بررسی مشخصات تانک ۳۰۰ و آپشن‌های آن

جیپ رنگلر و فورد برانکو شخصیت‌های کلاسیک و خشن دنیای آفرود هستند؛ اما حالا تانک ۳۰۰ مدل 2025 به‌عنوان نسخه مدرن و چینی همان شخصیت‌ها با ظاهر جعبه‌ای و عضلانی وارد میدان شده است. این شاسی‌بلند آفرودی را برای اولین‌بار در سال ۲۰۲۰ برند تانک (زیرمجموعه گریت وال موتور) رونمایی و تولید کرد. خیلی طول نکشید تا اینکه در پاییز ۱۴۰۳ شرکت شتابران خودرو تانک ۳۰۰ را به‌عنوان ماشین وارداتی به بازار ایران آورد. بعدها مونتاژ این خودرو در داخل کشور شروع شد و در‌حال‌حاضر طرفداران خاص خودش را دارد. در این مطلب از مجله همراه‌مکانیک به بررسی مشخصات تانک 300، آپشن‌ها و طراحی آن می‌پردازیم تا این قُلدر چینی را بهتر بشناسید.

بررسی گریت وال تانک ۳۰۰ از نظر طراحی و چهره

اگر به خرید تانک ۳۰۰ فکر می‌کنید، باید بگوییم که مهم‌ترین ویژگی ظاهری این خودرو، ظاهر جعبه‌ای کلاسیک و خشن آن است که آدم را به یاد جیپ رانگلر و فورد برانکو می‌اندازد. در نمای جلو با دو چراغ دایره‌ای‌شکل مشابه خودروهای فورد برانکو روبه‌رو هستیم؛ البته با این تفاوت که نشان برند گریت وال در بخش مرکزی دیده می‌شود و دریچه هوا با سه خط موازی پوشیده شده است.

خوشبختانه طراحی بدنه و ظاهر بیرونی تانک 300 وارداتی هیچ تفاوتی با نسخه اصلی تولید چین ندارد. بنابراین همان خطوط و فرم را در نسخه وارداتی هم می‌بینیم.

در بخش‌های مختلف بدنه خودرو شاهد خطوط صاف و زاویه‌دار هستیم که امضای شرکت گریت وال هستند. در ضمن، گلگیرها برجسته و بیرون‌زده طراحی شده‌اند و فاصله زیاد چرخ‌ها باعث قدرت‌نمایی و عضلانی‌شدن چهره خودرو شده است.

در بخش جلوپنجره هم با نوارهای افقی روبه‌رو هستیم که به دو چراغ گرد LED ختم می‌شوند. البته نشان بزرگ T هم در مرکز دیده می‌شود که یادآور فورد برانکو، مرسدس کلاس G و جیپ رنگلر است. در نمای جانبی خط شانه برجسته و آینه‌های مشکی اضافه شده‌اند تا تانک 300 همچنان آن حالت جعبه‌ای را حفظ کند.

در نمای عقب هم چراغ‌های عمودی، صندوق افقی و لاستیک زاپاس روی در را می‌بینیم و عملاً با یک خودروی آفرودی اصیل روبه‌رو هستیم. این طراحی کلاسیک اما به‌روز، تانک ۳۰۰ را هم در محیط شهر و هم در مسیرهای خاکی به‌خوبی به چشم می‌آورد.

جدول ابعاد و اندازه‌های تانک ۳۰۰

تانک ۳۰۰ از نظر ابعاد در دسته شاسی‌بلندهای متوسط قرار می‌گیرد؛ نه آن‌قدر بزرگ که رانندگی در شهر با آن سخت باشد و نه آن‌قدر کوچک که فضای داخلی آن تنگ به‌نظر برسد. با طول نزدیک به ۴.۸ متر و عرض نزدیک به دو متر، حضور تانک 300 در جاده واقعاً قدرتمند و جذاب است.

در جدول زیر با همه مشخصات تانک ۳۰۰ از نظر ابعاد، ظرفیت و اندازه آشنا می‌شوید:

بررسی تانک ۳۰۰ در بخش طراحی داخلی و کابین

کابین و تجهیزات داخلی تانک 300 به سبک رترو طراحی شده است. یعنی طراحی و وسایلی که می‌بینیم همگی جدید و مدرن هستند، اما با الهام از سبک و تجهیزات دهه 80 میلادی ساخته شده‌اند. در سمت راست داشبورد مستطیلی‌شکل با خطوط صاف روبه‌رو هستیم. دریچه‌های دایره‌ای‌شکل تهویه هم در دو طرف قرار گرفته‌اند؛ یکی روی داشبورد و یکی هم چسبیده به پنجره راننده در سمت چپ. نکته مهم اینکه این سبک طراحی داخلی هم دقیقاً یادآور G کلاس و رنگلر است؛ البته با زرق‌وبرق بیشتری که مخصوص چینی‌هاست.

در بخش مرکزی با نمایشگر بزرگ ۱۲.۳ اینچی لمسی روبه‌رو هستیم و پشت فرمان، صفحه کیلومتر دیجیتال خودنمایی می‌کند. دکمه‌های فیزیکی متعددی هم روی کنسول و اطراف دسته دنده قرار گرفته‌اند. یک ساعت عقربه‌ای کلاسیک هم بین دریچه‌ها وجود دارد تا اصول طراحی سبک رترو کاملاً حفظ شود.

صندلی‌های چرمی با دوخت برجسته، گرمکن و ماساژور (برای راننده) و تنظیم برقی، راحتی خوبی دارند. متریال داشبورد و رودری‌ها هم نمره قبولی می‌گیرند و نورپردازی کابین، فضای داخلی را در شب دلنشین‌تر می‌سازد. فضای سرنشینان جلو و عقب برای پنج نفر بزرگسال مناسب است. همچنین دید راننده به‌لطف شیشه‌های بزرگ و ارتفاع مناسب صندلی‌ها، عالی به‌نظر می‌رسد.

جدول مشخصات فنی تانک ۳۰۰

تانک ۳۰۰ وارداتی فقط در یک تیپ اصلی عرضه می‌شود. اما برخلاف بازار ایران، نسخه‌های هیبریدی ملایم، هیبریدی کامل و حتی دیزلی در بازار جهانی وجود دارند.

در جدول زیر با همه مشخصات تانک ۳۰۰ در بخش فنی آشنا می‌شوید:

نقد و بررسی مشخصات تانک ۳۰۰ در بخش فنی

توان موتور ۲ لیتری توربوشارژ تانک ۳۰۰ به ۲۲۷ اسب بخار می‌رسد و گشتاور آن در دور بالا ۳۸۷ نیوتن‌متر است. بنابراین در اتوبان‌ها اصلاً تنبل نیست، خوب شتاب می‌گیرد و موقع سبقت‌گرفتن قدرت کافی دارد. این مشخصات برای یک خودروی ۲۱۵۵ کیلوگرمی مثل تانک 300 واقعاً قابل‌قبول هستند. شتاب ۹.۳ ثانیه‌ای هم ویژگی مثبت دیگری است که تانک 300 را در رده آفرودی‌های نیمه‌لوکس و پرشتاب قرار می‌دهد.

گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF هم یکی دیگر از نقاط قوت فنی این خودرو محسوب می‌شود. این گیربکس نرم و نسبتاً سریع کار می‌کند و نسبت به گیربکس‌های دوکلاچه چینی رایج، دوام و راحتی بیشتری دارد. در مشخصات فنی این خودرو با سیستم چهارچرخ محرک موقت همراه با قفل دیفرانسیل الکترونیکی عقب روبه‌رو هستیم. همچنین قابلیت‌هایی مثل کرال کنترل و چرخش تانک هم به‌چشم می‌خورند. بنابراین این شاسی‌بلند آمادگی فنی لازم را برای مسیرهای خاکی، سنگلاخی و شیب‌های تند دارد.

تانک ۳۰۰ از نظر قدرت و گشتاور کمی بالاتر از رقبایی مثل نیسان ترا (حدود ۲۲۸ اسب و ۳۶۰ نیوتن‌متر) قرار می‌گیرد. حتی نسبت به بی‌ای‌دبلیو ۲۱۲ و سوزوکی جیمنی هم موتور قوی‌تری دارد. البته وزن زیاد تانک باعث می‌شود که مصرف سوختش بیشتر از ترا باشد.

درمجموع، مشخصات فنی تانک ۳۰۰ برای رانندگی شهری، آفرودسواری و سفرهای طولانی کافی است. اما برای درگ‌های خیابانی یا رانندگی اقتصادی نمی‌توان حساب خاصی روی آن‌ها باز کرد.

آشنایی با آپشن‌های تانک 300 توربو مدل 2025

بعضی از آپشن‌های نسخه جهانی در نسخه وارداتی و مونتاژی تانک ۳۰۰ در ایران حذف شده‌اند؛ مثل سردکن صندلی‌ها، قفل دیفرانسیل‌جلو، مموری صندلی، چرم ناپا، ایربگ پرده‌ای و رادار نقطه کور. با‌این‌حال، آپشن‌های باقی‌مانده در نسخه وارداتی همچنان کافی و رقابتی هستند.

برای بررسی وضعیت آپشن‌ها و امکانات تانک 300 مدل 2025 به جدول زیر نگاه کنید:

بررسی تانک ۳۰۰ توربو ۲ لیتری از لحاظ ایمنی و رفاه

مجموعه‌ای از سیستم‌های کمک‌راننده در تانک ۳۰۰ دیده می‌شوند؛ شامل کروز کنترل تطبیقی، رادار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار، سیستم حفظ حرکت بین خطوط و هشدار خواب‌آلودگی راننده. چهار کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو و جانبی جلو) هم همراه با سیستم کنترل پایداری الکترونیکی اضافه شده‌اند. همچنین سیستم کنترل ایستایی در سربالایی و کنترل سرعت در سرازیری باعث می‌شود که ایمنی قابل‌قبولی برای یک شاسی‌بلند آفرودی مثل تانک 300 شکل بگیرد.

هرچند که نبودن ایربگ پرده‌ای و رادار نقطه کور در نسخه وارداتی تانک 300 تا حدودی احساس می‌شود؛ اما دوربین ۳۶۰ درجه و سنسورهای پارک جلو و عقب تا حد زیادی این کمبود را جبران کرده‌اند.

در بخش رفاهی با صندلی‌های چرمی برقی با گرمکن و ماساژور راننده، تهویه اتوماتیک دو منطقه‌ای، نورپردازی کابین و سانروف روبه‌رو هستیم. این امکانات باعث شده‌اند که فضای داخلی برای سفرهای طولانی و استفاده روزمره راحت و دلنشین باشد. استارت بدون کلید، نمایشگر بزرگ لمسی با پشتیبانی از CarPlay و Android Auto و سیستم صوتی ۹ اسپیکر هم جزو امکانات مدرن تانک هستند. تانک ۳۰۰ از لحاظ ایمنی و رفاه هم نمره قبولی می‌گیرد و برای افرادی که هم‌زمان به ماجراجویی و راحتی اهمیت می‌دهند، جذاب است.

بررسی تانک ۳۰۰ مدل ۲۰۲۵ از نظر تجربه رانندگی

رانندگی با تانک ۳۰۰ حس نشستن پشت فرمان یک شاسی‌بلند واقعی و سنگین‌وزن را به شما می‌دهد. فرمان برقی خودرو با سه حالت تنظیم‌پذیر نسبتاً دقیق است؛ اما در سرعت‌های بالا کمی غیرطبیعی می‌شود و مانور خاصی ندارد. در حالت عادی، سواری خودرو روی آسفالت خوب است و سیستم تعلیق دوبل جناقی جلو و مالتی‌لینک عقب، بیشتر ضربات را فیلتر می‌کنند. البته وزن ۲۱۵۵ کیلوگرمی تانک باعث می‌شود که احساس سنگینی را در پیچ‌های تند تجربه کنید.

وقتی وارد مسیرهای خاکی و سنگلاخی می‌شوید، می‌توانید یکی از 5 حالت رانندگی را انتخاب کنید:

• نرمال
• چالاب
• گل و شن
• کوهستانی
• صخره‌ای

تانک 300 در مقایسه با نیسان ترا از لحاظ چابک‌بودن و کم‌مصرف‌بودن باخت می‌دهد؛ اما از لحاظ آفرودسواری جدی‌تر ظاهر می‌شود و بازی را پس می‌گیرد. همچنین در ترافیک شهری و جاده‌های هموار، اصلاً شبیه یک شاسی‌بلند اسپرت و چابک نیست و این موضوع برای بعضی‌ها غیرعادی است.

مقایسه مزایا و معایب مشخصات تانک ۳۰۰

در ابتدا نگاهی به ویژگی‌های مثبت، نقاط قوت یا مزایای تانک 300 مدل 2025 می‌اندازیم:

• قابلیت‌های آفرودسواری واقعی شامل قفل دیفرانسیل‌عقب، کرال کنترل و چرخش تانک
• ظاهری متفاوت و مشابه شاسی‌بلندهای کلاسیک آمریکایی و اروپایی
• موتور توربوی نسبتاً قدرتمند با گشتاور مناسب در دور پایین
• گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF با عملکرد نرم و قابل‌اعتماد
• فضای کابین و صندوق کافی برای سفرهای خانوادگی

البته مثل هر خودروی دیگری معایب، محدودیت‌ها و کمبودهایی هم دارد که مهم‌ترین‌شان عبارتند از:

• کمبود بعضی از آپشن‌های رفاهی و ایمنی نسبت به نسخه جهانی
• وزن بیشتر از ۲ تن (تاثیر منفی روی چابکی و مصرف سوخت)
• حساسیت موتور توربو به کیفیت بنزین داخلی
• مصرف سوخت ترکیبی تقریباً بالا (۹.۹ لیتر)

امتیاز همراه مکانیک به مشخصات گریت وال تانک ۳۰۰

کارشناسان همراه‌مکانیک بر اساس شاخص‌های فنی کلیدی و تجربه‌های واقعی مشتریان، به تانک 300 مدل 2025 امتیاز داده‌اند:

امتیاز کارشناسان همراه مکانیک به مشخصات تانک ۳۰۰ توربو: امتیاز ۷.۱ از ۱۰

ارزش خرید تانک 300 مدل 2025

قیمت تانک ۳۰۰ مدل ۲۰۲۵ در تابستان ۱۴۰۵ حداقل از ۱۱ میلیارد تومان شروع می‌شود. این رقم بسته به کارکرد، رنگ و آپشن‌ها تا ۱۲.۵ میلیارد تومان و بالاتر هم می‌رسد. در این بازه قیمتی، رقبایی مثل نسخه‌های فول‌آپشن نیسان ترا، وویا فری 2025 و حتی تویوتا پرادو چهار در مدل 2010 هم حضور دارند.

نظر مردم پس از بررسی تانک ۳۰۰

بسیاری از مالکان تانک 300 از قدرت موتور، قابلیت‌های واقعی آفرودسواری، کیفیت نسبی کابین و امکانات رفاهی آن تعریف کرده‌اند. از بین امکانات این خودرو مواردی مثل ماساژور صندلی و دوربین ۳۶۰ درجه نمره قبولی را از مردم گرفته‌اند. بعضی از افراد که قبلاً پرادو یا خودروهای ژاپنی داشته‌اند، می‌گویند که تانک 300 در مسیرهای ناهموار عملکرد خوبی دارد. بعضی‌ها هم درباره اینکه ظاهرش در خیابان و جاده توجه زیادی را جلب می‌کند، تعریف کرده‌اند.

از طرفی، نظرات منفی روی قیمت خودرو بالا (نسبت به ارزش واقعی) و غیبت بعضی از آپشن‌ها مثل سردکن صندلی و رادار نقطه کور هستند. حتی بعضی از مردم درباره دوام خودرو در بلندمدت و حساسیت موتور توربو به بنزین داخل کشور ابراز نگرانی کرده‌اند. عده‌ای هم از سنگینی خودرو در ترافیک شهری و ضیف‌بودن خدمات پس‌از‌فروش شتابران گلایه دارند.

در شرایط فعلی تانک 300 مدل 2025 بخریم منطقی است یا خیر؟

بله؛ اگر در جست‌وجوی شاسی‌بلند آفرودی با ظاهر متفاوت و امکانات مناسب هستید و محدودیت بودجه ندارید تانک 300 منطقی است. در غیر این صورت، برای خرید خودرو گزینه‌های دیگر مثل نیسان ترا یا وویا فری 2025 را بررسی کنید.

پیشنهاد نهایی ما این است که قبل از خرید حتماً با کمک کارشناسی خودرو در محل از سلامت فنی خودرو مطمئن شوید. مصرف سوخت واقعی و شرایط گارانتی را چک کنید و درباره نقاط ضعف آن (وزن بالا و حذف برخی آپشن‌ها) بیشتر بخوانید. خبر خوب اینکه شما می‌توانید این خودرو را با قیمت دقیق کارشناسی از سایت همراه‌مکانیک بخرید. برای دریافت مشاوره تخصصی و گفت‌وگو با کارشناسان ما درباره مشخصات تانک 300 می‌توانید با ما تماس بگیرید. به نظر شما آیا تانک ۳۰۰ ارزش خرید دارد؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید.

سوالات متداول

1. تانک ۳۰۰ ساخت کجاست؟

تانک ۳۰۰ محصول برند تانک، زیرمجموعه شرکت گریت وال موتور چین است.

2. نظر کارشناسان پس از بررسی ماشین تانک 300 مثبت است یا منفی؟

نظر کارشناسان درباره آفرودسواری و آپشن‌ها مثبت است. اما وزن بالا، مصرف سوخت و ضعف در خدمات پس‌از‌فروش به‌عنوان نقاط ضعف اعلام شده‌اند.

3. مصرف سوخت واقعی تانک ۳۰۰ در شرایط ایران چقدر است؟

مصرف رسمی ترکیبی تانک 300 در ترافیک شهرهای ایران بین ۱۱ تا ۱۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر گزارش می‌شود. این رقم در جاده و بزرگراه به حدود ۹ تا ۱۰ لیتر هم می‌رسد.

4. آیا تانک ۳۰۰ برای آفرودهای سنگین و حرفه‌ای مناسب است؟

برای آفرود متوسط تا نسبتاً سنگین بله. اما برای آفرودهای بسیار حرفه‌ای و رقابتی، به اندازه رنگلر یا لندکروزر قدرت ندارد.

5. نسخه وارداتی تانک 300 مدل 2025 توسط کدام شرکت به ایران می‌آید؟

نسخه وارداتی و مونتاژی تانک 300 در ایران توسط شرکت شتابران خودرو عرضه می‌شود.