یکی از این خودروهای سری ایکس ۲۰۰ سایپا را می‌توان خودروی تیبا دانست که در دو نسخه تیبای سدان صندوقدار و تیبای هاچ بک تولید می‌شود. این دو خودرو بر روی یک پلت فرم مشخصات فنی مشابه تولید و به بازار عرضه می‌شوند. در این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک می‌خواهیم به بررسی 4 دلیل برای اینکه تیبا نخریم بپردازیم که می‌تواند جزء معایب اساسی خودروی تیبا بوده و شما را از خرید این خودرو منصرف نماید.
در این مقاله موارد زیر را مطالعه خواهید کرد
مقدمه
اگر به‌دنبال خودروهای سدان سایز کوچک تولید داخل باشید خودروهای سری ایکس ۱۰۰ و ایکس ۲۰۰ خودروهای ایرانی ازجمله گزینه‌هایی هستند که توسط شرکت خودروسازی سایپا طراحی، تولید و به بازار عرضه می‌شود. خودروهای سری ایکس 100 شرکت سایپا شامل خودروهای سری پراید می‌شود و همچنین خودروهای سری ایکس ۲۰۰ سایپا که شامل خودروهایی مانند تیبا ساینا و کوئیک هستند. حالا با همدیگر به بررسی 4 دلیل برای اینکه تیبا نخریم می پردازیم.
[inbound_button font_size=”17″ color=”#88b71e” text_color=”#ffffff” icon=”check-square-o” url=”http://hamrah-mechanic.com/hm.apk” width=”” target=”_blank”] با کلیک روی این دکمه و نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.[/inbound_button]
شرایط نامناسب فنی تیبا
اولین ایراد از 4 دلیل برای اینکه تیبا نخریم را با معایب فنی آن شروع می‌کنیم. ایراد فنی خودروی تیبا را می‌توان استفاده از یک موتور ۴ سیلندر ۸ سوپاپ با حجم ۱۵۰۰ سی‌سی دانست که از تکنولوژی قریب به دو دهه‌ی گذشته در بازارهای جهانی برخوردار می‌باشد. از معایب جدی پیشرانه خودروی تیبا می‌توان به سرو صدای زیاد آن اشاره کرد که با افزایش میزان کارکرد خودرو زیادتر هم می‌شود.
|
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید |
همچنین در زمان استارت سرو صدایی بسیار گوش‌خراش و نامناسب از موتور این خودرو شنیده می‌شود که البته بایستی دقت داشته باشید. به دلیل عایق‌بندی نامناسب انجام گرفته در خودروی تیبا اکثر سروصداهای پیشرانه این خودرو به داخل اتاق راه پیدا خواهند کرد. این سروصداها واقعاً برای راننده و سرنشینان صداهای جالبی نخواهند بود و باعث می‌شود به احتمال زیاد در مدت‌زمان کوتاهی از این خودرو خسته شوید.
جعبه‌دنده خودروی تیبا بیش از حد خشک عمل می‌کند و دنده‌ها به‌درستی در جای خود قرار نخواهند گرفت. البته بایستی بدانید که در مورد جعبه‌دنده نظر کارشناسان فنی شرکت سایپا این است که به مرور زمان بهتر خواهد شد. تست‌های به عمل آمده بر روی این خودرو و همچنین بنا به تجربه دارندگان این خودرو این شرایط هیچ‌گاه بهتر نخواهند شد.
[inbound_button font_size=”17″ color=”#88b71e” text_color=”#ffffff” icon=”check-square-o” url=”https://www.hamrah-mechanic.com/car-sell/” width=”” target=”_blank”] کلیک کن تا بدون اتلاف وقت و پاسخ گویی به تلفن ماشینت رو بصورت سفارشی بفروشی [/inbound_button]
در بخش فنی خودروی تیبا مشکلات و ایرادهای به وجود خواهد آمد که از آن جمله می‌توان به زود تمام شدن صفحه کلاچ اشاره کرد. طبق استانداردهای موجود در خودروهای دنیا صفحه کلاچ خودرو بایستی بین ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر کارکرد داشته باشد که در خودروهای تیبا این عدد به زیر ۳۰ هزار کیلومتر تنزل پیداکرده است. در رانندگی با خودروی تیبا به‌زودی متوجه خواهید شد که کلاچ در حال سفت شدن است و به‌تدریج جا رفتن دنده‌ها نیز با مشکلاتی روبرو می‌شود که از نشانه‌های تمام شدن صفحه کلاچ خودرو می‌باشد.
بلبرینگ‌ها و قطعات داخلی جعبه‌دنده خودروی تیبا نیز در مدت زمان بسیار کمی دچار مشکل خواهند شد. در این زمینه اگر تصمیم به خرید یک خودروی تیبای دست دوم دارید بایستی دقت داشته باشید که این خود را از لحاظ صدای جعبه دنده و احیاناً شرایط فنی آن بررسی نمایید. یکی از تست‌هایی که می‌توانید به‌صورت شخصی بر روی گیربکس این خودرو را انجام دهید جا زدن دنده در دنده‌های مختلف ازجمله دنده‌عقب است که بایستی بدون سر و صدا در جای خود قرار گیرد .
[inbound_button font_size=”17″ color=”#0286ea” text_color=”#ffffff” icon=”check-square-o” url=”https://www.hamrah-mechanic.com/cars-for-sale/” width=”” target=”_blank”] با یه کلیک میتونی هر نوع ماشینی رو چه صفر کیلومتر چه صد هزار کیلومتر از بزرگترین نمایشگاه خودرو آنلاین در کشور کارشناسی شده و با شرایط ویژه بخری!!![/inbound_button]
همچنین یکی دیگر از مواردی که بایستی تست کنید حرکت خود را با دنده‌عقب است که نبایستی صدای خاص و یا صدای غژغژ از آن به گوش برسد. از نکات و مسائل فنی که در خودروی تیبا بایستی به شدت به آن دقت داشته باشید بلبرینگ‌های باکیفیت پایین در چرخهای جلو و عقب است که می‌تواند بسیار خطرناک و حتی مسئله‌ساز در مسافرت‌های برون شهری باشد. شاید با خود بگویید همین مورد از 5 دلیل برای اینکه تیبا نخریم برای منصرف شدن شما کافی باشد!
ظاهر نه‌چندان دل‌چسب
دومین مورد از 4 دلیل برای اینکه تیبا نخریم به طراحی ظاهری آن مربوط می‌شود. در طراحی بیرونی خودروی تیبا هیچ‌گونه هماهنگی وجود نداشته و بی‌نظمی خاصی در طراحی این خودرو به چشم می‌خورد. البته در مقایسه با خودروهای پلت فرم ایکس ۱۰۰ خودروسازی سایپا یعنی خودروهای پراید می‌توان گفت که پیشرفت‌های خوبی در این خودرو دیده می‌شود اما همچنان طراحی بیرونی خودرو چندان دل‌چسب و موردپسند نیست.
[inbound_button font_size=”17″ color=”#0286ea” text_color=”#ffffff” icon=”check-square-o” url=”https://www.hamrah-mechanic.com/quick-car-sell/” width=”” target=”_blank”] تنها با یک کلیک میتونی تا 30 دقیقه بعد خودروت رو با طرح فروش فوری همراه مکانیک به پول نقد تبدیل کنی[/inbound_button]
سایز چراغ‌های جلو و جلوپنجره را می‌توان کاملاً با یکدیگر ناهمخوان دانست. همچنین سپرهای جلو و عقب نیز طراحی خاصی ندارند در قسمت کناری خودرو می‌توان گفت که چرخهای کوچک و همچنین آینه‌های خودرو باعث شده است تا ظاهری نامناسب در قسمت کناری خودرو به وجود آید. چرخهای کوچک و همچنین آینه کوچک در مقایسه بازه‌های روی در که بسیار پهن هستند همخوانی نداشته و ظاهری نامناسب را ایجاد کرده است. خم‌هایی که از سپر جلو تا دربها ادامه می‌یابد هیچ‌گونه مبدأ طراحی در این خودرو ندارد.
در طراحی داخلی و متریال استفاده شده در داخل کابین نیز وضع به همین‌گونه است، به‌طوری‌که در صورتی‌که سری به داخل خودروی تیبا بزنید با جنس پلاستیک نامرغوب در داشبورد و کنسول جلو روبه‌رو خواهید شد. همچنین داخل درهای این خودرو نیز از مواد نامناسبی ساخته شده‌اند که به‌زودی به صدا خواهد افتاد. غربی لک فرمان و دست دنده خودرو آدم را به یاد خودروهایی دهه هفتاد و شصت میلادی می‌اندازد و هیچ‌گونه سنخیتی با خودروهای امروزی دنیا ندارد.
به جرات می‌توان گفت تنها ابتکاری که شرکت خودروسازی سایپا در مورد طراحی داخلی خودروی تیبا انجام داده است را می‌توان وجود دو عدد جا لیوانی در قسمت جلو و همچنین یک لیوان جا سیگاری در درون آن‌ها دانست. در یک کلام بایستی گفت که اگر انتظار دارید خودرویی متفاوت از خودروی چند دهه پیش کره‌ای یعنی پراید تحویل بگیرید اساساً انتظار بیجایی است.
تجربه رانندگی خسته‌کننده
تجربه رانندگی سومین دلیل از 4 دلیل برای اینکه تیبا نخریم است. در خودروهای تیبا با تجربه رانندگی نامناسبی روبه‌رو خواهید بود. ازاین‌قرار که در پشت فرمان صندلی مناسب و حداقل به فرمان راحتی دسترسی ندارید. همچنین پیشرانه این خودرو توان ایجاد نیروی مناسب و کافی برای شما برای شتاب گیری نداشته که دلیل آن را می‌توان استفاده از یک موتور ۴ سیلندر ۸ سوپاپ با حجم ۱۵۰۰ سی‌سی دانست که از تکنولوژی قریب به دو دهه‌ی گذشته در بازارهای جهانی برخوردار می‌باشد دانست.
[inbound_button font_size=”17″ color=”#0286ea” text_color=”#ffffff” icon=”check-square-o” url=”https://t.me/officialhamrahmechanic” width=”” target=”_blank”]کلیک کن و عضو کانال تلگرام همراه مکانیک شو تا فیلم‌های جذاب خودرو مورد نظرت رو ببینی[/inbound_button]
سیستم ترمز این خودرو نیز پا به‌پای پیشرانه آمده و در تمامی شرایط چندان قوی عمل نمی‌کند؛ بنابراین می‌توان گفت که اگر ایمنی جانی برای شما مهم است بایستی با این خودرو بسیار باملاحظه رانندگی کنید، به‌خصوص در جاده‌های برون‌شهری که وضعیت سیستم تعلیق و لاستیک‌های قرارگرفته بر روی این خودرو باعث می‌شود هیچ‌گونه تعادلی در پیچ‌های جاده نداشته باشید و چسبندگی کافی به این لاستیک‌ها و جاده ایجاد نشود.
در مقایسه خودرو تیبا و تیبا2 با نسل پیش از خود یعنی خودروهای پراید بایستی گفت اندکی وضعیت سیستم تعلیق بهتر شده است ولی همچنان چنگی به‌دل نمی‌زند و شرایط ایمنی را برای شما فراهم نمی‌آورد. فضای عقب خودروی تیبا و به‌خصوص در خودروهای تیبا ۲ برای سرنشینان بسیار کم است و درصورتی‌که افراد قدبلند بخواهند در ردیف عقب خودرو بنشینند سر آن‌ها در تماس با سقف خواهد بود و پاهای آنان نیز فضای کافی ندارد که می‌تواند باعث ناراحت بودن آن‌ها در طول سفر گردد.
یکی دیگر از مسائلی که باعث می‌شود تجربه رانندگی شما در خودروی تیبا به‌طور مستقیم مورد تأثیر قرار گیرد را می‌توان وجود جعبه‌دنده نامناسب در این خودرو دانست که در رانندگی در شرایط مختلف با شما همراه نخواهد بود به‌خصوص درزمانی که بخواهید از دنده‌معکوس برای کم کردن سرعت استفاده کنید. در این شرایط به‌احتمال زیاد ممکن است شما با وضعیت جا نرفتن دنده‌ها در گیربکس مواجه شوید.
عدم وجود آپشن های رفاهی
آخرین دلیل از 4 دلیلی برای اینکه تیبا نخریم به آپشن‌های در مقایسه با خودروهای روز جهانی می‌توان گفت که خودروی تیبا از امکانات و آپشن های رفاهی برخوردار نیست . شاید در دهه هفتاد می‌توانست گفت که وجود یک کولر بر روی خودرو و یا دو شیشه‌بالابر برقی برای قسمت جلوی خودرو می‌تواند جزء آپشن ها باشد ولی امروزه با توجه به آپشن هایی که در سطح جهانی وجود دارند. واقعیت این است که امکاناتی که بر روی خودروهای داخلی قرار می‌گیرند جزء تفکیک ناشدنی خودروها هستند و به‌عنوان آپشن ها و امکانات اضافه محسوب نخواهند شد.
کلام آخر
با توجه به بررسی‌های که در مقاله 4 دلیل برای اینکه تیبا نخریم انجام شد بایستی بگوییم که این خودرو فقط در شرایطی که مجبور به خریدن آن باشید می‌تواند منطقی به نظر برسد. در غیر این صورت شما اقدام به خرید یک خودرو با امکانات و کیفیت حداقل 20 تا 30 سال گذشته به قیمت امروزی خواهید کرد. همچنین در برخی موارد هزینه‌های تعمیرات این خودرو نسبت به خودروی پراید بیشتر است که با توجه به عدم تفاوت در کارایی و عدم ارائه مزیت نسبت به خودروی پراید، دلیل چندان مشخصی ندارد.
مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید
تیبا جزو پرشتاب ترین خودرو های رده متوسط هست، صندلی های راحت و هندلینگ خوبی داره… مقاله رو برای کجا نوشتید ایالات متحده یا ایران؟!
اصل ما برای نوشتن مقالات اینکه ایا این خودرو با این قیمت ارزش خرید دارد یا نه
خب اگه از این نظر باشه هیچ ماشینی تو ایران ارزش خرید نداره. چون بیش از ارزششون باید پرداخت کنید. حالا فرقی نمیکنه بنز s500 باشه یا پراید یا تیبا.
دقت کنید بحثی که پیش میاد اینه که شما با همین پول میتونید 206 کارکرده بخرید و ارزش داره و خیلی از ماشین های دیگرو همینطور بعضی وقتا شما علاقه به خودرو صفر دارید که اون بحثش کاملا جداست
اخه 206 می دونی چقدر خرجش از تیبا بالاتره؟
حالا کارکرده هم باشه که دیگه بدترم ممکنه باشه.
من تیبامدل بالاروبه ۲۰۶مدل پائین ترجیح میدم این تجربه شخصی منه
بله درسته با پول تیبا میشه 206 دسته دو خرید اما تیپ 2 و 3 که از موتور 1400 و 75 اسب بخاری بهره میبره. یعنی پیشرانه ظعیف تر از تیباحالا خرجی که میزاره رو دستتون بماند. فضای ردیف عقب و صندوق عقب این دو خودرو رو میشه مقایسه کرد؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!
Merci
دمتگرم خوب جواب دادی
الان یه سوال. یعنی خرید پراید بهتر از اینه؟
در مقام مقایسه باید گذاشته بشن که میتونید مقاله اون رو هم مطالعه کنید ولی بحث اصلی سر هزینه و انچه که بدست میارید هستش
من دو ساله که تیبا سوار میشم .. حالا فکر کنم تجربه ام بدردتون بخوره .. البته تو یه مقایسه با پراید چون قبلش پراید داشتم .. البته تو اولین فرصت تیبا رو می فروشم و حتما یه لیفان ۵٣٠ یا برلیانس ٣٣٠ میخرم .. محاسن تیبا البته نسبت به پراید .. برای قد بلند من خیلی بهتر شده تسلط روی فرمان و جاداری بهتر داخلی .. کولر و بخاری بهتر . شتاب خیلی بهتر حتی در سربالایی. بدنه محکم تر . نوردهی بهتر و سیستم تعلیق عالی . و معایبش: اول از همه صدای موتور که بخاطر نبود عایق… بیشتر »
تیبا دارم هرچند هزارتایی ک بره بایید ببرمش تعمیر هرماه بلبرینگش عوض میکنم
مزخرفترین ماشینه
خب فناوری قدیمی باشه بهتر مگه قدیم ماشینا بد بودن تازه خرجشون کمتره بله فناوری جدید هم خوبه ولی جیب پرپول میخواد ما که چندسال تیبا داشتیم مسافرت هم زیاد رفتیم هر ماشینی قبل سفر باید بررسی بشه و اینطور نبود که 30هزارتا کلاج تمام بشه کلاجش یه پیچ تنظیم داشت تا جایی که جا داره میشه ازش استفاده کرد ماشین بدی نبود تقریبا 70هزارتا باهاش رفتم لنت های ترمزش رو هر 20هزارتا تعویض میکردم ترمزش روی abs تو سرعت های کمتر از 50 قبل مانع جالب نبود انگار خالی میکرد برعکس سرعتای بالا خوب بود شاید ایراد داشت متوجه… بیشتر »
به نظم کلا برعکس نوشته شده من ۵ سال دارم تقریبا ۲۰باربیشتر به استانبول وبه اکثر شهرهای ترکیه رفتم و۲سال مدام ترکیه موندیم استانبول باکلی بار درصندوق عقب وباربند وبا۴نفر سرنشین یکسره پشت فرمان تا ایران بدون توقف اومدم صندلی هاش بسیار راحت بودو هیچ هزینه ای برامون نداشته فقط بنزین زدیم وگاز وروغن والسلام
من سه ساله تیبا دارم ازش هیچ رضایتی ندارم. بدنه بسیار ضعیف بلبرینگ چرخهای جلو بسیار بد در مسیر های طولانی خطر آفرین. صدای موتور زیاد .در سر بالایی توان خوبی نداره.دربها ریگلاژ نمی شود و در سرعت بالا صدا دارد. به نظر من پراید خیلی بهتر از تیبا است