رنو داستر یکی از ارزان‌ترین کراس‌اوورهای غیرچینی بازار کشورمان است که حدفاصل سال‌های 2014 تا 2018 توسط شرکت نگین خودرو به ایران وارد می‌شد. این کراس‌اوور فرانسوی که درواقع برادر قدبلند تندر 90 محسوب می‌شود؛ علی‌رغم ظاهر زمخت‌تر و آپشن‌های کمتر نسبت به رقبای چینی خود، مزیت‌هایی دارد که هنوز هم خرید آن را توجیه‌پذیر می‌کند.
به همین بهانه، امروز نگاهی مجدد به مزایا و معایب رنو داستر داشته‌ایم تا بیشتر با نقاط قوت و ضعف این فرانسوی ساده پوش آشنا شویم. اگر خواهان یک کراس‌اوور متوسط با قیمت معقول هستید که برند معتبر جهانی داشته باشد، در ادامه همراه ما باشید.
رنو داستر چه مزایایی دارد؟
در ابتدا مزایای رنو داستر را باهم بررسی خواهیم کرد تا با نقاط قوت این خودرو بیشتر آشنا شویم.
مزیت اول: عملکرد فنی قابل قبول
رنو داستر با یک پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی و گیربکس 4 سرعته اتوماتیک در بازار کشور ما عرضه شده است. پیشرانه این خودرو که حداکثر قدرت 135 اسب بخار و حداکثر گشتاور 195 نیوتن متر را تولید می‌کند؛ در مجموع عملکرد معقولی دارد و به لطف گشتاور مناسب، به خوبی از پس وزن حدود 1300 کیلوگرمی این خودرو برمی‌آید.
اما بهره‌گیری رنو داستر از گیربکس 4 سرعته، بخشی از توان پیشرانه را هدر می‌دهد و بهتر بود که در خودرویی با این سطح قیمت، گیربکس حداقل 6 سرعته داشتیم. البته اصلی‌ترین مشکل گیربکس رنو داستر 4 سرعته بودن و ضرایب بلند آن است که نمی‌تواند هماهنگی چندانی با پیشرانه 2 لیتری 135 اسب بخاری داشته باشد. وگرنه از نظر نرمی تعویض دنده‌ها، وضعیت رضایت‌بخش است.
مزیت دوم: داشتن نسخه دو دیفرانسیل با توانایی آفرود مناسب
یکی از شاخص‌ترین مزایای رنو داستر وجود نسخه‌های دو دیفرانسیل در بازار است. رنو داستر دو دیفرانسیل برخلاف بسیاری از کراس‌اوورهای همرده، از سیستم دو دیفرانسیل پارت تایم 4WD با سه حالت 2WD (تک دیفرانسیل جلو)، AUTO و LOCK (قفل دیفرانسیل) بهره می‌برد.
این سیستم دو دیفرانسیل کارآمد در کنار ارتفاع مناسب از سطح زمین و زاویه‌‌های ورود و خروج خوب، توانایی آفرود بسیار خوبی به رنو داستر بخشیده است. تا جایی که برخلاف اکثر کراس‌اوورهای بازار، می‌توانید در آفرودهای نیمه سنگین هم روی رنو داستر حساب کنید.
مزیت سوم: دوام بالا و استهلاک پایین
رنو داستر مثل تندر 90 و ساندرو، در اصل محصولی از داچیا است. محصولات این خودروساز رومانیایی الاصل هم همیشه به دوام بالا و استهلاک پایین مشهور بوده‌اند. رنو داستر هم از این موضوع مستثنی نیست و در صورت استفاده معقول و منطقی، تا سال‌ها نیاز به تعمیرات خاصی ندارد و تنها برای انجام سرویس‌های دوره‌ای پای مالک را به مراکز خدمات خودرویی باز خواهد کرد.
مزیت چهارم: قیمت منطقی
رنو داستر در زمان عرضه به بازار ایران، قیمت نسبتاً بالایی داشت و با پول آن می‌توانستیم به سراغ یک کراس‌اوور چینی به‌روز و آپشنال برویم. اما الان شرایط تغییر کرده است و کراس‌اوورهای چینی به‌روز و لوکس، قیمت‌های بسیار بالاتری دارند.
از این رو، در حال حاضر می‌توانیم با مبلغی نزدیک به یک کراس‌اوور چینی رده میانی، یک نسخه سالم از رنو داستر را بخریم که از نظر ظاهر و آپشن در رده پایین‌تری قرار می‌گیرد اما برند معتبرتر، استهلاک کمتر و توانایی آفرود بالاتری دارد.
به علاوه، استهلاک پایین رنو داستر و اینکه اکثر مالکین آن از قشر میان‌سال بوده و در طی این سال‌ها با خودروی خود مدارا کرده‌اند؛ باعث شده است تا نسخه‌های سالم این خودرو در بازار پرتعداد باشند.
معایب رنو داستر چیست؟
در ادامه معایب رنو داستر را باهم بررسی خواهیم کرد تا با نقاط ضعف این کراس‌اوور فرانسوی هم آشنا شویم.
عیب اول: طراحی ساده
فهرست معایب رنو داستر را با طراحی ظاهری آن شروع می‌کنیم. رنو داستر حتی در همان سال اول عرضه به بازار جهانی (2010) هم چهره چندان جذابی نداشت و کاملاً براساس المان‌های اقتصادی طراحی شده بود. در حال حاضر هم که بیش از یک دهه از معرفی این خودرو می‌گذرد و چشم‌مان به دیدن انواع محصولات چینی پر زرق‌وبرق عادت کرده است؛ این نقطه ضعف رنو داستر بیشتر به چشم می‌آید.
البته رنو داستر در طراحی بیرونی به لطف حجم‌پردازی‌های درست، چهره‌ای مردانه و آفرودی دارد که می‌تواند برای برخی از افراد جذاب باشد اما طراحی داخلی آن واقعاً ساده و قدیمی است. این نقطه ضعف در نسخه‌های قبل از فیس‌لیفت (2014 و 2015) که داشبوردی مشابه با رنو ساندرو و تندر 90 پلاس دارند، بیشتر توی ذوق می‌زند.
عیب دوم: کمبود آپشن
اگر نظرات در مورد رنو داستر را بخوانیم، بیش‌ترین گلایه کاربران در خصوص کمبود امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو است. در واقع رنو داستر مثل برادران کوچک‌ترش تندر 90 و ساندرو، از حداقل آپشن‌های ممکن بهره می‌برد و در آن اثری از امکانات لوکس و فانتزی نیست.
رنو داستر با دو تیپ PE و SE در بازار کشورمان موجود است که تیپ SE به عنوان نسخه فول آپشن، با وجود مواردی مثل کروز کنترل، مالتی مدیا، دوربین دید عقب، شیشه‌ها و آینه‌های جانبی برقی، دی‌لایت، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، 2 ایربگ و… وضعیت کاملاً متوسطی دارد اما در تیپ PE به عنوان نسخه پایه حتی موارد پیش پا افتاده‌ای مثل آینه‌های جانبی برقی، شیشه‌های عقب برقی، رینگ آلومینیومی و سپرهای هم‌رنگ بدنه هم وجود ندارد تا شما را به یاد پراید بیندازد!
عیب سوم: صندلی‌های ناراحت
هرچند رنو داستر فضای کابین خوبی دارد اما صندلی‌های آن حالتی نیمکت مانند دارند که راحتی و دربرگیرندگی چندانی ندارد. در واقع خستگی سرنشینان رنو داستر در سفرهای طولانی، بیشتر از اینکه به سیستم تعلیق خودرو مرتبط باشد، از نحوه طراحی صندلی‌ها ناشی می‌شود.
بالأخره رنو داستر بخریم یا نه؟
بعد از بررسی مزایا و معایب رنو داستر وقت آن است که در خصوص ارزش خرید نهایی این خودرو صحبت کنیم. عمده معایب داستر در قسمت‌های ظاهری و آپشن است. از این رو باید بگوییم که اگر چندان در قیدوبند ظاهر به‌روز و آپشن‌های فانتزی نیستید و یک کراس‌اوور کم‌دردسر می‌خواهید که علاوه بر استفاده‌های روزمره، در طبیعت‌گردی‌های آخر هفته هم یارتان باشد؛ رنو داستر به خصوص در نسخه دو دیفرانسیل گزینه بسیار خوبی برایتان خواهد بود.
اما اگر از خودروی خود بیشتر استفاده شهری دارید و برخورداری از امکانات روز برایتان اهمیت دارد، بهتر است قید خرید رنو داستر را بزنید و با پرداخت مبلغ مشابه، یک کراس‌اوور چینی خریداری کنید. برای اطلاع از قیمت رنو داستر و خرید اقساطی رنو کلیک کنید.
یک سوال مهم اگر داستر کنترل پایداری داره چرا دکمه خاموش کردن اون در خودرو وجود نداره؟
ممنون از راهنمایی
کسی که داستر داره میگه
داستر رو رو سربالایی های کوهستانی پر شیب بزار رو حالت اتو دیفرانسیل بعد دنده رو بزار رو حالت دستی بعد یورش ببر به سربالایی ها اگه مرد باشی از ترمز استفاده نمیکنی لا مصب تو گردنه هم کم نمیاره
من با ماشین های دیگه تو گردنه کوهستانی تا زانو میرم تو گاز ولی نمیدونم چرا با داستر فقط ترمز میگیرم
نمیدونم من اینطور هستم یا داستر سوار ها هم بجای گاز تو گردنه به خاطر کشش بالا گاهی مجبور به کم کردن سرعت میشن
سلام من نمیگم داستر خوشگله یا امکانات داره یا شاخه فقط اونی که دیدم و استفاده کردم میگم من سال ۲۰۱۶ یک داستر دو دیفرانسیل خریدم یعنی تقریبا ۷ سال پیش کاری ندارم که از ماشین به جای ماشینی که دم دست باشه استفاد نکردم و ماشین در حد نو بوده واین قبیل حرفا میخوام یک چیزی بگم که اون که دو دل هست این ماشین رو بخره یانه منطورم بدونه آقا یک روزی ماشینی که باطریش ۷ سال رو ماشین بوده رو انداختم پارکینگ بعد شش ماه که کار داشتم و نتونستم استفاده کنم اومدم ماشین رو روشن کنم… بیشتر »
گروه خودروهاى رنو جز برندهاى مطرح و برتر خودروهاى جهان است . من رنوداستر ندارم اما هم اكنون رنو كوليوس ٢٠١٤ دارم و قبل از آن هم ال نود داشتم(١٣سال) ، به جرات ميگم ايمنى، قدرت، استهلاك بسيار كم، كم مصرف، آسودگى خاطر و … خواهيد داشت. بهتر است خودروهاى گروه رنو ابدا با چينى ها مقايسه نشود. درود
با سلام و احترام
بنظر من این مقاله با آنچه در واقعیت تجربه می کنید فاصله بسیار زیادی داره. طراحی این ماشین از ظاهر تا باطن بسیار حساب شده و مناسب با توقع آن در جاده های شهری و غیر شهری است. همراه مکانیک باید بررسی دوباره ای در مورد این خودرو انجام بده.
با سلام و احترام
بنظر من این مقاله با آنچه در واقعیت تجربه می کنید فاصله بسیار زیادی داره. طراحی این ماشین از ظاهر تا باطن بسیار حساب شده و مناسب با توقع آن در جاده های شهری و غیر شهری است. همراه مکانیک باید بررسی دوباره ای در مورد این خودرو انجام بده.
درود؛
خیلی کوته بینانه است که کسی با تحلیل شما داستر بخره یا اینکه نخره،آدم عاقل برای کسب اطلاعات درست از دارندگان یه خودرو ،پرس و جو میکنه.نظرات شما در بسیاری از موارد نادرسته،من شش ساله داستر 2017 دارم،و 110 هزار کیلومتر در سفر بودم،که بیشترش طبیعت گردی بوده،از کویر های مختلف تا اپرت و قله درفک.بجز موارد مصرفی ریالی هزینه نداشته.کدوم پراید کروز ، لیمیتر،ای اس پی داره؟!
استحکام و کیفیت ساخت بماند.
در خصوص دیفرانسیل دوم که دیگه نیازی به توضیح نیست،چرا که صرفا عاقلان دانند.
بر قرار باشید.
داداش یه سوال؟ صندلی هاش واقعا نیمکتی هستش؟ یعنی تو‌سفر‌اذیت میکنه؟
شتاب پایین؟!!من مدل ۲۰۱۷ داستر رو دارم واقعا شتابش خیلی زیاد و غیر قابل کنترله.حتی خدا شاهده با ماشینای ۶ سیلندر کورس میذارم تو صفر تا صد کم نمیاره!ماشین وحشیه.اون وقت شما نوشتید کم شتاب!مطمینم پشت فرمون داستر ننشستید.من که گاز رو تخت میکنم دنده یک ماشینم ۷۰ تا و در دنده دو ۱۲۰ تا پر میکنه!با همون دنده یک و دو خیلی از ماشینا رو سوسک میکنم
سلام من یه داستر رو به مدت 6 ماه داشتم. پول نیاز داشتم فروختم. مدا 2016 تک دف بود. ماشین من یک سری ایرادات داشت از جمله گیر بکس و دف. که با هزینه کمی رفع شد. درر کل نسبت به قیمت ماشین خوبیه. کم خرجه. دید عقبش بسیار بده. یه مقدار خشکه. تو جاده بسیار پایدار و خوبه. صندلی راحتی نداره. گیربکس 4 سرعته تو ذوق میزنه خصوصا سربالایی کفی موتور کشش خوبی داره اما گیر بکس باید یه دنده بین سه و چهار داشته باشه یعنی 5 یا 6 دنده باشه. تو کفی سربالایی وقتی میخواستم تخته گاز… بیشتر »
سلام من داستر ندارم ونداشتم ولی از کسایی که دارن پرسیدم همه راضی هستند بنظرم از این ماشینای چینی خیلی بهتر است اصلا قابل مقایسه نیست قفل دیفرانسیلشم عالی عمل میکنه
شما همون ماشين چيني زيبا ولي بي کيفيتت رو سوار شو داداش !!! شمارو چه به ماشين اروپايي !!! اشين اروپايي حتي اقتصادي و نازيباش سگش شرف داره به ماشين چيني بي اصالت !!!
۳۰۰ هزار کیلومتر ال ۹۰ داشتم، الان هم ۱۵۰ هزارتا با داسترم رفتم، کلا رنو نسبت به سرویس حساس هست اگر مراقب ش باشی اتفاقا داستر بسیار ماشین کم خرجی ست. نسبت به کراس اوور های همرده چینی یا کره ای، بسیار نرمتر هست. گیربکس ۴ سرعته اصلا هیجانی نیست ولی در رانندگی عادی و سبقت شما را مایوس نخواهد کرد. طراحی داخلی در مدل های ۲۰۱۶ به بالا قابل قبولتر شده، طراحی خارجی هم سلیقه ای ست، اتفاقا سادگی باعث شده نسبت به چینی ها در گذر زمان کمتر از چشم بیوفتد، این سیاست طراحی داستر است و حتی… بیشتر »
یه جوری تحلیل کردید این ماشین رو که انگار تو آمریکا زندگی می کنیم تو بازاری با تنوع بالا و قیمت ها پایین همچین انتظاراتی هست
سلام من این ماشین رو برای بازاریاب شرکتمون در کیش خریدم خداییش خیلی خشکه , بدنه خشک , سواری نرمی نداره , و یک بار این ماشین رو گذر کردم سمت یاسوج یه چندتا سربالایی بود بخدا سرعت این ماشین ۱۵ تا ۲۰ بالاتر نمی‌رفت ، اینقدر ترسیدم که قسم خوردم برگشتم بفروشمش , نباید تعصب داشت رو یه وسیله نقلیه که
مطئنين داستر بوده اون ماشين ؟؟؟ داستر و سواري خشک ؟؟؟ تو سر بالايي از 15 تا 20 سرعتش بالاتر نمي ره !!! داداش احتمالا ام وي ام بوده ماشينه !!!
خشک! اتفاقا داستر از تمام رقباش نرم تره، بسیار نرم تر، بعضی چینی سوارا چه خصومتی با داستر دارن
جدی می فرمایید؟یا این که ما سوار میشیم داستر نیست یا اون که شما سوار شدید اسباب بازی چینی بوده
با کمال تشکر و احترام
شما اگر ۵ تا دلیل آوردی که نخریم من ۵۰ تا دلیل میارم که بخریم ، در ضمن اینو با لگنهای چینی که از سیستم تعلیق و فنربدیشون صدای درشکه چوبی میاد مقایسه نکنید ، ماشینی که ۴۰ جایزه بین المللی رو از سال ۲۰۱۰ تا حالا برده و رکورد فروش ۲ میلیون دستگاه رو زده با یه مشت چرند زیر سوال نبرید
من این ماشینو خیلی دوست دارم ولی واقعا از بازار دست دومش میترسم
کاملا تحلیلتون اشتباه نوشتید در موردموتورضعیف وشتاب پایین خدمتتون عرض کنم میتسوبیشی asxوهیوندای توسان باموتور 2.0 شتاب کمتری نسبت به داستر دارن وحتی هایما وجک که شما گفتید هم بعلت توربو در واقعیت اختلافی خیلی ناچیز با داستر دارن بقیه چینیها هم فاجعه هستن درمورد ظاهر سلیقه ای هست ظاهر مردونه وضمخت وقشنگی داره چون باسلیقه شما جور نیست که نمیشه دلیل شما مثلا به هایما میگی زیبا یا جک که جلو کپی توسان وعقب کپی آئودی هست از نظر شما زیباست .در مورد آپشن بغیر از چینی ها که اصلا از نظر مهندسی وکیفیت قابل مقایسه با داستر نیستن… بیشتر »
Vry nice
حاجی ایول
کاملا موافقم یک سال این ماشین دستم بود کلی هزینه الکی رو دستم گذاشت هی تو خرج میوفتاد و زمانی هم که خواستم بفروشم هیچ کس نمیخرید بسیار بازار خرید و فروش بدی داره تازه کلی زیر قیمت گذاشته بودم واقعا ممنون که مردم رو روشن میکنید که یک همچین ماشین بدرد نخوری نخرن که مثل من و امثال من تو دردسر نیوفتن ای کاش همون روز اول یکی مثل شما بود که بنده رو در جریان میزاشت
با تشکر از وبسایت خوبتون
سلام عرض ادب
وظیفه ما نشر اطلاعات مفید برای شما عزیزان است
برادر برو برای یکی بگو که این ماشین رو نداشته باشه
هزینه الکی؟ من ۷ساله داستر دارم فقط لوازم مصرفی مثل لاستیک ، شمع و لنت و … عوض کردم چطور تو یکسال میگی هزینه برات داشت؟ مطمئنا داستر نداشتی…
من نزديک به هفت ساله داستر دارم تازه ماشين من مدل 2015 هستش که داخلش مثل ال 90 هستش … خداييش به جز لوازم مصرفي مثل لنت ترمز و لاستيک و تسمه تايم تاحالا چيز ديگه اي خرجش نکردم … ديسکهاي جلوش رو هم بعد از هفت سال خودم گفتم عوضش کنند مکانيک مي گفت خط داره ولي هنوز کار مي کنه !!!
مشخصه که داستر نداشتی برادر، احتمال زیاد فقط خودروی چینی سوار شدی؛ خواهشا اطلاعات غلط به مردم ندید و اگر خودرویی رو سوار نشدید نظر هم ندید چون اینطوری مدیون مردم میشید. کاملا صحیح هست که داستر کم آپشن هست، اما این ماشین با چنان کیفیت بالایی ساخته شده که در کشورهای با شرایط اقلیم سخت مشتری بسیار زیادی داره، مثلا در کشور لهستان اکثر کسانی که به کار در حوزه معادن مشغولند از رنو داستر استفاده می کنند، چون بسیار کم استهلاک هست و مقاوم در شرایط سخت از طرفی قیمت داستر هم مناسب هست. این خودرو به دلیل… بیشتر »
با تمام مواردی که بیان کردید ، پس چرا مدتیه یکی از پر فروشترین ماشینهای اوروپاست تا پایان سال ۲۰۲۰ ؟؟؟؟
اقتصادی بودن و کیفیت بالا و قیمت مناسب اینها همه دلیل های خرید این خودرو هستش و بالا بودن امار فروش این خودرو
سلام یکی از بهترین ماشین ها رنو داستر است چون مقاوم است شاید از امکانات زیادی بهره مند نباشد ولی قطعات ان خیلی خوب است و ماشین های چینی شاید از روی ظاهر زیبا باشند ولی اصلا از لحاظ کیفیت خوب نیستند
سلام یکی از بهترین ماشین ها رنو
به نظر من یکی از بهترین ماشین ها رنو داستر است شاید از امکانات زیادی بهره مند نباشد ولی ماشینی بسیار مقاوم است اگر کسی قصد خرید این ماشین را دارد حتما بخرد
من مدل 2015 داشتم فروختم و یه ماشین چینی پر آپشن خریدم و بعد یه مدت پشیمان شدم به علت کیفیت عالی داستر . ماشین چینی فروختم رفتم باز داستر 2017 فول خریدم الان هم راضی هستم اتاق جا دار و کمک‌فنر نرم بدنه هم آنقدر سنگین و بزرگ نیست که مشکلی برای موتور داشته باشد. پیشنهاد میکنم بدون آگاهی قضاوت نکنید . آپشن کم هم دلیلش اینه که قیمت پایین تر بیاد ولی مدل 2017 آپشن های ضروری داره متریال داخل اتاق هم همانند تمام خودرو های روز دنیاست بدفروش هم نیست امتحان کنید یه آگهی تو یکی از… بیشتر »