چرا باید ماشین را قبل از خرید کارشناسی کنیم؟

آیا می‌دانید بیش از 70 درصد خودروهای کارکرده و 20 درصد خودروهای صفر موجود در بازار حداقل یک ایراد فنی یا بدنه دارند و اغلب فروشندگان این ایرادات را پنهان می‌کنند؟ وضعیت در مورد دست‌کاری کیلومتر برای نشان دادن کارکرد کم خودرو بدتر است و از هر 5 خودروی کارشناسی شده توسط همراه مکانیک، 1 تا 2 خودرو این مشکل را داشته‌اند.

بیش از یک دهه تجربه در زمینه کارشناسی خودرو به‌صورت تخصصی، باعث شده تا همراه مکانیک به حقایق نگران‌کننده و غیرقابل‌انکار بالا برسد. در این مقاله قصد داریم با ارائه آمار و ارقام و گزارش از تجارب واقعی کارشناسی خودرو، به اهمیت کارشناسی ماشین قبل از خرید بپردازیم. همچنین به شما می‌گوییم که در کارشناسی تخصصی همراه مکانیک چه مواردی بررسی می‌شوند و مزایای سرویس کارشناسی همراه مکانیک چیست.

چرا کارشناسی ماشین مهم است؟

خرید خودرو و به‌ویژه خودروی کارکرده، ریسک بالایی دارد؛ چون شما مطلع نیستید که مالک قبلی خودرو، چطور از خودرو نگه‌داری ‌کرده است و گاهی اوقات تشخیص خودروی تصادفی و دارای نقص فنی مهم تنها توسط کارشناس باتجربه و تجهیزات به‌روز امکان‌پذیر است.

در حقیقت آسیب‌های فنی و بدنه را می‌توان مهم‌ترین و در عین حال مبهم‌ترین موضوع در خرید خودرو دست‌دوم دانست که دلیل اهمیت کارشناسی خودرو را مشخص می‌کنند. این آسیب‌های فنی و بدنه تأثیر زیادی در افت قیمت خودرو دارند و اگر استادانه پنهان شوند، خریدار را با ضرر هنگفتی روبرو می‌کنند. البته آسیب فنی و بدنه فقط مختص خودروهای کارکرده نیست و گاهی اوقات شرایط نامناسب پارکینگ، آسیب هنگام جابجایی و … منجر به آسیب دیدن خودرو صفر هم می‌شود.

مقاله‌­­ای‌ که پیش روی شماست، بر اساس مشاهدات، مستندات و گزارش‌ها کارشناسی­‌های صورت ­گرفته توسط کارشناسان همراه مکانیک تهیه شده است.

در ادامه، اهمیت کارشناسی ماشین پیش از خرید را از طریق تشریح آمار گزارش سال 1404 همراه مکانیک و میزان افت قیمت ناشی از بدنه خودرو شرح می‌دهیم.

دلیل اهمیت کارشناسی خودرو بر اساس گزارش سال 1404 همراه مکانیک

آمارهای به‌دست‌آمده از کارشناسی بیش از 80 هزار خودرو و 68 هزار کارشناسی تخصصی در سال 1404 نشان داده که بیش از 40 درصد خودروها حداقل یک قطعه رنگ یا تعویض شده دارند.

سایر حقایق به‌دست‌آمده از این گزارش، بیش از پیش به ما نشان می‌دهد که چرا پیش از خرید کارشناسی ماشین مهم است:

• در میان خودروهای داخلی، پژو 206 بیشترین میزان تعویض یا رنگ‌شدگی بدنه را داشته است.
• در میان خودروهای چینی، رتبه اول بیشترین میزان تعویض و رنگ‌شدگی به دانگ فنگ H30 کراس می‌رسد.
• رتبه‌های اول خودروهای خارجی دارای بیشترین میزان تعویض یا رنگ‌شدگی بدنه هم متعلق به کیا ریو است.
• در میان بخش‌های مختلف خودرو؛ بیشتر گلگیرها و درب عقب شاگرد بیشترین میزان رنگ‌شدگی و تعویض قطعه را داشته‌اند.

اهمیت کارشناسی ماشین در معاوضه خودرو هم مشخص می‌شود؛ چون به تعیین دقیق ارزش هر خودرو و نحوه ردوبدل کردن مابه‌التفاوت کمک می‌کند.

افت قیمت خودرو ناشی از آسیب بدنه چقدر است؟

هم‌زمان با افزایش بی‌رویه قیمت خودرو، هزینه‌های افت قیمت خودرو هم افزایش یافته است. جدول زیر مهم‌ترین آسیب‌های مؤثر در افت قیمت خودرو و درصد افت قیمت ناشی از هر کدام را نشان می‌دهد:

همچنین بررسی اخبار مربوط به آن‌هایی که در دام دلالان حرفه‌ای خودرو افتاده‌اند و خودرویی را به دلیل داشتن ایرادات اساسی با قیمت بالاتری نسبت به واقعیت خریده‌اند،  به اندازه کافی ضرورت استفاده از کارشناسی خودرو پیش از خرید را اثبات می‌کند.

وقتی خودروی موردنظرتان را نزد کارشناس مجرب می‌برید، خودرو از نظر ظاهری، فنی، بدنه و تصادف‌های احتمالی موردبررسی دقیق قرار می‌گیرد تا ارزش واقعی آن مشخص شود. این بهترین و مطمئن‌ترین راهی است که ریسک خرید خودروی دست‌دوم و صفر از بازار را به میزان زیادی کاهش می‌دهد. با استفاده از ابزار محاسبه قیمت خودرو همراه مکانیک و وارد کردن وضعیت بدنه به همراه مدل، رنگ و کارکرد خودرو، می‌توانید بدون نیاز به محاسبات پیچیده از قیمت کارشناسی شده خودروی موردنظرتان اطلاع پیدا کنید.

در بخش بعدی توضیح می‌دهیم که کارشناسی فنی و بدنه همراه مکانیک شامل چه مواردی می‌شود؛ اما پیش از آن فیلم یک نمونه از هزاران کارشناسی‌ همراه مکانیک را می‌بینید:

کارشناسی خودرو همراه مکانیک شامل چه مواردی می‌شود؟ (همراه با نمونه واقعی)

مواردی نظیر بدنه و شاسی، فنی، موتور و گیربکس، آپشن‌­ها و تجهیزات جانبی، تست دیاگ و در نهایت تست رانندگی مهم‌ترین مواردی هستند که می‌­بایست موردبررسی دقیق قرار گیرند. در ادامه لزوم بررسی موارد ذکرشده را یک‌به‌یک بررسی می‌کنیم:

کارشناسی بدنه

صنعت تعمیر و بازسازی خودرو در کشور ما پیشرفت چشمگیری داشته و اشخاصی که در این حوزه مشغول کار هستند بسیار متبحر و کارکشته شده‌اند! همچنین در بازار ایران یک خودرو بدون رنگ که از چند ناحیه نیز آسیب‌دیده باشد، ارزش بیشتری نسبت به یک خودروی رنگ‌شده دارد؛ درحالی‌که در کشورهای اروپایی عکس این امر صادق است.

کارشناسی بدنه خودرو یکی از اساسی‌­ترین و مهم‌ترین بخش‌­های کارشناسی خودرو به شمار می‌­رود؛ چون هرگونه خوردگی، تغییر شکل یا دفرم شدن، رنگ­‌شدگی، تعویض و یا زنگ­‌زدگی در قطعات، در تعیین قیمت خودرو تأثیر چشمگیری دارد.

خودرویی که بدنه آن در یک تصادف دچار مشکل یا تغییر شکل شده است، دیگر از ایمنی و استحکام اولیه برخوردار نیست؛ مگر اینکه بخش معیوب به‌طور کامل تعویض (و نه تعمیر) شود. در همراه مکانیک کارشناسی بدنه خودرو در 3 بخش زیر موردبررسی قرار می‌­گیرد:

1- کارشناسی شاسی و ستون

شاسی مهم‌ترین و اصلی‌ترین بخش بدنه یک خودرو است که شما معمولاً آن را نمی‌بینید. هرگونه آسیب‌دیدگی در این بخش باید شما را از خرید خودرو منصرف نماید. به دلیل تأثیر بالای این بخش روی ایمنی خودرو، کارشناسی آن باید حتماً توسط کارشناسان مجرب انجام شود.

ستون‌ها از دیگر بخش‌های اصلی خودرو هستند که محل اتصال ضعیف‌ترین قسمت بدنه (سقف) به تنه اصلی خودرو به شمار می‌آیند.

به دلیل قرار داشتن در این موقعیت حساس، کارشناسی ستون‌ها بسیار مهم است. از طرف دیگر محل قرارگیری ستون‌ها و سر سرنشینان در یک راستا قرار دارند. به همین دلیل در دهه اخیر شرکت‌های خودروسازی با نصب ایربگ در ستون‌ها سعی کرده‌اند که ایمنی سرنشینان را بالا ببرند.

یک نمونه واقعی از کارشناسی شاسی و ستون

به عنوان مثال، تصویر بالا خودرویی را نشان می‌دهد که توسط کارشناسان همراه مکانیک کارشناسی شده و از نظر ظاهری، کاملاً در وضعیت مطلوبی به سر می‌برد. متأسفانه کارشناس هنگام بررسی دقیق ستون‌های جلوی خودرو متوجه می‌شود که دقیقاً در 2 نقطه موازی در ستون‌های جلو، دستگاه تست رنگ ضخامت رنگ را به میزان زیادی بیشتر نشان می‌دهد.

پس از مشکوک‌شدن کارشناس و قرار گرفتن خودرو روی چال سرویس، مشخص می‌شود که خودرو در بخش شاسی، بدنه و سرستون‌ها دارای بریدگی و علائم جوش‌خوردگی است. با کارشناسی دقیق‌تر معلوم می‌شود که نیمی از شاسی و بدنه این خودرو متعلق به آن نبوده و احتمالاً از یک خودروی اسقاطی دیگر برداشته شده است.

حال فکر کنید که شخصی این خودرو را بدون کارشناسی بخرد و پس از مراجعه به اولین مکانیکی یا صافکاری متوجه این مشکل اساسی شود. ضرر مالی ناشی از افت قیمت، هزینه‌های مکانیکی، عدم تعویض پلاک خودرو و … از جمله مشکلاتی است که اهمیت کارشناسی ماشین را به طرز چشمگیری روشن می‌کند.

2- کارشناسی میزان رنگ‌شدگی بدنه

یکی از مهم‌ترین بخش‌هایی که صلاحیت یک کارشناس خبره را نشان می‌دهد، تشخیص میزان رنگ‌شدگی بدنه است. دلیل این حساسیت و پیچیدگی را می‌توان به حرفه‌ای شدن مراکز صافکاری و نقاشی خودرو نسبت داد. برخی از صافکارها و نقاش‌های ماهر، خودرو را به‌گونه‌ای بازسازی می‌کنند که غیر از خود مالک خودرو، هیچ‌کس نمی‌تواند تغییرات صورت گرفته را تشخیص بدهد.  این موضوع موجب شده تا کارشناسان خودرو هم با تلاش فراوان، پابه‌پای صافکارها و نقاشان در این عرصه پیشرفت کنند و علاوه بر بهره‌گیری از تجربه، به تجهیزات و علم روز نیز در این حوزه مجهز شوند.

در ادامه به چند روش کارشناسی رنگ خودرو اشاره می‌کنیم:

1. روش اول و ابتدایی‌ترین روش، نگاه کردن به خودرو با زاویه 30 درجه در نور طبیعی یا سفید است. یک کارشناس خبره با یک نگاه معمولی می‌تواند بخش‌های زیادی از این رنگ‌شدگی‌ها را تشخیص دهد.
2. روش دوم استفاده از قلم آهنربایی است. این روش ضریب خطای بالایی دارد و به همین دلیلبیشتر توسط دلالان خودرو استفاده می‌شود تا رنگ نشدن خودرو را به خریدار اثبات کنند. با چند بار استفاده از این قلم روی چند خودرو، از طرز کار آن‌که مبتنی بر خاصیت آهنربایی است، مطلع می‌شوید.
3. روش سوم استفاده از دستگاه تست رنگ دیجیتال است که بالاترین دقت و کمترین خطا را دارد. این دستگاه به کارشناسان این امکان را می‌دهد که رنگ‌شدگی، تعویض‌شدگی و حتی پاشیدن کیلر روی رنگ را به‌راحتی تشخیص بدهند.

در نهایت باید گفت که در تمامی این روش‌ها تجربه کارشناس بسیار تعیین‌کننده است. البته کارشناسی بدنه پیچیدگی‌های خاص خود را دارد. نقاط دور از دسترس، نقاطی که توسط کاورها و لایه‌های پوشانده می‌شوند، قطعاتی که زیر خودرو قرار دارند، نقاطی که دائماً تحت تأثیر شرایط جوی قرار گرفته‌اند و مواردی از این قبیل هم باید در بخش کارشناسی بدنه موردبررسی قرار گیرند. در همراه مکانیک، کارشناسی رنگ خودرو با روش‌های دستگاه ضخامت سنج دیجیتال و بررسی چشمی انجام می‌شود.

یک نمونه واقعی کارشناسی رنگ خودرو کارکرده

پس از بررسی کامل بدنه و سقف یک دستگاه خودروی کیا سراتوی صفرکیلومتر، کارشناس با استفاده از تجهیزات تست رنگ دیجیتال، متوجه اختلاف ضخامت رنگ بین سقف و سایر قسمت‌های خودرو می‌شود که از وارد شدن آسیب به سقف این خودرو حکایت داشت. این در حالی بود که نمایشگر کیلومتر این خودرو، تنها عدد 73 را نشان می‌داد. کارشناسان همراه مکانیک در طی کارشناسی‌های خود به موارد مشابه متعددی برخورد کرده‌اند و معمولاً چنین خودرویی به نمایشگاه آنلاین همراه مکانیک راه پیدا نمی‌کند.

3- بررسی تعویض قطعات بدنه خودرو

اگر میزان خسارت و ضربه وارده به یک قسمت ماشین بیش‌ازحد باشد، باید آن قسمت را تعویض نمود که این موضوع با کاهش شدید قیمت خودرو نیز همراه است.

همان‌طور که در بالا اشاره شد، در کشورهای اروپایی برخلاف ایران تعویض قطعات بدنه خودرو یک امر بدیهی و مرسوم تلقی می‌شود؛ چراکه قطعه تعویض شده از سلامت و استحکام بیشتری نسبت به قطعه تعمیر شده برخوردار خواهد بود. این موضوع در کشور ما بار منفی زیادی دارد و به معنای تصادفی بودن خودرو است.

تشخیص قطعه تعویضی نیز مشکل است؛ چون گاهی این قطعه از روی یک خودروی دیگر باز شده و از لحاظ کیفیت و نوع رنگ و حتی ضخامت پوشش رنگ کاملاً با قطعه قبلی برابری می‌کند. این شرایط، دلیل اهمیت کارشناسی خودرو توسط فرد باتجربه و حرفه‌ای را بیش از پیش روشن می‌کند؛ چون تجربه و شگرد او است که شما را از خرید یک خودروی به‌ظاهر بدون رنگ منصرف می‌کند.

کارشناسی فنی، موتور و گیربکس

یکی دیگر از سخت‌ترین بخش‌های کارشناسی مربوط به بخش فنی خودرو است. کارشناسی این قسمت مستلزم داشتن دانش فنی در حوزه مکانیک خودرو و آشنایی کامل با قطعات به‌کاررفته در موتور است. علاوه بر این کارشناس در این بخش باید نسبت به هرگونه صدا یا لرزش غیرطبیعی خودرو هم دقت مضاعف داشته باشد تا بتواند مشکلات فنی را برای خریدار بازگو کند.

در خودروهای پیشرفته با استفاده از دستگاه دیاگ می‌توان تا حدودی به مشکلات فنی خودرو پی برد؛ اما میزان حاد بودن بسیاری از مشکلات فنی خودرو تنها توسط تست رانندگی تعیین می‌شود.

کارشناسی فنی و موتور از چهار قسمت اصلی تشکیل شده است که عبارت‌اند از:

1- کارشناسی موتور

موتور، قلب تپنده و اصلی‌ترین بخش یک خودرو محسوب می‌شود. به همین دلیل بررسی و کارشناسی این بخش بسیار حساس است. توجه داشته باشید که یک موتور آرام، بی‌صدا و بدون لرزش هم نیاز به کارشناسی دقیق دارد.

مشکل روغن‌سوزی، دفرم‌شدن رینگ، پیستون و مواردی از این قبیل را که به تعمیر اساسی موتور و هزینه‌های گزاف نیاز دارد، می‌توان با استفاده از ترفندهایی برای زمانی محدود برطرف نمود. برخی از فروشندگان و دلالان از این ترفندها در هنگام فروش خودرو استفاده می‌کنند و اگر چنین خودرویی را بدون کارشناسی خریداری کنید، متحمل هزینه‌های هنگفتی خواهید شد.

2- کارشناسی گیربکس

قدرت تولیدشده توسط موتور از طریق سیستم کلاچ و گیربکس به چرخ‌ها منتقل می‌شود. عدم کارکرد صحیح این بخش، سهم زیادی در بالا رفتن مصرف سوخت و هزینه‌های جاری خودرو دارد. در خودروهای دنده‌اتومات روز دنیا، سیستم گیربکس و توربو بسیار پیچیده است و حسگرهای هیدرولیکی و مکانیکی گران‌قیمتی دارد؛ به همین دلیل کارشناسی گیربکس خودروهای اتومات خارجی، از اهمیت بالایی برخوردار است و مهم‌ترین دلیل اهمیت کارشناسی خودرو محسوب می‌شود.

کارشناسان همراه مکانیک گیربکس‌های اتومات و دستی را به‌صورت کامل موردبررسی قرار می‌دهند  تا به نحوه کارکرد آن پی ببرند. آن‌ها به‌خوبی با معنای یک مشکل مشابه در خودروهای مختلف و تأثیر آن‌ها روی افت قیمت آشنایی دارند. مثلاً ضربه زدن در تعویض دنده پژو 206 اتوماتیک با کیا اسپورتیج 2014 تفاوت دارد.

هرگز، هرگز و هرگز تست گیربکس را ساده نگیرید!

3- تست دیاگ

امروزه در خودروها از کامپیوترهای ECU استفاده می‌شود. این تجهیزات علاوه بر کنترل بخش‌های مختلف خودرو، مثل جعبه سیاه نیز عمل می‌کنند. اطلاعاتی چون میزان مسافت پیموده شده، عمل کردن سنسور ضربه، باز شدن کیسه‌های هوا، تعمیرات اساسی موتور، میزان مصرف سوخت و هزاران مورد دیگر در ECU ثبت می‌شود.

اطلاعات این کامپیوتر توسط دستگاهی بنام دیاگ قابل خواندن و ویرایش است. کافی است کارشناس دستگاه دیاگ را به خودرو متصل نموده و  پارامترهای مهم را بررسی و با تنظیمات اصلی کارخانه تطبیق دهد. توجه داشته باشید که هر شرکت سازنده خودرو فقط دستگاه دیاگ شرکت خود را پیشنهاد می‌کند.

همچنین دیاگ علاوه بر تشخیص عیوب موتور، در تشخیص سلامت کیسه‌های هوا و سیستم ایمنی خودرو مثل ترمزها، کاربردی حیاتی دارد و گاهی اوقات نتایج تست آن به‌تنهایی اهمیت کارشناسی ماشین را روشن می‌کند.

یک نمونه واقعی از کارشناسی یک دستگاه مگان با کیسه هوای معیوب

در بازدید از یک دستگاه خودروی مگان 2000 اتومات که بنا بر درخواست خریدار انجام گرفت، پس از اتصال دستگاه دیاگ و بررسی وضعیت کیسه هوا، کارشناس متوجه اخطار در قسمت کیسه هوا شد که نشان‌دهنده عمل کردن کیسه هوا در تصادف (تصادفات قبلی) و عدم کارگذاری مجدد چاشنی عملکرد کیسه هوا بود. این کار برای جلوگیری از عمل کردن آن در تصادفات آتی انجام شده بود.

با رؤیت این اخطار، کارشناس به‌صورت جدی به بررسی چراغ‌های چک پشت آمپر خودرو پرداخت که نهایت شگفتی متوجه شد فروشنده سیم پشت چراغ چک کیسه هوا را قطع کرده است.

هزینه کارشناسی چنین خودرویی حدود 0.1 درصد قیمت آن است؛ درحالی‌که هزینه‌ای که مالک جدید خودرو برای تعمیر این بخش معیوب متحمل می‌شود، بسیار بیشتر خواهد بود.

تست آپشن و تجهیزات جانبی

کارشناسی این بخش کاملاً به نوع و تجهیزات بکار رفته در آن بستگی دارد. همان‌طور که در ابتدا به آن اشاره شد، پیشرفت تکنولوژی صنعت خودرو از سرعت بالایی برخوردار است و هر روز تکنولوژی‌های جدیدی توسط خودروسازان معرفی می‌شود.

در خودروهای مونتاژی و خارجی آپشن‌ها و تجهیزات جانبی تأثیر زیادی روی قیمت خودرو دارند. مثلاً کار نکردن گرمکن شیشه عقب در یک خودروی سوناتا، می‌تواند خریدار را از خرید آن منصرف نماید. اهمیت عملکرد آپشن‌هایی نظیر سنسور و دوربین دنده‌عقب، سیستم سرمایش و گرمایش، آینه‌بغل برقی، قفل مرکزی، سنسور باران، سانروف، گرمکن و سردکن صندلی، کمربند ایمنی، چراغ مه‌شکن، پروژکتور و … هم در همین حد است.

تعداد زیاد آپشن‌ها و تجهیزات باعث شده تا تست تمام آن‌ها از حوصله بسیاری از کارشناسان خارج باشد. همچنین تست بعضی از این آپشن‌ها (به‌طور مثال کیسه هوا) بدون تجهیزات حرفه‌ای امکان‌پذیر نیست. دستگاه‌های دیاگ پیشرفته این امکان را به کارشناسان خودرو می‌دهند تا در زمانی کوتاه تمام آپشن‌های داخلی و خارجی یک خودروی پیشرفته را تست کنند و از صحت عملکرد آن نیز مطلع شوند.

همچنین ذکر این نکته ضروری است که برخی از کارشناسان خودرو، آپشن‌ها را به‌صورت دستی تست می‌کنند؛ اما وقتی یک آپشن توسط دستگاه دیاگ چک شود، تمام بخش‌های اصلی و فرعی اعم از سیم‌کشی‌ها، کلیدها، سنسورها، پردازنده‌ها، عملگرها و تمامی تجهیزات درگیر با آن موردبررسی قرار می‌گیرند و اگر هرکدام از آن‌ها دچار نقص  فنی باشند، کارشناس متوجه مشکل می‌شود.

کارشناسان همراه مکانیک در کارشناسی‌های خود بیش از 320 آیتم خودرو را کارشناسی می‌کنند و در بررسی آن‌ها از تجهیزات پیشرفته کمک می‌گیرند. این دقت در کارشناسی به شما اطمینان می‌دهد که خودروی موردنظرتان ارزش قیمتی که برای آن اعلام شده را دارد یا نه. برای اثبات میزان دقت در کارشناسی خودرو، همراه مکانیک به شما ضمانت کارشناسی تا سقف 600 میلیون تومان می‌دهد.

تست رانندگی

پس از طی تمامی مراحل، به قسمت نهایی و حساس کارشناسی یک خودرو می‌رسیم. تست رانندگی بازگوکننده میزان سلامت نسبی خودرو است. گاهی اوقات تست رانندگی می‌تواند به سؤال «چرا کارشناسی ماشین مهم است؟» جواب بدهد؛ چون کارشناس حین رانندگی تمام مواردی که در تست دیاگ دارای مشکل بوده‌اند را نیز بررسی می‌کند تا بتواند مشکلات خودرو را برای خریدار بازگو کند.

در تست رانندگی مواردی از قبیل شتاب خودرو، عملکرد ترمزها، سیستم تعلیق، سیستم هیدرولیک فرمان، سیستم گیربکس در حالت دستی و اتومات، میزان بودن فرمان و ده‌ها نکته دیگر موردبررسی قرار می‌گیرند. به عبارت دیگر می‌توان گفت تست رانندگی اصلی‌ترین بخش کارشناسی فنی هر خودرویی است.

یک نمونه واقعی بررسی ترمز در خودروی کارکرده

پس از بازدید و تشخیص بدون رنگ بودن یک دستگاه خودروی سوناتا مدل ٢٠١١ با کارکرد ٥٤٩٣ کیلومتر، تست فنی و رانندگی آن انجام شد و کارشناس در عین ناباروری متوجه شد که خودرو به‌صورت ناگهانی روی خطوط عابر پیاده سر می‌خورد. پس از بررسی دقیق‌تر وضعیت ترمز در نقاط دیگر و اقدام به شتاب‌گیری و ترمز ناگهانی، نقص ترمز ABS خودرو مشخص شد.

هزینه کارشناسی خودرو؛ جلوی هزینه‌های گزاف‌تر را می‌گیرد

با توجه به مطالب فوق و تجربیات بیان‌شده، اهمیت کارشناسی ماشین پیش از خرید بدیهی است. همان‌طور که گفتیم، هزینه کارشناسی خودرو تقریباً 0.1% قیمت تمام‌شده یک خودرو است و این رقم در مقابل اطمینانی که از میزان سلامت خودرو به دست می‌آورید تقریباً ناچیز است.

توصیه می‌کنیم بعد از پیدا کردن خودروی موردنظر و پیش از تماس با کارشناس، یک‌بار فروشنده و خودروی موردنظر را ببینید؛ چراکه در برخورد با فروشنده خیلی از موارد برای شما روشن خواهد شد. بعد درخواست کارشناسی خود را ثبت کنید و اجازه دهید تا کارشناس تمام مراحل کار خود را به‌طور کامل انجام دهد و در پایان به نظرات کارشناس اعتماد کنید.

همراه مکانیک به عنوان اولین پلتفرم تخصصی کارشناسی حرفه‌ای خودرو، نمایشگاه آنلاین خودروهای کارشناسی شده را نیز راه‌اندازی کرده است. کافی است سری به این نمایشگاه بزنید تا با لیستی از خودروهای سرحال روبرو شوید. تمامی خودروهای موجود در این نمایشگاه از نظر فنی و بدنه کارشناسی شده‌اند و در آگهی هر کدام به گزارش کارشناسی آن دسترسی خواهید داشت. همچنین به‌تازگی خدمات کارشناسی خودرو همراه مکانیک در شهرهایی غیر از تهران، کرج و اصفهان هم ارائه می‌شود.

با خرید خودرو کارشناسی شده از همراه مکانیک از مزایای زیر بهره‌مند می‌شوید:

• از مشاوره تخصصی خرید خودرو به‌صورت رایگان استفاده می‌کنید.
• به شما تا 7 روز و مبلغ 800 میلیون تومان ضمانت کارشناسی داده می‌شود.
• از مشاوره حقوقی رایگان در زمان عقد قولنامه استفاده می‌کنید.