کوئیک R دنده ای صفر بخرم یا پژو 206 تیپ 2 کارکرده؟ برای یافتن پاسخ این سوال با مجله خودرو همراه مکانیک همراهمان باشید تا به بررسی این دو هاچبک از نظر مشخصات فنی، طراحی و… بپردازیم. از آنجایی که قیمت کوییک R دنده ای صفر کیلومتر و قیمت 206 در نسخه تیپ 2 کارکرده در یک بازه قیمتی قرار دارند، بعد از خواندن مقاله مقایسه کوییک با 206، می‌توانید تصمیم بگیرید که کدام یک از این دو هاچبک را بخرید.
معرفی کوتاه کوییک r و پژو 206 تیپ 2
کوئیک R دنده ای نسخه‌ای تازه از محصول نه چندان جدید سایپا است که با هدف پر کردن سبد محصولات سایپا و ایجاد تصور تنوع محصول به بازار عرضه شده‌است. سایپا برای ایجاد تفکری مثبت پیرامون محصول خود، خط تولید کوئیک R دنده‌ای را از سال 1398 به پارس خودرو منتقل کرد تا مشتریانی که برای کیفیت اهمیت ویژه‌ای قائل هستند، نسبت به خرید این خودرو اقدام کنند. کوئیک R هیچ تفاوتی با کوییک معمولی و ساینا ندارد و تنها طراحان سایپا سعی کرده‌اند با افزودن تعدادی خطوط رنگی، این خودرو را زیباتر جلوه دهند.
در سوی دیگر این مقایسه، هاچبک اسطوره‌ای پژو قرار دارد، خودرویی که در ابتدای ورود به بازار ایران حکم سفینه فضایی را داشت، اما تولید بی‌وقفه آن توسط ایران خودرو سبب شده که پژو 206 در کنار پراید به صحنه تکراری هر خیابان و کوچه‌ای در کشورمان تبدیل شود. تیپ 2 این خودرو که از پیشرانه 1.4 لیتری TU3 بهره می‌برد، از ابتدای حضور در بازار ایران تاکنون روی خط تولید قرار دارد و حجم قابل توجهی از فروش ایران خودرو را به خود اختصاص می‌دهد. با وجود افت کیفیت پژو 206 تیپ 2 طی سال‌های اخیر، بازار خرید و فروش این خودرو همچنان داغ است و نسخه‌های کارکرده آن رقیبی جدی برای کوییک R سایپا محسوب می‌شوند. پیشنهاد می‌کنیم در ادامه مطلب با ما همراه باشید تا قدم به قدم مقایسه کوییک R دنده‌ای و پژو 206 تیپ 2 را پیش ببریم و برنده قطعی این رقابت را مشخص کنیم.
کوییک R دنده ای
در ابتدای مقاله ” کوئیک R دنده ای صفر بخرم یا پژو 206 تیپ 2 کارکرده؟ ” به بررسی هاچبک سایپا می‌پردازیم. عدم توانایی خودروسازان بزرگ ایران در پاسخگویی به نیازهای بازار، سبب شده شاهد عرضه نسخه‌های مختلف از یک خودرو با اسامی مختلف باشیم که سعی دارد مصرف‌کننده را متقاعد کند با خودرو جدیدی مواجه شده‌است. کوییک R نیز یکی از همین خودروها است که بین اهالی بازار با نام کوییک دو رنگ شناخته می‌شود، چرا که رنگ سقف و چند قطعه دیگر از اجزای ظاهری آن با رنگ بدنه متفاوت است. سایپا و پارس خودرو تصمیم داشتند کوییک را در طرح‌های مختلفی به بازار عرضه کنند، اما اکثر نسخه‌های عرضه شده این خودرو به بازار، مزین به رنگ سفید با سقفی قرمز هستند.
تغییر رنگ در فضای خارجی، به کابین کوییک R نیز رسیده است و رنگ قسمت میانی داشبورد خودرو با دیگر قسمت‌ها تفاوت دارد. به جز قطعات یاد شده، هیچ تفاوتی میان کوییک معمولی و کوئیک R وجود ندارد و از امکانات آن می‌توان به مواردی همچون سنسور پارک عقب، چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب، سیستم صوتی با چهاربلندگو، سیستم تهویه دیجیتال، روکش صندلی پارچه‌ای و آینه‌های برقی اشاره کرد.
پیشرانه 1.5 لیتری M15، قدرت‌بخش محصولات سایپا طی چند سال اخیر بوده است و کوئیک R نیز از همین موتور بهره می‌برد. این پیشرانه 1.5 لیتری هشت سوپاپ حداکثر 87 اسب‌بخار قدرت و 128 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و برای انتقال قدرت آن نیز از جعبه دنده پنج سرعته دستی استفاده شده است. شتاب صفر تا صد 13 ثانیه، حداکثر سرعت 160 کیلومتربرساعت و مصرف سوخت ترکیبی 7 لیتر در صد کیلومتر از دیگر مشخصات فنی کوییک R دنده‌ای هستند. کیفیت ساخت نکته منفی بزرگ کوئیک R طی 4 سال اخیر بوده است و خریداران این خودرو با مشکلات مختلفی دست به گریبان بوده‌اند.
پژو 206 تیپ 2
در ادامه مقاله ” کوئیک R دنده ای صفر بخرم یا پژو 206 تیپ 2 کارکرده؟ ” به سراغ هاچبک دوست داشتنی و اصیل پژو 206 تیپ 2 می‌رویم. اکثر مصرف‌کنندگان بازار خودرو ایران با پژو 206 به طور کامل آشنا هستند و شاهد حضور این خودرو به وفور در خیابان‌های کشور هستیم. ظاهر جذاب و جوان‌پسند این خودرو با وجود تناسب اجزا، امروزه دیگر همانند گذشته برای مخاطبین گیرا نیست، اما در مقایسه با تولیدات وطنی همچون تیبا 2 و کوییک در وضعیت بهتری طبقه‌بندی می‌شود هرچند که قیمت پژو 206 تیپ 2 کارکرده، تقریبا هم رده این دو خودرو بوده ولی نسخه صفر کیلومتر آن اختلاف محسوسی دارد.
کابین پژو 206 نیز حس و حالی مرتبط با دهه 1990 میلادی دارد که این روزها با چاشنی کاهش کیفیت همراه شده‌است، اما باقی رقبای آن نیز در وضعیت متفاوتی قرار ندارند و به نظر می‌رسد همچنان کابین پژو 206 در بحث ارگونومی نسبت به رقیب سایپا امتیاز بیشتری دریافت می‌کند. چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب، چراغ بدرقه، سیستم صوتی به همراه چهاربلندگو، دو کیسه هوا، سیستم تهویه دستی و روکش صندلی پارچه‌ای از امکانات پژو 206 تیپ 2 هستند، اما درصورتی‌که نسخه‌های قدیمی‌تر این خودرو را خریداری کنید، تجهیزاتی همچون سنسور پارک عقب و سی‌دی پلیر را نیز دریافت خواهید کرد.
پیشرانه 1.4 لیتری هشت سوپاپ TU3، زیر کاپوت پژو 206 تیپ 2 قرار دارد که حداکثر 75 اسب‌بخار قدرت و 118 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. سیستم انتقال قدرت این خودرو نیز همانند کوئیک R، پنج سرعته دستی است. مصرف سوخت پژو 206 تیپ 2 نسبت به کوئیک R اندکی کمتر است و حدود 6.4 لیتر در صد کیلومتر برآورد می‌شود. حداکثر سرعت 170 کیلومتربرساعت و شتاب صفر تا صد 14.1 ثانیه از دیگر مشخصات فنی پژو 206 تیپ 2 هستند. نسخه‌های تولید شده پژو 206 از سال 1391 به بعد با افت فاحش کیفیت مواجه شده‌اند و مالکان خود را با دردسرهای مختلفی دست به گریبان کرده‌اند.
نتیجه‌گیری، ایرانیزه در برابر ایرانی اصیل!
در پایان مقاله مقایسه کوییک با 206 باید بگوییم که در شرایط فعلی بازار و با توجه به بزرگ شدن مکرر حباب قیمت‌ها، برنده رقابت کوئیک R دنده‌ای و پژو 206 تیپ 2 کارکرده در کوتاه مدت قطعا هاچبک ایرانیزه فرانسوی است. پژو 206 تیپ 2 از دو دهه پیش در بازار حضور دارد و همچنان توسط ایران خودرو به تولید می‌رسد. این خودرو طرفداران بسیاری دارد و به راحتی در بازار خرید و فروش می‌شود و علاوه برآن، تملک پژو 206 در کوتاه مدت با سود قابل توجهی همراه است. برای خرید اقساطی پژو 206 می توانید به وب‌سایت همراه مکانیک مراجعه کرده و درخواست خرید اقساطی خود را ثبت کنید.
با این وجود به نظر می‌رسد خانواده محصولات پژو 206 به آرامی در حال حذف شدن از بازار هستند و جای خود را به رانا و پژو 207 واگذار می‌کنند. در بازه زمانی مشابه سایپا با نهایت توان در حال تولید و عرضه محصولات خانواده کوئیک است و در همین مدت کوتاه موفق شده کوییک را به مشتریان ایرانی معرفی کند. بنابراین پیش‌بینی می‌شود پس از مدتی طولانی، محصولاتی همچون تیبا 2 و کوییک جایگزین پژو 206 تیپ 2 و تیپ 5 شوند، اما تا دستیابی به چنین نقطه‌ای زمان زیادی باقی مانده است.
انتخاب میان کوییک R صفر کیلومتر و پژو 206 تیپ 2 در حال حاضر انتخابی دشوار است؛ اما در هر صورت چنانچه در این رنج قیمتی به دنبال یک هاچبک صفر کیلومتر با طراحی جذاب و امکانات متنوع هستید که تا مدت‌ها از پرداخت هزینه‌های تعمیرات و نگهداری راحت باشید خرید کوییک صفر کیلومتر انتخاب مناسبی برای شما خواهد بود. در غیر این صورت می‌توانید به فکر خرید 206 دوست داشتنی و اصیل باشید و از سواری با این هاچبک فرانسوی و کهنه کار بازار لذت ببرید.
لپ کلام من سوار جفتشون شدم دویست شش تیپ ۲ رو کاملا بزارید کنار یا تیپ ۵ بخرید یا اگر ندارین هزینه کنین کوییک بخرین تیپ دو اشغاله دوستان گلم اگر کوییک ماشین بدی بود اینقدر فروش نمیرفت در ضمن هرچیزی صفرش بهتره تا دست دومش اینو کسایی میفهمن ک مثل خودم پولشون رفته تا فهمیدن ۲۰۶ تیپ ۲ هیچجوره نمیتونه عرض اندام کنه نه تو شتاب نه سرعت امپر واشر تازه دست دو هم باشه فکر کن تیپ دو بخری بعد کلی خرجش کنی اعصابت ب کنار خب عزیزم من تیپ ۵ بخر ۲۰۶ ماشین خوبیه ولی نه با… بیشتر »
خوب
سلام من ۲۰۶ تیپ ۲ ۸۴ و ۹۹ داشتم همچنین الان کوییک ۹۹ دارم …. کوییک شتابش و کولرش از ۲۰۶ بهتره ولی یه چیزی که تو کوییک منو اذیت می کنه همه چیش عاریه ای هست و قابل توجه اونایی که می گن ۲۰۶ واشر میزنه میگم کوییک هم مشکلات گیربکس خیلی داره و جالبه که بدونید و فکر نمی کنم به لحاط هزینه ها خیلی با هم فرق کنن ولی نکته ای که هست شما با پول کوییک صفر باید ۲۰۶ چند سال کار کرد بخری
سلام لوازم جلو بندی کوییک بی شباهت به اسباب بازی نیست و ماشین کاملا غیر استاندارد همین الان ۲۰۶ در آلمان قیمتش با یورو حساب کنی ۷۰۰ ملیونه
سلام آقا ۲۰۶ فقط تیپ ۵ با هیچی نمیشه مقایسه کرد جلوی تیپ ۵ کوئیک و تیپ ۲ بقیه حرفی ندارن اگه مجردی میخایی حالشو ببری فقط تیپ۵ وگرنه تیپ ۲ خوبه نمیگم بده هرچی باشه پژو هست تو این شرایط بین تیپ ۲ وکوئیک بنظر من کوئیک بهتره تیپ ۲ واسه ادا تنگارو در اوردنه وگرنه خرجش به سواریش نمی ارزه اگه پول واست مهم نیست چرا اینارو میخایی بخری برو یه ماشین گرونتر بگیر ازینا هم بکش بیرون ولی اگه مهمه واست کوئیک به درد آدمهای متاهل بیشتر میخوره اینم بگم تیپ ۵ tu5 اگه راه داد اصلان… بیشتر »
پژو ۲۰۶ تیپ دو مشکل اساسیش سرسیلندر وضعف موتوریش هست و بسیار پر خرج،، من مدل ۹۹ داشتم ۳۰ تا کار که بی دلیل واشر سرسیلندر سوزوند .کیفیت قطعات بسیار افتضاح واصلا امکانات نداره اگه خواستید تیپ ۵ بخرید که خیلی فرق داره واقعا هم از لحاظ موتوری و هم امکانات فراتر از تیپ ۲ هست.بنظر من اگه کلاس داشتن و مد براتون مهم نیست بین تیپ دو کوییک،، خرید کوییک r یا کوییک s عقلانی تره چون قیمتش مناسبترو خرجش کمتره و مشکل موتوری نداره به اون صورت در ضمن بروزتره آپشناش نسبت به تیپ دو
همه این دوستانی که میگن کوییک بهتره،یا مبلغ اختلاف کوییک با ۲۰۶ و ندارن که مجبورن کوییک بخرن،یا کوییک دارن و میخوان بگن از ۲۰۶ بهتره،اگر نه هر کسی فقط یکبار سوار ۲۰۶ شده باشه میتونه متوجه اختلاف فاحش سواری و راحتی و کلاس ۲۰۶ بشه،حالا هی بگین موتورش چینی و هزار تا ایراد الکی،البته الان دیگه اختلافشون نزدیک ۲۰۰ میلیون شده و نمیشه با هم مقایسه شون هم کرد،کوییک ۳۰۰ تومان و ۲۰۶ حدود ۵۰۰ تومان شده،ولی شما ۲۰۶ سالم مدل ۸۲ هم بگیرین از این ماشین های بی کیفیت سایپا بهتره،فقط به درد اسنپ میخوره که باهاش کار… بیشتر »
من هر دو ماشین دارم.نکات مثبت و منفی هر دو مینویسم شما تصمیم بگیرید کوییک از لحاظ موتوری بین تیپ ۲ و تیپ ۵ حساب میشه اگه مثل من شتاب براتون مهمه تیپ ۵ بخرید اصلا به تیپ ۲ فکر نکنید.۲۰۶ تیپ ۲ با سرنشین و فشار زیاد احتمال سوختن واشر سرسیلندر داره(همه نمیتونن مرتب چشمشون به امپر آب و آب رادیاتور باشه) از لحاظ کابین کوییک فضای بیشتری واسه سرنشین ها داره مخصوصا سرنشین های عقب و صندلی های بهتری داره صدای موتور توی کابین 206 خیلی کمتر هست و از این نظر بهتره کوییک خیلی نرم تر از… بیشتر »
متاسفم واسه بعضیا الکی نظر میدن طرفداران کوییک از بدی ۲۰۶ تیپ دو میگن طرفداران ۲۰۶ تیپ دو هم که از بدی کوییک من حقیقتا جفتشو داشتم ۲۰۶ تیپ دو همون پرایده هیییچ فرقی نمیکنه ظاهر فرق داره با بدنش محکم تره کوییک هم که همون موتور پرایده اگه از من بپرسید تو این شرایط خرید کوییک به صرفه تره من هم با ۲۰۶ شمال رفتم هم کوییک حقیقتا ۲۰۶ یکم اذیتم کرد کوییک موتوری یکم قوی تره نسبت به ۲۰۶ هزینه نگهداری ۲۰۶ با کوییک تقریبا میشه گفت برابره کوییک یکم ارزون تر اینم بگم ۲۰۶ ماشین دو نفرس… بیشتر »
مرسی مفید بود
۲۰۶ همون پرایده؟؟؟؟آقا چی میگی خدایی؟؟لطفا اطلاعات نداری اظهار نظر نفرمایید!!انگار الاغ و بخوای با شیر مقایسه کنی!۲۰۶ تا زیر ۵۰۰ میلیون بهترین و باکلاس ترین و نرم ترین و کم هزینه ترین و برو ترین ماشین حال حاضر ایرانه،لطفا برو همون پرایدی که ۲۰۶ هست و سوار شو و دیگه نظر نده
به خرج افتاد میگم کدوم شیر یه بار واشر سر سیلندر بسوزون اونوقت بگو شیر
من ۷ تا ۲۰۶ و ۲۰۷ داشتم،هر کدوم و هم حداقل ۲ سال سوار شدم،تا حالا دست به موتور هیچکدوم نزدم،بی آزار ترین موتور برای ۲۰۶،به جز تعویض روغن،سالی یکبار فقط برای ضدیخ ریختن در کاپوتش و باز میکنم
من چند تا ۲۰۶ داشتم تا حالا واشر سرسیلندر نسوزونده،شما سعی کن تو خرید ماشین بیشتر دقت کنی رفیق که ماشین مشکل دار نخری،شیر همیشه شیره،کسی هم که سوار ۲۰۶ میشه یکبار خرجش میکنه چند سال سوار میشه،نه اینکه لگن سایپا بخره هر روز بره تعمیرگاه
من موندم بین این دو تا ماشین
چقدر نظرات متفاوته♀️
206 پر خرج آشغاله
مقایسه الاغ و شیر… پژو ۲۰۶ را با یک کوییک بی کیفیت عوض نکنید.
من 206 داشتم تیپ دو صفر . بدرد نخور استهلاک بالا و افت شدید و پر خرج .
بعد کوییک r سفید مشکی گرفتم اون عالیه . بدون صدا مثل خودرو برقی . عالییی
من هر دوشو سوار شدم کوییک بهتره .
چون تمام ایرانی هست ارزانه اون پول ارز می خوره فقط اما به دو هزار نمی ارزه .
چند وقته کوییک زیرپاتونه؟
واقعا کوییک بهتره؟
آقا چی میگی؟؟؟کوییک مثل خودرو برقیه؟؟؟بی صدا؟!واقعا من موندم تو کار یه سری آدم که هر چی دارن بهترین میشه،صدای موتور کوییک تا سه تا کوچه اونور تر میره اونوقت شما میگی مثل خودرو برقی بی صداس!@؟؟آقا یا تا حالا ماشین دیگه سوار نشدی یا کوییک خریدی رو دستت مونده داری ازش تعریف میکنی،یا خدایی نکرده سرت به جایی خورده،ولی خدایی از تحلیل و تعریفت خیلی خندیدم دمت گرم رفیق
واقعا از اراجیف بعضی ها خنده ام میگیره!!میگه کوییک بی صداس مثل خودرو برقی!؟صدای موتور کوییک تا سه تا کوچه اونورتر هم میره،بی صدا؟؟؟فکر کنم اولین ماشینی باشه که باهاش رانندگی کردی؟!
الان 206فقط اسمش مونده،موتور کاملا قطعات چینی هست،با کوچکترین ضربه جلوبندی کلا نابود میشه در مقایسه با کوییک هم نزدیک به80میلیون گرون تره.
کوییک و 206تیپ 2 تقریبا تو یک رده هستن.اگر بین این دو میخواهید انتخاب کنید پولتون براتون ارزش داره کوییک بخرید،نه دنبال پز دادن به دیگران هستید پول اضافه بدید 206 با موتور کاملا چینی بخرید.
سلام. دوستان اصلااااا به خرید کوییک حتی فکرم نکنید. ماشینه بی نهایت بی کیفیتی هست. تعلیق افتضاح. صدای موتور زیاد. کلاچ محکم. باورم نمیشه ماشینی که هنوز ۳۰۰۰ کیلومتر راه رفته صندوق عقب و داشبزش به سر وصدا اومده. با خرید کوییک پولتون رو میریزید اشغالی. 206 ,تیپ ۲ بخرید. حالشو ببریدژ
ازگل مردم رو کنار نکن
من چند ساله 206 دارم—الانم کویک خریدم////آقایان خنمها کویک یک 206 کم خرجه///نیازی نیست فقط برای برند پول بدبد و هزینه کنید
اشتباه نکن کوییک هیچ ربطی به ۲۰۶ نداره!!کوییک یک پراید بزک شده هست،هیچ ربطی به ۲۰۶ فرانسه نداره،پرایدی هست که برای اینکه بتونن به خلق الله بندازن بزکش کردن،تازه نه اون پراید ۳۰ سال پیش کره،یک ماشین بد استایل من در آوردی پر خرج بی کلاس پردرد سر
اتفاقا من جفتشو دارم ، ۲۰۶ اصلا نرمی نداره ، کوییک نرم تره ، به جفتشونم نمیشه بگی ماشین ، فقط ببره بیارس
تجربه بنده اینکه
تیپ2 سواریش نرم تره کلاسش بیشتره شیشه هارو که بالا میدی کاملأ بی سروصداس فراوانی قطعات داره ایمنیش بالاس
اما کوییک سواریش خشکه سر سرعت بالا صدای موتور بشدت ناخوشایند و آزار دهنده س
کوییک و تیبا در مواقع ضربه اصلأ برای صافکاری خوب نیس چون بدنش از یه جنسیه که ورقش کش میاد میتونید از صافکاری بپرسید