ایران خودرو در سالهای اخیر همکاری خود با هایما را گسترش داده و محصولات متنوعتری از این خودروساز چینی را روی خط مونتاژ خود آورده است. جدیدترین ماحصل این همکاری هایما 7x است که با توجه به قرارگیری در سگمنتی متفاوت، پرسشهای زیادی درخصوص آن وجود دارد.
به همین دلیل امروز به سراغ بررسی مشخصات هایما 7x رفتهایم. در ادامه با ما همراه باشید تا یکی از معدود MPV های صفرکیلومتر بازار را بهتر بشناسیم.
معرفی هایما x7
هایما 7x نخستین بار در اواخر سال 2019 و در نمایشگاه خودرو گوانژو چین معرفی شد. این محصول هایما در کلاس خودروهای چندمنظوره (MPV) قرار میگیرد که در برخی طبقه بندیها با عنوان «مینی ون» هم شناخته میشوند.
ایران خودرو در اسفند ماه سال 1401 و در جریان نمایشگاه خودرو تهران از هایما 7x رونمایی کرد اما فرآیند کسب مجوزهای لازم و قیمتگذاری بیش از حد معمول طول کشید و در نهایت، فروش رسمی هایما 7x از اواسط پاییز 1402 شروع شد.
مشخصات هایما 7x از نظر فنی و آپشنی قابل توجه است و این خودرو در حال حاضر لوکسترین محصول هایما در بازار ایران محسوب میشود.
بررسی هایما x7 از نظر ظاهری
بعد از معرفی هایما 7x بهتر است نگاهی به طراحی ظاهری این خودرو داشته باشیم. طبق گفته شرکت هایما، خودرو هایما 7x در استودیو پینین فارینا ایتالیا و با نیم نگاهی به سبک طراحی قایقهای تفریحی لوکس ایتالیایی طراحی شده است.
در نمای جلو هایما 7x جلوپنجرهای غولپیکر با حالت سه بعدی و خطوط عمودی را میبینیم که در ترکیب با چراغهای یکپارچه اما دو قسمتی، چهرهای گیرا و تاحدودی اسپرت به این قسمت بخشیده است.
نمای جانبی هایما 7x تاحدودی سادگی ذاتی خودروهای کلاس MPV را در خود دارد اما طرح جذاب و سایز بزرگ رینگها در کنار حالت شناور ستون C، این نما را از یکنواختی خارج کرده است.
در نمای عقب خودرو هایما 7x شاهد آن هستیم که طراحان با المانهایی مثل بال بالای شیشه، چراغهای دوتیکه با حالتی زاویهدار و رنگ آمیزی مشکی قسمت میانی درب صندوق بار (در همه رنگهای بدنه)، به دنبال اسپرتگرایی بودهاند.
درون کابین هایما 7x تقریباً اثری از المانهای اسپرت نیست و شاهد تلاش طراحان برای ارائه یک طرح لوکس و در عین حال بهروز هستیم. در واقع طراحی داشبورد هایما 7x به لطف المانهایی مثل صفحه کیلومتر تمام دیجیتال یکپارچه با مانیتور سیستم مالتی مدیا، دسته دنده الکترونیکی و خروجیهای تهویه باریک، شبیه به اکثر خودروهای روز چینی است. ضمن اینکه رنگ قهوهای تودوزی نشان میدهد با خودرویی خانوادگی و تاحدودی لوکس طرف هستیم.
در مجموع باید بگوییم که مشخصات هایما 7x از نظر ظاهری جذاب است و این خودرو برخلاف اکثر مینی ونها، چهرهای اسپرت دارد که میتواند نظر برخی خریداران جوانتر را هم به سمت خود جلب کند.
مشخصات فنی هایما x7
مشخصات فنی هایما x7 با هایما 8s یکسان است و در این MPV شاهد یک پیشرانه 1.6 لیتری توربو GDI با حداکثر قدرت 192 اسب بخار و حداکثر گشتاور 293 نیوتن متر هستیم. این پیشرانه نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به محور جلو این فرزند جدید هایما منتقل میکند.
مصرف سوخت ترکیبی و حداکثر سرعت هایما ایکس ۷ هم به ترتیب برابر با 8.3 لیتر در صد کیلومتر و 165 کیلومتر در ساعت است.
اگرچه هایما 7x در درجه اول، یک خودرو خانوادگی و مسافرتی است اما این مشخصات فنی نشان میدهد که قرار نیست با خودرویی کُند و کسل کننده سروکار داشته باشیم. در واقع هایما ایکس ۷ از نظر تواناییهای حرکتی، نسبت به بسیاری از کراساوورهای چینی موجود در بازار کشور دست برتر را خواهد داشت.
برای آشنایی کامل با مشخصات هایما 7x میتوانید به جدول زیر مراجعه کنید:
جدول مشخصات هایما x7
|
مدل خودرو |
هایما 7x |
|
پیشرانه |
چهار سیلندر توربوشارژر با آرایش خطی سیلندرها و سیستم پاشش مستقیم سوخت (GDI) |
|
حجم موتور (cc) |
1594 |
|
حداکثر قدرت |
192 اسب بخار در 5000 دور |
|
حداکثر گشتاور |
293 نیوتن متر در 1500 – 4500 دور |
|
گیربکس |
6 سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپترونیک و مجهز به حالات اسپرت و برفی |
|
مصرف سوخت ترکیبی (L/100Km) |
8.3 |
|
شتاب صفر تا 100 (S) |
— |
|
حداکثر سرعت (Km/h) |
165 |
|
حجم مخزن سوخت (L) |
55 |
|
ابعاد لاستیکها |
225/45R19 |
|
سیستم تعلیق جلو |
مک فرسون |
|
سیستم تعلیق عقب |
مستقل چند اتصالی (Multi Link) |
|
وزن خالص (Kg) |
1670 |
|
طول×عرض×ارتفاع (mm) |
4815 × 1874 × 1720 |
|
فاصله بین دو محور (mm) |
2860 |
بررسی هایما 7x از نظر آپشن
همانطور که اشاره کردیم، هایما 7x لوکسترین محصول این خودروساز چینی در بازار ایران محسوب میشود و به همین دلیل ایران خودرو نسخه فول آپشن آن را روی خط مونتاژ خود آورده است. هایما ایکس ۷ علاوه بر امکانات رفاهی جذاب، مجموعه کاملی از سیستمهای همیار راننده (ADAS) را به همراه دارد که به آن قابلیت رانندگی خودکار سطح 2.5 را میدهد.
برای آشنایی کامل با مشخصات هایما 7x از نظر آپشنی میتوانید جدول زیر را ببینید:
جدول آپشنهای هایما ایکس ۷
|
تجهیزات |
هایما 7x |
|
چراغ |
مهشکن جلو و عقب، دیلایت، سنسور نور (اتولایت) |
|
سیستمهای مالتی مدیا |
MP5، USB، بلوتوث، میرورلینک، قابلیت تنظیم صدا متناسب با سرعت خودرو، پشتیبانی از فرامین صوتی، 6 بلندگو، مانیتور 12.3 اینچی لمسی |
|
رینگ ها |
19 اینچی آلومینیومی |
|
شیشه و آینه |
شیشههای برقی با قابلیت ضدمانع (آنتی ترپ)، پاور ویندوز، آینههای جانبی تاشو برقی |
|
تهویه مطبوع |
اتوماتیک، دریچه برای سرنشینان عقب |
|
صندلی |
روکش چرمی صندلیها، صندلی راننده با تنظیم برقی 6 حالته، صندلی سرنشین جلو با تنظیم برقی 4 حالته، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، صندلیهای ردیف دوم و سوم تاشو |
|
ایمنی |
ترمز کمکی (BAS)، ترمز اضطراری اتوماتیک (AEB)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HHC)، کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)، اخطار بازکردن دربها در صورت وجود مانع (DOW)، هشداردهنده خطر برخورد از جلو (FCW)، هشداردهنده عدم رانندگی بین خطوط (LDW)، هشداردهنده نقاط کور (BSD)، سیستم کمکی حرکت بین خطوط (LCA)، 6 ایربگ در 10 نقطه |
|
سایر امکانات |
کیلس استارتر، سقف پانوراما، کروز کنترل تطبیقی (ACC)، شارژر وایرلس تلفن همراه، اتوپارک (APA)، سنسور باران، درب صندوق بار برقی با سنسور حرکتی پا، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین 360 درجه، ترمز پارک برقی با اتوهلد، دوربین داخلی برای نمایش تصویر سرنشینان عقب به راننده |
کلام پایانی
در پایان باید بگوییم که مشخصات هایما 7x از نظر ظاهری، فنی و آپشنی جذاب است. ضمن اینکه قیمت هایما 7x هم به میزان قابل توجهی ارزانتر از اصلیترین رقیبش یعنی FMC سوبا M4 است که یک مزیت رقابتی برای این محصول ایران خودرو محسوب میشود.
بنابراین اگر به دنبال یک خودرو خانوادگی جادار، مدرن و مجهز هستید، هایما 7x از بسیاری جهات کاربردیتر از کراساوورهای هم قیمت خود ظاهر میشود و میتوانیم خرید آن را به شما توصیه کنیم. اما باید بدانید که خودروهای سگمنت MPV محبوبیت چندانی در بازار کشورمان ندارند و هایما 7x هم از این قاعده مستثنی نیست. از این رو اگر قصد خرید هایما 7x را دارید باید با دیدی بلند مدت به سراغ این خودرو بروید. برای دریافت کارشناسی خودرو کلیک کنید.
ماشین خوبیه گارانتی هم اوکیه به قیمتش می ارزه ولی تیگو ۸ و اس۸ جوون پسندتر و اسپورتن.7xخانوادگی و پر امکانات .
اینکه صاحب اول و آخر خودتی اشتباهه ، الکی که نبوده دو تا برند ازش زدن حتما بازار داره . برای مسافرت یا ماشین دوم حرف نداره ، حیفه بخوای ترافیک شهر ازش استفاده کرد . برای خونواده عالیه .تعداد هم خیلی کم.
من هایما داشتم فروختم چون کم جمعیت بود خانوادم و مسافرت برو نبودیم ، با توجه به قیمتش می ارزید و از بقیه هایماها غیر s8 بهتر بود. ولی کلا تو این کلاس ویژه سوبا برای مصرف کننده هم فنی هم کابین هم آپشن بهتره فقط گارانتی ش کمتره زمانش، کافیه فیلم هاشو ببنید اکه تست هم نکردین : موتور گیربکس اصل میتسوبیشی عین لاماری ایما داره شتاب اولیه ۹ میزنه با اون وزن و ابعاد سرعت ۱۸۰ هایما ۱۶۵ تا با شتاب ۱۲ ، طول و عرض سوبا بیشتره و فاصله محورها و کابینش جادارتره،ارتفاع هم یکیه.وزن سوبا ۱۵۰… بیشتر »
این مشخصات شتاب و سرعت توربو شارژ جدیدش بود ۴۰۴ /مدل قدیمی ترش تنفس طبیعی ، تنبله. ارتقا یافته ش خیلی بهتره از تنفس طبیعی ش .باز هم جفتش تست بکنی هم هایما هم سوبای توربو برای کسی که ام پی وی میخاد ، بعد تصمیم بگیره بهتره.کلا تنفس طبیعی سوبا خوب نیس .
وزنشون ۵۰ کیلو اختلاف داره ، ۱۵۰ اشتباه تایپی بوده.
تو کلاس مینی ون که کاملا جدید هست در ایران ، نمیشه با کراس اوور یا سدان مقایسه ش کرد ، من ۳۰ تا کار فروختمش ، طبیعی بود در آن زمان مشکلی براش پیش نیاد ولی اینجور ماشین های خاص بازار دست دوم خوبی ندارن ، برای مصرف کننده تا ۷ سال ماشینه ولی فروشش مخصوصا وقتی که مونتاژش قطع بشه ،سخت تر هم خواهد بود ، بله از لحاظ آپشن و فضا و لوکس بودن چیزی کم نداره ولی موتور و گیربکس آنچنان قوی هم نباید ازش انتظار داشت ,متوسط هست. با دو ونیم انتظار بنز اس نباید… بیشتر »
ایران خودرو ساپورت نمیکنه سپر عقب ماشین ما شکسته 10 روزمعطلیم ساپورت نمیکنه همش حرفه کدام خدمات پس از فروش؟
برای من مشکلی که پیش نیومد ولی تو نمایندگی های تهران و کرج دیدم که راه می انداختند کار مشتری رو ، شاید شهرهای دیگه اینطوری نباشه . کلا ایران خودرو و سایپا از این شرکت های تازه کار خیلی بهترن و پاسخگو تر. زیاد نباید به نمایندگی ها دل خوش کرد ومراقب بود مخصوصاً موتوری و فنی.
اگر برای حفظ ظاهر یا پز دادن تو فامیل و یا آپشن های بلا استفاده میخایین حتما بخرید ، اگر واقعا ماشین میخایین با کیفیت متریال و فنی متوسط (چون خوب و عالی یا وجود نداره یا خیلی گران هست ) اینو نخرید ، همون اول باید لاستیک ۱۰۰ تومن بدی عوض کنی اونم به ساز گارانتی وگرنه گارانتی باطل میشه ، سازنده هم ایرانخودرو خراسان هست دور از مرکز و پاسخگو نیست ، رخ هم نداره ،عرض کم ، طول زیاد ، موتور ضعیف و حساس ، ناهمگون ، رینگ و چرخ کوچیک و نامتقارن ، اسما ۷ نفره… بیشتر »
تعویض اجباری لاستیک هم درسته ، مجبوری لاستیک عوض کنی ، فاق فقط ، چون گارانتی جلوبندی و گیربکس باطل میشه
سلیقه ای هست ، یکی مینی ون دوست داره بخره ، پز و قیافه هم نیست .
سلام علیکم.ببخشید یک سوال آیا کولرش در دمای ۵۰ درجه خوزستان جوابگو هست یا نه؟ متشکرم اگر کسی جواب دهد
بله سیستم تهویه خودکار دارد و از مزایاش محسوب میشه
عالیه کولرش .
بله آقای سعید کولر و تهویه دوگانه و خودکار از مزایای این ماشین هست و در مناطق گرمسیری و شرجی جوابگو .جای نگرانی ازین بابت نداری.
سلام این ماشین برنامه ناوبری نداره
برنامه ناوبری دارد .
خودروی بی رقیب مونتاژی، زنجیر تایم بجای تسمه، گیربکس ای تی بجای دبل کلاچ و سی وی تی. آپشنها تکمیل. سیستم خودران، اتوپارک، گرمکن و سردکن، صندوق برقی با کیک سنسور و……
بی رقیب !!!! زنجیر تایم ؟! لیفان سدان قدیمی هم زنجیر تایم داشت با موتور و گیربکس ژاپنی !!!ایکس ۳۳ اس قدیمی هم ای تی شد ، گرمکن و سردکن هم که هم رنج ها و پایین ترها دارن و…نمونه چینی گفتم ، خارجی بماند . اسباب بازی ت مبارک باشه مستر نمایندگی . تو نمایشگاه ها ریخته این واگن مدل ۴۰۲ تا صفرش. از حساسیت موتورش به بنزین نگفتی ، افت قیمتش، نا همگونی موتور و کابین . طراحی اتاقش هم مال ایتالیا ، به همکارات بگو اینم اضافه کنن برای اسباب بازی جدید،تبلیغ خوبیه .بالاخره آلفا رومئو و… بیشتر »
داداش این عقده یی بازیا چیه ؟ بگی مبارکت باشه ازت کم میشه؟؟!!!
مشخصات و مختصات همه جا درج شده کسی بخواد بخره تهشو در میاره ، هم تست درایو و هم مشاوره مکانیک و گیربکس ساز ، این ماشین شاسی یا کراس اوورنیست . Mpv هست یعنی مینی ون چند منظوره و نیمه لوکس .بازم تکرار میکنم انتخاب ماشین سلیقه ای هست و این هایما یک کلاس و رده خاص و جدید با اس ۷ فرق میکنه کلاس و بازارش . اینجا هم جای ذکر تجربیات و سوالات و پاسخ فنی هست آقای مرتضی نه جای تبریک . شما هم مؤدب باش . حرفی راجب ماشین داری بزن یا تجربه تو در… بیشتر »
در یک کلمه عالی فوقالعاده
سلام.بهترین شاسی بلند بین ماشینهایی که در ایران هست.راحت جادار .شتاب امکانات عالی هرکس بخره پشیمان نمیشه. یا علی
صاحب اول و آخرش خودت هستی ، ماندگار تو این رنج قیمت اسپورتیج و سراتو وارداتی عقلانی تره ، بزرگترین ایراد حساسیت فوق العاده پیشرانه به بنزین داخلی،حجم موتور فوق العاده کم . ماشینی که طراحیش مال ایتالیا ست گول زننده ست ،اگه دنبال ظاهرید بخرید ، اینم مثل لندمارک سال ۹۳ مثلا آفرود اومد تا بازار چند مدل زد و تمام .چینی جدید تنفس طبیعی یا توربو شارژی که بازار و اصالت داره هم قطعا بهتره مثل چانگان c3۵ جدید.یه شرکت و چنتا نمایندگی تازه ثبت شده ، هیچ اعتباری روشون نیست . اسیر ظواهر نشید چون فرصتی برای… بیشتر »
این ماشین ام پی وی هست یعنی مینی ون چند منظوره با یک دف جلو ، نه کراس اوور ست نه شاسی دو دف آفرود . اصلا شاسی محسوب نمیشه . ام پی وی هست .
هایما ایکس ۷ شاسی نیست ، ام پی وی یا مینی ون چند منظوره نیمه لوکس هست ، شتاب اولیه ش خوبه بین ۱۰ تا ۱۲ ثانیه ولی شتاب ثانویه و سرعتش متوسطه . آپشن هم زیاد داره . بازارش ضعیفه و مثل کراس اوور نیست . من پشیمون شدم چون ضرر کردم و انتخابم نبود . الکی یه چیزی رو برد نکنید
دوست عزیز کلاس این ماشین ام پی وی هست با تک دف جلو ، دو دف و شاسی محسوب نمیشه ، کراس اوور هم محسوب نمیشه . مینی ون چند منظوره نیمه لوکس با سه ردیف صندلی که ردیف سوم کیفیت نشیمن دو ردیف اصلی را ندارد و چند گزینه ای هست ( بار ، تخت خواب ، کودک و نوجوان ) شتاب اولیه ۱۰ تا ۱۲ ثانیه حداکثر سرعت ۱۶۰ /آپشن ها عالی ، سیستم تهویه دوگانه از مزایا . سلیقه ای هست برادر ، هرکس میخاد بخره تست میکنه ، بازارش نسبت به کراس اوور ضعیف هست و… بیشتر »
من واقعا راضیم ، کروز کنترل تطبیقی و اتوپارک داره ، صندوق برقی داره با کشیدن پا زیر سپر باز و بسته میشه ، شتاب خیلی خوب ، سواری نرم و با کیفیتی داره ، بعد از مدت زیادی کرهای سوار شدن دل به دریا زدم و سراغ هایما7x رفتم و واقعا راضی هستم
مبارکا باشه
این نظرات مال پرسنل شرکت و نمایندگیه.این واگن به ۴۰ برسه مشخص میشه ، یک و سال نیم اول که نمایندگی رفع رجوع میکنه به زور و بامبول ، بعد موتور شروع میکنه به نالیدن ، به ۶۰ هم نرسیده گیربکس نازنین تازه اگه مداراگر باشی و حرفه ای . گفتم دقیقا همون لندمارک سال ۱۳۹۳ ، دو یا سال تولید شد و تمام .
چه دلیلی بگی کره ای سوار شدم مدت زیاد ؟!
تمام این سایت ها پرسنل ریختن دارن تبلیغ میکنن،،کسی که واقعا مصرف کننده ست نمیاد تعریف کنه چون چیزی برای تعریف نداره،این ماشین با هیکل و این قیمت پایین ، یک جا که نه صدجای کارش میلنگه . همون کرهای آی سی ۲۰۱۲ ش تصادفی ۱/۵ مشتری داره یا پیکانتو فسقلی.
این چرا با این هیکل قیمتش اینه ؟!
عزیز دل بنده خودم مصرف کننده هستم وتا الان ۲۱هزار با ماشین رانندگی کردم مدل آذر ۴۰۳..فوق العاده هست…زمان خرید این ماشین رو با تیگو۸ پرو(پرومکس خیر)تست درایو داشتم و این خودرو رو انتخاب کردم.واقعا نسبت به قیمتش از خودروهای مورد مقایسه کم نداشت…اون مبلغی رو که میخواستم اضافه تر هزینه کنم برای تیگو ۸ پرو ،سرمایه گذاری کردم و الان هم فوق العاده از تصمیمی که گرفتم رضایت دارم …
یا حق
خوب انتخاب شخصی بوده ، من هم ثبت نام کردم با سی تا کار فروختمش ، چون انتخابم نبود،برای خانواده پرجمعیت و مسافرت رو بد نیست ولی نه امثال منی که سالی یه بار به زور مسافرت میرم و کم جمعیت هستیم .در ثانی رقیب و هم کلاس این ماشین سوبا فردا هست نه تیگو ۸ ، نسبت به اون خب فنی ضعیف تره و جنس آلیاژ ، قیمتش هم کمتره.کلا تو بازار ایران این کلاس مینی ون جا نیافتاده و جاهم نخواهد افتاد ، کراس اوور خانوادگی گزینه ی بهتری هست ، خانواده ۳ نفره مینی ون ۷ نفره… بیشتر »