در این مقاله از سری مقالات معرفی خودرو مجله همراه مکانیک قصد داریم شما را با معایب هایما S7 توربو آشنا کنیم. اگر شما هم علاقه‌مند هستید اطلاعاتی راجع به «معایب هایما S7 توربو» به‌دست آورید یا قصد خرید این شاسی‌بلند چینی را دارید در ادامه با ما همراه باشید تا بارزترین معایب هایما S7 توربو را برایتان شرح دهیم.

طی سال‌های گذشته علاقه‌مندی خریداران ایرانی به خودروهای شاسی‌بلند، موجب شده است تا شرکت‌های داخلی بتوانند با مونتاژ و عرضه چنین خودروهایی در بازار کشور، سهم بیشتری را در این بازار پرتقاضا از آن خود کنند. به‌همین دلیل شرکت ایران‌خودرو در سال 1394، هایما S7 را مهمان جاده‌های کشورمان کرد. بعد از گذشت یک‌سال هایما S7 توربو با پیشرانه‌ای قوی‌تر، طراحی به‌روزتر و زیباتر به بازار کشورمان عرضه شد که در کنار مزایا، از معایبی نیز برخوردار است. در پایان مقاله «معایب هایما S7 توربو» شما کاربر گرامی می‌توانید تجربه رانندگی و نظرات خود را درباه هایماS7  توربو با سایر کاربران در بخش دیدگاه‌ها به اشتراک بگذارید.

معرفی هایما S7 توربو

معایب هایما S7 توربو
معرفی هایما S7 توربو

در اولین بخش از مقاله «معایب هایما s7 توربو» ابتدا نگاهی به تاریخچه ورود هایما s7 به بازار جهانی خواهیم داشت. هایما S7 در سال 2010 توسط کمپانی هایما چین به بازار عرضه شد. یک‌سال بعد یعنی در سال 2011 این شاسی‌بلند مورد فیس‌لیفت قرار گرفت که طی این فیس‌لیفت ایرادات ظاهری هایما S7 از بین رفت و با چهره به‌مراتب زیباتر و جوان‌پسندانه‌تر در اختیار خریداران قرار گرفت. با توجه به ابعاد و اندازه هایما اس7 باید گفت که این خودرو بر روی پلتفرم مزدا تریبیوت شکل گرفته که نسبت به اغلب کراس‌اوورهای چینی موجود در بازار کشور از کابین جادارتری برخوردار است.

در سال 1394 شرکت ایران‌خودرو طی همکاری با شرکت خودروسازی هایما چین، تصمیم گرفت اولین فیس‌لیفت هایما S7 را روانه بازار داخلی کند، اما طراحی نه‌چندان زیبا و موتور ضعیف این خودرو باعث شد تا در سال 95، دومین فیس‌لیفت هایما S7 با پیشرانه توربو مهمان جاده‌های کشورمان شود.

برای فروش خودرو در سریع‌ترین زمان و با بهترین قیمت اینجا رو کلیک کن.

هایما s7 توربو از نظر طراحی ظاهری از اولین سال ورود به بازار با تغییرات زیادی همراه بوده است. طراحان هایما S7 توربو معتقدند که تمام موارد و تغییرات صورت گرفته در این خودرو در راستای قدرت بخشیدن به ‌ظاهر جدید هایما S7 توربو مورد استفاده قرارگرفته‌اند که البته این قدرت فقط در ظاهر خودرو به‌چشم می‌آید و در عمل این قدرتمندی کمرنگ‌تر می‌شود.

هایما S7 توربو در بازار داخلی از نظر طراحی ظاهری و مشخصات فنی در این رنج قیمتی رقبای بسیاری دارد. در ادامه این مقاله قصد داریم یک بررسی اجمالی در رابطه با هایما s7 توربو داشته باشیم و معایب آن را ذکر کنیم.

کیفیت پایین متریال کابین هایما S7 توربو

معایب هایما S7 توربو
کیفیت پایین متریال کابین هایما S7 توربو

وقتی وارد کابین هایما S7 توربو می‌شوید، استفاده از متریال بی‌کیفیت و پلاستیک خشک حس ناخوشایندی را برایتان رقم می‌زند. طراحی داشبورد مشکی‌رنگ هایما اس7 توربو قدیمی است و استفاده از مواد بی‌کیفیت در کنار ادوات کنترلی که برای ساخت آن از پلاستیک خشک استفاده شده شما را دلسرد خواهد کرد. 

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

همچنین به‌کارگیری پلاستیک خشک در کابین موجب می‌شود تا پس از مدتی سروصدای کابین به گوش برسد که برای شاسی‌بلندی در این رنج قیمتی قابل‌قبول نخواهد بود. پس باید گفت که این کمپانی در کابین و طراحی داخلی خودرو کمی ضعیف عمل کرده است و باعث می‌شود با سوار شدن در هایما S7 توربو حس یک خودروی ارزان‌قیمت به شما دست دهد. به‌طور کلی هایما S7 توربو از لحاظ طراحی بدنه و طراحی کابین نمره قابل قبولی را کسب نمی‌کند.

ضعف ایمنی در هایما S7 توربو

معایب هایما S7 توربو
ضعف ایمنی در هایما S7 توربو

متاسفانه هایما S7 توربو توسط موسسه ایمنی C-NCAP مورد بررسی قرار نگرفته است و نمی‌توان به این شاسی‌بلند چینی امتیازی در بخش ایمنی داد. البته ناگفته نماند که 4 عدد کیسه هوا، ترمزهای دیسکی مجهز به ABS+EBD+EBA، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل پایداری و HAC (کنترل ایستایی در سربالایی) از تجهیزات ایمنی هایما S7 توربو به‌شمار می‌آیند، اما با این حال نمی‌توان به مقاومت بدنه و ایمنی سرنشینان عقب اطمینان بالایی داشت. در این شاسی‌بلند چینی تنها برای سرنشین جلو و راننده کیسه هوا در نظر گرفته ‌شده‌است و برای سرنشینان عقب خودرو، آپشن ایمنی وجود ندارد.

عملکرد ضعیف پیشرانه از معایب هایما S7 توربو 

معایب هایما S7 توربو
عملکرد ضعیف پیشرانه از معایب هایما S7 توربو

هایما S7 از مشکل ضعف پیشرانه برخوردار بود که شرکت سازنده با ارائه هایما S7 توربو و جایگزینی موتور 1.8 لیتری توربوشارژ به‌جای پیشرانه دو لیتری تنفس طبیعی سعی کرد این مشکل را حل کند. از نظر فنی هایما s7 توربو دارای یک پیشرانه 1.8 لیتری است که توان تولید 170 اسب‌بخار قدرت و 230 نیوتن‌متر گشتاور را دارد و این نیرو را توسط یک گیربکس 6 دنده اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.  

لازم به ذکر است که این ارقام کمی در مقابل عملکرد خودرو در جاده متفاوت هستند. درواقع هایما S7 توربو با توجه به ابعاد نسبتا بزرگ و وزن سنگین، در شتاب‌گیری اولیه خیلی موفق نبوده است و کند عمل می‌کند. شتاب صفر تا 100 این خودرو حدود 10 ثانیه زمان می‌برد که با توجه به تغییراتی که در هایما s7 توربو صورت گرفته رقم قابل قبولی نیست.  

همچنین فشار بیشتر به پیشرانه هایما S7 توربو موجب افزایش مصرف سوخت این شاسی‌بلند چینی می‌شود و همچنین با توجه به توربوشارژ بودن موتور، این خودرو نسبت به کیفیت بنزین حساس بوده و  نبود بنزین سوپر برای دارندگان هایما S7 توربو دردسرساز خواهد بود.  

به طور کلی هایما S7 توربو نه تنها نتوانسته از تمام قدرت موتور استفاده کند، بلکه در تعویض دنده در سرعت‌های بالا و سبقت‌گیری هم ضعیف است. در یک جمله می‌توان گفت که موتور و گیربکس هایما S7 توربو با هم هماهنگی ندارند.

تجربه نه چندان مطلوب رانندگی

در بخش رانندگی هم شاهد معایب هایما S7 توربو هستیم؛ به محض وارد شدن به خودرو متوجه ارتفاع زیاد و گلگیرهای حجیم این خودرو خواهید بود که این موضوع دید راننده را کاهش می‌دهد و محدود بودن تعداد دوربین‌ها و کیفیت کم آن‌ها نیز در رفع این مشکل کمکی نمی‌کند. هایما S7 توربو از سیستم تعلیق بسیار نرمی برخوردار بوده که حس خوشایندی برای سرنشینان خواهد داشت؛ ولی چنین نرمی در کنار فاصله زیاد خودرو از زمین باعث می‌شود تا خودرو در جاده‌های پر پیچ‌وخم از تعادل قابل‌قبولی برخوردار نباشد.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

از طرفی همان‌طور که گفته شد متریال مورد استفاده در فضای کابین از پلاستیک خشک بوده و حس یک خودروی ارزان‌قیمت را برای سرنشینان تداعی می‌کند.  همچنین به‌دلیل عدم عایق‌بندی صحیح خودرو صدای موتور به داخل کابین نفوذ کرده که این مورد هم باعث شده تا هایما S7 توربو از نظر تجربه رانندگی نمره منفی کسب کند.

ضعف خدمات پس از فروش هایما S7 توربو

معایب هایما S7 توربو
ضعف خدمات پس از فروش هایما S7 توربو

شاید برایتان جالب باشد که بدانید با توجه به گستردگی نمایندگی‌های ایران خودرو، مشکل خدمات پس از فروش برای هایما s7 توربو وجود دارد و به دارندگان این خودرو خدمات مناسبی ارائه نمی‌شود. اکثر نمایندگی‌ها توانایی تعمیر هایما S7 توربو را نداشته یا با کمبود قطعات یدکی مواجه هستند.

از طرفی به‌دلیل موج بسیار زیادی از خودروهای چینی که در فواصل زمانی نزدیک وارد بازار می‌شوند، امید به تولید مجدد مدل‌های قبلی کم شده و ضعف خدمات پس از فروش بیشتر می‌شود. تولید محدود هایما S7 توربو باعث شده تا قطعات یدکی این خودرو کمتر وجود داشته باشد و همچنین به‌علت عرضه محدود و ورود خودروهای جدید چینی، به‌ندرت تعمیرکار ماهر برای این شاسی‌بلند چینی وجود دارد. ناگفته نماند که اکثر خودروهای چینی بعد از مدتی با افت قیمت شدیدی در بازار مواجه می‌شوند که این مورد باعث می‌شود بازار دست‌دوم خوبی هم برای این مدل‌ها وجود نداشته باشد. 

 جمع بندی معایب هایما S7 توربو

در پایان مقاله «معایب هایما s7 توربو» باید گفت که  کمپانی هایما با عرضه هایما S7 توربو سعی داشته تا از نظر ظاهری محصولی همه‌پسند را وارد بازار کند، اما از سیستم فنی کمی غافل شده و درواقع می‌توان گفت در این بخش کوتاهی کرده است، زیرا با توجه به ابعاد و وزن خودرو قدرت بیشتری از این شاسی‌بلند انتظار می‌رود که متاسفانه در واقعیت این‌طور نیست و شتاب‌گیری هایما s7 توربو بسیار ضعیف است. البته بسیاری از خریداران تنها ضعف خودرو را شتاب‌گیری ضعیف آن می‌دانند و از نظر رانندگی نرم و راحت و همچنین امکانات رفاهی آن را قابل قبول دانسته‌اند. به‌طور کلی ضعف‌ها و نکات منفی هایما s7 توربو را می‌توان در موارد زیر خلاصه کرد:

  • ضعف در طراحی ظاهری خودرو
  • عدم کیفیت متریال مورد استفاده در کابین خودرو
  • عدم وجود ایمنی کافی برای سرنشینان
  • شتاب‌گیری ضعیف
  • ناهماهنگی موتور و گیربکس
  • خدمات پس از فروش ضعیف (به‌علت توقف در تولید)
  • افت قیمت شدید در زمان خرید و فروش در بازارهای دست دوم خودرو
  • قیمت نسبتا بالا با توجه به کیفیت پایین خودرو

بیشتر بخوانید:

اپلیکیشن همراه مکانیک

با اپلیکیشن همراه مکانیک از تغییرات قیمت خودرو باخبر شوید

عضویت
اطلاع از
56 دیدگاه
کامنت گذاری داخل متن
نمایش همه دیدگاه ها
مجتبی
۱۳۹۸-۰۴-۰۲ ۰۴:۴۹

کاملا مشخص هست که مقاله با قصد و قرض تخریب این خودرو نوشته شده و نویسنده اصلا این خودرو را از نزدیک ندیده است(گویای این موضوع اشاره به، به کاربردن مواد سخت در داشبورد خودرو هست که اگر از نزدیک مشاهده کرده بودند میدیدند که برای داشبورد از پلاستیک نرم که خود نشانه کیفیت بالا هست استفاده شده)
مورد بعدی اینکه خودروهای پیشنهادی و هم قیمت این خودرو یا قردت پایین تر با امکانات پایین تر دارند یا در بهترین حالت همتراز این خودرو هستند حال چطور انها گزینه‌های بهتری هستند خداوند داند!

مهدی
۱۳۹۸-۱۱-۱۸ ۰۱:۲۵

آخه داداش اول یه دست به داشبوردش بزن بعد بگو پلاستیک خشکه!!! ماشین با این وزن و ابعاد شتاب صفر تا صد زیر 10ثانیه هست یعنی سریعتر از 206 . اونوقت میگی “ازلحاظ فنی، موتور و گیربکس این خودرو حرفی برای گفتن ندارد ” !!!!!! یا اشاره کردی به “شتاب گیری ضعیف” !!! من دیگه حرف نزنم بهتره چون شما نظر کارشناسی دادی

مهدی
۱۳۹۸-۱۱-۱۹ ۰۸:۵۷

میشه بفرمایید صفر تا صد سانتافه 2016 چقدر هست؟ و قیمتش

علی
۱۳۹۸-۰۵-۱۶ ۰۷:۵۸

یعنی خنده داره که شتاب ضعیف رو عنوان کرده و گفته رقباش جک اس ۵ اتو و چری و …از این خودرو بهترنو…
واقعا نوسینده این مطلب کیه شتاب هایما از تمام اینایی که نوشتید دو سر گردن بالاتره

مهدی
۱۳۹۸-۱۱-۱۸ ۱۲:۲۹

نویسنده عزیر وقتی میای با چری مقایسه میکنی ما دیگه لال بشیم بهتره

علی
۱۳۹۸-۱۱-۱۸ ۱۵:۳۵

داداش صفر تا صد ماشین رو از حدود 17 ثانیه رسونده به زیر 10 ثانیه. میشه بفرمایید انتظار شما از تغییرات چی هست؟

بهلول
۱۳۹۸-۰۶-۰۳ ۱۸:۴۴
پاسخ به  علی

علی جان این بابا حتی نزدیک هایما هم نشده. ماشین قدرتمند و مردانه. همه چیزتمام.

مهدی
۱۳۹۸-۱۱-۱۸ ۱۹:۵۰

میشه بفرمایید شما چه پارامترهایی رو چک فرمودید که به این نتیجه رسیدید؟ همینجوری یا یه استارت به ماشین زدید یا یه دوری با ماشین زدید یا … ؟

حسین
۱۳۹۹-۰۲-۰۱ ۱۱:۲۳

با سلام به نویسنده مقاله اولا بنده کارشناس ایران خودرو هستم و طبق تستهای صورت گرفته که خودش شامل چندین مرحله میباشد که از چند جهت مورد بررسی قرار گرفته است ( تست های : ارگونومی_ایمنی_خروجی مصرف سوخت بهینه)که در لایر اولیه تستها قرار میگیرد. ) تستهای : راندمان_ هندلینگ_ نوع مصرف سوخت بهینه و استانداردهای جهانی برندینگ)که در لایر ثانویه خودرو قرار دارند. ) تستهای نهایی: که شامل ارتقای کیفی و عملکردی و در نهایت خروجی و برآیند تستهای فوق میباشد ) که نظرات کاربران ( مشتریان مصرف کننده) از تستهای نهایی نشات گرفته ولی کارشناسان با توجه به… بیشتر »

No name
۱۳۹۸-۰۵-۱۷ ۱۶:۱۹

تحلیل خوبی در مورد هایما داشتید متشکرم

Mst
۱۳۹۸-۰۵-۱۹ ۱۴:۱۷

نوشتید به دلیل ارتفاع زیاد از سطح زمین دید راننده کمه؟؟؟!!!!!
پس الان هر خودرویی که ارتفاعش بلنده یعنی دیدش کمه؟

بهلول
۱۳۹۸-۰۶-۰۳ ۱۸:۴۸

آخه یه چی میفرمائی. کاش تاریخچه این خودرو را مطالعه می کردی. این شرکت با مشارکت شرکت مزدا شروع شد و در طراحی اش از امکانات این خودرو ساز بهرمند شده. والا ما که هیچ مشکلی نمی بینیم رفیق.

رضا
۱۳۹۸-۰۵-۲۰ ۱۱:۵۶

نویسنده این متن فقط بیاد ی ماشین تو رنج قیمت هایما بگه که مشکل طراحی متریال و هماهنگی موتور وگیربکس و ایمنی روبه اینصورتی که ایشون توضیح دادن نداشته باشه . کدوم یک ازماشین های تولید شده و موجود تو بازار ایران تو این قیمت همه چیو تمام و کمال دارن . اولا که زیبایی و طراحی ی بحث کاملا شخصیه برعکس نظر نویسنده به نظر من این ماشین کاملا هم زیباست . اگه بحث ارگونومی و طراحی روز باشه که هیچکدوم ازماشین های موجود توبازارایران غیرازبرندهای معروف اروپایی و گاها اسیایی حرفی براگفتن ندارن اما بااین حال واسه ما… بیشتر »

حسین
۱۳۹۸-۱۰-۰۶ ۲۱:۳۴

بله یه ماشین کره ی بخرج افتاده

ایمان
۱۳۹۸-۱۱-۲۰ ۲۰:۲۴

سلام. میشه بفرمایید با هزینه هایما صفر چه ماشین شاسی یا نیم شاسی کره ای میشه خرید که “همه ایتم های نداشته هایما رو یکجا داشته باشه”؟؟؟؟؟؟؟ لطفا اون آیتم های نداشته رو هم مشخصا ذکر بفرمایید. با تشکر

ناشناسم
۱۳۹۹-۰۳-۰۱ ۰۰:۰۲

واقعا چرا دلتون میخوایید این ماشینو تخریبش کنید ؟ ظاهر زیبا که داره . شتابشو که ازش راضی ام . دیدش که خوبه . قیمتش هم نسبت به کیفیتش خوبه . من صفر از کارخونه خریدم سه سال دارم فقط خرج لاستیک کردم . درستع به سانتافه نمیرسه ولی خو قیمت سانتافه کجا قیمت این کجا .

علی
۱۳۹۸-۱۰-۱۸ ۱۶:۳۲
پاسخ به  رضا

مدیران خودرو خدمات پس از فروش خوبی داره
یکی دیگه از ضعف های هایما 7 در بازر امروز نداشتن اتو هلد و ترمز پارک برقیه

علی
۱۳۹۸-۱۱-۲۰ ۱۴:۰۲
پاسخ به  علی

اتو هلد داره باباجان

بهلول
۱۳۹۸-۰۶-۰۳ ۱۸:۴۲

مغرضانه نوشته اید. احتمالا دلال ماشین های دیگرید. اگر مغرض نبودید به نکات مثبت بسیار زیاد این خودرو هم اشاره می کردید. مردم را منحرف نکنید. عاقبت نداره

سجاد
۱۳۹۸-۰۷-۰۸ ۱۹:۳۱

جناب رحیمیان من تمام کامنت های دوستان و پاسخ های مودبانه شما در ذیل هرکدوم دیدم. بعنوان یک فرد مسن باتجربه، و دانشگاهی توصیه می کنم که اگر نظری دادی و اشتباه بود و یا دقیق نبود، اصراری بر اثبات همون نظر و توجیه شان نداشته باش. البته قبول اشتباه هم نشانه شجاعت هست و هم پختگی. من حدود دو ماه تحقیق کردم، هم از سایت های داخلی و هم چین و هم تحقیق میدانی از افرادی که داشتن. در بین چینی ها جزو بهترین های موجود در بازار ایران بود. ضمن اینکه جک اس 5 و تیگو اکسلنت، بی… بیشتر »

بهرام
۱۳۹۸-۰۶-۱۸ ۱۹:۵۴

باسلام، من مدل هایما اس۷مدل ۹۸خریده بودم،پشیمان شدم،واقعاکفیت فنی افتضاح هستش،قول ظاهرشو نخورید،سرعت اولیه افتضاح،

عبدالله محمد وند
۱۳۹۸-۰۶-۲۲ ۱۶:۰۷

خندم گرفت پایین صفحه نوشته چرا تیبا ۲ بخریم اخه چرا باید اصلا خرید به خاطر این باید تبا ۲ بخریم چون دیوانه ایم والا هایما به این خوبی میگن نخریم ما رو مچل خودتون کردید

رامین
۱۳۹۸-۰۶-۲۷ ۰۹:۲۴

نویسنده محترم من الان بیش از 2.5 ساله که هایما اس۷ دارم هیچ مشکلی نداشتم هیچ تو شتاب گیری ها بخصوص سربالایی پدر هرچی اتوماته در آوردم و مطمئن باش بازم هایما میگیرم شما به رنج قیمت و سطح و کلاس خودرو اشاره میکنید چطور تیگو۵ با موتور معمولی و گیربکس cvt یکی است و شتابش بهتره شاید بگید داشبورد و متریال برای یک راننده قدرت ماشین اول مهمه بعد موارد تزئینی تنها همسطح هایما تو بازار جک اس۵ هست اونم چون مصرف بنزین بالاتری داره و کروز و دوربین 360 نداره مصرف کننده بسته به سلیقه اش انتخاب می‌کنه… بیشتر »

ناصر
۱۳۹۹-۰۲-۲۰ ۱۳:۳۷
پاسخ به  رامین

داداش بیا اگر سرابالای استپ وی گرفتی من ماشین میدم برا خودت

متین
۱۳۹۸-۰۸-۰۱ ۰۹:۳۳

سلام دوستان بهتره تعصب رو بزاریم کنار ما حدود ۶ ماه پیش هایما خریدیم قبلش جک داشتیم انصافا جک تو سرپیچ ها با سرعت بالا حرف نداره اما با هایما اونجارو بری فک میکنی زلزله میاد داخل ماشین و اینم بگم جک تو سربالایی ها حرفی برای گفتن نداره والا ما که خریدیم خیلی پشیمونیم

كيوان
۱۳۹۸-۰۸-۰۵ ۰۷:۳۳

سلام منم مثل اكثر دوستان اشتباه كردم و اين ماشينو خريدم . الان تو يك ماه فقط تو گارانتيم . با اين كه تجربه ماشين چيني رو تو اس فايو دارم ولي دوباره اشتباه كردم . ماشين قبليم داستر تك ديفرانسيل بود كه تو جهل هزار تا من مكانيك نرفتم .ماشين در حد صفر كمك عقب ، لاستيك ميل موج گير . بلبرينگ دينام ايراد داره كه فعلا قطعه موجود نيست. دوستاني كه قصد خريد دارن يك سر به نمايندگي هايي كه خدمات پس از فروش واسه هايما ميدن بزنن ببينن چه خبره . از ايرادات شايع اين جنازه بلبرينگ… بیشتر »

حام
۱۳۹۸-۰۸-۱۷ ۱۶:۲۵

اصلا ضایع هست خواسته خراب کنه هایما رو اخه هایما رو با جک و چری و بی وای دی مقتیسه کردی؟
واقعا هر بیسوادی یه سایت میزنه و شروع به نوستن چیرای جرت و پرت میکنه من جک اس ۵ قورت دادم مسیرم جادهای پر پیچ و خم و سربالایی هست جطور میگه تو سبقت کم میاره لطف کن نوشتهاتو اصلاح کن

ali
۱۳۹۸-۱۰-۱۸ ۱۶:۳۹
پاسخ به  حام

دوست خوب چری و بی وای دی به همراه گریت وال یا هاوال بهترین تولید کننده های چینی هستن و هایما رو تو خود چین هم کسی نمیشناسه

علی
۱۳۹۸-۱۰-۱۸ ۱۶:۲۵

s7 بر خلاف هایما اس ۵ ماشین خوبیه . نکات مثبت =شتاب عالی .جادار و بزرگ . تا حدودی قابلیت افرود داره بر خلاف رقباش . ظاهر نسبتا خوب . طراحی اتاق و داشبورد زیباست مدل 9۷ به بالا . بسیار نرم و زیبا .سواری خوب .اتاق کم صدا
نکات منفی =مصرف نسبتا زیاد . خدمات پس از فروش ضعیف . پشت امپر پیکانی در مدل های ۹۶ به پایین

محمد
۱۳۹۸-۱۲-۲۲ ۰۶:۵۵

سلام به همه دوستان ، من كه از صفر اين ماشين دستم بوده با توجه به ساير ماشين چيني وسوناتا صفر هم داشتم ، باتوجه به قيمت فعلي خودرو وساير امكانات خودرو راضي كننده اي هست

مرتضی
۱۳۹۹-۰۳-۰۶ ۰۴:۱۱

سلام دوستان عزیز من دو سال هست که هایما دارم انصاف رو هم خدایی میگم اگرم خواستین شماره تماس میدم از نزدیک صحبت کنیم از نظر ایرادات کارشناس که واقعا همش درست نیست اما چیزی که من دیدم تو این دوسال رو می نویسم شتاب گیری و سرعت عالی متریال داشبورد متوسط ترمز ها در سرعت بالا نا مطمئن هندلینگ در سر پیچ با سرعت بالا کمی دلهره آور صدای اتاق و داشبورد به علت وزن زیاد و کیفیت کم بعد از مدتی زیاد میشه فضای خیلی کم صندوق عقب خرابی بلبرینگ چرخ و کمک فنر ها مشکل تعویض لامپ… بیشتر »

حسین
۱۳۹۹-۰۴-۲۶ ۱۵:۰۹

با سلام با توجه به اینکه هیچ خودرویی در همه زمینه ها کامل نیست و با توجه به قیمت و انتخاب خرید در ایران با توجه به شرایط کنونی ،شاید برای خیلی از هموطنان بهترین گزینه همین هایما باشه

مهران معین
۱۳۹۹-۰۵-۲۱ ۰۰:۰۶

من یک هفته هستش اس 7 هایما گرفتم توی طرافیک جاده چالوس تو سربالایی ماشین توی دنده پام رو از ترمز برداشتم ماشین عقب رفت ونزدیک بود بزنم به ماشین پشتی چرا این حالت پیش اومده جون من ماشینهای اتومات زیاد داشتم توی این جور سربالیی ماشین اگه به جلو نره حداقل باید به عقب هم حرکت نکنه ودر سپاینی بادنده دو هم ماشین دور میگیره واز سرعت هفتاد هم رد میشه که باعث میشه داعم ترمز کنی لطفا راهنمایی کنید که این مشکل از کجاست با تشکر سپاسگذارم

erfan
۱۳۹۹-۰۷-۲۱ ۰۹:۰۷

سلام میدونید مشکل شمایی که فکر میکنید هایما چه چیز شاخیه و با متن این نقد مشکل دارید چیز دیگس این نقد کاملا درسته کسی ماشین توربو نمی گیره شتاب ۱۰ داشته باشه بهتر همتون تو تهران تست بگیرید با هایما بهتر از ۱۰ نمی زنید بله کیفیت کابین پایینه رودری ها داشبورد قسمت های دنده و الی اخر موتور و گیربکس هم به هیچ وجه با هم هماهنگ نیستن پرفسور های گرامی اگه ماشین باز باشید به محض این که بشینید تو هایما متوجه این داستان میشید مخصوصا اگه عزیزی که پشت هایما نشسته باشه قبلا مزدا ۳ هم… بیشتر »

افشین
۱۳۹۹-۰۷-۲۲ ۰۴:۱۸

ماشین خوبیه برای افراد مسن وعشق شاسی بلند که ارم برن اروم بیان چون اگه دست افردا کم سن و عشق سرعت وشتاب باشه کمتر از یک سال کارش تمومه وباید هر روز ببرید تعمیرگاه.و اینکه با این کیفیت بنزین کشور خرابی توربو بسیار بالا هست

حسین
۱۳۹۹-۰۷-۲۲ ۱۴:۰۵

دید گلگیر با دوربین روراست میگه…..ولی داشبوردپلاستیک خشک وناهماهنگی خیلی زیاد راموافق نیستم.همچنین تعادل خوبی هم داره.
هیچ وقت یه ماشینو نرونده قضاوت نکنید.

حسین
۱۳۹۹-۰۷-۲۲ ۱۴:۰۹

شتاب صفرتاصدزیر۱۰هستش ولی اگه ازنظر کیفی بگم،
ازماشین چینی نمیشه انتظار کیفیت درحدماشینای کره رو اشتباه وکیفیتشون چیزی درحد قابل قبوله.