ام وی ام 550 یکی از سدان‌های چینی است که در زمان خود توانست موفقیت نسبی در بازار کشورمان کسب کند. در حال حاضر چند سالی از توقف تولید mvm 550 می‌گذرد و این خودرو تا حدودی به حاشیه بازار رفته است اما کماکان می‌تواند ارزش خرید نسبتاً خوبی داشته باشد. به همین بهانه در این مطلب به سراغ بررسی مزایا و معایب ام وی ام 550 رفته‌ایم. با ما همراه باشید تا ببینیم در نهایت ام وی ام 550 بخریم یا نه.
معرفی ام وی ام 550
قبل از پرداختن به مزایا و معایب ام وی ام 550 بهتر است نگاهی به تاریخچه این سدان چینی و دوران حضور آن در بازار کشورمان بیندازیم. ام وی ام 550 در واقع همان چری E5 است که سال 2011 معرفی شد و تا 2016 روی خط تولید بود.
این خودرو که در واقع یک فیس‌لیفت اساسی (ماژور) از چری A5 (ام وی ام 530) محسوب می‌شود، سال 1394 روی خط مونتاژ مدیران خودرو آمد تا راه پدر خود را ادامه دهد.
ام وی ام 550 در آن دوران به دلیل آپشن‌های بیشتر نسبت به محصولات داخلی و شرایط فروش اقساطی مدیران خودرو، آمار فروش قابل قبولی را در بازار کشورمان ثبت کرد اما بعد از عرضه سدان جدیدتر چری یعنی آریزو 5، این خودرو کم‌کم به حاشیه رفت و در نهایت تولید آن در سال 1397 متوقف شد.
ام وی ام 550 از یک پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 132 اسب بخار و حداکثر گشتاور 180 نیوتن متر بهره می‌گیرد. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی یا اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به محور جلو این سدان کامپکت منتقل می‌شود.
البته بیشتر آمار فروش mvm 550 در بازار ایران مربوط به نسخه اتوماتیک می‌شود و نسخه دنده‌ای تیراژ تولید به مراتب پایین‌تری داشته است.
Mvm 550 چه مزایایی دارد؟
در ابتدا به سراغ بررسی نقاط قوت mvm 550 می‌رویم.
مزیت اول) پیشرانه تنفس طبیعی پرقدرت
در یکی دو سال اخیر، خودروسازان چینی به سمت استفاده از پیشرانه‌های کم حجم توربو رفته‌اند و به ندرت از موتورهای تنفس طبیعی بهره می‌گیرند. اما mvm 550 از نسل قبل خودروهای چینی است و قلب تپنده 2 لیتری تنفس طبیعی را در سینه دارد.
پیشرانه مذکور از نظر بازدهی و مصرف سوخت در سطحی پایین‌تر از پیشرانه‌های جدید توربو قرار می‌گیرد اما در بحث استهلاک و سازگاری با بنزین موجود در کشورمان، وضعیت بسیار بهتری دارد. عملکرد موتور ام وی ام 550 هم خوب است و چابکی قابل قبولی را به این خودرو می‌بخشد. از این رو، بایستی این پیشرانه را به عنوان یکی از مزایای mvm 550 محسوب کنیم.
مزیت دوم) آپشن‌های قابل قبول
لیست آپشن‌های ام وی ام 550 با معیارهای امروزی بسیار معمولی است اما اگر آن را با رقبای هم سن و سالش و البته برخی خودروهای روز داخلی مقایسه کنیم، کماکان حرف‌هایی برای گفتن خواهد داشت.
در تیپ فول آپشن ام وی ام 550 (تیپ لاکچری) امکاناتی مثل مالتی مدیا با مانیتور 7 اینچی لمسی، سانروف، روکش چرمی صندلی‌ها، تهویه مطبوع دستی، کامپیوتر سفری، مه‌شکن جلو و عقب، فرمان هیدرولیک، کامپیوتر سفری، سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب، پاور ویندوز، ترمز ABS+EBD، 2 ایربگ و… را می‌بینیم که نسبت به این رده قیمتی راضی‌کننده است.
مزیت سوم) سواری نسبتاً نرم
سیستم تعلیق mvm 550 عملکرد نرمی دارد و در مسافتهای طولانی رضایت سرنشینان را جلب می‌کند. هرچند این نرمی تاحدودی روی هندلینگ خودرو اثر منفی داشته است اما در یک سدان خانوادگی مثل ام وی ام 550، کیفیت سواری اولویت بالاتری دارد.
مزیت چهارم) استهلاک پایین
ام وی ام 550 در مجموع خودرویی کم استهلاک است و اگر در نگهداری از آن خیلی بی‌مبالاتی نشود، خرابی عجیب و غریبی برایش پیش نخواهد آمد. از این رو، بسیاری از مالکین mvm 550 از خودرو خود رضایت دارند و آن را ماشینی بی‌آزار می‌دانند.
مزیت پنجم) قیمت منطقی
در مجموع و با توجه به وضعیت فعلی بازار خودرو کشورمان، بایستی قیمت ام وی ام 550 در نسخه‌های کارکرده را معقول و منطقی بدانیم. چراکه در حال حاضر می‌توانیم با قیمتی تقریباً مشابه یک سدان داخلی کلاس متوسط، نسخه‌ای سالم از mvm 550 اتوماتیک را بخریم که علاوه بر بهره‌گیری از گیربکس اتوماتیک، از نظر وجود برخی آپشن‌ها و قدرت پیشرانه هم دست بالاتر را دارد.
معایب ام وی ام 550 چیست؟
بعد از بررسی مزایای ام وی ام 550 نوبت آن است که نگاهی هم به نقاط ضعف این سدان خانوادگی داشته باشیم.
عیب اول) طراحی نه چندان به‌روز
بررسی معایب ام وی ام 550 را با طراحی ظاهری آن شروع می‌کنیم. همان‌طور که اشاره کردیم، mvm 550 نسخه‌ای فیس‌لیفت از ام وی ام 530 محسوب می‌شود که یعنی طراحی اولیه آن به سال 2006 برمی‌گردد.
طبیعی است که در چنین شرایطی توقع یک چهره به‌روز را از ام وی ام 550 نداریم اما طراحی این خودرو حتی نسبت به رقبای هم سن و سالی مثل جک J5 یا برلیانس H330 هم کمی قدیمی به نظر می‌رسد و به‌خصوص برای خریداران جوان جذابیتی ندارد.
عیب دوم) متریال خشک کابین
داشبورد ام وی ام 550 دوام قابل قبولی دارد و در گذر زمان دچار افت کیفی عجیب و غریبی نمی‌شود اما کل تریم داخلی این خودرو (شامل داشبورد و رودری‌ها) از پلاستیک کاملاً خشک ساخته شده است. این مسئله از نظر بصری حس خوبی به سرنشینان نمی‌دهد و باید آن را جزو معایب mvm 550 محسوب کنیم.
عیب سوم) عملکرد نه چندان خوب گیربکس CVT
گیربکس CVT استفاده شده در نسخه اتوماتیک ام وی ام 550 از نسل قدیمی این گیربکس‌ها است و عملکرد آن به اندازه نمونه‌های جدید، بهینه و هوشمندانه نیست. این گیربکس در زمان حرکت با سرعت‌های نسبتاً بالا، دور موتور را بیش از حد بالا نگه می‌دارد که باعث ایجاد سروصدای آزاردهنده در کابین می‌شود.
عیب چهارم) بازار خرید و فروش کم رونق
به عنوان آخرین مورد در لیست معایب ام وی ام 550 باید به بازار خرید و فروش کم رونق آن اشاره کنیم. هرچند نسخه‌های صفرکیلومتر ام وی ام 550 در زمان تولید، خریداران پرشماری را به خود جذب کردند اما حتی در همان زمان هم وضعیت خرید و فروش نسخه‌های کارکرده این خودرو چندان جالب نبود.
در حال حاضر و با گذشت چند سال از توقف تولید mvm 550 این موضوع بغرنج‌تر هم شده است و برای فروش این خودرو باید کمی صبور باشید و بعضاً تخفیف خوبی به خریدار بدهید.
بالأخره mvm 550 بخریم یا نه؟
مزایا و معایب ام وی ام 550 را باهم مرور کردیم و حالا وقت آن است که با جمع بندی مطالب گفته شده ببینیم که ارزش خرید ام وی ام 550 در چه حدی است و آیا mvm 550 بخریم یا نه؟
در پاسخ به پرسش بالا باید بگوییم اگر در دوره میان‌سالی خود هستید و تمایل دارید یک خودرو خانوادگی کم دردسر داشته باشید که نسبت به مبلغ پرداختی، آپشن‌های خوبی داشته باشد؛ ام وی ام 550 (به خصوص در نسخه اتوماتیک) گزینه مناسبی برایتان خواهد بود.
اما اگر تنوع طلب هستید و در فواصل زمانی کوتاه تصمیم به فروش خودرو خود می‌گیرید، بهتر است از ام وی ام 550 صرف‌نظر کنید و به سراغ یک سدان داخلی صفرکیلومتر بروید. برای اطلاع از قیمت ام وی ام 550 کلیک کنید.
دوستان
هنگام خرید باید چه چیز هایی رو دقت کنم؟
سلام. برای افزایش ارتفاع عقب ام وی ام ۵۶۰ و رفع ساییدگی لاستیک های عقب از داخل کسی تجربه ای داره بگه ممنون میشم….
سلام وقت بخیر لطفاً در مورد هزینه تعمیر گیربکس ام وی ام550یه اطلاعی می‌دین من میخوام بخرم موندم دنده دستی بگیرم یا اتومات
سلام وقت شماهم بخیر اگر میخوای تجربه یه رانندگی راحت و دلچسب داشته باشی اتومات بگیر و اگر به دنده کشی علاقه داری دنده ای بگیر من خودم 2 سال اتومات داشتم و همه جوره راضی بودم
باسلام من چون این خودرورا ندارم نمیتوانم نظر بدهم با تشکر ازشما
سلام.پاییز ۱۴۰۲ مدل ۹۵ دستی گرفتم.با کارکرد نزدیک به ۹۰ هزار. داخل شهر مصرفش نسبتا بالاست(۱۰-۱۲) ولی جاده فقط بو می‌کشه بنزین را.تا پنج و نیم کم میشه مصرفش تو جاده. صندلی ها و زاویه ی دید به گونه ای هست که انگار سوار نیم شاسی شدین و حال میده. فضای بزرگ کابین و جعبه جون میده واسه خانواده و مسافرت. نمایندگی تامین قطعات زیاد داره و کمبود قطعه نخواهید داشت.چون با x ۳۳ موتورش یکیه. جون میده با سرعت بالا بری تو پیچ.عالیه بخاریش که جهنمه واسه خودش ولی کولر هنوز استفاده نکردم. باکش بیشتر از ۴۵ نمیگیره که… بیشتر »
باسلام وعرض ادب ازشما وکلیه همکارانتان صمیمانه تشکر وقدردانی به پاس راهنمای های ارزش مند وراهنایی درخریدوبرشمردن معایب ومحاسن انواع خودروهای داخلی وخارجی منجمله چینی های وارداتی
Arizo در کل بهتره.ولی کمی گرونه
من ۸ سال است این خودرو را دارم و مشکلی با آن ندارم در کل خودرو بی دردسری است .
سلام
یه سوال در مورد ام وی ام 550
از کجا و چطور بفهمیم که وضعیت دمای آب چطوره ؟
این خودرو کاملا اتوماتیک چک می‌شود و کاملا هوشمند است هم آب و هم روشن و هم گیربکس در صورت وجود اشکال اجازه حرکت به خودرو نمی‌دهد و شما را مطلع می‌کند.
با سلام خدمت دوستان عزیز…..میشه ی توضیح در مورد قیمت قطعات و مصرفی های mwm550 بدین…..راستش قصد خرید ۵۵۰ اتومات را دارم….ممنون از همه دوستانی که کمک میکنن بهم
در کل مدل دنده ای این ماشین بهتره یا اتومات؟
از نظر من دنده دستی با تجربه رانندگی من خیلی بهتره
سلام دوستان. میشه بگین کولر ۵۵۰ چجوریه. من پارس مدل ۹۲ دارم میخوام بفروشم یه ۵۵۰ دنده دستی بخرم. کولر واسم خیلی مهمه. میشه راهنماییم کنین؟
کولرش بهتر از ایرانیا هست، من این ماشین رو داشتم، از هر لحاظ که فکر کنی سر تر از ایرانیا بود، صد و نود هزار تا باهاش رفتم تنها چیزی که خراب شد درب باک بود که بو بنزین می‌پیچید داخل ماشین که عوضش کردم، الان پارس تیوفایو دارم و واقعا از این که 550 رو فروختم پشیمونم
سلام دوست عزیز
درباره کولر 550 سوال کردی بایستی بگم کولر فوقالعاده ای داره من یه مدل 94 دنده ای دارم بسیار از مزایای این ماشین لذت می برم مخصوصا کولر آن تو گرمای تیر ماه ساعت ها کولر گرفتم و امتحان خوبی پس داد مخصوصا تو جاده و مسافتهای طولانی واقعا همه رقم منو راضی کرد.
من از سال 94 ام وی ام 550 اتومات دارم و چهار بار به خارج از کشور سفر کردم تا حالا هیچ مشکلی نداشته و از نظر من در بین قیمت های هم رده خودش بهترین سواری محسوب میشه. از نظر قدرت و استحکام و راحتی عالیست.
گیربکسش ایراد نمیده اتوماته بی دردسر هست
از سال ٩۴ تا حالا اتوماتش رو دارم جز بنزین و روغن و فیلتر چیزی عوض نکردم قبلا مزدا تری داشتم اگر بگم در حد اونه و شاید بهتر باورتون نشه ولی وجداتا و شرافتأ از این راضی ترم ! عالیه عالی
بین mvm530 و لیفان 620. لیفان انتخاب کنید بخاطر سواری نرم تر. وزن سبک تر. شتاب بهتر. مصرف سوخت کمتر. زیباتر و اپشن بیشتر مثل چراغ راهنمای روی آینه، اتولایت.. بازار خرید و فروش بهتر. سیستم صوتی با تیوتر. البته مدل دنده ای هردو.
اتفاقا درسته ولی مت ۶۳۰ رو دا م نی فروشم ۵۵۰ اتومات بخرم کاش ۶۲۰ اتومات داشت مخصوصاAT عمرا عوضش می کردم
والا من ۵۳۰ داشتم، الانم لیفان ۶۲۰ دارم،، مصرف ۵۳۰ خیلی کمتر از لیفان بود، الانم دارم لیفان و میفروشم تا ۵۵۰ بخرم
دوستان من قصد خرید خودرو دارم بنظرتون ام وی ام ۳۱۵ بخرم یا ام وی ام ۵۵۰
سلام
معلومه که ۵۵۰ به مراتب بهتره، من خودم دارم
از سال ۹۳ (همون اولا که اومده بودن) یکی گرفتم و هنوز دارمش
تا حالا جز روغن و فیلتر هیچی خرج نداشته
پا به پای پارس elx می‌ره
تا حالا من نشنیدم ینفر بگه من موتور ام وی ام دادم تعمیرگاه باز کنه
(ولی xu,tu5,elxتا دلت بخواد موتور باز شده دیدم)
سلام خدمت همه عزیزان کلیه مطالب گفته شده همش الکیه
خدا سرشاهده mvm550طلا است من مدل ۹۶ اتومات دارم عالیه چشمش نزنم .
کم چرت بگو اره چهار چرخ دیسک و دو کیسه هوا و بقیه چیزا چیزی نیس ک هورا بخواد ولی همین چرخ عقب دیسکشم رو ماشین پونصد تومنی ایرانی نیمذارن بعنوان اپشن و دونسخه متفاوت میدندرمورد امنیت نیاز به گفتن نی خنده داره توضیحات نظرم اینه شما ک کارشناسی میکنی نرو دیگه از بقیه کارشناسا بپرس خودت تست کن و بگو بقول اون بنده خدا هرکی سوار شده راضیه و هرکس نشده ناراضی
متریال ماشینهای ایرانی خوبه.کارمند ایرانخودرو سایپایی؟تا حالا سوار شدی؟خیلی باکیفیت تر از دنا پلاس توربو شارژر و پژو tu5 من بعداز کلی ماشین ایرانی عوض کردن فهمیدم چه کاری هایی سوار میشدم.پنج ساله دارم از۵۵۰ استفاده میکنم فقط روغن و بنزین مواد مصرفی رو عوض کردم.شما به دنا میگید رقیب
سلام ما یکی از فامیلامون 550 داشت ما هم داریم
فامیلمون چند سال پیش تصادف کرده بود با یه 405
405 از بغل به فامیلمون زده بود اونم چپ شد شاید باور نکنید ولی به خدا غیر از یه ذره خون دماغ تو خانوادشون که از اعصاب و ترس اینجوری شد هیچ کس هیچیش نشد ما خودمون ام وی ام 550 داریم 96 یه ذره خرج نزاشته
طراحی دلچسب نداره یکی از ماشینای زیبای چینی هست با موتور 2000 سی سی بخوام به حرفاتون جواب بدم باید یه تریلی بنویسم
من پارس .۲۰۶ اس دی سمند دنا داشتم الان دو ساله ام وی ام ۵۵۰ مدل ۹۶ گرفتم هنوز هیچ خرجی براش نکردم چرا دروغ مینویسید من بک چرخ این ماشین رو با هیچکدام از محصولات ایران خودرو عوض نمیکنم اگر قصد خریدش رو دارین واقعآ ماشین عالی وکم هزینه ای هست من نمیدونم چرا این اراحیف رو مینویسید به حرف این کارشناسها نکنید از اونهایی که دارند سوال کنید به نظر من که بسار عالیه
باسلام خدمت دوستان عزیز بخداکارکردشو بخرید ضرر نمیکنید.درودبرطراح این خودرو
با سلام
ای کاش بجای اینهمه آیتم منفی که گفتید یه قیاس با ماشینهای هم رده ایرانخودرو میگرفتید
اگر کیفیت متریال این ماشین بقول خودتون پایینه پس باید عرض کنم کیفیت متریال ماشینهای ایرانخودرو در جایگاه زباله قرار میگیره
سلام. من هم مدل 94 دنده ای این ماشین رو دارم. 4 ساله خریدم. خیلی با کیفیت و عالی هست. خیلی خیلی راضی هستم و مسافرت های زیادی هم باهاش رفتم.
سلام. تازگی ها مدل 95 رو خریدم. سوخت از آمل به تهران حدود 30 تا مصرف کرده. شتاب خوب. صندلی ها راحتی آنچنانی نداره. سوال من اینه: علامت کم و زیاد شدن روی صفحه پشت آمپر چیه؟ همش در حرکته…
سلام دوستان بین ام وی ام۵۳۰و۵۵۰ کدام بهتره
ببین ۵۵۰ بهتره هست هم ظاهر قشنگ تری داره هم خوبه خودم قصد خرید ۵۵۰ رو دارن نسخه اتوماتیک
مصرف لحظه ای سوخت رو نمایش میده
میزان مصرف بنزین
سلام اون مصرف سوخت نشان میده
نشانگر مصرف سوخت لحظه ای
مدل 96دارم تا به حال رنگ تعمیرگاه ندیده قدرت عالی نسبت به قیمتش هیچ ماشین ایرانی به گردش هم نمی‌رسه .
سلام من مدل 96اتومات دارم از صفر .واقعا عالیه قابل مقایسه با ایرانی نیست.از هر نظر یه سرو گردن بالاتره
من به نظرم خیلی کارشناسانتون چرت گفتن نه اینکه چون این ماشین رو دارم خداوکیلی ماشین خیلی خوبی هستش و اینکه قطعاتش و خدمات پس از فروش خیلی خوبی و تو این ۵ سالی که من دارم به روغن و بنزین هیچ هزینه دیگر نداشته و اتاق هم هیچ سر و صدایی نداره
با سلام از ادبیات نوشتار مشخص هست که نظرات کارشناسی نیست. احتمالا مافیای خودروهای بی کیفیت داخلی چنین مقاله سفارشی براش درست کردند. مدل ۹۴ این ماشین رو دارم، واقعا حرف نداره. نظر کارشناسی که منصفانه نباشه کاملا مشخص هست.
من ۵ سال ۵۳۰ مدل ۹۲داشتم خیلی عالی بود از نظر موتوری، فرمان بسیار نرم ،جادار، کم استهلاک،شتاب بسیار خوب تو این۵سال فقط لوازم مصرفی عوض کردم چند روزه فروختم ماشین ایرانخودرو خریدم بسیار پشیمانم اصلا قابل مقایسه نیست.
والا من مدل۹۷که اخرین مدلش دنده معمولی میگه ۳۵٠و خیلی تمییز هست گیرم اومده میخوام با سمندسورن پلاس خودم که مدل۱۴٠٠عوض کنم، مردد هستم انجام بدم یا نه؟؟ کسی میتونه راهنمایی کنه؟؟
داداش سوار سورن نشدم ولی x33 داشتم.x33 با 550 موتورش یکیه.شای طبیعتا وزنش بیشتر از سدان هست.اون x33 جوری گاز میخورد که زمینا رو میخواست بزنه.یعنی کافی بود گاز بدی چنان شتاب میگرفت که نگو! من یکبار تو یک کوچه گاز دادم فکر کردم مثل پژو زیاد راه نمیره.ولی…… از نظر شتاب که اینطوریه.از نظر موتور هم من روغن این ماشین رو عوض کردم ۶ بار رفت و برگشت یه شهری رو که تا جای ما ۱۳۰ کیلومتر راهه رفتم.اقا ما از مقصد داشتیم میرفتیم شهر خودمون وسط های راه میدیدم از تو موتور گاهی صدای تق تق میاد تحویل… بیشتر »
قیمت را مطمئنی درست نوشتی ؟اگر همین قیمته نخواستی به من معرفی کن من دنبال خریدم
۵۵۰مدل ۹۷ نداریم که
منم خریدم با توجه به نظرات واقعا خودروی حلبی داخلی رو باهاش مقایسه نکنید
اصلا چیزهایی که در معایب این خودرو mvm نوشته اید صحت ندارد ،واقعا ماشین عالی و قدرت مند و بیصدا و گیربکس هماهنگ هست ،از لحاظ امنیت که ۴ ستاره از ۵ را داره ،خواهشن با اطلاعات غلط مردم رو گمراه نکنید
چقدر تناقض هست بین تحلیل این سایت و نظرات کاربران. واقعا من که میخوام بخرم خیلی سردرگم میشم.
از بین دوستان واطرافیان خودمم هرکی داره خیلی راضیه و حسابی تعریف میکنه. به نظر منم که فوق العاده از ماشین های مزخرف داخلی بهتره ولی دلیل این همه بدگویی این سایت رو نمیفهمم واقعا.
عزیز بخر، ببین کی گفتم، بخر، بعد بنداز سربالایی و پیج جاده های شمال، ببین چه خودرویی گرفتی عشق کن. الان هم که دست دوم این ماشین مفته، حیفه پول بدی به گاری ایرانی.
در سربالایی هیچ ماشینی به گرد 530 نمی رسه. واقعا از هر نظر نسبت به تولیدات داخلی سره
این ماشین رو من دارم از سال 94 تا الان 230هزارتا راه رفتم فقط مصرفی عوض کردم….امنیت و محکمی اتاق که هر بچه ی متوجه میشه، مصرف با اون اتاق و گیربکس اتوماتیک در 100کیلومتر 10میسوزونه،جاده میشه 7….خدماتش و لازمشم که زیاده، و اصلا گرون نیست، معقوله
ولا من که دارم خداییش نصبت به هم قیمتی های خودش( دنا پلاس و 207 و اچ سی کراس) که قبلاً هم داشتم خیلی سرتره قابل قیاس نی چه از نظر قدرت و شتاب و چه از نظر کیفیت بدنه و موتوری که خرابی نداره یه هفته سوارش بشی دیگه نمیری ماشین صفر ایرانی مانند پژو پارس و 207 206 SD که در مقابل این لگن هستند سوار شی
سلام داداش واقعا mvm 550 از اچ سی کراس و گیربکس ژاپنیش بهتره من دودل بین اچ سی کراس و ام وی ام 550 یا 315 لطفا راهنمایی کن داداش دمت گرم
برای چه کاربری میخوای.تنوع طلب هستین یا یه ماشین بی درد سر و کم هزینه برای مسافرت و خانواده میخواین…
درمقابل خودروهای آشغال داخلی خیلیم خوبه
سلام دوستان کسی 550 رو دوگانه سوز کرده؟ لطفا اگه تجربه دارید بگید
من نمیدونم واقعا این دوستان کارشناستون!!!!!!! رو از کجا میآرید که خودروهای داخلی رو سرتر از چینی دونسته و مغرضانه نظرپراکنی میکنند و میکنید.من شش ساله سوار ۵۵۰ هستم و بجز روغن و بنزین هزینه دیگه ای برام نداشته و حتی باطری ماشینو بعد از ۵/۵ سال عوض کردم.در مورد ایمنی که نوشتید اول باید در ایرانخودرو و سایپا بسته شه تا در مورد باقی خودروها صحبت کنیم.ماشینی با ایمنی بالا و استخوان دار که بعنوان دیوار چین ازش نامبرده شده.میگید نه نگاهی به شاسی و آهنکشی داخل دربها بیندازید.قدرت موتورش ۱۳۹ اسب بخار نه ۱۳۲ اسب و با میزان… بیشتر »
این ماشینا رو سوار شید ماشین ایرانی رو حتی نمیتونید نگاش کنید
همه نقدا الکیه
نرم و بیصدا قدرت و سرعت وحشتناک… کیفیت فوقالعاده… امکانات بی نهایت… قیمت دست دوم مفت… استهلاک کم و قطعات ده برابر به صرفه تر از ایرانی… مثلا یه جنس رو میخرید 30 درصد گرونتر از پژو ولی ده برابر بیشتر کار میکنه…
ببین آقای نویسنده عزیز، خودتو مدیون این خودروی زیبا و قدرتمند نکن اون برلیانس و دنا و جکی که گفتی باید بزاری تو صندوق عقب این ماشین ببری اینور اونور ، من خودم مهندس مکانیکم شش ساله این ماشینو دارم واقعا میشه بهش گفت ماکسیمای چینی
من رفتم بگیریم یک ساعت تست کردم صدوبیست کارکرده بود هنوز درب موتور بالا نرفته بود حتی موتورش رنگ کارواش ندیده بود.یک قطره روغن اطراف ش نبود.وقتی از پشت فرمان پیاده شدم وسوار ماشین خودم پارس صفرty5شدم انگار ماشین خودم گاری شده قابل مقایسه نبود با پارس.نشتم قولنامه کردم دویست و هفتاد میلیون.ولی ده نفر که اونجا بودن.کفتن صاحب اول و آخرش خودت هستی ماشین مدل یک معلم بمی بود منصرف شدم.هنوز دلم تو 550هست
این اتفاق مال چه موقع هست به من معرفیش کن
این خودرو را باید بشناسید که بخرید . خیلی قویتر از خودروهای ایرانی است که مافیای قوی خودرو آنها را از حلبی میسازند .
مقایسه ۵۵۰ با دنا پرشیا و پژو ۲۰۶ و غیره که شاسی نازک یک میلی متری دارند خجالت آور است . من داشتم و میدانم که بدنه و موتور آن خیلی سر تر از آنهاست
ام وی ام 550 بر خلاف 530 دارای 3قسمت دارای فیوز میباشد-جعبه فیوز داخل موتور سمت راننده کنار باطری که یک عدد فیوز 40آمپری برای کلیه آپشن همراه با سانروف دارد 2- فیوزهای روی bcm جلوی راننده زیر فرمان که هیچ ربطی به سانروف وداخل خودرو ندارد 3_ مهمترین قسمت جعبه فیوز پشت صندوق پران وتنظیم آینه هاهست که درب راننده را بازکنید قاب بغل کنسول جلو را بردارید یک عدد پیچ را باز کنید قاب زیر را همرا با دکمه های صندوق پران بردارید حال جعبه فیوز قابل رویت میباشد در آن را باز کنید وفیوز را تعویض نمایید.
والا منکه از نظر ظاهر واقعا قشنگ میدونمش و قیافه و ابوهت جذابی داره و همه هم اینو میگن . اصلا از نظر ظاهر از برلیانس و آریو و سایر رقیباش واقعا خشگل تره. از نظر موتور واقعا موتور باقوی داره که بعید بدونم ماشینی در این رنج به گردش برسه و در عین حال مصرف سوخت واقعا پایینی داره در حد پراید و ال نود. با موتور دو هزار واقعا مصرفش پایینه. و از نظر کیفیت صندلی و قطعات داخلی هم رضایت بخشه چون صندلی های کاملا چرمی داره. در آخر میخوام بگم همون آپشن هاش به صد تا… بیشتر »
سلام.من ۴ سال سوار شدم.یک چرخش به کل ماشین ایرانی می ارزه
بنده مدل 94 رو صفر گرفتم و کاملا راضی هستم و اصلا قابل مقایسه با محصولات ایران خودرو نیست هر فردی صفرشو زیرخاکی داره خریدارم
الان مدل های آخر این ماشین با قیمت بین 160 تا 180 برای فروش گذاشته شده. فرض کنیم قیمت هم واقعی نباشه. مثلا قیمت 150 رو در نظر بگیریم. حتی این قیمت هم بسیار بالاتر از لیاقت این ماشین هست. این ماشین به فرض این که خیلی هم ماشین خوبی باشه زیر صد تومن ارزش خرید داره. چون رقبای قدری داره و خودش چه در ظاهر چه در خدمات و لوازم اصلا حرفی برای گفتن نداره. فکر می کنم مالکین دست دوم با این قیمت گذاری ها قصد دارند بورس کاذب بدند و شاید هم در گروه های اینترنتی به… بیشتر »
تماما چرت و پرت! من چهار ساله ماشین رو دارم هر جا هم بگید باهاش رفتم خواهش میکنم مزخرفات و تراوشات ذهنی خودتون رو به اسم نقد به مغز مخاطب فرو نکنید
سلام و عرض ادب خدمت شما دوست گرامی
واقعا متشکریم که مقاله مارو مطالعه کردید و درموردش نظر دادید ،ببینید دوست گرامی ما بر اساس نظرات چند کارشناس و نظرات مردمی مقالات رو می‌نویسیم اگر شما فکر میکنید در نوشته ما مشکلی هست لطفا همراه با رفرنس برای ما ارسال کنید تا مقاله رو اصلاح کنیم
دوست عزیز من یه زمان خودروی آریو داشتم همه می‌گفتند به درد نمیخوره ولی ما خداییش هم خیلی ماشین خوبی بود و راضی کننده با قیمتی که من براش پرداخت کردم حالا شما این ماشین رو � چه ماشینی مقایسه می خوانید که اینقدر ازش بد میگید والا من فکر می کنم کارکرده این ماشین هم از دنا پلاس صفر بهتر باشه
کاملا درسته من خودم دنا پلاس دارم مدل اسفند ۱۴۰۰.مفت نمی ارزه تمام بدنه صدا می ده گیر بکس رو نمایندگی تا الان دوبار باز کرده برای تعمیر هنوز درست نشده.خودرو های چینی سگش شرف داره به خودرو ایرانی
منم الان دنبال ی ماشین چینی هستم
بخاطر اینکه اگه مردم ماشین چینی بگیرن اون پارکینگ های تا خرخره پر شده از ماشین ایرانی میمونه رو دستشون
ماشالا مردمم هجوم میارن برا یه ثبت نام
رفرنس، نظر مشتری است. لطفاً یه نگاهی به نظرات بندازید، رفرنس مشخصه.
از اون آقا بپرسید لطفاً این ماشین رو سوار شده اصلا…