علت داغ کردن موتور ماشین و راه های جلوگیری از آن موضوع این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک است که در این مقاله به روش های داغ کردن ماشین و علت داغ شدن موتو tu5 و سایر خودروها خواهیم پرداخت. همان‌طور که می‌دانید موتور به‌عنوان قلب تپنده خودرو شناخته میشود و عملکرد درست آن موجب عملکرد درست کل مجموعه خودرو است.
چرا محافظت از موتور ماشین اهمیت دارد و علت داغ کردن ماشین چیست؟
قبل از دانستن علت داغ کردن موتور ماشین بهتر است بدانید که این موتور است که خودرو را به حرکت درمی‌آورد و استفاده از ماشین را میسر می‌سازد؛ پس سلامت موتور خودرو را نیز باید در الویت قرار داد تا باعث بروز مشکلاتی مثل داغ کردن موتور ماشین نشود. مراقبت از موتور جنبه‌های گوناگون بسیاری دارد که در ادامه به آن اشاره خواهیم کرد. با ما همراه باشید.
جلوگیری از داغ کردن موتور از چه روش هایی میسر است؟
یکی از مهم‌ترین جنبه‌های مراقبت از موتور، کنترل دمای موتور و جلوگیری از داغ شدن موتور است که اگر از کنترل مالک یا راننده خودرو خارج شود، می‌تواند باعث دردسرهای بسیاری شود. به‌همین‌دلیل بررسی مداوم دمای موتور و رفع مشکلات احتمالی از اهمیتی بسیار بالایی برخوردارند. بالا رفتن دمای موتور ماشین تا حدی معقول و قابل پیش‌بینی است.
پیستون‌ها با سرعت بسیار بالایی در سیلندرها در حال جابه‌جایی هستند و همین تحرک به‌خودی‌خود باعث ایجاد حرارت میشود، اما اگر دما از این حد بالاتر برود دلیل آن چیست؟ راه چاره پایین آوردن دما چیست؟ در این مقاله قصد داریم علت داغ کردن موتور ماشین و راه های جلوگیری از آن را مورد بررسی قرار دهیم.
علت داغ کردن موتور ماشین
اگر تجربه داغ کردن موتور ماشین را داشته باشید، باید بدانید که یکی از عذاب‌آور‌ترین اتفاقاتی که ممکن است هنگام رانندگی پیش بیاید، بالا رفتن آمپر آب و بیرون زدن حجم زیادی بخار از زیر کاپوت است. در این زمان باید خودروی خود را به کنار جاده بیاورید. پیش از ارائه راه‌حل برای این مشکل، علت داغ کردن موتور ماشین را بررسی کنیم:
1. نشتی در سیستم تهویه:
وظیفه اصلی سیستم تهویه و رادیاتور خودرو کنترل دمای موتور و جلوگیری از داغ شدن موتور است. حال اگر در مسیر لوله‌هایی که از موتور به مخزن مایع خنک‌کننده موتور و رادیاتور می‌رسند و برمی‌گردند، نشتی کوچکی وجود داشته باشد یا حتی اگر نشتی در بدنه رادیاتور وجود داشته باشد، مجموعه تهویه به‌اصطلاح هوا می‌گیرد.
منظور از هوا گرفتن این است که هوا از طریق سوراخی که در نقطه‌ای از مجموعه ایجادشده وارد شریان گردش مایع خنک‌کننده میشود و پس از ورود، به شکل حبابی از هوا در قسمتی از شریان جا می‌گیرد و مانع رسیدن مانع خنک‌کننده به موتور میشود و در نتیجه داغ کردن غیر معمولی موتور ماشین به‌وجود می‌آید.
2. مایع خنک‌کننده‌ی غلیظ:
غلظت بالای مایع خنک‌کننده به‌خصوص در فصول سرد سال و به‌خصوص در مناطقی که دما افت شدیدی دارد، مشکلی عذاب‌آور است. اگر مایع خنک‌کننده کیفیت مطلوبی نداشته باشد، خود به مسدودکننده شریان سیستم تهویه و رادیاتور بدل میشود که موجب داغ کردن بیش از حد موتور میشود.
3. انسداد در شریان سیستم تهویه
یکی از علت‌های داغ کردن موتور ماشین انسداد شریان سیستم تهویه است. این مشکل عواقبی مشابه استفاده از مایع خنک‌کننده غلیظ و بی‌کیفیت به‌همراه دارد. گاهی اوقات ترموستات خراب، رسوبات یا یک جسم خارجی می‌توانند مسیر رسیدن مایع خنک‌کننده به موتور را مسدود کنند و افزایش دمای غیرطبیعی موتور را به‌همراه داشته باشند.
4. کم بودن مقدار روغن موتور:
روغن موتور به‌تنهایی نقش به‌سزایی در خنک کردن موتور ایفا میکند و از داغ کردن بیش از حد موتور جلوگیری میکند. درواقع روغن 75 تا 80 درصد از گرمای موتور را از بین می‌برد و همچنین قطعات مختلف قلب خودرو را به‌خوبی چرب میکند تا در اثر تحرک اصطکاک کم‌تری داشته باشند و همچنین افزایش دما را کاهش می‌دهد.
5. خرابی واترپمپ:
خرابی واترپمپ، یکی از رایج‌ترین دلایل داغ کردن غیرمعمولی موتور است. واترپمپ عضوی حیاتی از سیستم تهویه خودرو محسوب میشود و خرابی آن می‌تواند موجب افزایش دمای خودرو شود.
هنگام داغ شدن موتور چه کارهایی باید انجام داد؟
تا این قسمت از مقاله از دلایل داغ کردن موتور ماشین صحبت کردیم، در ادامه مراحل خنک کردن موتور داغ شده را برایتان ذکر میکنیم:
اگر در حال حرکت در معابر شهری یا جاده موتور خودرویتان داغ کرد باید مراحل زیر را انجام دهید:
- کولر را خاموش‌کنید. A/C فشار زیادی به موتور خودرو وارد میکند.
- بخاری را روشن کنید. این کار باعث میشود مقدار قابل‌توجهی از گرمای موتور وارد اتاق شود. حتی اگر این مشکل در تابستان برایتان اتفاق افتاد بازهم این کار را انجام دهید، شاید تحمل گرمای اضافه در زیر آفتاب سخت باشد، اما به خنک شدن موتور خودرویتان کمک میکند.
- خودرو را به کناری ببرید و در حالت خلاص بگذارید. همان‌طور که در حالت خلاص هستید، پای خود را بر روی پدال گاز بفشارید، با این کار به فن و واترپمپ دستور می‌دهید که بیشتر کار کنند و درنتیجه موتور سریع‌تر خنک میشود.
- درب کاپوت خودرو را باز کنید تا محتویات زیر کاپوت ازجمله موتور با هوای باز تبادل دما کنند و سریع‌تر به دمای مناسب برسند.
نکته: به‌هیچ‌عنوان هنگامی‌که خودرو جوش آورده است آن را خاموش یا درب رادیاتور را باز نکنید. با عمل اول به خودرویتان آسیب جدی می‌زنید و با عمل دوم خود را می‌سوزانید.
راه‌حل جلوگیری از داغ کردن بیش از حد موتور ماشین چیست؟
جوش آوردن و داغ کردن غیر معمولی موتور اتفاق عجیب و بعیدی نیست و ممکن است برای هرکس اتفاق بیفتد. فرقی نمی‌کند که پیکانی از دهه‌ی 40 داشته باشید و یا خودرو تولید سال؛ به‌هر‌حال خودروی شما نیز نیازمند برخی مراقبت‌ها است تا به داغ شدن موتور دچار نشود. با انجام چند کار نسبتاً ساده، می‌توانید از داغ کردن موتور خودروی خود جلوگیری کنید.
- سیستم تهویه خودروی خودرو را هنگامی‌که کثیف است و در زمان پیشنهادی توسط سازنده با فشار بالای آب بشویید، طوری‌که تمام کثیفی‌ها و رسوبات از طرف دیگر بیرون بریزند.
- ساختار سیستم تهویه را بررسی کنید تا مطمئن شوید که نشتی یا مشکل دیگری نداشته باشد.
- به‌طور منظم مخزن مایع خنک‌کننده را بررسی کنید و همچنین در تاریخ معین روغن‌موتور را تعویض کنید.
- رادیاتور، واترپمپ و ترموستات را بازرسی کنید و در صورت مشاهده ایراد اقدام به تعمیر و تعویض آن‌ها کنید.
علت داغ شدن موتور tu5
یکی از سوالات رایج کاربران در مورد علت داغ کردن موتورهای tu5 است.برای مثال پژو 206 که دارای موتور tu5 است. کمتر پیش می‌آید که این خودرو با عملکرد مناسب فن، داغ کند اما اگر این قطعه دیر چک شود و به موقع تعویض نشود، یکی از عوامل داغ شدن موتور tu5 است. ضمنا باید گفت که برای موتور tu5 نیز تمام موارد بالا صدق می کند و درصورتی‌که عوامل بالا را در نظر نگیرید ممکن است موتور خودرو شما داغ کند.
در مورد داغ کردن موتور پراید هم سوالات بسیاری بود که باید گفته شود دقیقا به همان دلایل بالا ممکن است موتور پراید نیز داغ کند.
مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید
با سلام
ماشین من پیکان وانت ۹۳ هست
حدود یک ساله که به شدت داغ میکنه تمام سیستم خنک کاری عوض کردم همه چیشو بجز رادیات که اونم دو جا نشون دادم گفتن سالمه فقط ترموستات عوض میکنم موتور ۵ دقیقه داغ میکنه بدون ترموستات یکم طول میکشه داغ بشه
واشر سرسیلندر عوض کردم حتی موتورشم خراب شد تو این یک سال تعمیر اساسی کردم بالاخره کارم با ماشینه خیلی ضرر کردم آخرم هیچکس نفهمید چشه ممنوم میشم شما راهنماییم کنین با تشکر
داغ کردن پراید میتونه از فیوز نیم سوز باشه؟
سلام درود دوستان من ماشینم مدل ۱۴۰۰بعد این تو جاده امپر اب نورمال نشون میده اما موقع که توقف میکنید که فن ها خاموش بشن آمپر بالا میره و فن ها تویی دور تند کار میکنن ب رادیاتور هم دست زدم خنکه تو این موقع
سلام ماشین من پارس سال xu7مدل ۹۰ هست من تمام سیستم خنک کاری رو عوض کردم رادیات ،واترپمپ،فشنگی،فن، رله ها ،فن توروبو انداختم حتی، دمای موتورم خیلی خیلی بالاس ولی جالبیش اینه امپر دمای اب نرمال هست ی خط ولی ماشین بعد از ۵ دقیقه کار اینقد موتورش داغ میشه نمیشه رو لوازم پلاستیکی موتورم دست زد، هرجا بردم دیاگ میزنن میگن نرماله ولی من خودم میدونم دمای موتور نرمال نیست حتی دما سنج گذاشتم هوای اطراف موتور چک کردم دما به ۸۰ درجه میرسید ،منظورم دمای هوای اطراف موتور هست دمای خود موتور بالای ۹۰ هست حتی فیلرگیری هم… بیشتر »
سلام تنظیم موتوری ها دستگاهی دارن به موتور وصل میکنم درجه حرارت را کشف می‌کنند.
واترپمپ
سلام دوستان ماشینم پرایده مدل ۸۵و کلا تو دور بالا مشکل دما آب داره یعنی تا ماشین تو دنده ۳ هست مشکل نداره ولی از ۴ به بعد گرم میکنه وفن هم دیگه جواب نمیده واترپمپ سیخ زدن رادیاتور درب رادیاتور اتصال بدنه ترموستات همه عوض شدن ولی جواب نگرفتبم لطفا کسی اگه میتونه راهنمایی کنه ممنون
داداش دقیقا منم همینه مشکلم همه کار کردم نشد
درب رادیات رو عوض کن و یه چیز اصلی بنداز
سلام ماشین من پژو 405 مدل 82 هست چند روزی میشه داغ میکنه آمپر آب تا 90 میره تکان نمیخوره بالا نمیره پایین نمیاد لطفا بگید عیبش چیه و روی دور تند نمیره
سلام، امروز ماشینم آمپرش تا آخر بالا رفت و جوش آورد و صدای عجیبی داشت، در کاپوت رو زدم تا بازش کنم و قبل از باز کردن یه صدای ترکیدن داد و آب داغ همراه با یه بوی سوختگی به بیرون ریخت. بعد متوجه شدم که فنها کار نمیکنن. از داخل جعبه فیوز ماشین، فیوز فن رو عوض کردم و فن روشن شد، روی رادیاتور و… آب ریختم و بعد درب رادیاتور رو باز کردم ولی هر چقدر آب داخل رادیاتور ریختم، آب کامل از زیر ماشین بیرون ریخت. انگار که رادیاتور ترکیده بود. میشه راهنمایی کنید که چکار باید… بیشتر »
واشر زدی
سلام، امروز ماشینم آمپرش تا آخر بالا رفت و جوشاورد و صدای عجیبی داد، در کاپوت رو زدم تا بازش کنم و قبل از باز کردن یه صدای ترکیدن داد و آب داغ همراه با یه بوی سوختگی ریخت بیرون. بعد متوجه شوم که فن ها کار نمیکنن و فیوز رو عوض کردم و فن روشن شد، بعد از اینکه با اب یکم دمای ماشین رو پایین اوردم، درب رادیاتور رو باز کردم و هر چقدر آب ریختم از زیر ماشین بیرون ربخت. انگار که رادیاتور ترکیده بود. میشه راهنمایی کنید که چکار باید کنم؟ یعنی موتور ماشین خراب شده… بیشتر »
سلام .من قم زندگی میکنم پراید 94دارم پارسال روغن سوزی داشت دادم درستش کردن همه چیشو نو انداختن چند ماه بعدش ماشین تو سربالایی تو هوا تقریبا گرم آمپرش از وسط رد میشه و شروع به ناک زدن میکنه واتر پمپ و فشنگی و رادیات وشمع و وایرو همه رو نو انداختن ولی باز درست نشده لطفا راهنمایی کنید ممنونم.
دنده را در زمان درست تعویض نمی کنید
فشنگي اب عوض كن
سلام ماشین من وانت نیسانه و کاربراتوره تو روزای گرم آمپر از وسط رد میشه و دیگه رو بنزین نمیره و ماشین بی حاله و خاموش میشه مشکل بنظرتون چیه؟
سلام منم همین مشکل رو دارم کاربراتوره در حین حرکت خاموش میشه و بعد از کمی سرد شدن دوباره روشن میشه گاهی اوقات هم که خاموش میکنم بعد از کلی استارت روشن نمیشه یا با هول دادن روشنش میکنم
سلام
در نیسان وانت کاربراتوری
چون پمپ بنزین بر روی سرسیلندر سوار شده
اگر ضعیف شده باشه سریع داغ میکنه و دیگه بنزین رو از باک نمی‌کشه و تا خنک نشه عمل کشیدن بزنین از باک تا کاربراتور رو انجام نمیده
پس شما با تعویض پمپ بنزین مشکلتون حل میشه
سلام خسته نباشید پارس tu5 1400 من ماشین رو روشن میکنم که گرم بشه آمپر آب بعداز گرم شدن متور همیشه میاد رو وست احساس میکنم حرارت متور بالاعه ایا به کیلومتر ربط داره بعضی ها میگن چون کیلومتر مشکی با نور زرد هست سرهمون ولی فک نمیکنم سر کیلومتر باشه
سلام یکی پراید یورو چهار دارم سر سرعت های بالا ماشین داغ میکنه همه چیزشم تازه عوض کردم رادیات فن واترپمپ ترموستات فشنگی اب ولی بازم ماشین داغ میکنه مشکل از چیه؟!
سلام بنده 405 دارم ماشین اگ ده دقیقه روشن باشه احساس میکنم موتورش داغ میکنه چند باری بردم تستش کردم سرعتشو توی دو دقیقه سرعت رفتم بعد دیدم موتور ماشین داغ هست کاپوت بو کشیدم انگار بوی سوختنی میده بردمش هر تعمیر گاه ی چیزی می‌گفت یکی می‌گفت برو تنظیم موتوری بزن یکی دیگه گفت نایلون بگیر سر در رادیات بزن خلاصه من موندم چکار کنم یکی راهنمایی کنه موتور خیلی داغ میکنه چون عادی نیست موتور از بالا روغن میده مکانیک نشون دادم گفت مشکلی نیست از واشر سیلند هست ولی کل موتور داره روغنی میشه میبرم نشون میدم… بیشتر »
ماشینت واشر سر سیلندر سوزونده رفیق ماشین منم همنجوری شد درست کردم از واشر بود
سلام ماشین به هرجا نشان دادم پژو پارس است فقط داغ میکنه لطف کنید راهنمایم کنید
یک برو موتوری ماشینت رو کارواش کن اگه روغن زیاد ریخته روش دو روغن رو عوض کن سه صد یخ بریز چهارمعیوبی ترمستاد پنچ هواگیری کن شیش اگه با این کارا درست نشد بجای مجرای هوای ماشینت سوراخه و باعث میشه هوا بر داخلش رادیات لوله ها باید همه چک بشن تجربه من در حد بود همتون رو یکرنگ دوست دارم.
سلام دوستان بنده پژو ۴۰۵ دارم همه چی موتوری عوض کردم فقط سرسیلندر مونده که مشکل نداشته رادیات،لوله های آب،واترپمپ،همه رو نو کردم بالای ۱۲۰ تا سرعت ماشین ۹۰درجه به بالا میره دور تند فن ها یه سر روشن ولی خنک نمیکنه تا اینکه یواش برم زیر ۹۰ تا سرعت خنک میشه رو ۸۰ درجه وایمیسته ترموستاتو باز کردم تاثیری نداشت لطفا راهنماییم کنین تشکر
سلام کالسکه ای رو عوض کن امپر میکشه من خودم این مشکل و داشتم حل شده
سلام یه لحظه فکر کردم ماشین خودمه اقا من واشر سرسیلندر هم عوض کردم درست نشد. حتی کابلهای برق هم تقویت کردم بازم درست نشد.شما اگه مشکلت حل شده یه خبری بده ما هم حل کنیم
بنظر من انبار اگزوز ماشینو چک کن که سالم باشن اگه توری داخل انبار ریخته باشه خروجی هوای اگزوز خوب کار نمیکنه و برمیگرده سمت موتور که باعث داغ کردنش تو دور بالا میشه
سلام رادیاتور یا کثیف شده جرم بسته و یا خرابه
مشکل ماشینت فقط از رادیاتور هست
رانا فن فقط دور تند کار میکنه یکبار جوش آورد بعدش اینجوری شده دلیلش چیه
رله دور کند فن خراب شده، عوض کن درست میشه.
معمولا در این حالت چراغ چک ماشین هم روشن میشه
سلام من رانا 99 دارم یکبار آمپر بالا اومد دیدم درب آبم افتاده بود خلاصه خاموشش کردم صبح آبش کردم و ضد یخم ریختم. بعد این قضیه کلا صدای موتورم یه ذره زیاد شده و فن همش دور تند کار میکنه. رله فن عوض کردم یک هفته خوب بود دوباره همش دور تند کار میکنه. کلا آمپر وسطه ولی پایین ک هست دور فن تند کار میکنه. راهنماییم کنید ممنون
سلام مقاومت فن راعوض کنید.دورکندفن خودروتان ازکارافتاده
بسیاری اوقات ترموستات های ایرانی تا آخر باز نمیشن اول ترموستات درجه پایین بندازید چون ارزانترین قطعه و مهمترینه.بعد داخل رادیاتور رو نگاه کنید موقعی که گاز میدید آب میچرخه یا نه
سوکت رلها اتصالی داره
سلام ماشین من 405مدل85هستش الان هوا 30درجس و گرمه وقتی ادم با استین کوتاه میتونه راحت باشه هوا گرم حساب میشه شب و روز نداره دمای ماشین 85میرسه جفت فن کند روشن میشن ولی از بس این رادیات داغ هست و موترو داغه فن قدرت کاهش دمارو نداره و دما همون 85میمونه نهایت 86-87-85همینطوری وبالاترنمیره واترپمپ چک کردم سالمه و رادیاتم 6ماه پیش سیخ زدم ترموستات 75روشه فن ها جفت روشن میشن دور کند مشکلی نداره ضد یخ و جوش ریختم رادیاتم 2لوله، ولی ماشین وقتی دماش به 85میرسه فن میزنه باید فن قدرت خنک کردن داشته باشه تا 80بیاره… بیشتر »
سلام اگر این مشکل رو دارین اول ترموستات رو چک کنید آب ریزی دورش نداشته باشه دوم هوا گیری خیلی کمک میکنه به شما سوم ترموستات رو درجه اش رو کمی بالاتر یا قشنگ بسته نشده که دهنه ترموستات بخواد عمل کنه چهارم اگر بازم مشکل داشت پیش یک مکانیک خوب یا یا رادیات ساز خوب ببرید و رادیاتور رو باز کنید تا که قشنگن همه جاش رو با آب خنک ک زیر آب میزارن تست کنند و بعد ب سراغ واتر پمپ برید بعضی مواقع واتر پمپ آنطور ک شما می‌بینید نیست. .و سولفات یا مشکلی در اون است… بیشتر »
ترموستات های ایرانی تا آخر باز نمیشن که آب کامل بچرخه ترموستات خارجی بندازین
مهره فن یا ضعف اتصال بدنه یا گرفتگی لوله یا رادیات یا گرفتگی کانالهای آب بلوکه سیلندر احتمالش هست
سلام ماشینم سمند هس تو مسیر کولر ک روشن میکنم دما میزنه بالا تو داخل شهر خوبه ولی مسیر آمپر بالا میرع میشه کمکم کنید
سلام مشکل شما از ترموستات یا نهایتش از واتر پمپ میتونه باشه دوست عزیز
سلام دوستان ماشین من ۲۰۷ مدل ۹۶
دور بالای موتور تو جاده دایم فن دور تند روشنه…مشکل برقی نیست ریمپ کردم درس نشد ترموستات خودش که ۸۹ درجه انداختم بازم درس نشد…واتر پمپ هم عوض کردم…رادیاتور هم باز کردم شستم…کسی میدونه مشکلش چیه؟!
سلام احتمالا تیم سۆپاپت سفتە
به یک سیم کش مراجعه کنید اگر هنوز خرابه تا فن ها رو چک کنه براتون یا یک مکانیک خوب ک بدونه کارش چیه بعضی مواقع ترموستات دما پایین بهتره ویا ترموستات رو برای مدت کوتاهی بردارید و کار کنید و بعد اگر باز مشکل داشت بدونید از برق رادیات ک میاد میتونه باشه چون ولتاژ زیاد ب این موضع میندازه اگر دیاگ نزدید تا مشکل ماشین رو برسی کنید یک بار هم دستگاه دیاگ بزنید تا مشکل ماشین رو در بیاد انشالا ک درست میشه
سلام من پژو پارس دوگانه شرکتی دارم مدل ۹۷ مشکلم اینه تو حرکت و جاده و وقتی کولر میگیرم امپر وسط رو رد میکنه رادیاتور دولول انداختم واتر پمپ عوض کردم ترموستات امپر پایین انداختم موتور فن ها رو عوض کروم کابل منفی کشیدم ریمپ کردم که فن زودتر بزنه فشنگی ها رو عوض کردم واشر سرسیلنر عوض کردم خلاصه کاری نمونده که نکنم ولی بازم امپر میره بالا لطف اگر کسی همچین مشکلی داشته که درست کرده یا کسی راه حل میدونه لطفا بگه واقعا ممنون میشم
فشنگی اب
سلام. دوست عزیز ماشین رو ببر پیش یه استاد کار تعمیرات آمپر و بگو آمپر آب رو چک کنه، اگر آمپر آب مشکل نداشت با ۰۹۶۴۴۰ تماس بگیر و بگو ماشین نیاز به دیاگ داره. تمام برنامه کامپیوتر رو بگو پاک کنه مجددأ برنامه جدید بریزه، اونوقت میتونه با برنامه دمای آمپر آب رو تنظیم کنه. لطفا در صورتی که نتیجه گرفتی یه خبر به من بده. تشکر.
آیا تا حالا رادیات کولر و رادیات متور رو باهم چک کردید و یا ضدیخ ک می‌ریزید ماشین روهوا گیری کرده این و وایستید تا فن ها خودش کار کنه .میتونید برای مدتی ترموستات رو بردارید تا ببینید مشکل یک وقت از داخل سینلدر نباشه گیر داشته باشه جای واتر پمپ بازم ب کسی ک خیلی وارد باشه مراجع کنید اگر مشهد بودید آدرس میدادم تا بیایید درست کنم واستون چون باید ببینم چطوری هستش امیدوارم ک تا حالا درست شده باشه
ب قول این دوستمون فشنگی آب رو هم چک کنید.
سلام بنده پراید مدل ۹۴دارم توجنوب هستم ماشینم خیلی کم کار شاید الان تازه شده ۱۰۰تایروز تواوج سرما دیدم ماشینم داره زود دما میبره بالا به هرکی گفتیم یه چیزی گفتم واتر عوض کردم باز دیدم درست نشد تا یروز توهمون هوای سرد یه راه پنج کیلومتری باهاش رفتم که دیدم امپر اومد روی قرمزی ویه دود سفیدغلیظی اومد و ملتم پشت سر چراغ میدادن خلاصه زدم بغل امپراوردم پایین با اب ریختن روی رادیات که بردم میکانیکی گفت واشر زده حالا درستش کردم اما هنوز اون علت بالا رفتن روپیدا نکردم ترمساتم برداشتم فقط توشهر امپر وخیلی زود دما… بیشتر »
یه سیم به اتصال بدنه از باطری اضافه کن
رادیات و مسیر جریان آب به مخزن از رادیات رو چک کن شاید گرفتگی داره چون نباید اصلا اینجوری بشه
شاید واشر سرسیلندر قشنگ جا نخورده و کف تراشی نشده که اینطور عمل میکنه ترموستات رو بزارید ولی درجه پایین و یا ترموستات یک مکانیک خوب باید از جای درست با سنگ فرز بگیره و یک. قطعه. رو قطع کنه تا بهتر عمل کنه بازم. شما با امداد خودرو یا دیاگ میتونید بزنید تا. مشکل رفع بشه کار زیاد داره و شما اینجا مشهد نیستید وگرنه درست میکردم هر جوره
حرفای دوستانمان رو هم گوش کن فشنگی آب رو هم عوض کن اگر عوض نکردی و هوا گیری کن و ببین جای از خودرو جای شنگ ها زنگ نبسته که هوا داخل خودرو بره تا اینطور بشه چون اگر سنگ های آب رادیاتور یا شنگ های اب دیگه اینطور باشد این مشکل هم میشه بازم باید آدم ببینه و چک کنه ماشین رو
سلام ماشین بعد از اینکه خاموش کردم ۲دقیقه بعد شروع میکنه جوش آوردن دلیل چی می تواند باشد
ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام
من 206مدل نود دارم، خیلی داغ می کنه مخصوصا تو سربالایی، یه خونه یا دو خونه می مونه به خطر برسه، لطفا راهنمایی بکنید؟
شلنگ برگشت آب به مخزن از رادیات رو چک کن ممکن چسب مزدای ترموستات یا چیزی اون رو گرفته باشه بعد رادیاتت رو چک کن ببین باز و گرفته نیست و همینطور ببین ماشینت هوا نگرفته با پیچ روی موتور و ترموستات آب رادیاتت رو هواگیری کن و همینطور ببین فنهات سالم هستن و کار می کنن
واشر سرسیلندر یا ترموستات لوازم مربوط ب آب هستن ک باید چک بشه میتونی همون اول دیاگ بزنی تا مشکل رو بفهمی
فشنگی یا ترموستات خراب شده یا واتر پمپ یا سنگی گیر داره
سلام خوبید ببخشید من ماشینم پراید هست سرعت ماشین که از 130که بالاتر میره ماشین داغ میکنه خیلی علت چیست
فشنگی آب یا ترموستات درجه اش رو نگاه کن یا بردار یا بزار پیش یک مکانیک وارد تا ماشین رو چک کنه قشنگ
سلام ماشین من پراید خیلی زود اب کم میکنه وماشین داغ میکنه علت کم کردن اب رادیات از چیه لطفا راهنماییم کنید ممنون
درب رادیاتور خرابه احتمالا
داغ شدن موتور میتونه بخاطر خرابی سنسور آب باشه؟
سلام ماشین من پژو پارس tu5 هستش و وقتایی که ماشین درجا کار میکنه خیلی زود داغ میکنه و بعد که فن میکنه و خنک میشه سریع بعد از یکی دو دقیقه دوباره آمپر میره بالا البته این مشکل مال وقتایی که درجا کار میکنه ولی در حال حرکت اصلا داغ نمیشه و همه چیز خوبه ممنون میشم راهنماییم کنید .
منم5سالهtu5دارم همین جوریه،مشکلی نداره چون دمایtu5بالاست و با پژو معمولی فرق داره
احتمال زیاد واتر پمپ ایراد داره
سلام سمند ال ایکس دارم آمپر به وسط که میرسه چراغ استپ روشن میشه بعد چند ثانیه خاموش میشه .ترموستات و سنسور آب عوض کردم چند روز خوب بود باز مثل قبل شده .چند دقیقه که خاموش میکنم دوباره روشن میکنم تا آمپر از وسط رد شد ولی زود میاد پایین به نظرتون مشکلش چیه
فشنگی روغن عوض کن اگ درست نشد یعنی روغن فشارش ضعیفه و ممکنه میلنگ و میل سوپاپ کمی دچار لقی هستند
من هایما لس ۷ ذارم و ذر حرکت نمی‌دانم به چه علت سر رادیاتور باژ شده بود و یک مرتبه متوجه شدم که آمیز رو قرمز هست و اندکی بعد ماشین خاموش شد و بعد آب ریختم پر کردم و بعد از این که ماشین سرد شد هر چه استارت زوم ماشین روشن نشد . عات روشن نشدن چیست . ممنون
دادا علت اینه خدا داره بهت میگه باید یک پراید کاربراتوری سوار بشی سگش می ارزه ب چینی
احتمالا تسمه تایم یا مشکل برقی باشه
س. سمند۸۴ تک کامپیوترش دزدیدن یک پرایدی گرفتم خوب کار نمیکرد بردم گفتن برنامش مدل بالایی بوده و استوپر دوتاچیز دیگش هم برنامه خراب کرده … برنامش عوض کرد با قطعات استوک استوپر و …. الان ماشین داغ که میکنه راه هم نمیره مشکلش از کامپیوتر میشه دوگانه پرایدی بوده مال من تک بود قبلیش
اول دستگاه بزن و بعد ببین چطوری میشه بعد کامپیوتر ماشین اگر مشکل داشت یا درست کن یا یکی از مجبوری مثل قبلش بندازی همیشه نو بنداز استوک میتونه خرابی های زیادی داشته باشه خودش
سلام خسته نباشید عزیزان اگه کسی از شما مشکلی که من میگم و داشت و حل کرد لطف کنه بگه
پراید مدل 88دارم دوگانه دست تقریبا دو ماه هست شتاب کم شده حالت خفگی داره. واشر سرسیلندر عوض کردم، ترموستات نداره، روغن رو دوبار عوض کردم، شمع و وایر شمع رو عوض کردم، رادیاتور رو سیخ زدم، فلر گیری کردم تسمه تایم عوض کردم، ولی بازم همونطوره، وقتی هم ماشین رو میزارم رو کولر امگر میکشه اتصالات بدنه هم خوب بستم
من ماشینم پرایده شش ساعته خاموشه.کاپوتو دادم بالا موتور داغه داغه مشکلش چیه؟
سلام ۲۰۶ تیپ ۲ دارم در سربالایی ها از یک به دو که میدم افت دور موتور شدید دارم ودر سربالایی کولر میگیرم ماشین به شدت امپر ابش بالا میاد حتی ماشین رو خاموش میکنم امپر اب وسط بعد ۵ دقیقه روشن میکنم امپر اب یک درجه بالاتر اومده و فن دور تند شروع به کار میکند ممنون میشم راهنمایی کنید
طبیعی چون موتورش جون نداره و بهش خیلی زیاد فشار می یاد در سربالایی با کولر
تو سربالایی مخصوصا 206 کولر نگیر دما میره بالا نباید اینکارو کنی تو سربالایی. کتالیزور و منبع یا انباری اگزوز هم چک کن که گرفتگی نداشته باشن برگشت بزنه به موتور داغ کنه
ترموستاته چک کن
ترموستاتت بند شده
احتمالا پسرت کلیدا رو بر میداره میره دور دور
احتمالا ترموستات فشنگی آب واتر پمپ باشه بازم نشون بده ب مکانیک. خوب
ماشین من پژو۴۰۵دوهفته دوتا واشر سرسیلندر عوض کردم همه شلنگها واترپمپ رادیاتور ترموستات تعویض شده وهیچ نشتی نداره ولی به محض فشار شتاب ماشین دور موتور۴ به بالا ماشین هوا میگیره واز درب رادیاتو سوراخ کوچیکی داره قسمت سوپاپ درب عمل میکنه و اب میاد بیرون علت چیه کسی میتونه کمکم کنه؟
احتمال ترک داشتن سرسیلندر
درب رادیاتور خراب است
من ماشینم داغ میکنه در دو هفته دوتا واشرسرسیلندر عوض کردم کل شلنگها رادیاتور ترموستات واترپمپ بازدید و تعویض شده هیچ نشتی ندارد ولی به محض شتاب گیری و فشار دور موتور۴ به بالا هوا میگیره و از درب رادیاتور که دو بار تعویض کردم اب میریزه علت چیه کسی میتونه کمکم کنه ؟
عزیزجان شما یاسرسیلندرتاب داره یااینکه یکی ازبوشها اندازه یک موی نشست کرده منم همین مشکل راداشتم یکی از بوشها اندازه یک موی نشست کرده بود ترشکاریک واشر نازک درست کرد گذاشتم زیر بوش درست شد
اگه سرسیلندر مشکل نداره سیلندر تاب برداشته
ماشین پراید دارم که بالای انباری داغ میشه خیلی داغ میشه. کلا زیر ماشین داغ میشه .هر مکانیکی برم عیب آن را نمی داند الان خیلی خرج ماشین کردم درست نشد . لطفا اگر کسی اطلاع دارد جواب دهد.
کاتالیزورت رو خالی کن،بند شده،پنجه اگزوزت سرخ میشه،گاز خالی میکنی
سلام خسته نباشی ماشین نیسان کاربراتور مدل ۷۸دارم…ماشین همین ک روشن میشه در عرض ده دقیقه خیلی وحشتناک موتور رادیاتور داغ میکنه جوری ک آب جوش میاره و ماشین گاز میخوره ولی نفس نداره راه نمیره هرچی گاز میدی دور موتور رو ۴ولی سرعت ب ۲۰هم‌نمیرسه دلیلش چی میتونه باشه
واشر سوزونده. دو سیلندرش کار نمیکنه. فقط درجا خوب گاز میخوره
سلام ماشین من تل موقعی که روشنه و حرکت میکنه هیچ مشکلی نداره و آمپر تا خط اول و قبل وسط میمونه.ولی وقتی خاموش میکنم چن دقه بعد که روشن میکنم میبینم داغ کرده و بعضی وقتا از فشار زیاد از سوپاپ در رادیات آب رادیات تخلیه میشه.فقط وقتی خاموش میکنم اینجوری میشه.واشر عوض کردم از واشر نیست.
سلام دوستان عزیز اولین کاری که میکنید ماشین رو ببرید کارواش ازبین رادیاتور آب و کولر با فشار آب هر دو رادیاتور رو تمیز کنید آمپر آب ماشین 20 درجه میاد پایین.
سلام.ماشین من ۱۱۱هستش وقتی حرکت میکنم آمپر می ره بالا ووقتی توقف میکنم بر میگرده سرجاش علت چی میتونه باشه.
قبل از هرکاری برای مشکل شما باید کاتالیزور چک بشه اگر خراب باشه هوا بیرون نمیره و در حالت حرکت جوش میاره یکیش این میتونه باشه اگر مطمئن شدید.بعد سراغ موارد دیگه برید
درود من پژو slx دارم بعد رسوب زدایی راداتور وموتور حرارت موتور خیلی زیاده ولی آمپر در حد نرماله وبعد از خاموش کردن موتور بعد از چند دقیقه سوییج را که باز میکنی آمپر یک خط از وسط رد شده
این حالت عادی هست و تمام ماشینا بعد از خاموش شدن گرم میشن دلیلشم خاموش بودن سیستم تهویه میاباشد که بعد از مدتی کم کم خنک میشه 0
بله مال منم slxهست باید slxرو تو راه با دور موتور بالایی رانندگی کنی ماهم قبلا این مشکل رو داشتیم ولی وقتی با دور موتور بالایی میرونی گرم نمیکنه
سلام ماشین من ۲۰۶ هست تیپ ۲ مدل ۸۶ — آمپر آب من تو تابستان میره ۱۱۰ ؟ این علت میتونه از شمع آب باشه؟
فشنگی آب
سلام خسته نباشید بابام سه روز پیش تیبا ۱ بدون رنگ دست دوم خریده… من بعد از ی روز میبینم که تویه نشانه های روی داشبورد سیستم نشان دمای موتور کمتر از ۱۵ دقیقه زود بالا میاره حتی خاموش روشن کردن هم دمای موتور تو نشان دما زود به وسط میرسه ولی از وسط بالا نمیره بابام هم زد یخ خریده هم روغن موتور گفته عوض و تعویض کرده تازه دیروز ولی الان هم دوباره همین مشکل میاد بنظرتون باید ببریم تویه مکانیکی بررسی کنن؟ می‌ترسم اگه اونا رو چک نکنن ماشین بابام زود خراب میشه ممنون میشم راهنمایی و… بیشتر »
اگه فن ماشین به جایی اینکه هوا رو به سمت خودش مکش کنه ….حرکت برعکس داشته باشه هوا رو به خارج پس میزنه وخودرو داغ میشه…
سلام آیا استفاده از ریمپ ایسو برای پایین آوردن موتور tu5 کاربرد دارد ماشین من صفر کیلومتر هست اما حرارت اون به نظر من بالا هست بنده جنوب کشور زندگی میکنیم پیشنهاد شما در مورد پایین آوردن حرارت ماشینم چی ممنون
تاثیر داره ولی زیاد نیار پایین چون مصرف سوختت افزایش پیدا می کنه ولی متاسفانه این موتور در دماهای بالای چهل درجه خوب کار نمی کنه و دماش بشدت بالا می ره
سلام آیا نصب ریمپ ایسو به پایین آوردن موتور tu5 کمک میکنید ماشین من صفر کیلومتر هست اما حرارت اون به نظر من بالا هست بنده جنوب کشور زندگی میکنیم پیشنهاد شما در مورد آوردن حرارت ماشینم چی ممنون
ماشین من ۲۰۶ شانزده سوپاپ هستش وقتی بعد از یه مسیری که خاموشش میکنم دوباره که استارت میزنم آمپر آب میره به آخر مشکل از کوجاست؟
واشر سرسیلندر نشتی داره
مشکلی نیست عزیز و اون لحظه که خاموش میکنی و دوباره روشن میکنی امپر بالا نشون میده بعد زود نیاد سرجاش و این بخاطر اینه که دمای موتور وقتی که داره کار میکنه بالاتر از دمایی هست که پشت امپره و اینطوری امپر نشون میده که فکر نکنی ماشین جوش اورده و وایستی اینم تجربه ای که بدردتون بخوره
اگه بعد طی مسیر منتظر بمانید تا فن خودرو متوقف بشه بعد خاموش کنید این اتفاق نمی افته.
فشنگی آب خرابه،عوضش کن
دهیچ مشکل خاصی نداره سوار شو حلشو ببر
ماشین من ۲۰۶، وقتی بعد یه مسیری، خاموشش میکنم آمپر خیلی بالا میره، مشکل از کجاس؟
منم ۲۰۶ ۱۶ سوپاپ دارم و عین همین مشکل را دارم
بذار فن کارش رو تموم کنه بعد خاموش کن متاسفانه بعضی از ایسیوها بعد از اینکه ماشین رو خاموش می کنی اجازه نمی ده فن کار کنه
سلام ماشین من وانته سرسیلندروعوض کردم رادیاتونوکردم پمپ ابشم کارمیکنه بازم بعدپنج دقیقه درجاکارکردن جوش میاره
ماشین منم همین مشکلو داره
سلام دقیقا ماشین منم پرایدوانت هست توخوزستان شهرگرمسیرامیدیه فقطم همی تابستان دیدم ایجوره مدل۱۴۰۰ولی الان این دوماه تابستان اسیرم کرده اول رادیاتورعوض کردم۴لول گذاشتم بعدش ترموستات عوض کردم۸۶بودبجاش مدل پارت۷۶گذاشتم خیلی خیلیدبهترشد وبقولی بعد۵دیقه ایستاده درحالت سلو جوش میاره ولی تاکولر روشن میکنم فن میادتوسرویس درجاآمپرماشین میاد پایین یچیزعجبیه جایکه بکولربالاتربره میره پایین البته چون فن میاره توسروییس وگرنه فن به هیج عنوان نمیره توسرویی توروخداراهنماییم کنین ولی همشهری هام همه میگن باید ترموستات کامل دربیاری میگن اینجاکه تابستان دماهوابالا۶۰و۷۰درجه هست ترموستات بی معنی هست زمستانهاهم میگن کارتن جلوی رادباتورمیزاریم که اب زود خنک نشه توسربالایی برگرده توسیلندر وسیلندر تاب… بیشتر »
سلام
چهار لول نداریم فقط تا دو لول داریم.
سلام برادر منم بچه امیدیه هستم پراید وانت دارم و مشکل شما رو داشتم ببین وقتی امپر اب به خونه چهارم میرسه باید فن بیاد توی سرویس اگه نمیومد دوتا رله هست پشت چراغ سمت چپ یکی دور تند یکی دور کند. ماشین روشن کن امپر به وسط رسید اگه فن روشن نشد جای رله ها رو عوض کن اگه اومد توی سرویس یعنی رله دور کند مشکل داره مال من هم همینطور بود هی قطع وصل میشد فن تا یه رله مارک خوب گذاشتم اوکی شد
سلام ماشین من مصرف سوخت بزینش زیاده لطفا راهنمایی کنید
علت میتونه خیلی چیز های مختلف باشه ولی علت شایع افزایش مصرف سوخت خرابی سنسور اکسیژن و گرفتگی کاتالیزور هستش
سلام ماشین من( پارس دوگانه سوز) تو تابستون تو سربالایی آمپر می کشه و از وسط عبور می کنه . رادیاتور عوض کردم ترموستات ،لوله های آب چک کردم ،لوله های آب برای سیستم گاز سی ان جی چک کردم مشکلی ندارند .اگر ماشین دو روز هم روشن باشند و تو شهر جوش نمیاره ولی تو ینه کشی داغ می کنه
سلام من هم دقیقا همین مشکل رو دارم ترموستات درجه پایین تعویض ضد یخ تعویض گیج فن انجام دادم بازم مشکلم حل نشد!!!
برو رادیات را سرویس کن
منم‌همین‌مشکل رو دارم
مشکل از واتر پمپته داداش شک نکن
داغ کردن تو سربالایی اگر از سیستم گردش اب مطمینن باشی بخاطر روغنه اگر روغن مناسب نباشه حرارت زیادی تولید می شه من 206 روغن خوب می ریزم می بینم همه گیر کردن اما امپر 95 بالا تر نمیره تازه کولر می گیرم امپر میاد پایین
کولر که میگیری فن رو دائم روشن نگه میداره برای اینکه امپر اب میاد پایین
دوستان فقط با یه ریمپ مشکل تون حل میشه همینقدر ساده
منم همین مشکلو دارم
دقیقا واسه منم همین مشکل تو سرعت بالا و سربالایی پیش اومد ک امپر از وسطم میرفت بالا من حتی سر سلیندرو رینگو پیستونو کلی قطعات دیگ رو هم عوض کردم اما مشکل از واتر پمپ بود حتی اگ جنس بدردنخور بندازی مثل مارک سونکس یا کونکس بازم داغ میکنه فقد ایساکو یا پروا
سیم‌کشی ضعیف شده،،دسته سیم عوض کنید و اینکه باطری نو باشه ،مهمه
سیم منفی باطری اضافه کنید.