معایب پژو پارس اتوماتیک

معایب پژو پارس اتوماتیک موضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک است که قصد داریم شما مخاطبین گرامی را با معایب این خودروی ایرانیزه آشنا کنیم؛ بنابراین اگر شما هم جز آن دسته از افرادی هستید که قصد خرید پژو پارس اتومات را دارید یا علاقمند هستید تا اطلاعات بیشتری درباره معایب پارس اتوماتیک به‌دست آورید در ادامه با ما همراه باشید.

پژو پارس یکی از سدان‌های محبوب شرکت ایران خودرو است که نمونه اولیه آن در سال 1379 به سبد محصولات ایران خودرو اضافه شد. در سال 1390 شرکت ایران خودرو، پژو پارس اتوماتیک را بر روی خط تولید قرار داد و عرضه آن نیز تا دو سال بعد ادامه داشت. در سال 1396 بار دیگر تولید پژو پارس اتومات از سر گرفته شد و با قیمتی فراتر از پژو پارس سال و پژو پارس LX به بازار عرضه شد.

شاید برایتان جالب باشد که بدانید پژو پارس اتوماتیک نیز همچون اغلب سدان‌های جمع‌وجور شرکت ایران خودرو، بر روی همان پلتفرم سالخورده پژو 405 ساخته شده‌است و به نوعی نمونه فیس لیفت این خودرو محسوب می‌شود. در میان بسیاری از دلالان و فروشندگان پژو پارس اتومات شایعاتی مبنی بر این مسئله وجود دارد که گیربکس اتوماتیک این خودرو توسط شرکت ZF آلمان ساخته شده‌است، اما درواقع گیربکس پژو پارس اتومات همان گیربکس نام آشنای AL4 است که پیش‌تر بر روی خودروهایی همچون پژو 206 اتومات، رنو مگان اتومات، پژو 407 و… مورد استفاده قرار گرفته است. 

معایب فنی پژو پارس اتومات

با وجود اینکه خودرو پژو پارس مقبولیت‌عمومی را در بین مردم کسب کرده است، اما شاهد معایب پارس اتوماتیک به خصوص در‌زمینه فنی این خودرو هستیم. به‌گونه‌ای که حتی بعد از یک ماه خرید نسخه صفر این خودرو خواهید دید که لزوم مراجعه به نمایندگی‌ها و چک کردن کامل خودرو وجود خواهد داشت. البته با‌وجود گارانتی حتی مجبور به‌پرداخت بخشی از هزینه‌ها از جیب خود هستید، زیرا معمولا تعمیرکاران بر این باورند که قطعات‌فابریکی خودرو از کیفیت مطلوبی برخوردار نبوده و برای نصب یک قطعه باکیفیت‌تر باید مبلغ اضافی پرداخت کنید!

پژو پارس اتوماتیک در بخش فنی به پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر TU5 مجهز شده که در خودروهایی همچون پژو 206، پژو 207، پژو 405 SLX و… مورد استفاده قرار گرفته است. این پیشرانه که توان‌تولید 105 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور را دارد برای به‌حرکت درآوردن این سدان 1214 کیلوگرمی چندان مناسب به نظر نمی‌رسد.

عملکرد گیربکس پژو پارس اتومات

پژو پارس نسخه اتومات برای اینکه بتواند از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد به زمانی در حدود 15 ثانیه نیاز دارد که برای خودرویی در این رنج قیمت به هیچ وجه مناسب به نظر نمی‌رسد. علاوه بر این، گیربکس AL4 با تکنولوژی بسیار قدیمی خود در زمان معکوس، عملکرد نسبتا کندی دارد که می‌تواند دردسرهای فراوانی را برای راننده به همراه داشته باشد.

یکی دیگر از معایب پارس اتوماتیک این است که گیربکس AL4 این خودرو پس از مدت کوتاهی دقت و کیفیت اولیه خود را از دست داده و هنگام تعویض‌دنده‌ها، با ایجاد ضربه و صدای آزاردهنده مشکلات‌بسیاری را برای سرنشینان این خودرو به همراه دارد. 

عملکرد ترمز‌های پژو پارس اتومات

درمورد ترمزهای پژو پارس اتومات باید بگوییم که گرچه این خودرو هم در محور‌جلو و هم در محور‌عقب به ترمزهای دیسکی مجهز شده‌است و حتی از سیستم ABS و EBD  نیز بهره می‌برد، اما نمی‌توان همیشه به آن مطمئن بود، چرا که مالکان پارس اتومات از عملکرد ترمزها رضایت چندانی ندارند و همیشه از خالی کردن پدال و قفل شدن ناگهانی ترمزها ناراضی هستند.

در بخش فنی یکی دیگر از معایب پارس اتوماتیک که ممکن است با آن مواجه شوید، مشکلات موجود در قسمت واشر سر سیلندر این خودرو است که می‌تواند پس از مدت کوتاهی شما را راهی تعمیرگاه کند. این مساله به خصوص در فصول گرم سال به شدت افزایش می‌یابد یا در صورتی که حواستان به دمای موتور نباشد می‌تواند هزینه‌های زیادی را به شما تحمیل کند.

در یک نگاه کلی به بخش فنی پژو پارس اتوماتیک می‌توان گفت که خریداران پارس اتومات با یک خودرو نه‌چندان سریع و گیربکس‌قدیمی روبه‌رو هستند که تنها می‌تواند در استفاده‌های شهری همراه مناسبی باشد. در رنج قیمتی پژو پارس اتوماتیک می‌توانید به خرید نمونه‌های کارکرده خودروهای دیگری چون تندر پلاس اتوماتیک، دنا پلاس و رنو ساندرو که در بحث کیفی بهتر ظاهر شده‌اند نیز فکر کنید.

معایب پارس اتومات از نظر طراحی

کیفیت ساخت پایین یکی دیگر از معایب پارس اتوماتیک محسوب می‌شود. شاید برایتان جالب باشد که بدانید پژو پارس اتومات تنها موفق به کسب یک ستاره کیفی از طرف سازمان بازرسی و کیفیت استاندارد ایران شده‌است.

درمورد طراحی‌کابین پژو پارس، باید بگوییم که احتمالا استفاده از پلاستیک‌خشک یک اصل در ساخت خودروهای داخل شده‌است. استفاده از پلاستیک‌خشک و بی‌کیفیت در ساخت داشبورد پژو پارس اتوماتیک علاوه بر حس منفی و ارزان‌قیمت بودن آن، پس از مدت کوتاهی می‌تواند سروصدای بسیاری را برایتان به همراه داشته باشد. 

درمورد فضای کوچک و انحنای سقف خودرو در بخش پشت پژو پارس اتومات نیز شاهد مشکلاتی هستیم که در سایر اعضای خانواده پژو پارس نیز دیده می‌شود. اگر فردی قدبلند باشید مطمئنا حس‌ناراحتی از سوار شدن پژو پارس خواهید داشت.

در مورد معایب موجود در بدنه و ظاهر پژو پارس اتوماتیک نیز می‌توان گفت که از زمان عرضه اولین سری این خودرو با نام پژو پرشیا تاکنون نمای ظاهری این خودرو تغییرات چشمگیری نداشته است؛ به همین دلیل اکثر مشتریان از قدیمی بودن طراحی آن و عدم هماهنگی با استانداردهای روز طراحی در پژو پارس ناراضی هستند. رنگ‌بدنه خودرو نیز کیفیت چندانی نداشته و با کوچکترین ضربه‌ای آسیب آن غیرقابل‌ اجتناب است.

تجربه رانندگی با خودرو پژو پارس اتوماتیک

معمولا تمایل افراد به خرید خودروهای با گیربکس دستی به دلیل شتاب بالاتر خودرو همیشه وجود داشته است؛ اما مدتی است که به دلیل ترافیک‌های سنگین کلان‌شهرها و سختی رانندگی با خودروهای گیربکس دستی، راننده‌ها تمایل دارند که به دنبال خرید خودرو اتوماتیک باشند.

البته به همان منوال که خودروهای دنده اتوماتیک توجه افراد بیشتری را به‌سوی خود می‌کشاند، به همان صورت نیز خالی از اشکال و ایراد نیستند. برخی از گیربکس‌های اتوماتیک مشکل سخت‌افزاری دارند که باید با یک هزینه‌کمرشکن آن را برطرف کنید، اما برخی دیگر از خودروها دارای عملکرد‌ضعیفی هستند که این دیگر قابل حل کردن نیست و تا زمانی که با خودرو رانندگی می‌کنید و صاحب آن هستید باید با آن کنار بیایید.

از دیگر معایب پارس اتوماتیک می‌توان به گیربکس آن اشاره کرد. گیربکس چهار سرعته اتوماتیک پژو پارس اتومات از استهلاک‌بالا، کیفیت‌پایین، عملکرد‌کند و هزینه‌نگهداری فراوانی برخوردار است. چنین مشکلاتی توانسته تاثیر منفی فراوانی بر میزان فروش پژو پارس اتوماتیک بگذارد و بسیاری از افراد را از خرید این خودرو منصرف کند.

آپشن‌های پژو پارس اتوماتیک

در مقایسه میان پژو پارس اتوماتیک با سایر خودروهای هم‌رده شاهد وجود امکانات‌رفاهی کمی در پژو پارس اتومات هستیم. درواقع باوجود تولید و تغییراتی که هر ساله در این خودرو شاهد هستیم؛ هنوز هم تغییرات قابل‌قبول‌ و بارزی در امکانات و آپشن‌های پژو پارس ایجاد نشده است؛ حتی در برخی از مواقع نیز شاهد عملکرد‌ضعیف همین آپشن‌های خودرو نیز هستیم.

علی‌رغم بالا بودن قیمت پژو پارس اتوماتیک اما همچنان آپشن‌های این خودرو خریداران را دلسرد می‌کند، چرا که حتی برای نصب آپشن‌های معمول نیز، خریداران باید هزینه‌های اضافی بپردازند. از جمله امکانات پژو پارس اتوماتیک می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• فرمان هیدرولیکی، کلیدهای کنترل برای فرمان
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
• سنسور دنده عقب، قفل میکروسوئیچ درب‌ها، قفل مرکزی با ریموت، مجهز به سیستم ایموبلایزر
• قابلیت تنظیم برقی صندلی جلو
• قابلیت سیستم اتولاک (قفل شدن درب‌ها بعد از حرکت) و مسترلاک (قفل و بازکردن درب‌ها با دکمه)

سوختن لامپ‌ها، یک ایراد قدیمی و معروف

درمورد تجهیزات و آپشن‌ها نیز باید بگوییم که لامپ اصلی چراغ‌های خطر عقب و مه‌شکن‌های جلو به علت‌های نامشخصی بیش‌ازحد لزوم می‌سوزند و شما باید هر 2 ماه یک‌بار لامپ آن‌ها را تعویض کنید. درمورد سیستم‌صوتی و تنظیم آینه‌های خودرو نیز همین عملکرد معکوس و منفی وجود دارد، به‌ گونه‌ای که برخی‌از مواقع امکان حرکت‌ آینه‌ها به‌سمت بالا وجود ندارد.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

• مقایسه پژو پارس اتومات و برلیانس H330
  
• با مدل های مختلف پژو پارس بیشتر آشنا شوید
• مقایسه سمند سورن و پژو پارس