در این مقاله از سری مقالات مجله همراه مکانیک قصد داریم معایب ام وی ام x33 که باعث میشود از خرید آن پشیمان شوید را برای شما همراهان گرامی مورد بررسی قرار دهیم. پس اگر قصد خرید این خودرو را دارید یا صرفا میخواهید اطلاعات بیشتری از MVM X33 کسب کنید در ادامه با ما همراه باشید.
کلیک کن و عضو کانال تلگرام همراه مکانیک شو تا فیلمهای جذاب خودرو مورد نظرت رو ببینی
طی سالهای اخیر حضور خودروهای چینی در بازار ایران بیش از گذشته به چشم میخورد و با قیمتی بسیار کمتر و البته کیفیت پایینتر مهمان جادههای کشورمان شدند. در این میان کراساوورها و شاسیبلندهای چینی توانستند توجه طرفداران را در بازار داخلی به سمت خود جلب کنند؛ چرا که با پرداخت مبلغ نهچندان زیادی صاحب یک خودرو شاسیبلند خواهند شد، هر چند که امکانات و کیفیت نمونههای خارجی دیگر را نیز نداشته باشد.
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید |
ام وی ام x33 یا چری تیگو 3 یکی از خودروهای چینی است که در سالیان اخیر به بازار داخلی عرضه شده و طرفداران خاص خود را نیز دارد، اما باید گفت بررسی این خودرو نشان میدهد که در بخشهای مختلف MVM X33 معایبی وجود دارد که نسبت به پول پرداختی چندان خرید این کراساوور چینی به صرفه نیست. ام وی ام X33 در بازار داخلی با مدلهای متنوعی عرضه شدهاست که در مقاله پیشرو به بررسی دومین فیسلیفت این خودرو که با مدلهای 93 تا 95 در بازار حضور دارد خواهیم پرداخت.
معایب فنی mvm x33
معایب ام وی ام x33 را با بررسی بخش فنی این خودرو آغاز میکنیم. MVM X33 که در سال 2010 توسط شرکت چری چین به بازار عرضه شد، در مدل سال 93 مهمان جادههای کشورمان شد. این خودرو به پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر مجهز شدهاست و برخلاف بسیاری از هموطنان خود فاقد سامانه پرخوران یا توربوشارژ است. این کراساوور چینی قادر است 139 اسب بخار قدرت و 180 نیوتنمتر گشتاور تولید کند و این نیروی تولیدی را از طریق یک گیربکس CVT یا 5 دنده دستی به چرخهای جلو انتقال دهد. گرچه پیشرانه تنفس طبیعی این خودرو دردسرهای نگهداری از موتورهای توربوشارژ را برای خریدار بههمراه ندارد، اما خروجی نهچندان قابل توجه این موتور در کنار عملکرد کند گیربکس و همینطور وزن بالای بدنه باعث شده تا MVM X33 NEW چالاکی قابل توجهی را در اختیار مالک خود قرار ندهد.
ناگفته نماند که شتاب صفر تا صد این خودرو 1455 کیلوگرمی حدود 13 ثانیه است که در صورت تکمیل بودن ظرفیت کابین این عدد تا حد قابل توجهی نیز افزایش خواهد یافت. از طرف دیگر معمولا به mvm x33 این انتقاد را وارد میکنند که به هنگام روشن کردن کولر عملکرد و توان موتور آن کاهش مییابد. چنین مواردی دست به دست هم دادند تا مشکلات فنی بهعنوان از معایب ام وی ام X33 شناخته شود.
عایقبندی ضعیف کابین
یکی از معایبی که اکثر مالکان ام وی ام X33 از آن گلهمند هستند، عایقبندی ضعیف کابین است که این مشکل خود را بهصورت نفوذ صدای باد در کابین (اغلب از سمت شیشه جلو) و صدای آزاردهنده پیشرانه بهخصوص در دورهای بالای 3000 خود را نشان میدهد.
طراحی ضعیف ام وی ام x33
در ادامه مقاله «معایب ام وی ام x33 که باعث میشود از خرید آن پشیمان شوید» به بررسی معایب طراحی این خودرو میپردازیم. از آنجایی که نمای ظاهری MVM X33 NEW بیش از یک دهه پیش شکل گرفتهاست، زبان طراحی این خودرو با المانهای روز هماهنگی ندارد و نسبت به کراساوورهای تازهنفس چینی و حتی برادر کوچکتر خود MVM X22 بیش از حد ساده و در برخی بخشها ناهماهنگ بهنظر میرسد.
مشکلات طراحی این خودرو در فضای کابین نیز ادامه دارد، بهطوری که فضای داشبورد ساده و متریال بهکار رفته ضعیف این خودرو باعث میشود تا حس ناخوشایندی به سرنشینان دست دهد. همچنین صندلیهای ام وی ام X33 از کیفیت و ارگونومی مناسبی بهره نمیبرند و از نشیمنگاه سفتی برخوردار هستند، این موضوع میتواند در مسافرتهای طولانی مدت موجب آزار سرنشینان شود.
کمبود قطعات در بازار
یکی از مهمترین مشکلاتی که معمولا مالکان خودروهای خارجی با آن در ایران روبرو میشوند، کمبود قطعات یا قیمت بالای آنها است. این مشکل معمولا برای خودروهای چینی مخصوصا آنهایی که با توقف تولید مواجه شده یا با یک نمونه جدیدتر (فیسلیفت) جایگزین شدهاند شکل حادتری به خود میگیرد؛ مشکلی که دقیقا در مدل ام وی ام x33 نیو نیز صدق میکند.
مطمئنا برای خودرویی که آخرین نمونه از ان در سال 95 راهی بازار شد نمیتوان انتظار داشت که از مزیتی همچون دسترسی آسان به قطعات و خدمات بهرهمند باشد. گرچه مشابهتهای فنی بسیاری میان تمامی مدلهای X33 از گذشته تا به امروز وجود داشته، اما همچنان قطعات بدنه این خودرو و همچنین برخی از تجهیزات تخصصی موتور و گیربکس این خودرو به گفته مالکان آن چندان در دسترس نبوده و به سختی تهیه میشود.
کمبود قطعات در بازار باعث میشود تا افراد به هنگام فروش دوباره خودرو به مشکل بربخورند، چرا که اکثر مردم به علت کمیاب بودن یا قیمت بالای قطعات از خرید این خودروها خودداری کرده یا تلاش میکنند از قیمت آن کم کنند. طی سالهای اخیر و با وضعیت تحریمها کمبود یا نبود قطعات بیشتر شدهاست. البته در شرایطی که ساخت قطعات برخی خودروهای داخلی نظیر دنا و سمند با مشکل مواجه شده، نباید انتظار داشت که قطعات خودروهای وارداتی در بازار به راحتی پیدا شوند.
تنها با یک کلیک میتونی تا 30 دقیقه بعد خودروت رو با طرح فروش فوری همراه مکانیک به پول نقد تبدیل کنی
سخن پایانی
در پایان باید گفت با توجه به قیمت ام وی ام x33 در بازار که چیزی در حدود 280 میلیون تومان (در زمان نگارش این مقاله) برای مدلهای 95 است، توصیه میشود پیش از خرید نمونههای کارکرده این خودرو، سایر خودروهای کم کارکرد حاضر در این رنج قیمتی نظیر MVM X22، دنا پلاس، H30 کراس و لیفان X60 را مورد بررسی قرار دهید. علاوهبر این بهتر است بدانید که با قیمتی که برای مدل 95 این خودرو میپردازید به راحتی میتوانید برای خرید اقساطی نمونه صفر کیلومتر آن نیز که خودرویی بسیار زیبا، مدرن و مجهزتر است اقدام کنید.
در نهایت با توجه به موارد گفته شده به نظر میرسد که MVM X33 NEW در حال حاضر در بازار کشور ما ارزش خرید چندانی نداشته باشد و در صورت خرید آن باید با مشکلاتی که در این مقاله به آن اشاره کردهایم دست و پنجه نرم کنید.
مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید
- مقایسه mvm x33 و چانگان cs35
- مقایسه mvm x22 و mvm x33
- مقایسه پژو 207 با mvm x22
- مقایسه هایما S5 و ام وی ام X22
میانگین امتیاز 3 / 5. تعداد رای: 18
اولین نفری باشید که به این مقاله رای میدهید.
سلام من جدیدش رو گرفتم اسپرت ماشین این چیزا ک گفتین رو برطرف کردن و نرمتر شده
با سلام چرا تو بررسی هاتون ماشین کره ای رو در نظر می گیرین چرا کیفیت این ماشینارو با خودروهای داخلی مقایسه نمی کنین اون موقع تازه می فهمین این ماشین ها چه جواهری هستن.
ببینید دوست گرامی کسی که میاد این ماشین رو میخره یعنی قصد سوار شدن خودرو خارجی داره و درست نیست که بیاییم با داخلی ها مقایسه کنیم
هر چند مقالات مقایسه ای مارو بخونید به وفور چینی هارو با ایرانی ها مقایسه کردیم
واقعا حرفتون درسته این مقاله کاملا یکطرفست.و درسته کسی ک این ماشینو میخره دوس داره ماشین خارجی سوار بشه. اما باید معیار مقایسه مقدار پول پرداختی باشه ن ماشین کره ای با 3 برابر قیمت
خودروی mvmx33بنده درحالت حرکت بعضی اوقات گاز نمی خورد ودرسبقت پدال گاز بدون عمل میشد و وقتی بردم نمایندگی یکی از نفرات باتجربه گفت که چون پدال گاز این ماشین ها برقی است زیر پا یک قسمت بدبینی دارد که بغضی اوقات حال میزند وچند دقیقه طول کشید تا ان را عوض کرد و ماشین درست شد.
اولین بار به دلیل آگاهی کم روغن ۲۰-۵۰داخل ماشین mvmx33 سال ۹۱خودم ریختم وبعد از یک ساعت چراغ روغن شروع به روشن و خاموش شدن کرد و وقتی پیش تعمیر کار بردم گفت باید روغن ۱۰-۴۰میریختی و سریعا همانجا روغن را عوض کردم ولی از آن روز به بعد به مدت ۳ ماه بعضی وقتها چراغ روغن روشن می شد و چندین تعمیرکار نشان دادم و حتی یکبار هم اویل پمپ عوض کردم ولی درست نشد تا ماشین یاتاقان زد و کلی خرج کردم (سال ۹۷ حدود ۱۵ میلیون) و جالبه وقتی ماشین را در تعمیرگاه بعد از تعمیر اساسی… بیشتر »
از ماشین ایرانی بهتره 206 تیپ ۵ داشتم پدرم در اومد عالیه فقط اتومات
بزرگه راحتره ولی خرجش سنگینه من برای بغلش تیبا ۲ دارم
لطفا نسخه جدید با گیربکس at را نقد و بررسی کنید
با سلام و تشکر از شما
بله حتماً این نسخه را نیز بررسی خواهیم کرد.
سلام و عرض ادب من خودرو x33s مدل ۹۵ دارم ک تازه خریدم وقتی خریدم موتور و گیربکس رو چک نکردم و بعد از خرید متوجه شدم ک ماشین مشکل داره حالا مشکلش اینه ک ماشین بعد از داغ شدن وقتی روی دنده عقب حالت r میزاری ماشین دوست داره حرکت کنه و میلرزه و خاموش میشه و حتی بعد از چند بار اینطور شدن و زیاد داغ شدن روی حالت d هم گاها میکنه لازم بذکر ک دنده cvt و پولی و زنجیر و شمع و وایر و باطری و چندتا سنسور و سیم کشی tcu و شیر برقی… بیشتر »
سلام خدمت دوستان اوتومات هایی که وقتی داغ میشن دنده جانمیره باید روغن گیربکس و رادیات خنک کننده روغن گیربکس را عوض کنند تا بهتر خنک بشه و دنده عوض میشه
سلام تمام معایبی که گفتین در مدل اکسلنت این خودرو برطرف شده و عالییییه ❤️
سلام بابک جان،دادا تیپ ترونیک رو.چی میگی،اینو کجای دلمون بزاریم،خدایی مدیران عقلش کارنمیکنه،چرا اخه دنده دستی رو از روش برداشته،تو سرازیری تند و برف چطور کنترل کنیم؟
سیستم کنترل پایداری و کنترل در جاده لغزنده داره
با سلام ..من ایکس ۳۳اس دارم مدل ۹۶…افت دور موتور دارم ..وقتی مخصوصا وقتی موتور گرمه روشن میکنم دور موتور تا خیلی زیر یک افت داره و بازی میکنه طوری که ترمز چوب میشه …مثلا پشت چراغ قرمز توقف دارم موقعی که میاسته دور موتور شدید افت داره و برمیگرده یه ذره زیر یک و یه کمی بازی میکنه .باید موقع حرکت گاز بدم وبعد حرکت کنم …شمع ..وایر و سیفون بنزین رو عوض کردم ولی درست نشده …ممنون میشم راهنمایی بفرماییذ ….