طی سال‌های گذشته علاقه‌مندی خریداران ایرانی به خودروهای شاسی‌بلند، موجب شده است تا شرکت‌های داخلی بتوانند با مونتاژ و عرضه چنین خودروهایی در بازار کشور، سهم بیشتری را در این بازار پرتقاضا از آن خود کنند. به‌همین دلیل شرکت ایرانخودرو در سال 1394، هایما S7 را مهمان جاده‌های کشورمان کرد. بعد از گذشت یک‌سال هایما S7 توربو با پیشرانه‌ای قویتر، طراحی به‌روزتر و زیباتر به بازار کشورمان عرضه شد که در کنار مزایا، از معایبی نیز برخوردار است. در این مطلب قصد داریم مزایا و معایب هایما S7 توربو را به طور کامل بررسی کنیم.
معرفی هایما S7 توربو
در اولین بخش از مقاله «معایب هایما s7 توربو» ابتدا نگاهی به تاریخچه ورود هایما s7 به بازار جهانی خواهیم داشت. هایما S7 در سال 2010 توسط هایما چین به بازار عرضه شد. یک‌سال بعد یعنی در سال 2011 این شاسی‌بلند مورد فیس‌لیفت قرار گرفت که طی این فیس‌لیفت ایرادات ظاهری هایما S7 از بین رفت و با چهره به‌مراتب زیباتر و جوان‌پسندانه‌تر در اختیار خریداران قرار گرفت. با توجه به ابعاد و اندازه هایما اس7 باید گفت که این خودرو بر روی پلتفرم مزدا تریبیوت شکل گرفته که نسبت به اغلب کراس‌اوورهای چینی موجود در بازار کشور از کابین جادارتری برخوردار است.
در سال 1394 شرکت ایرانخودرو طی همکاری با شرکت خودروسازی هایما چین، تصمیم گرفت اولین فیس‌لیفت هایما S7 را روانه بازار داخلی کند، اما طراحی نه‌چندان زیبا و موتور ضعیف این خودرو باعث شد تا در سال 95، دومین فیس‌لیفت هایما S7 با پیشرانه توربو مهمان جاده‌های کشورمان شود.
هایما s7 توربو ازنظر طراحی ظاهری از اولین سال ورود به بازار با تغییرات زیادی همراه بوده است. طراحان هایما S7 توربو معتقدند که تمام موارد و تغییرات صورت گرفته در این خودرو در راستای قدرت بخشیدن به ظاهر جدید هایما S7 توربو مورد استفاده قرارگرفته‌اند که البته این قدرت فقط در ظاهر خودرو به‌چشم می‌آید و در عمل این قدرتمندی کمرنگ‌تر می‌شود.
معایب هایما S7 توربو
در ادامه مطلب به بررسی معایب هایما S7 توربو پرداخته ایم.
1- کیفیت پایین متریال کابین هایما S7 توربو
وقتی وارد کابین هایما S7 توربو می‌شوید، استفاده از متریال بی‌کیفیت و پلاستیک خشک حس ناخوشایندی را برایتان رقم می‌زند. گرچه استفاده از دو رنگ مشکی و نارنجی در صندلی‌ها و رویه درب‌ها در ابتدای ورود به کابین خیره کننده به نظر می‌رسند اما طراحی داشبورد مشکی‌رنگ هایما اس7 توربو قدیمی است و استفاده از مواد بی‌کیفیت در کنار ادوات کنترلی که برای ساخت آن از پلاستیک خشک استفاده شده شما را دلسرد خواهد کرد.
مطمئنا به‌کارگیری چنین متریالی در اغلب بخش‌های داخلی خودرو موجب می‌شود تا پس از مدتی سروصدای کابین به گوش برسد که برای شاسی‌بلندی در این رنج قیمتی قابل‌قبول نخواهد بود. پس باید گفت که این کمپانی در کابین و طراحی داخلی خودرو کمی ضعیف عمل کرده است و باعث می‌شود با سوار شدن در هایما S7 توربو حس یک خودروی ارزان‌قیمت به شما دست دهد. به‌طور کلی هایما S7 توربو از لحاظ طراحی بدنه و طراحی کابین نمره قابل قبولی را کسب نمی‌کند.
2- ضعف ایمنی در هایما S7 توربو
متاسفانه هایما S7 توربو توسط موسسه ایمنی C-NCAP مورد بررسی قرار نگرفته است و نمی‌توان به این شاسی‌بلند چینی امتیازی در بخش ایمنی داد. البته ناگفته نماند که 4 عدد کیسه هوا، ترمزهای دیسکی مجهز به ABS+EBD+EBA، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل پایداری و HAC (کنترل ایستایی در سربالایی) از تجهیزات ایمنی هایما S7 توربو به‌شمار می‌آیند، اما با این حال نمی‌توان به مقاومت بدنه و ایمنی سرنشینان عقب اطمینان بالایی داشت. در این شاسی‌بلند چینی تنها برای سرنشین جلو و راننده کیسه هوا در نظر گرفته شده‌است و برای سرنشینان عقب خودرو، آپشن ایمنی وجود ندارد.
3- تجربه نه چندان مطلوب رانندگی
در بخش رانندگی هم شاهد معایب هایما S7 توربو هستیم؛ به محض وارد شدن به خودرو متوجه ارتفاع زیاد و گلگیرهای حجیم این خودرو خواهید بود که این موضوع دید راننده را کاهش می‌دهد و محدود بودن تعداد دوربین‌ها و کیفیت کم آن‌ها نیز در رفع این مشکل کمکی نمی‌کند.
هایما S7 توربو از سیستم تعلیق بسیار نرمی برخوردار بوده که حس خوشایندی برای سرنشینان خواهد داشت؛ ولی چنین نرمی در کنار فاصله زیاد خودرو از سطح زمین و همینطور انتقال نیروی پیشرانه توربوشارژ این خودرو به چرخ‌های جلو باعث می‌شود تا مجبور باشید در جاده‌های پر پیچ‌وخم برای حفظ تعادل و پایداری هرچه بیشتر هایما اس 7، جوانب احتیاط بیشتری را رعایت کنید.
از طرفی به‌دلیل عدم عایق‌بندی صحیح خودرو صدای موتور به داخل کابین نفوذ کرده که این مورد هم باعث شده تا هایما S7 توربو از نظر تجربه رانندگی نمره منفی کسب کند.
4- ضعف خدمات پس از فروش هایما S7 توربو
شاید برایتان جالب باشد که بدانید با توجه به گستردگی نمایندگی‌های ایران خودرو، مشکل خدمات پس از فروش برای هایما s7 توربو وجود دارد و به دارندگان این خودرو خدمات مناسبی ارائه نمی‌شود. اکثر نمایندگی‌ها توانایی تعمیر هایما S7 توربو را نداشته یا با کمبود قطعات یدکی مواجه هستند.
از طرفی به‌دلیل موج بسیار زیادی از خودروهای چینی که در فواصل زمانی نزدیک وارد بازار می‌شوند، امید به تولید مجدد مدل‌های قبلی کم شده و ضعف خدمات پس از فروش بیشتر می‌شود. تولید محدود هایما S7 توربو باعث شده تا قطعات یدکی این خودرو کمتر وجود داشته باشد و همچنین به‌علت عرضه محدود و ورود خودروهای جدید چینی، به‌ندرت تعمیرکار ماهر برای این شاسی‌بلند چینی وجود دارد. ناگفته نماند که اکثر خودروهای چینی بعد از مدتی با افت قیمت شدیدی در بازار مواجه می‌شوند که این مورد باعث می‌شود بازار دست‌دوم خوبی هم برای این مدل‌ها وجود نداشته باشد.
مزایای هایما S7 توربو
در بخش دوم مقاله سراغ مزایای هایما S7 توربو رفته‌ایم.
1- قوای فنی قدرت‌مند نسبت به رقبا
اگر به مشخصات فنی خودروهای چینی که طی سالیان اخیر وارد بازار کشورمان شده‌اند توجه کرده باشید، حتما متوجه شده‌اید که وجه مشترک آن‌ها استفاده از پیشرانه‌های 1.5 لیتری توربوشارژر است که سبب می‌شود این محصولات توانایی‌های حرکتی مشابهی نسبت به یکدیگر داشته باشند.
خوشبختانه یکی از مزایای هایما S7 توربو در این حوزه، قوای فنی متفاوت و قدرت‌مند آن است که این خودرو را نسبت به رقبایش متمایز جلوه می‌دهد. پیشرانه درنظرگرفته‌شده برای نسخه توربوشارژر S7 از نوع 1.8 لیتری توربوشارژر است که حداکثر 170 اسب‌بخار قدرت و 230 نیوتن‌متر گشتاور تولید میکند.
این ارقام در ترکیب با گیربکس شش‌‌سرعته اتوماتیک، عملکردی معجزه آسا برای هایما S7 توربو ایجاد میکنند و این خودرو را قادر می‌سازند تا در زمانی بین 10 الی 11 ثانیه، از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد. در بازاری که توسط کراس‌اوورهای کند با جعبه‌‌دنده‌های CVT اشباع شده است، خرید هایما اس 7 توربو برای مشتری، ارزش افزوده قابل‌توجهی در حوزه توانایی‌های حرکتی به‌همراه خواهد داشت.
2- امکانات رفاهی متعدد
بارها در مطالب مختلف با این مفهوم که وجود امکانات رفاهی متعدد را جزو مزایای خودروهای چینی بیان میکند، برخورد داشته‌ایم. برخلاف رویه چینیها در عرضه خودروهای فول‌آپشن، این محصولات در کشورمان مورد دست‌کاری قرار می‌گیرند و درنتیجه، بسیاری از امکانات رفاهی آن‌ها حذف می‌شود.
خوشبختانه بهره‌مندی از امکانات رفاهی متعدد، هم‌چنان یکی از مزایای هایما S7 محسوب می‌شود و این خودرو حین مونتاژ در ایران خودرو، دستخوش تغییرات ناخواسته نشده است. برخی از امکانات رفاهی محصول بلندقامت هایما عبارتند از: چهار کیسه‌هوا، فرمان برقی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سانروف، دوربین 360 درجه، سنسور نور و باران و دوربین عقب که خرید این خودرو را به یک تجربه دلپذیر برای مشتری تبدیل میکنند.
3- کابین راحت و جادار
هایما یکی از برندهای زیرمجموعه گروه فاو است و بر اساس همکاری نزدیک فاو و مزدا شکل گرفته است. هایما در ابتدا محصولات مزدا را با برند خود به بازار چین عرضه می‌کرد و پس از چند سال، موفق شد تا بر اثر همکاری با شریک ژاپنی، به یک خودروساز تبدیل شود. با وجود استقلال هایما از مزدا، همکاری‌های این دو شرکت در زمینه خودروسازی هم‌چنان ادامه دارد و نسخه توربو haima s7 نیز بر اثر همین همکاری‌ها توسعه یافته است.
هایما اس 7 توربو براساس پلتفرمی مشترک با مزدا تریبیوت توسعه یافته است و از این رو، کابین جادارتری نسبت به رقبایش همچون چری تیگو 5 و جک S5 ارائه می‌دهد. این مورد از مزایای هایما S7 توربو در بازاری که مشتریان کراس‌اوورها را برای استفاده خانوادگی خریداری میکنند، به‌شدت مهم و تاثیرگذار است.
4- ظاهر زیبا و متناسب
با وجود پیشرفت‌های شگرف خودروسازان چینی طی دهه‌های اخیر، هم‌چنان اتومبیل‌های چینی از نظر طراحی ظاهری در شرایط کاملا مطلوبی قرار ندارند. به جز چند برند شناخته‌شده و معروف چینی که نسبت به استخدام طراحان شناخته‌شده اقدام کرده‌اند، باقی شرکت‌ها هم‌چنان روند الگوبرداری از دیگر خودروسازان را ادامه می‌دهند که نتیجه آن، خلق محصولاتی عجیب و ناهماهنگ است.
خوشبختانه هایما در فرآیند توسعه مدل S7 از همکاری‌های نزدیک خود با مزدا بهره برده و محصولی زیبا را روانه بازار کرده است که تمامی قطعات ظاهری آن با یکدیگر هم‌خوانی دارند و می‌‌توان گفت که زیبایی ظاهری یکی از مزایای هایما S7 توربو محسوب می‌شود. البته زیبایی ظاهری این خودرو به حدی نیست که بتوان هایما اس 7 توربو را همرده محصولات ژاپنی توصیف کرد؛ با این حال، کراس‌اوور هایما نسبت به بسیاری از خودروهای چینی دیگر که در بازار حضور دارند، زیباتر ارزیابی می‌شود.
بالاخره هایما S7 توربو بخریم یا نه؟
در پایان مقاله «مزایا و معایب هایما s7 توربو» باید گفت که شرکت ایران خودرو با عرضه هایما S7 توربو سعی داشته تا ضعف‌های موجود در نمونه اولیه این خودرو یعنی هایما اس7 تنفس‌طبیعی را برطرف کرده و سهم بیشتری از بازار خرید و فروش خودروهای کراس‌اوور به دست آورد.
اما در عمل، حضور همه جانبه رقبای پرطرفداری همچون جک S5 و تیگو 5 در کنار معایب هایما s7 توربو و همینطور عرضه محدودتر این خودرو در مقایسه با سایر خودروهای همرده باعث شد تا S7 توربو نتواند آن طور که باید در بازار کشور موفق عمل کند و به فروش چشمگیری دست یابد. برای اطلاع از قیمت هایما S7 توربو اتوماتیک کلیک کنید.
واقعا متاسف شدم از خوندن این مقاله ی سرتاسر مغرضانه لطفا نویسنده مقاله رو بفرمایید تا دفعه بعدی برای وقتمون ارزش بیشتری قائل شویم
به نطر بنده ، که اطلاعات مختصری از خودرو و خودرو سازی ایران و چین دارم…اگر دنبال خودروی شاسی بلند دو دف با قیمت زیر ۱ تومن هستید ، رونیز و لندمارک گزینه های خوبی هستند….اگر دنبال شاسی بلند ظاهری هستید که شتاب مناسب و مصرف پایین هستید هایما و تیگو و S5 گزینه های انتخابی مناسب تری هستند….اگر دنبال نیمه شاسی شهری اما دو دف و کم مصرف هستید و تا ۱/۵ هم می توانید هزینه کنید ، داستر دو دف و ویتارا ۲۴۰۰ گزینه های مناسبی اند….در کل هیچ وقت خودروها را با غیر هم رده خود مقایسه… بیشتر »
چرت و پرت زیاد میگی این داستان سرایی چیه چیزی زدی. من خودم ۴ ساله هایما دارم ۹۰ هزار الان کارکرد داره فقط بنزین و روغن عوض کردم حتی یه دونه لامپشم خراب نشده بهترین ماشین از همه لحاض عالیه اینم شمارمه هرکی خواست زنگ بزنه راهنمایی کنم که دیگه آلن چرت و پرتا که میگن باور نکنین
09376173623
دقیقا کل مقاله چرت و پرت و به دور از واقعیتی هست که هایما تو بازار از خودش نشون داده
ماشینا اتاق قدیم به چه درد میخوره الا واقعا مثلا همون رونیز اون برای دهه هشتاد بود گلم الا 1403 داریم میریم دیونه باید باشه یکی اونو بخره یا چیزا دیگه که اسم بردی همیشه سعی کنید جدید بخرین محصولات مدیران خودرو و بهمن هم یه خوبی داره هم قسطی دارن هم مراکز تعمیری مجهز قطعه هم فکوفراوونه بقیه واردکننده ها چینی بدرد نمیخورن سردسته همه مدیران خودرو هست پس میشه با اطمینان راحت خرید و سال بعد به خودشون بفروشی یه قیمت مابه تفاوت روش بعد نسخه سالو برداری
تنها عیبش هندلینگ و چسبندگی کم است که شاید بخاطر فرمان برق یا تک دیفرانسیل باشد
سلام من هایماs7 مدل98 دارم.برای تعویض فیلترروغن باید دیاق بین اگزوزوموتورباز
شودکه هرچه کردندبازنشدوبالاخره باسختی
فیلتر راعوض کردند…آیاهمه s7هاهمین..
طورند ممنون میشم اگه کسی راهنمایی…
کنه…
سلام سوالی داشتم
هایما مدل 1400 دارای لرزش در بدنه در سرعت های مختلف بصورت مقطعی و فرکانسی, پلوس هم عوض شده تغییری نکرده, به نظر شما مشکل از کجاست. بالانس چرخ ها هم اوکی است.
درود بر شما. لرزش موتور ممکنه از خرابی دسته موتور ها باشه باید چک کنید. در غیر اینصورت با توجه به توربو شارژ بودن موتور هایما و کیفیت پایین بنزین لرزش موتور بخاطر حساسیت بالای موتور به بنزین معمولی هست.چون باید از بنزین سوپر استفاده کنید. موفق باشید
با سلام نظر کارشناسی مقرضانه بوده اگه نه من سانتافه ۲۰۱۶ نیو دارم هم شتابش هم نرمی هایما اس ۷ از سانتافه بیشتره فقط در مورد خدمات پس از فروش نمایندگی ها با ایشان موافقم .. ضعف از نمایندگی‌ها هست اگه نه از هایما اس ۷ واقعا راضیم
من آمدم که ببینم چه ضعف هایی داره . من هایما دارم . یه ضعف ترمزی داره که برای انهایی که تو انتخاب لنت ترمز دقت نمی کنن پیش می اد.
همه قطعات این خودرو فعلا فابریکی تولید کیفت A شرکت هایما هست که ایران خودرو یه لوگو می چسبونده بغلش .لنت ترمز اورجینال هایما روش باشه حله
هایما s7توربو تنها ماشین بی دردسری هست که به پولش میارزه. در ضمن یکی از مزایای این خودرو هماهنگی بین موتور و گیربوکس هست .در آپارات سرچ کنید همه دوستان هایما سوار سرعت ۲۲۰ تجربه کردن . و شتاب اولیه بالا.
دقیقااا،ابن کارشناس اگه اچ سی کراس بشینه چی میگه درمورد عدم هماهنگی
اتفاقا اچ سی کراس هماهنگه گیر بکس و موتورش و ۲۲۰ رو راحت میندازه و چسبندگی عالی داره بجاده شما وقتی نمودی نظر نده با تشکر
سلام.آیابرای تعویض فیلترروغن حتمآباید
دیاق بازشود s7توربو98
سلام کارشناس عزیز بنده از سال ۹۶تا الان تیگو ۷ تیگو ۵ و هایما اس ۷توربو داشتم الآنم هایمای ۹۸توربو دارم محل کارم کارخانه آیی در بندر ترکمن هست منزلم تهران هفته آیی دوبار میرم و بر میگردم نسبت رضایتمندی. من بین تیگو۷ و هایما اس۷ یکی است ضمنا بالای ۱۰۰ هزار تا با هایما توی این ۲ سال راه رفتم فقط روغن و بنزین البته یه بار هم لنت جلو عوض کردم
لطفا مغرضانه نظر ندهید
بنده هایماsyتوربو98دارم وکاملآازآن راضیم
چندروزپیش رفتم تعویض روغن..برای تعویض
فیلترروغن گفتندبایددیاق بازشودکه هرچه …
سعی کردندبازنشدواجبارآبسختی بدون بازکردن
دیاق پس ازنیم ساعت فیلترراعوض کردند…..
تعمیرکارگفت برای رفع این مشکل بایددیاق را
سنگ بزنی..لطفآراهنمایی نمایید
سلام از اچار فبلتر کاسه ای استفاده کن
برای تعویض فیلتر روغن نیاز به باز کردن چیزی نیست من همیشه تو خود نمایندگی عوض میکنم درسته یه مقدار هزینش بیشتر میشه ولی خیالت راحتر
داداش داستان چيه كه تو صفحه خودرو هاي درجه يك يه نفر نظر نداده اگر هم داده عيبش را گفته تو صفحه ماشيناي چيني كه ميري كلي ادم هستن فقط تعريف اين ماشينا را ميكنن داستان چيه يكي برا ما توضيح بده خدا نكنه يكي هم عيبش را بگه همه ميريزن تو سرش خودتون بريد يه سرچ بزندين متوجه ميشيد
بعضی از دوستان از ماشین های چینی آنچنان تعریف میکنند که خود چینی ها نمی کنند.. بله تو کشوری که تویوتا و آمریکایی نیاد غورباقه هفت تیر کش میشه
تمام حرفهای نگارنده مقاله مغایرواقعیته
سلام.نویسنده مقالی یا دانش کافی ندارهدیا مغرضانه مطالب ضدونقیض نوشته چرا که‌امروزه اگثرا میدونن هایما اس۷خصوصا توربو با موتور ژاپن وگیریبکس کره و برق المان مونتاژ شده که نسبت به تمام ماشین های چینی کیفیت برتری داره وازطرفی جاداری ونرمی هایماروحتی رقبای کره ای هم ندارند وشتاب هایما هم‌که عالیه وچون مونتاژ ایرانه قطعات بدنه و…بمراتب وفورتره.علیهذا مشک انست که ببوید نه انکه عطاربگوید
یا خدا قیمتش چه قدر رفته بالا حتی دست دونش
علتش واقعا چیه
من s7پلاس گرفتم چند ماهی هست میرونم . من باهاش مسافرت هم رفتم کاملا هم راضی هستم از چیزهایی که می‌توانست بهترش کنه این بود که موقع قفل ماشین آینه ها خود به خود جمع بشه موقع باز کردن ماشین خودش باز بشه و وقتی ماشین رو خاموش میکنی و در رو نبستی با ریموت فاصله میگیری به جای یه صدای معقول که متوجه کنه درها بازن یه بوق کر کننده میزنع که خیلی بده
و کسانی که تازه گرفتن ایران خودرو برای مدل پلاس فراخوان داده به صورت رایگان برای تعویض بست شیلنگ روغن گیربکس و آپدیت ECU
هایما اس هف پلاس ماشین بدی نیس ولی مشکلش توربو هستش ک حواس ندی بش امکان داره برای یکی مشکل ایجاد کنه
این دوستمون کاملا مغرضانه این مقاله رو نوشته و کاملا واضح هست حتی یک بار هم تلاش نکرده کشخصات این خودرو رو در سایت های دیگه حتی تو اینترنت نگاه کنه. مثلا عدم هماهنگی گیربوکس و موتور. این در حالی هست که کارخانه سازنده خودش از هماهنگی موتور و گیربکس این خودرو سورپرایز شده من خودم هم که دارم از 98 تا حالا واقعا از این عدم گیجی و بالا ودن هماهنگی گیربکس و موتور واقعا لذت میبرم. افت قیمت شدید در زمان خرید و فروش در بازارهای دست دوم خودرو: این مورد هم کاملا اشتباه هست یه سر به… بیشتر »
کلا ماشینهای چینی مفتش گرونه
همه شان این مشکلات رو دارند:
موتور ضعیف/متریال کابین بی کیفیت/مشکل خدمات/ کیفیت پایین قطعات باقیمت بالا/طراحی ضعیف/قیمت بالا/بازار دست دوم ضعیف
سلام به دوستان ،من هایما مدل اخر ۹۷ رو دارم که امپرش قدیم هست و تا الان نزدیک ۲۲ هزارتا باهاش راه رفتم ، اکثر مصرفش تو اتوبان بوده و بیشتر تهران تا انزلی رفتم که هم سربالا و هم سرپایینی داره ، اکثر وقتها ماشین پر و ۴ سرنشین ، تا الان لنت عوض نکردم و حتی نیاز به تعمیرات و گارانتی هم نداشتم ، قبلش ماکسیما داشتم که البته سفارش مدیران بود و دوربین عقب و کروز هم داشت و اونهایی که ماکسیما دارن یا داشتن میدونن لذت رانندگی یعنی چی ، گذشته از مصرف وحشتناکش تا ۲۲… بیشتر »
من يه پلاس صفر گرفتم 500 تا كاركرد كولرش خنك نمي كرد بردم نمايندگي تو كيلومتر 1500 پس از خاموش كردن ماشين ديگه روشن نشد سنور پدال ترمزش ايراد داشت با خودرو بر بردم نمايندگي قيمت 800 ميليون با اين كيفيت پايين قطعات واقعا…
مقالات بخریم و نخریم کاملا با هم متضادند توی مقاله ی بخریم هرچی که حسن و خوبی اعلام شده در مقاله ی نخریم همان ها ، عیب و اشکال اعلام شده.
درود بر افشین گرامی
این موضوع رو به طور دقیق بررسی و تناقض‌ها رو برطرف خواهیم کرد. ممنون از اینکه ما رو در جریان این تفاوت دیدگاه‌ها گذاشتی. البته به هر حال نویسندگان مختلف نگاه‌های متفاوتی نسبت به یک مورد خاص دارند.
سلام خسته نباشید. ممنون از مطالبی که فرمودید من نظرات دوستان را خواندم و همچنین نظرات شما رو هم خوندم من خودم ۷ ماه هست که این ماشین رو دارم از لحاظ کیفیت و متریال داخل به نسبت خودرو های هم رده و هم قیمت مناسب هست و از پلاستیک نرم استفاده شده در حالی که نزدیک ۸۵ درصد متریال خودروی سانتافه از پلاستیک خشک هست ولی قیمتی نزدیک به ۴ برابر این ماشین دارد. از لحاظ موتور و شتاب گیری هم باز به نسبت قیمتش موتور ضعیفی نیست که اگر میزان گشتاور این ماشین رو مطالعه کرده باشید در… بیشتر »
سلام دوستان
من دو سال است که هایما s7 را خریداری کرده و خیلی هم راضی هستم مطمئنا نویسنده این مقاله با غرض نوشته است ضمن اینکه پیشنهاد میکنم در سر بالائی ها از حالت دنده منوئال ( دستی استفاده نموده و از حالت اتوماتیک خارج نمائید تا سربالائی ها را راحتر حرکت نموده ضمنا خیلی آسان بوده و اصلا نیازی برای تعویض به کلاج هم ندارد و لذت رانندگی با ماشین دنده ای را هم گاهگاهی خواهید برد با تشکر
با سلام خدمت شما دوست گرامی
سلام ، نویسنده این مقاله قطعا یک بار هم سوار هایما نشده ویا احتمالا با خودروی دیگر اشتباه گرفته و یا اینکه فقط قصد تخریب داشته ، نمی خوام بگم هایما اس ۷ توربو بی عیب ولی اصلا اینطور که نوشتن نیست به هیچ وجه، پیشنهاد می کنم قبل از انتشار مقاله و گمراه کردن مردم بیشتر دقت کنید و بیشتر صادق باشید
من فقط میگم انتظارات یک ایرانی باید خیلی بالاتر از اینها باشه اگه خیلی عالیه چرا فقط تو ایران سوار میشن خداییش به دوستم تازه از الجزایر اومده بود گفت اینها چیه تو خیابونا از کجا اومده کلی می‌خندید می‌گفت اینها رو مردم سوار میشن!!!
پس چطور اونهمه پراید رو توو خیابون دید تعجب نکرد!! مگه غول بی شاخ و دم دیده بود که تعجب کرد!! یا مگه متوجه نشد که اینجا ایرانه و واردات خودرو ممنوعه
با سلام
مقالاتی که به معایب خودروها می‌پردازند به‌معنای غرض‌ورزی نویسنده یا تخریب خودرو نیست. تنها هدف ما از این‌گونه مقالات کمک به خریداران احتمالی برای انتخابی دقیق‌تر با توجه به معیارهای موردنظرشان است.
البته در حال بازنگری بسیاری از مقالات در راستای رعایت هرچه بیشتر انصاف و واقع‌بینی هستیم.
با درود من حدود 3 سال هست که اس 7 توربو دارم و قبلش هم سانتافه داشتم، بجز 4wd نبودن به جرات میتونم بگم این خودرو بعد از 3 سال هیچ عیبی نداره، اصلا دروغ نمیگم بسیار راضی هستم و باید بگم در شتاب بخصوص در حالت دستی هیچ ماشینی در این رده به گردش نمیرسه، کمی جنس تو دری ها ضعیف هست اما سایر موارد خوبند و این مقاله به نظر من کاملا بدون دانش یا مغرضانه نوشته شده و اصلا انصاف رو رعایت نکرده، جالبتر اینکه در مورد قیمت هم نابجا نوشته، درست است که قیمت این خودرو… بیشتر »
هایما از جک خیلی سرتره جک خشک و جا دارنیست
با سلام در این مقاله کاری ندارم کارشناسی نوشته شده یا نه ولی بنده خودم هم سانتافه۲۰۱۵ دارم و هایماs7 باید بگم واقعا انتظارات راننده رو با توجه به امکاناتی که داره برطرف میکنه البته نمیخوام بگم از سانتافه بالاتر نه ولی در شرایط عادی و در جاده آسفالت همون کاری که سانتافه ۲۰۱۵ بهت ارائه میده رو داره مگر اینکه شرایط خاص باشه که خوب سانتافه با دو دف قدرت موتور ۲۴۰۰ گیربگس قدرتمندتر بالاتر قرار میگیره که در اینجا باید تفاوت قیمت رو هم در نظر گرفت ولی هایماs7در هم رده‌های خودش مثل جکs5 و تیگو۵ میشه گفت… بیشتر »
قیمت این ماشین نهایتا با همین نرخ دلار باید رو پایه ۴۰۰ تومن باشه
با این قیمت واقعا حرفی نداره واسه گفتن …
داشبورد پلاستیک نرمه صدا توکابین نمیاد.شتاب:صفرتاصد۹ثانیه است.بوست توربوی مناسبی داره شیب زنی یه تپه رو راحت انجام میده.
بعدشم جک اس۵ هم صفرتاصد۹الی۱۰ثانیه ای داره…
سلام دوست عزيز
من فكر ميكنم مقاله شما در مورد ماشين ديگه اي باشد، با عرض معذرت فكر كنم هنوز هايما نه به چشمت ديدي و نه سوارشدي كه اينطور مينويسي، حداقلش برو تو سايت خودتون و ميبيني از پرفروش ترين و با كيفيت ترين ماشينهاي چيني هست
اولن ممنون که توجه کردین و حتی گله منو هم پخش کردید …. دوم اینکه
هرچی پول بدی آش میخوری . منکه با عبور از ماشینهای داخلی و چینی های مونتاژ چین هایما را بهترین میدانم حتی قویتر و برو تر از رقیبانش همچو جک اس ۵ و تیگو ۵ و بی وای دی و هاوال …….. بجز تعداد کمی که بدبیاری آوردن از هرکی که هایما داره بپرسی میگه عالیه و راضی ام و نمیفروشم و حاضر نیستم با همرده های خودش عوضش کنم و حاضر نیستم بفروشم. . یاشاسین هایما و هایماسواران
وای به اوتی که بخواد با نظر شما خودرو بخره. وقتی اجازه درج نظر به هر کسی با جهت گیری و سلیقه کج داده میشه، نتیجه اش بهتر از این مقاله نمیشه. فقط بدان مردم ما تحقیقاتشان را به یک مقاله جهت دار خلاصه نمیکنند و اقبال کنونی هایما اس ۷ توربو بخاطر رضایت مالکین آن و اشتراک تجربیاتشان با دیگر افراد هست. وقتی پاژرو شش سیلندر و سانتافه و توسان را تو جاده میبینی که مفتضحانه در کورس شتاب و سرعت میبازند ( در کنار مصرف بالاتر ) متوجه میشیم که انتخابمون درست بوده. بله شتاب تنها مولفه نیست.… بیشتر »
سلام
من دیشب چند تا نظر راجع هایما نوشتم
کاملن منطقی و محترمانه بدون توحین به کسی
لطف کنید و بفرمائید چرا بزبان خارجی نوشتید . منتظر تائید باشید
چرا ؟ لطفن جواب بدهید چ ا؟
سلام بنده خیلی از شاسی بلندها رو تست کرده ام و داشته ام بنظر من نویسنده محترم خیلی کارشناسی درستی نکرده شتاب هایما از خیلی شاسی بلند های با قیمت چند برابرش هم بیشتر است . صدای موتور هایما در داخل کابین واقعا خیلی کم هستش پارت های داخل اطاق با چی مقایسه کردی با سانتافه که سه برابر هایما قیمت داره ؟ بنظر من کارشناس محترم با قصد و قرض نظر داده و چیزی از شاسی بلند اطلاعات نداره در ضمن کارشناس عزیز مردم خودشان قضاوت می کنند بعضی خودروهای رقیب هایما کارخانه قیمتش رو آنقدر بالا برده که… بیشتر »
چرااین کارشناسها میگن بااین پول وقتی این جواب کارشناس هارامی خواندم یکدفه یادم آمد که دوماه پیش از طریق صدا وسیما،راجب دستگاه فرا صوت یا دفع حشرات خواستم بگم که از شرکت با خانم تماس ۴ مرتبه که اقا شما حشره کش فراصوت تقاضا دادید بله منهم گفتم اقا ۵ تا می خواهم من گفتم فوقش دانه ای ۲۰ تومان فوقش ۱۰۰ تومان خانم اقا ما،اینجوری آنجوی شروع به توضیح مثلا آنگار ازشرکت بنز میخام اخرین مدل ماشین بخرم دختر با اب تاب که این صدا که شما نمی شنوید گفتم خواهر اخرش بگو اگه شما ص۱۰ تا ببری کمتر… بیشتر »
بیژن میری ضمنا من الان دایی من تیگو ۵ داره که همه از ترس توربو میگن شایعه که خرج توربو خیلی خیلی گراننه پناه به بی سوپر میکنن الان برادر خودم تیگو ۷ خریده که آتش گرفته تو مسافرت شمال هایما تنها عیب کوچکی داره خدا وکیلی خرابی بلبرینگ چرخ که پیدا هم نمیشه من خودم نمایندگی دارم میگن بلبرینگ چرخ ۶۰۰۰۰۰ هزارتومان گیرم نمی آید ولی من ۳ ساله خدا وکیلی این مردم چگونه رانندگی میکنند من هنوز بلبرینگ چرخ نمی دانم چی اصلا مدت ۳ ساله من ایرادی ندیدم ولی من الان داشتم پرسش وپاسخ کارشناسان را می… بیشتر »
خداوکیلی خودت فهمیدی چی گفتی؟ نکنه تو خواب تایپ کردی
خاک تو سرت
بهترین ماشین با گیربکس خوب که رانندگی باان لذت داره مثلا اگراین کمبودها را نداشت حتی از سوزوکی کلاس ۱۰ برابری میکنه اگر کمک میداشت که حرف نداشت بعداز ۳ ساعت رانندگی صندلی آنقدرخشگه که واقعا خسته کننده است من الان مدت ۴۰ سال رانندگی سنگین می کردم والله هر کاری که باش میکنی جواب میده بیژن میری از کرمانشاه که حدود شاید ۱۰۰۰ تا ص۱۵۰۰ دستگاه در غرب کشور وسنندج تمام غرب کشور طالب داره تهرانیها وایلام خرید نمی کنند یک موقعی قیمت ۹۰ میلیون هیچکس نمی خرید هرکس می خرید میگفتن دیوانه ای ماشین چینی صاحب اول،وآخرش خودی… بیشتر »
بنام خدا بنده مدت ۳ساله که هایما توربو ۱۸۰۰ دارم همه چیزآن خوبه بجز ۱ صندلی خشک ۲ نداشتن دریچه کولر وبخاری چه گرما وسرما تابستان ازگرما زمستان تومسافرت سرنشین عقب یخ میزنند ۳ نداشتن دودفرانسیل یعنی عیب کلی اینه ۴ تانشدن کامل اینه بغل۵ قطعات گران بااین قیمت ارز پایین آمد تیغ برف پک کن ۴۰۰ هزارروغن اول شایعه کرده بودن که روغن فقط زیک که بافیلتر یک میلیون تمام۶نداشتن قطعه کمک وسایل موتوری مثل پای لوت ایرانخودرو ولی هیچی ندارند تمام دکانهای تهران اردوخانی ورزمخواه تماوسایل ۴برابر یک وسیله که خنده داراست استوب ترمز چراغ عقب سه ماه… بیشتر »
بنده هایما اس 7 توربو اتومات رواز سال 96 دارم هیچ مشکلی هم نداره شتاب گیری خوبی داره
تمام معایبی هم که گفتید اصلا و اصلا درست نیست ماشین بسیار نرم و راحتیه هیچ نوع سور صدایی هم وارد کابین نمیشه کولر بسیار قوی داره این خودرو بعد از پژوه 2008 بهترین خودرو شناخته شده و 4 ستاره ایمنی داره دوربین های هایما بسیار خوب عملکرد دارند 360 درجه
چرا بیراهه میری . داشبورد هایما از فوم نرم با زیره اسفنج است.من هایما دارم . سرنشینان عقب کمربند سه نقطه ای حتی برای سه نفر را داراست با فضایی راحت با امکانات و تختخوابشو …. کدام ماشین چینی کیسه هوا برای مسافر عقب دارد که این ندارد ، دنده ها هم مرتب عوض میشن و وقتی رو اسپرت میری هیچ ماشینی در شتاب جلودارش نیست ، چرا بازار خرابی میکنی ؟ آره صدای موتور در حالت پارک خیلی بده ولی همین صدا در شتابگیری میشه کپی بلیزرشایان ۸ سیلندر یا موستانگ ، بوالله حقیقتو میگم . مصرفش زیاده ولی… بیشتر »
این معایبی که فرمودیدهمه خودروهای شاسی بلند چینی دارند پس این ایرادات برای همه چینیها صدق میکند وبا این پولها توی ایران باید به همینها رضایت داد
حالا انقدر بد گفتی ازاین ماشین خب چی آماده کردی واسمون بگو آماده باشیم حول و شوکه نشیم یهو
باسلام خدمت نویسنده این مقاله
هرکسی با خوندن این مقاله متوجه میشه که شما مشکل شخصی با این ماشین داری،وگرنه این حجم از ایراد گرفتن غیرطبیعیه.
متشکرم
امیدوارم کامنتم گذاشته بشه
سلام.3 ساله هایما توربو دارم.هم از قدرت موتور و هم از هندلیک اون راضیم.مصرف سوخت هم تو حالت نرمال عالیه برا این هیکل در حد 206 تیپ دو.چون 206 هم دارم.فقط تو سرعت بالا صدا باد میاد تو اتاق .مشکل خرابی بلبرینگ چرخ جلو و دسته موتور دارن.با پولی که میدی خدایی ماشین خوبی گیرت میاد.از جک و تیگو بهتره چون اونا تسمه تایم هستند هایما زنجیر.گیربکس هم هایما سره.خدمات هم بهتره .
شتاب صفرتاصدزیر۱۰هستش ولی اگه ازنظر کیفی بگم،
ازماشین چینی نمیشه انتظار کیفیت درحدماشینای کره رو اشتباه وکیفیتشون چیزی درحد قابل قبوله.
دید گلگیر با دوربین روراست میگه…..ولی داشبوردپلاستیک خشک وناهماهنگی خیلی زیاد راموافق نیستم.همچنین تعادل خوبی هم داره.
هیچ وقت یه ماشینو نرونده قضاوت نکنید.
ماشین خوبیه برای افراد مسن وعشق شاسی بلند که ارم برن اروم بیان چون اگه دست افردا کم سن و عشق سرعت وشتاب باشه کمتر از یک سال کارش تمومه وباید هر روز ببرید تعمیرگاه.و اینکه با این کیفیت بنزین کشور خرابی توربو بسیار بالا هست
سلام میدونید مشکل شمایی که فکر میکنید هایما چه چیز شاخیه و با متن این نقد مشکل دارید چیز دیگس این نقد کاملا درسته کسی ماشین توربو نمی گیره شتاب ۱۰ داشته باشه بهتر همتون تو تهران تست بگیرید با هایما بهتر از ۱۰ نمی زنید بله کیفیت کابین پایینه رودری ها داشبورد قسمت های دنده و الی اخر موتور و گیربکس هم به هیچ وجه با هم هماهنگ نیستن پرفسور های گرامی اگه ماشین باز باشید به محض این که بشینید تو هایما متوجه این داستان میشید مخصوصا اگه عزیزی که پشت هایما نشسته باشه قبلا مزدا ۳ هم… بیشتر »
کاملاً موافقم من واقعاً از این همه طرفداری متعصبانه دوستان سر در نمیارم البته ما ایرانی ها و در واقع جهان سومی ها عادت داریم در همه مسائل متعصب و نقد ناپذیر باشیم در سیاست و عقاید مذهبی هم همینطور هستیم و اعتقاد داریم همه اشتباه میکنند جز ما عزیزان هر چیز مادی نقاط ظعف و نقاط قوتی داره که باید همه را بررسی کرد و سر آخر با توجه به شرایط زمانه قضاوت کرد .
دمت گرررم سلطان که عالی گفتی .مشخصه که سر از فنی و کیفیت در میاری و ماشین شناسی .وقتی با مزدا ۳ از تهران تا تبریز میرم و نه سر بالا میشناسه نه پیچ و خم و نه خستگی معنا داره ،گفتم برم یه شاسی چینی تست کنم به محض سوار شدن و بستن درش فهمیدم داستانش چیه .دقیق گفتی شما باید ببینی ماشین قبلیت چی بوده بعد بیای در موردش نظر بدی
سلام، مزدا ماشین بدی نیست، ولی اونم ایرادات خاص خودشو داره، بقدری سواریش خشک هست که بعد مسافرت از ماشین نمیتونی پیاده بشی…۵ دنده در سرپایینی ماشین را غیر قابل کنترل میکنه، فقط باید با ترمز ماشین را کنترل کرد، والا من داشتم چیز عجیبی نیستش.
من یک هفته هستش اس 7 هایما گرفتم توی طرافیک جاده چالوس تو سربالایی ماشین توی دنده پام رو از ترمز برداشتم ماشین عقب رفت ونزدیک بود بزنم به ماشین پشتی چرا این حالت پیش اومده جون من ماشینهای اتومات زیاد داشتم توی این جور سربالیی ماشین اگه به جلو نره حداقل باید به عقب هم حرکت نکنه ودر سپاینی بادنده دو هم ماشین دور میگیره واز سرعت هفتاد هم رد میشه که باعث میشه داعم ترمز کنی لطفا راهنمایی کنید که این مشکل از کجاست با تشکر سپاسگذارم
با سلام با توجه به اینکه هیچ خودرویی در همه زمینه ها کامل نیست و با توجه به قیمت و انتخاب خرید در ایران با توجه به شرایط کنونی ،شاید برای خیلی از هموطنان بهترین گزینه همین هایما باشه