استفاده می‌کند، ترکیبی رضایت‌بخش که این خودرو را قادر می‌سازد تا رقبای کره‌ای خود را به دردسر بیندازد. پیشرانه توربوشارژر تیگو 7 در بحث شتاب و کشش بر موتورهای تنفس طبیعی برتری دارد اما هنگامی که موضوع دوام مطرح میشود، شرایط به گونه‌ای دیگر است.
پیشرانه کم‌حجم و توربوشارژر تیگو 7 در مقابل کیفیت سوخت و نحوه نگهداری حساس است و در صورتی‌که نسبت به تعمیرات و سرویس‌های آن بی‌دقت باشید، شما را به دردسر خواهد انداخت. گیربکس شش سرعته دوکلاچه نیز با وجود تعویض دنده‌های مناسب در جاده‌ها و بزرگراه‌ها، در ترافیک‌های شهری آن عملکرد مناسب همیشگی را دارد و گهگاهی دچار اختلال عملکرد افزایش بیش از حد حرارت میشود. به این نکته نیز توجه کنید که پیشرانه کم‌حجم و توربوشارژ این خودرو در دراز مدت استهلاک بیشتری از رقبایی همچون هیوندای توسان و کیا اسپورتیج خواهد داشت.
عیب چهارم، هزینه‌های بالای نگهداری
موارد سوم و چهارم در لیست معایب تیگو 7 به یکدیگر مرتبط هستند، چرا که استهلاک نسبتا بالای این خودرو پس از اتمام مدت زمان گارانتی نیازمند صرف هزینه قابل توجهی جهت انجام امور مرتبط با تعمیرات و نگهداری خواهد بود. بسیاری از قطعات تیگو 7 نسبتا گران‌قیمت هستند و پیچیدگی گیربکس این خودرو، هزینه‌های سرویس دوره‌ای آن را افزایش می‌دهد. این اتفاق در حالی رخ می‌دهد که مصرف‌کنندگان ایرانی تیگو 7 را به عنوان رقیب ارزان‌تر اما قدرتمند برای هیوندای توسان و کیا اسپورتیج قلمداد میکنند و توقع ندارند هزینه‌های نگهداری یک خودرو چینی مونتاژ شده در داخل کشور با محصولات مشابه کره‌ای یکسان باشد.
جمع‌بندی، گام بزرگ به سوی پیشرفت از سوی خودروسازان چینی
در انتهای مقاله ” معایب تیگو 7 ” باید گفت که تردیدی نیست که خودروسازان چینی در طی دو دهه گذشته پیشرفتی شگرف را تجربه کرده‌اند. با توجه به روابط نزدیک خودروسازان ایرانی و چینی بخشی از این پیشرفت‌‌ها را در کشورمان نیز شاهد بوده‌ایم که موجب تحسین و تمجید از پشتکار چینی‌ها شده‌است. شرکت چری نیز بزرگترین صادرکننده خودرو در بین خودروسازان این کشور محسوب میشود و محصولات آن در بازار روسیه، خاورمیانه و آمریکای جنوبی به فروش می‌رسند؛ از این رو مهندسان و طراحان این شرکت همواره در تلاش هستند تا خودروهای جذابی را با قیمت مناسب روانه بازارهای صادراتی کنند.
تیگو 7 نیز یکی از محصولات تحسین برانگیز چری است که از سال 1396 تاکنون میزبان آن در ایران بوده‌ایم. عرضه تیگو 7 توسط مدیران خودرو سبب شد تا دیگر خودروسازان بزرگ و کوچک نیز به این سگمنت علاقمند شوند و اکنون تنوع کراس اوورهای لوکس چینی در بازار ایران به شدت افزایش یافته است. به جرات می‌توان گفت که اگر تیگو 7 وارد بازار ایران نمی‌شد، امروزه در بحث کراس‌اوورهای لوکس چینی با بازاری کم‌تنوع‌تر نسبت به وضعیت فعلی مواجه می‌شدیم.
تیگو 7 یکی از خودروهای پرفروش و شناخته شده مدیران خودرو است و بنابراین افراد زیادی به خرید آن علاقمند هستند. اگر قصد خرید تیگو 7 را دارید یا مالک این خودرو هستید و تمایل دارید تا اتومبیل خود را با قیمت مناسبی به فروش برسانید، با همراه مکانیک تماس حاصل کنید تا فرآیند خرید یا فروش در کم‌ترین زمان و به بهترین روش برای شما انجام شود. برای دریافت کارشناسی خودرو کلیک کنید.
بیشتر بخوانید
- تیگو 7 بخرم یا دیگنیتی؟
- مقایسه اس دبلیو ام G01F با چری تیگو 7
- چری تیگو 7 صفرکیلومتر بخریم یا هیوندای سانتافه کارکرده؟
- ام وی ام x55 اکسلنت اسپرت صفر بخرم یا تیگو 7 کارکرده؟
سلام وقت بخیر تیگو ۷ پرو بتازگی از نمایندگی تحویل گرفتم درب سمت راننده زمان پیاده شدن قفلش با دستگیره از داخل باز نمیشود و لازمه از شیشه دست رو بیرون بیارم و باز کنم ممنون میشوم راهنمایی فرمایید
قفلش خرابه یا یعنی شما روز اول که ماشین رو از نمایندگی تحویل گرفتید از ماشین پیاده نشدید ببینید در باز نمیشه .
یعنی میفرمایید آقا مسعود از پنجره پیاده شده؟
با سلام من تیگو ۷ مدل ۱۴۰۲ دارم ۶ تا کارکرد بعد تو سرعت ۱۸.۱۹ تا ماشین میلرزونه میخواستم ببینم ایراد چیه؟!
دقیقا برای منم همینطوره. برای من 1400 با 30 تا کارکرد. فکر کنم برای بنزین بی کیفیته
نرم افزار رو آپدیت کنین خوب میشه
با سلام چرخ ها رو یکبار بالانس کنید
با سلام . در تمام دنیا خودرو سازان منت ملت را میکشند در ایران برعکس است . البته حق چنین ملتی است که در بدترین شرایط اقتصادی مجبور به خوردن گوشت بدن همدیگر شوند . ولی بدانید عمر خودرو سازان بسیار کوتاه خواهد بود
با سلام خدمت ادمین گل سایت و هم وطن هایه گلم. دوستان یسری نظرها رو داشتم میخوندم خیلی جالب بود و نتیجه ای که میشد ازش کرفت این بود که معلومه طرف اصلا سوار این ماشین نشده الکی داره نظر میده. دوستان عزیز من تیگو 5 داشتم و بسیار ازش راضی بودم به غیر از اویل تحریم که یه مقدار وضعیت خراب شدن خدماتشون بعدا دوباره مثل اول عالی شد و بعد از چند سال فروختم و تیگو 7 خریدم و واقعا ماشین بسیار عالی هست مخصوصا مدل ie این خودرو که حدود20 ابشن بهش اضافه شده. تو خریدش شک… بیشتر »
من یه بنز کپل مال سی و دو سال پیش دارم هنوز موتور پلمپ هست یعنی یتقان نزده که بخواد موتور باز بشه از شتاب و سرعت و نرمی و پرستیژ و امنیت و… همه چی تمامه بگذریم سوار هر ماشین دیگه ای میشم از ماشین های چینی و کره ای حتی ژاپنی به چشمم نمیاد چون ماشین خودم اصالت داره یعنی قبل از فروش کارخونه مرسدس بنز ماشین رو چند هزار کیلومتر میرونه به بدترین روش که عیبهاش رو بگیره بعد ماشین رو میفروشه به مشتری بخاطر همین هست که وقتی بنز سوار میشی نمیتونی ماشین دیگه ای سوار… بیشتر »
با این پول شایدم کمتر ولستر بخرین ،هم برندش معتبره(هیوندای)هم اسپرته هم لوکسه هم اقتصادیه،هر صد کیلومتر فکر کنم فقد ۷ لیتر بنزین مصرف میکنه
حرکت اولیه بسیار بسیار کندی داره،
واقعا جای تأسف داره که بالای یه میلیارد بدی و چنین آشغالی را تحمل کنی، متأسفانه دوماهه یکدستگاه صفرکیلومتر خريديم وشدیدا ناراضی هستیم.
لعنت ونفرین به اشخاصی که یه چنین آشغالهای را به ملت تحمیل میکنند.
نرم افزارشو آپدیت کنین درست میشه
سلام
من یه تیگو ۷ دارم.تو شهر زمان کم کردن سرعت و کم شدن دنده ماشین ایست میکنه و حرکت نمیکنه.میتونه علت چی باشه؟
سلام ممکن هست کلید اتوهلد روشن باشه
یه لحظه گازو تا ته میگیری واسه همون میخوای شتاب خوبی داشته باشی فشار گازو اروم اروم ببر بالا
با سلام خودرو تیگو ۷ و بخصوص تیگو ۷ پرو یکی از بهترین خودروهایی هستش که میشه با یک میلیارد و دویست تو این بازار متلاطم ایران خرید . چینی ها چقدر پیشرفت داشتن توی بهبود خودروهاشون ، تو کیفیت و طراحی ، این رو از کسی بشنوید که خودش قبلا” از خودروی چینی و بخصوص مدیران خودرو بدش میومد . دارن عالی پیش میرن این چینی ها .. من اطمینان دارم اون حس ضد چینی که توی برخی افراد جامعه وجود داره ، وقتی خودروهای جدید رو از نزدیک ببینن ، از بین میره . بخوایم نخوایم چین توی… بیشتر »
درود من سال ۹۷ تیگو۷ را دارم حدود ۵۶ هزار کارکرد داشته بغیر از اینکه در زمان شرجی یا شستن کمی بخار در چراغهای جلو دیده میشود و سنسور قفل درب با دست عمل نمیکند (البته پس از خشک شدن بعد از یک روز درست میشود) هیچ مشکلی نداشته البته خودم هر ۵۰۰۰کیلومتر روغن عوض میکنم . هیچ خرابی نداشته در ضمن در نمایندگی مدیران خودرو که مشاهده کردم و سوال کردم صرفا تیگو ۷ خرابی نداشته لیکن تیگو۵ و اریزو و سایر خودروهای مدیران خودرو از نظر گیربکس و موارد دیگر مشکل داشته .البته سلامت خودرو بستگی به راننده… بیشتر »
از همه نظ خوبه ، بهتر از اپتیما ازارا و…. کارکرده هست . اما نمیدونم چرا تا ۱۹۰ راحت و سریع میاد اما بیشتر از ۱۹۰ راه نمیره با اینکه هم گاز خور داره هم دور موتور جا داره.
محدود شده ریمپ کن
حیف یک میلیارد پول که بابت یه ماشینی داده میشه که که ته دلت باهاش هیچ لذتی مثل تویوتا نمیبری ،،، فقط فکر خرجش و منتظر و استرس خرابی قطعاتش میشینی ،،، لااقل بجاش یه تیولی یا سراتو یا مزدا نیو یا تویوتا کار کرده بخرید ..
دوستان عزیز من از سال 96 این خودرو را دارم. تا الان نزدیک به 60 هزار تا کارکرده.هنوز هیچ ایرادی نداشته. فقط یک دست لنت جلو و یک دست شمع عوض کردیم. مصرفی ها مثل روغن و ضد یخ هم هر 10 هزار تا در نمایندگی انجام دادیم. تا الان هنوز اتاق به صدا نیفتاده.موتور و گیربکس بدون ایراد کار میکنه. جلوبندی به هیچ عنوان مشکل نداره.ضمنا از نظر شتاب خدایی خیلی حرف برای گفتن داره.
سلام من تازه تیگو هفت خریدم و دسترسی به بنزین سوپر ندارم به نظرت چیکار کنم
طبق نظر دوستان مکانیک در ایرانخودرو هایما پلاس را هم یذره بزک کردن ولی چند برابرش را ازش کم کردن یه نمونه سنسور زیر پدال ترمز که اصلی را برداشتند و بی کیفیت گذاشتن و جاگزاری فیلتر روغن فلزی را بجایش فیلتر پلاستیکی آشغال گذاشتند و …و….و… خواستی بخری هایما S7- turbo ..1800
بخر نه S5
و نه S7 پلاس
تا بعدش منو همراه مکانیکو که باعث شد دعا کنی
من هایما اس ۷ دارم و راضی ولی تیگو ۷ واقعن از نظر اطاق و تودوزی داخلی و دربها و داشبورد و رانندگی واقعن یه سر و گردن از هایماه بالاتره و واقعن از نظر لوکس بودن رقیب و همرده کره ای هاست این خودرو تنها عیبش موتورش است اگر یک موتور بیش از 2000 داشت آنوقت رقیب واقعی کره ای ها بود چرا؟ چون توربو در ترافیک و حرکتهای کم سرعت اصلن وارد سیستم نمیشود پس بیشتر مواقع ما با یک ماشین ضعیف و کم جون سر و کار داریم مگر سرعت بریم و گاز بدیم تا توربو فعال… بیشتر »
با توجه به اینکه ارزش ریال هر روز داره نزول میکنه فعلا با یک میلیارد تومن همچین ماشینهای چینی رو صفر کیلومتر میشه خرید کما اینکه ۵ سال پیش با پول ماشین چینی ، بنز ۸ سیلندر و لکسوس و ماشین درجه یک میشد خرید ، ملت ما یک عده آدم شدیدا مصرف کننده هستند که هرچی براشون فراهم بشه میخرن، ولی کلا کیفیت و بازدهی ماشین چینی از مدل روسی خیلی بالاتره و قراره ماشینهای روسی رو هم بصورت انبوه وارد کنن، ماشینهایی که حتی خودشون هم سوار نمیشن ولی مطمین باشید برای خرید اونها هم صف وایمیستن .
با سلام
ممنون از تمام عزیزان و کارشناسان که در خصوص مشخصات فنی تیگو۷ نظرات و تجربیات استفاده از این خودرو رو اعلام فرمودن.
با تشکر
با تمام این همه نظرات مثبت و منفی که مطرح شده در خصوص مشخصات فنی ماشین تیگو۷، ایا در کل می ارزه ما بریم تیگو ۷ بخریم، خواهش میکنم دوستان یه راهکار درستی بفرمائید که از این بلاتکلیفی در بیایم، این خودرو را بخریم یا نخریم، با تشکر از همه کارشناسان و دوستان که نظرات و تجربیات خودشون رو میفرمایند
داداش گلم من suv و cross over چندتایی عوض کردم…
خداییش رو نقطه (0) قضاوت نشستم و اینو میگم…همین الآنم ساعت ۴.۲۴ صبح هست که تیگوی ۷ یجوری داره موتورش صدا میده که ریده شده تو اعصابم…زنگ زدم میگن یا یاتاقان هست یا واشر زدم…
خداییش بزرگترین اشتباه و تو زندگیم همین خریدن ماشین چینی بود…کلا ۲ سال زیر نام دووم نیاورد..تو خاکی که جلو و عقب ماشین قشنگ چرخا بالا پایین میپره که خیلی خطرناک هست…اوکی قبول دارم بیشتر suv ها سرنشین عقب داغون میشه ولی این یه دونه باشه به خدا…
آقا نخرید
ايرادش تنها ترمزهاشه در حد خودش قوي نيست ترمز دنا پلاس خيلي قويتره از تيگو٧
ولي در سرعت بالا مجبورم چند بار شريع پشت سرهنم ترمز رو فشار بدم ول كنم اينطوري يكم بهتر عمل ميكنه
واقعا برای کسانی که یک میلیارد میدن و ماشین چینی میخرن متاسفم شدید شدید … که بدون هیچ فکری میرن میخرن.. یک‌میلیاردددددددد ،،،، بقران ب ریشمون می‌خندن،،، یعنی آنقدر واجب هستش ؟؟
والا چینی خریدن از پر کردن جیب دلال بهتره
خب نظرت اینه بریم 900 میلیون بدیم دنا و 207 بخریم؟
تنها حسن این ماشین شتاب خوب.مصرف سوخت واقعا پایین.ودرکل صدای کم کابین است وبزرگترین ایراد وتنها ایرادش
بی کیفیتی چراغها.ورنگ بدنه است
اتفاقا رنگ بدنه اش دلفی اتوموتیو آمریکا است و چراغ هاشم والئو فرانسه است و من و دیگر کسانی که تیگو ۷ دارن اصلا همچین حرفی نمیزنن
درسته . . سری هایی که از چین کامل آمدن
ولی آنهایی که تو ایران مونتاژ میشن طبق رسوم دیرینه تا بتونه در مونتاژ صرفه جویی میکنن
اگه مشتری ثبت نامی و مدتدار داشت با قلم رنگ میزدن و چراغهای رنو ۵ روش سوار میکردن
سه ساله مدل ۹۷ دارم هم کیفیت رنگش سفید صدفی و هم رنگ چراغ هاش هیچ تغییری نکرده در کل عالیه هنوز کوچکترین مشکلی نداشته
من کلا سردرنمیارم ازحرفای شما یکی بدمیگه یکی خوب میگه یکی بد میگه یعنی چی آخه توروخدا
سلام
واقعا کیفیت رنگ در حد یه ماشین اسباب بازی هم نیست
رنگ چراغها درعرض ۳ماه کلا سفید شد
حیف این ماشین که واقعا نظارتی در کیفیت قطعه بهش توجه نشده
تیگو ۷ رافقط باید تایم اداری باش رفت امد کنیم چون اگر خراب شد کسی ب داد شما نمیرسه من دارم زنگ زدم میگن فقط تایم اداری درغیرتین صورت باجرثقیل به اولین پارکینک
( تا تایم اداری باشه ) خیلی شرم اوره اولین فرست میفروشم
یعنی از پژو بدتره؟
سلام
کیفت پایین بلاخره چینی است ، شتاب عالی ، وسایل یدکی و امکان تعمیرات در بازار اندک ، خرابی دارد، اپشن ها کم و تکراری ،
سلام و عرض ادب بنده نه طرفدار این خودرو هستم و نه خودروهای دیگه چون در حال حاضر در حال تحقیق برای خرید بین خودروهای صفر جک S5 ، هایما S7 و تیگو ٧ و از طرفی خودروهای کارکرده تویوتا ٢٠٠٧ و سوناتا Yf مدل های پایین و … هستم سوار هیچکدوم از ماشین های چینی که عرض کردم هم نشدم اما یک گلایه از سایت شما دارم که نظرات به قول خودتان کارشناسی در مطالب مختلفتون با هم ضد و نقیض هستند ! در بخش نظرات که همه نظرات ضد و نقیض هم دارند که به حد کافی آدم… بیشتر »
سلام و عرض ادب بسیار متشکریم که مقاله مارو مطالعه کردید و مارو برای انتخاب خودتون مبنا قرار دادید ببینید دوست گرامی باید خدمتتون عرض کنم که توی اون مقاله مقایسه که ما گفتیم شتاب تیگو خوبه ،در واقع نسبت به خودرو مقابلش خوبه یعنی در مقالات مقایسه ای تمام معایب و مزایا نسبت به خودرو مقابل گففته میشه ولی در مقاله معایب برعکس این موضع هستش و اون خودرو نسبت به قیمت و رقبایی که تو اون قیمت داره سنجیده میشه در نهایت من پیشنهاد میکنم شما که میخواید انقدر هزینه کنید تشریف ببرید https://www.hamrah-mechanic.com/consultant/ به این آدرس و… بیشتر »
منهم دنا داشتم با گیربکس و فضای مثل تابوتش . فروختم هایما صفر خریدم هایما مثل تیگو ۷ شیک و با کلاس و با متریال بسیار عالی در کابین و رنگ خوب نیست و دربها دو لاستیکه است ووقتی میبندی مثل بنز بسته میشه ولی هایما مثل پیکان خودمون ،،، اینها مهم نیست اما شما اینها را ملاک قرار نده . ملاک اول لوازم یدکی وپشتیبانی آن و حمایت خدمات گاراژی آن است که شما در هر شهری یک ایرانخودرو دارد …… دوم موتور قدرتمند زیر سلطه مزدا ژاپن و گیربکس هیوندای کره و توربو بوش آلمانی و اگر در… بیشتر »
بهترین گزینه یشاسی زیر۴۰۰ با سلام بنده خودروهای اسپورتیج و آزرا و تیگو ۷ داشتم وباخودروهای تویوتا کمری هویندای النترا و سوناتا و آی۲۰ و کیا اپتیما رانندگی کردم و به نظرم نظراتی که نویسنده ی گرامی در این مجال مطرح کرده بدون تجربه ی رانندگی بوده که از درجه اعتبار سایت بعنوان سایت کارشناسی کم میکنه و برای سایر دوستان تجربم رو اعلام میکنم کیفیت متریال داشبورد از چرم و پلاستیک هست که در۵۰هزار کارکرد هم به صدا نیفتاده صندلیها ازچرم باکیفیت بالاست ظاهر خودرو که توجه تمام ماشین بازارو بخودش جلب کرده و نیاز به کارشناسی نداره کیفیت… بیشتر »
با تشکر از تجربه خوبی که منتقل کردید حتما بررسی و لحاظ میکنیم
درود بر شما و متشکریم بابت بازخوردی که برای ما ارسال کردید
ببینید دوست گرامی ما بنا به وظیفه و رسالت خودمون معایب و مزایا هر خودرو را منعکس میکنیم الان شما ببینید ما مزایای این خودرو را هم نوشتیم و فقط این طور نیستش که از معایبش بگیم ضمنا این معایب هم کارشناسی شده منعکس شده
سلام با توجه به اینکه سه سال از این پیام گذشته الان یعنی ۱۴۰۱/۸/۱ همین ماشین رو ۴۴۰ گذاشته پنج کیلومتر راه رفته بنظرت بخرم یا نه پژو پارس tu5 سفارشی بهتره یا این
سلام داداش
اون 440 مبلغ پیش پرداخت هستش! قیمت خودرو الان یک میلیارد و یکصد هستش.با این اوصاف برو همون پژو پارس رو بخر.
واقعا نمیدونی داستان چیه یا داری بقیه رو فیلم میکنی ؟؟؟؟ قیمت این خوورو الان ۱۱۵۰ هست اونوقت تردید داری که آشغالی به نام پارس تیو فایو بخری یا تیگو هفت !!!
بجاش چه ماشینی تو این رنج قیمت پیشنهاد میکنید؟
۲۰۰۸ پژو
آشغال تر ۲۰۰۸ هم مگه هست؟!
واژه آشغال از بی اطلاعی و بی تعهدی نشات میگیره
سلام. به نظر من با ۷۰۰میلیون برو فیدلیتی بخر هم آپشناش بیشتره هم قیمتش نسبت به آپشناش عالیه. یا اگه تو بازار میخوری نارمک تهران بخر ۸۰۰تومن
فیدیلیتی برای شرکت زیر مجموعه چری هست
و در همه چیز از نیکو ۷ پرو پایین تره
سوزوکی ویتاراکلاس10