چرا آریزو ۵ توربو نخریم؟

فهرست مطالب

طی چند سال گذشته خودروسازان کشورمان توانسته‌اند از طریق همکاری با سایر خودروسازان مطرح جهان، خودروهای به‌روز، جذاب و مدرنی را مونتاژ و به بازار داخلی عرضه کنند. در این بین همکاری با خودروسازان چینی بیشتر به‌چشم می‌خورد. شرکت خودروسازی چری (chery) یکی از شرکت‌های خودروسازی شاخص در چین است که محصولات آن در بسیاری از کشورها و همچنین ایران طرفداران خاص خود را دارد.

[inbound_button font_size=”17″ color=”#0286ea” text_color=”#ffffff” icon=”check-square-o” url=”https://t.me/officialhamrahmechanic” width=”” target=”_blank”]کلیک کن و عضو کانال تلگرام همراه مکانیک شو تا فیلم‌های جذاب خودرو مورد نظرت رو ببینی[/inbound_button]

در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک قصد داریم تا معایب آریزو 5 توربو را برایتان شرح دهیم. اگر شما هم قصد خرید این سدان چینی را دارید یا علاقه‌مند هستید تا اطلاعات بیشتری درباره آریزو 5 توربو به‌دست آورید، در ادامه مقاله «چرا آریزو ۵ توربو نخریم؟» همراه ما باشید.

معرفی چری آریزو ۵ توربو

چرا آریزو ۵ توربو نخریم؟
معرفی آریزو ۵ توربو

کمپانی چری در سال 1997 فعالیت خود را آغاز کرد و تا به امروز انواع کلاس‌های خودرو را به بازار جهانی عرضه کرده‌است. این شرکت محبوب نخستین بار در سال 2014 در نمایشگاه خودرو پکن، آریزو 5 توربو را به نمایش عموم درآورد. نسخه نهایی این سدان جذاب و تازه‌وارد با طراحی مدرن‌تر و به‌روزتر نسبت به سایر خودروهای شرکت چری در سال 2015 در نمایشگاه گوانگژو چین رونمایی و در همان سال نیز به بازار جهانی عرضه شد. بعد از گذشت مدت زمانی شرکت چری تصمیم گرفت تا آریزو 5 را با پیشرانه قوی‌تر و شتاب بیشتر با نام آریزو 5 توربو به بازار عرضه کند. آریزو ۵ توربو یکی از محصولات پرطرفدار شرکت چری است که درواقع نمونه تقویت شده آریزو 5 معمولی به‌حساب می‌آید. این خودرو با نام چری آریزو 5TE نیز شناخته می‌شود و در ایران نیز طرفداران خاص خود را دارد. در سال 1396 شرکت مدیران خودرو مونتاژ چری آریزو 5 توربو را آغاز و این سدان چینی را مهمان جاده‌های کشورمان کرد. علاوه‌بر مزایای آریزو 5 توربو، این خودرو از معایبی نیز برخوردار است که در ادامه مقاله به آن اشاره خواهیم کرد.

[inbound_button font_size=”17″ color=”#88b71e” text_color=”#ffffff” icon=”check-square-o” url=”https://www.hamrah-mechanic.com/car-sell/” width=”” target=”_blank”] کلیک کن تا بدون اتلاف وقت و پاسخ گویی به تلفن ماشینت رو بصورت سفارشی بفروشی [/inbound_button]

معایب فنی آریزو ۵ توربو

چرا آریزو 5 توربو نخریم؟
معایب فنی آریزو ۵ توربو

آریزو 5 توربو به پیشرانه 1.5 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ مجهز است که توان تولید حداکثر 147 اسب‌بخار قدرت در 6150 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 210 نیوتن متر در 3500 دور در دقیقه را دارد. نیروی تولید شده توسط پیشرانه به‌وسیله یک گیربکس اتوماتیک 7 سرعته CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. متاسفانه این گیربکس CVT از عملکرد نسبتا کندی برخوردار است و در بسیاری از مواقع اندکی با تاخیر نسبت به فشرده شدن پدال گاز عکس‌العمل نشان می‌دهد.

عملکرد نه‌چندان رضایت‌بخش گیربکس در کنار وزن بالای این سدان جمع‌وجور باعث شده تا برخلاف آن‌چه انتظار می‌رود شاهد چالاکی قابل‌قبولی از پیشرانه توربوشارژاین خودرو نباشیم. 

[inbound_button font_size=”17″ color=”#0286ea” text_color=”#ffffff” icon=”check-square-o” url=”https://www.hamrah-mechanic.com/cars-for-sale/” width=”” target=”_blank”] با یه کلیک میتونی هر نوع ماشینی رو چه صفر کیلومتر چه صد هزار کیلومتر از بزرگترین نمایشگاه خودرو آنلاین در کشور کارشناسی شده و با شرایط ویژه بخری!!![/inbound_button]

معایب کابین آریزو 5 توربو

چرا آریزو ۵ توربو نخریم؟
معایب کابین آریزو 5 توربو

طراحی فضای کابین آریزو 5 توربو هیچ تفاوتی با نمونه تنفس طبیعی ندارد و درواقع شرکت سازنده تنها به تغییر رنگ دوخت اجزای چرمی کابین این خودرو بسنده کرده‌است و با توجه به تفاوت قیمت چشمگیر میان این دو برادر، چنین شباهتی ممکن است برای خریداران آریزو 5 توربو چندان خوشایند نباشد.

از بحث شباهت‌ها که بگذریم، به فضای کابین این خودرو می‌رسیم که برای یک خانواده 5 نفره چندان مناسب به‌نظر نمی‌رسد؛ البته سرنشینان ردیف جلو با هیچ‌گونه محدودیتی از نظر فضای سر یا پا مواجه نیستند، اما در ردیف عقب فضای چندان مناسبی برای نشستن سه سرنشین بالغ در نظر گرفته نشده‌است. علاوه‌بر این شیب قابل‌توجه سقف در این ناحیه باعث می‌شود که افراد بلند قد تمایل چندانی برای نشستن در ردیف عقب این خودرو نداشته باشند.

یکی دیگر از مواردی که درون کابین آریزو 5 TE می‌تواند آزاردهنده باشد، کیفیت پایین دوربین دنده عقب این خودرو است. این دوربین از خطوط داینامیک بهره می‌برد و گستره دید مناسبی را در اختیار راننده قرار می‌دهدٰ اما کیفیت پایین تصاویر این دوربین مخصوصا در شب یا فضاهای تاریک باعث می‌شود که فکر استفاده از آن را از سرتان بیرون کنید.

[inbound_button font_size=”17″ color=”#0286ea” text_color=”#ffffff” icon=”check-square-o” url=”https://www.hamrah-mechanic.com/quick-car-sell/” width=”” target=”_blank”] تنها با یک کلیک میتونی تا 30 دقیقه بعد خودروت رو با طرح فروش فوری همراه مکانیک به پول نقد تبدیل کنی[/inbound_button]

نداشتن برخی امکانات در آریزو 5 توربو

چرا آریزو ۵ توربو نخریم؟
نداشتن برخی امکانات در آریزو 5 توربو

هر چند که اکثر خودروهای چینی موجود در بازار از امکانات خوبی برخوردار هستند و مزیت مهم این خودروها بیشتر در این موضوع خلاصه می‌شود، اما باید گفت که سازندگان آریزو ۵ توربو از این لحاظ کمی خساست به خرج داده‌اند. به‌نحوی که خریداران انتظار دارند در این رنج قیمتی از امکاناتی همچون سانروف و استارت دکمه‌ای نیز بهره‌مند شوند. از طرفی نبود سیستمی برای ورود و خروج سرنشینان به خودرو بدون کلید، یکی دیگر از معایب آن در بخش امکانات به‌شمار می‌رود. نبود برخی امکانات دیگر مانند گرمکن صندلی، آیینه تاشو به همراه صندلی برقی،حس خوشایندی برای خریدار ایجاد نمی‌کند.

همچنین اکثر خودروهایی که در این رنج قیمتی هستند از چراغ مطالعه یا دریچه تهویه برای سرنشینان عقب برخوردار هستند، اما برای آریزو 5 توربو چنین امکناتی در نظز گرفته نشده‌است. نداشتن این امکانات در حالی است که نقطه‌قوت اکثر خودروهای چینی وجود امکانات و آپشن‌های متعدد است. به نحوی که معمولا خودروسازان چینی تلاش می‌کنند تا ضعف در سایر نقاط را با این مزیت پوشش دهند. بنابراین نداشتن این مزیت برای یک خودرو چینی کمی ناامیدکننده خواهد بود.

[inbound_button font_size=”17″ color=”#88b71e” text_color=”#ffffff” icon=”check-square-o” url=”http://hamrah-mechanic.com/hm.apk” width=”” target=”_blank”] با کلیک روی این دکمه و نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.[/inbound_button]

بازار دست دوم نامناسب

در چند ماه اخیر و بعد از آغاز تحریم‌ها در کشور، شاهد بالا رفتن بیش از حد قیمت تمامی خودروها و کمبود قطعات خودروهای داخلی و خارجی هستیم، علاوه‌بر این واردات خودرو و بسیاری از قطعات آن نیز با مشکل مواجه شده‌است. از طرفی بسیاری از خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی نیز به‌علت مشکلات گوناگون توان تولید قطعات را ندارند. همین مسئله باعث شده تا در یکی دو سال اخیر کمبود برخی قطعات و البته افزایش  قیمت آن‌ها رانندگان و مالکان را به دردسر بیندازد. در این میان بسیاری از خودروهای چینی ازجمله آریزو ۵ توربو نیز از این قضیه مستثنی نیستند. 

تمامی این مسائل در کنار طرح‌های بسیار منعطف فروش اقساطی شرکت مدیران خودرو بر روی قیمت این سدان چینی در بازار دست دوم نیز تاثیر منفی گذاشته است؛ درواقع اکثر مشتریان ترجیح می‌دهند تا در این رنج قیمتی به‌جای خرید نمونه دست دوم آریزو 5 توربو به‌سراغ نمونه‌های صفر کیلومتر این خودرو بروند. وجود این‌گونه مشکلات باعث می‌شود در بسیاری از مواقع نمونه‌های دست دوم آریزو 5 توربو روی دست فروشنده بماند یا آن‌که مجبور شود با قیمت پایین‌تر از ارزش واقعی خودرو، آن را به‌فروش برساند.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید:

مقایسه جک j4 و چری آریزو 5

مقایسه لیفان 820 و چری آریزو 5 توربو

مقایسه استپ وی و آریزو 5 ، چینی ها آمده اند که بمانند

مقایسه آریزو 5 توربو و سایپا سراتو

مقایسه ام جی 360 با آریزو 5 توربو

مقایسه هیوندای النترا و چری آریزو 5 توربو ، دو شرقی عصبانی

مقایسه چری آریزو 6 و هیوندای النترا 2016

مقایسه هیوندای اکسنت و چری آریزو 6

عضویت
اطلاع از
امتیاز دهی
30 نظرات
کامنت گذاری داخل متن
نمایش همه دیدگاه ها
امیر
۱۳۹۸-۰۸-۲۴ ۱۲:۱۳

سلام. سوار نشدی چرا الکی مینویسی

AVG
۱۳۹۸-۱۰-۳۰ ۲۲:۴۷

نسبت به قیمتش فوق العادست. وقتی از فضای کم داخلش صحبت میکنید معلومه که اصلا سوار این ماشین نشدید.

AVG
۱۳۹۸-۱۰-۳۰ ۲۲:۵۳

تمام مشکلاتی که گفتید مربوط به مدل تنفس طبیعیشه. توربوش هم قدرت و شتاب کافی داره هم کیلس و سانروف داره. در مورد کیفیت متریال هم اگه پایین بود شرکت ۵ سال گارانتیش نمیکرد.

افشین
۱۳۹۸-۱۱-۲۲ ۰۵:۵۹

اقا ما که رفت تو پاچمون همه جوره.ولی حرف راستو میزنم شاید به درده کسی بخوره و مثل من که چندسال کم کم پولم جمع کردم تا ماشین خریدم بخوره.اریزو از لحاض قیافه عالیه وماشین خوشگلیه از لحاض اپشنم خدای خوبه از نظر جا دار بودن همه برای سرنشینهای جلو وهمه عقب وقسمت بارم خوبه وجادار هست برای یه خانواده 4نفر.ولی از کیفیت از کجاش بگم فنر بندی صفر جوری که فکر میکنی ماشین اصلا کمک فنر نداره از بس میکوبه هر چقدر نمایندگی میبری با تعویض کمکهم باز مشگل پا برجاست کیفیت داشپرتم چنگی به دل نمیزنه و همچی… بیشتر »

حسن
۱۳۹۹-۰۶-۱۰ ۰۸:۳۶
پاسخ به  افشین

دادتش دمت گرم خدایی

سید علی
۱۴۰۱-۰۱-۱۴ ۱۵:۴۵
پاسخ به  افشین

سلام داداش
ممنون از اینکه صادقانه نظر دادی و یکی مثل من رو که سردرگم هستم راهنمایی کردید
فقط یه سوال…
الان که دارم می تویسم 14فروردن 1401 هستش و مدیران خودرو آریزو 5 جدید رو داده که از نظر آپشن ها و فضای داخلی مثل آریزو 6 شده
به نظرت این خوبه یا نه؟؟

محمد
۱۴۰۱-۰۳-۱۲ ۱۶:۵۵
پاسخ به  سید علی

سلام داداش منم آریزو ۵ دارم و چیزایی که دوستمون گفت حقیقت داره حتی راجع به آریزو ۶

علی
۱۴۰۱-۰۲-۱۷ ۲۱:۳۱
پاسخ به  افشین

دمت گرم کارت درسته

محمد
۱۴۰۱-۰۴-۲۷ ۱۱:۱۴
پاسخ به  افشین

ماشین خوشکلیه اما کمک فنرها و کولر منو اذیت می کنه. برا کولر هر جا میبرم فایده نداره. کسی میتونه راهنمایی کنه؟

محمد
۱۴۰۱-۰۴-۲۹ ۱۲:۳۷
پاسخ به  افشین

داداش خب شما بايد مبلغي هم كه واسه ماشين پرداخت ميكني در نظر بگيري اريزو ٥ هم قيمت ٢٠٧ هست نبايد انتظار ماشين كره اي و ژاپني داشته باشي

رحمان
۱۳۹۹-۰۲-۱۷ ۰۱:۴۹

واقعا اریزو رو ب دور از حقیقت و سواد بررسی کردید. لطفا کسانی ک مقاله می‌دهند قبلش حداقل یه سواری با اون ماشین داشته باشن

محمد رحیمیان
۱۳۹۹-۰۲-۲۱ ۱۵:۴۲
پاسخ به  رحمان

با تشکر از حسن توجه شما لطفا شما که تجربه سواری با این ماشین رو داشتید معایبش رو بفرمایید تا ما بررسی کنیم

فرشید
۱۳۹۹-۰۳-۰۴ ۱۳:۴۱

ابتدا عرض کنم من تا به الان ماشین چینی نداشتم (نه اینکه سوار نشدم، ولی صاحب نبوده ام- بنابراین برداشت خودم را می نویسم)، قبلا از سال 76 تا 82 یک پژو 405 2000 داشتم، بعد یک سمند 83 (که هنوز دارمش)، سال 85 یک ماکسیما خریدم تا 91 (به دلیل گرانی مخارجش در آن موقع فروختم) و یک تندر 90 خریدم که سال 97 فروختم و از آن موقع همان سمند قدیمی را دارم. اخیرا به فکر تعویض آن (به دلیل به خرج افتادن) افتادم، حدود دو ماه هست در حال تحقیقم، از دست دوم های کره ای و… بیشتر »

محمد رحیمیان
۱۳۹۹-۰۳-۰۵ ۱۵:۱۹
پاسخ به  فرشید

سلام از تحلیل خوب شما بسیار سپاسگذارم

شهرام
۱۴۰۰-۱۲-۱۹ ۱۰:۵۳
پاسخ به  فرشید

با سلام و احترام
دوست بزرگوار حضرتعالی بنظر میرسه به زبان انگلیسی مسلط هستید و حتماَ مطالعه مطالب سایتهای بین المللی این مطلب رو یادداشت فرمودید من به مطلب شما چند نکته رو میخوام اضافه کنم تا خوانندگان گمراه نشن :
1- توربوآریزو5 ، ساخت هانیوال امریکا می باشد
2-طراحی و ساخت موتور برالی شرکت avl اتریش هست.
3- پلتفرم این خودرو توسط شرکت بنتلر آلمان ساخته شده است.

بنظرم بهتره نظرات خودمون رو با دقت و بدون غرض و با آگاهی کافی و داشتن تجربه رانندگی بیان کنیم. با تشکر

JAlAl
۱۳۹۹-۰۸-۲۲ ۰۹:۵۵

من خودم با کلی تحقیق تیرماه خشکشو گرفتم خیلی هم راضیم کسی خواست در مورد مزایا و معایبش در خدمتم

محمد
۱۴۰۰-۰۶-۰۳ ۱۹:۳۴
پاسخ به  JAlAl

سلام، همه از سواری خشک و عملکرد داغون کمک فنر صحبت کردن، آیا این موارد درسته؟ آیا کوبش داره این ماشین؟

سهند
۱۴۰۱-۰۱-۳۰ ۰۳:۱۱
پاسخ به  محمد

کوبش داره بله

JAlAl
۱۳۹۹-۰۸-۲۲ ۱۰:۰۱

عکس ماشن باکولر روشن فقط مصرف و دور موتور رو نگاه کنین بعد نطر بدین
عالیییییی

علی
۱۳۹۹-۱۱-۲۷ ۱۴:۰۲

فقط عیب آخری رو قبول دارم بقیه نه

اهورا
۱۴۰۰-۰۲-۱۸ ۱۵:۵۹

ماشین خشک و بی کیفیته خدایی حیف پول بدی ماشین چینی

اصغر
۱۴۰۱-۰۳-۰۵ ۲۰:۵۳
پاسخ به  اهورا

بخدا اگه سوار شده باشی

Momo
۱۴۰۰-۰۴-۰۳ ۰۲:۴۸

كابينش كه خوبه چطور جزو معايب است
سانروف و ورود بدون كليد و دكمه استارت دارد
گيربكس cvt خودش مزاياي خاص خود را دارد و در راستاي جلوگيري از ناك زدن موتور توربو بخاطر بنزين بي كيفيت cvt بهتر است.

محمد
۱۴۰۰-۰۸-۲۱ ۰۰:۱۲

با سلام من یک صفرشو گرفتم تا حالا 800تا باهاش رفتم بنظر ماشین خوبی میاد خیلی نرم و راحته فرمان پذیری خوبی داره فقط تو شتاب اولیه یه مکث خیلی کوچیک داره که اگه قلقش دستتون بیاد اذیت تون نمیکنه واقعیتش من قبل از آریزو توسان2018منطقه رو صفر گرفته بودم اگه اقراق نکرده باشم از نظر سواری ازش راحت تره فقط میمونه کارایی خودرو تو کیلومترهای بالاتر که اونم نمی‌دونم چطور از آب در میاد اما دوستان که سه ساله دارن ازش راضین در کل وقتی سوارش میشی حس خودرو چینی بهت دست نمیده

سردبیر
۱۴۰۰-۰۸-۲۱ ۱۲:۳۶
پاسخ به  محمد

سلام
از اشتراک تجربه‌تان با ما و بقیه مخاطبان متشکریم. خوشحال می‌شویم اگر در آینده و پس از پیمایش‌های بیش‌تر با خودرو نیز نظر خود را با ما در میان بگذارید.

محمد معصونید
۱۴۰۱-۰۱-۳۰ ۰۲:۰۰

سلام‌ من ۴ ساله که اریرو دادم ، ۱۰۰ هزار کیلومتر سوار شدم ، چنتا عیب داره کمک فنر خشک، تاخیر در حرکت گیربکس ، کند بودن در حرکت اولیه با کولر محاسن آن، موتور خوب ووعالی ، کولر خوب و خنک ، نرم از لحاظ رانندگی با گیربکس سی وی تی ، اصلا سوپر تا حالا نزدم ، هیچی نمیشه ، خرابی تو کارش نیست ، فرمان خوب ، اتاق بی سر و صدا ، ترمز خوب ، شتاب در حرکت و یر بالای من زانتیا هم داشتم ، تو سربالایی اصلا کم نمیاره ، فقط از صفر حرکت… بیشتر »

سهند
۱۴۰۱-۰۱-۳۰ ۰۳:۱۶

یکساله آریزو 5 توربو ۱۴۰۰ دارم سواری خشک داره صد درصد کمی تاخیر در حرکت داره بخاطر گیربکس cvt حتی تو حالت اسپرت تاخیر داره. زیر ماشین قسمت جلو خیلی پایینه زیر ماشین گیر میکنه به زمین طوری که سینی نندازی فاتححححححه موتور رو خوندی چراغ قسمت سرنشین عقب نداره. صندلی برقی نداره گرمکن و سرد کن و آپشنای رفاهی بیشتر باید داشته باشه که نداره بقیه چیزاش خوبه اگر بخاطر توربو موتور بعد چند سال به دردسر نیوفته خودرو عالی ای هست سواری خشک تاکید میکنم پراید نرم تره بخدا.

Mostafa
۱۴۰۱-۰۴-۱۴ ۰۷:۱۲

متاسفانه ایرادات این مقاله کاملا ساختگی هست.از نظر جا و کیفیت قطعات واقعا عالیه.هم کیلس داره و هم سانروف.ولی سواری بسیار خشک هست اونم به خاطر کم بودن فاصله لاستیک با گلگیره.اما مهمترین ایراد تاخیر در حرکت اولیه هست که واقعا آزار دهندس.

محمد
۱۴۰۱-۰۴-۲۷ ۱۴:۳۳

ماشین خوبیه. کمک ها بعد مدتی ضعیف میشن و کولر هم خوب نیست.ولی در کل خوبه نسبت به تمام ماشین های ساخت داخل

رضا
۱۴۰۱-۰۵-۰۴ ۱۱:۰۹

ماشین خیلی خوبیه، من ۳ ساله دارم، حرفاتون به نظر من درست نبود