با تمام تیپ ‌های نیسان جوک آشنا شوید

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on email

نیسان جوک، یک خودروی ژاپنی است که در بدو ورود به بازار خودرو، با انتقادات زیادی از سوی کارشناسان روبه‌رو شد. تقریبا تمامی کارشناسان به‌ طور متفق‌القول بر این عقیده بودند که تیپ‌های نیسان جوک آینده درخشانی در بازارهای جهانی ندارند و نهایتا با پذیرش شکستی سخت باید میادین را ترک کند. علت این امر، ظاهر نامتعارف و نه‌چندان عامه‌پسند این خودرو بود که با درنظرگرفتن معیارهای زیبایی استاندارد، نه‌تنها زیبا به ‌شمار نمی‌رفت، بلکه به نظر بیشتر افراد لکه ننگی برای طراحان Nissan محسوب می‌شد. طراحان این شرکت بدون توجه به انتقادات واردشده، تیپ‌‌های مختلف ماشین نیسان جوک را وارد بازارهای جهانی کردند تا این ‌بار خریداران را به کرسی قضاوت بنشانند و خودروی خود را از دید عموم بررسی کنند.

استقبال بی‌نظیر خریداران به‌ویژه نسل جوان از این خودرو، نه‌تنها کارشناسان این حوزه، که خود سازندگان را هم متعجب کرد. خودرویی که پیش‌بینی می‌شد حتی چند ماه پس از ورود هم در بازار دوام نیاورد، توانست هشت سال در بازار خودرو حضور داشته باشد و به رقابت با رقبای پرادعای اروپایی خود بپردازد. این خودرو در سه نوع اسپرت، پلاتینوم و اسکای‌پک در اختیار هواداران خود قرار گرفت. شرکت جهان نوین آریا که موفقیت Nissan Juke را در سرتاسر جهان شاهد بود، تصمیم گرفت تا شانس خود را با واردات هر 3 نوع تولیدی به ایران امتحان کند. ازاین‌رو، در سال 2016 این خودرو به بازارهای ایران آمد و رانندگان ایرانی هم توانستند تجربه رانندگی با این خودروی عجیب‌وغریب را به‌دست آورند. در ادامه، می‌خواهیم شما را با ویژگی‌های این خودروی دل‌فریب و تیپ‌های مختلف آن آشنا کنیم.

دنبال خودروی کارکرده/دست دوم هستید؟ وارد نمایشگاه خودروهای کارشناسی شده ما شوید. اینجا بهترین پیشنهاد‌ها رو برات داریم.

نیسان جوک اسپرت

قوی‌تری Nissan Juke

از دید فنی می‌توان گفت که سازندگان Nissan Juke دو تیپ از این خودرو را ارائه داده‌اند. نوع اسپرت قوی‌ترین نوع از تیپ‌های نیسان جوک از لحاظ فنی است که با به‌کارگیری فناوری توربوشارژ در پیشرانه خود، توانسته است قدرت خود را تا حد زیادی بهبود ببخشد و عملکرد فنی خوبی را از خود نشان دهد. این نوع، از یک پیشرانه 1.6 لیتری با 4 سیلندر و 16 سوپاپ برای تامین نیروی خود بهره می‌گیرد. این پیشرانه به لطف فناوری توربوشارژ، می‌تواند در دور موتور 5600 دور در دقیقه قدرتی برابر 190 اسب‌بخار تولید کند. گشتاور تولیدشده توسط این موتور در 1600 تا 5200 دور در دقیقه نیز چیزی حدود 240 نیوتن‌متر است. این قدرت می‌تواند جوک 1172 کیلوگرمی را در 8.4 ثانیه از صفر به صد برساند. هم‌چنین با داشتن همین پیشرانه است که می‌توانید تجربه رانندگی با سرعت 200 کیلومتر در ساعت را با این خودرو در دفترچه خاطرات خود ثبت کنید.

قدرت تولیدی پیشرانه نوع اسپرت، با یک گیربکس CVT نوع ‌ترونیک به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. انتقال قدرت به هر چهار چرخ به راننده کمک می‌کند تا راحت‌تر بتواند خودرو را کنترل کند. هم‌چنین گیربکس ‌ترونیک در این نوع می‌تواند سلیقه تمام رانندگان را پوشش دهد و میان دو حالت دستی و اتوماتیک تغییر حالت دهد. استفاده از رینگ‌های 18 اینچی نیز به بهبود چهره اسپرت این خودرو کمک کرده‌اند.

این خودرو، نسبت به دو تیپ دیگر مصرف سوخت بیشتری دارد، اما می‌توان میزان مصرف آن را با توجه به سایر رقبا منطقی دانست. این خودرو در داخل شهر حدود 8.3 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر مصرف می‌کند و میزان مصرف سوخت آن در بزرگراه و مسیرهای خارج شهری، 5.5 لیتر و در یک سیکل ترکیبی 6.5 لیتر است.

سازندگان ژاپنی امکانی را فراهم کرده‌اند تا نوع اسپرت در بخش امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی هم اسپرت‌بودن خود را حفظ کند و انتظارات خریداران را از یک خودروی اسپرت برآورده سازد. استفاده از چراغ‌های زنونی با قابلیت تنظیم ارتفاع نور به‌عنوان چراغ‌های جلو، یکی از امکاناتی است که شرکت Nissan در این خودرو در نظر گرفته است. هم‌چنین چراغ‌شورهای نوع اسپرت می‌تواند لذت رانندگی در مسیرهای گل‌آلود را دوچندان کند. از دیگر امکانات رفاهی آن که در قسمت شیشه و آینه اعمال شده است، می‌توان به آینه‌های جانبی تاشونده برقی مجهز به گرم‌کن اشاره کرد. قرارگیری چراغ راهنما روی آینه‌های جانبی این خودرو می‌تواند به‌خوبی سایر رانندگان را از قصد شما برای گردش آگاه کند.

به‌علاوه این تجهیزات، شیشه دودی عقب و سقف پانوراما تجهیزاتی هستند که وظیفه تنظیم نور در داخل اتاق این خودرو را بر عهده دارند. وجود سنسور نور و باران هم می‌تواند در تشخیص زمان صحیح برای فعال‌کردن دیگر امکانات مانند برف‌پاک‌کن‌ها کمک کند. این تیپ از تیپ‌های نیسان جوک برای سرگرم‌کردن سرنشینان خود از نوعی سیستم صوتی استفاده می‌کند که قابلیت پشتیبانی از ورودی‌های بلوتوث، USB و AUX را دارد. هم‌چنین سیستم تهویه مطبوع این خودرو می‌تواند وظیفه مطبوع‌سازی هوای داخل کابین را نیز به‌خوبی انجام دهد.

فرمان این خودرو از نوع برقی است که هندلینگ مناسبی را ایجاد می‌کند و می‌توانید به‌راحتی ارتفاع آن را مطابق میل خود تنظیم کنید. هم‌چنین کامپیوتر سفری این خودرو می‌تواند راننده را در جریان اطلاعات حیاتی سفر مانند مصرف سوخت و مسافت طی‌شده قرار دهد. دیگر امکانات رفاهی نوع اسپرت به ‌طور خلاصه شامل مواردی چون مکان‌یاب ماهواره‌ای، قفل مرکزی، خروجی 12 ولت، صندلی‌های عقب جمع‌شونده، سیستم ضدسرقت، سنسور فشار باد تایر، گرم‌کن صندلی جلو و سیستم ورود و استارت بدون کلید هستند.

نمی‌توان از تیپ اسپرت صحبت کرد و از تجهیزاتی که سازندگان این خودرو برای تامین ایمنی سرنشینان در نظر گرفته‌اند، سخنی به میان نیاورد. در این خودرو، 6 کیسه‌هوا به چشم می‌خورد که دو تا از آن‌ها اصلی هستند و کیسه‌های هوای جانبی و پرده‌ای راه‌حلی برای محافظت از سر و قفسه‌سینه راننده و سرنشین جلو هنگام برخوردهای جدی هستند. سیستم کمکی ترمز در کنار به‌کارگیری سیستم‌های ABS ،EBD و ESP در این بخش برای بالابردن کیفیت عملکرد ترمزگیری به کمک نوع اسپرت آمده‌اند. قرارگیری این سیستم‌های ترمز و پایداری در کنار سیستم کنترل دینامیکی نیسان و چهار چرخ محرک دائمی، به راننده کمک می‌کند تا سرعت عکس‌العمل خود را در مواقع اضطراری بالا ببرد.

اگر با خواندن فهرست بالا هنوز از امنیت Nissan Juke مطمئن نیستید، باید بدانید که وجود سیستم‌های هشداردهنده‌ای چون هشدار خروج از خط، هشدار نقاط کور، سیستم شناسایی اجسام متحرک، دوربین دید عقب و اطراف و کروزکنترل و محدودکننده سرعت، امکان اشتباه را حین رانندگی به نزدیک به صفر می‌رساند.

نیسان جوک اسکای‎پک

بررسی مشخصات نیسان جوک اسکایپک

این تیپ از تیپ‌های نیسان جوک دارای یک پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر از نوع تنفس طبیعی است. این پیشرانه که دیگر فناوری توربوشارژ را در خود ندارد، می‌تواند نهایتا قدرتی برابر با 117 اسب‌بخار در 6000 دور در دقیقه و گشتاوری برابر 158 نیوتن‌متر در 4000 دور در دقیقه تولید کند؛ بنابراین اگر تجربه رانندگی با نوع اسپرت را داشته باشید، احتمالا این خودرو چیزی برای عرضه به شما ندارد. با چنین قدرتی، اسکای‌پک می‌تواند در 11.5 ثانیه از صفر به صد برسد.

اسکای‌پک گیربکس CVT ‌ترونیک را برای انتقال قدرت خود انتخاب کرده است؛ اما این گیربکس در اسکای‌پک تنها قادر است قدرت را به چرخ‌های جلو منتقل کند. به‌علاوه، رینگ‌های 17 اینچی این خودرو نیز فقط تا سرعت 170 کیلومتر در ساعت با شما همراهی خواهند کرد. بااین‌حال، این نوع از نظر مصرف سوخت به‌صرفه‌تر است. این خودرو در یک مسیر صد کیلومتری داخل شهری 7.5 لیتر بنزین مصرف می‌کند و برای پیمودن صد کیلومتر مسیر در بزرگراه یا آزادراه، 5.1 لیتر سوخت نیاز دارد. اگر هم مسیر ترکیبی از این دو باشد، می‌توانید با 6 لیتر بنزین 100 کیلومتر از آن را بپیمایید.

این خودرو ساده‌ترین نوع از تیپ‌های نیسان جوک است که از نظر امکانات رفاهی، حتی به گرد پای دو نوع دیگر نمی‌رسد. اگر امکانات رفاهی Nissan Juke اسپرت را به‌ عنوان مرجعی کامل برای امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی Nissan Juke در نظر بگیرید، با خرید خودرو اسکای‌پک باید این امکانات را از فهرست خود خط بزنید: چراغ‌شورهای جلو، چراغ‌های زنونی در قسمت جلو، آینه‌های جانبی تاشونده برقی مجهز به گرم‌کن، شیشه دودی عقب، سنسور نور و باران، گرم‌کن صندلی جلو، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سیستم چهار چرخ محرک دائمی، تنظیم خودکار چراغ‌های جلو، دوربین دید عقب و اطراف، سیستم شناسایی اجسام متحرک، سیستم هشدار نقاط کور، سیستم هشدار خروج از خط و سیستم مکان‌یاب ماهواره‌ای.

نیسان جوک پلاتینوم

بررسی مشخصات Nissan Juke پلاتینوم

در انواع مختلف نیسان جوک ازنظر فنی، تفاوتی میان اسکای‌پک و پلاتینوم وجود ندارد. این تیپ از Nissan Juke نیز از یک پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر برای تامین نیروی خود استفاده می‌کند که از فناوری توربوشارژ بی‌بهره است. قدرت تولیدی توسط این پیشرانه، 117 اسب‌بخار در 6000 دور در دقیقه و گشتاور آن 158 نیوتن‌متر در 4000 دور در دقیقه عنوان شده است.

مانند دیگر تیپ‌های نیسان جوک این نوع از Nissan Juke نیز قدرت خود را با یک گیربکس CVT ‌ترونیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. رینگ‌ها در این نوع نیز 17 اینچی هستند و مصرف سوخت آن مشابه با اسکای‌پک است. از آن‌جاکه قسمت فنی میان پلاتینوم و اسکای‌پک کاملا مشابه است، برای رسیدن از صفربه‌صد در این خودرو هم نیاز به 11.5 ثانیه زمان دارید و می‌توانید با فشردن پدال گاز نهایتا به سرعت 170 کیلومتر در ساعت برسید.

هرقدر که این نوع در قسمت فنی شبیه به اسکای‌پک است، در قسمت امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی از نوع اسپرت پیروی می‌کند. اگر می‌خواهید یک Nissan Juke با همه امکانات رفاهی نوع اسپرت داشته باشید که سوخت کمتری مصرف کند، پیشنهاد ما پلاتینوم است. هرچند که با خرید آن، سیستم چهار چرخ محرک دائمی را از دست خواهید داد.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

جمع‌بندی

بررسی مشخصات تیپ‌های مختلف Nissan Juke

در این مقاله به طور کامل به بررسی تیپ‌های نیسان جوک پرداختیم. Nissan Juke خودرویی است که به ‌دلیل کیفیت ساخت بالا، سطح خوب ایمنی خودرو، استهلاک پایین و فرمان‌پذیری خوب توانست خیلی زود به جایگاه مناسبی در بازار خودرو دست پیدا کند و همان‌طور که گفته شد، موفقیت آن در بازار نه ‌فقط کارشناسان و منتقدان، که سازندگان را نیز به شگفتی واداشت. بااین‌حال، هنوز هم انتقاداتی به دلیل فضای محدود داخل کابین به‌ویژه در قسمت عقب، تعلیق نسبتا خشک و انتقال کوبش‌های مسیر به سرنشینان، استفاده از ترمز کاسه‌ای در قسمت عقب و امکانات رفاهی کمتر نسبت به دیگر رقبای چشم‌بادامی حاضر در بازار خودرو، به Nissan Juke وارد می‌شود. با این اوصاف، این خودرو که در ابتدا به‌ دلیل ظاهر نامتعارف خود نظرات مثبت و منفی زیادی را به خود جلب کرد، تا آخرین لحظه تولید نیز این برگ برنده را حفظ کرد و حتی با وجود ارائه تیپ‌های مختلف، تغییری در ظاهر خود ایجاد نکرد. تنها تلاش سازندگان نیسان جوک برای بهبود عملکرد و پیش‌روی با آخرین فناوری‌های روز، استفاده از فناوری توربوشارژ در نوع اسپرت بوده است.

بیشتر بخوانید

عضویت
اطلاع از
امتیاز دهی
0 نظرات
کامنت گذاری داخل متن
نمایش همه دیدگاه ها

کافیست فرم زیر را پُر و ارسال کنید

تا بدون هیچ هزینه اضافه و بیشترین سود خودرو خود را بفروشید
انتخاب خودرو

خرید خودرو با بهترین شرایط

با تکمیل فرم زیر، مشاور خودرو جهت هماهنگی بازدید با شما تماس خواهد گرفت
انتخاب خودرو