مشخصات فنی ساینا S جدید

اشتراک گذاری در facebook
اشتراک گذاری در twitter
اشتراک گذاری در linkedin
اشتراک گذاری در whatsapp
اشتراک گذاری در email

میانگین امتیاز 2.3 / 5. تعداد رای: 6

اولین نفری باشید که به این مقاله رای میدهید.

ساینا S یکی دیگر از محصولات خانواده پلتفرم X200 سایپا محسوب می‌شود که به‌عنوان فیس‌لیفت ساینا EX، در اختیار مشتریان قرار گرفته است. این خودرو در بخش‌هایی هم‌چون طراحی سپر و جلوپنجره دچار تحول شده است و نمایی نسبتا مدرن‌تر را به نمایش می‌گذارد. طراحی ناحیه عقب خودرو نیز از قلم تیز طراحان در امان نمانده است و وجهه‌ای جدیدتر را به رخ می‌کشد؛ چراکه در این قسمت، طرح چراغ‌ها، سپر و درب صندوق نسبت به مدل پیشین تفاوت پیدا کرده است. البته اگر کمی دقت کنید، متوجه شباهت تقریبی بخش پشت ساینا اس با رنو سیمبل خواهید شد.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

به هر صورت، در این مقاله از سری مقالات «مجله خودرو همراه مکانیک» سری به سدان جدید شرکت سایپا زده‌ایم تا مشخصات فنی ساینا اس جدید را به اطلاع شما مخاطبان گرامی برسانیم. لطفا در ادامه با همراه مکانیک همراه باشید.

مشخصات فنی ساینا s جدید

 غیرمحتمل‌ترین انتظاری که در شرایط فعلی می‌توان از گروه صنعتی سایپا داشت، این مورد خواهد بود که موتور ۸ سوپاپ و ارتقاءیافته پراید را از روی محصولات خانواده تیبا و ساینا کنار بگذارد. مسلما همه می‌دانیم که این انتظار، رویایی محال بیش نیست و شرکت سایپا همان موتور M15 ساینا معمولی را در مدل فیس‌لیفت این خودرو نیز به خدمت گرفته است. استاندارد آلایندگی این موتور در ساینا جدید از یورو ۴ به یورو ۵ ارتقا یافته است که البته این مورد تأثیری در افزایش راندمان عملکرد موتور نخواهد داشت.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

بنابراین، ساینای جدید هم‌چون گذشته از دل موتور ۱۵۰۳ سی‌سی خود، توانی معادل ۸۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور را به‌ترتیب در دورهای ۵۳۰۰ و ۴۰۰۰ دور در دقیقه بیرون خواهد کشید. گیربکس دستی ۵ سرعته نیز مامور انتقال توان موتور به سوی چرخ‌های جلو شده است.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

هنوز اطلاعات رسمی و دقیق پیرامون حداکثر سرعت و شتاب صفرتاصد ساینا اس از سوی شرکت سازنده منتشر نشده است؛ اما احتمالا نباید اختلاف چندانی میان چابکی مدل جدید ساینا با نسخه معمولی آن و یا تیبا وجود داشته باشد. 

میانگین مصرف سوخت ساینا نسخه اس به طور رسمی در سیکل ترکیبی، معادل ۷.۰۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده است که برای یک خودروی ۱۰۵۰ کیلوگرمی با موتور ۱.۵ لیتری، چندان مقرون‌به‌صرفه به نظر نمی‌رسد. باک سوخت فرزند جدید تیبا معادل ۴۱ لیتر گنجایش دارد و ظرفیت صندوق عقب آن نیز ۳۷۰ لیتر خواهد بود. سیستم تعلیق جلوی این خودرو، از نوع مک فرسون و در عقب از مدل فنر پیچشی است‌. هم‌چنین همانند گذشته، از ترمزهای دیسکی خنک‌شونده در جلو و نمونه کاسه‌ای در چرخ‌های عقب بهره برده شده است. 

امکانات رفاهی

لازم به ذکر است که ساینا جدید در دو نسخه S و G روانه بازار خواهد شد که در این میان تیپ اس به عنوان مدل نیمه‌فول و تیپ جی نیز در حکم مدل فول آپشن به دست مشتریان خواهد رسید.

تیپ s به تجهیزاتی هم‌چون هشدار صوتی نبستن کمربند، هشدار سرعت ۱۲۰ کیلومتر، بازشدن قفل‌ها هنگام تصادف، چراغ بدرقه، قفل مرکزی روی داشبورد، دی لایت، اتولایت، نشان‌گر تعویض دنده، رینگ‌های آلومینیومی به صورت سفارشی و کلید تاشو مجهز است.

در سوی دیگر ساینا جی علاوه بر آپشن‌های فوق از امکانات دندان‌گیرتری نظیر نمایش‌گر ۷ اینچی لمسی، کنترل سیستم صوتی روی فرمان، دوربین عقب، شیشه‌های دودی، حس‌گر فشار باد تایر و روکش صندلی چرمی سود خواهد برد.

ایمنی ساینا S جدید

در کاتالوگ منتسب به ساینا اس، اثری از کیسه‌های هوا به چشم نمی‌خورد؛ اما ازآن‌جایی‌که حضور دو کیسه‌هوا در تمامی خودروهای تولید داخل اجباری است، بنابراین قطعا این محصول نیز با حداقل دو ایربگ در اختیار مشتریان داخلی قرار خواهد گرفت. مضاف بر این، ازآن‌جایی‌که تجهیزات ایمنی ساینا EX و S تفاوت خاصی نسبت به یکدیگر ندارد، درنتیجه می‌توان به‌راحتی حدس زد که سطح ایمنی هر دو مدل مذکور در یک ردیف قرار خواهد گرفت. با این تفسیر، هم‌چنان یک خودروی نه‌چندان ایمن را در مقابل خود داریم و نباید به امنیت این خودرو نیز خیلی دل بست.

 البته وجود تجهیزاتی هم‌چون سیستم ترمز کمکی و سامانه کنترل پایداری در ساینا جی‌، قطعا می‌تواند رانندگی ایمن‌تری را برای کاربران مدل فول‌آپشن سدان جدید سایپا فراهم آورد.

جمع‌بندی

مسلما راحت‌ترین کار ممکن در زمانی که خودروسازان خارجی همکاری چندانی با تولیدکنندگان ایرانی ندارند، ارائه فیس‌لیفت جدید از محصولات قدیمی و افزایش قیمت چند ده میلیون تومانی آن‌هاست تا بدین ترتیب، در ازای اعمال تغییرات اندک در بخش‌هایی هم‌چون سپر و جلوپنجره و چراغ‌ها و نیز اضافه‌شدن چند آپشن نه‌چندان گران‌قیمت، مبلغی نسبتا سرسام‌آور به بهای نهایی یک خودروی اقتصادی نظیر ساینا اضافه شود!

به هر حال، ارائه نسخه‌های فیس‌لیفت را در شرایط فعلی باید به فال نیک گرفت و در عین حال، از خودروسازانی هم‌چون سایپا درخواست کرد که هر چه سریع‌تر نسبت به تولید مدل‌های کاملا جدید به سبک پروژه شاهین و آریا اهتمام بیشتری بورزند.

بیشتر بخوانید

میانگین امتیاز 2.3 / 5. تعداد رای: 6

اولین نفری باشید که به این مقاله رای میدهید.

عضویت
اطلاع از
امتیاز دهی
13 نظرات
قدیمی ترین
جدید ترین بیشترین امتیاز
کامنت گذاری داخل متن
نمایش همه دیدگاه ها
محمد
۱۳۹۹-۱۲-۲۸ ۱۵:۲۵

مثل همیشه عالی…. ولی بضاعت همینه دیگه… خرید این ماشین هم در این شرایط بد اقتصادی سخت یا غیرممکن شده. در ضمن در صورتیکه بنیان همین خودروسازی هارو هم شاه فقید نمیگذاشت..و ایران واردکننده صرف بود. شاید بااین اوضاع قیمت ارزهای خارجی. بیشترین شباهت رو با کشور کوبا داشتیم.
پس همینم غنیمته. چه کنیم
در ضمن فرارسیدن بهار طبیعت خدمت تمام کارکنان خوب…متعهد….متخصص همراه مکانیک مبارک باد. امیداست سال خودرویی خوبی داشته باشیم.

ندا تبریزی
۱۴۰۰-۰۳-۰۶ ۱۴:۴۸
پاسخ به  محمد

متشکریم

Zaged
۱۴۰۰-۰۲-۲۳ ۰۱:۲۸

تجربه ای بسیار تـلـخ و تاسف بار، خرید («ساینا اس») از سایپا، یک هفته مانده به عید 1400 از نمایندگی رسمی «ساینا اس» رو تحویل گرفتم، در اولین نگاه به ماشین شدیداً تو ذوقم خورد، به روی خانواده ام وپسرم نیاوردم و خودم را خوشحال نشون دادم، در ماشین رو که باز کردم ونگاهم به داشبورد ودیگر قطعات داخلی افتاد نفسم بند اومدداشبورد از بی کیفیت ترین مواد پلاستیکی کهنه ساخته شده بود، خلاصه امر سویچ انداختم وماشین روشن کردم، … دنده عقب رو که زدم دیدم جا نمیخورد، مسئول تحویل رو صدا کردم گفتم اقا چرا دنده عقب جا… بیشتر »

ندا تبریزی
۱۴۰۰-۰۳-۰۵ ۱۵:۱۰
پاسخ به  Zaged

دوست عزیز لطفا آدرس ایمیل خود را با ما در میان بگذارید. متشکریم.

rasoul
۱۴۰۰-۰۵-۱۷ ۰۶:۰۸

شرکت سایپا جدیدا ماشین دوگانه نمیسازه؟

سردبیر
همراه مکانیک(@hamrah-mechanic-com)
۱۴۰۰-۰۹-۰۹ ۲۱:۳۵
پاسخ به  rasoul

سلام
بله مدتی است که تولید خودروهای دوگانه سوز در شرکت سایپا متوقف شده است اما نمی‌دانیم که این توقف دائمی است یا موقتی.

عیسی
۱۴۰۰-۰۶-۲۸ ۰۹:۵۵
امتیاز دهی :
     

بسم الله الرحمن الرحیم
بهتره جای این خودرو ی خودرو دست دوم در این قیمت بخریم
این خودرو اصلا کیفیت نداره (سمند سورن،۲۰۶،پارس،۴۰۵،رانا،تیبا)بهتر هستن از این ماشین

محمد
۱۴۰۰-۰۷-۰۹ ۲۰:۵۶
امتیاز دهی :
     

دوست عزیز کجای سایت نوشته بقیه این مشکلو داشتن شما فقط گفتی شای بگن زشته ولی اینا که شما نوشتی رو ننوشتن دریچه گاز برقی چون خودش هوارو تنظیمن میکنه باید پر گاز یری این عیب نیست نمیگم کیفیت خودرو های ایرانی خوبه ولی اینا هم که شما میگی اشتباهه

بنده خدا
۱۴۰۰-۰۸-۰۲ ۲۳:۲۶

خب کدام آدم عاقلی میاد پژو پارس را ول کنه بیاد این همه پول به ساینا اس بده

سردبیر
همراه مکانیک(@hamrah-mechanic-com)
۱۴۰۰-۰۸-۱۳ ۱۴:۵۲
پاسخ به  بنده خدا

با سلام خدمت شما دوست گرامی
شاید قیمت کارخانه‌ای این دو خودرو به هم نزدیک باشد، اما با توجه به این‌که در شرایط فعلی اکثر مردم مجبور به خرید خودرو از بازار آزاد هستند؛ ما بیش‌تر ملاک خود را قیمت بازار درنظر می‌گیریم.
با این اوصاف، پژو پارس حدود 100 میلیون تومان گران‌تر از ساینا S است.

محسن
۱۴۰۰-۰۸-۱۷ ۱۵:۳۷

متاسفانه این کار سایپا مصداق بارز کلاهبرداریه،حدود۴۰میلیون تفاوت قیمت بین ساینا معمولی و اس وجود داره ولی آپشن های خاصی نداره،خرید کردن از سایپا اشتباه محضه،من یک ساله ثبت نام کردم برج ۵یکسال شده و برج ۷تکمیل وجه کردم ولی هنوز خبری نیست

zarei
۱۴۰۰-۰۸-۱۹ ۱۷:۴۷

چراغ بدرقه دقیقا کجای این ماشین هست. من پیدا نکردم؟

سردبیر
همراه مکانیک(@hamrah-mechanic-com)
۱۴۰۰-۰۸-۱۹ ۲۰:۰۳
پاسخ به  zarei

با سلام خدمت شما دوست عزیز
چراغ بدرقه جدا از چراغ‌های اصلی خودرو نیست. برای استفاده از چراغ بدرقه بایستی زمانی که سودیچ بسته است، یکبار دسته راهنما را به سمت خود بکشید و رها کنید تا چراغ‌های اصلی خودرو به مدت 30 ثانیه روشن و سپس خاموش شوند.
کاربرد این آپشن زمانی است که خودرو خود را در محیط تاریکی پارک کرده‌اید و می‌خواهید مسیر عبور خود را روشن کنید.

کافیست فرم زیر را پُر و ارسال کنید

تا بدون هیچ هزینه اضافه و بیشترین سود خودرو خود را بفروشید
انتخاب خودرو

خرید خودرو با بهترین شرایط

با تکمیل فرم زیر، مشاور خودرو جهت هماهنگی بازدید با شما تماس خواهد گرفت
انتخاب خودرو