خودروهای چینی چند سالی است که به بازار ایران ورود پیدا کرده‌اند. این خودروها زمانی به بازار کشورمان راه پیدا کردند که بازار ایران به علت تحریم‌ها و برخی مسائل دیگر برای سایر خودروهای خارجی جذابیت خود را از دست داده بود. از طرفی، مصرف‌کننده ایرانی نیز به علت وضع تعرفه‌های سنگین قادر به پرداخت قیمت‌های بالا به خودروهای خارجی با کیفیت نبود.
کلیک کن و عضو کانال تلگرام همراه مکانیک شو تا فیلم‌های جذاب خودرو مورد نظرت رو ببینی
از همین رو خودروهای چینی با قیمت کمتر و البته کیفیت پایین‌تر را جایگزین کردند. این موضوع خصوصا در مورد خودروهای شاسی‌بلند بیشتر صدق می‌کنند. چرا که بسیاری از افراد مشاهده کردند با پرداخت مبلغ نه چندان زیادی صاحب یک خودرو شاسی‌بلند می‌شوند. هر چند که امکانات و کیفیت نمونه‌های خارجی دیگر را نیز نداشته باشد.
|
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید |
یکی از خودروهای چینی که در سالیان اخیر به بازار ورود پیدا کرده، ام وی ام x33 بوده که با نام چری تیگو نیز معروف است و طرفداران خاص خود را نیز دارد. اما باید گفت بررسی این خودرو نشان می‌دهد که در بخش‌های مختلف آنقدر ضعف دارد که نسبت به پول پرداختی به هیچ وجه به صرفه نیست. بنابراین با چنین هزینه‌ای می‌توان بر روی خرید خودروهای باکیفیت بیشتر اقدام کرد. در ابتدا بد نیست کمی با این شاسی‌بلند چینی آشنا شویم.
معرفی ام وی ام x33
این خودرو ساخت کشور چین که طراحی آن به سال 93 برمی‌گردد و توسط مدیران خودرو به بازار ایران عرضه می‌شود. ام وی ام x33 دارای موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه و حجم موتور 1971 سی‌سی است. حداکثر قدرت این خودرو 139 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور آن 182 نیوتن متر در 4300 دور در دقیقه است. در نهایت حداکثر سرعت این خودرو چینی حدود 175 کیلومتر در هر ساعت است.
کلیک کن تا بدون اتلاف وقت و پاسخ گویی به تلفن ماشینت رو بصورت سفارشی بفروشی
انتقادات دارندگان این خودرو در بازار ایران نشان می‌دهد که تا چه حد این تعاریف و ویژگی‌ها می‌تواند منطبق با واقعیت باشد. در ادامه با مجله همراه مکانیک همراه شوید تا به بررسی معایب ام وی ام x33 ، این خودروی پر حاشیه چینی بپردازیم.
معایب فنی mvm x33
از جمله معایبی که در این خودرو وجود دارد، نبود پیشرانه قوی در آن است. این خودرو از پیشرانه‌ای با حجم 1971 سی‌سی استفاده کرده و برخلاف بسیاری از هموطنان خود فاقد مولدهای توان‌بخش مانند توربو شارژ است. این موضوع باعث شده تا خودرو مذکور به نسبت برخی خودروهای چینی دیگر موجود در بازار قدرت کمتری تولید کند. تولید قدرت این خودرو چیزی در حدود 139 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه بوده که نسبت به خودروهای هم‌رده خود پایین است.
از طرفی شتاب صفر تا 100 ام وی ام x33 چندان جالب نیست و نهایتا در حدود 13 ثانیه بوده که چندان قوی نیست. مشکل گیربکس یکی دیگر از معایب خودرو مذکور بوده که به هنگام تعویض دنده معمولا راننده را ممکن است با مشکل مواجه سازد. هر چند که مدل‌های جدید ام وی ام x33 از گیربکس 7 سرعته CVT بهره برده، اما در مقایسه با سایر خودروهای دیگر، هنوز مشکل گیربکس برای ام وی ام باقی است. از طرف دیگر معمولا به mvm x33 این انتقاد را وارد می‌کنند که به هنگام روشن کردن کولر عملکرد و توان موتور آن کاهش می‌یابد. مشکل دیگر در خصوص کولر این خودرو احتمال بالای خرابی آن و نیاز به تعمیر است که برخی از مشتریان از آن انتقاد می‌کنند.
مصرف بالای سوخت در ام وی ام x33
بدون شک اگر بخواهیم بر روی یکی از بزرگترین نقاط ضعف خودرو مذکور دست بگذاریم، می‌توان به مصرف بالای بنزین توسط آن اشاره کرد که بسیاری از مالکان از آن انتقاد می‌کنند. معمولا مالکان این خودرو اعلام می‌کنند که مصرف سوخت آن بالاتر از میزانی است که شرکت سازنده اعلام کرده است. براساس اعلام شرکت عرضه کننده، خودرو ام وی ام چیز در حدود 9.5 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف سوخت دارد. اما اظهارات مالکان این خودرو مصرفی در حدود 11 لیتر در هر صد کیلومتر را نشان می‌دهد. با این اوصاف باید گفت که خودرو مذکور احتمالا از هزینه سوخت بالایی برخوردار خواهد بود. این در حالی است که رقبای آن معمولا مصرف سوخت پایین‌تری دارند.
تجربه رانندگی نامناسب با ام وی ام x33
معمولا در ایران اینگونه تصور می‌شود که خودروهای شاسی‌بلند توان حرکت در مسیرهای ناهموار و صعب‌العبور را کاملا دارند. تصوری که باید گفت حداقل در مورد ام وی ام کاملا نادرست است.. هر چند که ارتفاع آن تقریبا خوب است، اما این خودرو به هیچ عنوان خودرویی نیست که شما بخواهید با آن به خارج از جاده دل بزنید و مسیرهایی پر از سنگلاخ یا ناهموار را طی کنید. این موضوع دو دلیل دارد. نخست آنکه معمولا به طور کلی داشتن چنین انتظاری از خودروهای چینی انتظار بیهوده‌ای است. نباید انتظاری که از سایر شاسی‌بلندها خارجی داریم در مورد این خودروها نیز داشته باشیم.
چرا که عملکرد موتور و توان آنها با یکدیگر کاملا متفاوت بوده و شاسی‌بلندهای چینی فاقد چنین توانی هستند. اما از طرف دیگر، باید گفت که ام وی ام چینی به علت تک دیفرانسیل بودن معمولا توان و قدرت کمتری برای پیمودن مسیرهای صعب‌العبور را دارد. در حالی که خودروهای دو دیفرانسیل چنین توانی را در خود دارا هستند. چنانچه بخواهید از این خودرو در مسیرهای ناهموار استفاده کنید به احتمال زیاد محور چرخ‌ها و موتور آن دچار آسیب خواهد شد.
تنها با یک کلیک میتونی تا 30 دقیقه بعد خودروت رو با طرح فروش فوری همراه مکانیک به پول نقد تبدیل کنی
بنابراین mvm x33 خودرویی برای استفاده در مسیرهای جاده‌ای و اتوبان‌های شهری است تا آنکه بخواهید همانند برخی دیگر از شاسی‌بلندها به دل کوهستان بزنید. از جمله موارد دیگر در تجربه رانندگی با خودرو مذکور میزان بالای نفوذ صدا به داخل کابین است که معمولا در سرعت‌های بالا برای سرنشینان آن آزاردهنده خواهد بود.
نبود قطعات در بازار
.jpg)
یکی از مهم‌ترین مشکلاتی که معمولا مالکان خودروهای خارجی با آن در ایران روبرو می‌شوند، نبود قطعات و قیمت بالای آنها در داخل کشور است. این مشکل معمولا برای خودروهای چینی از جمله ام وی ام x33 نیز وجود دارد. به نحوی که قطعات این خودرو خصوصا از زمان تحریم‌ها به بعد با مشکل در بازار پیدا می‌شود. در صورت وجود در بازار نیز قیمت بسیاری زیادی دارند که هزینه استفاده از خودرو را بسیار بالا می‌برند. این موضوع در کنار مصرف بالای سوخت ام وی ام، ام وی ام را به یک خودرو پرمصرف برای شما تبدیل خواهد کرد. موضوعی که شاید نسبت به سایر رقبای آن صدق نکند و آنها از وضعیت بهتری از این لحاظ برخوردار باشند. نبود قطعات در بازار باعث می‌شود تا افراد به هنگام فروش دوباره خودرو به مشکل بربخورند.
چرا که اکثر مردم به علت نایاب بودن قطعات از خرید این خودروها خودداری کرده یا تلاش می‌کنند از قیمت آن کم کنند. این موضوع خصوصا طی یکی دو سال اخیر نمود بیشتری پیدا کرده است. به نحوی که در چند سال اخیر حتی برخی از نمایندگان فروش این خودروها به نبود قطعات آنها در بازار لب به اعتراف گشودند. در شرایطی که ساخت قطعات برخی خودروهای داخلی پراید و سمند به مشکل برخورده، نباید انتظار داشت که قطعات اینگونه خودروها در بازار به راحتی پیدا شود.
طراحی ضعیف ام وی ام x33
طراحی ظاهری ام وی ام دارای ایراداتی است. از جمله آنکه فضای زیادی مابین گلگیر و درب عقب این خودرو وجود دارد و همین باعث تاثیر منفی بر طراحی آن شده است. به نحوی که از نمای جانبی دید خوبی به ظاهر آن نخواهد داد. همچنین قسمت جلو خودرو نیز غیرحرفه‌ای طراحی شده و نسبت به برخی رقبا از جمله لیفان، چندان جذابیتی ندارد.
قسمت جلو ام وی ام x33 به گونه‌ای است که معمولا تصور می‌شود قسمت بسته شدن درب موتور آن آسیب دیده است. اما اصل داستان به طراحی ضعیف داخل کابین برمی‌گردد. این مورد خصوصا در صندلی‌های این خودرو بیشتر خود را نشان می‌دهد. به گونه‌ای که صندلی‌های آن معمولا کیفیت خوبی نداشته و فاقد ارگونومی مناسب برای راحتی سرنشینان هستند. موضوعی که می‌تواند در مسافرت‌های طولانی مدت افراد را با مشکل مواجه سازد.
از همه مهم‌تر بی‌کیفیت بودن متریال به کار رفته در ساخت قطعات داخل کابین است. این موضوع را می‌توان در سایر خودروهای چینی موجود در بازار نیز مشاهده کرد. به نحوی که در ساخت قطعات داخل کابین اکثرا از پلاستیک بی‌کیفیت استفاده می‌کنند. حتی در برخی اوقات می‌توان گفت از این لحاظ دست کمی از خودروهای داخلی ندارند. کیفیت پایین مواد به کار رفته در ساخت قطعات باعث می‌شود تا این قطعات به مرور فاقد کارایی شده یا نیاز به تعمیر داشته باشند. از جمله می‌توان به از بین رفتن روپوش صندلی‌ها و پرز انداختن آنها اشاره کرد که در بسیاری از خودروهای چینی موجود در بازار ایران مشاهده می‌شود.
سخن پایانی
در پایان باید گفت با توجه به قیمت ام وی ام x33 در بازار که چیزی در حدود 236 میلیون تومان بوده، بهتر است که افراد به فکر خریدن سایر خودروهای دیگر باشند. چرا که رقبای این خودرو در بازار علی‌رغم عرضه امکانات و آپشن‌های بهتر، معمولا قیمت‌های مشابه و حتی کمتر دارند.
نباید فراموش کرد که اکثر خودروهای چینی زمانی در بازار ایران عرض اندام کردند که فضا برای حضور سایر خودروهای خارجی در ایران تنگ شده بود. در واقع به علت بالا رفتن قیمت سایر خودروها در بازار که معمولا ناشی از وضع تعرفه‌ها بوده، مردم به سمت خودروهای چینی از جمله ام وی ام رفتند.
مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید
دیدگاه بگذارید