ماشین کم خرج چی بخرم؟ 7 خودروی کم خرج بازار (ایرانی و وارداتی)

فهرست مطالب


گاهی مواقع با وجود قیمت پایین یک خودرو، خرج نگهداری از آن به قدری زیاد می‌شود که صاحبش را کلافه کرده و هزینه زیادی به او تحمیل می‌کند. همه ما عاشق خودروهای کم خرج هستیم اما شاید آنها را خیلی خوب نشناسیم. در این مقاله هفت مورد از کم خرج ترین ماشین‌های بازار را معرفی کرده‌ایم تا افرادی که نیاز به خودروهای کم هزینه دارند، گزینه‌های موجود در بازار ایران را بهتر بشناسند.

 

4 ماشین کم خرج ایرانی

در ادامه مقاله، کم خرج ترین ماشین ایرانی و کم خرج ترین ماشین خارجی در ایران را از نظر استهلاک، تعمیرات، هزینه لوازم و مصرف سوخت بررسی کرده‌ایم.

1. پراید

در حال حاضر خانواده پراید یکی از کم خرج ترین ماشین‌ های بازار محسوب می‌شوند و اگر بخواهیم دقیق‌تر بگوییم، در شرایط فعلی پراید کم خرج ترین ماشین ایرانی به حساب می‌آید. قطعات یدکی این خودرو نسبت به سایر ماشین‌ها بسیار ارزان هستند، تعمیرات آن به‌راحتی توسط تمام مکانیک‌ها با حداقل دستمزد انجام می‌شود و به طور کل، استهلاک آن نسبت به دیگر مدل‌های موجود در بازار بسیار پایین‌تر است.

 

 

پراید 111

 بنابراین اگر ماشین کم خرج ایرانی می‌خواهید، پراید بهترین گزینه است؛ به ویژه برای مصارفی مثل مسافرکشی و کسب درآمد از طریق کار در شرکت‌های تاکسی اینترنتی، این خودرو گزینه مطلوبی محسوب می‌شود.

 

2. تیبا

تیبا را می‌توان دومین ماشین کم خرج در ایران دانست. این ماشین کوچک که روی پلتفرم پراید توسعه پیدا کرده است، در حال حاضر به صورت پرشمار در خیابان‌های ایران تردد می‌کند. قطعات یدکی آن نسبتا ارزان هستند و مصرف سوخت تقریبا متعادلی ارائه می‌دهد. ضمنا موتور این خودرو سازگاری زیادی با گاز سی ان جی دارد و درنتیجه هزینه مصرف سوخت آن در مدل‌های دوگانه‌سوز بسیار پایین است.

 

معرفی تیبا

 

ضمن آنکه دستمزد تعمیرات تیبا چندان بالا نبوده و تمامی مکانیک‌ها به فوت‌وفن تعمیر این خودرو کاملا وارد هستند. پس تیبا نیز می‌تواند گزینه مناسبی برای مسافرکشی و یا استفاده از سوی مشتریان جوان با درآمد مالی نه‌چندان زیاد باشد.

 

3. ساینا

مشتریانی که ظاهر تیبا را نمی‌پسندند و استهلاک بالای پژو ۴۰۵ خط قرمزشان است، می‌توانند ساینا را به عنوان یکی از خودروهای کم خرج بازار انتخاب کنند. ساینا از لحاظ فنی تفاوتی با تیبا ندارد؛ بنابراین در بحث تعمیرات، قطعات یدکی، سرویس‌های دوره‌ای و هزینه مصرف سوخت دردسر چندانی برای مالک خود به وجود نمی‌آورد.
 ضمنا به دلیل طراحی زیباتر می‌تواند برای استفاده‌های خانوادگی گزینه بهتری نسبت به تیبا محسوب شود. به علاوه برای کار در تاکسی‌های اینترنتی و استفاده شهری نیز بسیار مناسب است.

 

ساینا

 

4. کوییک دنده‌ای

کوییک دنده‌ای را می‌توان در حال حاضر کم خرج ترین هاچبک جوان‌پسند بازار ایران دانست. چراکه این خودرو از لحاظ فنی تفاوتی با تیبا و ساینا ندارد؛ بنابراین قیمت قطعات یدکی آن کاملا مناسب است، هزینه تعمیرات نسبتا پایینی دارد و درمجموع می‌تواند گزینه مطلوبی برای زوج‌های جوان و یا افراد علاقه‌مند به خودروهای هاچبک با استهلاک پایین محسوب شود.

 

مزایای سایپا کوییک

 

 

3 ماشین کم خرج خارجی در ایران

در ادامه بحث به سه مورد از کم خرج ترین ماشین‌های خارجی در ایران اشاره شده است.

 

1. هیوندای آی ۱۰

هیوندای i10 کرمان موتور در حال حاضر می‌تواند کم هزینه ترین ماشین خارجی در ایران باشد. موتور کم‌حجم ۱.۲ لیتری با مصرف سوخت بسیار پایین و قیمت متعادل قطعات یدکی به همراه کیفیت فنی مناسب، از جمله دلایلی هستند که می‌توانند هیوندای آی ۱۰ را به کم خرج ترین ماشین خارجی در ایران تبدیل کنند.

 

کم ‌مصرف‌ ترین خودروهای خارجی

 

2. رنو سیمبل

رنو سیمبل هم می‌تواند یک ماشین کم خرج خارجی باشد؛ چراکه این سدان کوچک جمع‌وجور در واقع نسل دوم تندر ۹۰ است و از لحاظ فنی اشتراک کامل با ال ۹۰ داخلی دارد. بنابراین قطعات یدکی آن با قیمت متعادل در سراسر کشور به‌راحتی پیدا می‌شود، مصرف سوخت نسبتا پایینی دارد، لوازم بدنه آن نیز با قیمت تقریبا منطقی در دسترس است. بنابراین رنو سیمبل هم می‌تواند جزو کم خرج ترین خودروهای بازار، البته از نوع خارجی باشد.

 

سیمبل

 

3. کیا پیکانتو

کیا پیکانتو در واقع عموزاده هیوندای آی ۱۰ است و از لحاظ فنی مشابهت زیادی با آن دارد. بنابراین مصرف سوخت پایین، قیمت متعادل قطعات یدکی و کیفیت ساخت نسبتا بالای موتور و گیربکس از جمله دلایل ما برای قرار دادن نام این خودرو در دسته ماشین‌های کم خرج بازار هستند.

 

کیا پیکانتو

 

 

جمع‌بندی

گرچه در این مقاله ۷ ماشین کم خرج ایرانی و خارجی را به طور مختصر معرفی کردیم، ولی ما هم می‌دانیم که این روزها صحبت از ماشین کم خرج برای خیلی از مشتریان چندان معنایی ندارد؛ زیرا هزینه‌های تعمیر کم خرج ترین ماشین‌های بازار نیز گاهی موارد سر از چند میلیون درمی‌آورد و این وضعیت می‌تواند انتخاب یک ماشین کم خرج را برای بسیاری از افراد به امری دشوار تبدیل کند.

به هر صورت در حال حاضر موارد فوق جزو کم هزینه ترین ماشین‌های ایرانی و خارجی موجود در بازار به حساب می‌آیند و شما می‌توانید در صورتی که قصد خرید یکی از خودروهای کم خرج بازار را داشته باشید، از میان آنها یکی را انتخاب کنید. همچنین کم خرج ترین ماشین دست دوم را هم می‌توانید از میان همین خودروها انتخاب کنید.

 ضمنا اگر به دنبال خرید کم خرج ترین ماشین چینی موجود در ایران هستید، به نظر می‌رسد ام وی ام ۱۱۰ اس بهترین گزینه باشد؛ زیرا هم مصرف سوخت پایینی دارد و هم از لحاظ هزینه قطعات و تعمیرات، خرج نسبتا کمتری روی دست شما می‌گذارد.

عضویت در خبرنامه
عضویت
اطلاع از
امتیاز دهی
13 نظرات
کامنت گذاری داخل متن
نمایش همه دیدگاه ها
علی رفعتی
1403-01-29 04:00
امتیاز دهی :
     

راهنمایی مفیدی بود و اطلاعات موردنظرم را بدست آوردم و تشکر میکنم.

مصطفی
1402-11-03 13:18

پراید و کوئیک اصلا ماشین حساب نمیشن که شما دارین مقایسه شون میکنید. یه مشت حلبی و ارابه مرگ هستن. پراید رو باید با قاطر مقایسه کرد کم خرج و کم آپشن

ماهان
1402-09-03 08:02

پنج سال پراید داشتم نه کمک فنر نه موتوری نه هزینه اصلا این ماشین خرج نداره در پنج سال کلا دوتا اب رادیاتور مصرف کرد اصلا لنت عقب عوض نشد نه روغن کم‌کرد نه مشکلی بهترین ماشین هست الان رانا گرفتم میدونم

مهدی
1402-04-25 09:07
امتیاز دهی :
     

من تیبا داشتم انصافا حرف نداره بدنه خوب و موتور قدرتمند … 206 کارکرده هم داشتم پدرم رو دراورد

مهدی
1401-12-29 12:36

در ایران منطقی ترین ماشین برای ما پراید
و اگر کسی بتونه ، ماشین خوب فقط تویوتا .

حمید
1401-11-02 19:25
امتیاز دهی :
     

نگارنده فقط سایز خودروها رو در نظر گرفته

شایان
1401-10-10 12:20

پول خرید هیچکدومشونو نداریم

مهدی
1401-10-07 14:17

سلام، این مقاله شما واقعا نادرست هست. خودرویی مثل کوییک و ساینا نه تنها کم خرج نیستند بلکه بسیار پرهزینه و پر استهلاک هستند. من خودم کوییک آر داشتم، قیمت دیسک و صفحه اش، لنتش، سنسورهاش و سایر قطعاتش دقیقا شبیه ماشینهایی مثل ۲۰۶ و رانا و سمند و حتی ال نود هست.پس در زمینه قیمت لوازم یدکی هم سطح ماشینهای بالاتر از خودش هست که یه نقطه ضعف بزرگ محسوب میشه. اما نکته دیگه ای که باید بهش توجه داشت اینه که کوییک و ساینا فوق العاده بی کیفیت هستند و خرابی بسیار زیادی دارند. من تجربه شخصی خودم… بیشتر »

هادی
1402-03-06 00:50
پاسخ به  مهدی

داداش شما حتما با ماشین دعوا داشتی
من نزدیک به دوساله که کوییک دارم
و نزدیک چهل هزار هم کار کرده
تا به الان فقط یک مرتبه لنتاش رو عوض کردم، یک مرتبه هم بوش اکسل.
کیفیتش پایینه، نمیگم نیست ولی این مشکلاتی که شما میگی برای من بوجود نیومده.

مهدی
1402-12-02 20:25
پاسخ به  هادی

انگار میگی ۴۰۰ هزار داداش چهل هزار چیزی نیست اشغاله حلبیه حلبی اشغال پراید خیلی ازش سره

امید
1402-05-06 13:49
پاسخ به  مهدی

آقا زیر دست شما بعید می‌دونم جیپ و جنرال موتورز هم دوام بیاره
تانک یا ماشین سنگین شاید گزینه بهتری باشه براتون
ما هم تیبا و کوییک داشتیم و داریم
والا همینجوریه که متن نوشته
کم دردسر و کم خرج
خیلییییی هم ازش کار میکشم خداییش

انوش
1402-05-11 01:10
پاسخ به  مهدی

منم ال نود دارم شاید باورتون نشه ولی دیسک و صفحه رو تا ۲۰۰ هزار عوض کردم ،الانم دارم هنوز شاید اذیتش در حد سوختن لامپ چراغ باشه .دم سازندش گرم ،مال من مدل ۸۹ هست.خوش باشید

عرفان
1402-06-25 13:34
پاسخ به  مهدی

واقعا کوییک ماشین آشغالی هست از همون ابتدا فقط باید توی نمایندگی باشی برای رفع ایراداتش.