مقایسه تیگو 7 پرو و فیدلیتی، برنده کدام است؟

فهرست مطالب


مقایسه تیگو 7 پرو و فیدلیتی سوژه‌ای است که در این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک به‌سراغ آن رفته‌ایم تا دو کراس‌اوور تازه نفس و خوش‌تیپ بازار را از جنبه‌های مختلف بررسی کنیم و ببینیم در نهایت، هرکدام چه نقاط قوت و ضعفی دارند و برای چه سلایقی مناسب‌تر هستند. اگر شما هم برای خرید خودرو، یک کراس‌اوور خانوادگی مدرن را در نظر دارید؛ در ادامه همراه ما باشید.

معرفی تیگو 7 پرو و فیدلیتی

چری تیگو 7 را حتماً می‌شناسید. کراس‌اووری که نخستین بار در سال 2016 معرفی شد و از سال 1396 روی خط مونتاژ مدیران خودرو آمد و تا سال 1401 موفق شد خریداران پرشماری را به‌سمت خود بکشاند. تیگو 7 پرو نسل دوم چری تیگو 7 است که از سال 2020 در بازار چین حضور دارد و به‌تازگی جای نسخه قبلی تیگو 7 را در خط مونتاژ مدیران خودرو گرفته است. البته تیگو 7 پرو برخلاف نسل قبلی تیگو 7 با برند چری یا ام وی ام در ایران معرفی نشده است و در کنار برادر بزرگترش تیگو 8 پرو، تحت برند تازه تأسیس فونیکس به‌فروش می‌رسد.

معرفی تیگو 7 پرو

اما به فیدلیتی بهمن موتور می‌رسیم که از اقوام خاندان بزرگ چری محسوب می‌شود! چراکه فیدلیتی در اصل محصول یکی از شرکت‌های زیرمجموعه چری، یعنی جتور است و در بازار چین با نام جتور X70s شناخته می‌شود. این کراس‌اوور متوسط محصول سال 2018 است و از سال 1400 با نام فیدلیتی و در دو تیپ 5 و 7 نفره در شرکت بهمن موتور مونتاژ می‌شود.  

مقایسه تیگو 7 پرو و فیدلیتی از نظر طراحی

فونيکس تيگو 7 پرو دو سال بعد از فيدليتي معرفي شده است و اين اختلاف سن در ظاهر دو خودرو نيز خود را نشان مي‌دهد. چراکه ترندهاي روز طراحي خودرو در تيگو 7 بيش‌تر به‌چشم مي‌خورند و مواردي مثل چراغ‌هاي باريک جلو، چراغ‌هاي عقب به‌هم پيوسته و خطوط پیچیده‌تر بدنه باعث شده‌اند تا تیگو 7 به‌روزتر و جوان‌پسندانه‌تر از رقیب خود به‌نظر برسد. البته فیدلیتی هم طراحی جذابی دارد و به‌لطف ابعاد بزرگ‌تر و خطوط برجسته‌تر بدنه، تنومندتر و باابهت‌تر از محصول مدیران خودرو به‌نظر می‌رسد.

داخل کابین هر دو خودرو هم شاهد موارد به‌روزی مثل غربیلک فرمان D-Cut، صفحه نشان‌دهنده‌های تمام دیجیتال و مانیتور ایستاده در بخش بالایی داشبورد هستیم اما در این‌جا هم تیگو 7 پرو با تجهیز به لیور دنده الکترونیکی و صفحه تمام لمسی کنترل سیستم تهویه، خود را به‌روزتر از فیدلیتی نشان می‌دهد. ضمن این‌که دوخت قرمز داشبورد و رودری‌های تیگو 7 پرو نیز جلوه‌ای هیجان‌انگیزتر به فضای کابین آن داده است اما در مقابل، داشبورد فیدلیتی ارگونومی بهتری دارد و کارکردن با تجهیزات مختلف آن آسان‌تر است.

مقایسه آپشن های فیدلیتی و تیگو 7 پرو

فونیکس تیگو 7 پرو و فیدلیتی از نظر امکانات رفاهی در سطح خوبی قرار دارند و روی هر دو خودرو شاهد مواردی مثل کی‌لس استارتر، کروز کنترل، سقف پانوراما، دوربین 360 درجه، شارژر وایرلس تلفن همراه، سنسور نور، سنسور باران، مالتی‌مدیا با مانیتور 10.25 اینچی لمسی، ترمز پارک برقی با اتوهلد، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، صندلی‌های جلو با تنظیم برقی و گرم‌کن، دی‌لایت، تنظیم حالت رانندگی اکونومی یا اسپرت،درب صندوق‌بار برقی و… هستیم.

آپشن های تیگو 7 پرو

در این میان، تیگو 7 پرو از تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله و نورپردازی کابین با امکان تنظیم رنگ بهره می‌برد اما در مقابل، فیدلیتی هم به دوربین ثبت وقایع،  سنسور پا برای درب صندوق‌بار و ردیف سوم صندلی‌ها (سفارشی) مجهز است که در محصول مدیران خودرو یافت نمی‌شوند. در ضمن، امکان انتخاب طرح رينگ از بين دو طرح موجود، به‌نوعي براي فيدليتي يک آپشن محسوب مي‌شود.

آپشن های فیدلیتی

مقایسه تیگو 7 پرو و فیدلیتی از نظر ایمنی

از جمله امکانات ایمنی مشترک بین فونیکس تیگو 7 پرو و فیدلیتی می‌توانیم به مواردی مثل کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، ایربگ‌های راننده و سرنشین جلو + ایربگ‌های جانبی سرنشینان جلو اشاره کنیم. در این میان، فیدلیتی با تجهیز به هشداردهنده نقاط کور و هشداردهنده عدم رانندگی بین خطوط، از نظر ایمنی فعال برتر از رقیب خود ظاهر شده است اما تیگو 7 پرو هم به ایربگ‌های پرده‌ای مجهز است و در هنگام تصادف حمایت بهتری از سرنشینان خود دارد.

تجهیزات

فونیکس تیگو 7 پرو

بهمن فیدلیتی پرایم

تجهیزات ایمنی و حفاظتی

هشداردهنده نقاط کور (BSD)، هشداردهنده عدم رانندگی بین خطوط (LDW)

کیسه هوا

راننده و سرنشین جلو، جانبی سرنشینان جلو، پرده‌ای سرتاسری (در مجموع 6 عدد)

راننده و سرنشین جلو، جانبی سرنشینان جلو (در مجموع 4 عدد)

سیستم ترمز و پایداری

ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (EBA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)

ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (EBA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)

تاکنون هیچ تست ایمنی رسمی هم روی تیگو 7 و فیدلیتی انجام نشده است اما با توجه به این‌که نسل قبلی تیگو 7 توانسته است 5 ستاره ایمنی از C-NCAP را کسب کند و هم‌چنین بهره‌مندی فیدلیتی از پلت‌فرم جدید مشترک با خودروهای چری، می‌توانیم به وضعیت ایمنی هر دو خودرو امیدوار باشیم.

مقایسه فنی فيدليتي و تيگو 7 پرو به‌همراه بررسي تجربه رانندگي

تفاوت فیدلیتی و تیگو 7 پرو از نظر فنی بسیار ناچیز است و هر دو خودرو نیروی خود را از پیشرانه‌ای مشابه دریافت می‌کنند. این پیشرانه 1.5 لیتری توربو حداکثر قدرت 156 اسب بخار و حداکثر گشتاور 230 نیوتن‌متر را تولید می‌کند و نیروی خود را در تیگو 7 پرو از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب‌متغیر (CVT) و در فیدلیتی از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) به سمت محور جلو می‌فرستد.

موتور فیدلیتی

مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد فیدلیتی به‌ترتیب برابر با 8.1 لیتر در صد کیلومتر و 11.9 ثانیه است در حالی‌که تیگو 7 پرو به‌دلیل ذات اقتصادی‌تر گیربکس CVT در کنار وزن سبک‌تر خود، عملکرد بهتری دارد و مصرف سوخت ترکیبی 6.9 لیتر در صد کیلومتر و شتاب صفرتاصد 11.5 ثانیه را ثبت می‌کند.

مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی را از مجله همراه مکانیک بخوانید.

همان‌طور که اشاره کردیم، تفاوت فیدلیتی و تیگو 7 پرو از نظر فنی در نوع گیربکس آن‌ها خلاصه می‌شود و در عمل هم اين تفاوت قابل حس است. چراکه فيدليتي به‌لطف گيربکس دوکلاچه، شتاب اوليه بهتر و لذت رانندگي بيش‌تري دارد درحالي‌که گيربکس CVT تيگو 7 پرو، شتاب ثانويه بهتر و مصرف سوخت کم‌تر را براي اين خودرو به ارمغان مي‌آورد. اما در مجموع تجربه رانندگي اين دو خودرو تفاوت فاحشي باهم ندارد و هر دو در مقام يک کراس‌اوور خانوادگي عملکرد قابل‌قبولي دارند و کسل‌کننده ظاهر نمي‌شوند.

تجربه رانندگی تیگو 7 پرو

سيستم تعليق هر دو خودرو هم به‌دليل افزايش پايداري، نسبتاً خشک طراحي شده است و نبايستي توقع يک سواري راحت و لوکس را از آن‌ها داشته باشيد. البته فيدليتي به‌دليل بهره‌گيري از رينگ 20 اينچي، اندکي خشک‌تر از تيگو 7 پرو است. از نظر فضای کابین و صندوق‌بار هم وضعيت تيگو 7 پرو رضايت‌بخش است اما فيدليتي به‌دليل طول و فاصله محوري بيش‌تر، کابين دل‌بازتر و صندوق‌بار جادارتري دارد.

مدل خودرو

فونيکس تيگو 7 پرو

بهمن فيدليتي پرايم

پیشرانه

چهار سيلندر توربوشارژر با آرايش خطي سيلندرها

چهار سيلندر توربوشارژر با آرايش خطي سيلندرها

حجم موتور (cc)

1498

1498

حداکثر قدرت

156 اسب بخار در 5500 دور

156 اسب بخار در 5500 دور

حداکثر گشتاور

230 نيوتن‌متر در 1750 – 4000 دور

230 نيوتن‌متر در 1750 – 4000 دور

گیربکس

اتوماتيک ضريب‌متغير (CVT) با قابليت تيپ‌ترونيک 9 سرعته مجازي

6 سرعته اتوماتيک دوکلاچه (DCT) با قابليت تيپ‌ترونيک

مصرف سوخت (ترکیبی)

6.9 ليتر در صد کيلومتر

8.1 لیتر در صد کیلومتر

شتاب صفرتاصد (ثانیه)

11.5

11.9

حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)

185

180

بررسي وضعيت بازار و جمع‌بندي

 فيدليتي در بازار وضعيت خوبي دارد و تاکنون آمار فروش مناسبی را ثبت کرده است اما تيگو 7 پرو تازه به بازار عرضه شده و براي قضاوت راجع‌به ميزان محبوبيت آن در بازار هنوز زود است. البته با توجه به فروش مناسب نسخه قبلي تيگو 7 در ايران، مي‌توانيم حدس بزنيم که تيگو 7 پرو هم جزو کراس‌اوورهاي چيني محبوب بازار ايران خواهد بود. از نظر خدمات پس از فروش هم خوش‌بختانه هر دو خودرو وضعيت مناسبي دارند و شبکه گسترده نمايندگي‌هاي بهمن موتور و مديران خودرو جاي نگراني از اين بابت باقي نمي‌گذارد البته نمايندگي‌هاي مديران خودرو در سطح کشور پرتعدادتر از نمايندگي‌هاي بهمن موتور هستند.

فیدلیتی پرایم - بهمن

در پايان مقايسه تيگو 7 پرو و فيدليتي و با نگاهي به موارد بيان شده بايستي تيگو 7 پرو را در پارامترهاي مصرف سوخت و استهلاک برتر از رقيب بدانيم اما فيدليتي هم از نظر فضاي کابين و صندوق‌بار و هم‌چنين لذت رانندگي برتر از محصول مديران خودرو ظاهر شده است. رقابت در ساير پارامترها خيلي تنگاتنگ دنبال مي‌شود و سليقه خريدار است که خودرو برتر را در اين بخش‌ها تعيين خواهد کرد. البته قيمت فيدليتي در کارخانه بسيار پايين‌تر از قيمت تيگو 7 پرو است و اين مسئله ارزش خريد محصول بهمن موتور را بالاتر مي‌برد اما اکثر مشتريان در شرايط فعلي مجبور هستند تا خودرو خود را از بازار آزاد خريداري کنند که در بازار آزاد قضيه برعکس مي‌شود و تيگو 7 پرو ارزان‌تر است. برای مشاهده  قیمت فیدلیتی و قیمت تیگو 7 پرو می توانید از صفحه قیمت روز همراه مکانیک کمک بگیرید.

به عنوان کلام آخر می‌توانیم خرید تیگو 7 پرو را به آن دسته از خریدارانی توصیه کنیم که ظاهر به‌روزتر و استهلاک پایین‌تر را مدنظر دارند اما در مقابل، افرادی که به‌دنبال کابین بزرگ‌تر و رانندگی لذت‌بخش‌تر هستند، بهتر است به سراغ خرید فیدلیتی بروند.

عضویت در خبرنامه
عضویت
اطلاع از
امتیاز دهی
38 نظرات
کامنت گذاری داخل متن
نمایش همه دیدگاه ها
مهدی
1402-11-02 17:47

به نظر من فیدلیتی طراحی بی نقصی داره و واقعا از هر زاویه ای بهش نگاه می کنی لذت می برد. اما به نمای جلوی تیگو 7 پرو که نگاه می کنی کاملا مشخص اس که سرهم بندی شده.

۰۰۰
1402-12-05 20:53
پاسخ به  مهدی

اشتباه میکنی

Last edited 3 months ago by ۰۰۰
علی
1402-10-20 01:08

سلام و عرض ادب خدمت دوستان عزیزم به نظرم تیگو ۷پرو پریمیوم خیلی از فیدلیتی بهتره کما اینکه فیدلیتی مشکل دوکلاچه بودن و داغ شدن بیش از حد رو تو ترافیک داره حالا بحث نگهداری و هزینه های بالای دوگلاچ خشک بودنش یک طرف و بحث شتاب و تیز بودنش نسبت ب تیگو۷پرو پریمیوم ی طرف به نطر من فیدلیتی رو کنار بذارید و ب خریدش فکر نکنید تو بحث ارگنومی داخل کابین فیدلیتی باید بگم طراحی کانالهای کولرش خیلی زشت و بی کیفیته دکمه های روی فرمون اکثر دیلی و گیر دارن لیور دنده اش خیلی زشته و شبیه… بیشتر »

حمید
1402-10-29 10:43
پاسخ به  علی

چرا دروغ میگی کذاب.
اولا فیدلیتی دوکلاجه تر دوما تیگو ۷ جدید از لحاظ موتوری هیچ تغییری با نسخه قبلی نکرده

farbod bazdar
1402-11-28 22:46
پاسخ به  علی

چرت و پرت تگو

حسین
1402-08-11 22:34

آقا فقط پراید

عباس
1402-07-04 10:48

من قصد خرید تیگو ۷ پرو دارم ولی بامقایسه کامنتهای دوستان که فیدلیتی رو با تیگو ۷ پرو مقایسه کردند بیشتر گیج شدم.

امیرحسین
1402-06-23 11:18

فیدلیتی بهتر از تیگو ۷پرو هست

امیر عباس
1402-06-01 17:39

سلام: بنده یک خودرو تیگو ۷ پرو تحویل گرفتم و تا الان دوازده هزارتا کارکرد داشته و میخوام تجربمو راجبش بگم و اینم بگم که خیلی تحقیق کردم تا به این نتیجه رسیدم که تیگو ۷ رو بردارم.اولم یکسال یعنی ۹۶ تا ۹۷ مزدا ۳ نیو داشتم بعد رنو ساندرو استپ وی خریدم که الانم دارم و نمیفروشمش و الان یعنی ۱۴۰۲ تیگو ۷ شده ماشین دومم.اینو گفتم که کسی نیاد بگه ماشین ژاپنی یا فلان نداشتی حالا این یک دنیایی هست یا قبلا پراید داشتی.طبق تحقیقات متوجه شدم که خدمات پس از فروش تیگو ۷ خیلی بهتر از بهمن… بیشتر »

a.t
1402-09-12 18:23
پاسخ به  امیر عباس

نظرتون بین هایما اس هفت پلاس و تیگو هفت چیه ؟‌

علی
1402-05-31 01:51

سلام کسایی که میگن گیربکس cvt آشغاله کاملا در اشتباهم من خودم هم جک s5 داشتم هم x55 pro و هم تیگو ۷ پرو و x55 pro با تیگو ۷ پرو موتور گیربکس هیچ فرقی ندارن گیربکس cvt در ماشین های دیگه بد کار میکرد و گیج میزد آما در تیگو ۷ پرو این مشکل به هیچ وجه نیست و به راحتی و خیلی خوب با موتور ۱.۵ لیتری کار می‌کنه اما چینی ها هنوز متاسفانه با گیربکس دوکلاچه مشکل دارن که در فیدیلیتی و تیگو ۸ هم این موضوع هست و اینکه اگر خود شما برید و داخل تیگو… بیشتر »

امیر علی
1402-05-08 19:53

من 4 ماهه ماشین فیدلیتی تحویل گرفتم گیربکسش بس آشغاله و تقه میزنه حالمو به هم زده از هرچی ماشینه نمایندگی م چندجا رفتم میگن همشون همینطورن مشکل برقی خیلی داره گفتن گیربکس باید آپدیت شه درست میشه آپدیت کردن نشد صندوق عقبش صدا میده تو دست‌انداز صدا باد میاد داخل سقفش آب میده آینه سمت راننده تو دست انداز صدا میده دنده عقب میرم ترمز میزنم صدای ناجوری از چرخش میاد از خشکیش نگم کولرش آشغال صدا موتور میاد داخل. امیدوارم تیگو اینجوری نباشه اگه اونم این ایرادا رو داره مفتشون گرونه من که خسته شدم زدم تو دیوار… بیشتر »

رضا
1402-07-05 17:29
پاسخ به  امیر علی

داداش احتمالا دیدن ساده ای به جای فیدل تارا بهت انداختن

دانیال
1402-11-30 23:41
پاسخ به  رضا

والا یه جوری این میگه فکر کنم به جای فیدلیتی بهش سمند دادن

مهدی
1402-08-03 01:17
پاسخ به  امیر علی

یه مقدار دیگه شد فیلم هندی این کامنت شما. کارشناس خودرو ای که ۱۰ مدل طراحی مهندسی داشته با تیم فنی از یه کشور ثالث نه چین نشستن این دو خودرو رو بررسی کردن دیدن تفاوت اندکی وجود داره که مربوط به جعبه دنده،خشکی سیستم تعلیق و مصرف سوخت هست که تقریبا اینجا هم توی این مقاله به اونا اشاره شد. حالا شما آمدی انگار داری از پژو پارس مدل ۹۰ حرف میزنی.

ماهان
1402-03-18 21:58
امتیاز دهی :
     

تیگو ۷ پرو سیستم تهویه دو کاناله داره ؟ بعد فضای سرنشینان توی کدون بیشتره چه عقب چه جلو ؟

علی
1402-02-25 09:31

برای مقایسه بهتره هر دو خودرو رو از نزدیک ببنید. از نظر ابعاد و طراحی داخلی فیدلیتی یک سر و گردن از تیگو 7 بالاتر هست. گیربکس دوکلاچه تر هم که مشخصا از سی وی تی تکنولوژی مناسبتری هست. خدمات پس از فروش بهمن و مدیران اصلا با هم قابل مقایسه نیست و بهمن خدمات بهتری ارائه میده. تنها نقطه برتری تیگو 7 پرو طراحی جلوی خودرو هست و همینطور نرمی بیشتر در دست اندازها که ناشی از فاق بلندتر لاستیکش هست.

حمزه
1402-01-29 17:34

منم فیدلیتی دارم خدایی خیلی راضی هستم از همه چیزش

ایرانی
1401-12-29 10:12

گیر بکس cvt اشغالی بیش نیست . مقایسه عالی بود ولی فیدلیتی از هر لحاظ بهتر از تیگو ۷ پرو .بنده کارم خودروهای اتومات چند سال دگه ارزش فیدلیتی مشخص میشه

امیر
1401-12-19 18:24

فیدلیتی بهتره هم زیبا تر و هم کیفیتش بهتره بنده فیدلیتی گیربکس جدید دارم خیلیم راضی هستم

محمد
1401-12-11 13:53

بهترین خودرو تا ۲ میلیارد تومن، فقط و فقط فیدلیتی. اصلا هم سمت دیگنیتی نرید. همچنین در کنار فیدلیتی، اسمی از تیگو ۷ پرو نیارید که مسخره بازیه. خودروی خوب چینی میخواهید بخرید. فیدلیتی و تیگو ۸ پرو . اصلا و اصلا سمت تیگو ۷ پرو و دیگنیتی نرید. ارادت

باربد رضائی اصل
1402-02-13 15:23
پاسخ به  محمد

شما دارید بر دیده علاقه بر فیدلیتی نگاه می‌کنید نه متخصصانه

Sepand
1401-11-11 13:11
امتیاز دهی :
     

ضمن درود عرض ادب
از توضیحات کامل و جامع شما کمال تشکر و سپاس را دارم.

ماهان
1401-11-09 20:53

تیگو ۷ خیلی خوب تر از فیدلیتی هست

مهدی
1401-10-24 01:35

فیدیلیتی نیو خیلی خوب شده به نظر من کیفیتی بهتر از تیگو 7pro دارد

علی
1401-10-08 22:45

من کرمخودروهای چینی از۹۳ تاحالابوده ایکس۶۰نودو۳جک۵نود۵تیگو۷نود۷هایما۵نود۹خدایی ازهمه خصوصاهایما چند هفته پیش همهsuvرو امتحان اساسی کردم جهت راهنمایی عزیزان دیگنیتی موتورضعیف فیدلیتی گیربکس ضعیف لاماری بدون تیپ ترونیک برخلاف ظاهر اسپرت و۱۹۵ اسب سربالایی باکولرجون میکنه رفیقم t5فردا اورد ببینم فوقالعاده بودموتور وگیربکس نرمترین رانندگی قدرت عالی بود

Last edited 1 year ago by علی
a.t
1402-09-12 18:28
پاسخ به  علی

هایما نظرتون چیه خوبه یابد . بین تیگو هفت و هایما

سالار
1401-10-08 14:56

ضمن احترام ب دارندگان تیگو طراحی و سوار شدن فیدیلیتی حس بهتری منتقل میکنه و گیر بکس دو کلاچه هم از مزیتهاشه

Abbas Shobeiri
1401-07-11 15:17

سلام به دوستان بنده سه هفته هست که تیگو ۷پرو تحویل گرفتم هم خودم و هم یک شخص دیگه که در نمایندگی ستوده دیدم یک مشکل مشترک داشتیم علیرغم تنظیم باد هر چهار چرخ خطای باد چرخها مشهوده که نفهمیدیم برای چی هست در ضمن ایشان کاهش سطح روغن ترمز داشتند بعد از ۳۰۰۰ کیلومتر کارکرد
و خودروی بنده هم قمقمه شیشه شور مشکل داره و آب ریزی پیدا کرده ( از روز اول)
و چون هنوز به ۱۰۰۰ کیلومتر نرسیم درست نکردند و فقط سفارش گذاشتند تا ۲ هفته دیگه
امیدوارم مشکلات جدی پیدا نکنه

اکبری
1401-07-25 17:25
پاسخ به  Abbas Shobeiri

باد تایرها به میزان زیادی کم کنید‌و مجدد باد بزنید برطرف میشه

احسان
1401-08-01 17:23
پاسخ به  Abbas Shobeiri

تنظیم باد زاپاس هم بی اثر نیست

فرامرز
1401-06-31 20:40

تیگو یه سطح بالاتر از فیدلیتی هست و در حدود بیست مورد بهتر از فیدلیتی هست و گیریبکس فیدلیتی یک اشتباه بزرگ در تولید هست من 28000 کیلومتر با فیدلیتی رفتم و خیلی زود پشیمون شدم از خریدش و الان تیگو 7 پرو دارم و بسیار راضی هستم

رضا
1401-07-05 11:19
پاسخ به  فرامرز

سلام فرامرز جان
تو فکر خرید تیگو۷پرو هستم ولیبدلیل تازه وارد بودنش ترس از خرید دارم تو این شرایط بد اقتصادی،شماچند کیلومتر روندیش؟تجربتون رو از این ماشین بیلن کنید؟گیربکس مشکلی نداشته؟مشکل برقی چی؟ممنون میشم

محمد
1402-02-15 21:14
پاسخ به  فرامرز

گیربکس قدیم میگی
گیربکس جدید چطوره بهتر نیست

رضا
1401-06-23 14:38

تیگو 7 پرو به نظر یه رده بالاتر از فیدلیتی است.

Moazez
1401-05-10 21:04

گیربکس فیدلیتی داغونه

312
1401-10-06 06:14
پاسخ به  Moazez

بهمن خودرو جديدا داره گيربكس خشك را با گيربكس تر عوض ميكنه و توي تحويلي هاي جديد هم با گيربكس تر(قوطه ور در روغن) تحويل ميده كه اينكار مشكل گيربكسش را كاملا حل كرده ضمن اينكه بخشي از داشبورد و دسته دنده را هم عوض كرده كه خيلي توي هم رده هاي خودش فيدليتي پرايم را بهبود داده

حسینعلی آرمیون
1401-04-09 00:38
امتیاز دهی :
     

مقایسه عالی بود و کامل دمتون گرم