دریفت یکی از رشته‌های جذاب موتور اسپرت است که در سال‌های اخیر طرفداران پرشماری پیدا کرده و حتی در کشور خودمان هم مسابقات آن به صورت جسته و گریخته برگزار می‌شود. انجام یک دریفت صحیح و دیدنی، نیاز به مهارت بالا راننده و تمرین مکرر دارد. اما مهارت راننده کافی نیست و بایستی خودرو تحت اختیار او نیز یک‌سری ویژگی‌ها داشته باشد تا بتوان با آن دریفت زد. به همین بهانه تصمیم گرفتیم تا در این مقاله از مجله همراه مکانیک به سراغ معرفی بهترین ماشین ها برای دریفت برویم و 7 تا از خودروهای موجود در بازار کشورمان که برای انجام این حرکت نمایشی مناسب هستند را بشناسیم.
البته لازم است در همین ابتدا یادآوری کنیم که حتی اگر آموزش دریفت دیده‌اید و مهارت کافی در انجام این کار را دارید، به هیچ عنوان این حرکت را در خیابان انجام ندهید و جان و مال خود و دیگران را به خطر نیندازید.
دریفت چیست؟
قبل از معرفی لیست بهترین ماشین ها برای دریفت بهتر است آشنایی مختصری با این حرکت جذاب پیدا کنیم. دریفت (Drifting) به حرکتی گفته می‌شود که در آن، راننده عمداً خودرو را دچار بیش فرمانی (Oversteers) می‌کند و در عین به‌هم خوردن تعادل قسمت عقبی، خودرو را به صورتی کنترل می‌کند که پیچ را به حالت سُر خوردن طی کند.
دریفت حرفه‌ای کاری بسیار تخصصی است و توضیح نحوه انجام دادن آن نیاز به یک مقاله جداگانه دارد. اما همین قدر بدانید که این کار نیاز به دقت و تمرکز بسیار بالایی دارد. چرا که راننده در موقع دریفت کردن بایستی در فواصل زمانی مشخص و بسیار کوتاه، کارهایی را با دنده، کلاچ، گاز، فرمان و بعضاً ترمز دستی انجام دهد تا یک دریفت موفق و دیدنی داشته باشد.
بهترین ماشین ها برای دریفت چه ویژگی‌هایی باید داشته باشند؟
هرچند از لحاظ تئوری، دریفت زدن تقریباً با تمام خودروها ممکن است اما اگر خودرویی یک‌سری ویژگی‌ها را داشته باشد؛ دریفت زدن با آن کاری راحت‌تر و در عین حال تماشایی‌تر خواهد بود. در ادامه به مهم‌ترین این ویژگی‌ها اشاره خواهیم کرد:
- ارتفاع کم از سطح زمین: خودروهای کراس‌اوور و SUV برای دریفت زدن مناسب نیستند و احتمال واژگونی آن‌ها در موقع انجام این حرکت بسیار زیاد است.
- گیربکس دنده‌ای: موقع دریفت زدن نیاز است که پیشرانه در دورهای بالا کار کند. اغلب گیربکس‌های اتوماتیک حتی در حالت تیپ ترونیک، با افزایش بیش از حد دور موتور دنده را سبک می‌کنند تا به فشار بیش از حد به پیشرانه خودرو وارد نشود. اما در خودروهای دنده‌ای راننده به راحتی می‌تواند دور موتور را تا محدوده کات آف بالا ببرد و برای مدت معینی در این محدوده نگه دارد.
- پیشرانه پرقدرت و دوربالا: هرچقدر پیشرانه یک خودرو قوی‌تر باشد و بتواند در دورهای بالاتری کار کند؛ دریفت زدن با آن خودرو جذاب‌تر خواهد بود.
- سیستم تعلیق خشک و محکم: در موقع دریفت زدن حفظ پایداری خودرو و عدم وجود حرکات عرضی، ضروری است. بنابراین هرچه سیستم تعلیق و به اصطلاح زیربندی خودرو، محکم‌تر و با عملکردی خشک‌تر باشد؛ دریفت بهتری خواهیم داشت.
- دیفرانسیل عقب یا دو دیفرانسیل با توزیع نامتقارن قدرت: هرچند دریفت زدن با خودروهای دیفرانسیل جلو هم ممکن است اما همیشه بهترین خودروها برای دریفت از نوع دیفرانسیل عقب یا دو دیفرانسیل با توزیع نامتقارن قدرت (انتقال بیشتر قدرت به محور عقب) هستند. چراکه در موقع دریفت، محور عقب نقش اساسی دارد و اگر قدرت به این محور منتقل شود، راننده خیلی راحت‌تر می‌تواند خودرو را سُر دهد.
- ترمز پارک اهرمی: در برخی مراحل دریفت زدن لازم است از ترمز پارک (ترمز دستی) خودرو نیز استفاده شود. به همین دلیل باید حتماً خودرو از ترمز دستی اهرمی سنتی بهره‌مند باشد. چراکه اغلب ترمزهای پارک الکترونیکی و پدالی به دلیل مسائل ایمنی، در سرعت‌های بالا کار نمی‌کنند. در صورتی که برای یک دریفت جذاب بایستی در سرعت‌های نسبتاً بالا از ترمز دستی استفاده کنیم.
بهترین ماشین ها برای دریفت در بازار ایران
خب به موضوع اصلی بحث خودمان رسیدیم و در ادامه 7 خودرو موجود در بازار ایران که برای دریفت زدن مناسب هستند را معرفی خواهیم کرد.
1 – نیسان سفیرو نسل اول (نیسان آلتیما)
اگر پیگیر مسابقات دریفت کشوری باشید، حتماً دیده‌اید که بسیاری از شرکت کنندگان با یک سدان نسبتاً بزرگ قدیمی حرکات جذابی انجام می‌دهند. این خودرو همان نیسان سفیرو نسل اول است که البته در بازار کشور ما بیشتر آن را با نام نیسان آلتیما می‌شناسند.
نیسان سفیرو نسل اول که در مدل‌های 1989 تا 1992 و با دو نوع پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری و 6 سیلندر 2.4 لیتری به بازار کشور ما وارد شد، به دلایلی مثل ساختار دیفرانسیل عقب و قدرت قابل قبول پیشرانه (در نسخه 6 سیلندر) می‌تواند یک گزینه جذاب و در عین حال اقتصادی برای دریفت زدن باشد.
ضمن این‌که پلت فرم مشترک نیسان سفیرو با نسل هشتم نیسان اسکای لاین (R32) دست مالک را برای استفاده از قطعات این محصول اسپرت نیسان و تیونینگ خودرو باز می‌گذارد. تا جایی که می‌توانیم از این سدان خانوادگی، یک هیولای تمام عیار بسازیم.
2 – تویوتا کریسیدا
گزینه دوم ما در لیست بهترین خودروها برای دریفت بازهم یک ژاپنی دهه نودی است. تویوتا کریسیدا نسل چهارم در دهه 70 شمسی در تعداد قابل توجهی وارد بازار کشور ما شد و به واسطه استفاده گسترده از آن در ناوگان خودروهای پلیس، برای بسیاری از ایرانی‌ها یک خودرو شناخته شده و خاطره انگیز محسوب می‌شود.
تویوتا کریسیدا هم مثل رقیب هم‌وطن و هم‌سن خود نیسان سفیرو، به دلایلی مثل ساختار دیفرانسیل عقب، گیربکس دنده‌ای در اکثر نسخه‌ها و قابلیت تیونینگ بالا، جزو لیست بهترین ماشین ها برای دریفت در بازار ایران قرار می‌گیرد.
ضمن این‌که دوام فنی مناسب و قیمت مقرون به صرفه تویوتا کریسیدا در بازار، این خودرو را به گزینه‌ای معقول برای افرادی تبدیل کرده است که تازه دریفت را شروع کرده‌اند و هنوز جرئت انجام این کار با خودروهای جدید و گران قیمت را ندارند.
3 – نسخه‌های قدیمی ب ام و سری 3 (E30 و E36)
ب ام و سری 3 در همه نسل‌های خود هندلینگ و لذت رانندگی مثال‌زدنی را ارائه می‌دهد و یکی از بهترین ماشین ها برای دریفت است. نسل‌های جدید ب ام و سری 3 در بازار کشور ما قیمت بسیار بالایی دارند و استفاده از آن‌ها برای دریفت چندان مقرون به صرفه نیست.
به همین دلیل، نسل‌های دوم (E30) و سوم (E36) این خودرو را می‌توانیم گزینه‌هایی جذاب برای دریفت در بازار ایران بدانیم. چراکه در عین داشتن توانمندی فنی مناسب، قیمت چندان وحشتناکی هم در بازار ندارند.
البته اغلب نمونه‌های این دو نسل ب ام و سری 3 با نسخه‌های پایه (316i و 318i) به بازار ایران وارد شده‌اند. بنابراین برای یک دریفت جذاب‌تر، بهتر است به سراغ تیونینگ این خودرو و تعویض پیشرانه آن با نسخه‌های قوی‌تر بروید.
4 – هیوندای جنسیس کوپه
هیوندای جنسیس کوپه که از محبوب‌ترین خودروهای اسپرت آسیایی بازار کشورمان است؛ به لطف پیشرانه 3.8 لیتری قدرت‌مند، ساختار دیفرانسیل عقب و سیستم تعلیق نسبتاً مستحکم، گزینه‌ای مناسب برای دریفت زدن محسوب می‌شود.
البته تقسیم وزن نه‌چندان ایده‌آل هیوندای جنسیس کوپه، حفظ پایداری خودرو در هنگام دریفت را مقداری سخت کرده است. بنابراین اگر هنوز در دریفت زدن حرفه‌ای نشده‌اید، بهتر است به سراغ این خودرو نروید.
5 – تویوتا GT 86
در ادامه معرفی بهترین ماشین ها برای دریفت در بازار ایران، به گل سرسبد این لیست رسیده‌ایم. شاید تویوتا GT 86 در مسیر مستقیم حریف خودرویی مثل هیوندای جنسیس کوپه نشود اما وقتی صحبت از دریفت زدن می‌شود، کم‌تر خودرویی قادر به خودنمایی در مقابل این سامورایی خواهد بود.
پیشرانه باکسر (تخت) با قابلیت دورگرفتن تا 7300 RPM، مرکز ثقل بسیار پایین، دیفرانسیل عقب و سیستم کنترل پایداری هوشمند دست به دست هم داده و تویوتا GT 86 را به یک دریفتر حرفه‌ای تبدیل کرده‌اند.
با این‌که تویوتا GT 86 یک خودرو حرفه‌ای برای دریفت محسوب می‌شود، دریفت زدن با آن کار نسبتاً راحتی است و حتی رانندگان نه‌چندان مجرب هم می‌توانند دریفت‌های زیبایی را با این خودرو تجربه کنند.
6 – ب ام و سری 1 کوپه
سری 1 ب ام و یکی از مظلوم‌ترین خودروهای این برند باواریایی در بازار کشور ما محسوب می‌شود و برای بسیاری از افراد، چندان شناخته شده نیست. اما این دلیل نمی‌شود که توانمندی‌های فنی فوق العاده آن را نادیده بگیریم.
نمونه کوپه ب ام و سری 1 که با نسخه 125i و عمدتاً در سال 2009 به ایران وارد شده است؛ به لطف پیشرانه 6 سیلندر 3 لیتری 218 اسب بخاری، دیفرانسیل عقب و هندلینگ مثال زدنی، لذت رانندگی بسیار بالایی را ارائه می‌کند و می‌تواند یک دریفتر جذاب باشد.
7 – پورشه کیمن S
به عنوان آخرین گزینه در لیست بهترین خودروها برای دریفت به سراغ یک گزینه لاکچری رفته‌ایم. نسل اول پورشه کیمن که سال 2012 در تعدادی محدود و با نسخه کیمن S به ایران وارد شده است؛ به لطف پیشرانه 6 سیلندر 320 اسب بخاری، عملکرد عالی گیربکس 7 سرعته دوکلاچه PDK، ابعاد جمع و جور و تقسیم وزن عالی که نتیجه استفاده از آرایش موتور وسط است؛ یک گزینه عالی برای دریفت زدن محسوب می‌شود.
البته برای استفاده از پورشه کیمن S به عنوان یک دریفتر، بایستی جیب بسیار پر پولی داشته باشید. چرا که استهلاک و هزینه‌های تعمیرات این خودرو به شدت بالا است.
کلام پایانی
در پایان بررسی بهترین ماشین ها برای دریفت در بازار ایران باید بگوییم که حرکت دریفت، حرکتی جذاب و بسیار هیجان انگیز است اما انجام این حرکت علاوه بر در اختیار داشتن یک خودرو مناسب، نیازمند آموزش صحیح و مکان صحیح است.
بنابراین اگر قصد دارید به یک دریفتر حرفه‌ای تبدیل شوید؛ ابتدا نزد یک فرد با تجربه آموزش‌های لازم را ببینید و حتماً این حرکت را در پیست انجام دهید.
آردی روآ رو فراموش کردید