تیبا که عنوان نخستین خودرو ملی سایپا را یدک می‌کشد و در نوع سدان و هاچ‌بک (تیبا 2) به بازار عرضه شده است؛ از همان ابتدا ورود به بازار درگیر حواشی زیادی بود. اما فارغ از همه این حواشی، تیبا یکی از پرفروش‌ترین خودروهای داخلی محسوب می‌شود که بخشی از تاریخ صنعت خودرو ایران و شرکت سایپا را هم رقم زده است.
تیبا در این سال‌ها به خودرویی آشنا برای ما ایرانی‌ها تبدیل شده است اما این بار تصمیم داریم در مطلبی جامع به بررسی مزایا و معایب تیبا بپردازیم و ببینیم این فرزند کهنه‌کار سایپا در حال حاضر چه‌قدر ارزش خرید دارد. اگر بودجه محدودی در اختیار دارید و این پرسش در ذهن‌تان است که «آیا تیبا بخریم یا نه» در ادامه همراه ما باشید.
خودرو تیبا چه مزایایی دارد؟
ابتدا به سراغ بررسی مزایای تیبا خواهیم رفت تا با نقاط قوت این خودرو اقتصادی پرفروش آشنا شویم.
مزیت اول: توانایی‌های حرکتی قابل قبول
تیبا نخستین خودرویی است که سایپا از پیشرانه M15 برای آن استفاده کرد. این پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی، حداکثر قدرت 87 اسب بخار و حداکثر گشتاور 128 نیوتن متر را تولید و از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به محور جلو تیبا منتقل میکند.
هرچند پیشرانه مذکور نسخه‌ای 8 سوپاپ با تکنولوژی قدیمی و سروصدای نسبتاً زیاد است اما به خوبی از پس وزن کمتر از 1100 کیلوگرمی تیبا (1015 کیلوگرم برای نسخه سدان و 1040 کیلوگرم برای هاچ‌بک) برمی‌آید. به همین دلیل، تیبا در شتاب اولویه و ثانویه خودرویی قابل قبول است و اگر سطح توقع خود را خیلی بالا نبرید از توانایی‌های حرکتی آن راضی خواهید بود.
مزیت دوم: کیفیت سواری قابل قبول
یکی دیگر از مزایای تیبا نرمی قابل قبول سیستم تعلیق آن است. سیستم تعلیق تیبا مثل دیگر خودروهای اقتصادی بازار ساختار ساده مک فرسون در جلو و تورشن بیم در عقب را دارد. اما عملکرد این سیستم تعلیق معقول است و در معابر پر از دست‌انداز کشور ما، ضربات چندان زیادی را به کابین منتقل نمی‌کند.
مزیت سوم: مصرف سوخت و استهلاک پایین
یکی از نکاتی که برای یک خودرو اقتصادی اهمیت بسیار زیادی دارد، استهلاک و مصرف سوخت پایین است. خوش‌بختانه تیبا در این زمینه نمره قبولی می‌گیرد و معمولاً خرابی‌های شدید و پرخرجی ندارد.
مصرف سوخت ترکیبی تیبا هم از سوی سایپا برای نسخه سدان 6.95 و نسخه هاچ‌بک 6.53 لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است. هرچند در عمل مصرفی بیشتر از این ارقام را شاهد هستیم اما بازهم تیبا در لیست خودروهای کم اشتهای بازار کشورمان قرار می‌گیرد.
مزیت چهارم: خدمات پس از فروش گسترده
شبکه گسترده خدمات پس از فروش سایپا در کنار تیراژ تولید بالا و همچنین سادگی فنی تیبا باعث شده است تا مالکین این خودرو دغدغه چندانی از بابت انجام تعمیرات و سرویس‌های دوره‌ای حس نکنند.
مزیت پنجم: کولر قوی
تجربه نشان داده است که محصولات سایپا در زمینه قدرت کولر عملکرد خوبی دارند. تیبا هم از این قاعده مستثنی نیست و کولر آن می‌تواند در مدت زمان کوتاهی کابین را به حد مطلوبی از خنکی برساند.
معایب تیبا چیست؟
در ادامه به بررسی معایب تیبا خواهیم پرداخت تا ببینیم نقاط ضعف این فرزند سایپا شامل چه مواردی می‌شود.
عیب اول: ظاهر نه‌چندان دل‌چسب
لیست معایب تیبا را با طراحی ظاهری آن شروع می‌کنیم. تیبا خودرویی اقتصادی است که از زمان معرفی آن به بازار بیش از یک دهه می‌گذرد بنابراین نبایستی توقع ظاهر خیلی به‌روز و جذابی از آن داشته باشیم. اما چهره تیبا حتی با مقیاس دوره خودش هم جذابیت چندانی ندارد و علاوه بر استفاده از المان‌های طراحی از مد افتاده، تاحدود زیادی هم ناهماهنگ به نظر می‌رسد.
البته هماهنگی طراحی در نسخه هاچ‌بک (تیبا 2) بسیار بهتر از نسخه سدان است. از این رو، بحث طراحی را بیشتر می‌توانیم جزو معایب تیبا صندوق دار محسوب کنیم.
عیب دوم: کیفیت پایین کابین
یکی دیگر از معایب تیبا کیفیت پایین ادوات کابین آن است. تمام قسمت‌های کابین تیبا از پلاستیک خشک شکل گرفته که برای خودرویی با این سطح قیمت طبیعی است و توقع استفاده از متریال باکیفیت را نداریم. اما مسئله جایی بغرنج می‌شود که همین پلاستیک خشک هم کیفیت بسیار نازلی دارد.
این کیفیت پایین در قسمت‌هایی مثل دریچه‌های تهویه و دستگیره‌های داخلی دربها بیشتر به چشم می‌آید. تا جایی که با کوچک‌ترین کم‌دقتی ممکن است این بخش‌ها دچار شکستگی شوند.
عیب سوم: مشکلات گیربکس تیبا
اگر درخصوص مشکلات تیبا از مالکین این خودرو سؤال کنید؛ به احتمال زیاد، گله‌هایی در رابطه با گیربکس آن خواهید شنید. گیربکس تیبا عملکرد چندان نرمی ندارد و برخی دنده‌های آن (به‌خصوص دنده عقب) سخت جا می‌روند.
البته مشکلات گیربکس تیبا معمولاً با مراجعه‌های متعدد به نمایندگی و تعویض چند قطعه قابل رفع است که تاحدودی جای امیدواری را باقی می‌گذارد.
عیب چهارم: قیمت نه‌چندان منطقی
مورد آخر لیست معایب تیبا شاید در نگاه اول برای خیلی از افراد قابل هضم نباشد. چراکه تیبا یکی از ارزان‌ترین خودروهای بازار ایران است و در چنین شرایطی، صحبت از قیمت غیرمنطقی کمی عجیب به نظر می‌رسد.
اما واقعیت این است که قیمت تیبا در بازار آزاد بعد از توقف تولید این خودرو در سال 1401، با نرخ بالایی رشد کرد و به محصولات جدیدتر سایپا یعنی ساینا و کوییک نزدیک شد.
هرچند ساینا و کوییک از نظر پلت‌فرم و قوای فنی با تیبا یکسان هستند اما ظاهری جذاب‌تر و چند آپشن بیشتر دارند. در این شرایط، بسیاری از خریداران ترجیح می‌دهند مبلغ پرداختی خود را به میزان جزئی افزایش دهند و به جای تیبا، به سراغ ساینا یا کوییک بروند.
بالأخره تیبا بخریم یا نه؟
لیست مزایا و معایب تیبا را باهم دیدیم و حالا وقت آن است که با توجه به این نقاط ضعف و قوت، ارزش خرید نهایی این خودرو را بسنجیم. در این خصوص می‌توانیم بگوییم که تیبا با توجه به خدمات پس از فروش گسترده، استهلاک پایین و قطعات یدکی فراوان، می‌تواند برای افرادی که نیاز به یک خودرو کار دارند (به عنوان مثال رانندگان تاکسی‌های اینترنتی) گزینه بسیار خوبی باشد.
دیگر قشر خریدار تیبا هم افرادی خواهند بود که خواهان یک خودرو ارزان قیمت و کم‌دردسر برای استفاده‌های روزمره هستند و تمایل دارند که حداقل بودجه را برای خرید خودرو اختصاص دهند. اگر شما هم جزو یکی دو قشر مذکور هستید؛ تیبا گزینه‌ای مناسب و رضایت‌بخش برایتان خواهد بود. برای اطلاع از خرید اقساطی تیبا و همچنین کسب اطلاعات در مورد نحوه دریافت سریع و در محل کارشناسی خودرو کلیک کنید.
سلام والا من که تیبا یک مدل۹۶ دارم تنها ایرادش صدای زیاد متور وکلاج سفتشه وگرنه خدایی ماشینه بی دردسریه واونایی که میگن اینم پرایده از حق نباید گذشت واقعا نه در کندو شتاب نه در نرمی سواری به هیچ عنوان پراید باتیبا قابل مقایسه نیست ولی درکل من که اگرم پولم داشتم سمت خانواده پژو نمیرفتم چون واقعا هرکدوم واسه خودش سلطانیه از،سلطان واشر۴۰۵ گرفته تا….
دلیل اینکه تیبا دنده عقب بدجور صدا میده و سخت جا میافته چیه واس شمام میش امده لطفا راهنماییم کنید ممنونم؟؟
سلام داداش خواستی بزنی دنده عقب؟!
اول بزن دنده یک یا دو یا سه فرقی نمیکه بعداً بزن دنده عقب درضمن کلاج تا آخر بگیر دوسال برای دنده عقب بزنم همین کار میکنم
باسلام من تیبا مدل ۴۰۰ خریدم همه چیزش خوبه فقط دنده عقب سخت جا می افته و اکثرا خخخرت صدا میده
کسب میتونه دلیلش بگه ممنون میشم
سلام منم این مشکل وداره تازگیا قلقشو گرفتن یکی دوبار کلاحو میگرم وول میکنم بعد میزارم دندو بعد دنده عقب راحت جا میخوره نرم وبیصدا
من با تیبا به پژو پارس و پژو و ۲۰۶ و پراید و حتی با دنا هم کورس گذاشتن عملکردش عااالیه
تیبا دیگه بدفروشه چون کوییک و ساینا اومدن خریدش ریسکه تولیدم نمیشه
ممنون از اطلاعات فنی که در اختیارمون قرار میدین فقط یه نکته من بگم
تیبا بخریم یا نخریم
اگه نخریم مگه چیز جایگزین هست!؟کوییک و ساینا هم همینه
بخر تا گرون تر نشده
سلام من نمی‌دونم چرا اینقدر مردم ساده هستند این عیب هایی که از تیبا گفتین همه درست ولی چرا خطای کیلومتر تیبا 25 تا است رو ننوشتین من تیبا دارم با جی پی اس زدم رو200 تا 175 نشون میده و بیشتر نمیره همون پرایده تقویت شدس دیگه الکی اسم در رفته تیبا تیبا خواهشاً این خطای کیلومتر تیبا رو بنویسین که مردم بدونن همون 180 پراید هستش بزارین مردم بفهمند که سایپا تا این حد ساده فرض کرده با تشکر از شما
من که داداشم خودم هم پراید دارم هم تیبا خدایی از نظر فنی پراید به گرد تیبا نمیرسه وفوق العاده سواری نرمی داره به نظر من که جدا از قیافه زشتش واقعا عالیه حداقل از سمندو پارس و۴۰۵ که مدام باید اب روغن چک کنی وباخیال راحت نمیتونی یه سفر باهاشون بری بهتره
من نمی‌دونم چرا اینقدر مردم ساده هستند این عیب هایی که از تیبا گفتین همه درست ولی چرا خطای کیلومتر زیاد تیبا که 25 تا است رو نمیگین من تیبا دارم با جی پی اس زدم رو200تا 175 نشون میده و بیشتر نمیره الکی اسم در رفته تیبا تیبا همون پرایده تقویت شدس خواهشاً این خطای کیلومتر تیبا رو بنویسین که سایپا از این اسباب بازی که ساخته خجالت بکشه با تشکر
سلام دوستان ، آیا کسی این مشکل منو داره ، اینکه وقتی سوییچ رو باز می کنم تقریباً 30 ثانیه طول می کشه تا آمپر بنزین و دما بیاد بالا. اگرم تو اون وضعیت استارت بزنم و روشن بشه هردو آمپر پایین می مونن. دیاک هم زدم ولی مشکل حل نشده . خوشحال میشم راهنماییم بکنین.
این چیزایی که مقاله نوشته بود کاملا برعکسه! یعنی جایی که عیب نوشته اتفاقا مزیت هست!! تا الان بین ماشین های ایرانی که هم ایران خودرو داشتم هم سایپا بهترین تجربه ام با تیبا بوده. واقعا بسن ماشین های ایرانی بهترین انتخاب تیبا هست. الان دو ساله تیبا دارم تازه خدا رو شکر میکنم که صفر نخریدم و ماشین تیبای من مدل نود و چهار هست که کیفیت تمام قطعاتش از تیباهای مدل بالاتر باکیفیت تر هست و خیلی راضی ام از هر لحاظ مخصوصا برای داخل شهر تهران عالیه. از دویست و شیش که صد برابر بهتره
آره از ماکسیما هم بهتره تیبا من نمی‌دونم شما به چیه خودرو دل خوش کردین همون پرایده که یه ذره تقویتش کردن دیگه الکی 200 تا زدن همون180 پراید هستش به چیش مینازین .
به جیب خالیمون برادر منن میدونم خوب چیه وبد چیه ولی وقتی دستت به چوب بسته است تو گزینه هایه اقتصادی هر کی تو خرید تیبا اونم فقط،تامدل۹۶ شک کنه بدون تردید اشتباه کرده تمااااام
من که پراید ۱۳۲ مدل ۹۷ همش خرج خرج خرج خسته ام کرده. درست هم نمیشه. اشکالش هم موتور یورو ۴ اش هست. فکر کنم موتور تیبا خیلی بهتره. در کل کم در تعمیرگاه ها تیبا دیدم.
پنج ساله تیبا دارم و هر روز هم سوارش میشم.تا حالا هیچ مشکلی نداشته.اینایی که مینالن دست فرمون ندارن و بلد نیستن چطوری از ماشین استفاده کنن و گرنه یک ماشین کم هزینه و با شتاب بالاست.
باسلام من پنج سال پراید داشتم والان هشت ساله ۲۰۶ v8دارم ولی برای همسرم تیبا ۲ خریدم بعنوان راننده نکات مثبت تیبا جادار صندوق عقب مناسب ،روی مانع تقریبا اذیت نمیکندبنزین کم مصرف میکند ارگونومی صندلی بد نیست ولی معایب ؛هر پانزده هزار تا لنت جلو تعویض میکنم صدای موتور درون خودرو زیاده سرعت بیشتر از صدونود نمیره ،صدای فن کولر زیاده و خنکی اون هم مالی نیست شاید نیاز به گازگزری داره فرمان پذیریش ضعیفه در کل کیفیت ایمنی وراحتی اون بین پراید ودویست وشش تیپ پنج میباشد
معایب بیشتر از 190 نمیره؟ مگه بنز خریدی یا جاده های آلمانه که بیشتر هم میخاستی بره؟ والا بنز هم بیشتر از 190 بری پودر میشی با یه تصادف
خخخخخخخ
داداش مگه شما هواپیما سواری میشی که سرعت ۱۹۰تا برات کمه دریک کلام تیبا اگه ملاحضش کنی وهمیشه رو۱۲۰ بری عمری بیخرج برات ماشینه والسلام
من سه ساله تیبا دارم ازش هیچ رضایتی ندارم. بدنه بسیار ضعیف بلبرینگ چرخهای جلو بسیار بد در مسیر های طولانی خطر آفرین. صدای موتور زیاد .در سر بالایی توان خوبی نداره.دربها ریگلاژ نمی شود و در سرعت بالا صدا دارد. به نظر من پراید خیلی بهتر از تیبا است
لابد بهش نمیرسیدی
شما خیلی کنجاویا عزیزم اگه نمیخوایش بده ب من
خب داداشم برو همون پراید لک لکی رو بگیر تیبا هر مرگی باشه از پراید واقعا سره
به نظم کلا برعکس نوشته شده من ۵ سال دارم تقریبا ۲۰باربیشتر به استانبول وبه اکثر شهرهای ترکیه رفتم و۲سال مدام ترکیه موندیم استانبول باکلی بار درصندوق عقب وباربند وبا۴نفر سرنشین یکسره پشت فرمان تا ایران بدون توقف اومدم صندلی هاش بسیار راحت بودو هیچ هزینه ای برامون نداشته فقط بنزین زدیم وگاز وروغن والسلام
انشاالله که منم مثل شما از داشتن تیبا پشیمون نشم
خب فناوری قدیمی باشه بهتر مگه قدیم ماشینا بد بودن تازه خرجشون کمتره بله فناوری جدید هم خوبه ولی جیب پرپول میخواد ما که چندسال تیبا داشتیم مسافرت هم زیاد رفتیم هر ماشینی قبل سفر باید بررسی بشه و اینطور نبود که 30هزارتا کلاج تمام بشه کلاجش یه پیچ تنظیم داشت تا جایی که جا داره میشه ازش استفاده کرد ماشین بدی نبود تقریبا 70هزارتا باهاش رفتم لنت های ترمزش رو هر 20هزارتا تعویض میکردم ترمزش روی abs تو سرعت های کمتر از 50 قبل مانع جالب نبود انگار خالی میکرد برعکس سرعتای بالا خوب بود شاید ایراد داشت متوجه… بیشتر »
من دو ساله که تیبا سوار میشم .. حالا فکر کنم تجربه ام بدردتون بخوره .. البته تو یه مقایسه با پراید چون قبلش پراید داشتم .. البته تو اولین فرصت تیبا رو می فروشم و حتما یه لیفان ۵٣٠ یا برلیانس ٣٣٠ میخرم .. محاسن تیبا البته نسبت به پراید .. برای قد بلند من خیلی بهتر شده تسلط روی فرمان و جاداری بهتر داخلی .. کولر و بخاری بهتر . شتاب خیلی بهتر حتی در سربالایی. بدنه محکم تر . نوردهی بهتر و سیستم تعلیق عالی . و معایبش: اول از همه صدای موتور که بخاطر نبود عایق… بیشتر »
تیبا دارم هرچند هزارتایی ک بره بایید ببرمش تعمیر هرماه بلبرینگش عوض میکنم
مزخرفترین ماشینه
الان یه سوال. یعنی خرید پراید بهتر از اینه؟
در مقام مقایسه باید گذاشته بشن که میتونید مقاله اون رو هم مطالعه کنید ولی بحث اصلی سر هزینه و انچه که بدست میارید هستش
هزینه کلا به کنار ،تو ایران اصلا نمیشه بحث هزینه کرد چون بحثش خیلی پیچیدس خیلیییییییییی
تیبا جزو پرشتاب ترین خودرو های رده متوسط هست، صندلی های راحت و هندلینگ خوبی داره… مقاله رو برای کجا نوشتید ایالات متحده یا ایران؟!
اصل ما برای نوشتن مقالات اینکه ایا این خودرو با این قیمت ارزش خرید دارد یا نه
خب اگه از این نظر باشه هیچ ماشینی تو ایران ارزش خرید نداره. چون بیش از ارزششون باید پرداخت کنید. حالا فرقی نمیکنه بنز s500 باشه یا پراید یا تیبا.
دقت کنید بحثی که پیش میاد اینه که شما با همین پول میتونید 206 کارکرده بخرید و ارزش داره و خیلی از ماشین های دیگرو همینطور بعضی وقتا شما علاقه به خودرو صفر دارید که اون بحثش کاملا جداست
اخه 206 می دونی چقدر خرجش از تیبا بالاتره؟
حالا کارکرده هم باشه که دیگه بدترم ممکنه باشه.
من تیبامدل بالاروبه ۲۰۶مدل پائین ترجیح میدم این تجربه شخصی منه
بله درسته با پول تیبا میشه 206 دسته دو خرید اما تیپ 2 و 3 که از موتور 1400 و 75 اسب بخاری بهره میبره. یعنی پیشرانه ظعیف تر از تیباحالا خرجی که میزاره رو دستتون بماند. فضای ردیف عقب و صندوق عقب این دو خودرو رو میشه مقایسه کرد؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!
عزیزم ۲۰۶ خرجش ممکنه بالا باشه اما خرابی نداره من خودم ۲۰۶ دارم سال یه بارم خرجش نمیکنم چون ماشین خرج بالا نمیاره ولی یه اشغال مثل تیبا هر روز یه جاش خراب میشه هرکی دیدم تیبا داره همش ناله میکنه که اشغالع
بزار بره تیبا بخراه ولش کن
تیبا 92 سال 94 خریدمش 20تومن به مدت 8 سال داشتمش عالی بود خدایی. خرجش غیر از روغن و بنزین با چیزای مصرفی مثل باتری و تسمه تایم فقط 2 بار واتر پمپ عوض کردم همین لنت هم اگه جنس خوب بندازین تا 50 هزارتا جواب میده.سواری نرم مصرف پایین با 170000 کیلومتر کار کرد فروختم.بیرون شهر با 30 لیتر بنزین 500 کیلومتر باهاش رفتم اونم با شمع فابریکی .دوستان این ایرادهایی که از صدای موتور ماشین میگیرید یه بخشهاییش درسته و یه بخشهاییش نه.به خاطر تکنولوژی قدیمیشه که صدای بیشتری تولید میکنه اونم نه خیلی درسته مثل tu5 کم… بیشتر »
سلام
206 تو کفی شاید حرفی برا گفتن داشه باشه
ولی تو سربالایی میمونه، نسبت به تیبا حقیقتا ضعیفه
ولی خب کیفیت متریال در 206 رو نمیشه نادید گرفت
ماشین کار کرده بدرد نمیخوره جناب اصلا قبول ندارم
ماشین صفر اشغال مخصوصا تیبا داشتم از خریدش پشیمون شدم اصلا خوب نیست
Merci
درست میگید اما با این پول چه ماشینی بخریم بهتره؟یا اصلا چه ماشینی میشه گرفت؟!!!
دمتگرم خوب جواب دادی
تیبا دو برنده شدم هنوز به دستم نرسیده اینا ناامیدم کردن
سلام عزیزم .تحویل بگیر سوار شو حالشوببر.